ТТ-4 Ремонт двиг. А-01 зимой в лесу Это-ж Россия детка...

[@doncovru]

Я в восторге! Мужик ты крут! Я в мороз за брёвнами в лес хожу, для работы, вымерзаю, а ты пальчиками пружинки и болтик на морозе, тяжёлые детали с точными зазорами устанавливаешь и все это по среди леса , ювелирную работу делаешь! Вот терпения!! Мое уважение к тебе!

[@ВасилийСедов-ч6с]

И моё уважение

[@ВадимФедоров-ц9у]

@@ВасилийСедов-ч6си мое

[@bulbasar]

Дядя рассказывал,в послевоенные годы работал механиком в совхозе, трактора в поле чинил зимой, разводили два костра по краям трактора. Там и с женой будущей познакомился она трактористкой работала, это было самое лучшее поколение людей в СССР, сколько им пришлось пройти трудностей ,а они были такие душевные и жизнерадостные. К нему на пенсии уже и домой приезжали и на работу звали за советом.

[@Alexei_Begu_nov_ski]

У Советских людей была вера и цель, поэтому и работать умели честно и дружно, и отдыхать с шутками и песнями, а ныне песен не поют! ДЕРЬМОкратия сломала всё - медицину, образование, промышленность, сельское хозяйство и т.д. и т.п. ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!

[@edi_chel7661]

Если бы не увидел это видео, никогда бы не поверил, что можно успешно ремонтировать двигатель в таких условиях: лес, зима, снег, из измерительного инструмента только "штанген" и "пальцометр". Фантастика! Автор - золотой Человек, Мастер с большой буквы! Здоровья и удачи!

[@валерамакаров-ф9з]

Саня что то не пруха у тебя с двигателями ну ты держишься как всегда уважение к тебе огромное побольше бы таких людей на земле

[@aleksandr_oblivin]

Благодарю!

[@alexandernickel9262]

какие люди ! респек и уважение , на таких земля держится , смотриш и жить хочется . здоровья и у дачи Санька

[@АлексейБабутин]

вот это оптимизм у мужика! наверное от свежего воздуха..и телик про Украину не смотрит...

[@НикШэмпи]

Ни чего удивительного . У меня было привезли коленвал с расточки на смд 17. Так начали собирать и 3 тий шатунный зажимает, (померяли, все шейки проточены кроме 3ей) обратно везти время - простой- леса нет- зарплаты не будет. Растачивал сам напильником далее мелкой наждачкой и вуаля двигун заработал и по сегодня он на ТДТ- 55 работает. И где тут оптимизм- это повседневная работа.

[@Товарищиздеревни]

Качество сегодня деталей писец!!! А советских у нас уже очень мало.. Спасибо за видео, Хороших ремонтов!

[@Российская_Империя]

Молодец мужик Здоровье по больше и жизни подольше

[@ВладимирКузьменко-ф8и]

проще некуда двигателя А-01.все делай как надо и он будет ходить.я на таком год отработал.зимой в любой мороз заводился.паяльной лампой погрел тело пускача.запустил.пускачем погрел двигатель с включеным дикомпрессором.дикомпрессор выключаешь и он запускается даже на первой передаче.только вторая.тянул отлично.жара в кабине была.радиатор масленный подногами.ноги горели аж.

[@sergejfrank8307]

Мотор делать на свежем воздухе как у тебя руки не мёрзнут Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни

[@kazik2664]

Уважаю такую технику!!! Среди зимы на коленках перебирается!!! Не то что нынешняя техника, без сервиса и компа там делать нечего!!! Респект и Уважуха тебе ДРУЖИЩЕ!!!!! На таких страна и держится👍

[@ВадимФедоров-ц9у]

ну современная и ходит дольше и кайфуешь больше )

[@анатолич-р3т]

Я на тт-4 в 40гр менял сцепление в тайге. Теперь всегда зимой болят калени.

[@123w-q7e]

в тайгу хотят

[@ОлегШеховцов-ж7щ]

Руки делали,а ноги помнят

[@bertklange8499]

@@123w-q7e 0х00 0 Х Х 00З

[@ГалактикаСомбреро]

А у меня на работе, поменять сцепление зимой не считается за ремонт, такие дела!

[@АлексАникачаров]

Александр, ты красавчик. Смотрю видио и радуюсь. Такие как ты и танк одним молотком могут отремонтировать. Ещё и под водой. Без акволанга. Лайк

[@sergeirachek60]

Я использовал всегда палатку большую для ремонта в поле так как пыль и снег в ремонте не помошники , советую и вам , тем более работать более комфортно и тепло .

[@YYX-u7g]

Сейчас можно теплицу брать с собой))

[@serega196398]

Александр ты бессмертный. Я смотрю твои ролики и тихо хуею от твоего оптимизма. Слизать , раскидать, скидать двигло на старом капоте от Урала, потом поставить на место в лесовоз.

[@БулатМолдахметов]

бля Сань ты терминатор

[@sergeicosih3377]

артель напрасный труд

[@ПолиграфШариков-е6ж]

Это явление называется стимул

[@РусланКов-и3о]

и после этого кто скажет что Русские работать не хотят !! Да нам неначем ! су..а день едешь два чинешь ! да тут бы китайцев после такого ремонта полегло как при холхенголе !!

[@magrobin4751]

Золотые руки... тебе Александр даже отдыхать нет времени !!! Главное что бы платили. Здоровья тебе!!! Подписка.

[@ABTOPEMOHT]

Смотрю эти видосы и вспоминаю себя, точно так же, на МАЗе движок перебирал на куске брезента. А рабртал тогда в одном из ведущих СМУ. Никаких рем. баз, в ангаре вечно легковые машины зав.гара, гл.механика, а водилы не смотря ни на какие погодные условия машины на улице ремонтируют. Помню зима, мороз, а я телогрейку кинул под машину и помогаю коллеге коробку с ЗИЛа снимать. И какой там подбор шатунов по весу... что найдешь то и воткнешь....Но это было в конце 90-х,самое начало 00-х годов... А тут 18 год и ничего не изменилось....

[@verossavr3027]

Так сами же не ставили завгара на место- поэтому и на улице работали

[@ЛюдмилаС-у7с]

Колян Наумов отдыхает)))это Реальнеё пацаны)))

[@alexsunrise3856]

Даа, тяжеловато вам там в таких условиях работать. Но справляетесь. Молодцы, уважение! Видео получилось интереснейшее!)

[@vlads1271]

Кто тт 4 зимой в лесу чинил, того черти в ад не берут!!!!))) Круто!)

[@alcapone3927]

Да, Александр - тебе реально пить некогда....даже если захочешь...

[@kotborka]

Не захочет!

[@aleksandr_oblivin]

Да, реально не тянет... Уже организм давно отвык от ядов)))

[@alcapone3927]

kotborka а ты не жена его часом...??

[@kotborka]

Не смешно. Когда ты чётко осознаёшь,понимаешь,какая это страшная отрава-алкогольный яд,наркотик,когда делаешь сознательный выбор-больше не захочется.Боюсь,тебе не понять(

[@alcapone3927]

kotborka то есть ты за валерианку.....французы за обедом на двоих выпивают бутылку вина ежедневно...потом парочку на ужин...и выглядят не хуже, чем ты на аватарке....не все бухло яд.

[@sachar9785]

но условия для работы труба, большой респект Александр!!!!!

[@ОлегМаз]

вот потому Сталинград и остался советским...

[@сашаорлов-и7д]

В 1986г мы на челюстнике в минус 40 в делянке тоже меняли двигатель, на костре железяга и на ней ключи, прямо горячие хватали с огня, так и заменили

[@filimonfilimonov2638]

Саня доброго утра! Спасибо за ответ про попадание саляры в масло. Лайк!

[@aleksandr_oblivin]

Доброго дня!

[@ИванПетров-х1р7х]

Помню рассказы дяди,в послевоенные годы он был механиком, ремонтировал трактора прямо в поле, разводили рядом костёр и работали, до самых последних дней приезжали советоваться,пока были силы на пенсии просили на работу в трудных случаях приехать. Люди были сильные духом, труженики.

[@ОлегГуменов-я7я]

Александр молодец 👍все по феньшую делаешь

[@ВладКузнецов-ъ2д]

Бедные русские трудяги , смотреть без слёз нельзя!

[@Prolupa]

Не все так печально, как вы думаете, не переживайте, я вам так скажу-это гораздо круче, чем сидеть в офисе за копейки и "мотать болячки" жрать негативную энергию от начальников и прочего тупого зброда, тут природа сам себе хозяин (почти) не нужно мне говорить что я по мудя в мазуте не лазил на северах в минус 58, знаю и ту сторону и эту, не по наслышке, я все испытал на себе.

[@ХаритоновВладимир-о8к]

Бош

[@ВиталийПетров-п7з]

похоронили АЛТАЙСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД эффективные топменагеры.... камня на камне не осталось.....

[@ВиталийПетров-п7з]

Лучшие Бои World of tanks ты из какого дурдома сбежал, чудо гороховое?!

[@ВиталийПетров-п7з]

Лучшие Бои World of tanks теперь понятно из какого дурдома ты...

[@msc6105]

Лучшие Бои World of tanks Ты писать нормально можешь? Свалил всё в кучу, без знаков препинания. Какая тебе работа в интернете, ты букварь скурил в первом классе похоже. Игра в танчики твой предел знания интернета. Про власть правильно говоришь, но сперва лучше проспись.

[@kugut2000]

хех был в рубцовске там в цехах теперь торговый центр, а такой добрый был трактор т4

[@ДарьяМаксимова-ж3я]

@@ВиталийПетров-п7з 22

[@ВасилийСавойник]

Вроде не тянет, а про порядок работы целиндров , было такое, водка по 362, её так и звали "коленвал" из за наклейки, кривые буквы, сам на ЛП49 -10 лет мучился, схватил горя. Но даже в те времена не все трактористы могли отрегулировать клапана или зажигание, удачи Саня!!!!!.

[@ХренХреныч-м8ш]

ВоДкА которая "коленвал" называлась, по моему вообще 2-87 стоила...

[@ВалерийЦымбалов-г4э]

153624по моему, если не забыл

[@ПавелКарпенко-щ9к]

Да ребята молодци со всегд Саликамска собрать детали, и на коленях собрали с зазороми как то, где то и около того, запустили движок! Респект и уважуха Здоровья вам и удачи.

[@ИванШингели]

Ну ты зверюга. Тут в теплом гараже не всегда охота ключами махать а здесь в лесу да зимой да ещё и двигло капец💪. Ну Удачки тебе во всем.

[@Альберт-х7ф]

Цены ахринеть можно .....как на иномарках ..автору видео удачи во всем ..

[@СерегаБедолага]

Поздравлюя с ремонтом👍

[@zapravshik67]

зимой в лесу двиг капиталить- идеально! пыли нету!

[@АнтонКалуцких]

Молодцы ребята очень интересно

[@Deoniss100]

ПТИЧКИ ПОЮТ . КРАСОТА , ВЕСНА )))

[@kotborka]

Видно (до сборки) на торцах клапанов местный износ от рокеров.Видать,клапана почему-то не вращаются. Сань,без тебя вообще никак)!Ты там и механик,и инженер))!Отличная работа!

[@aleksandr_oblivin]

Да, наверно...Спасибо!

[@Михаил.Г-п8к]

Знаю точно что мне это не пригодится.но смотреть и слушать интересно вас .ПОДПИСЫВАЮСЬ И ЛАЙК

[@vladimirkuznetsov2788]

Оказывается и в нынешнее время есть место для подвигов!

[@velij0108]

Да печально,что в таких условиях работать приходится...

[@Maxim-S.]

Лучшие Бои World of tanks техника охуенная, просто заебанная во все дыры.

[@Maxim-S.]

Лучшие Бои World of tanks значит, не работает, а хуйней страдает.

[@faceoff_2___989]

Скажу одно - ОГОНЬ МУЖИК!!! МОЛОДЕЦ!!! Главное не сгори . А так здоровья, удачи, всех благ!!!)))

[@КостяДругов-й3ы]

Расскажи ему , как ты сегодня устал в офисе ! ))))

[@зачемтебеэтогений]

Если фарсунку не оприсуете на заменённом месте поршня с гильзой то с новым поршнем будет тоже самое

[@iCatKong]

СССР бессмертен! Даже инструменты советские.

[@mechanic1267]

Удачи вам в вашем нелёгком деле.

[@ГенаИванов-ф9л]

инфа не точна но я слышал и в принципи делал двигатель д 245 надо взвешивать шатун поршень , палец и кольца вместе а не по отдельности

[@ИванФролов-р6у]

Смотрел как собирают Bugatti Показать бы это им :-)))))))

[@ewgenilkondratenko1199]

Ребята свое дело знают, никакой мороз не помеха

[@maxsmith8080]

Александр, буду брать с Вас пример.

[@СергейМельчиков-д7ф]

Саня тебе надо палатку моторы в лесу чинить

[@ВиталийГусев-ш3р]

Вал 108 это нов. усиленный, раньше шейки 105мм. были, двигатель А-01. Если храповик с торца не затянуть - шестерня привода масляного насоса выйдет из зацепления и снова тук- тук.

[@ВладимирВасильевич-я2б]

на коленке,справно вправить можно только Ленке...

[@awsy159753]

Тут примерно 😁😁😁тут плюс минус 😁😁😁но нормально будет я всегда так делаю.

[@awsy159753]

Удачи тебе!!!про водку не знал 153624👍👍👍

[@zhrkwsky]

хеви-метал )) \m/ последний раз я подобное видел в грухих лесах псковщины в 80х. Хорошо, что кто-то ещё может ремонтировать то, на чём работает, в поле, собственными силами. В наши дни таких людей всё меньше и меньше. Обидно то, что подобные умения никак не оплачиваются.

[@РусланКов-и3о]

да его начальство вряд ли подкинет пару тыщенок за такой экстрим ! сам же согласился не плакал что мотор на холоде не собирают ! вот и хорошо ! а то что он пару соток им сэкономил тишина ! рабство хуль тут скажешь !!

[@QRS-qe2zl]

Да уж ..и цены на запчасти космические ..и труда столько ....жееесть

[@ВалерийМанченко-г3з]

@@РусланКов-и3о он по-моему на себя работает.

[@03rus37]

Мы с отцом тоже с шатунами мучились и с росточкой кален вала тоже

[@VXB2023]

Чтобы гильза легче выпрессовывалась,сварочным электродом пройти по внутренней стенке цилиндра,сильно облегчает съемку,если конечно сварка имеется.

[@НалимОхотазапресноводнойтреско]

Привет землеки !!! 10 лет назад это все проходил! за 3 года движок на ТТ-4 раза 4 перебрали ))))

[@ПаПаП.С.С.их]

Саня привет. Надо капиталить, по полной программе!!!! А не вал один менять!!!! Удачи.

[@aleksandr_oblivin]

Так то да, но некогда... зима не ждёт...

[@Юрий-о2б2п]

Работал на таком,трелевщик хороший, двигатель не убиваемый \только не любит крутых подемов,заборник масла расположен в передней части двигла\ всю зиму не глушится, только соляра доливается,главное, летом центрифугу почистить, и фильтр. Зимой в тайге ремонтировали ЛТ-72 \алтаец\,с таким же двигателем.

[@ДмитрийСуетин-ж1ч]

но ты молодец-уважаю.только бы побольше видео....

[@ТамараЖефруа]

это обычное дело такие ремонты обычны на всех лесозаготовках в ссср и россии сейчас металисты собирают металлолом по старым делянкам а также разбирают заброшенные ужд итд

[@BillyBonns]

пиздато у вас - снег есть!

[@eldarvalinurov]

александр мы такой каленвал пакупали кагда я работал в дрсу тожэ зазглушки надо было ставить 3 месеца не отходил и лопнул паккупали а 97 тысеч

[@albinasdiglys4161]

помню начяло 1970 года когда это чюдо появилось сравняя с ТДТ75 Точно все удивлялись-Молодость моя

[@Alksey_]

👍👍👍 💪💪💪

[@СаняБыстров-я3п]

отдельный 👍 за прикол с порядком работы горшков😀

[@БеляковСергей-о5щ]

Надо новое всё ставить.А так это не ремонт , а просто подьебон.Спец из тебя , что с меня балерина.

[@ДжамалО-е8ш]

40 лет назад,на строительстве БАМа, мы ремонтировали технику на улице. В самом начале стройки! Потом построили ремонтную базу! 21 век, говорите? В космос летаю?

[@СергейСавищев-ы3п]

По своему опыту скажу, скупой платит трижды! Можно тысячь за 200 купить новый движок, правда по России пришлось бы прокатится. Такие движки на генератор ставили, на водяные насосы. Можно найти мотор тридцатилетний который работал от силы часов десять. Но нужно за ним скататся.

[@Евгений_56регион]

Эт нормально! У меня нет гаража! Так что весь ремонт тоже на улице, зимой и летом!

[@ВладимирСковпин-ъ5ы]

Диаметр коренной шейки 108 мм шлицевую часть отрезать не надо под болт который укрепит шкив ставится усиленная шайба она обычно идет в месте с валом

[@Geptod]

Да, рядная шестёрка, нет ничего лучше ))

[@Альберт-х7ф]

Только ни росийская

[@ВладимирГурьянов-л1х]

Саня это выемка в поршне в районе поршневого пальца поршень горел

[@МихаилНикитин-ж3р]

Удачи тебе, земляк, в твоём нелегком деле.

[@ВладиславВ-щ1ы]

Привет. Случайно наткнулся на видео, мужик с железными яйцами)) то же приходилось так же мучатся я то еще с перчатками не могу гайки крутить только голыми руками. Я вот поршневую собирал взвешивал и шатун палец и поршень по отдельности и потом уже подгонял их к друг другу так проще на много в то так сума сойдешь подгонять. Удачи тебе!!!

[@Ricrim]

Очень интересно! Молодец

[@АндрейВишнев-м9в]

А чо не показали как установили,тоже интересно.

[@АлександрСергеевич-в8ц]

Удачи

[@Viktor_Pryshchepka]

Про 15 бутылок водки грамотно придумано, запоминается хорошо!))

[@РУСЛАННИГМАТУЛЛИН-л9т]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ

[@АлексейЩукин-г8с]

Некогда такого давления не видел,9 лет на т 40 давление 0.5

[@ВолодькаВолодькин-ь6д]

Нет слов, немцы со своей педантичностью нервно курят в сторонке. Это надо такую технику придумать, что бы вот так делать, а она потом все равно работает))))

[@ЛесныеМитяйЛарченкоиегоБАТЯ]

Это полный пипец я так два раза попадал на работу ремонта двиготеля. Один раз пришлось с нуля собирать. Тито а где трактор а он в лесосеке в снегу вот это кино было. Хвотило меня на 5 лет заработков. Свою 55-ку продал потому что леса нет один макаронник сейчас работаю в угольном разрезе.

[@валерийкарамнов-ъ8ь]

на морозе ))) руки поди мёрзнут или уже привык ??? молодец !!!! Саня вечером 250 обязательно ))))

[@georgiieverskov6120]

Прикольные весы, даже здороваются при включении))

[@junkyardizhevsk]

Здоровья мужики!!!!

[@ВладимирВеригин-р8ж]

обратка под крышкой клапанов конечно капец, трубка не очень или шайба медная, на штуцере резьба потянута и все соляра в движок, просмотрел капец и на масло попал, А ТО И НА ДВИЖОК, конструктора мастера, не льзя было сделать как у камаз соляра вся с наружи, может солярка попасть в поддон только если форсунки льют, и соответственно белым дымом начинает дымит!

[@aleksandr_oblivin]

На ямз такая-же хрень...

[@ВалерийМанченко-г3з]

Володя, ты немного не прав, на КАМАЗе через тнвд ещё попадает.

[@victorkan5736]

Суровые мужики!

[@ГусеничныетрактораМГ-4]

Здравствуйте! Если нужны качественные запчасти - обращайтесь !

[@konstantinamosov1830]

С первых секунд по говору понятно откуда человек. :)

[@verossavr3027]

С россии

[@ЯрославШевченко-х7й]

с Урала

[@offroad055]

Респект. Целое учебное пособие

[@АлександрДемкин-ъ6э]

Алтаец очень выносливый, ничего толком не боится

[@ВасилийЛучший-з6п]

Александр добрый день. Не обижайтесь конечно ремонт еще дешево обошелся. Ладно кулак дружбы не покозал.

[@АлександрЕрмоленко-ь1э]

Шатун который стуканул или провернул вкладыш выбрасывается

[@aleksandr_oblivin]

Если только овальный стал...

[@РусланКов-и3о]

только не в Раше !! еще походит после правки кувалдометром !

[@РоманЖуков-с2к]

А вот так на коленке перебрать двигатель, например, Caterpillar уже хрен получится...

[@Федясводокачки-я9ы]

Получится, если с умом....

[@Самаров-ц6е]

Крутой мужик

[@cprinter]

Как двс тихо работает , и хорошо , урчит

[@mobihel640]

вот так наверное и немцы в 43-ем году охуевали!когда русские танки в лесу на морозе перебирали!красавцы ребята лайк!

[@РустамХ-ы2х]

При минус 40 один менял в тайге ступицу на бульдозере Т 130

[@gkhrepairmotors666]

Я на этот мотор ямзовские шатуны ставил. Работает. Выхода другого не было. Они уже родных, но работают. Опять же... Как всегда полумеры. Поэтому техника и не ходит. Надо один раз вложиться и собрать нормально, тогда мотор работать будет долго. Это про ваш ремонт. Что Урал, что ттшка. Грусть одним словом. Но уважаю вас за оптимизм и старание