Лесоповал ТТ-4 Ушатали двиг. А-01 Соляра в поддоне...

Разборка застучавшего двигателя Атз А-01, трелёвочный трактор ТТ-4, в поддоне одна солярка...
Пермский край Красновишерск Волынка 10 февраля 2018

[@user-fe4ts8qv8s]

Эх... Вот в комментах пишут, мол трактористы наездники и т.д. С одной стороны поддержу, а вот с другой... Кто их учит-то??? Сам год назад обучался на тракторные права (Е категория), но не трелевочник, а бульдозерист. Пол года обучения, из которых теория (устройство и т.д.) 2 месяца. Все остальное время должна быть практика, однако ВСЕ местные предприятия залупились брать учеников практикантов. Был договор с местным МУП, так мы за ними бегать устали, дабы к технике допустили. Из всего обучения мы видели бульдозер 1 раз (ДТ-75), каждый дал по кругу на нем по полигону ТБО и всё. На этом обучение окончилось. Далее - экзамен теории в гостехнадзоре и вуаля - машинист бульдозера 6 разряда. На все возмущения был дан 1 ответ- устроитесь на работу, будет стажировка, там и научитесь. На одной теории далеко не уедешь.

[@En_Dry]

На форуме экскаваторщиков был? А так вон к Сане напросись. Глядишь и на ремонтах руки набьёшь.Эх и досталось же ему. Сам открыл все категории + экскаватор + трубоукладчик и плюнул на всех взяточников - ушёл на машину.

[@Viktor_Pryshchepka]

В любом деле нужно иметь желание научиться, думать головой чтоб что-то не сломать и не покалечиться. Одному хоть каждый день говори, он все испортит, а другой будет сам подходить к людям у которых получается и черпать знания. Я когда устроился на завод учеником во-первых перечитал всю что только можно литературу т.к. к сложной работе сначала не подпустят, больше принеси-подай и достаточно свободного времени было. А когда уже стал постепенно за сложное браться то подходил к мужикам по всем вопросам и расспрашивал. А вот сейчас бывает наблюдаю придет человек на завод, ему дадут задание, он сам по себе сидит, говна налепит и потом за ним переделывай. Да и технику любить надо, это с молоду приходит, потом уже поздно. Вот как раньше в деревне- одному батька отдал мотоцикл, тот ездит и что только не вытворяет, потом сломает и забудет про него, а другой своим трудом из говна собрал, починил и знает что если что сломает ему без техники не обойтись, вот и бережет. Да и сейчас можно любую литературу не выходя из дома найти и мужиков толковых в любом коллективе хватает чтоб опыта набраться, Александр Обливин тому пример.

[@rider-96]

С одной сторони я тебя поддерживаю, но с другой, раз ти не умеешь ремонтиворать, да даже елементрно закрутить обратку, что он не сделал, так нефиг сунуть туда свой нос. В конце робочего дня говориш своему начальнику так и так нужен ремонт, и пусть начальник думает, что делать ремонтировать или еще пусть ездит, ти ж шофер етого треловочника, а не мехзаник.Ето роздолбайство уже не раз замечено как с добитими пилами, так и слитевшим катком и многим другим, а они далее суют свой нос, хотя в технике ни бум-бум.

[@user-lw7dl9gf4w]

Все от человека зависит, не которые хоть и учились, и опыт должен быть, а толку мало, я в 10 классе работал летом в бригаде на неводе, нас всех молодых прикрепили к мотористам типа помощниками, ходили мы на мотоневоднике, дизель стоял с комбайна, СМД-19, так вот это моторист с корочками и опытом был полным нулем по дизелю, после замены ТНВД умудрился запихать не посмотрев положение слепого зуба, дизель заклинило так что пускачем провернуть не могли, пока я не снял счетчик моточасов что бы глянуть положение зуба, у моториста и соображения не было что происходит, поставили нормально ТНВД, так он счетчик моточасов когда ставил, то решил не все гайки закручивать, ему такой же моторист сказал что у него и на 3 гайках будет ходить, в итоге на переходе упало давление так как через крышку выгнало масло, вся машинка в масле, на ногах стоять не возможно, лопнувшую обратку обмотал резиной, типа там все равно давления нет, резину разъело солярой, топливо попало на магнето пускача, замкнуло все на хрен, думал там в машинке сгорю, так он после разбора и сушки магнето обратно поставить и зажигание выставить не мог, я школяр помогал, вот и опыт у него был и образование, а толку ноль.

[@Viktor_Pryshchepka]

Когда каток вылетел уже было понятно что за тракторист

[@live-tv6mq]

Стоишь на трассе заглохший, и едет Санек, останавливается и ты понимаешь, этот мужик поможет, такая надежность во взгляде. Привет, Дениске.

[@Aleksandr44kamaz]

У отца, на ЛП - 19, двигатель 9 лет отходил, с 1982 по 1991.

[@user-ce2rb9om3s]

Завидую твоему терпению.

[@userLadaVolkova]

Юрий Ржевский. Саня сначала проматерится, потом видео снимает, когда остынет.

[@user-jp1cd8hv9g]

Саня удачи тебе!!!

[@LSR86]

Думал только у меня дураки работают! а нет,они походу везде.

[@user-pz2od1ie3i]

семен мартиш Путевые в лес не пойдут робить, остаётся только контролировать

[@UB4PMC]

семен мартиш у меня так же

[@user-gu9rw3qk9t]

я могу пойти вальщиком со своими бензопилами, но не берут мало опыта говорят. а где его взять. Раз не берет не кто

[@user-ee4sw3nh8p]

Дядя Саня давай удачи все это сделать

[@maksimpdb-3420]

Саня удачи тебе

[@user-ub7hc5zo4o]

Чего разорались? Всяк бывает, все такие умные!!!! это лес, там всю жизнь так было, сам отработал в Арх. обл. почти 30 лет и знаю всё по ненаслышке и ненадо мешать в одну кучу " колхозников" и лесных ,большая разница, срок службы движка зависит от многих факторов, так что не надо ля-ля, всем удачи!!!!

[@user-ov7jx7tm3c]

да тракторист у вас супер я уверен вы справитесь вы все в поле на коленке делаете это для вас не проблема

[@user-ho9of4vo6t]

Раньше начинали с низов, как батя рассказывал пришёл с армии в 1980году, устроился в лесопункт работать, дали наставника, притащили из калашного ряда убитый МАЗ лесовоз, я его и перебирал от и до, весь если начну на нём работать значит пересаживают на нормальную машину, если толку нет то в огребщики в бригаду переводили, кто в лесу работал тот знает что за занятие, в итоге батя доработались до передовой бригады по вывозке леса, но потом 90е, -2000е, с часниками, и всё похерено что создавалось нашими прадедами, от лесопункта осталось только название и развалины

[@user-qd8xc6eb9k]

Саша,удачи тебе

[@nikitoz59rus]

Землякам лайкос однозначно)))

[@user-iw1ge1pi8v]

Тваю медь его разбирать!!! Удачи вам мужики!

[@user-xw4xk5ti5i]

Да ЖЖ ки отличные эти! А 01

[@user-bj9om6sf1p]

_Саня,набирай новую бригаду._ =)

[@user-xw4xk5ti5i]

Саня тлрактор нормный, для своих лет! Отработал а ЛПХ 30

[@avtolubitel0557]

Все снимай видео по чаще

[@alexanderreih4061]

Хорошая концовка, Саня! )

[@user-qm5vl3xt2b]

Привет из Молдовы

[@aleksandr_oblivin]

Alexandru Parasca Привет!

[@user-yk2ig9xc1t]

Саша привет, вскрой поддон и шейки коренные и шатунные, может тот вал будет по лучше, или хотя бы на 2 или 3 ремонт, все лучше чем расточка этого вала.... удачи тебе и всех благ..

[@user-mp1ds3tn4k]

Красавчик

[@user-wl1yp1jy9w]

А потом требуют зарплату, и говорят не платит не умеют пользоваться инструментами они думают что у владелица инструменты, техника, и тд с неба падают. А оказывается что ето ни с неба падает а из зарплаты ихнейже.

[@Alexey.74]

Да. Кубов не сделают, технику угробят, а говорят потом - не платит нехера. Распиздяйство поголовное, все пораскидают, снегом прикроет. Ходишь потом, болты из-под снега выпинываешь. Заднюю решетку тракторист снял нахера-то, бросил на площадке. Раскряжевщик нашел в снегу, бросил там-же. По итогу, трактор по ней проехал, и на выброс её... Теперь ее покупать. Слов просто уже не хватает.

[@user-sg6el3fu2h]

санька здорова.ты чёто похудел.а то что всё ломается это как масть пойдёт то тихо то одно за другим.бывает.когда урала запустиш?а то вано весь лес вывезет.(удачи)

[@filimonfilimonov2638]

Саня спасибо за видео,интересно! Снимай побольше,и да как саляра то с обратки туда попала? =) очень интересно.

[@Syberia1964]

ТТ-4 раскидаю и соберу закрытыми глазами. Работал на таких но в основном на ЛТ-65б (челюстник) мне тогда 22года было и закончил на них в 25 лет))

[@user-cp4gl6ix8n]

хороший человек даже без мата разговаривает

[@evilkabab]

Дядя Саша, у тебя там кажись одни вредители работают. Больно смотреть... Удачи, держись там

[@live-tv6mq]

Вредители от партии зеленых. Задание ломать технику, чтобы мало леса рубили

[@DemianSuBtil]

Ага, Берия рыдает просто))

[@kotborka]

Снова печалька..Эторт блок также надо бы промерить,что все коренные соосны и не разбиты,в размере.

[@Mascinuss]

witam ;) w lesie robisz remont traktora ? pozdrawiam ;)

[@olegik9018]

Саня, почему Дениска сломал а ты ремонтируешь...?

[@nikeshna2929]

Привет Саня, земляк. Убил двигатель твой тракторист. Удачи тебе. Жду сборку ураловского движка.

[@santexnikizada7421]

Когда продолжение?

[@user-jx9xq3kn9i]

Мы всегда греем ,хоть и тоже зимнее масло . Техника ведь своя и мне ее ремонтировать ,да и деньги стоит ремонт хорошие.Если синтетика то конечно греть не надо.Если у нас трактора стоят на улице и до минус 10 то греет половина трактористов ,все что ниже - то все.Я это имею в виду всех кого знаю,не только себя.МТЗ 1221 при минус 25 подогрев 3 часа и картер с коробкой столько же ,но попеременно одной лампой.дт 75 вода и лампа .У дт с 93 года выпуска первая расточка год назад ,КФК а ,но приходится работать почти круглый год ,земля ,и в лесу тоже.Начните греть и увидите разницу,если конечно заставиш .

[@user-zz6en9bk6k]

удачи с бульдозером )

[@vovafilshin]

При сборке или замене форсунок обратку поливаешь маслом и воздухом под давлением дуешь сразу видно где побежит

[@aleksandr_oblivin]

Да... можно и соляркой, то-же видно...

[@user-du5hd3ln4g]

Масло какое льёте в движок?

[@wstgdh]

Александр, с такими работниками выход один- покупать харвестер и работать, наверное, самому на нем. рабочих разве что на вывоз леса с лесосеки. А то они и харвестер так же сломают..

[@user-jb6bq2og5u]

Харвестер,!!?парни да третьего тысячилетия его" отбивать" будут,они живут в другом мире "походу"!!!(Саня не фанат ремонта,просто деваться некуда!!!

[@wstgdh]

б.у.шный в европейской части РФ можно найти в пределах 3 мил. рублей, а дальше нужно смотреть по экономической составляющей бизнеса... думаю, то на то и выйдет в конечном счете. с учетом зарплат и стоимости ремонтов того, что работники наломали..

[@Alexey.74]

Комплексу объемы нужны, у них наверно таких нет. У меня тоже два трактора, а толку, как с пол-трактора. Бригаду нормальную хрен найдешь. За зиму 400 кубов заготовили - можно было лучком с конем, столько же нахерачить.😢

[@user-jt1lj2sx4q]

Надо было на этом же манипуляторе в тепло движок увезти нормально перебрать, чтоб в когти не дуть

[@Aleksmar-]

Терпение и терпение. Жалко нашего брата. Всё на коленке. Очередное пособие как уматать мотор. Потом за зарплату востонавливать. Санёк держись.

[@anatoliyfilippov7971]

Пошла солярка в поддон на чтз 130. Видео не нашел на эту тему. В чём может быть причина?

[@ftygfgffgfjuy1830]

добрый день,эти рукожопые везде.Нам две Пилы и трактор загубили за 2 дня

[@Syberia1964]

солярка в подон это обычное дело двигателя А-01..........."обратка"(эта трубка постояно лопается) просто каждый день нужно проверять уровень масла этого двигателя чтобы не прошляпить момент выхода из строя обратки. Травить соляру может и в месте соеденения обратки с форсункой.

[@user-zo7xx7rs3n]

Земеля у тебя нервы железные, ты писец спококойный рукожопов бы ушатал твоим ломиком из пальцев сваренных!!! а потом валенком бы коленвал шлифовать в размер заставил!!!😱

[@user-mr2kt1tk7t]

так в чем дениска накормил?

[@cprinter]

Брат на камеру есть преспособы чтоб на лоб или на грудь крепить , и можно показывать как и что ты делаешь , потому как этот процесс интересен многим , как снять . открутить правильно , а главное собрать .

[@user-dc9qy1cm2s]

если трелевочник работает на крутых склонах .держим уровень масла в поддоне по шупу 10 -15 мм выше уровня .давление при исправном насосе будет стабильное . коренной вкладыш прихватило давление не было масленный насос под замену

[@aleksandr_oblivin]

Как-то делали уровень на 5-10 см. выше... не помогает... Когда передом в подъём едешь... так как выемка с насосом в поддоне находится впереди то всё масло стекает взад и давления ноль, но когда едешь вниз то на очень-очень большом уклоне давление всегда есть.

[@user-kr9ej7qb7h]

Это мазахизм какой-то

[@user-jv2my4gb6v]

У тебя почему Урал ломается?

[@user-yl7pp8yq6b]

свернул трубку обратки где с головке переворачивается или калечко уплотнительное между трубкой и фарсункой вскрой крышки клапонов проверь прубки и жилательно промерить шатуны если патенуло новы каленвал долго не проходит

[@aleksandr_oblivin]

сергей шемелев да походу вообще не затянул штуцера... слабые все...

[@user-wd5xf8dg3p]

Да уж. Не везёт.

[@user-xl2ok4cr7q]

Саня,присмотрись к коллективу,чё то много у тебя поломок по вине"человеческого фактора"у меня такое было когда козачек засланный образовался.ходит,воду мутит агитку левую в народе ведёт.всё железо к которому доступ имели перекрошили под его руководством.Вычислил,выгнал вроде наладилось.Просто совет.но глянул на поломки-чисто диверсии.

[@BROTHER_VOIN]

Подскажите на трелёвки т4, на клапана масло съёмные колпачки ставятся или нет, у меня масло кидает в камеру сгорания откуда немогу понять???

[@aleksandr_oblivin]

Нет вроде там колпачков, а может на впускных и стоят, там так же как на Ямз, клапана даже одинаковые. Но сильно не будет масло кидать через клапана, скорее всего поршневая, бывает на новой поршневой кидает сильно масло в выхлопную пока не притрётся...

[@Bylikov]

Сань, ну наверно контингент вальщиков, трактористов соответствует оплате труда?

[@aleksandr_oblivin]

Александр Буликов Оплата примерно как у всех, норм...

[@user-pz2od1ie3i]

Александр Буликов сколько за куб платишь, вообще какие условия для ребят?

[@aleksandr_oblivin]

Олег Голдырев 250 за куб + продукты... Из условий - бабы голой нет только в вагончике....

[@user-pz2od1ie3i]

250 совсем хорошо, а в бригаде сколь человек? 4?

[@aleksandr_oblivin]

Обычно 6 чел. зимой и 5 летом.

[@user-jj3vr1sf6l]

Шатуны надо тоже снимать и мерить, если разбило, надо менять, а так соберут и опять стуканет или провернет

[@aleksandr_oblivin]

Анатолий Щербаков Всё и разобрал, головки, поршни достал, гильза одна негодная, и шатун один...

[@forestfider2375]

Надо мотор очистить от масла ,и починить если нужно

[@slavyankoposov9273]

Двигатель турбо или нет?

[@user-zz6en9bk6k]

да не повезло((

[@user-dg6qp9ff6b]

Какой ты для подробный , я не могу ,

[@user-xk2nj4wh7z]

а чо ты ждал если новие пили ушатали😂😂😂

[@user-jx9xq3kn9i]

У меня один вопрос :как они греют масло в потдоне двигателя ,там столько веток что он должен был сгореть давно.Движки 01 очень даже не плохие, во всяком случае если за ним смотреть он работает долго.На своём ''бульдоге'' прозевал тоже гайки на звездочке?Бывает.Мы т130 называли ''крокадилами'',а трактор вообще-то не плохой ,3-4 года до ремонта работал в мелиорации ,но это в прошлом веке было.

[@aleksandr_oblivin]

Михаил 55 Ни когда не греют, так как заливаешь горячую воду и масло зимнее, главное чтобы давление поднялось...

[@saiman8932]

Саня привет!!!а можешь показать как саляра через обратку пошла в двигатель,я что то понять не могу!!!!!по моему она в двигатель может попасть только через тнвд!!а если через обратку то только на улицу!!!или я что не понимаю,расскажи пожалуйста,чтоб я тоже знал на всякий случай!!!!!!!

на а-01 а41 также как и на ямз форсунки стоит под клапаной крышкой если обратка из форсунок негерметична то вся соляра уходит прямо в поддон в масло

[@saiman8932]

понятно!!!!просто мало общался с а-41 и ямз,точнее просто видел их,думал там форсунки так же стоят как на д-65 или д-240,смд

[@pznyizhavod608]

Бежало со штуцеров в головке и уходило в поддон через сливные каналы. Я так думаю ,но это не факт что правильно !

[@saiman8932]

ну в серавно Саня,будет возможно покажи как это все произошло!!!

нет у ямз и алтайских моторах вся ета приблуда стоит под клапаной крышкой я на т150 с ямз 238 также один раз негрохнул мотор поленился новые шайбочки поставить после регулировки форсунок и все день отработал утром щуп вытянул опа почти два уровня сразу понел в чем беда

[@user-lr9bn4ud8u]

я конечно извиняюсь, но хотя-бы минимальный перечень приборов должен быть : давление масла в двигателе и температура ож. и, главное, понимать что они моргают ))

[@aleksandr_oblivin]

Ну да, там они есть... Видать у трактористов в голове приборов нету... совсем нету...

[@zzz13zzz17]

Накосячил Дениска - вот из денискиной зарплаты и чинить

[@user-yl7pp8yq6b]

это все дело в соляре

[@user-xw4xk5ti5i]

Их переводить только надо с поднятым давлением! Пусеачнм пока не поднимешь полтора! Дикампрессор не включать! Переводятся они быстро! Схватывает сразу и кто спешит в мороз тот шробит вал . А когда давление пошло можно переводит! И масло на зиму всегда меняй! И чисти центрефкгу на зиму! И движок будет ходить! У путного танкиста. Как он масло не заметил жидкое? Гони его!! Он тебе и новый вал загубит! Как он не почуял? Когда вкладыш гмеетьсч Греется! Из обоих Сапунов пар идёт! И давление. Упадет! Он или тупой? Или спецом?! Вот так Санёк! Гони его! Путного найди! Который хоть и пьет пусть! Но шарит не а этот видимо нет?! Удачи тебе в этом не лёгком лесном труде!

[@user-xo2sc2tp4n]

Подскажите как отрегулировать зажигания на тт4 двигатель а-01

[@user-jd6tg2hn3v]

Привод топливного насоса. Отпустил 2 болта и сдвигай вперед или назад.

[@user-if7xi6dg9v]

Кем ты все таки работаешь? Я понять не могу 😄

[@jrr7455]

бригадир механик скорей всего

[@user-cz9vt4sr4e]

Начальником, в хорошем смысле этого слова.

[@user-qz8jv5uv4s]

Он работает хозяином лесопилки у которого вся техника видно взята со свалки.

[@user-cz9vt4sr4e]

Wokim со свалки или нет на скорость заготовки не влияет, а вот если тракторист с чокеровщиком дауны то и новый трактор через месяц станет таким.

[@user-qz8jv5uv4s]

Андрей Панов тракторист Усов отписался в комментах,что не виноват ,в лесу 15 лет работает,а то что этому ТТ 4 лет сорок и ему или на капиталку пора или в утиль сдать надо. Сейчас коленвал обточит ,а через пару месяцев опять что нибудь посыпется и так без конца.Сам Санек лично на Урале сломался и Т 130 постоянно ломается,что тогда сам Санек даун?Просто надо вкладываться в технику,если он и дальше хочет заниматься лесом.

[@user-vy1rq8bx5f]

Похоже твой тракторист в масло соляры спецом нахерачил, чтоб утром меньше плясок с бубном было.

[@user-ov7jx7tm3c]

блин мне интересно поясни как саляра пошла из обратки в движок этоже не ямз движок

[@user-sy3et9jf5f]

Родной брат ЯМЗовскому. Одинаковые форсунки, поршневая, шатуны, вкладыши.

[@boris9189]

Афигеть коленавал 60000... может сразу на двигатель маслонасос электрический приколхозить, чтобы как на тепловозах перед запуском давление масла накачивать...

[@alcapone3927]

Покрасить в красный и будет Cummins ISX-15 .....А Дениске-трактористу то хоть люлей наваляли за такие проделки....или он дома водку кушает и ждёт, пока механик Саша всё отремонтирует.....

[@aleksandr_oblivin]

Al Capone Гасится... На дно ушёл... "На донышке".....

[@user-yk2ig9xc1t]

ГОВНО ОН, ЭТОТ ДЕНИСКА, всем нагадил и под карягу спрятался, делай весь ремонт за его счет..и вообще пора чистку в рядах проводить.....

[@kirillkyznetsov561]

Александр Обливин , на донышке? Я восхищён.

[@aleksandr_oblivin]

Динислам Тягун, при Сталине на Колыму поехал бы Дениска уже)))

[@EdxDream]

А чего shanteso 7.1 не возьмешь.. он очень толковый механник/тракторист...?

[@aleksandr_oblivin]

Ed Dream Он где-то далеко живёт....

[@EdxDream]

Александр Обливин У него с работой вроде не густо... Может за длинным рублем и приедет.

[@user-tg5tm4fh7l]

гы гы ему платит надо!

[@user-ir8bi8yk8p]

Скажите пожалуйста кто нибудь-где выход обратки из головок на дв. А 01 если он есть? Не могу понять куда девается салярка из обратки.

[@user-ir8bi8yk8p]

Оказывается есть второе видео., там всё понятно. Спасибо Александру всё хорошо объяснил.

[@user-pr7yk5oj2s]

А что с Блоком, там вроде дыра под насосом?

[@user-pr7yk5oj2s]

Это масло а так похоже на дыру в блоке

[@user-zf7gt4wr7x]

Опасная ситуация для этого тракториста

[@user-nn7ju5hn3k]

на таких людях как ты без преувеличения Россия стоит

[@jdjfgkxxjgddgch3211]

Караул

[@user-zk6sf9dx8r]

Саня а насос масляный двигателя нормальный? Так как ты его подошел прокрутил лежащим на поддоне, он так крутиться не должен легко! И проверь клапана 2ого цилиндра. Хотя бы на башке не вскрывая. Мантажкой каждый опусти клапан.

[@user-wt5yq3wt6i]

Стуканутый шатун под замену во имя лишних промблем и пару шайб под редукционный клапан наверное я бы зделал.

[@imantsbalodis5539]

JUMZ TURBO MOTOR

[@user-yr3sp6zy3k]

Саня у тебя бригада одни убытки от неё

[@user-vr1wc9gp2e]

Привет с Наб Челнов .Вот эти с Заварухи и ушатали движок .Ты с деревень с такими названиями на работу не бери остальную технику кончают .Удачи в ремонте Лаик

[@Yurigonch]

Убивают технику не ихняя можно угрохивать и работу бросать а вы Эб$тесь потом и деньги за ремонт вбухивайте новые работники придут и опять все тоже!)

[@aleksandereternity.8878]

шатуны менять тоже

[@user-kr9ej7qb7h]

Что в воздушный фильтр пихаете?

[@filimonfilimonov2638]

как будто взорвали трактор =))

[@DrStainberg]

Бляяяя.... И мастерская в лесу на пне... Да ну на х :) Саня - мужик непобедимый! Молодец :) А маслонасос лучше бы отремонтировать или заменить вообще... Он поди сам уже давление не создаёт...

[@user-eh7wc6lb1d]

Двигатель как на икарусе!

[@user-op1qg7tt5d]

Тт,4,, соляра,, в, поддон Мы,, мучались,, тоже,, ОБРАТКА ПРЁТ,, В,, КРЫШКУ,, КЛАПАНОВ

[@mihammatkaz119]

Можно ваш телефон или вайбер.судовольствием.свами погаварил.жыву в нюёрке каждый день сматретрю.ваше видео

[@user-yk2ig9xc1t]

mihammat kaz да дружище, в нью йорке такого не увидишь, привет Дональду!!!

[@aleksandr_oblivin]

Привет! так то я телефон не даю, можно связаться в Одноклассниках ok.ru/profile/328091566709 или в Контакте vk.com/oblivin

[@offroad055]

4 ремонт точить уже не стоит . сломает его

[@fanngorn696]

А что вообще заработать можно, если одни поломки и простои? Кто ремонт оплачивает?

[@user-ti9bt9et9i]

Если не ценят чужой труд, может отказаться от работника????

[@user-re7bk2bh1i]

Форсунки надо на пресс, они могут лить.

[@TheAljuk]

Одни затраты.

[@Aleksandr44kamaz]

Тракториста - на шашлык.

[@alcapone3927]

Это долго...лучше волкам скормить..

[@user-gv2vi6pe4x]

Санёк без работы неостанется

[@imantsbalodis5539]

DTD-55 JUMZ DVIGIĶEĻ 4 CILINDR MOTOR