Lada Vesta не продался ЧТДрайв Лада Веста

[@ItsYourDream]

Что бы хейтеры не говорили, смотрите с другой стороны - АвтоВАЗ молодцы, в этом автомобиле виден хоть какой-то прогресс. Пусть и зап.части от других производителей, а зачем изобретать велосипед? Пусть хоть так развиваются.

[@kinreb]

+Дмитрий Афонин ProАвто Я бы сказал так. У некоторых умников идет раздвоение личности. Когда на иномарки одного производителя, ставят моторы, коробки и т.д. других именитых брендов, то говорят - "молодцы, берут самое лучшее". Когда наши производители делают так же, то тут начинается вонь. "Вот сами сделать не могут и т.п." Когда же обсуждают, то постоянно дают советы, типа поставьте тот мотор, ту коробку, а когда ставят, то опять вся вонь начинается "по кругу". Так не так и этак опять не так.)))

[@ItsYourDream]

kinreb просто неудовлетворенки :))))

[@ItsYourDream]

***** главное сноровка ;)

[@ItsYourDream]

***** ну и полет фантазии у вас ;)

[@boreyslav5828]

+Роман Роялъ Не изжили и не изживут.

[@clickoncar]

Я, кстати, всё-таки ещё сравнил с Солярисом на 15-х. Веста - чуть мягче)) Скоро видос.

[@ромавасильев-ю1д]

+Clickoncar зачем так хвалить весту, не в твоем стиле, твой стиль в этом видео "Первые проблемы Лада Веста с Роботом!" прикинулся 10 летим глупым мальчиком и про троллил своих зрителей-"а почему вторая скорость не вкл.!? а почему не вкл. задная скорость!? это жесть." внешне взрослей выглядишь.

[@Agiz11]

+рома васильев согласен на 100%! Александр, что то ты совсем "вылизал" весту, хотя бы название своего выпуска не такое бы наковырял((((

[@ромавасильев-ю1д]

я не про александра писал, я к его оператору обращался. Видео александра мне понравилось.

[@Agiz11]

А я про Александра - тут шикардос, тут супер, тут хорошо, а тут, ну... , что вы хотите от этого класса, хотя хорошо) а что за класс то такой, это Ваз? Косяки, болячки - это нормально, что то исправить на новой машине - это нормально.

[@SerjioSlap]

+Zaga Vl класс В - бюджетные автомобили. Поло, Солярисы, Логаны... Веста в их рядах. И пока кажется очень даже конкурентноспособной =)

[@ys_1902]

Сейчас шкода рапид на механике с двигателем 1,6 с кондиционером стоит 509 000 рублей. Просто у них сейчас акция - кондиционер ставят бесплатно, а так он добавляет к стоимости 32 200 рублей. Если бы не акция, то рапид с кондиционером сейчас обошёлся бы в 541 200 рублей. Так что вполне можно и шкоду взять по цене весты.

[@ys_1902]

Веста с кондиционером и двигателем 1,6 стартует с 544 000 рублей.

[@bubu0026]

+Сергей Яковенко очень интересно. Рапид 16 года с кондером стоит минимум 585+10 = 595 тр с двигателем 90 лс. У него есть рекламная комплектация за 539, но в случае, если захотите кондер с ней, то доплатить нужно будет уже 32 тр. Итого 7=571к. Подтверждение моих слов ищите на сайте Шкода-Авто. Еще раз повторюсь, 539-рекламная цена,, те если производить и будут такую версию, то в единичных экземплярах.

[@ys_1902]

+Максим Аюпов У меня знакомый в декабре 2015 года заказал рапид за 509 000 рублей с кондиционером... Правда будет он у него примерно только в марте 2016 года. Сейчас зашёл на сайт, посмотрел цены. Не 539 000, а 529 000 стоит с 1 января 2016 года. Даже если нет уже этой акции - кондиционер в подарок, то обойдётся он в 561 200 рублей. Итого тогда рапид будет стоить на 16 200 дороже весты. Но зато рапид по безопасности EuroNCAP набрал 5 звёзд, краш-тест весты ещё не проводили, но производитель обещает 3 звезды.

[@ys_1902]

+Максим Аюпов Веста машина неплохая, но хотелось бы чтобы она стоило реально дешевле конкурентов тысяч на 50-100.

[@ys_1902]

Максим Аюпов Я имею ввиду именно базовые комплектации весты.

[@DmitriNetyk]

А я согласен с Воротниковым. сидел в весте в серийной, пластик хуже чем у корейцов, сборка тоже. Цена за неё, завышена. Если чутка её доработать, то будет вполне хорошая машина

[@Cosmopolite666]

+Dmitri Netyk главное не заставляют покупать)

[@ИльдарГалимов-х7ы]

+Dmitri Netyk но есть и плюсы, салон просторнее. подвеска одновременно и комфортная и хорошо управляется, попали в золотую середину. В базе есть ЕСП, а ведь 99% водителей далеко не профи, это хорошее подспорье, теоретически всю стоимость машины может сэкономить. При схожей оснащенности дешевле. Мотора ей не хватает более мощного

[@DmitriNetyk]

Ильдар Галимов На счет подвески и управляемости не знаю, не ездил. Но то что в весте просторней- это факт. И дизайн в целом хорош и салон тоже смотрится не плохо(главное руками не трогать))

[@ИльдарГалимов-х7ы]

Dmitri Netyk у каждой машины должна быть своя фишка. У Соляриса задняяя подвеска (дорестайлинг) у Весты это материалы и подгонка элементов салона)))

[@segadrozd]

+Dmitri Netyk Вы заебали с этим пластиком. Вы чо его, облизываете часами в салоне? На всех бюджетных авто пластик одинаковый, никто не будет ставить хорошие материалы на авто Б класса. У Соляриса просто текстура на пластике другая и все + у людей свои замарочки и если на мерседес налепить значек лады, то половина комментов будут про придирки к ВАЗу.

[@ChashkaChaya]

Я не особо разбираюсь в машинах но посмотрев обзоры все хвалят систему стабилизации 10 поколения, действительно вещь.

[@coolreedo6884]

Видел,трогал вживую в салоне Весту:РИО,СОЛЯРИСЫ и прочий хлам отдыхают..машинка прелесть..реально большая,удобная,просто реально-м-а-ш-и-н-н-а!!!!!!

[@supermisha100]

Александр на этот раз вам лада заплатила ! =)

[@XardCore]

По поводу лючка бензобака, он специально сделан такой большой т.к планируют ставить заводское ГБО в будущем сюда и рядом место для горловины будет, поэтому такого он размера !!!

[@555trumpet]

эээ не говори "так и так" - это фишка Воротникова))

[@SamenBondarenko]

Александр, реально из всех обзоров про Весту, самый честный. Автовазу совет, вместо LADA написать сзади vesta.

[@ИлларионШпак-ь4ц]

lada сказала что к 18-17 году они будут увеличивать локализацию с 75% на 95%-99%. с x-ray будут стараться повысить с 50% до 75%-80%

[@Еген-щ7п]

Только в одном тест драйве Весты увидел, как реально показали работу противопробуксовочной стстемы, это впечатляет и очень похоже на блокировку дифференциала. Вот такую фишку ни одна из выпускаемых у нас машин класса В, кроме Нивы, предоставить не может. Считать Солярис, Рио, Поло и другие автомобили, выпускаемые в России, за иномарки не могу.Если только расшифровывать, как иные марки, а не иностранные. Вот что сказал в интервью один китайский секретарь горкома компартии: " Раз иностранный производитель выпускает свою продукцию на нашей территории, предоставляет рабочие места нашим гражданам и платит налоги в нашу казну, то это уже китайский товар и мы относимся к такому предприятию, как к китайскому. А размер его прибыли компартию не интересует, лишь бы он не вернулся обратно на свою родину. когда дивиденды станут слишком низкими" И чёрт побери! Он прав! Всё, что сделано в России, это уже наше, а как оно называется, не важно, лишь бы было хорошим. Поэтому и лада через лет несколько, очень надеюсь, будет восприниматься, как ладная, а не ведро, гумно и т.д. А любители автобэу были, есть и будут во всём мире. Но зачем при этом лезть в бутылку и брызгать слюной на покупателе новых машин, не понятно.

[@RaduVascan]

Александр, что посоветуешь рио или весту в средней комплектации? цена не важна

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

к длине подушки сидения не стоит придираться т.к. это универсальные подушки так сказать средне статистическая задница:),

[@dslVylkov]

Вот Сошников и Яковлев -самые реальные обзорщики именно для простого народа,говорят просто и с изюминкой,молодцы!!!

[@xx_testy_xx6579]

По поводу цен, у корейцев постоянно какие либо акции. Я себе взял рио в июле 2015 года в комплектации люкс за 500 к рублей(499900). Так что считаю что у лады завышена цена

[@qwert7330]

Многие не очень отзываются о роботе, слишком шумный. механик лучше, говорят. По поводу системы стабилизации. Видел ролик, где с этой системой она вылазила из диагоналки с одним вывешенным колесом.

[@ЮрийЗлобин-с8х]

В машинах 2016 года вставки на дверях в цвет ручек(в базе черные) и резиновый коврик в багажнике есть

[@artuagricenko9254]

хороший аппарат за свои деньги, аналоги только подержанные иномарки (но каждому свое);)))

[@TheVasilisk1982]

+Artua Gricenko Результаты продаж покажут. Но мне кажется, большая часть продолжит брать солярис.

[@a1f888]

+Василий Григоров Солярис маленький и тесный )

[@иванпетров-б4ф1й]

+Василий Григоров пока нет опыта длительной эксплуатации Весты - говорить что-либо о ней, на мой взгляд, пока рано. И да, будут покупать Солярисы. Они уже продаются несколько лет и уже себя зарекомендовали. А Веста... В общем время покажет - таз это или не таз.

[@ДональдДак-д7ю]

+Александр Dips Солярис еще и уродский

[@Nadya915]

Почему так много внимания к пласмаске на двери внутри салона, которая не в цвет серебристой ручки открывания? Хромированные ручки - признак люксовой комплектации. И кроме того пассажиры сразу смогут найти ручку, она не сливается с пласмаской на двери. У меня в Гетце было много случаев, когда пассажир не смог выйти из машины вечером, так как черная ручка сливалась с черной пластмасой.

[@pankrzysztof6683]

Ух-ты.Миха уже на канале Александра засветился.На отрегулированой Весте.Сегодня подписался.тож грамотный обзорщик.Успехов в обзорах Миха!А Александр удивляет .как асегда встречами с автообзорщиками.И радует своими Оценками интересных автомобилей.Ждем. проект тачка за 100.если это актуально еще для Вас .учитывая скорость инфляции

[@АлексейЖитко-г7м]

привет из Минска! купил эту машину и надпись сзади мне очень нравится. и вообще, машина огонь!

[@Patronicum]

в Коломне уже одна Веста разъезжает, номера 887, серая, Колычёвская, судя по спуску с моста)

[@СергейВиноградов-э7т]

127 отличается от 129 креплением опоры ДВС у 129 она слева (где ремень ГРМ), а так отличий больше нет ( начинка та же). К стати с этой опорой могут возникнуть у многих проблемы( не доработанная немного).

[@АлексейК-щ4г]

Ну так это же рено, как не крути. Следовательно - хорошая подвеска и рулиться будет неплохо. Если правильно помню там потомок B0. Что касается движка - там печалька в том, что он крутит только в начале. А потом идет жесткое падение мощности и в итоге это чудо еле укладывается в 12 сек. В целом -машина внешне и в нутри неплохая. Но я так понимаю, что косяки будут и не мало пока новая.

[@vladimiresenin3412]

готовят 1,8 движок в серию вроде. Он повеселее будет.

[@SerjioSlap]

Датсун? Мдее... Они могли бы вложиться в ребрендинг, и просто переименовать свою фирму с АвтоВАЗ "LADA" на новый лад. Убрать аббревиатуру ВАЗ совсем, чтобы не пахло совком от него.

[@Евгенийтчк-э7м]

Кнопка и на гранте с резинкой. Но качество резины такое, что при минусе свет в салоне нужно будет ждать :)

[@bipolar-fox]

подвеска жжжжж..... жесткая. мотор ссссс... самый бодрый. Столько раз сдерживался, чтобы не сказать правду )))

[@edvardsm.7867]

не знаю, что вас смущает в тренде лада, мне лично нравится, с гордостью вроде его пока не произнесешь, но с теплотой вполне реально, а если захочется поругать, то тоже вполне беззлобно, мол лада, ну что возьмешь)) ну и понятие статусности исходя из того на чем ты ездишь тоже уже отходит на второй план, а если посидеть на автомоильных форумах, то у нас три основных категории спорщиков, это немцы, япцы и хюндайцы, друзья тазоводы тоже на всех присутствуют, но негатива по отношению к ним ни у кого нету. лично я за тренд лада, а датсун -пусть идет лесом)

[@KVAvtoservis]

Александр, спасибо за обзор! Лайк)

[@MrDmitriP]

Уже давно подписан на Миху

[@ДмитрийФеофанов-в8х]

Лючок беда. не могли сделать закрывающийся?! У меня еще на классике бенз сливали,тут и на весте могут. На счет подвески считал что корейцы самые жёсткие,а оказалось наоборот. Порадовал наличие подкрылков. на солярисе арки практически голые и шум от дороги,воды и камней большой,только самому ставить подкрылки.

[@makaroff_67]

Александр, ответь пожалуйста! Где этот вертолёт стоит? Это в Коломне? В каком районе?

[@dmitrydmitry8943]

У меня 82 тыс в хвост и в гриву калина спорт юзается и стойки родные и живые а вот на многих ино стойки умирают к 50-60тыс

[@niksen8003]

красава, хоть двиг похвалил, а то все гавно-гавно, зато дешевый, ремонтопригодный и действительно работает не хуже некоторых иномарок, и регулировать ничего не нужно

[@mailtoza]

Александр как всегда: тачка огонь, плохих машин не бывает))). Скидку на предсерийность я бы точно не делал. Эта машина была сделана для шоу, тест-драйвов и специально подогнана и заточена для отражения нападок дотошных журналюг. Если уже тут есть претензии по сборке, то в серийных авто косяков будет вчетверо больше. Подлокотник хороший, но согласитесь, его ресурс полгода максимум, после этого он будет болтаться соплей внизу. Подвеска в предсерийниках занижена специально, чтобы получить восторженные отзывы об управляемости и устойчивости. В серийных авто все вернется в привычное тазоводам русло

[@bubu0026]

+mailtoza ничего там не вернулось. Управляемость Гранты и Логана сильно отстает от Вестовской, просто она теперь не жесткая, да клиренс больше, а косяков меньше(про скрипучую панель на серийках еще не слышал) а занижали ее для фотогеничности, ведь серийка задрана для наших дорог(клиренс примерно 190 мм - такого еще даже ни один таз не видовал))

[@mailtoza]

Вы владелец?

[@bubu0026]

mailtoza нет. но через пару-тройку месяцев стану)

[@mailtoza]

Ну тогда удачи Вам и поосторожней за рулем. Клиренс 190 + мягкая подвеска = проблемы с управляемостью на скорости 120+ на наших дорогах

[@bubu0026]

mailtoza а у Весты нет проблем с управляемостью) ИМХО после часового теста. И подвеска у нее не мягкая, но и не жесткая)

[@prochsdorogiplebey]

Толку делать обзор на предсерийку, в ней даже пружины другие...

[@Jonniinglish]

Думал уже Саня уж точно разнесёт эту тачку, но не знаю, надо было ещё, наверное, сказать что не надо покупать на роботе, а надо брать на ручке. Кстати ещё не видел ни одного обзора Весты на ручке, очень хочется посмотреть.

[@Василий-ч8ъ3в]

с ремнем на фокус 2 дорестайл купе такая же фигня, перекручивается через разъем иногда, на ваз 2113 тоже так было

[@profit86ru84]

все обзорщики сравнивают с весту с vw поло, солярисом и т.д. ...но никто не сравнивает весту с китайскими авто. в частности emgrand ec7...очень хороший внешний вид, за цену до 600 т.р. в настоящее время можно взять авто в максимальной комплектации с вариатором (это вам не робот на весте) + двухдиновая магнитола с сенсорным экраном, это 6 подушек безопасности, это водительское сиденье с электронной регулировкой, люк, салон из экокожи, это движок 1,8, это климат-контроль, полностью автоматические все 4 стеклоподъемники, шторка заднего стекла и т.д....это наконец более большое авто (длинее, шире, но вроде как ниже, но с просветом в 165см). Мне так кажется, что такое авто намного лучше весты и по моему субъективному мнению лучше других одноклассников в виде солярисов, поло и т.д.

[@Pelegrini2023]

В конце декабря поехал по реальным салонам и узнал реальную картину. Учитывайте, что большинство авто покупают в кредит - а это автоматом +КАСКО+ОСАГО. Было 2 базовых требования: автомат/робот и кондиционер. Реальная цена Весты +КАСКО+ОСАГО = 586000 руб. Реальная цена Логана +КАСКО+ОСАГО = 687000 руб. Итого разница в 101000 руб! Реальная цена Рапид +КАСКО+ОСАГО под 800000 руб!!! Итого разница почти в 200000 руб! И это не в наличии, а есть такая же, почти, но с опциями +35000руб. Дальше продолжается интересное: эксплуатационные расходы, ТО, и так далее... А по поводу Рапид с движком 90л.с.: а вы не считали его вообще без двигателя - он точно дешевле Весты будет))

[@direktor7757]

Александр спасибо за отличный обзор. Михе привет).

[@madzhid05]

Вопрос только за качеством :) Наверное каждый,кто покупал ВАЗ новым,просматривал и вторичный рынок,на котором в этой же ценовой категории были японцы,которые и породили мнение : "Б/У иномарки надежнее,чем новый ВАЗ"

[@JakartaJay]

Александр, вы не правы в плане цены. Фолькс Поло на ручке 1,6 105 л.с., в средней комплектации Comfortline (есть все что нужно без излишеств) с пакетом комфорт(климат контроль, обогрев лобового, подлокотник) + допы в подарок на 30 т.р. (сигналка, коврики, брызговики, стальная защита картера). Короче, сел и поехал...обошлось все в 580 т.р. Есть же скидки, как от производителя, так и у дилеров, надо просто поднять жопу, прокатиться, пообщаться с манагерами. А Веста только появилась и я очень сомневаюсь, что будут скидки на нее в 50-70 т.р. + еще подарки. К чему я это? Ах да, к тому что сейчас на старте продаж брать Весту лично я не стал, цена слишком завышена. Пускай автоваз на землю спустится т.к. почти за те же деньги можно взять надежный и проверенный временем Б-класс.

[@АнатолийМеглицкий]

Да ну, выпустят универсал - с удовольствием куплю и буду рад, что это Лада, а не какой то Дацун. За обзор спасибо!

[@Carlifeandgames]

Оттормозился с 70 до 50, один раз , зимой...... И вау.. крутые тормоза... ????????????? А не правильно ли тестировать тормоза летом, как держат? как сносит автомобиль или не сносит. как работает ABS и тд и тп.... ппц.

[@Spartakk_777]

Хороший обзор! Адекватно все рассказал. Спасибо:)

[@131Djak]

Что вы так все на Воротникова обозлились не пойму?)))

[@ItsYourDream]

Это как проявляется ?

[@РусланИванов-ф5г6ф]

обзоры проплаченные делает

[@левонПапоян-р3ы]

+Вася Пупкин , он просто всех опередил сделал первый обзор на весту, снял все сливки, а все остальные уже номер 2 получились)

[@SR2011152]

От Воротникова отписался за то что он как ребёнок. В каждом видосе всех с геликом сравнивал. Тошнить уже начинало

[@ИлларионШпак-ь4ц]

+Вася Пупкин потому что она сказал много херни, готовиться надо

[@MsOsick]

Саша, обзор классный, но не полный (освети работу приборов, кондиционера, мультимедиа).

[@ИльяМаркухин]

Бархатистые подкрылки... Кто их придумал? Зимой на них очень хорошо намерзает снег. Причем отковырять его с таких подкрылков очень сложно. Родственник такие подкрылки не Пежо антигравием залил, ибо задолбался с намерзшим снегом, который в дальнейшем очень нехило по колесам тереть начинает.

[@ahmedevloev3981]

Сошников что-то блин реально вроде многоуважаемый человек. теперь чтобы сгладить свой косяк надо снять охороший видос про Daewoo Gentra , не какую нибудь а то что имеет хороший пробег и чтоб с автоматом.))) с уважением брат - спасибо ))))

[@waitknait]

Вот ДВА МОЛОДЦА! Продолжайте дальше, у вас хорошо получается!

[@1gremlin7]

по поводу кнопочки, которая по словам Саши наконец-то закрыта резиночкой, .... например в калине вообще не было этих кнопочек на дверях. они были встроены в конструкцию замка дверей.. мне кажется отказались опять же из-за реношников (( И по поводу СААЗовской стойки на моей бывшей калине они жили 70 тысяч, как потом не знаю, машину продал, до этого на 8-ке они жили 90 тысяч, потом начали течь все в сильный мороз, да и то потом поменял я их через месяц только :))

[@svirid0178]

Объём продаж будет маленький, пока не будет показан краш-тест и пока цена остаётся слишком высокой

[@Ultimateuse]

Калину знаешь, а Спутник девяткой назвал ) Хорошо не жигулем 9-й модели ))

[@Yrok470]

Привет парни! Отличный дуэт!!!

[@Nick-im1nc]

по мне так лучше там бачок с омывайкой чем например в самом низу под бампером. В целом машинка нравится, если бы они со временем выпуска и с ценой бы угадали, то это был бы успех . А так кризис, плюс я думаю, морально не многие готовы к такой цене на ваз. Вся надежда на универсал, в этом классе красивых универсалов не припомню, а прототип показанный впечатлил.

[@ГарриПоттер-к4ъ]

Спасибо ребята,посмотрел с удовольствием.

[@колькакрюгер]

здраствуйте Александр.скоро кончается ЛИШЕНИЕ ПРАВ И ЗАДУМАЛСЯ ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО КУПИТЬ ЗА СВОИ 4500000 тыс.руб.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА ЧТО БУДЕТ АДЕКВАТНЕЕ КУПИТЬ?РАССМАТРИВАЮ ТОЛЬКО АВТОМАТ И ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТО НИБУДЬ НЕ СОВСЕМ СТАРОЕ.РУССКИЙ АВТОПРОМ НЕ РАССМАТРИВАЮ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА.СЧИТАЮ ВАШЕ МНЕНИЕ АВТОРИТЕТНЫМ

[@Smart.Killer]

довольно позитивный обзор, спасибо!

[@werewolf6859]

Привет!Вопрос такой,ты с такой уверенностью говоришь, что по всей сашине одинаковый зазор.В начале ты сказал что к обзору не готовился,с чего такая уверенность?

[@АлексейЖуравлёв-ж4х]

Тут ты не прав, в одноклассниках такая же хрень нет цифрового отображения температуры, а оно без климата не нужно! так сделано у всех этого ценового сегмента

[@ItsYourDream]

Понеслась Сань! Посмотрим :)

[@ottoshults6471]

Спец сборка тестовых машин для журналистов Автоваз во всей красе)) Из серийных машин походу много чего убрали ради дешевизны. Походу из-за этого шумность в салоне в разных тестах так сильно отличается.

[@mst-ds8tw]

Единственный обзорщик, которому я доверяю

[@ynur.]

у меня лада приора за всё время поменял масло,фильтра и датчик скорости пробег 80 т.к. -Лада живучая)

[@wizedf]

Лада Веста - это Ниссан Альмера жигулёвской сборки в чуть другом кузове и временно с другими движками и коробкой. А та Альмера - это чуть измененный Логан (и частично Меган). Собственно, поэтому это ведро сравнивают с кем угодно, кроме родного братца. Только у Сошникова про реношные решения говорится...

[@bobmarley6264]

тут резиновый коврик,это очень дорого.....=) ну ты юморист!

[@andreykogut8428]

да норм тачка) по эргономике лично у меня только к климату претензии, не удобно сделан, а в остальном неплохо

[@ItsYourDream]

Молодцы, что хоть развитие есть у нашего автопрома

[@Cevoran]

Смысл предсерийники обсуждать? Они же по качеству сборки лучше.

[@sassash2272]

ремень просто снизу надо было перекрутить на болте внизу вокруг своей оси ...старая тема ))))

[@Boremanov]

машина уже в серии а у тебя обзор предсерийного экземпляра

[@ДмитрийЛ-г2ц]

За этот цвет доплачивать не надо, доплата только за цвет Лайм. По поводу горловины все там нормально, зато ничего никуда не прольешь.

[@sibilTAZ71]

Где краш тесты этого чудА???

[@neitron07]

+Станислав Сибилев Я еще до выпуска Весты этот вопрос задавал. Как можно продавать авто не показав людям краш? На каких основаниях они предоставляют информацию о надежности

[@sibilTAZ71]

у меня по поводу надежности сомнений и не было)))) через пять лет максимум будет одно гнилье на дорогах ездить)

[@jhgfdfgsdfwef6223]

+Станислав Сибилев русофобы нагрянули..

[@sibilTAZ71]

Почему же русофобы) Это просто констатация фактов))) Пусть большая часть иномарок тоже гниют быстро но на большинстве едешь и чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ!!!!

[@sibilTAZ71]

Это опыт эксплуатации а зомбоящик я не смотрю)

[@kosmos080]

Подскажите что за трек играет с 0:45 ???? Шазам не определяет, заранее спасибо.

[@ВалерийЛепешов]

своё настоящее лицо веста покажет года через 4-5. когда вторичный рынок наполнится достаточным количеством этих машин. вот тогда и посмотрим за какую цену их брать будут. и кто там у Весты в реальных конкурентах окажется.

[@ЛёхаТроицкий]

Саша не нужен тебе такой оператор (((( Весь ролик снят не про машину а про тебя. Можно его назвать * Один день из жизни Александра Сошникова* Но рассказ отличный получился, лайк однозначно!!!! Неужели так трудно было снимать машину а не ведущего)))

[@YarRegVideo]

барабанные тормоза не мешают нормальной работе ESP? (не отрабатывают точно)

[@ЯрославПавлишин-ч6ц]

непонял чтд или нчтд?

[@rest4032]

на 100к дешевле и был бы мега хит, как горячие пирожки разлеталась бы)

[@upside_down_kids]

У бу кредит на бэху

[@vik9876543211]

Если бы это был Рено Веста или Ниссан Веста, продажи были бы значительно выше.

[@dimondon9438]

Автоваз закрыть, пошлины убрать, нас буржуи дешёвыми тачками завалят. Ещё можно до кучи сельское хозяйство закрыть, жрачкой дешёвой завалят, у буржуев перепроизводство. Что ещё можно закрыть, какие предложения будут? Зачем и пытаться что-то делать, если всё сделано до нас? Будем только потреблять, нам обязательно привезут всё и задаром. Зачем напрягаться, деньги вбухивать в своё? Взять и поделить! Чтобы каждому на Солярис дешёвый хватило, который 400000 км пробегает влёгкую. Нас обязательно снабжать будут и кормить нахаляву. А то робот какой-то. Учиться управлять надо, думать. Поставил на D, нажал на педальку, пьёшь колу халявную, счастлив. А ведь и Мерсы же подешевеют сразу??? Можно будет и трёхлетний взять! Едешь, плюёшь, хозяин жизни.

[@onewayaprelevka1623]

Санек,ты не злоупотребляй этими очками,а то зрение от них может немного упасть,там же линзы просто жесть!!!А то,хихоньки хаханьки,а здоровье то оно одно!!!

[@rinatsh5498]

эту красную Весту походу уже все поюзали кому не лень)))

[@mifodiy732]

Самый тихий двигатель? С чего бы?

[@shonenblade5877]

лайк за Миху!!

[@СлавентийСлавян-б7э]

Не обсырайте других обзорщиков.Вы ничем ни лучше ни хуже.Будьте мужиками!

[@vorchun102]

После этого тестдрайва стало вообще подозрительно, всё то у него "шикардос". А как они её продавать хотят, если она не дешевле конкурентов? Солярисы, Киа, Поло, Логаны ведь уже исправили свои многие косяки, а тут хрен знает сколько их выявят?

[@ermolaev4]

Никто не ожидал, что доллар будет 78 р(( А цена адекватная.

[@ValeronPC]

Отличный обзор понимающего в авто человека.., веста достойная машина! и очень красивая в отличие от шкод, полуседанов и прочих..

[@SR2011152]

Было бы интересно если бы ГАЗ тоже что нибудь выпустил( кроме газелей )

[@АндрейСурков-ж4м]

Логан ей конкурент,так как её брат родной.А все остальные Рио,солярисы,рапиды на шаг дальше,чем эта телега.Ценник опустили бы для народа,тогда и вопросов не было.

[@МарияГерасимова-д3у]

И прошу вас, "ангелочки", не кидайтесь в меня камнями, пока сами не убьётесь ап стену

[@avkatkovvip]

что за магазин Юлсун?Почему вы его рекомендуете?Его плюсы?

[@upside_down_kids]

Честно наебывает

[@adamasts]

40 тыс. км. мало для стойки? да вы зажрались! это же нормально! т.е. гарантию отъездит 3и года (я гдето 12-13 тыс езжу в год)

[@gomerhack]

Дай угадаю, не глядя в видос. Она на роботе? )))

[@иванпетров-б4ф1й]

+Gomer ага) да ещё она предсерийная)

[@timashak8835]

+иван петров да и РОБОТ ГЛЮЧНЫЙ

[@КрасаваПацанович]

я весту ещё не видел в жизни , её уже давно выпускают а на улице их всё нет и нет , я из уфы.

[@ЕгорВасин-ч5э]

огромный лайк за дрифты вначале видео(нет ни у кого),давно хотел посмотреть как веста выглядит в этой шкуре..ей очень идет!!!!

[@ИванИванов-н4ф9м]

Сколько заплатили за столь "честный тестдрайв" ?

[@НиколайНиколай-л1ъ]

думал засрет,скажет солярис лучше. Лично меня от слова "солрис" воротит. Думал щас я ему хуев в комментах напихаю,а нет,нормальный тест. лайк