Рулевое управление на наш МОНСТР! Строим ВЕЗДЕХОД! Серия #12. В поисках сокровищ

Продолжаем строительство вездехода-болотохода для поиска техники ВОВ в труднодоступных местах. В этой серии, усилим раму и установим рулевое управление.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ В СОЦ СЕТЯХ
Patreon (поддержка канала) / search_gold
TikTok www.tiktok.com/@search_gold?l...
KZbin / alekseyivashchenko
Вконтакте insearchoftreasures
Facebook / insearchoftreasures
Twitter / search_gold
Instagram / search_gold
Одноклассники ok.ru/group/52744130461898
Telegram канал t.me/in_search_of_treasures
Telegram группа t.me/+G0x1hog8HIzUzFQ9
Track: Max Brhon - Humanity [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Max Brhon - Humanity |...
Free Download / Stream: ncs.io/Humanity
#вездеход #поиск #болотоход #каракат #клад #коп #переломка #шерп #лесник #мотоблок #bigbo #metaldetecting

[@user-tz2wz3nz8v]

За карданы отдельный лайк! Наконец хоть кто-то обратил на них внимание, а то все лепят как хотят, а потом механик внутри меня спокойно спать не может!

[@alekseyivashchenko]

В 16 серии карданы вовсе изменили 🙂👍

[@Stepan3333]

Молодец это круто 💪 будет интересно посмотреть его в деле

[@alekseyivashchenko]

Стараюсь, все сделаем и покажем 🙂👍

[@user-fm6qv8cg7l]

Сразу видно человек рукастый и инструмент экипировка хорошая)) желаю удачи вам в изготовлении этого монстра, и наконец то найти тот ненаходимый танк, который где то есть)

[@alekseyivashchenko]

Прекрасное и пожелание, благодарю 🙂👍

[@user-op2dp4ew8v]

Привет Алексей 👍Жду продолжение. Молодец. Удачи 💰

[@alekseyivashchenko]

Привет. продолжение сделаем 🙂👍

[@user-region12]

Красавчик!!! Проект супер!!!

[@alekseyivashchenko]

Стараюсь 🙂👍

[@nenaviju404]

Молодец , супер видосик о гряземесе.

[@alekseyivashchenko]

Старался 🙂👍

[@user-rr7jz3jf3q]

Товарищ! Не перестаете удивлять! В преддверие Великого Праздника не могу не отметить, что Вы - достойный Потомок тех, кто 75 лет назад дал миру будущее... оба моих пальца вверх!👍👍👍👍👍

[@alekseyivashchenko]

Сильно сказано. Благодарю 🙂👍👍👍

[@user-ny6xg9vd4b]

Лайк за работу. За технику безопасности (маска, респиратор, перчатки) отдельный лайк! Удачи!

[@alekseyivashchenko]

Благодарю 🙂👍

[@user-qz7rm9dq4p]

Алексей, пока не дошло до тормозов , планируй под два раздельных контура с двумя педалями .Левый, правый борт. Как у трактора. Очень выручает. Я думаю ты и сам так догадался. Имею опыт постройки трех легких карокатов .Сидушка лучше по типу автопилота. Практичней мото посадка. По камышу половина езды стоя. Из за этого расположение педального узла надо планировать чтоб удобство было универсальным. И еще, продумай блокировку переломного узла. С практики иногда сильно выручает. С раздельными тормозами и блокировкой переломки ,а ля бортоповорот. В трудных ситуациях выручает на ура. Самое больше ошибок это с давлением колес и выбором передачи.. Это мое имхо. Автомобильный опыт езды мало применимый. Кому то смешно, но тахометр не помешает. Обосную ,правильность выбора передач ,и крутящего момента. Которое отвечает за срыв почвы и зарыванию аппарата. Повторю имхо из личного опыта именно по камышовым плавунам. За болты согласен не феньшуй.( Шутка)

[@alekseyivashchenko]

Тоха Куринский по поводу тормозов не догадывался, думаю можно будет сделать такие тормоза. Только вот вопрос по поводу блокировок у мостах у меня стоят самоблоки в переднем и заднем мосту от БТР-80, будет ли эффективная данная тормозная система при таких блокировках? Сидение планирую оставить это но достал к нему с трактора систему амортизации. Болты планирую поменять когда буду разбирать на покраску. Благодарен за дельные советы 🙂👍

[@user-uk6ij1rg3u]

Вот этого я и ждал, занизил раму и крестовины жить будут, 👍

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@yaroslavkarpenko8525]

Вот это монстр получится, просто пушка!!!!

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@user-nu8tu5zk7v]

Вам совет; не знаю где у вас центре тяжести но будет лучше, что бы он чуть чуть к хвосту был. Так он и носом клевать не будет да и проходимость увеличится.

[@alekseyivashchenko]

Поскольку двигатель получился по средине и центр тяжести думаю там же 🙂

[@user-dr3ts4qn9r]

Если руль от Рено то точно поедет))👍👍👍

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@user-fu9rd9pp8g]

Надо что то от Ниссана добавить, и будет ЛАДА... Шутки...

[@IIV123]

Если в руле нет подушки безопасности,то не поедет,безопасность превыше всего,мало ли чего в лесу случится))))))

[@situation_bro9748]

Алексей красава руки прямые)))

[@alekseyivashchenko]

Стараюсь держать руки прямые 🙂👍

[@user-ux8bn1ic8x]

Мне нравится👍

[@alekseyivashchenko]

Супер 🙂👍

[@evgeniylukovtcev5904]

Жду не дождусь ходовых испытаний ! Потихонечку собираю детали и железо ! Генератор лучше автомобильный с отдельным шкивом и креплением ( желательно не электронного типа а старого с интегралом на самом генераторе а под ними щетки ) ! Есть опыт эксплуатации похожей техники и штатные генераторы не выдерживали таких условий , у нас были старые Уазовские с крыльчаткой обдува и переключатель на два акб гелевых один обычно для лебедки ( так как даже такую технику можно засодить по самое небалуй ) ! А если поискать то я думаю можно найти генератор на постоянных магнитах ( можно к Китайским комрарадам обратится ) тогда вообще здорово будет можно как генератор использовать вездеход !

[@alekseyivashchenko]

Вас понял. Генератор думаю поставить с трактора МТЗ-80 на 1-1,4 кВт.

[@cv9648]

Леха привет из Курска! Как всегда зачёт!

[@alekseyivashchenko]

Приветствую Курск 🙂👍

[@user-eo9hs6tn9d]

2:20 - жёсткий момент

[@alekseyivashchenko]

🙂

[@user-uq8hk4eh6j]

ага, суицид чистой воды)

[@serrad5866]

@@user-uq8hk4eh6j давайте без этого я боюсь

[@MrEugenePro]

Много хотел написАть, но подумав, решил, что не стОит, Алексей правильно сказал, всё покажут испытания. Невозможно предугадать взаимодействие кучи факторов и параметров. Есть пара вопросов - почему ЭУР, а не гидрач, и предусмотрена ли помпа откачки воды из кабины, какова её подача, и на каком она приводе? Знаю случай, УАЗ-Буханка (На гусеницах, плавучая изначально) села на дно реки (помпа откачки на электродвигателе отказала), повезло, что неглубокую и неширокую реку форсировали. МужигЪ, я потрясён твоим энтузиазмом, трудолюбием и терпением, успехов тебе! Слежу за развитием событий.

[@alekseyivashchenko]

Можно было и гидрач поставить но остановился на электроусилителе мне показалось проще его установить, электроуселитель многие ставят на вездеходы))... Помпы не будет поскольку плавучесть будет обеспечиваться за счет колес низкого давления. Если плавать будет плохо, в будущем планируем поставить больше и шире колеса -урагановские колеса 🙂👍... Моим энтузиазмом движет четкая поставленная цель 🙂. Благодарю за поддержку 🙂👍👍👍

[@user-pj2gl6zq2k]

сначала 👍, потом смотрю

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@43Oleg]

Я бы эл.усилитель поставил ниже с более коротким переходником, а верхнюю часть предусмотрел с возможностью выдвижения вверх/вниз и с изменением угла наклона. Так спина после пары часов тряски и шатаний благодарной станет :)

[@alekseyivashchenko]

Все эти регулировки есть в электроусилителе 🙂

[@user-ng1pl7ft8f]

Ты вездеход делаешь или броневик? Как он у тебя плавать-то будет? Ты же уже на него перевел железа как на танк. Он утонет в первом же водоеме.

[@alekseyivashchenko]

Испытание все покажет.

[@alekseyivashchenko]

Рустам Шликеев Возможно. Мы загоним на веса и узнаем насколько он тяжелый.

[@serrad5866]

@@alekseyivashchenko шутник 🤣😂🤣😂👍

[@user-dn6bj9ks3c]

Как для вывоза навоза с коровника по весенней грязи подойдёт, а в тайге первое попавшееся утопленное бревно в колее согнёт рулевые тяги и кардан вырвет

[@situation_bro9748]

Привет из Ставропольского края

[@alekseyivashchenko]

Привет из Ставропольского края приняли 🙂👍

[@piligrim3144]

Гайки при помощи которых крепится рулевая колонка можно было приварить к раме, для дальнейшего более удобного монтажа-демонтажа колонки.

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@makarovyakov]

Параллельные крестовины обязательное условие их правильной работы (то бишь в переднем кардане вам нужно крутить одну из крестовин на 90 град. по оси). И второй вариант заднего кардана тоже неправильный, нужно разворачивать на 90. Подробнее: при вращении крестовины под углом в одном положении крестовина ускоряет второй вал, в другом (при повороте на 90 град по оси) замедляет его, получается подобие синуса в механике. Если есть второй кардан и он установлен как на картинке (посмотрите внимательней, картинка и ваш вариант отличаются кардинально) то он ускоренный вал замедляет, и, если углы преломления крестовин равны, на выходе получаем чистое вращение без ускорений и замедлений. Но если крестовины развернуты на 90 град (как у вас) ситуация усугуляется ровно в 2 раза и выходной вал будет дергаться (в отношении вращающего момента)

[@alekseyivashchenko]

Яков Макаров Вас понял, благодарен за разъяснение 🙂👍

[@user-vf7ko5xm5b]

Привет всем. На переломку лучшая рулёжка это гидравлика, проверено временем. Дорого но более надежнее

[@user-ed6sk1dz3g]

Василий Лисин надежно? Это как минимум не может быть надежнее механики, шланги, фитинги, гидроцилиндр, распределитель все эти узлы могут подвести в любой момент и тогда вы никуда не уедите. А что должно произойти с редуктором газ 53 чтобы он работать перестал я представить не могу

[@alekseyivashchenko]

Привет. Учтем 🙂👍

[@user-vf7ko5xm5b]

@@user-ed6sk1dz3g Проблема в тяге, очень длинная и тонкая. С фитингами и шлангами нет особого геморроя если всё новое и рабочее, пока не перетрется или не оторвеш. Тягу в лесу и на болоте не завариш так же как и шланг новый не поставить

[@user-ip8vx6pr6d]

Эту кочережку (рулевую тягу) сложит по первой серьезной грязи, а электро усилитель нифига особо не усилит (проверено на УАЗике с КФ 97) снимай эту байду пока не поздно и ставь ГОРУ !!! это вещь !!!

[@alekseyivashchenko]

Если согнет, тягу усилим. На каракатах массово используют электроусилитель и многие им довольны. По поводу ГОРУ согласен.

[@MrBaksser]

С такими колёсами и мостами я бы переломку не делал, а сделал бы нормальный вездеход на подвеске короткоходной.

[@alekseyivashchenko]

Вас услышали.

[@arteml2313]

Там где штырь в рулевой тяге нужно пару заклепок сваркой сделать

[@alekseyivashchenko]

Вас понял, постараемся сделать 🙂👍

[@user-Bomber]

лдя решения вопроса по углам существует ещё такой узел как шарнир Гука. пример : передний кардан джип черокки.

[@alekseyivashchenko]

Благодарим за подсказку, Проблему с углами уже решили занижением рамы 🙂👍

[@EdxDream]

У нас рулевые тяги люди делают из торсиона кабины КамАЗа. В отличие от пластилиновых тяги она держит пенек. Для переломки это важно.

[@alekseyivashchenko]

Учтем 🙂👍

[@evafox5447]

Леха давай быстрей дел для него много , привет с одессы

[@alekseyivashchenko]

Буду стараться, Одесса 🙂👍

[@user-sh2ge5zv6y]

👍 Норм

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@user-jc6oy2gc4c]

Красава,так держать! Скорей бы испытания монстра,и тогда посмотришь сам,может что-то захочешь изменить!А на кроватных мастеров не обращай внимания!

[@alekseyivashchenko]

С Вами согласны, самим уже хочется испытать 🙂👍

[@StepasyukV]

Льоха 👍👍👍!!

[@alekseyivashchenko]

Вадим 🙂👍

[@VOLFM11]

Леха проведи конкурс - пусть ребята перелац назовут!

[@alekseyivashchenko]

Этот вопрос подымался в первом видео по строительству данного вездехода. Вариантов уже много. 🙂👍

[@user-ry9er1uc2c]

Приветствую, Леха, на твой болотоход в этом году все болота высохнут в ноль).

[@alekseyivashchenko]

Приветствую. Думаю все не высохнуть 🙂👍

[@dmitro2441]

Это называется " Что стоит Лёхе машину построить ")) . Ждём продолжения .

[@alekseyivashchenko]

🙂Продолжение сделаем 🙂👍

[@vitalig1643]

только русские могут такое построить -танк из ничего-Алексей удачи тебе -давай заводи поехали )👍👍👍

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@user-qn4sj9kw3i]

Алексей на да металл зачистить и про грунтовать его в целях избежания корозии.

[@alekseyivashchenko]

Обязательно это сделаем 🙂👍

[@user-wr4ov9kg1m]

Углы на внутрених стенках раму в районе кулака переломки должны быть косые! Как она будет слаживаться при повороте.... Угы двух рам упруться друг в друга при повороте!!!!!! 😂 😂 😂

[@alekseyivashchenko]

Рамы упираться не будут поскольку поворотный кулак не сгибается больше.

[@vitalykyrylenko1542]

МАЙСТЕР!!!

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@rus-mb6bu]

Все круто но мне кажется наконечники зря отпилил и сварил, надо было соединить их восьмеркой и закрепить на раму с точкой опоры, получилось бы как дополнительный рычаг

[@alekseyivashchenko]

Вас услышал 🙂👍

[@user-gt4rt4zl7q]

Алексей доброго времени суток вам. Прежде чем сделать капитальную проводку, заведите и прокатитесь хотя бы во дворе, на всякий бякий. Вдруг чего нибудь не то. Ну и нам покажите как он ездит. Тест нужен по любому.

[@alekseyivashchenko]

обязательно так и сделаем 🙂👍

[@user-qd3uo5yz4z]

Рулевое намного проще и надежнее если поставить дозатор, насос, гидроцилиндр.

[@alekseyivashchenko]

Никто не спорит 🙂

[@IIV123]

Крестовины надежней,хотя очень большие углы,будут ли работать?Хотя скорости вращения небольшие,может и будут.Испытания покажут,слабые места конструкции))))

[@alekseyivashchenko]

Планирую оставить крестовины. Согласен испытания все покажут 🙂

[@user-or6uv7yc8h]

с развесовкой надо будет поиграть, думается что левая сторона будет тяжелее чем правая за счет двигателя. надо все взвесить и постараться добиться "одинаковости" за счет акб или еще что там будет стоять дополнительно.

[@alekseyivashchenko]

Все верно Вы сказали. Это мы предусмотрели. Балансировать будем за счет АКБ, генератора, компрессора. 🙂👍

[@user-or6uv7yc8h]

тада исчо вопрос, возможно я просмотрел или не понял, но мне почему то показалось, что сейчас в карданах не предусмотрена возможность свободного хода по длине ( типа как в удочке телескопичке) если это так, то крестовины рвать будет и подшипники скорее будут подыхать на валах.

[@user-qz7rm9dq4p]

Да, с этими само блоками, не много перебор. Основное это вес вашего аппарата. Который в свою очередь станет плохо управляемым. По факту на болоте развернуть его на месте будет не реально. Преимущество только по прямой и все. На легких весах лучше с приводом блокировка. Но при двухконтурной системе тормозов больший процент выиграша . При хароших тормозах вы развернетесь почти на месте.Вот тормозам нужно уделить внимание. Ибо барабаны в воде да при таких катках.. .Ну если коротко ,при такой схеме два контура не помешают. Имхо бес самоблоков и с дисковыми тормозами , и раздельной системой, желательно с усилителем. А там если не хватит то принудительно подключаемые. Да если посидеть, то есть ещо много вопросов ,согласно вашых требований эксплуатации . Просто с опытом начинаиш понимать проценты необходимости того или иного узла. Соответственно затрат. В каракатах это очень наглядно.

[@alekseyivashchenko]

Тоха Куринский Вас понял. Благодарен что поделились опытом и знаниями. 👍 Тормоза сделаю как Вы посоветовали 🙂👍

[@user-wf7bh7pu4j]

Привет. Замечание есть по поводу тяги. Слишком длинная и думаю что будет при нагрузках гнуться.

[@alekseyivashchenko]

Проверим. 🙂👍

[@artem9015]

@@alekseyivashchenko че за трек играет во время съёмки?

[@user-zo2ec1ev3s]

На вал обора мощности на мотоблоке можно поставить нш 10. будет гидро усилитель руля

[@alekseyivashchenko]

Можно 🙂👍

[@evgeniylukovtcev5904]

Но лучше организовать гидропост !

[@user-en9yd7mn6u]

Что за рулевой редуктор использовали? Я так же газелевский ставил, но он работает в обратную сторону!

[@alekseyivashchenko]

Использовал с Газ-53

[@romankuznesov1921]

А де компаньен забил як его звати той що казав ось знову танк знайшли,а на справді ні чего не було. А ти молодец ні коли не думав що у тебе справжний хист до технекі . І болотохід чудовий виходить.

[@alekseyivashchenko]

Если Вы про Андрея то он не говорил что нашли танк, он мог только цитировать слова других людей о танках. Андрей выполняет другие задачи 🙂

[@user-nl1wi8my3z]

Оптимальный угол работы карданов 36 градусов, больше не желательно крестовины умрут, дисбаланс будет жесть какой!

[@alekseyivashchenko]

Хорошо, вас понял 🙂👍

[@Edik-1]

Узел перелома стоит не правильно ! К верх ногами, нужно перевернуть, а если нужен отлив кулака на этой стороне , то надо было брать правый кулак, а не левый 😀

[@alekseyivashchenko]

Понял. Вроде и смотрел как стоит на уазе, и все равно поставил не так) Перевернем 🙂👍

[@Edik-1]

@@alekseyivashchenko есть возможность, переверни . Влияет на управление на ходу, и стремление рам вернуться прямо , как колеса при повороте , руль возращается сам назад . Ну ты понял !

[@alekseyivashchenko]

Эдуард Мурашов Благодарен за подсказку, все сделаю 🙂👍

[@Edik-1]

@@alekseyivashchenko пожалуйста

[@alekseyivashchenko]

@@Edik-1 🤝👍

[@user-fs9sd2go1g]

Ну ты Мучирин по Металом , чото хочется заказать красавчик .

[@alekseyivashchenko]

🙂👍

[@Max4x4.]

Ну вот, другое дело с карданами. Теперь жить будет. За вибрацию не переживай, на тех скоростях с которыми он будет ползать ее не почувствуешь. Не увлекайся с усилением. Любой везде-болотоход это компромис веса и надежности. Перевес в обе стороны плох. По поводу рулевой пока воздержусь от коментариев. Но думаю что ЭУР за влагу спасибо не скажет, впрочем всегда можно переделать.

[@alekseyivashchenko]

Вас понял и услышал. Увлекаться не буду 🙂👍

[@user-cn1fk1tg5k]

Скорей всего , может не хватить мощности электрогенератора мотоблока , чтоб запитать усилитель руля й остальную электронику . Думаю , что придётся ставить дополнительный генератор , й аккумулятор помощьней .

[@alekseyivashchenko]

Все верно. Дополнительный генератор установим. 🙂👍

[@volniy-veter]

насчет вилок правильно они у вас крест накрест стоят а должны паралельно иначе будут вибрации

[@alekseyivashchenko]

Немного не понял, Ваш комментарий. 🙂

[@volniy-veter]

В поисках сокровищ / In search of treasures 4:29 посмотрите на ваш кардан и на рисунок в углу, вилки крестовин должны идти паралельно а не крест накрест, тоесть надо разьединить шлицевое соединение, провернуть на 90° одну из частей кардана и вставить обратно

[@alekseyivashchenko]

Теперь понял. Поставим правильно 🙂👍

[@user-cr7em5vi5r]

@@volniy-veter Теперь так делают. Я тоже на Газель 4х4 разбирал. Крестовину менял. Думаю етить. А чего вилки в разлёт. А потом посмотрел. Они на всех так стоят. И ходят нормально. На Зил бычок аналогично. Токарю отдал переделывать под Ураловский межосевой. И забыл предупредить. А он мне так и разметил. Сделали и на Урал в таком расположении. Ходит без проблем.

[@user-wv5ly2lm3f]

Привет . Мне всегда казалось что такие вещи варят Эл сваркой покрепче будет

[@alekseyivashchenko]

Привет. 🙂

[@MrKost1002]

От какого рено руль? И покажите как подключать? очень интересно! 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@alekseyivashchenko]

Руль Рено Меган 2. Хорошо, все покажем 🙂👍

[@tankist6313]

алексей молодец акуратно и продуманно все делаешь уменя 2 вопроса только переломки делаешь и отчего резина

[@alekseyivashchenko]

Это мой первый проект караката (переломка) делаю только для себя под определенные задачи. Резина от Краза ВИ-3 ободрыши. 🙂

[@Salaby7]

У меня пару раз сошку газиковскую ломало пришлось усиливать по кругу прутом 10.

[@alekseyivashchenko]

Вас понял 🙂👍

[@makron555]

Ребята, я все понимаю, но чет многовато железа-то, вам не кажется ? Есть у нас у самодельщков такая заразная болезнь , болезнь усиливания всего и вся, в итоге строим монстров усиленных в дрызг и потом не едущих от своегоже усиленного веса. Надо боротся с этой заразой ребята, бороться.

[@alekseyivashchenko]

Да это мы понимаем. Все покажут испытания.

[@yrakorolev3083]

Кардан на мост собран не правильно. Подшипники должны находиться строго по одной линии. А собран на 90 градусов. Кардан будет рвать

[@user-cr7em5vi5r]

Да не будет. Газель 4х4, Форд Транзит, ЗИЛ-бычок. Много где теперь вилки в разворот стоят.

[@alekseyivashchenko]

🙂

[@user-pv6jj3co7k]

Это называется " а слабо ли Лёше построить вездеход" ))))) Удачи!!)

[@alekseyivashchenko]

Как то так 🙂👍

[@lordalukard3456]

Я только сейчас заметил что рулёшка будет осуществлятся путём торможений калёс в опридённом положении,это как на не ламающимся на пополам "Буран" от умелцев из Питера

[@Sanchos678]

Танковое управление

[@alekseyivashchenko]

Lord Alukard Нет. вездеход будет поворачивать за счет перелома рамы. Раму разрежем позже.

[@LTEZZA115]

Слишком большой угол у кардана. мост сильно задран вверх подшипник хвостовика будет работать на сухую.

[@alekseyivashchenko]

Я бы не сказал что углы большие, до этого были больше.

[@serjiymanager]

Привет. Вылет колес не маловат?

[@alekseyivashchenko]

Нет нормальный.

[@Arkan555]

Пока строишь вездеход ,всю технику ВОВ найдут уже

[@alekseyivashchenko]

Не найдут.

[@user-lw7dp4de5n]

Шла 215 серия. Строим вездеход. )))

[@alekseyivashchenko]

Думаю меньше будет.

[@nikolayk184]

Алексей, а зачем для рулевой колонки такая мощная рама? Аппарат и так тяжелый получается. Обратите внимание, как устроена рама внедорожников. Трубогиб тоже не помешал бы.

[@alekseyivashchenko]

Сделал раму для рулевой колонки их того что было и что бы было надежно. обратим внимание как устроена рама внедорожников 🙂👍

[@pozitivlive145]

Ти з болгаркою обережніше будь, будь ласка. ЛАЙК! :-)

[@alekseyivashchenko]

Хорошо 🙂👍

[@juk1326]

Посмотрел , почитал, даже кому то лайк за комент поставил. Алексей а ты ведешь смету, готовишь чертежи? При всех моих недостатках,я думаю, что сей агрегат очень не ремонтопригодным будет.

[@alekseyivashchenko]

Затраты веду, чертеж не делаю. Думаю будет ремонтопригодный 🙂

[@MrBaksser]

Откуда электричество для усилителя? Основным минусом электроусилителя руля является повышенное энергопотребление, ток питания доходит до 50 А. А это значит что усилитель будет работать чисто на аккумуляторе и высадит его. А катушка на мотоблоке не зарядит его очень долго. Обычно с применением электроусилителя ставится генератор с автомобиля, а его мощность под киловатт .

[@alekseyivashchenko]

Все верно Вы рассуждаете, генератор планируем установить. 👍

[@user-bo6to4xw3q]

Ролик супер Давайте дадим этому аппарату имя

[@volniy-veter]

Александр Столяр а аппарат можно назвать "тыгыдык"

[@alekseyivashchenko]

Александр Столяр 🙂👍

[@user-ng4bk8sw6y]

Огромная работа проделана, обидно будет, когда за рулем сидеть будет неудобно. Как я понял , сиденьнье и рулевая колонка ставится "на глазок". А для этого есть ГОСТы и правила ЕЭК ООН по организации рабочего места водителя. Найдите их и не пожалеете. Или хотя бы советами из журнала "Моделист-Конструктор" воспользуйтесь.

[@alekseyivashchenko]

Сидение и руль выставил как мне удобно. Вас услышал 🙂👍

[@user-ng4bk8sw6y]

☺

[@AleksPik]

А колеса при повороте руля в раму упираться не будут?

[@alekseyivashchenko]

Вездеход будет поворачивать за счет перелома рамы посредине. Колеса не будут упираться в раму.

[@buna8548]

А не большой угловой у рулевого карданчика не закусывает?

[@alekseyivashchenko]

Нет, не большой, не закусывает 🙂

[@Tiesto700]

Доброго дня Алексей а он тяжолий небудет ? Будет тянуть мотор от мотоблока

[@alekseyivashchenko]

Не должен быть тяжёлым. Мотор потянет, поскольку очень много понижающих редукторов. 🙂

[@user-jg1uh4vu8o]

Тяга рулевая когда будет работать на "отталкивание" будет выгибаться!!!! Сам столкнулся с такой-же проблемой! ПРОВЕРЬ! ЕСЛИ ЧЁ ПИШИ!

[@alekseyivashchenko]

Вас понял. Планирую еще на тягу приварить ребра жёсткости 🙂👍

[@Kjvfcnth29]

Подрамник установлен на волговские-газелевские подушки ДВС? Лучше заменить, резину отрывает от железки. Очень слабые.

[@alekseyivashchenko]

Установлены 4 подушки газелевские. Вас понял 🙂👍

[@yruytv8534]

Тягу можливо треба вище при скручувані полурам можливо буде задівати

[@alekseyivashchenko]

Задевать не должно. 🙂

[@user-qp8li4ls1p]

а карданы делай шрусовые в оба конца и им износа не будет

[@alekseyivashchenko]

👍

[@user-ed6sk1dz3g]

Пыльникам тоже износа не будет? В первом же нормальном бездорожье ваш шрус по одному месту пойдет, потому что разорвет пыльник и все в грязи молотить будет

[@user-bo6to4xw3q]

Ролик супер Давайте дадим ему имя

[@volniy-veter]

Александр Столяр предлагаю назвать его "Вася"

[@alekseyivashchenko]

Александр Столяр Над этим думаем 🙂👍

[@dimatatarenko4268]

в какой цвет красить будете

[@alekseyivashchenko]

Наверное черный и красный. 🙂

[@user-fo8yt6rj9j]

Что значит одна из вилок на 90°?

[@alekseyivashchenko]

Одна половина кардана повернута на 90°

[@user-ck2en4py6b]

Болты для таких конструкций по качеству не очень. В нужный момент подведут. А так в целом аппарат отличный.

[@alekseyivashchenko]

Болты заменим когда будем все разбирать на покраску 🙂👍

[@uvalentinovich]

Туго йому плавать прийдеться.

[@alekseyivashchenko]

Испытания покажут.

[@eduarddick8510]

А через ворота выйдет весдеход?

[@alekseyivashchenko]

Все нормально, выедет)

[@user-gc4sg6tk3h]

А угол поворота колес не буде маленькый , в раму воны не будуть впыратыся ?

[@alekseyivashchenko]

Поворачивать будет за счет перелома рамы, угла там будет достаточно 🙂

[@user-bo9ld6sc3t]

Но пока мы видим все с жёсткой несущей рамой! А чтобы сделать её поворотной както поздновато! Все возможно на любом этапе в принципе, с расчетом что вы лёгких путей не ищете!!!!!!! А кто Кулибин всех расчетов и проэкта??????? Неужели """ лысый"""" не мной первым сказанно, твой напарник, сачек и тунеядец??????? Когда народ увидет его в работе??? А не пофилософствовать перед объективом, или стопки журналов перекладывать!!!! Но будем ждать на развязку сюжета по вашему вездеходу!!!!

[@user-gc4sg6tk3h]

@@alekseyivashchenko ну хз , надеюсь шо все получыться , удачи вам . Кстати да , а чого це ты сам крутыш гайкы ? Де помошникы . Эсли не хочуть помагаты то сидение одне робы

[@alekseyivashchenko]

Сергей Ильченко Пока видите жесткую раму но она разрежется по средине, узел поворота по центру рамы установлен, когда придет время раму разрежем. Проектировал все я. Андрей Васильевич решает другие более важные дела, вы всего не видите.

[@alekseyivashchenko]

ролл авонл Самому крутитьгайки мне проще. Андрей Васильевич решает другие более важные дела.

[@TimurSalehov18]

Нет обещанных танков) как продвигаются бюрократические процессы по уже найденым?

[@alekseyivashchenko]

Пока все сложно. 🙂

[@TimurSalehov18]

В поисках сокровищ / In search of treasures вроде же взялись у вас за порядок) надо пытаться

[@alekseyivashchenko]

Тимур Салехов мы пытаемся 🙂👍

[@user-qp8li4ls1p]

у вас слишком задран фланец моста и из за этого патшибник хвостовика будет голоданее масленое очень быстро истроя выйдет и плюс на пары в мосту папасть можете

[@alekseyivashchenko]

Люди по несколько лет ездят с слишком задранными хвостовиками, говорят проблем нету. Все увидим в процессе использования.

[@vitaligrodno]

блин, карданы карданами, но почему мосты не перевернуть, чтоб вал привода был выше, придется конечно повозится с переделкой, но тогда с углом карданов такой беды не будет.

[@alekseyivashchenko]

Над этим вопросом нужно будет подумать. 🙂👍

[@user-tz2wz3nz8v]

@@alekseyivashchenko если перевернуть мосты, колеса будут крутиться в другую сторону. Это полбеды, можно решить, но еще не будет правильно смазываться подшипник хвостовика, а это уже беда!

[@user-ce9ih3pw6f]

угол на кардан 20 градусов не больше.а у вас слишком большой угол,он быстро выйдет из строя.

[@alekseyivashchenko]

20 градусов думаю не будет.

[@user-ce9ih3pw6f]

значит мне показалось, а техника хорошая жду не дождусь тест драйва.

[@alekseyivashchenko]

Все сделаем 🙂👍

[@zakaz_kavkaz]

А чего это лысый не помогает? Он походу и ездить не будет.

[@alekseyivashchenko]

Андрей Васильевич решает другие более важные дела.

[@user-zn3qo5dn6c]

Мотоблок не будет слабым? Думаю нужен 1.6 - 2.8 движок.

[@alekseyivashchenko]

Движка хватит, поскольку много понижающих редукторов.

[@user-zn3qo5dn6c]

Восемь колёс будет тяжело

[@alekseyivashchenko]

Согласен, для восьми будет тяжело, мы от этой идеи отказались в пользу больших колес 🙂

[@user-zn3qo5dn6c]

Я про поворотный механизм не понял.

[@alekseyivashchenko]

Рама по средине будет разрезаться где стоит поворотный кулак, и за счет этого будет осуществляться поворот 🙂

[@johnurrutia4175]

Cuanto cuesta un vehiculo de estos?

[@alekseyivashchenko]

Lo hago por mi mismo. No planeo vender. 🙂

[@johnurrutia4175]

@@alekseyivashchenko muchas gracias por responder, pero segun tu opinion, cuanto es lo que gastas en la construcción de este vehiculo?, gracias por su tiempo.

[@user-wr4ov9kg1m]

Вам видней но я зделал бы проще и гораздо надёжней! Поставил нивовский гидрач и двух контурный гидроцилиндор меджу переломкой рамы! И какой в балоте может быть электро и те тяги под ногами... Ребята это давно уже придумоли и испытали! Гляньте на легендарные трактора К700, т 150 и различные дорожные катки! А вы мудрите чё-то

[@alekseyivashchenko]

На каракаты много кто ставит электроусилитель. Возможно гидравлику лучше но пока поездим с электроусилителем.

[@user-bd6oj7wq5w]

А седушка то одна , а Андрей Владимировичь где сядет?.

[@alekseyivashchenko]

Саша. В задней части будет несколько мест. 🙂

[@user-ul2bc2qz6r]

А как колеса будут поворачивать? им там вроде негде это делать

[@user-ir7dr2zg9n]

🤦‍♂️

[@alekseyivashchenko]

Залим Эфендиев поворот будет осуществляться за счет перелома рамы.