Очередное ТО Suzuki Grand Vitara. Полная замена масла в АКПП. Zik ATF Dexron 6

[@user-ds1qz7sj7k]

Включил видео из-за замены масла в коробке, а он снимать не стал, зато про фильтр 10мин показывал))

[@user-hs2zw6kb7m]

Саня, не слушай ты этих советчиков, делай так как считаеш нужным

[@user-ov3gg8vs5x]

Привет из Беларусси с Наступающим Саня удачи и побольше видосов

[@user-cu3cr9dt9y]

3 года лью 5w 30 лукойл замена каждые 6 тыс.заводил и в -40 все нормально.пробег за 3 года 130000 тысяч

[@Alexey.74]

130000 тысяч = 130 млн. Внимательнее с цифрами.

[@viktor_mezler]

В фильтр масло не надо заливать а резинку смазывать надо

[@HWGuy1337]

А какая разница?

[@user-ze1xw5wk5z]

Ни разу не видел такую информацию . Всегда заливали масло в фильтр , даже в технической документации к автомобилю есть соответствующая отметка. Только из сомнительных интернет источников слышу про это

[@user-ml3vc6xq2y]

Приветствую. У меня такая же Сузука, всегда смотрю твои видосы и полезны и интересны👍 Лей какое считаешь нужным, главное чтоб по параметрам подходило! Я во все агрегаты заливаю волфа, и норм все. Тыщ 35 так с заменами-полет нормальный!

[@dnnekat8117]

Как то мне один мужичёк умный про лукойл именно 5w-30 рассказал, говорит масло не плохое только менять его нужно тысяч через 6 чтобы отложений не было, а самый лучший плюс в этом масле это запуск при отрицательных температурах.

[@user-kp4pd2yx2m]

По идее любое масло надо менять тысяч через 6-7 , даже самое навороченное

[@user-qf1wu7de5r]

Уровень масла в АКПП замеряется все правильно на работающем двигателе. На щупе есть метки когда масло холодное и горячее. На Тойоте всегда замерял на горячую. Если уровень будет немного выше максимума ничего страшного не случится, наоборот лучше на уклоне воздуха хапать не будет. Масляный фильтр VIC хорошего качества, в нем и фильтрующего элемента много и клапан в меру жёсткий. Андрей Тоскин из Якутска делал обзор по фильтрам посмотри.

[@vasjaboss618]

Фильтр коробки нужно менять и масло.

[@stltSOUR]

Так на многих не фильтр а сетка металическая стоит, она можно сказать вечная, ее можно не чистить при каждой замене, площадь большая...но все равно промыть, прожечь лишним не будет))

[@mario227ts]

У него сетка.

[@orion-ko2he]

Для снятия фильтра используется ключ-чашка размер 67 мм на 14 граней с "трещеткой" и удлинителем. Подход сверху, под термозащитой выхлопного коллектора, все просто.

[@user-zy3ke9gu2c]

Лукойл норм 15 лет заливаю в двигатель, 5w-40 люкс. все отлично. Придумывают всякую ерезь!

[@eduardbalalykin5339]

Лукоил ахуенный мазут,десять лет лью в мотор,доволен.когда заливаю вспоминаю певичку алссу.

[@user-et2xz9zc3o]

Саша извини фильтр завернул рукой наверно дожимать надо Наверняка из под резинки сочится масло На тойоте такой-же малюсенький фильтр резьба одинаковая японокорейцев с торца многогранник 65 мм я у китайцев брал ключ удобно всетаки ключом ты как всегда не заморачиваешься кувалда и ломик А в натуре ты молодец удачи тебе

[@vladhellyeah5739]

Нормальные масла, у самого такая машина и та же комплектация. Dextron 6 тоже можно заливать и ресурс акпп будет выше, так как синтетическая база лучше минеральной(dextron III)!!!Кстати, поменяйте датчик давления масла, он со временем начинает течь в местах завальцовки!!!

[@user-ge9xz3xu9r]

декстрон 3 это полусинь вообще то!

[@vladhellyeah5739]

@@user-ge9xz3xu9r В основном минералка, просто не указывают базу на упаковке, а если полусинтетика, то пишут!!! )))

[@user-ge9xz3xu9r]

@@vladhellyeah5739 минералка это декстрон 2

[@user-um5rs7xi1u]

Лил оригинал в Мазду пробег 180 тыс дурьмя стала жрать дымить. Вскрыли двигатель там просто писдец хотя менял каждый 8 тысяч брал у официалов ,это реально коммерческий развод по оригиналу всего

[@skiper600]

Здравствуйте смотрю ваши вид. В основном где работаешь в следующем бы видио хотелось бы услышать мнение о КРАЗе, о других машинах наслышан с уважение пр-к Касьянов

[@aleksandr_oblivin]

Привет! Про Краз не смогу чего-то рассказать, не сталкивался. У нас тут их почти нету, на весь район штук 5-6 и запчасти не продают...

[@skiper600]

@@aleksandr_oblivin и на том спасибо, а в плане нет запчастей?

[@aleksandr_oblivin]

@@skiper600 мало их в магазинах, больше на Уралы и Камазы.

[@skiper600]

@@aleksandr_oblivin да я не спорю что мало ну а так не задумывался об 260 КРАЗе грузаподьемность поболее будит да и проходимость

[@aleksandr_oblivin]

@@skiper600 не, не задумывался как-то... Грузоподъёмность не так важна, так как всё равно не погрузишь выше 4 метров, гаишники докапываются и провода не дают.... По проходимости вряд-ли лучше Урала, Краз он тяжёлый и снизу торчит всё... тяга рулевая и прочее...

[@user-yd3cl9tt4j]

Перед установкой фильтра смажь уплотнительное кольцо. Чтобы масло на голову не лилось ,пакет сверху целлофановый одень на фильтр . Всё масло останется в пакете. Я так всегда делаю.

[@user-ry9fy2we8p]

Добрый вечер! Две метки на щупе, H (на горячую)и С(холодную)! На горячую(Н), должно быть на середине Н! Она специально разделена на доп. Уровни! Масло проверять лучше на прогретой коробке!Проверьте ещё раз, на всякий! А за видосы 👍!

[@nemezfrank4806]

Саня, хороший ты мужик)))) но твое "теКЁТ"!!!!!))))) у меня Эскудо 2005 год... По сути такой же аппарат.. Интересно излагаешь, без науки, но по-житейски.... Зачастую так бывает понятнее. Удачи тебе!!! 👍

[@stltSOUR]

Просто в 90х 5/30 это было самое лучшее вот и рекомендовали его на двигателя 90 начала 00, прогресс не стоит на месте и стали появлятся лучшее варианты по разумной цене 5/40, 5/50, 0/20...самое главное менять вовремя и не будет салидола)))

[@user-rt9tm6gc8b]

Саня зик норм масло сам лью лет 8 никаких проблем

[@user-sy9fv1zt7e]

В акпп льёте ЗИК ? Какое название подскажите.

[@nabludatel4230]

Масло в АКПП сойдет, но надо выбирать по типу, если тип масла соответствует рекомендованому, то всё будет работать , нах этот оригинал за 5к за канистру.

[@slawikmalahov4215]

Александр давно вам писал что febest плохие запчасти

[@aleksandr_oblivin]

Да, помню...

[@user-wq1rc5bw1k]

Саня привет.масло так же меняю на своей Сузуки. Только с радиатора снимаю шланг подачи чтобы грязное масло в поддон не шло.

[@jango244]

Наконец сузуку, всегда жду её, у меня такая же только 2008годи и механика

[@rider-96]

Вообще по "уму" нужно отработку от Урала заливать, и в двигатель и в КПП, так глядиш и контент розбавиш, не только Урал все время ремонтировать))

[@user-pg9nw6rn3k]

А ещё лучше, автору комментария, грамматику подтянуть

[@rider-96]

@@user-pg9nw6rn3k А ще краще напевно було б, додати російську клавіатуру ))

[@user-pg9nw6rn3k]

Rider 96 тогда базару 0😂

[@aleksandr_oblivin]

Так Сузуку тоже постоянно ковыряю, хотя много не езжу...

[@aleksandr_oblivin]

По уму надо солидола в поддон набить и норм.... Один раз на Ниве, мужик рассказывал, в коробку литол с маслом в перемешку делал текло где то масло постоянно, не знаю долго он проездил....

[@user-yakov86]

На своём J20A всегда от руки закручиваю и откручиваю фильтр, никаких проблем!!! Не нужны кувалды и монтажки!

[@user-ff7rx3mi4d]

Люкс 5w30 заливаю уже больше 100 тыс, нареканий нет. Зик синтетику 75w90 в раздатку и мосты залил, отлично !

[@user-st2bw7sg6v]

Двигатель J20A цепной, 3:07 масло ОW-20 круглый год. Это не мои домыслы.При покупке из Японии под капотом на пластиковой декоративной крышке двигателя была наклейка с данными замены масла в Японии. Полагаю там в автосервисе люди более компетентны в этом вопросе,чем русские парни в ютубе.

[@g-d3373]

Всё правильно сделал Саня, много мелочей с тебя подчеркиваю.

[@user-qp3vp9ww5j]

Я Зик в свою ласточку заливаю и все в порядке работает!

[@user-is8dz5tl5k]

170 тыс. на лукойле без проблем.. хз чем это масло не нравится многим.. вскрывал клапанную крышку и никакого солидола.. может просто менять надо чаще? проездив 20 тыс и шелл солидолом станет..

[@Nikitos-un8lz]

И с шелом легче на потделку нарваться

[@PROKINO2]

Дешевое вот и не нравиться.

[@Ashot_Shaurmyan]

Есть японка с похожей коробкой. ZIC за 100.000км.отлично себя показал. Движки у нас тоже похожи. Саня, в это двигатель *- W40 не лей! Только 30ка! 5-30 круглый год в твоих краях. Можно 0-30 коли деньги есть))

[@user-ue8kg9lg5d]

ключ специальный для отворачивания фильтров продается а кувалда инструмент для урала

[@junkman6456]

Если вы ищете совета от JT, говорят, что 2,7 V6 - лучший двигатель. Также из-за герметичности. 2.0 теряет все моторное масло. Для Вас в Сибири 0W20 - лучший выбор - даже в более теплых районах рекомендуется такая вязкость. Я бы почистила машину снизу с помощью Керчера. Затем распылите жидкую пленку, также полости, с помощью длинной насадки. Тогда машина должна продержаться долго.

[@MsAlmazka]

Посмотрел ролик как вы запускали сузуку в минус 46. Видать результат этих холодных запусков проявляется в быстром износе трущихся деталей и соответсвенно подтеками масла. В двигателе используются разнородные материалы, при высокой разнице температур они имеют неравномерные деформации, происходят разные перекосы. При холодном запуске возникает сильные трения в местах перекосов. Это особенно касается для иномарок, потому что максимальные допуски между деталями у них гораздо меньше чем у Российских. Другими словами обработка деталей производится с высокой точностью, чем у нас в России. Абсолютно всегда нужно прогревать перед запуском, нормальная рабочая температура двигателя 90-95 градусов.

[@user-ve8ku6wm2e]

Масел поддельных много, главное чтоб не отработка осветленная...страшно покупать. Фильтр с ружья надо отсреливавть) или наждачкой крепко охватываешь и круть его, и закуривать так же, рука залазить же. Стучать дикость.

[@HWGuy1337]

123w все современные масла зарубежные идут с добавлением отработки восстановленной по технологии производства. ВСЕ.иначе никакой нефти не хватит

[@user-ve8ku6wm2e]

@@HWGuy1337 когда берут цех по осветлению отработки и новыми канистрами любых брендов, и оборот на миллиарды рублей, это немного не зарубежные масла.

[@aleksandr_oblivin]

Рукой фильтр бесполезно крутить, не получиться... Если бы двумя, но только одна рука залазит... Ну если только пальцы очень сильные накачанные))))

[@user-ve8ku6wm2e]

@@aleksandr_oblivin я выбираю машины, чтоб фильтр удобно брался)))

[@user-pg9nw6rn3k]

Мне кажется сейчас столько подделок, что не известно какое масло лучше. Я ликви-моли лью но у оф представителя покупаю 20 литровую канистру т.к 4 машины в семье. А коробка у вас 4х ступка ей пофигу по-моему что зальёшь, главное не воду

[@user-vy5br2nt8v]

Я сам сделал сьемник, у меня тоже сузуки с933 фильтр стоит. Ещё фильтр ставил С122 вроде тойота. Подходит

[@ottokahkonen7723]

Happy new year Finland from Kuhmo

[@user-rx3xc5us7s]

Крутое видео! 👍

[@Alexey.74]

Сань, купи цепной ключ для фильтра, не мучься. 😉 Он стоит копейки, но на всю жизнь, и на любые фильтры.

[@aleksandr_oblivin]

Так в том то и дело что не мучаюсь... зачем что-то покупать если за 5 секунд всё и так откручивается....

[@junkman6456]

Санйа, нефтяное изменение в передаточном механизме уже сделано? Если ты переодевание берешь внизу прочь ты видишь винт спуска. Ее нужно было считать короткой на видео, там где нефтяное пятно. Если 5 л отсутствуют снаружи поддон картера и также меняют фильтр ВНУТРИ! Это делает уже замышляй там также автоматику внутренне вытирал вызвано. Если ты никогда не переходишь аутматикёль передаточный механизм может быть мертв уже после 200';000 км. Винты поддона картера с ключом крутящего момента по заданной величине снова поднимаются. Это важно так как это протекает иначе. Большой успех!

[@redpitov9205]

молотко ,монтировко ,и обрезанное пластиковое бутылко - вот это сервис!

[@user-wp9zg8wf3j]

Главное, ничего не ТЕКЁТ

[@user-vq1dl6jk4w]

Саня когда ты успеваешь на всех своих машинах ездить

[@Ashot_Shaurmyan]

В оригинале на Сузуку идёт фильтр MAHLE. OC194

[@user-uz5df3ni1m]

И автор канала, который я тебе порекомендовал, расскажет, почему нельзя заливать масло с вязкостью W30. Об этом он говорит почти в каждом видео

[@user-jl6bi4ce6v]

У сузуки цепной привод грм там идет масло 5 w30

[@user-qg4jg7hd8u]

Двигатель бежит, зато все днище законсервируешь. 😀

[@123abcde123321]

Там где есть доступ сбоку к фильтру - и проблемы нет. Но не на всех машинах так. Есть места где доступ только с торца, там без чашек очень сложно.

[@jango244]

Этот механизм, моторчик подключения блокировки

[@alexfox625]

Уровень масла в АКПП следует проверять на " горячую". Масло должно быть на середине метки Н, селектор АКПП в положении паркинг. Что касается масла в двигатель и коробку, то это ВАШ РИСК. Залить можно что угодно. Советую менять его как минимум на половину пробега раньше. Я на своей машине меняю масло в двигателе через 5 тс. км в коробке через 30 тс. км. Пробег на моём автомобиле 210 тс. км. Ничего ещё не менял, ни сальники клапанов, ни цепь. Меняю только масло и фильтра.

[@user-ik4el5zu2s]

Я 11 лет на хайсе ( TOYOTA) проездил только на ZIK и без проблем, в редукторах, в автомате, в двигателе ZIK и всё нармуль. Было бы плохое уже бы машина умерла!

[@user-re2by1gp9w]

Саня резинку на фильтре надо маслом мазать чтоб ее не выдавило

[@shanteso7.171]

Весь двигатель текёт ))))

[@aleksandr_oblivin]

Ну а ули... это-ж япония...

[@aleksandr_oblivin]

Есть статья в интернете, называется Япония которую мы потеряли... В ней про аварию на Фукусиме и про то что даже в Японии всё на авось... А не только у нас....

[@konstantinzapevalov995]

У них болезнь-датчик давления масла начинает подтекать. Я его менял.Геморой ещё тот.Только на ощупь трубчатым ключом.Зато теперь мотор абсолютно сухой.А для снятия масляного фильтра сделал из узкой стальной полоски многогранное коьцо.Согнул по верхушке фильтра.Стык заварил и приварил ручку.Теперь проблема снята.

[@user-gy1pe4cr9p]

Тойота , Ниссан , Хонда , Сузуки и тд и тп никогда не занимались производством масел и других тех жидкостей , в упаковках под их брендом сто пудово залито тот же Мобил , Кастрол , Шелл и тд, тока цена выше .

[@user-gd1pb9zb1r]

Съёмник на фильтр стандарт : прямоугольная петля на распиленный болт и полоска железная ,обводиш фильтр полоской , заряжает в болт , болт крутиш , все.

[@tiger160362]

Я ржал!)))) Но интересно!

[@setis1000]

Фильтр можно открутить используя нажлачку.. делал так часто.

[@user-ch2fk4hc3u]

Ну зря поддон не снял фильтр там есть и поменять бы его не мешало бы.

[@pauvel1544]

Оригинал зальешь, без штанов останешься. Самое главное допуск чтоб был и нормально!!!!!!!!!!!! Они пишутся так (для ATF ): "Спецификации OEMFord WSS-M2C 924-A|Toyota JWS 3309|Toyota T-III|Toyota T-IV|VW G 055 025 А2" Посмотри на канистре зик есть твой допуск JWS 3309

[@user-xy8ew9nz6s]

Саня привет! Уровень в автомате нужно проверять на нейтральном положении, на заведённом моторе

[@user-ok6kc2nn9g]

Саня, как гараж отаплеваешь? Расскажи.

[@KGB23CIA]

класно...но фильторное резиновое кольцо неплохо маслом смазать-и масло туда налить....а в трансмисии надо фильтр менять иначе смысла нет -)

[@user-oj5yj8tf9e]

Масло в фильтр не льют

[@aleksandr_oblivin]

Там в Акпп нет фильтра, металлическая сетка.

[@user-gg4hp1vu2m]

Надо было в коробку буксол ))

[@sergonaft]

Ну как и я..Лукойл люкс в двигатель и ZIC Dexron в акпп

[@garage9204]

Саня есть просто этикеткодрочеры в смысле масла. а что там в канистре х.з. главное что этикетка крутая и можно потом сказать да я только такое лью. типа я крутой перец. а там и есть солидол

[@PROKINO2]

У меня с фильтра текло . Какойто один производитель. Я отверткой пробиваю и не парюсь.

[@user-in6rt8yd1v]

Базука гранд витара)))

[@A_Romeo]

Съемник фильтров "краб" и никаких танцов с кувалдой :)

[@aleksandr_oblivin]

Так и нету танцев... на видио видно, сколько секунд ушло на откручивание....

[@A_Romeo]

@@aleksandr_oblivin зачем бить, если съемник стоит 500 р и пригодится в куче мест

[@ProScribe22]

В коробку всегда лью ENEOS ATF4

[@user-ue5jz4kp5o]

Недавно поменял датчик давления поставил не оригинал, удлинённая головка на 24 много матов и терпения. Всё внорме.

[@user-zc4qj4yv7w]

Есть такой советский фильм "Прикосновение" 1992 года. Ну похож!.. похож!...

[@aleksandr_oblivin]

Не, не помню...

[@user-ys4tf5lw5q]

Машина хорошая но ходовая плохая (ступичные подшипники) часто из строя выходят ,а они в сборе со ступицами продают

[@MsAlmazka]

Мой тебе совет, продавай сузуку. Если японская иномарка так течет, это уже приговор.

[@IVG777]

чисто японский автомобиль только с правым рулем, а это не японский авто

[@MsAlmazka]

@@IVG777 оказывается он его при минус 46 без предварительного подогрева запускал и несколько раз. Поэтому и течет по всем соединениям.

[@user-de4qf1ep1r]

Саня,по идее зик очень хорошие жижи

[@sergtsv76]

Приветствую, по поводу Zik, поделюсь своим опытом использования. Брал 5 лет назад в двигатель это масло, тогда продавалось оно в железных банках. Проблем никаких, отъездило как положено. Пару лет назад брал атф для гура уже в пластиковой литрушке, через два месяца (пробег 6000), оно сгорело, стало чёрным. Поменял на Total, уже полтора года катаюсь оно чуток потемнело.

[@user-oj5yj8tf9e]

Оно и должно быть черным..

[@sergtsv76]

@@user-oj5yj8tf9e Красным или тёмно красным должно быть, а чёрным и вонять горелым думаю вряд-ли.

[@user-oj5yj8tf9e]

@@sergtsv76 чёрное-моющие свойства хорошие,нагар смывает.А вот запаха горелого,вы правы,быть не должно.

[@user-oj5yj8tf9e]

Только сейчас понял что ты за АТФ пишешь..Ты прав.(я то про моторное. ;))

[@Tema54]

С годом новым!👍

[@Rodnoy_Ural]

На витаре насколько помню по козлиному фильтр стоит. Хрен открутишь хрен закрутишь

[@aleksandr_oblivin]

Да, неудобно, но рука залазит...

[@Rodnoy_Ural]

@@aleksandr_oblivin Саня я с Чердынского района. С Керчево. Привет. В Верх-Язьве родственники живут. Так что всем миром так сказать

[@dtjaguar1]

Лью в Бмв такое, все норм

[@Almazkylysh]

Александр, после этого ТО как? Расход масла меньше не стал? В чем причина-то была? Интересно...

[@aleksandr_oblivin]

Расход масла есть, на Сузуки не без этого... Колпачки клапанов поменял, намного меньше стал жрать...

[@user-fm4ve8ls2z]

Саня к фильтру гайку привари и откручивай. 😉😉

[@user-sp8mj2ij4d]

Тож так менял , балку снимал , кардан нет . Фильтр Менял .

[@alcapone3927]

Твой Лукойл даже фильтр разъел....опасная ситуация..

[@user-ps3qz2ct8f]

😁😁😁😁😁

[@PROKINO2]

Я так и не понял сливая с трубки сразу заводить , или без заливки нового не сольется?

[@Ky3MIT4]

Любое масло хорошее если не подделка. А Зик че то вызывает сомнения, глянь признаки оригинальности.

[@user-ph6xb9td1y]

Если черные фильтра текут, зачем опять ставить такой же черный? Железная логика.

[@user-ub7hc5zo4o]

Млин, ключ на любой фильтр стоит 500-р и надо так издеваться?!!

[@user-ex8hw5ul2i]

Привет Александр, что если заблокировать мосты на урале 4320, и что будет, порвёт редуктора?

[@turbikturbik-lo9zt]

Нашел фильтр перестало бежать

[@user-zw6vw3yw1x]

не долго этой витаре осталось ...

[@user-em1ux9pf9s]

Берешь мовиль в баллончиках , а куда руки подлазят пушсало и все решается , но там где уже сгнило не решить

[@user-yu5rv7yq2q]

Там если помпу снять, то к фильтру доступ будет)))

[@tehnika4774]

VIC хорошие фильтра.

[@user-kc2pp5ct9h]

Викавский хороший фильтр

[@Tema54]

Про Урал👍

[@user-ik1oj2xn8u]

зик хорошее масло.

[@user-mn7nn9xe3r]

Я отверткой пробиваю фильтр и откручиваю)

[@aleksandr_oblivin]

Не... тут места не хватит крутить, и маслом весь обольёшься... Да и зачем пробивать если и так откручивается....

[@user-tu4us4nv4s]

Я немного не по теме но суть та же масло в фильтр в принципе можно и не заливать но фильтрирующий элемент внутри лучше прописать маслом ,на камазе фильтра обычный 740 фильтра занимаются из за давления в насосе надо чтоб бумага была в масле...

[@__-dk4vn]

Если бы жил в России то именно лукойл бы и заливал его точно не подделают.

[@user-uz5df3ni1m]

Посмотри на ютубе канал KPOWERtuning, там все косяки про твою машину есть. Очень интересный канал о том как двигатели ремонтируют профессионально. Про капитальный ремонт твоего двигателя там есть почти часовой ролик

[@aleksandr_oblivin]

Да, посматриваю иногда.

[@Aspirant1984]

На автомате проверяют уровень масла на работаем двигателе! Так в букваре!

[@user-oj5yj8tf9e]

Там две метки,у тебя букварь не правильный.

[@Aspirant1984]

@@user-oj5yj8tf9e бля вы с дивана подаёте советы?

[@user-oj5yj8tf9e]

@@Aspirant1984 нет у меня пассат б5 +на автомате и Ниссан рнесса на автомате.Там две метки-на холодную и на горячую