Почему он в тени? Форд Фиеста 2017 Mk V

[@NORD_88]

Обзор хороший! Я счастливый владелец хетча, автомат. Тачка огонь!)) Да, есть мелочи, которые не очень, но это реально мелочи. Езжу месяц и просто кайфую. Это реально не какая-то недоделанная "корейщина". Без обид, но косяков у конкурентов реально больше. Могу точно сказать, что Она прикольней "Соляры", Поло и Лачетти, на Рио не ездил и выглядит она не хуже. Вроде всё сделано просто, но очень приятно и работает хорошо. Динамика, управляемость, расход, комфорт, уж молчу за внешний вид... Всё супер!)) Цена лично для меня не самое главное, брал за 803, но вроде сейчас (2019) все конкуренты примерно так и стоят. Кстати, насчёт седана... Не понимаю ваще нахрена он нужен(( он уродский, а в хетч можно загрузить хоть холодильник, хоть шкаф. Другой вопрос нахрена покупать Фиесу, если собрался возить всякую объёмную хрень?! Берите тогда Шевроле Таха)))

[@minchelwarfely4380]

Во-во, если тоже не понимаю этого. Для меня если человек покупает авто В-класса в седане, то он не разбирается в авто

[@AnatolZoz57608483]

что по расходу сейчас ??? Какие бпроблемы ?

[@NORD_88]

@@AnatolZoz57608483 машине ровно 4 года, 5 раз поменял масло (фильтры) и всё! В этом месяце первый раз заменил деталь... Начала сопливить прокладка крышки клапанов. Силиконовая стоит 500р., заменил сам. Езжу по городу, не гоняю, но динамично, расход 8.5л (мне кажется, если вафлиться, можно и 6.5л получить)

[@AnatolZoz57608483]

@@NORD_88 хм....четное слово не ожидал...у меня сейчас Акцент 2008гв 1.4 ....так расход по городу 5.5-6....средний 5.5л....Понравилась Фиеста вот и спрашиваю...а тут такой показатель...задумался

[@NORD_88]

@@AnatolZoz57608483 да хватит вам)) Будете тошнить, будет литров 6 по городу. У меня было много машин и волшебства не бывает, у всех плюс-минус одинаковый расход (если сравнивать обычные переднеприводные легковушки на механике). По трассе можно натошнить литров на 5, но я езжу обычно 120-140 км/ч, выходит литров семь с половиной. Фиеста клёвая, на ней совсем не хочется тошнить, она прикольно рычит и шустрая, если раскрутить 🐯

[@bendiks2023]

Те кто её критикуют, просто ей не владели и не катали на ней. Ездил на корейце с салона 6 лет, потом сел на фиесту 2018 года. К корейцам больше не хочу возвращаться.

[@ДенисШевелев-н3е]

Седан. Фиеста 15г.пушка гонка. И богажник огромный. 9 лет владения.

[@mischamasterow102]

Я доволен своей Фиестой!

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними свой обзор про форд

[@YNok134]

Поддерживаю!)

[@clubsparta5894]

Движок как работает?

[@mischamasterow102]

@@clubsparta5894 1,6 работает нормально.

[@clubsparta5894]

@@mischamasterow102 если гбо установить?

[@ProDKRoss]

Он в тени , потому что как седан он маленький и неказистый ,а как хэтч он вполне себе продаётся . Тачка хорошая(Хэтч), но дорогая и редкая .

[@france19842000]

Фордовский мотор 1.6 - очень хорошая вещь, особенно для b-класса. Он имеет хороший момент и здорово крутится, масло не ест. Конкуренты по эконом-классу имеют слабые стороны. На ВАГах, даже их обычный атмо 1.6 на 110 сил жрёт масло, причём уже на небольших пробегах. А на корейцах хоть и заявлены 123 силы на 1.6, но на колёсах этой мощности нет, возможно, что на деле, 123 силы сняты с маховика. Единственное конечно, фиеста не зашла у нас на рынке. Продажи значительно ниже этих самых конкурентов.

[@ДенисРезник-ж7у]

Алексей Галкин фордовский 1.6 частенько по звуку напоминает ведро с болтами.за что хвалят,не понятно

[@minchelwarfely4380]

@@ДенисРезник-ж7у за что хвалят картонных корейцев?

[@tatiderks]

Удачно урвала свою фиесту (16 года, рестайлинг, хэтчбек). Как же я люблю эту машину, просто не могу

[@annapopova3719]

Читаешь комментаторов-"специалистов" и думаешь, на чем же таком особенном они сами ездят? Нормальная машина, со своими достоинствами и недостатками. Седан удобней, чем хеч. А кому в салоне тесно, так ешьте меньше, будете помещаться

[@tayfuntayfun9244]

Очень четко и объективно! Все по существу, безо всякой воды и лажи! Красавчик! ЛАЙК) Хотелось бы увидеться обзор мондео 2017, также с + и минусами))) респект

[@Rer2315]

Хеч еще имеет вид, седан так себе Машина очень сбалансированная, но у нас не пошли продажи (Много конкурентов) Могли бы и сделать 100 сильный для нашего рынка, а не 105

[@vitalxbc]

Хороший аппарат. Особенно с 120лс и пауэршифтом. 10сек до сотни с одним человеком! В городе - достаточно.

[@NORD_88]

Движок у всех один и тот же. Любой можно прошить лошадей до 130-140 😏

[@YNok134]

рекомендую скорость х1.25 горазод живее смотриться, и нет тягомотины)))

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо))

[@zhuvachkabubulgum7487]

Здоровья тебе добрый человек

[@YNok134]

@@zhuvachkabubulgum7487 взаимно!) всех благ Вам и удачи)

[@дмитрийзасорин-п1й]

смотрел на нее,ниче так аппарат,за рулем удобно,по коробке передачи на месте все.думаю на рынок не зашел из-за того,что опоздал.норм цену бы ему в 2011 году и брали бы,сугубо мое мнение.

[@jasonbourne4229]

Багажник 455л., а не 500, хотя бы поинтересовался перед съёмкой !

[@filippryndin8059]

Машина не плохая, места сзади нет вообще из-за этого и не хочется покупать

[@Oper969]

Mark 5 выпускался с 2002 по 2008 (в россии рестайлинг 2006-2008 обозвали mark 6). Это mark 6

[@deacon104]

Александр, сзади у Фиесты обычная балка, никакая не торсионная! У торсионных балок нет пружин, на то они и торсионы!

[@Sergey-wj5pu]

Вы не правы, откройте инет и изучите инфу.

[@deacon104]

В интернете много чего пишут! А в реальности покажите пожалуйста где у этой балки находится торсион?

[@Дмитрий-з2ш5в]

есть жесткая балка, с торсионами (Альфа-Ромео 75) есть торсионная , как на 2108 ... торсион как пружина вообще тут не имеется ввиду ), сама балка и есть торсион.

[@joni56bert72]

Говорят же про балку, а не подвеску! Балка торсионная как на десятках приорах

[@блицборец]

@@deacon104 идиот?

[@alexkamishlovsky]

На современных моторах беда с регулировкой клапанов (стаканчиками) толкателями клапанов .Очень дорогое удовольствие и по времени очень напряжное.Я считаю это не маловажный аргумент при выборе авто.Абсолютно все обзорщики это упускают из своих обзоров.И вы не исключение.

[@АлександрАлександров-у1б]

Все они действуют наскоком в своих обзорах

[@Evgen9528]

Фф2 мотор 1.6 115 л.с пробег 320к, никогда не регулировал клапана, всё работает четко

[@victorraz5784]

Какие интимные отношения с авто, особенно притирки к нему "одеждой". Повеселил

[@FoxxRuss]

Из-за этого робота я и не взял фиесту, взял поло. Думаю по подвеске фиеста лучшая в классе.

[@АлександрАлександров-у1б]

Там есть комплектации и на механике. Робот на Фиесте доработан и очень надежен

[@Марсель-ж3б]

не последняя она это мк 6 рестайлинг есть еще мк 7 к нам его не везут и не собирают у нас.Если бы привезли мк 7 он бы и поло и рио с салярисом порвал, потому что новый рио с салярис на одном уровне с мк 6 а мк 7 это +5 лет для корейцев, на корейцах стоят старые японские моторы конечно они надежные но они не такие экономичные и не экологичны, почему в европе мало корейцев больше чем уверен если их моторы загнать в европейские нормы они будут более ломучие, и если смотреть как собран форд(много разбирал автомобилей) на еще фф3(возможно и фф2) в дверях механизм стеклоподьемника дверной замок это один большой модуль и снимается все вмесите,я такое еще на ауди и мерсах видел, а корейцы это как на лада калина по сути просто вместо болта гровера и шайбы один нормальный болт.форд всегда был новаторам в авто бизнесе, ваг тоже пытается что новое придумать от того и проблемы эти типо ломучие и тд. когда они решат все проблемы с моторами и коробками корейцы и японцы отстанут от них причем серьезно, отдельно отмечу японцев они как собирали тачки в 80-90 так и собирают тогда они были впереди но сейчас отстают, хотя и они подключились в гонку но не могут решить ряд проблем. Автомобиле строение это как гонка вооружений

[@ydominov]

Красивая машинка, с хорошей отделкой, хорошей управляемостью, но тесная, дорогая, и нет нормального автомата. Вот три причины, почему она не пошла на нашем рынке. А в Западной Европе очень популярна.

[@kirillkirvas455]

популярна, но на дизеле. на дизеле фиеста хороша - прёт легко, жрёт мало. а на бензе на кой ляд эта фиеста нужна? альтернатив море.

[@ydominov]

Во многих странах популярна и с бензиновым трехциллиндровым литровым турбобустом, который 2 или 3 года признавался лучшим двигателем в Европе. Но у нас и его не предлагают. И в этом с маркетологами форда можно согласиться, что наш рынок лучше примет атмосферник 1,6, чем литровую турбопукалку.

[@АГЕНТКРЕМЛЯ-ш1я]

С каких это пор дешманский пластик считается хорошей отделкой?!!!!!!!!!

[@ydominov]

Denis Denis Смотря с чем сравнивать. В питерских Солярисе/Рио и калужском Поло (Седане) пластики в салоне гораздо хуже, чем в Фиесте нижегородской сборки. Конечно, это не Ауди и не БМВ, но у своих прямых конкурентов Фиеста по качеству салона выигрывает.

[@kotenok663]

@@АГЕНТКРЕМЛЯ-ш1я там не совсем пластик

[@РамисАкмалов]

Здравствуйте скажите пожалуйста, как двигатель 1.6 85 л.с, у меня такой двигатель, ни где не могу найти обзор.

[@ЕгорСвинобоев-д6з]

Я тоже , хочу взять у соседа

[@РамисАкмалов]

@@ЕгорСвинобоев-д6з Бери нормальная машина, лучше чем Рио и солярисы.

[@severmaks8754]

Подскажи как дела с мотором 85 сил, тож хочу фиесту с таким же

[@severmaks8754]

И обзора нигде нету

[@jasonbourne4229]

Капот со свисающими бортами, сразу вспоминается десятка .

[@OdysseyOdessa]

Блин , обзорчик хороший , но мелкий отвлекает иногда . Смотришь , слушаешь , потом обращаешь внимание на него и прослушиваешь.

[@maikl6920]

фиеста для профи водителей . и не глупых людей.... остальным киа и солярис....)

[@PashaOz]

Все хорошо, только не хватает яркости - думаю с фонариком под днищем и другими местами надо снимать

[@Balabol0219]

Маленький даже для моей семьи. Навигашку (в виде телефона на среднюю панель) поставить некуда, а на хетче в ашан не особо съездишь. До кучи даже в титаниуме сзади барабаны.

[@Alex_Mir_001]

Из увиденного и услышанного понравился только расход авто, все остальное грусть, печаль...Но наблюдая как развивается ситуация в стране видно придется скоро на такой каке ездить. Ну или вообще пешком ходить...

[@maikl6920]

ты глуп как папа

[@NORD_88]

Так вы и поменьше слушайте! О*уенная тачка, 4 года кайфую, только масло меняю))

[@MaratKasimov]

Классно показал, как поцарапать одеждой)))

[@dima900000]

вибрация может из за незакрепленного руля

[@АндрейНикифоров-ф4с1й]

был форд фиеста 2007 машина огонь

[@giza1966]

Александр, а сынуля прав на все 100%! Молодец!

[@djdmitriidiscomanyaroslavs8612]

Лайк не глядя )))

[@aliexpress3937]

Это купленный обзор?

[@amti0100]

ищет тачку на замену Спортяры.

[@test143000]

Ну только если пьяные выдали машину. С колпаками и рулем с колхозным тюнингом? На купленные обзоры выдают машину из пресс парка а там самые жирные комплектации.

[@alexv57live20]

Саня, сам езжу на такой же поддерживаю твоё мнение насчет этого автомобиля. Клиренс кстати 167мм это не мешает парковаться близко к высоким бордюрам👍Тачкой доволен вполне!

[@upside_down_kids]

💯% куплен, раньше за фильтр на болтах, на говно исходился

[@АннаГригорьева-с2ь]

ага, на грани рестайлинга кто то будет покупать обзор

[@СергейКузбасс-ч8ь]

Разгон конечно "намерили" а если бы в машине был один человек и резвый разгон, она бы 8с поехала?))) У Рио\Соляриса не из за углов установки амортизаторов болтанка, а из-за "кривых" балок, то есть не правильно настроенного развал-схождения задних колес.

[@МистерИкс-й4т]

В ТЕНИ ОН потому что: 1) робот 2) ремень грм 3)нет места на заднем ряду Кстати: Клиренс самый высокий в классе! Седан внешне убогий. Короче,для такси не пойдет,поэтому и в тени))

[@fotonn]

Самый высокий клиренс среди Фордов? Что за бред.

[@СергейЁдас]

На фиестах мк5 рест 2008 года ремень грм 170 тыс выхаживал и его замена максимум 5 тыс руб, так что ременной мотор еще не минус! Другое дело что в 2008 фиеста и кончилась!

[@АлександрАлександров-у1б]

Живу в Подмосковье, но ближайший дилер Форд в двух часах езды по пробкам. Может быть в этом секрет "не популярности"?

[@TheTuareg]

начал за здравие... а под капотом то не то, это не то

[@Lucas27277]

Так себе машина ездил на тест драйв ихней робот побоялся брать . Походу тяжело продаются менеджер звонил несколько раз и спрашивал ,что я взял вместо ихней фиесты . Сказал им правду ,что за их цену фиесты взял С класс Ниссан тииду) .

[@mihay8899]

Седан конечно не оч, сзади чем то напоминает Chery Jaggy, а вот хетч нормально смотрится)))

[@ОлегВип-р7з]

Грусть печальная....(((

[@boot4586]

Предыдущий кузов больше нравится

[@Alex-df4ey]

Фиеста для города - бест

[@aritakofukushi]

Это не MK5, она выпускалась до 2008 года. Это ford fiesta mk 7.

[@ОсобоеМнение-у9б]

В начале видео вообще не понял к чему старая фиеста была показана,между ними еще одна модель была,кстати с нормальным дизайном.

[@СергейЁдас]

Фиеста закончилась на мк5 рестайлинге в 2008 году - все что пошло дальше под названием фиеста - хрень.

[@vlbo6194]

Она тесная... Весте и поло не конкурент. Конкурент гранте, авео и Соляриса.

[@boot4586]

Гранте и Солярке точно не конкурент вообще никак. Про авео - не знаю. Гранта только в цене в 2 раза дешевле и места больше, Солярка одногодка (2017)уже не бюджетник и размером и ценой.

[@173PorteR]

Если в Фиесте нет места, то как она конкурент Солярке?

[@МаксМакс-м5и]

вон, раньше вторые Мондео были вполне надежными с 4-х ступкой))

[@PL-og7uu]

Александр, прошу Вас возьмите на тест "Равон Р3 Нексия" с автоматом. Очень интересный обзор получится т.к. коробка 6 акпп от круза, а двигатель от кобольта.

[@АлександрАлександров-у1б]

Есть на канале Клубный сервис

[@1automoto]

Подписался!) Подпишись и на мой! ))Сейчас буду тоже снимать обзор на американку Ford Fiesta 2015 1.6 на автомате с более богатой комплектацией. Но я больше пробегусь, что мне зашло или не зашло в этой машине(список плюсов/минусов). Покажу вместительность багажника, как сидеть спереди/сзади, как сидят дети в детских креслах.Насколько удобна погрузка/выгрузка и и тд....

[@Viktor_krym]

один огромный косяк который бесит чтобы достать балоный ключ или домкрат нужно всю жопу вытащить((

[@arthurfedotoff5560]

Откуда такое уверенное утверждение по поводу преимущества этого мотора перед одноклассниками?

[@Роман-ч5ы2к]

Сашка, какого х*я?!! ты единственный автообзорщик, на которого подписан, а тут нихера не чтд!!!

[@Андрей-х3ш5е]

потому что не очень удачный по дизайну, тесноват, да и по ценам не слишком привлекательный. такая же фигня как и у фокуса.

[@АлександрАлександров-у1б]

Зачем покупать тесную машину, размером салона как у гранты, когда есть более просторный поло

[@АлексейОсипов-д3г5г]

Экран на магнитоле как на калькуляторе из 90х,за 700к можно было бы цветнрй поставить хотябы2"

[@DamirGalihan]

Алексей Осипов за цветной плати 900

[@АнатолийКириллов-я5м]

Я на свою поставил магнитолу Тесла.

[@FarizAmir]

Сзади нет никакого торсиона, а обычная зависимая балка. Надо мат.часть учить!

[@АлександрАлександров-у1б]

Роль торсиона выполняет стабилизатор поперечной устойчивости, которого нет у Лады

[@Gerkulite]

Гарантия у форд? Не смеши, они как могут отказывают в гарантийном ремонте или нужно очень сильно бодаться. Говорю как владелец фокуса 2 1.8л, фокус 3+, фокуса 2+.

[@АлександрАлександров-у1б]

Надо было сразу переходить на тойоту или хонду

[@ИванМясников-з6ь]

Саня делай свой мерс,обзоры у тебя так себе... Много неточностей говоришь... Тебя послушать, у тебя каждая машина класс,но это не так...

[@ПашаСаранский-п8т]

Минимондео

[@АлександрАлександров-ю6щ9к]

Хэтч хорош

[@8383vip]

Сделай хороший обзор на Лексус Is 250 2008 годов

[@48Platon]

Автомобиль на очень любителя)). А сзади вообще ЗАЗ шанс.

[@ДмитрийПлешаков-ю8б]

Дааа, мотор 1,6 у форда очень надёжный... у каждого второго к уже к 70 000 км. пальцы в поршнях болтаются и от этого стук двигателя. сначала на холодную, а потом и на прогретом. Куча материала об этой проблеме уже

[@johnthompson2039]

У меня пробег 130 тысяч. Все норм.

[@РамисАкмалов]

@@johnthompson2039 Здравствуйте как с вами можно связаться? Я приобрел себе фиесту на той неделе, хотел бы с вами посоветоваться.

[@Viktor_krym]

уменя 0,9 литра просто агонь 2013г хечь ваще ничего неделал ток масло и все) мда смотрю соврем сборка желает быть лучшей

[@ivanbor9387]

А сто за авто у Вас, с таким обьёмом?

[@Viktor_krym]

@@ivanbor9387 0,9

[@pushistikEvik]

Александр, у этой фиесты рулевая рейка без мотора и мозгов, они стоят в рулевой колонки. Сама рейка самая дешевый элемент в рулевом управлении

[@nochnoydozor8094]

С такиим дизайном, седан сразу получился мертворожденным,автомобиль выглядит кургузым,с инородно приваренным задком....

[@АлександрАлександров-у1б]

Это была попытка сделать доступный бюджетный седан

[@ДимаЛавров-м1л]

Не пробегает он столько, а на 60000тыщах начинает поршнями греметь

[@АлександрАлександров-у1б]

Виноваты пальцы

[@ExXxtradmi]

Это не mk V

[@nikitakholodov20-25]

С сыном в машине

[@DamirGalihan]

Ей цена максимум 600 рублей.

[@uzl71]

В тени-потому что ТЕСНЫЙ,люди за свои деньги хотят всегда машину побольше.

[@олеголег-д7ч]

Лучше бы вместо огромного багажника побольше места в салоне . А то пи...ц как тесно сзади

[@Andrewlone174]

На пример я не владею фордом и для мена не понятно что это за поколение "последнее поколение"?

[@Spartakk_777]

Не берут его, потому что это форд- а у них гарантия это не гарантия , и Рио солярии поло также едят 92. Плюс нет места сзади вообще , да ещё и робот . Машина ни туда ни сюда , проще бу Мондео взять за 700 2.3 литра.

[@tvoidomtrubashtal]

Гарантия у форда что надо, менял и рейку и сцепление на роботе без проблем, плюс гарантия 5 лет (3 года основная + 2 допник).

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Не стоит своих денег потому и не продаётся

[@travel4857]

Страшная тачка, на ротона похожа! На мой взгляд.

[@dj25x5]

На fiat linea похожа

[@ПутникШляхов]

Лучше бы фьюжны выпускать продолжали.

[@АлександрАлександров-у1б]

Качественные изготовление сейчас дорого

[@Murat_M09]

Здарова Саня, дизайн не о чём на мой взгляд, в сравнении с Киа и Хёндай то Форд отстой по дизайну. дальше мотор ременный а на корейцах ЦЕПЬ это уже гарант надёжности!!!!!! заморочек серьезных можешь не ждать через каждые 50 или 70 тыс пробега порвется ремень или нет гадай езди, на вторичном рынке всегда приходится менять этот ремень и ролики лишняя трата, допустим что диагностика выявила ремень в хорошем состоянии где гарантия что через тысяч 30 или 40 не порвётся, в общем моё мнение надо брать ЦЕПНЫЕ моторы по крайне мере пока год два три будешь ездить потом можно продать и не заморачиваться с клиентом будущим. в общем для меня РЕМЕНЬ это язва в желудке. )))

[@АлександрАлександров-у1б]

Современные цепи не столь надежны

[@garycooper8035]

Mk6

[@pepelac128]

Едет такой накатом: 4-5 литров можно держать... Пффф...

[@jasonbourne4229]

Новая Rio в такой же комплектации идёт за эти же деньги ! Только псевдо кореец будет как внешне, так и внутри поинтереснее этого обмылка от Форда ! Я уж молчу про эти трубки под днищем,(атас), тема напоминает свисающие тормозные шланги на Поло.

[@ДмитрийБ-ъ1г]

На поло трос ручника висит умник

[@Гуттаперчевый]

+

[@СергейРаевский-л2д]

Запарил ты уже рекламой и обзоры все хуже стали зажрался паренек

[@Bolbnoi]

Был бы дизелек

[@АлександрАлександров-у1б]

В Европе был

[@TheNesteroff77]

Скучная она вся, не только под капотом. Что то и не хеч и не нормальный седан, а не то и не се.. Очень верно подмечено: жоповозка!

[@fotonn]

Эта машина не стоит своих денег. Предназначена для истинных фанатов Генри.

[@olgabondarenko2821]

Не одного довода почему эта машина лучше корейцев его класса. Просто вода в уши льется.

[@aleksandermartnov3269]

в живую страшный, на рыбу походит.

[@velvis86]

Да провальная это машина это всем понятно, дизайн убогий и ничего нового...

[@MrV777D]

Ford Fiesta автомобиль созданный для Женского поколения. Многие автомобили сделаны для Женщин НО многие Мужики ездиют на них. У кого денег нет на другое а кому пофиг лижбы ехать. В Европе называют: UNISEX.

[@test143000]

не пиши чушь, это российская особенность делить на женские и мужские

[@genamamedalin2001]

А кто-то кому фиеста (Хетч) очень понравилась. Мини астин мартин .

[@Filonenkoev]

морду испортили.

[@АлександрАлександров-у1б]

Да ладно! Нормально выглядит! Это же общийкорпоративный стиль Форд

[@АГЕНТКРЕМЛЯ-ш1я]

Не ужели ты сам не видишь,что это полный провал,а про дизайн я вообще молчу как про внешний ,так и про внутренний...

[@МаксМакс-м5и]

он меньше основных конкурентов, в нем тесно. он дорогой и надёжность хуже чем у корейцев. ну и дизайн седана. ужос

[@МистерДжо-э3г]

Форд-это провал как по цене,так и по остальным вопросам

[@sgt_hartman]

Страшная она.

[@jasonk1288]

Был у меня форд, паувер шифт ГАВНО, покупал новым , больше не куплю ни робот ни форд)))) Обзор считаю проплаченным

[@АлексейК-щ4г]

Не рассматривают форд потому, что: 1. Для задних пассажиров места даже меньше чем в Рио-Солярисах. 2. Для абсолютного большинства на рынке самые красивые машины - Солярис, Веста SW, Рапид. Форд стилем не выделяется. 3. Про моторы форда и их надежность мало кто знает и 1,6 сделан абы как: 1,6 мотор-простой. Эллектрика проведена по дурному. Полно элементов, к необходим периодический доступ крепится на саморезах 4. По салону даже консервативный ваг уже ушел вперед. 5. 1,6 не едет. 105 сил мало. Проще взять любого конкурента за те же деньги с 1,6 или Рио-Соляриса со 99 сильным мотором который едет так же но укладывается в Налоговые Нормы. По сути форд - ничем не выделяется. У него нет ничего что бы привлекло среднестатистического потребителя.

[@genamamedalin2001]

Какие налоги ? У нас в ЯНАО Налог только с 150 л.с

[@artempopov9608]

да потому что тачка - говно за такие деньги. И продажи это подтверждают. Дизайн самый убогий, даже Логан выглядит лучше. Лучшая машина за эти деньги - Рио и это факт. Продажи об этом говорят. И да, в корейцев можно лить АИ92, так что Саня нас обманывает. Про архитектуру задней подвески Рио/Соляриса - вообще бред полный. Какой-то осел про это однажды рассказал, а все остальные как стадо баранов повторяю. Кого интересуют реальные причины проблем с подвесками Солярисов заходите на канал Андрея Круцко и получите все ответы от технически грамотного человека а не от дилетанта

[@rmblr44]

Нахуй вам этот 92, че к нему прицепились?

[@БиллЛэйдинг]

посиди в фиесте потом сядь в рио и все поймешь

[@димандиманов-ш3с]

В фиесту 92 можно лить !

[@nickopolo]

Мда. Так защищать эти бревна (рио и соляру) может только тот, кто не катал на фиесте))) Моя фиеста шатает твои солярисы на ура и по качеству салона, и по динамике, и по удобству, и конечно же по управлению) И качество металла лучше. Ваша фольга на корейцах- слава богу что только у них она)))

[@antonpushkin4781]

@@БиллЛэйдинг совершенно точное наблюдение

[@Murat_M09]

и салон безпонтовый,

[@КириллБогданов-щ1л]

Новая фиеста дерьмо, зад убожество, как внешне, так и внутренне. Она не едет нихера, торпеда вообще смех. Эргономика нулевая. Стоит дохера, кому нужен такой кусок говна? Новый солик, Рио уделывавет эту гребанную тачку с ее павершифтом

[@asadflow1245]

Кирилл Богданов Когда едешь на Фиесте в городе-милионнике на тебя обращают внимание и пропускают при перестроениях. А кто-то вообще замечает на дороге кредитопомойки рио и соляру? Их же как г*вна. Машиной владею полгода и пока только положительные эмоции.

[@димандиманов-ш3с]

Нихуя Рио и солярисы не дешевле

[@kotenok663]

Что с Вами?