Графен! А будет ли революция в аккумуляторах?

[@ИгорьИевлев-з9ч]

Народ,походу мы все подписались только из за лифа. А основного блюда так и не видим...

[@JGG_2]

Лиф не основное направление Александра. Он много умных и нужных вещей говорит.

[@party-zn519]

@@JGG_2 говорит и делает не одно и то же , где ёё мобиль вы вкурсе ? )))

[@ЭдуардИванов-ф8е]

Что с батареей для лифа? Жду каждый день.тема очень интересная.

[@customnissanleaf4939]

Посмотрите внимательно видео, за мультиметром, на полу... Да, да это он, корпус батареи. Ребята занимаются, процесс идет. Торопить не нужно.

[@ПётрЯкимас-з8у]

через две недели примерно если успеют

[@eqyz8039]

радиоуправляющий завод

[@denisandreevsochi]

А я подписался только из за батареи на лиф !!!!

[@ВалерийМусаев-п8з]

Очень жду батарейку на Лиф

[@sergeybritan]

Все подписчики делятся на два основных категории: купившие Лиф и нуждающиеся в новых батарейках и пока не купившие Лиф из-за желания иметь батарейку ёмкостью побольше )))))

[@shagrov1]

Александр, в следующий раз, расскажите о процессе утилизации литий-ионных аккумуляторов. Скоро подоспеет первая волна. Интересен тех. процесс, какие фирмы занимаются, сколько стоит килограмм. Спасибо!

[@KorepanovYan1982]

Продают они эти акб для тех кто солнечные батареи и ветряки использует

[@ВладимирЛежнев-п6л]

Локализация акб не кажется так утопична как локализация СО

[@ВладиславАмудешник]

Они ни хрена не утелизируются.

[@ruCoroner]

))) Что бы Вы теперь не выкладывали, реакция людей будет одинаковой. Всех интересуют только прикладные вопросы. Где батарея для Лифа?!?!

[@АндрейИльичев-е1э]

Да. Да. Что с лифчиком???

[@kassandra392]

У нас все города в таком "графене". Кругом грязища, все в саже.

[@АманЖакиянов-б3е]

Что скажете об этом: Зарядка будет происходить автоматически и незаметно для пользователя - через экран, снабженный новой технологией превращения света в энергию на основе пленки с квантовыми точками. Команда австралийских инженеров совершила прорыв в создании солнечной «кожи» на квантовых точках - им удалось сразу на 25% улучшить КПД генерации электрического тока под действием солнечной энергии. Их рекорд знаменует важный шаг к коммерческому применению технологии.

[@energo_element]

Скажу это было бы круто, надеюсь наши внуки воспользуются этой технологией.

[@VasilyBogachev]

Уговорил. Согласны на графеновую батарею в лиф.

[@Vladimir_Zarubin]

В чистом виде не будет работать, т.к. графен не является аккумулятором, это всего лишь конденсатор большой емкости (ионистор). Автор роликов все время говорит МЫ, а выступает на камеру один. Где его коллектив??? Лохотроном попахивает. И создается такое впечатление, что парень нахватался верхушек и статей тупых карданов-блогеров из интернета, которые кроме ДВС на отечественных лоховозках ничего в жизни больше не видели.

[@СергейДенисов-ч6б]

Мощный аккумулятор нужен не только для электромобилей,для подворья будет очень кстати,можно перейти на автономную от газо и электросетей жизнь если заряжать аккумуляторы от дровяного газогенератора.

[@2uxep]

УралВагонГрафен - это круто и респект. Ждём видео про батарейки для Лифа.

[@Vladimir_Zarubin]

Вот и еврейский комиссар очистки Шариков пытался сказать Глав рыба, а получилось Абырвалг.

[@ИванВинокуров-ж3к]

Скажите я ничего не понял но может вы знаете , вопрос такой на лифе 24 кв емкость soh в зимний период растёт тоесть например летом и весной сох 66 заряжается на 15 киловатт зимой сох может вырасти 90-100 % и заряжаться примерно на 20- 22 киловатта , вопрос такой если оставить этот вариант чтобы сох не падал то будет перезаряд же да и чем это плохо для батареи ? Падает у всех весной и летом когда начинает перечитывать батарею

[@ДмитрийМожерин-к6к]

Александр новая батарея на лиф цена вопроса ?

[@Nik18gon]

Дмитрий Можерин дорого!!! 400000 т р

[@navinavi4404]

@@Nik18gon плюс лиф 300т.р

[@НасыровРустам]

Спасибо большое! Пока единственный адекватный обзор темы. Только одно пожелание: очень тихо. В наушниках нужно громкость до полной увеличивать, чтобы расслышать.

[@kassandra392]

В так называемой лаборатории нет ни одного российского станка или прибора, ни одной батарейки, сделанной в РФ. Российская только уверенность в себе, точнее самоуверенность, не основанная ни на чем.

[@Luna26kap]

Ха ха, помните сказку Г Х Андерсена про голого короля,так это про графен!!!😝🐕

[@АлександрОвчинников-й3х]

Александр, а что Вы и Ваша компания конкретно производите? Сами делаете элементы или просто собираете аккумуляторы из ячеек? Свое производство элементов есть? Что-то у меня Сколково ассоциируется с РоссНано, сколько лет существует а толком стране ничего не дало стране...

[@putin-fuck8]

Смотри все видео внимательно

[@СатурнРулит]

Не делают они элементов, собирают из покупных.

[@nikitadvs9180]

Добрый день. Скажите как специалист. Можно современные смартфоны разряжать до 1 процента и заряжать до 100. Вредно это для аккумулятора. Заранее спасибо!

[@RomanPKim]

Сейчас есть мобильные зарядки 5А, не помню точно, Vivo, или oppo сделали зарядку которая заряжает телефон за 30 мин, с аккумулятором 4000м/ah и портативный аккумулятор с такими же характеристиками, сколько ампер предел литиевой батареи?

[@ЯсенКрасен-ш7ы]

Поясни пожалуйста за ртутную ботарейку. И как её собрать?

[@energo_element]

Ох ты, интрига, пометил себе.

[@ЮрийР-з4к]

Познавательная инфа! Спасибо!

[@PROTEST6791]

Увеличив батарею,Вы увеличите собственный пробег на одной зарядке!Добившись утановки ЧАДЕМО зарядки в своем регионе,Вы увеличите пробег для ВСЕХ!выбор за Вами....

[@АскерАлдабергенов-м4н]

Здравствуйте Александр!У меня графен 7-8слоёв!Я получил,чистый!

[@alexbb370]

Спасибо за ролик!!! Очень интересно было. Года два назад собирал информацию, думал ну вот вот неужели, но стало тихо. А теперь вы как специалист очень все подробно пояснили спасибо вам. Не ожидал даже. P.S. Батарею к лифу ждём конечно ;)

[@sergeyaleksandr8908]

Последние новости пришли из Австралии. И вот эта новость просто убойная. Хотелось бы услышать комментарии по этой теме от электрохимиков из РФ. Австралийци утверждают что получили плотность аккумулятора в районе 800 а.ч на кг. В Тесла порядка 160 а.ч. на кг.

[@AndrejGavriluk]

В магазинах продаются графеновые аккумуляторные батареи. Что про них скажете ?

[@energo_element]

Скажу что этикетка легко делается

[@TheMaxxandrey]

Сколько комментов про лиф))) и да я тоже жду новостей по батарее для лифа. Если будете тянуть народ на Зетту пересядет, ценник и пробег в 200км в полне составит лифу конкуренцию

[@АлексейСтепанов-ь6б]

Александр молодец! Всегда с очень большим интересно его слушаю, даже не сильно разбираясь в тонкостях вопроса электрохимии. Тема лифа конечно тоже очень интересует, хотя самой машинки нет, но в будущем думаю появится :), и если у этой истории с батареей на лиф будет удачный финал с не очень дорогой ценой и ощутимо большим запасом хода чем сейчас есть, это будет прорыв если можно так сказать, с Японии все будут заказывать лифа с "дохлой" батареей под перспективу замены её на батарею енергоэлемента. Как не крути тема транспорта на электротяге это будущее, Путин конечно говорит что у нас газа много и надо развивать тему газомоторного топлива, но это не то что нужно народу :). Так что все ждем батарею на лифа :).

[@ЕвгенийРусин-ч5ъ]

добрый день, а Вы сами пробовали работать с графеном? Раз вы занимаетесь аккумуляторами может стоит попробовать.

[@sergeys7384]

Александр, народу подробности химии не важны. Нам важен скорейший результат.

[@shagrov1]

Sergey S Нет. Мне весьма интересно. Просто можно прямо на превьюшке, ставить некий символ (теория) и не перегружать тех для кого это лишнее.

[@Кт315-и5ы]

Это очень важно химия батареи,есть литий- ионные с большой емкостью но теряют 50%через 100 циклов заряд разряд,а с другой химией с меньшей ёмкостью 3000 циклов также до 50%

[@СеверДечебал-я2м]

Точно подмечено , предкам уважение 🙏

[@AntigravityCombatRacing]

Куда пропал мой коммент?пол часа писал про иудо батареи блин

[@СергейСергеенков-р7ы]

Рыжего на фазу посади и заземли не на долго) а та лайк хорошее видео

[@energo_element]

Вообще в радость, встряхну с легонца, только не понял кого?

[@СергейСергеенков-р7ы]

Дружка из роснано

[@БорисЦветков-у3б]

Кода литий кончится будут графеновые или ещё какие-нибудь.

[@СергейКондаков-п2в]

Сделайте обзор простых кислотных АКБ с тестами и рекомендациями. Таких видео миллион, но в основном рекламного характера или пилят видосики не профессионалы. А тема актуальная для всех автолюбителей. Ведь и в Лифе стоит простая кислотная АКБ.

[@RARUS7777]

По больше таких выпусков пожалуйста!

[@party-zn519]

титанат более чем 10 000 циклов , лифер .. боле чем 2000 циклов , остальное уже не интересно

[@DenisYagovkin]

Здравствуйте Александр! А что если в место аккумулятора использовать конденсатор. И упор делать не дальность хода, а на скорость зарядки и ее простоту(беспроводную)?

[@energo_element]

Мысль правильная, есть нюанс у суперов максимальная емкость около 20Вт*ч/кг, что уже в 12 раз меньше батареи. И цена этого кВт сильно дороже. Вообщем пока не вариант.

[@ksurit80]

Какая ёмкость Термо расширенного графита и что это такое?

[@korchak3630]

Хотелось бы ролик про Литий-титанатные аккумуляторы

[@VostokAuto.]

Интересна батарея на ниссан лиф ! Как только вы её сделаете так сразу начнутся продажи но это если цена будет не высокой

[@ОСкор-п6п]

@aleksandr Loginov что с акб на лиф?

[@energo_element]

Скоро сообщу:)

[@vanbuug]

Почитал комментарии. Пожалуй я тут в числе того меньшинства, кому интересно содержание данного видео. Хотя батарея на Leaf меня тоже интересует. Вопрос по батареям в целом: есть ли перспективы у АКБ с альтернативной химией, например натрий, магний, алюминий? Разработки ведутся, но результатов пока не видно. Я имею в виду не экстремальные виды, типа высокотемпературных натрий-серных, а приемлимые для обычных условий эксплуатации.

[@energo_element]

Перспективы нет, показатели гравиметрической емкости очень плохие (соотношение Энергия на массу). Натрий очень большой атом, с ним нет рабочих неорганических кристаллов в которых он может долго циклизовать, структура разваливается. Потенциал я вижу только в твердотельных.

[@vanbuug]

@@energo_element благодарю за ответ! Жаль что лития так мало на этом глобусе 😀

[@ivangolovanov9984]

По слухам Китайцы в свой литий добавляют присадку итрий вроде бы она снижает сопротивление.

[@rtem-h6c]

Нет, она позволяет обойти патенты и использовать чужие технологии, типа теперь уже своя разработка

[@morscoy]

Очень много новостей про новые батареи за последние 5 лет появилось, хотелось бы чтобы вы рассказали почему новые технологии не идут в массовое производство

[@energo_element]

Тут надо локально смотреть, есть ли та которая вам интереснее других?

[@morscoy]

Aleksandr Loginov нет, они как «семечки» в новостях появляються

[@denmotorola]

Когда слышу "сколково" сразу мемчики всплывают в сознании.

[@ilyakhb]

Лучше записаться к психотерапевту, если есть такие симптомы. Или приехать в Сколково и посмотреть все своими глазами, там и экскурсии есть.

[@Santila.]

Александр, формат нужный и интересный. Доступным языком то о чем все слышали но никто не знает. Спасибо! Я слышал там Илон себе в команду разработчиков новой батареи пацанов грамотных собирает, еше не звали? 😁

[@ЕвгенийИванов-й1ы5ю]

Прошло больше года какой результат ?

[@energo_element]

Обновили недавно видео по этой теме: kzbin.info/www/bejne/mnyylZSom86jZpo Если коротко: я думаю не скоро мы увидим технику на графен-акб. Хотя кто-то пишет в комментариях, что Китай скоро выпустит электромобиль на графене, возможно немного другая технология, но я сомневаюсь. Да и цена должна быть соответствующая. Как говорил Станиславский "не верю"... Посмотрим.

[@ksurit80]

В.И. Петрик изобрел метод промышленного производства графена. что вы на это скажете?

[@ЛеонидВасильев-т2ц]

Что вы можете рассказать про линии титанат. За раннее спасибо.

[@ЛеонидВасильев-т2ц]

Лити титанат

[@СергейПавличенко-я4п]

Очень понравилось видео. Желаю автору удачи в дальнейшем изучении и продвижении с работами о графене. Всех благ!

[@iliveinsiberia8967]

Когда будет готова первая действующая модель аккумулятора для лифа. Когда начнутся дорожные испытания?

[@eqyz8039]

они начались японцы что нибудь придумают

[@Пушкин-л7п]

Посоветую посмотреть дагестанца ученого . Профессор рамзес. 100% изобрел то что нужно людям.

[@ИванЧай-ь5й]

Братка, жги. Ты молодец!

[@ИванЧай-ь5й]

Быть увлечённым и оставаться хорошим человеком , дорогого стоят

[@dmitriyglabchastiy5907]

Интересно, спасибо. PS сборки то, поди, из китайских аккумуляторов делаете😉?

[@energo_element]

Тесла сейчас в Китае собирается, технологический Китай уже не тот, он обогнал всю планету.

[@eeblizzard]

июнь 2021 Уралвагонзавод банкротировал :) Похоже, это семейная традиция

[@zabrail72ify]

Это Сколково? Почему то я не удивлен.

[@ПётрЯкимас-з8у]

А в разработке есть дополнительная батарея в багажник лифа?

[@energo_element]

Да есть.

[@Stush1]

Хорошо что он преподает , с позиции потребительских свойств

[@vladimirp282]

На восьмой минуте вы говорите про уиллона или иллона. Про что идёт речь? Хорошо было бы прикладывать ссылку

[@ДенчикХасанов-д6о]

Слыхал что нить про Илона Маска?))))))

[@sergeydudich9108]

Андрей, очень понравился ваш выпуск с познавательной точки зрения, давайте ещё и отдельно можно про литий титанат, это актуально у нас на севере, все таки мы самая холодная страна в мире

[@ФордФорд-ч1б]

Когда я в первый раз в 2011 услышал о графе не, но да супер((( но бл... ь где-то не покидал чувство наебаловт полное. Максимальные свои характеристики отдает в самом начале и до свидание.

[@РусланИванов-е1т]

Если в смарте зу 1А,то большим током он не будет заряжать.С какого бодуна смарт от этого зу будет быстрее заряжаться?

[@georgiypolivkin7880]

Слушайте вы гениальны! А можете мне помочь с писаном лиф???? Заряд вообще не держит и мёрзнит( не заводится...)

[@energo_element]

Следите за новостями:)

[@evdistrict2047]

Александр, можно сделать видео про литий титанатные ячейки пакеты и призматики?

[@barscool]

В последние 2-3 года максимальное напряжение в литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторах смартфонов увеличилось с 4.25 Вольт до 4.38 Вольт - 4.4 Вольт. При этом появилось множество моделей смартфонов с аккумуляторам емкостью 3500 - 5000 мА*ч. Как мы знаем емкость в аккумуляторе имеет зависимость от напряжения. Чем выше максимальная ёмкость - тем выше напряжение. А чем выше напряжение тем меньший ресурс имеет аккум., количество циклов заряд-разрядов. Заговор производителей?

[@energo_element]

Оооо ты красавчик!!!! Такую фишку отследил. Всё просто, растёт чистота, качество и цена комплектующих. Становится проще делать лучше. Но природа установит свои лимиты, они рядом.

[@alekseydunets7438]

Не понял - а история как Сэр Костя скотчем драл? Ну чтобы графит наклеить.

[@АлександрШвалев-ю3ъ]

Александр! А что по поводу Бетта-гальваники можешь рассказать!?:)

[@energo_element]

Переформулируйте вопрос пожалуйста.

[@АлександрШвалев-ю3ъ]

@@energo_element Есть что Рассказать про Бетта Гальванические аккумуляторы?

[@АлександрШвалев-ю3ъ]

@@energo_element И-и-и!?

[@неучиотцаибаста-и5з]

Всё спрашивают про батарейку налиф а вы даже не хотите с народом поговорить хоть какой-то комментарий оставьте

[@energo_element]

Я делаю:)

[@Пушкин-л7п]

Есле чесно 1 грам графена стоет 1000 долоров как физик скажу а в продаже через энтернет разновидность графена с графитом и примесями разными.

[@АлексейСоколов-э7у]

Сделайте на лиф батарею на LTO ! Вот это будет бомба!

[@М5Бумер]

Батареи, шаг вперёд: LMFP (с марганцем) вместо LFP Что вы об этих батареях можете сказать??

[@konovalovizrb]

Сделайте Сере́бряно-ци́нковый аккумуля́тор с новыми технологиями.

[@energo_element]

Не, у него удельная ёмкость маленькая.

[@Demon-fz4rw]

Никакой революции не будет . Ибо производителям не выгодно, чтобы народ покупал один аккумулятор на всю жизнь . Чем меньше срок службы аккумулятора, запчастей, расходников тем более крупный куш получают кому это выгодно …

[@ВаняВанин-ь2э]

Что там с заводом в испании ? когда будут мощные графеновые батареи

[@Ewgeny64]

Пустобрёх, опередили их. Вас в Сколково все опережают.

[@goway9]

Опять очередной научный бред, что Гейм и Новосёлов изобрели графен... Они его только изучали - обыкновенная инженерная работа научных институток! За долго до их появления на сцене, в 1998 году запустил завод по производству тонн графена Виктор Иванович Петрик, бывший каторжанин, ставший академиком РАЕН.

[@АсяА-р5ч]

здравсвуйте.я недавно опыт провел.алюминивая фольга и графит.без меди.без лития.белизна и еще кое что. это все подручное в кое в чем между обкладками.полусухой аккумулятор получился. 2.8v в среднем.а точнее 2.5-3v.заряжал образец 2см2 напряжением 15v.токи заряда до нескольких ампер доходили.грелся и убирал.пробовал и телефонной зарядкой но скушно.а так минута и готово.диод горит долго.более 8ч.крутит моторчик несильно и не долго но так площадь то мизерная.хочу попробовать нормальный экземпляр но не могу найти тонкую фольгу графита.

[@АсяА-р5ч]

была проблема с алюминием.10мкм сьедалось за заряд но решил за недельку.тепер хот сто раз туда сюда и как новенький.

[@АсяА-р5ч]

так же придумал конструкцию где складываеться и напряжение и ток ростет.на 5.6v.моторчик крутит как от батарейки телефона.при 2см2 моей акб.так можно и далее собирать и до 14v или выше.экономия места и увеличение тока.

[@АсяА-р5ч]

Раз у вас производство может вам станет это интересно.Позвоните если что - [phone] Евгений.

[@kirilltrubin5784]

Желтый китайский тестер картинно повёрнут к камере, но ни чего не показывает. Вы там, в своём Сколклво ваще чем-нибудь занимаетесь кроме трёпа и распила? Помещение не похоже ни на лабораторию, ни на какое либо рабочее место вообще. По столам расставлнны коробочки с китайскими аккумуляторами. Ну, для симуляции работы перед чиновниками сойдёт.

[@vitaliisokol384]

солнечные панели которые могут работать ночью, как Вам такое?!

[@energo_element]

Панели слышал, чутка не мое, но посмотрю! Спасибо

[@alexbb370]

Работать могут да света все равно очень мало. Лучше КПД поднимать с 20% год или два назад была информация о прорыве на 40% но пока тихо реальных нет

[@СатурнРулит]

@@alexbb370 есть только не для людей, на основе арсенида галия

[@amkneznaika]

Расскажите что нибудь в одном из видео о серебряных советских батареях, видел в роликах на ютубе что их разберают из за серебра, хотя говорят они круче литий ионых гораздо больше. И интеретно на сколько бы запас хода увеличился у той же Теслы с такой батареей. Хотя понятно, что она будет и тяжелее и во много раз дороже, но просто интерестно :)

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Приваривание контактов к китайским элементам это не разработка, это даже второгодник освоит за неделю, сколково...

[@jb9282]

Возможно ты слышал про компанию SKELETON ? www.skeletontech.com/ultracapacitor-technology Похож компанию купил Элон Маск ( Maxwell ) Поэтому как вы и сказали предположение что TESLA Работает с графеном очень велика. И это не обязательно должны быть добавки в батарею. Возможно это как и 5 лет назад уже планировалось ... Комбинация с конденсаторами ?! - Как вы наверно помните / знаете в электронике такие системы уже давно используют в блокe питания но в одну сторону . Выдача , но не для заряда самого блока питания. Наверно был вопрос в цене для массы, ведь для Индустрии , е-формулы они уже используются и переходят постепенно в транспортные Автобуссы. Для вас возможно будет интересно сходить на Выставку MATERIALICA в Мюнхене ! Там передовые тех. показухи 😁👍

[@dmtriypushkarev3222]

отличный контент, познавательный !

[@ОСкор-п6п]

два предателя свалили в Великобританию, а что с батареей на лиф?во сколько вам обошлась, во сколько нам обойдется? в чем преимущество? недостатки перед оригиналом...

[@АлексейКолесников-х1т]

Прошло 2 (два) года,ни одного аккумулятора от сколкова (осколково),как везли из Китая,так и везут....чем там занимаются в осколково?Деньги пилят.... На выхлопе ноль.

[@energo_element]

Ну начнём с того, что производить аккумы (сами элементы) в Сколково никто и не собирался вроде бы. Во-вторых, Сколково - это площадка для частных компаний. Они дают некоторые инструменты для привлечения инвестиций и развития, но за деятельность отвечают сами резиденты. Т.ч. к самому Сколково особых претензий смысла нет предъявлять. В-третьих, если бы это было выгодно, давно сделали бы. Начать производство элементов - несложная задача, но с большим сроком окупаемости и ценником выше чем привезти с Китая (причём гарантированно-стабильного качества).

[@АлексейКолесников-х1т]

@@energo_element все ,что я написал,подтвердилось!😲

[@АзатНургалиев-ж3ь]

все у нас разрабатывают...все передовое, чубайса на передовую отправили....вот только я не пойму...почему мы зимой на улицу в яму срать ходим?

[@АлексейСоколов-э7у]

И сразу вопрос почему титанат не ставят на электрички? ПОЧЕМУ?

[@RuslanRu84]

Здравствуйте, почему про титанат не говорите?

[@СатурнРулит]

Там не о чем говорить, для транспорта очень тяжелый это перевешивает все его плюсы.

[@RuslanRu84]

@@СатурнРулит зато один раз сделал, поставил и потом хоть всю жизнь катайся.

[@СатурнРулит]

@@RuslanRu84 Никому не нужен Лиф с пробегом 90 км на одну зарядку. В место свинцового можно поставить на бензинку.

[@RuslanRu84]

@@СатурнРулит мне бы был нужен если бы лиф был с титанатом. А сейчас у меня ай-миев на титанате. Пробег стабильно 75-85 и не важно какая температура за бортом. И мне хватает на 1-2 дня. Да, не без вебасты. Но в лиф по идее титаната на 16-18 квт влезет. И пробег наверное будет 130-140.

[@Пушкин-л7п]

Но это повербанком неназовеш был такой уменя насчет графена смешно в нем . Но видос хороший для непонемающих .

[@MrRadiostep]

Графен это просто сажа, используется для хайпа, выгоден инновационным стартапам для увеличения инвестиций.

[@myworkbox]

Очень интересно. Спасибо.

[@Serg_dobriy]

Автор 14 минут сопли жевал, то что можно за минуту сказать. Высыпал порошок, помешал ножницами, прочитал пару ссылок с компьютера и чё? Ролик ни о чём!

[@петси]

Товарищ из Сколково ??А что же вы Петрика заболтали,вернее сказать и слова про него не сказали, ведь именно он вплотную занимался Графеном и мог получить его несметное количество,!!Но в Ран товарисч Кругляков посчитал его аферистом и обманщиком и не выдал патент на изобретение ,причем ещё его огульно шельмовал ..Видимо Петрик ему сильно наступил на яйца и на его круглую голову !!!! Так где будем брать Графен ,видимо там же где и Литиевые Аккумуляторы, я лично могу их купить в Китае только,Ведь Россея просрала не одно производство Оных аккумуляторов ,Да и кислотных Рассейских чавото не видать !!! А может производит под чужими брендами ??Чтоб побольше драть с нашего брата !!Ну со зрителями Вы точно решите проблему производства Графеновых Аккумуляторов -- товарисч из Сколкого- го !!!! И самолётов и параходов ттоже !!!!

[@СергейНеижко]

А в чем революция? Время зарядки аккумулятора мы не изменим, так и будем от 4 до 8 часов стоять на заправке электромобиля.

[@ДенчикХасанов-д6о]

Время зарядки сокращается с каждой батареей. Щас вот например телефоны есть которые за 20 минут заряжаются, а раньше ты бы пол дня заряжал.

[@ГеоргийМашьянов]

Всё хорошо, показали графит, а где графен??? Насколько я понимаю это пленка толщиной в атом. Языком молоть о перспективах любой может. А кто реально что то сделал?

[@АртемРешетніков]

Где Батареи для лифов?

[@rtem-h6c]

Графен не может захватывать ионы лития, его добавляют только для снижения внутреннего сопротивления

[@energo_element]

Может, прочитайте статьи, я указал ссылки в описание ролика.

[@папикнобан]

Что такое "прорывное производство по Русски"- это когда клепаешь батареи из китайских аккумуляторов и при этом с умным видом рассуждаешь о том чего делать не умеешь и никогда не научишься ) И да, заход под Маска засщитан, графен существует и он кому то нужен потому что Маск батареи електромобилей улучшил, гениальная логика (нет)!