LAVAGGIO PINZE FRENO Ecco come farlo (bene)

[@ZSaso7]

Niente musica, niente cazzate , solo puro insegnamento... Bravo e grazie 🔝

[@mito9288]

Grazie Alex, sei un vero professionista😊!!!Soprattutto nell'invitare "IMPROVVISATI" a non fare cavolate, rischiando di avere freni fuori uso al momento della necessità

[@Domenico757]

Ne ho visti in passato di video che si interessano della manutenzione della moto... ma i tuoi sono di gran lunga quelli più veri, professionali ed onesti! Grazie 😊

[@marcofabaro358]

Grazie Alex sempre professionale e concreto

[@abramobianucci6577]

Complimenti per la tua capacità divulgativa e per il dettaglio con cui descrivi le procedure

[@Alex_Ferro]

Grazie ❤

[@vincenzoelia2073]

tanta professionalità e competenza, merce rarissima non solo su yt, ma proprio in giro!

[@lucianopano3899]

Buongiorno, sono un un'appassionato, mi faccio da sempre la mia manutenzione, ma devo dire che i video che ultimamente sto seguendo sono molto chiari ed istruttivi. Complimenti

[@romanorapetti5378]

Serietà, tatto, verità, abilità, grazie per avermi accettato come iscritto. Buon lavoro a tutti voi buona serata.

[@debalamanikennel3237]

"Ciancio alle bande" è bellissima !!! :> Un altro Grande video. Grazie 1000 per i tuoi 3000 consigli. Al prossimo video

[@aleclasse83]

Grazie Alex...che gioia che esisti!!!

[@delfinoparodi820]

......competenza.... serietà....passione....capacità di comunicazione ....avessi avuto dei professori così al liceo ...appena potrò se non ti rompo voglio passare nella tua officina per conoscerti di persona...per adesso un grandissimo grazie

[@Alex_Ferro]

Con piacere, il momento migliore è il sabato mattina che sono relativamente tranquillo 😁

[@davidecaleffi6813]

@@Alex_Ferro ciao, complimenti per la tua super competenza, posso chiederti se posso usare anche petrolio bianco per Freni e catena,o se invece è meglio evitare? grazie mille

[@francescovara7911]

Ciao, certo che questo video è utile, sulla sicurezza non si scherza. Bravo

[@stefanorizzi1789]

Sempre bravo efficace e conciso, non vedo l'ora di conoscerti Alex

[@lucapancioni1227]

Ciao Ale complimenti per i tuoi video sempre ben fatti e molto dettagliati ti seguo sempre.Proprio ieri ho smontato le pinze freno della mia moto r1 2008 per una pulizia a fondo dell impianto ( sabato a Magione mi hanno mollato facendo un dritto in fondo al rettilineo) Da autodidatta e appassionato per la meccanica ho deciso di togliere i pistoncini delle pinze e pulirle con il Petrolio lampante lasciando lo stesso dentro alla sedi dei pistoncini per tutta la notte.Risultato che i parapolvere si sono rovinati, hanno aumentato la loro circonferenza in modo esponenziale tanto da non riuscire piu a rimetterli nella loro sede(mai visto una cosa del genere).Ora dovro' sostituire tutte le guarnizioni ,di certo non lo usero' piu per pulire le pinze freno.N:B: grazie ancora per i tuoi video.

[@Alex_Ferro]

Lasciando a mollo è normale che si siano gonfiati, ma a prescindere una volta tolti i pistoncini la cosa più saggia da fare è revisionare le pinze cambiando tutto... Smontare e rimontare con paraolio e tenute vecchie andrebbe evitato. In alternativa puoi usare acqua e sapone neutro per il lavaggio.

[@stefanotonon5265]

Grazie Alex: preciso e professionale come sempre.

[@mauriziodellacamera6152]

Ottimo video, anche più conciso rispetto al passato ma sempre chiaro. Ora aspettiamo un video sulla revisione della pinza freno.

[@Koalapazzo]

Bene Alex, son felice di constatare che mi avvicinavo già molto alla tua spiegazione pulendo le mie pinze freno! 😉

[@primogiuseppesantoro8158]

Altro video molto interessante grazie Alex

[@highquality1176]

alex is simply the best!!!!!!!!!!!!!!💪💪💪💪👍👍👍👍👍

[@stefanovalsecchi9704]

Sempre interessante e tecnico ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@domenicocarofiglio7243]

Sempre chiarissimo, bravo!

[@nicolamalatesta4258]

Penso che starei a guardare i tuoi video tutto il giorno... Sempre grande Alex. A breve ti porterò la mia nuova ducati ✌🏻

[@nicolanorcia346]

Grazie, video utilissimo per le nostre amate moto👍😉

[@federicopuca1966]

Bravo, efficace e circonciso 😂

[@gico5095]

Ottimo video molto chiaro, ciao . Grazie.

[@stefanocorradini6260]

Complimenti, spiegazione 10 e lode

[@MrMoons83]

Grazie per i tuoi contenuti MOLTO utili!

[@montanari1969]

Grazie come sempre per i tuoi video

[@Motozappadagara]

Sempre il migliore!!!! 👍🏼

[@LuigiBevacqua-td9bk]

Sempre il top..!👍👌..ti volevo chiedere come pulitore parti metalliche grasso e quant'altro, quale mi consiglieresti..?

[@t20f70]

Grande Alex, sempre al top! ;)

[@filippofidelibus4042]

Bravissimo sono i video migliori.

[@fortunatocroce2225]

molto professionale e chiaro. grazie

[@archengelful]

Fatta giusto ieri mega pulizia smontaggio completo pinza con sostituzione or e parapolvere ( unico inconveniente le 4 viti 1 si è svitata le altre 3 strette a morte ho dovuto far saltare le teste dei dadi ) comunque operazione riuscita perfettamente sia per pinza dx che sx e serrate con chiave dinamometrica ....risultato ruota anteriore più libera e scorrevole 💪💪💪💪💪e frenata più reattiva

[@nicolubrano]

Chiaro e professionale come sempre

[@cicciobombo8501]

grandissimo..stanotte lo faccio sulla mia kawasaki.. Grazie

[@mariorafaniello1551]

appena scoperto il canale e subito iscritto. ottimi video, semplici e chiari. grazie 😎

[@geremiajonathan1814]

Che too dico a fà!? Il migliore ..l unico che seguo

[@AlessandroPasseriZander]

Ciao Alex, grande come tutti i video che fai, una domanda, volevo pulire le pinze usando il sapone neutro, va bene quello che si usa per il lavaggio moto o consigli qualche sapone specifico??

[@lucalovati6583]

Video molto belli e chiari. Fossero tutti cosi' scupolosi i meccanici..........

[@marcoserra3798]

Molto tecnico e chiaro....io uso molto grasso al rame,lavorando in serraggi tra acciaio e alluminio esposti ad acqua ed intemperie.ma ho notato che evita proprio l incastro dei pezzi!la domanda è:tra vibrazioni etc,e non ostante la giusta coppia di serraggio,non è che poi si allenta il serraggio?ancora un grande grazie per quello che ci spieghi!

[@andreatreviso8049]

Ottimo video grazie 👍

[@ttsracingteamrr7528]

Grazie mille! Davvero utile 🤩💪🥰

[@cristianocollarin2236]

Bella scoperta questo canale. Ottimo

[@marcaccio4765]

Mi sono iscritto da poco...ma sei fantastico!! Mi piacerebbe farti fare un check-up alla mia ducati SS 900ie..

[@paridearamini8002]

Sei proprio ingamba, ottimi video e spiegati bene... BRAVO. Ho bisogno di un consiglio, pulendo la pinza, una delle 4 non mi rientra è durissima... Come posso fare?

[@clark011]

ciao, video molto interessante, grazie della condivisione! una domanda.. il liquido che si deposita nella bacinella, come lo smaltisci?

[@Alex_Ferro]

Ho un apposito fusto a norma che poi viene aspirato da un'azienda specializzata.

[@Bikes4Eddie]

Bel video come sempre Alex. Complimenti.

[@masoeroandrea]

Grande ❤

[@maurostefani6273]

Bravissimo grande

[@alfredonardo6690]

Ciao. Complimenti per il video. Ho una domanda: in ottica di sostituzione olio freni ed anche pastiglie freno, quali dei due conviene fare per prima per non avere problemi? Sostituzione pastiglie e pulizia pinze freno e poi sostituzione olio freni? O viceversa???

[@davidedavid1963]

Bellissimo tutorial. Ma per la pulizia freni si può utilizzare il pulitore per catene moto al posto del pulitore freni? Grazie

[@hayab_u]

Grazie Alex per l'ennesimo bel video. Forse varrebbe la pena segnalare, come prodotto per lavare le pinze, anche la semplice acqua tiepida con un pochino di sapone neutro, e poi usare un pennello e con tanta pazienza ammorbidire lo sporco e pulire tutto per bene. Fate una ricerca online e troverete che acqua e sapone sono il metodo più classico e meno aggressivo sui componenti interni delle pinze.

[@Alex_Ferro]

Si, vero, quando ho fatto questo video non ci ho pensato... E dire che in pista le laviamo sempre così, sapone neutro e acqua 😃

[@antonioparisi6865]

Grazie

[@proiettigiuseppe9266]

Grazie Alex

[@maurovilla7953]

Grazie!

[@Lifestyleonehundred]

Uno spazzolino in ottone va bene lo stesso per pulire i pistoncini freno oppure etropp aggressivo?. La sporcizia che si è accumulata sui pistoncini e veamente duranda togliere con un spazzolino da"denti" normale...

[@ovlasburning6605]

Ciao ti seguo con piacere. Ascolta sulla mia moto ho cambiato paraolii e parapolvere delle pinze anteriori brembo triple bridge della ducati 999. Per chiudere le pinze che coppia di serraggio devo usare? E per fissarle alla forcella? Grazie per la risposta .

[@simonederosa7212]

Ciao Alex, ho trovato 1 pastiglia molto più consumata delle altre 3 (anteriore), volevo dare una bella pulita alle pinze x cui il tuo video (visto già 1000 volte) mi sarà molto utile. Spero che basti la pulizia e non serva fare la revisione delle pinze xke non ne ho voglia! E soprattutto, spero di non avere un disco “ovalizzato”. Ti farò sapere!

[@abbresciaa]

top... grazie

[@massimosalvarani4350]

ciao Alex ,sempre preciso e chiaro,faccio una domanda banalissima tanto x dare un riferimento ,se serve ,ogni quanti km consiglieresti il lavaggio pinze? Come dici tu e una parte importantissima x quanto riguarda la sicurezza nostra e altrui!!!! percio secondo mio parere hai fatto molto bene a far presente che é meglio rivolgersi a un meccanico esperto ,sopratutto per chi non conosce bene la meccanica ,grazie di essere sempre con noi ciao.

[@nevruz2354]

Ciao Alex ma il petrolio bianco, se lo uso con uno spruzzino, posso usarlo per pulire la moto? Nel senso che ho una Yamaha tracer 900 gt e lo userei per pulire la coppa dell'olio, i tubi del radiatore, il forcellone, insomma le parti esterne che non siano la sella o le carene.. grazie e complimenti per il canale, sei una enciclopedia!

[@danielerossi82]

Ciao alex, domanda, come funzionano le pompe freno autospurganti? Le ho sentite nominare la prima volta sulla superleggera e in seguito subpanigale v4 e streetv4.... ah... come sempre complimenti!

[@riccardosbarra]

Tutte le pompe freno sono autospurganti, perchè quando non azioni la leva il circuito idraulico é aperto fino alla vaschetta. L’unica differenza è che sulle pompe che hai citato tu il circuito è fatto in modo da non creare sacche d’aria e favorire così l’uscita delle bolle fino al serbatoio. Mentre in altre pompe devi spingere in dentro i pistoncini e magari ruotare la pompa staccandola dal manubrio per far arrivare le bolle in alto. Le pompe radiali in generale sono più semplici da spurgare perchè sono fatte meglio qualitativamente, mentre le assiali hanno un sacco di cavità in cui le bolle si potrebbero fermare

[@danielerossi82]

@@riccardosbarra ottimo. Grazie!

[@Andy-sh6xy]

Ciao bel video molto chiaro, vorrei chiederti se è possibile usare il pulitore freni con le pastiglie montate e la pinza su, per una pulizia veloce magari dopo qualche uscita polverosa. Si possono rovinate le pastiglie? Grazie mille

[@Alex_Ferro]

Si, puoi farlo, nessun problema

[@mauriziofederico8222]

Ho in magazzino un pulitore Atas, è equivalente oppure meglio usarne uno indicato per preservare i gommini?

[@umbertoabba925]

buona sera Alex ,complimenti, potresti tranquillamente fare l'insegnante per come spieghi... ma le mie pinze della mia suzuki gw 250 inazuma che usa due pistoncini solo da un lato ,una di queste rimane bloccata rispetto all'altra,vorrei sapere se è il caso di smontarla tutta o riesco a risolvere senza staccare il tubo dell'olio?

[@albertopiscione7806]

Ciao caro....Può essere un'alternativa al pulitore o al petrolio, l'acetone ?? Grazie

[@paolomarelli2428]

Ciao, grazie ai tuoi video molto esaustivi, ma il manuale di officina non e così semplice trovarlo ,hai qualche link da utilizzare.?

[@Alex_Ferro]

Cerca su Google, meglio se in inglese, tipo marca/modello workshop manual

[@Sperperone]

Hai fatto tutto giusto, mi permetto qualche suggerimento: svitare il tappo del serbatoio liquido freni PRIMA, lasciarlo appoggiato per evitare spruzzi, qualche straccio intorno per sicurezza. Togliere la molla prima. Si può usare uno sgrassatore con lo spazzolino e finire il lavoro col pulitore freni. MAI lasciare la pinza a penzoloni, usare eventualmente uno spago che non metta mai in trazione i tubi freno. Per un principiante (tu non lo sei) non consiglierei mai di mettere le dita dentro la pinza e pompare, è un attimo farsi male. Meglio usare delle fascette robuste o morsetti da falegname a "C". Due cose quando si rimettono a posto le pastiglie, usare del grasso per freni in tutti i punti dove la pastiglia (e la molla) toccano la pinza e usare SEMPRE loctite di forza media (243) sulle viti di fissaggio.

[@daniele6948]

il grasso sui perni pinza e dinamometrica , la loctite sui perni dei dischi , al limite segni i perni delle pinze per tenerle meglio sotto controllo visivo

[@Andre.88x]

@@daniele6948così mentre vai li guardi… ma quale grasso per Dio

[@fabiodilorenzo5778]

In alternativa al pulitore freni si può usare il wd40? Grazie. Ciao

[@mariopepe4896]

Complimenti come sempre.... ma dove ti trovi con l'azienda

[@Alex_Ferro]

Provincia di Varese!

[@mariopepe4896]

@@Alex_Ferro orca miseria lontanuccio da bologna.... comunque complimenti...

[@gioredrossi]

Mi piace seguirti, c'e' sempre da imparare.....ma ti devo fare una domanda,....da disoccupato con una Suzuki 15enne, che prodotto posso usare di naturale che si trova in casa per pulire i pistoncini.? Grazie.

[@Alex_Ferro]

Acqua e sapone neutro

[@marcobianco8233]

Domanda ma si può usare lo spray che hai usato anche per pulire la frizione del Ducatone? E hai un consiglio per pulire il motore

[@pacomente6416]

bravo alex

[@francescorenna]

Ciao Alex, hai qualcosa da indicarmi per la pulizia del cavo del freno? Ho smontato tutto perché ho trovato tantissima melma nella vaschetta del liquido e vorrei fare da solo la pulizia dell'impianto.

[@Gibix2007]

Personalmente, faccio tre cose: 1- per far uscire e pulire i pistoncini oltre il loro massimo livello di lavoro possibile, senza correre il rischio di farli uscire, a pinza smontata lascio le pastiglie montate e pompo la leva a fondo finché non toccano, poi le tolgo; 2- dopo la pulitura con detergente per freni, che ammorbidisce e toglie polvere delle pastiglie e unto, una bella lavata finale con acqua tiepida, sapone e pennello la dó sempre; 3- passo i perni di fissaggio con carta smerigliata finissima, per togliere il velo di ruggine e sporco, poi li passo con pasta di rame ungendomi leggermente le dita, per essere sicuro che le pastiglie scorrano e rientrino perfettamente.

[@giovannirizzi9124]

Ciao, bel video complimenti! Volevo chiederti un chiarimento.. sui bulloni della mia pizza sembrerebbe esserci stato messo (di fabbrica) del frena filetti rosso, può essere? Mi consigli di rimettere quello o il grasso al rame come hai fatto nel video quando rimonto?

[@Alex_Ferro]

Sempre grasso al rame

[@giorgiomol]

Bel video. Una domanda, ha senso o è una cacchiata stendere un velo di grasso al rame sul lato dei pistoncini delle pastiglie freno? Grazie per l'eventuale risposta.👋

[@claudiob1629]

seguo..

[@giorgiogatti3467]

Arrivo con due anni di ritardo, mi sono appena iscritto e volevo chiedere, il pistoncino “inchiodato” come si può tirare fuori ? Sto facendo un cambio olio freni , pastiglie e dischi e ho visto (la mia ha solo doppio pistoncino) che anche io ho il problema di uno inchiodato. Ho preso un Kawa del 2002 che ha bisogno di molte cure . Grazie per l’eventuale risposta e bel video

[@lucabuoncobs4829]

Ma non si lubrificano i pistoncini? Complimenti bel video

[@massimoziliani8867]

Sostituire paraolio forcelle? Quando ciao grazie

[@DerfelWolf]

Come sempre un ottimo video, Alex! So che potrebbe essere considerato un argomento stupido, ma pensi che farai un video tutorial di come fare il lavaggio completo della moto dopo una pioggia sporca o un giro particolarmente polveroso? Molti dicono di lavarla a secco, altri con acqua e shampoo. Tendo a lavarla il meno possibile ma l'errore infido può essere sempre dietro l'angolo. Buon lavoro comunque, continua così che salvi molti motori! XD

[@semtexale]

Come fai a lavarla a secco? passi un panno direttamente sulla carrozzeria sporca? la righi tutta!

[@DerfelWolf]

@@semtexale No, ovviamente no. Ma esistono molti prodotti spray che sciolgono lo sporco e si utilizzano quelli invece di bagnare tutta la moto con la pompa dell'acqua. Personalmente evito di lavarla completamente con pompa o peggio a pressione. Certo che a volte una lavata totale è inevitabile. Per questo ero curioso del parere di Alex.

[@nicolubrano]

Purtroppo lavando a getto rimane acqua dove non dovrebbe, inoltre se viene bagnato il radiatore emette vapore rischiando di rovinare la cavetteria, meglio evitare, in alternativa panno in microfibra, bacinella d'acqua e sapone, strizzare, passare , risciacquare, asciugare e lucidare

[@peppe6856]

Ciao, a me è capitato proprio il problema da te citato…uno dei quattro pistoncini mi è scappato ed è saltato fuori. Ho provveduto a rimettere il pistoncino in sede ma la mia domanda avendolo rimontato con all’ interno l’ olio è quella se avrò problemi dopo. Ho provveduto a ripulire il tutto per bene dopo e guardato per eventuali perdite ma sembra tutto ok al momento. Grazie se riuscirai a rispondermi

[@nicolas73able]

Ciao, buongiorno. Se utilizzo un pulitore freni tipo VD forty quello adatto proprio per la pulizia dei freni posso spruzzarlo all’interno della pinza per pulire anche le pastiglie.

[@DadoCup94]

Ciao Alex, devo acquistare un set di pinze racing, vorrei chiederti perché alcuni modelli hanno 2 guarnizioni a pistoncino para polvere mentre i più racing hanno solamente 1 guarnizione para polvere per pistoncino? Lo sporco come hai già spiegato può dare problemi, ma allora perché nelle pinze più racing non si utilizzano 2 guarnizioni anziché 1? quelle con 1 guarnizione si usurano anche prima a causa della polvere e sabbia che può finire per sfregare contro le pareti del cilindro dove scorre il pistoncino? grazie in anticipo

[@Alex_Ferro]

Nel racing si guarda quasi esclusivamente la prestazione... Ed una guarnizione in meno da maggiore scorrevolezza, quindi è più performante. Anche il discorso sporco non è un problema perché sono prodotti destinati ad un uso che prevede (almeno così dovrebbe essere) pulizie molto frequenti. La durata/usura è relativa perché gli interventi di manutenzione e revisione sono comunque più serrati.

[@DadoCup94]

@@Alex_Ferro Grazie mille per la spiegazione e velocità della risposta. In poche parole ho acquistato una 19 rcs corsacorta rr, come dicevo vorrei prendere un set di pinze e sinceramente mi ero indirizzato inizialmente sulle BREMBO GP4 MS, queste hanno 4 pistoncini ma sono da 30mm, adesso... la Brembo consiglia una pompa da 17 per via della quantità di olio che manda alle pinze che avendo diametro 30mm sarebbe più modulare la 17 rispetto la 19, ma di PRO la 19 con impianto sotto sforzo non arriverebbe mai ad avere il classico effetto spugna per via delle alte temperature dell'impianto frenante, questo lo potresti confermi anche tu? o c'è anche altro da considerare? Essendo i freni una parte molto importante accetto consigli ben volentieri da persone competenti. Come tubazioni in treccia ho fatto fare i 2 tubi diretti che partono dalla pompa e finiscono alle pinze senza la T sotto la piastra di sterzo inferiore, in un video specificavi che preferivi questo genere di applicazione presumo sia dato dal fatto che in questo modo l'olio non troverebbe strozzature causata dalla T arrivando così immediatamente alle pinze. Grazie nuovamente e scusa la lunghezza della domanda 😅

[@Nicholas-dn2xe]

Ottimo video ! Volevo chiederti, quando faccio uscire un po’ i pistoncini , pulisco il tutto e rimonto devo fare lo spurgo dei freni ?

[@Alex_Ferro]

No, non è necessario

[@davidecaleffi6813]

Posso fare una domanda? E possibile utilizzare petrolio bianco per pulire pistoncini, dischi e catena o è sconsigliabile? Grazie mille

[@Alex_Ferro]

Catena si, dischi solo con pulitore freni, pistoncini si può fare

[@davidecaleffi6813]

@@Alex_Ferro grazie mille, gentilissimo

[@DavideDiRosa-g5h]

Ciao Alex, complimenti sempre per i contenuti che ci porti e l'aiuto che ci dai per essere un minimo "autonomi"😊 Avevo una domanda da fare se qualcuno sapesse rispondermi. Vorrei cambiare le pinze freno davanti della mia z750 con pinze Brembo fisse, sarebbe possibile passare dalle pinze flottanti (originali) alle fisse? Ho dei dischi flottanti. Grazie a tutti

[@Alex_Ferro]

Si può fare, senza problemi

[@davidedirosa513]

​@@Alex_Ferro grazie caro!😊😊

[@diezukigixxer]

Ciao Alex. Non conviene far girare i pistoncini per pulirli anche dietro usando la specifica pinza? Diego

[@Alex_Ferro]

Volendo si, ma con lo spazzolino si raggiungono tutti i punti da pulire senza "disturbare" I pistoncini 😁

[@leevonloe675]

Ciao Alex. Ho un Africa Twin del 91. Ho il freno anteriore che fischia sempre nonostante abbia provato diversi tipi di pastiglie. La ruota non rimane frenata. Cosa può essere? Mi consigli di fare una pulizia dei pistoncini?

[@riccardogaravaglia1792]

Vorrei avere un meccanico cosi a scrupoloso, sarei disposto a pagare di più per questa garanzia. Invece mi tocca vedere meccanici che serrano con la pistola e quindi me lo faccio da solo prendendo spunto dai tuoi video! Grazie

[@Alex_Ferro]

Grazie ❤

[@marcomolteni7051]

Ciao Alex, ti seguo e I tuoi video mi sono molto utili. Ho una domanda da farti. Oggi pulendo le pinze, per un imprevisto mi è uscito un pistoncino con conseguente fuoriuscita di olio. Sono riuscito a rimettere il pistoncino. So che dovrò fare rabbocco e spurgo. La domanda è: quale probabilità c'è che si sia rovinata la guarnizione del pistoncino? È possibile che me la cavi solo con un rabbocco e spurgo? Ho un cbr600rr del 2007 Grazie mille!

[@Alex_Ferro]

Eh...dipende con quanta attenzione hai inserito il pistoncino in sede, diciamo 50%

[@marcomolteni7051]

@@Alex_Ferro grazie Alex

[@riccardobon6341]

Ciao Alex mi piacciono un sacco i tuoi video e li trovo molto utili,io ho notato esattamente il problema della ruota anteriore leggermente frenata e lavando le pinze, come mostri, ha migliorato ma non risolto il problema, a mio parere è ancora un po' troppo frenata.. la mia domanda comunque non riguardava questo ma mi è caduto l'occhio sui dischi e ho notato una freccia che credo indichi il senso di rotazione,nel mio caso se indicasse quello i dischi sono montati contrari... I dischi hanno un senso di rotazione??? Grazie in anticipo

[@Alex_Ferro]

Alcuni si, hanno un senso di rotazione, idem i cerchi, verifica che sia tutto montato nel verso giusto!

[@riccardobon6341]

@@Alex_Ferro si avevo già verifica con il manuale ufficiale Honda della mia 954 è la freccia indica il senso di rotazione che al momento è rovescio devo verificare il cerchio,la gomma so già che è montata nel verso giusto penso sia stato un errore di montaggio dei dischi grazie comunque 💪👍

[@fungoatomicosterminatore8747]

Numero 1

[@ilducanero7759]

Alex i tuoi video sono sempre al top ti volevo chiedere se ho dischi nuovi e pasticche nuove il livello dell' olio della vaschetta lo metto tra Min. E max o secondo te è sbagliato?

[@Alex_Ferro]

Con pastiglie nuove puoi stare appena sotto il massimo

[@dalmaziocolabello9700]

Bell video complimenti. Solo una cosa avresti forse anche dovuto fare una pulizia del disco. Le pastiglie alla fine la sporcizia etc la prendono anche dal disco. Comunque tanti complimenti.... Voglio essere anche io motociclista ignorante 😁😁

[@danieleaprile3462]

Caro Alex ti seguo nei tuoi interrssanti video. Se posso permettermi mi piacerebbe che tu trattassi l'argomento grasso. Mi spiego meglio: esistono diversi tipi di grasso, al litio, al rame ecc.ecc. Ecco sicuramente non a tutti (come me), è chiaro quale usare, dove usarlo ed in quale occasione. Ti ringrazio. Daniele Aprile, un tuo seguace 😁

[@alessandroravazzini9]

Ciao Alex alla fine si può sciacquare con acqua ?

[@Alex_Ferro]

Volendo si ma è più indicato il pulitore freni, evapora velocemente e lascia le superfici asciutte

[@alessandroravazzini9]

@@Alex_Ferro ciao Alex grazie per la risposta, anche io uso il pulitore però ero indeciso se alla fine usare un po’ di acqua per sciacquare il tutto. Non dovrebbe dare problemi giusto ?

[@antoniomanucci5050]

Ciao ho un ktm790 adv s e 3 giorni che sto cercando di sapere dal conc. Ktm il serraggio dell pignone e della corona della trasmissione , ma sembrerebbero segreti di stato. Tu puoi aiutarmi?grazie. Ps . Nel libretto manutenzione non c'è scritto .

[@Alex_Ferro]

Da manuale officina: Dado pignone 100Nm Dadi corona 35Nm 😬

[@antoniomanucci5050]

@@Alex_Ferro grazie tantissimo ti seguo sempre spieghi anche molto bene. Se abitassi vicino a me avresti preso sicuramente un cliente.

[@marcogaribaldi668]

Ciao Alex Cambiando le pastiglie per errore ho allentato il bullone del tubo dell'olio (mai fare questi lavori quando si è stanchi) È stato un attivo, ho subito riserrato ma qualche goccia d'olio è uscita Il livello nella vaschetta è regolare e la moto frena perfettamente, credo di poter stare tranquillo... O no? Grazie dell' attenzione