Сузуки Гранд Витара Фильтры, датчик масла, помпа GMB и прочий гемор...

Проблемы с Suzuki, течь масла с фильтра Suzuki, маслофильтр Mann, датчик давления масла Tama, помпа охлаждения GMB GWS-36A, опять пыльник трипода порвался, смазал ролики приводного ремня, проверил концевик двери.
Пермский край Красновишерск 25 января 2022

[@user-qg2xm2qt5e]

Вот скорей всего виновник шума из передней части движка переехал в поддон. Удачи во всех делах Александр. Или как в кино:"Береги руку Сеня!"

[@user-qh3ll4zg9k]

Когда так залазишь на мотор,смотри,что -бы грозный дед сзади не пристроился,а то будет опасная ситуация 🤣🤣🤣

[@ORIENT-39]

Может проблема в том что на упаковке датчика давления, написано датчик температуры

[@user-hd1do5ts6d]

Александр,здравствуйте,пожалуйста после если будите снимать помпу,гляньте пожалуйста на крыльчатку и корпус у старой помпы,обратите внимания на следы задиров на корпусе от крыльчатки. Не забудьте пожалуйста,всё жду и жду.Шум по моему идет из за этого.Лечиться более толстой прокладкой но не сильно толстую,иначе плохо будет маленькая производительность насоса меньше будет,возможно будет греться и часто будет работать вентилятор радиатора. с уважением дед-Равиль из Красноярска.

[@user-ul2sn8ef7b]

Привет из хмурого и дождливого Крыма ! С большим интересом просмотрели Ваш очередной фильм , понравились комментарии по ходу фильма , ВЫ интересный товарищ - анализ происходящего - профессиональный ! Приятно смотреть Ваши видео ! Здоровья и Благополучия Вам и Вашей семье !

[@user-cg8sk4it7p]

удачи а ремонте Саш снимай больше про тех обслуживание своей Витара ,всегда с удовольствием смотрим твои видосы ..

[@mehanik11]

Приветствую Александр! Я заказывал в своё время МАНовские фильтры на Isuzu 4JG2 - каждый раз приходят разные, то Германия, то Бразилия, то цвет другой 🤣🤣🤣. Сейчас перешел на Ashika или Sakura, они хоть стабильно одинаковые. Удачных ремонтов!

[@user-ic5bl1uz1w]

На мановских фильтра сверху, лазерная гравировка, она под ультрафиалентом просматривается. Дата время и номер партии на оригинальном фильтре

[@dimaandreev7866]

Не на всех, зависит от страны

[@Vladimir_Bukov]

Александр, купи в аптеке медицинской клей БФ-6 (в тюбиках, или пузырьках) Спасает при лёгких травмах, царапин и прочее ... Сразу дезинфицирует и бинта не надо. Держи в аптечке автомобиля.

[@user-tm7bb3lr3l]

Изолента на все случаи жизни

[@aleksandr_oblivin]

Солярка, масло убивает всё микробы...

[@user-ce2rb9om3s]

@@aleksandr_oblivin техническая грязь не заразная)

[@user-ov7pe6ny7g]

Да,Санёк,жена у тебя не следит за машиной совсем......🤣🤣🤣🤣😭🙈ушатала сузуку... Опасно с ямой ,щитом надо закрывать,в запарке спрыгнешь из под капота,не дай Бог!

[@user-fy4mc4xi5b]

Саня здорова! Вроде бы в гараже был но опасная ситуация и тут возникла 😆😆да как так то ничё не пойму, удачи тебе!!

[@user-wv6pt7px1k]

хз.По поводу фильтров масляных, я лично пользуюсь ремнем от штанов, все ништяк откручивается.

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Самое главное надо пыльник поменять. А остальное походит.

[@user-uc8sc8ms5q]

Саня привет,фильтра ручной работы,китайской,🤣🤣🤣удачи

[@user-su8jy7ts8g]

тоже много с машиной ковырялся но на двигатель не залазил никогда. надо будет попробовать😊 а датчик козел. согласен для фильтра масляного купи чашку 65\14 . как раз на 610 манн. но ставить придется только такой. на 2.4 доступа к фильтру почти нет. чашка рулит

[@user-cn7qx6sx1q]

Дня доброго! Попробуй с отключением концевиком, по идее должен показывать что дверь закрыта

[@aleksandr_oblivin]

Не, так же.

[@marchisham01]

19:15 ))) У меня точно так же механик в сервисе как-то менял клапан ЕГР. Только, он вообще лежал, с учётом того, расположен клапан очень неудобно, а болты крепления закисли и их пришлось срезать/высверливать лежал он долго и с перекурами:) Эх, работка.

[@user-rp4qw1ij9h]

Санек привет видосов по больше про лес ты красава

[@user-jh2ih8fv6o]

Саня, купи съемник цепной для фильтров, удобная вещь . особенно в труднодоступных местах

[@unokarpa4405]

есть такая штука как латексные перчатки, пачками продаются, одноразовые, часто голубого цвета, и чёрного, чувствительность пальцев в них почти сохраняется, самое то в гсм возиться

[@MrFritzMorgan]

Опасная ситуация в поддоне то. На вазах кстати тоже датчики давления бывают текут, недавно у родственника на 2115 менял.

[@aleksandr_oblivin]

Ну вон на Патриоте стоит, 160 тыс. заводской ещё...

[@MrFritzMorgan]

@@aleksandr_oblivin Ну они же не все поголовно текут, но тем не менее вот и у нас такие проблемы тоже встречаются. У меня даже на моторе ЯМЗ 236 текло с него, комбайн Палессе.

[@aleksandr_oblivin]

@@MrFritzMorgan так в том то и дело что здесь всё текут, но не сразу...

[@user-vw8qo4ix8k]

Приветствую, внутрь фильтра заглядывай, бывает бумагу экономят.

[@user-vw9gk9em9r]

Опасной ситуации закончился теперь, бряк -бряк. 😀😁😂👍👍👍

[@user-sy7tj9vy5h]

Удачи

[@user-uo9uz7fl2b]

Чтобы не заляпывать кровью все вокруг, обычно суперклеем заклеиваю сразу порез и все. И заживает моментом потом.

[@lexabasov3871]

Клей называется БФ

[@user-uo9uz7fl2b]

Никаких БФ-ов. Любой цианакрилатный клей.

[@boomergarage]

Был один знакомый, тоже мучался с сузуки. Чето совсем не похоже на японию. Но для ютуба частые поломки хорошо))

[@user-im4zh1sp9s]

У японцев руль справа. Поэтому и не похоже.

[@denisssklimov]

Александр, здравствуйте! Это не японский фильтр у Вас, а подделка (скорее всего) - вот он и течёт. У меня SGV 2008г.в. 2.0 MT дорестайл (покупал в салоне новую и до сих пор езжу), и с фильтрами этими ничего не сделать в том смысле, что сколько ни заказывал и где бы не заказывал, но приходит одно фуфло - т.е. надписи на нём "SUZUKI" и коробочка типа оригинальная, но если присмотреться (зная куда смотреть), то понимаешь то, что это контрафакт под видом оригинального фильтра. Подделывают их давно и со страшной силой, ибо это один из самых массово продаваемых расходников. Выход нашёл следующий: покупаю масляный фильтр только у дилера (в конце 2020г. около 800 р/шт. стоил), причём перешёл на фильтр SUZUKI 16510-61A31 (вместо SUZUKI 16510-61A21, который в каталоге по VINу у меня идёт с завода). Перешел т.к. он тоже полностью подходит по словам дилера (он от двигателя 2.4), при этом в нём есть подпорный (или обратный) клапан, что для двигателя полезно. К тому же к нему подходит Оригинальный съёмник SUZUKI 09915-40611, который я давно купил за 250 р/шт., но он не подходил к фильтру SUZUKI 16510-61A21 почему то.

[@buwu4105]

Сьемников неоригинальных навал, потому что фильтры на японцов типовые. 65-67 мм 14 граней. Зачем рригинальный фильтр если есть японский Vic или Micro, да и Манн и Махле норм.

[@user-ww9xu5fd1n]

Саша, а зачем на зиму салонный фильтр!?! Без него теплее в салоне и нагрузка на вентилятор меньше! По крайней мере я на своей Соренте уже несколько лет на зиму фильтр вытаскиваю, а когда на улице становится пыльно ставлю... С заменой помпы с твоим решением согласен, пусть в запасе лежит. Аналогичная ситуация у меня была в прошлом году на Исузу, помпа всё ещё лежит...пить есть не просит и не мало важно "не дорожает"...

[@user-nb4zf2pz6g]

На коробке датчика написано термо,значит датчик температуры а не давления

[@aleksandr_oblivin]

Не, это что то другое...

[@artem1820]

тикёт река Волга...

[@denyo8431]

Саша привет, скажи общее мнение об эксплуатации витары, а лучше обзор запили. Привет из Беларуси

[@325DeMoN323]

Обзор был смотри ищи видео

[@user-dn1sk9em9w]

Оставшийся снег мерзнит а потом он все рвет все пыльники

[@hardpiter6665]

Зубилом бить, проткнуть фильтр, сейчас ты научишь народ, что потом повредят фланец куда прикручивается фильтр.

[@aleksandr_oblivin]

Сто раз так делал, всегда всё норм.

[@user-tj5sh1so6f]

С гаражом Витар работал и фирмач масл фильтр идет идеально круглый с круглой резинкой. Ман это подделка и давление не держит. Я от руки завинчивал и ни одного поддтека масла. Фильтр будет круглый черный либо белый от ниссан для сузуки. В деревне никто не пропадет с Саней хирургом, рану герметосом залил и норм. Там и антисептик есть в виде уксуса))

[@vladhellyeah5739]

В 2017г. покупал оригинальную Suzuki помпу за 3500р., а сейчас можно приобрести от 6500р.!!!!

[@---xq3zq]

С текстолитовой фигнёй в поддоне может быть сигнал к опасной ситуации...натяжитель можно посмотреть? Бывают специальные смотровые окошки для просмотра этих натяжителей

[@garagetime60]

На машине жены сузуки свифт тоже тек датцик , поменял , опять потёк . Там за выхлопным коллектором менять его одно удовольствие . Короче мокрит по закатке . Взял две головки из инструмента и в тисках дожал . Больше года , пока сухо .

[@user-tj5sh1so6f]

Саня корка ты чуть уровень маслозаборника не расдолбал отверткой)) Еще бы немного и его осколки забили бы сетку масл насоса. Когда сливаешь масло то пробку заливную откручивай.

[@buwu4105]

Саня, это не кривая обжимка у фильтра, а специальная граненая завальцовка, фишка оригинальных Манов с заводов в Германии.

[@user-fx1nq8vf6s]

Первый! Здорова дядь Сань)

[@maxl2852]

На опеле корса каждые 5 т км тоже датчик течь начинает.замучился менять.

[@user-dz4jr9hv5f]

промокашка привет! скорее всего ты туфту купил палёные запчасти опасная ситуация!!!

[@vitalig1643]

опасная ситуация 👍👍👍👍👍

[@user-kr6pp5jm1f]

Пылники бири силиконые или полйулитановые дядь Саня.

[@MrHood882]

Замок в двери возможно надо разбирать или жгут проводов где переход из двери в кузов.

[@Aleksandr_Hochev]

У меня тоже гранд витара. Ставлю всегда оригинальные маслянные фильтра - ни разу не текли. Заметил что оригинал тоже бывает под разными каталожными номерами и разных размеров. Есть производства китай, а есть именно японские. Вот кат. номер японского 1651061AV1 Датчик давления масла поставил бошевский, 70 т.км назад, полет нормальный.

[@user-js3oc4ki2v]

Бугорки по кругу вокруг завальцовки на фильтре, это защита от подделки, так ещё бош делает.

[@wasiliigaan3882]

Мановский фильтр нормальный, пять лет на них езжу, нет нареканий.

[@user-un3ep5xj9c]

На брэндовые фильтры подделок много, может и по завальцовке течь и резинка может быть или тонкая, или не из бмс резины. Я на патриот покупаю самые простые фильтры Ливны и все норм. Но на Сузуки они наверное не делают.

[@user-xt5wl7ro2d]

У меня на блоке трещина была, тоже не мог понять откуда течет. Три раза датчик менял не помогало

[@aleksandr_oblivin]

Сначала когда ставишь не течёт, позже начинает сильнее и сильнее...

[@user-um1zv9ek4d]

Коса перебита на двери возле шарниров, там изгиб, вскрой посмотри

[@aleksandr_oblivin]

Сейчас некогда.

[@StepanSergeevih]

Здравствуйте. У меня на уазе датчик давления масла на стрелку ходит пару месяцев. Потом врет

[@spectavisum]

А почему зубилом то? Съёмником-цепью не подлезть что ли?

[@aleksandr_oblivin]

Нет конечно, там одна рука еле залазит.

[@Vitalij-x74]

Привет. Концевик не работает по причине перелома косы в изломе двери, а шум возможно надо искать в компрессоре кондиционера, подшипник шкива электро муфты,. 👨‍🔧🤷‍♀️

[@user-gg4hp1vu2m]

Из - за резинки круглой пропускает!Проверенно!!

[@Vladimir-lz8fi]

Манн- отличные фильтры

[@user-ct7ro5gk1w]

То датчика козлом обзовеш то кота😁

[@user-zh6im3eh1n]

У меня на пятнахе потёк датчик масла. На ремень херачил. Оборвало в самый стремный момент

[@Basilys74]

Подскажите пожалуйста, вы какое масло заливаете и на каком пробеге?

[@aleksandr_oblivin]

Масло Лукойл Генезис сейчас залито, пробег 150 тыс.

[@user-dn6ce7zh4n]

сегодня у вас сузуки лесовоз)))

[@mihanik9164]

Сань,оригинальный помпа выхаживает 200++ тысяч. Все остальное типа ХуМВ ))) все это срань..

[@aleksandr_oblivin]

Так тут стояла с завода, 90 тыс. прошла.

[@user-tl9zy6sr8w]

У датчика треснула мембрана и масло попадая в полость контактов сочится через уплотнение вывода , у меня на Москвиче 2141 тоже масло сочилось через датчик аварийного давления ...

[@LostLunatik]

Надо продавать такую машину Кусок натяжителя может куда нибудь попасть и не понятно что случится Знакомый на такой машине много наездил и проблем вроде особых не было, купил такую модель, но нового поколения.

[@user-dh6rw9pd3z]

Так а чего на жигах им течь датчикам, там же давления нет вечно! 0.7 до 2 х атм. Или тут на морозе 6

[@user-mu3xj6vx5g]

👍

[@---xq3zq]

На замке двери тоже есть электрический датчик

[@user-xl7db4vb7d]

Сань мановские фильтра можно проверять на подлинность под ультра фиолетом

[@user-vo7rb5yn7y]

Следим за ситуацией,,,,,""""""мы хотим лес!!урал

[@user-tm4oq8cj2i]

Да, заводское всё ходит и ходит годами! Как только что то поменял, всё это уже на полгода, не более

[@user-nf2qn9ri2u]

А какой пробег у машины если не секрет?

[@aleksandr_oblivin]

160 тыс.

[@unokarpa4405]

выставь эту сузуку на продажу, пусть другие с ней любятся, возьми б/у рамный опель фронтеру и потихоньку обжигуливай его нашими запчастями ) хоть будешь уверен что всегда отремонтируешь недорого, и раз рама и сварочник есть - значит машина в дырку от ржавчины не превратится )

[@user-vp9hu2ij8q]

Привет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@AlexAlex-om1zi]

Часть успокоителя по поддоне может оказаться

[@user-lz2lz4tj1c]

Давление замерь мех манометр ом, возможно у тебя редукционник заклинило и давление слишком большое

[@kvv8787]

Александр, добрый день! Скидывал вам ссылку на выбор пыльников шрусов для Сузуки Гранд Витара, но она исчезла. Куда могу вам скинуть ссылку ( почта или Ватсапп )?

[@aleksandr_oblivin]

Можно на почту... [e-mail]

[@kvv8787]

Александр, приветствую! Отправил, удачи!!!

[@aleksandr_oblivin]

@@kvv8787 спасибо, посмотрел, пригодиться...

[@user-nz6dv1qw2z]

Саня,нет теперь японского качества,они тоже намастырились ,чтоб все их детали по истечении гарантии,благополучно наёбывались.

[@seregikilysyh9306]

Ну качество авто после 2000го года уже не то. По крайней мере японских;) А всякие расходники наверняка Китай. Я датчик заднего хода новый поставил,на 4 года хватило,потом снова маргать стал. В Урале то под капотом по просторней будет;)))

[@user-sn5gi3ez2l]

разбирай уазика интересно посмотреть что там

[@Vladimir-lz8fi]

Весной выметет со двора в ведро и дело с концом.

[@_IIaxa_]

@@Vladimir-lz8fi класава :) очень смешно сказал :) я с вами согласен :)

[@Vladimir-lz8fi]

@@_IIaxa_ это из опыта) жизненного

[@_IIaxa_]

@@Vladimir-lz8fi на моем патриоте сгнила задняя дверь.... и я продал его нафиг. задолбался два года ремонтировать его после каждой поездки в лес :)

[@SuperPuperFalcon]

Мановские фильтры хорошие, а салонный фильтр вот такой недорогой, да еще угольный KUJIWA KUK980

[@user-mv4vn3gh4z]

проблема не у них а у тебя..... видимо кто то согнул посадку фильтра стуча молотком при откручивании или пробивали

[@user-jg7zm5on7d]

Ключ цепной для фильтра вроде не дорогой

[@user-ni8ff9nj3e]

Это все сильные морозы обычно ниже 30 - 35 градусов стораюсь не ездить проблем с подтёками масла нет пробег 280000

[@user-mg9ly7nf1n]

С манн фильтра ничего не текет

[@user-ty2eu7os4i]

Саня, салонный фильтр можно постирать. Только надо крупняк вытряхнуть сначала. Я на Ниссан стирал несколько раз, причем в стиральной машине вместе с робой всякой. А на зиму, вообще его снимаю, печка лучше дует.

[@user-kj1hn6wn4z]

А что тут запроблема открутить фильтр

[@leomolleker2464]

Cаша то что на пачке написано сделано в германии и тутже китайские ироглифы , это и сделано в китае . Тоже самое и с датчиками - потому и цена ниже .

[@marchisham01]

Не ты один один с дерьмовыми запчастями сталкиваешься. Я на Экзисте как-то тоже купил масляные фильтры(картриджи), оригинальные, сразу 4 шт. Ленд Ровер. И что? Поменял первый раз, как пришло время менять масло, (а время пришло далеко от дома, в отпуске, я знал об этом и взял с собой и масло и новый фильтр) человек в сервисе не смог открутить колпак, крышку фильтра где вставляется картридж фильтра! Пежошный дизель. Открутил, только изрядно повредив шлицы! А она пластиковая. Оказалось что? У картриджа фильтрующего есть прокладка, резиновое колечко, и на тех фильтрах что купил я оно, колечко чуть толще в диаметре. Всё! Когда ставили фильтр, затянули, а он ещё самозатягивается в процессе эксплуатации как известно и хрен открутить. Вот так. Мне в неофициальном сервисе в Москве уже показали разницу в кольцах. Фильтра на выброс, плюс крышку этого фильтра пришлось покупать ещё, а она оригинал только и стоила ещё тогда, в 2016 году аж 3500 руб! А сколько сейчас страшно подумать. В-общем, надо покупать у официалов, или неофициалов фильтра, они то знают у кого и где закупать, они в ответе потом перед клиентом, случись что. Либо, каа я поступил благодаря инфе из клубного форума, покупаю неоригинальные французские фильтра, PURFLUX. И с течью была похожая история. Решил сэкономить и с дуру заказал на Ali бачок ГУРа. В 3 раза дешевле, как же! И что? Потёк, сочилось масло по стуку 2-х частей корпуса пластиковых. Терпел, терпел и купил оригинал. Так что, так:)

[@firewind2307]

Про самозатягивающиеся фильтра в процессе эксплуатации не слышал))) От вибрации только откручиваться может

[@user-um1zv9ek4d]

Датчик надо тянуть с усилием, по динамометрическому ключу. Проверь плоскость под фильтром может повреждена, вот и текет. Использовать лучше всего оригинальные запчасти

[@user-vg3we2vs2w]

Раз купил запчасть то меняй сразу а то пролежит три года машину продашь а запчасть так и будет валяться в гараже

[@user-cq2pi6kc7c]

Надо доставать пластинку обязательно вдруг в канал какой попадёт забьёт

[@unokarpa4405]

чтоб в маслоканал попасть надо сетку маслонасоса пройти, а это невозможно, другое дело что эта деталька откуда-то взялась и не факт что она там была лишняя )

[@homosacer9563]

Манн подделок много, бери VIC на них весь дальний восток двигается

[@user-ok1rl1pl9p]

Привет !

[@user-dw1yz7bd4u]

Привет Александр Я нашел видео в Ютубе Урал лесовоз вездеход привод на роспуск прикольная тема как тебе?

[@aleksandr_oblivin]

Привет. Да, я видел, даже есть видео как всё это сделать.

[@user-gk5ov1iu5m]

Это скорее с датчика течёт. Было такое

[@sergserg8428]

🖐👍👍

[@user-fk6qx6iu5k]

фильтр поддельный - у мана грани на завольцовке другие. ну и ставь дальше резину, а не селекон (дренажный клапан)- и будет зимой счастье - клапан тупо задубеет и масло на прямую будет идти. раз не знаете таких вещей, то и не нужно балоболить

[@user-hd1do5ts6d]

А на счет фильтра-,старый фильтр он угольный,очень хороший,а вы взяли белый очень плохой,летом заметите разницу.будет заметно по панели сверху пыль и грязь,лучше брать угольный он черный изначально.просто его можно пару раз пылесосить.

[@felicssv]

Самый лучший фильтр это новый

[@user-th7ix4bq6c]

Разница между угольным и простым фильтром только в цене. За лето два дишманских ставь и всё ОК.

[@felicssv]

@@user-th7ix4bq6c а кто жмёт денег на новые фильтры ещё и воздушный пылесосят😂

[@user-th7ix4bq6c]

@@felicssv а потом ДМРВ меняют.

[@user-hd1do5ts6d]

@@user-th7ix4bq6c Налето я ставлю угольный , на зиму у меня самодельный из нержавейки плюс вставляю тонкий синтепона поток воздуха от моторчика печки очень хороший да и пыли зимой в нашем регионе нету

[@user-ij6wj6bh2m]

🙋‍♂️🇰🇿👍

[@325DeMoN323]

Берешь цепной съемник и не паришься,с зубилой и молотком из за ударов ось куда заворачивается фильтр скорей всего загнули, на фильтре есть грани туда вставляется съемник тоже можно снять...

[@aleksandr_oblivin]

Зачем съёмки цепи... Постукал немного и вуаля....

[@325DeMoN323]

@@aleksandr_oblivin затем что можно согнуть ось

[@325DeMoN323]

И фильтр будет течь

[@_IIaxa_]

и еще.... был у меня уаз патриот. менял датчик давления каждые два месяца, зае...лся их менять. так что Саня не звезди! :) Руку порезал - замотай изолентой, пока до аптечки не доберёшься :) Вроде взрослый мужик, а как ребенок. Без обид :)