PRESSIONI GOMME in PISTA Come "farle" correttamente

[@marcosardi8628]

Un pozzo di sapienza grazie di renderci partecipi e regalarci ogni volta spiegazioni ottime grazieeeeee

[@500Mof]

Grazie per tutta la passione che trasmetti, anche attraverso dei semplici video!

[@teobecks748]

Niente pipponi, vai così che va bene. Tecnica spiegata semplice, ottimo direi!

[@patrizioregina34]

Video fighissimo, ora finalmente non devo stare ogni 5 minuti col manometro in mano quando vado a girare in pista

[@mirkoaronica627]

Video interessante come tutti gli altri del canale. Bravo e continua così. Un saluto dal Marshall del Mugello con l' R1 98 "tirata a lucido"..😂😉✌️

[@Alex_Ferro]

💪💪💪

[@gianlucatamiazzo6571]

Bravo Alex sei sempre nr 1.

[@lucabevilacqua3480]

Video utilissimo e bello lo stile wild paddock!

[@danielelupo1887]

Utile come sempre! Ciao Alex

[@loris1967.]

Tutto molto chiaro grazie Alex

[@giuseppesavona8231]

Grande Alex!! Bel video!

[@gianlucafadda8322]

Ciao bel video come sempre né approfitto per chiederti un video su come accorgersi se la catena della moto è stirata

[@Alex_Ferro]

Ottimo suggerimento, un video sull'argomento trasmissione (come capire se è da sostituire) l'ho già fatto circa 1 anno fa, dovrebbe essere nella playlist tutorial 😁

[@marcomarchioro4123]

Ciao Alex spero un giorno d beccarti sei un grande......allora mia domanda è....mi devo prendere na zx6r da pista che accorgimenti devo vedere,che non mi prendo fregature?!il tipo mi ha detto che ha rifatto il motore

[@brunomartin7798]

Sei stanco: riposati. È la prima volta che un tuo video mi annnoia…

[@monstermy1725]

Ciao e Complimenti per i contenuti che porti ..mai noiosi e sempre interessanti..ti volevo fare una domanda dovendo sostituire il solo posteriore 190/55 di un treno di pirelli rosso corsa 2 (l anteriore è pressoché nuovo)posso montare una rosso 4 per un uso stradale?mi troverei quindi cn un posteriore rosso 4 e un anteriore rosso corsa.. quest'ultimo lo andrei a sostituire poi a tempo debito ovviamente cn un anteriore rosso 4...

[@Alex_Ferro]

Direi di si, stessa marca e stessa famiglia di pneumatici...

[@fulviobeltramo7708]

Buongiorno Alex, sono un Suo iscritto e, benchè non abbia MAI messo una ruota su di una pista, sono motociclista da 40 anni. Ho iniziato con un "cinquantino" per passare, gradualmente, come usava "allora" a 125, 350, 500, 900, ecc. Oggi vorrei approfittare della Sua esperienza per avere un Suo consiglio : possiedo, dal 2020, una Suzuki GSX-S1000F e con l'approssimarsi della bella stagione, ho fatto montare una coppia di Metzeler M9RR. La Suzuki indica pressioni ASSURDE, 2.5 ant. e 2.9 post. a prescindere che la moto sia con il solo pilota (io 70Kg bagnato) o a pieno carico. Per favore, per fare turismo "veloce" (no autostrada) a che pressione è corretto che porti gli pneumatici su indicati ? La ringrazio per la risposta competente che, spero, mi vorrà dare e Le porgo i più cordiali saluti. Fulvio Beltramo.

[@user-mp1sx8gr9c]

caro alex...ho una domanda fuori tema......con questo caldaccio la mia hypermotard 796 in apertura faceva dei piccoli scampanellini strani......ho cambiato olio filtro (repsol sintetico 10w40 MA2) ho messo un po' di sintoflon ( un terzo di boccia) e non me lo fa' piu'....si e' raffrescata anche un po' la temperatura..... MI DEVO PREOCCUPARE ? PS. LA FRIZIONE NON SLITTA ho fatto la registrazione valvole 5000km fa'....ed avevo sotto il motul 3000 minerale 20W50 da 3000 km....

[@Alex_Ferro]

Non usare olio minerale per quel motore... Vai di sintetico, consiglio Motul 7100 10w50.

[@user-mp1sx8gr9c]

@@Alex_Ferro grazie max lo ho acquistato per errore e pensavo di usarlo 2/3000 km per dare una sciaccquata al motore adesso ho messo il repsol sintetico e fra' 3/4000 km mettero' il 7100 ....

[@danielecataldi9249]

Ciao Alex... bel video io da Amatorissimo sono anni che vado in pista e ho sempre solo fatto la pressione da termocoperta (Ovviamente non ho presunzione di tempi o prestazioni ma solo di divertimento). Da oggi sicuramente però farò questa procedura e volevo chiederti per semplificarla si può fare la pressione da termocoperta e poi aggiustarla dopo 5 giri o comunque và fatta sempre la pressione a freddo? Grazie

[@Alex_Ferro]

Si può fare :)

[@giordanopianelli8028]

Ottimi consigli . Vista la tua esperienza e professionalità, ti faccio una domanda diretta . Le SC (1 , 2 , 3 ) su strada in periodi caldi come adesso , si riesce a usare ? Certo che se rispetto i limiti di velocità no!! Ma sui passi ? . A mio parere le SP supercorsa sono molto più sfruttabili e tengono di più delle SC , fino a 70 80 gradi . Se qualcuno riesce a portare le SC a 80 gradi o oltre , certo che le SC tengono di più delle SP , ma si riesce a portarle a quelle temperature? Parlo sempre di uso stradale . A dimenticavo, so che le SC non sono omologate per uso stradale, ma a volte le vedo

[@giovanniquargentan6198]

se riesci a sfruttare su strada le sc meglio di quanto faresti con le sp o ti ammazzi nel giro di 1000 km o dovresti essere arrestato subito...

[@giordanopianelli8028]

@@giovanniquargentan6198 sono d'accordo con te, ma trovo moto in cima al passo con le sc e mi chiedo come fanno a usarle meglio delle sp . Personalmente non le ho mai usate su strada (sc) ma parlando con un meccanico di team , le loda anche su strada e questo mi ha lasciato spiazzato . Ecco il perché della domanda . Grazie e bei video , bravo

[@luigiborgia6415]

👍🏻 grazie. non sarebbe male anche qualche consiglio per l uso stradale. io, ad esempio, le preferisco 0,2 bar più basse di quanto indicato sul libretto uso e manutenzione ed ho valori diversi per estate/inverno. Sbaglio?

[@Alex_Ferro]

Arriverà anche un video dedicato alle pressioni strada!

[@mciao8723]

Canio Sempre in gamba 🦵. Volevo sapere se possibile, dal momento che ho visto il video vedo se non sbaglio è (scusa we non Azzecco il nome) equilibratore manuale, ma sembra che ha qualcosa di elettronico. Cosa è? Grazie

[@Alex_Ferro]

No, è tutta tutta manuale. Niente corrente, l'unico "strumento" è una bolla per metterla a livello 😁

[@BladeDMC]

Video molto utile, ma sinceramente io ho fatto sempre fatica a trovare le pressioni di esercizio. Solitamente vengono indicate le pressioni a freddo e a caldo, ma non quelle di esercizio. In questo caso come conviene comportarsi? Non vanno controllate dopo 4-5giri in pista, ma solo con le termocoperte? Grazie.

[@federicocarta9183]

Ciao Max, domandona. Noi essere umani penso che nelle piste come Pomposa, Modena ecc facciamo turni da 10/15 minuti quindi la maggior parte delle volte facciano 5/8 giri come facciamo a trovare la temperatura di esercizio? Mamma che casino 😂

[@cesareborla3840]

Ciao, premetto che non ho mai girato in pista ma non pensavo che la procedura per il gonfiaggio degli pneumatici fosse così articolata. Faccio alcune osservazioni/domande da neofita partendo dal fatto che temperatura e pressione sono direttamente proporzionali: 1) le termocoperte sono termostatate? Immagino cioè che debbano scaldare l'aria sopra alla temperatura di esercizio, ma quanto sopra? Si va a tempo giusto per avere un riferimento o, appunto, hanno un termostato? 2) i manometri impiegati devono avere una classe di precisione ed accuratezza particolare e devono essere verificati periodicamente? Altrimenti è come costruire un castello sulla sabbia. Di che tipo sono? analogici, digitali? Comunque, anche se la pista non è tra i miei interessi, il video, come vedi, mi ha suscitato delle curiosità/riflessioni che non avevo avuto, grazie!

[@Alex_Ferro]

Si, le termocoperte sono termostatate, scaldano direttamente per contatto il pneumatico. Benché siano termostatate viene indicato un tempo minimo (e massimo) per il raggiungimento della temperatura ideale in modo omogeneo (generalmente 45 minuti). Considera che la coperta scalda tutto il pneumatico anche in profondità, e per conduzione anche il cerchio. I manometri che si utilizzano sono generalmente specifici per questo impiego e con una classe di precisione sufficiente (perdonami ma al momento non ho memoria), puoi approfondire il discorso in un video che o realizzato proprio sul funzionamento e l'impiego delle termocoperte, ti lascio il link. Grazie!

[@Alex_Ferro]

kzbin.info/www/bejne/oJCwgZ9ubrGYZq8

[@dc5683]

Ma usando l'azoto cambia qualcosa?

[@nerk234]

..uno esperto se la può cucire addosso un pochino ,ma generalmente io consiglio quelle da libretto..... 😉

[@BladeDMC]

No, Carlo senza il tornio? Ma come fa? 😂 secondo me ha una app o qualche videogioco sul telefono che simula il tornio. 😂😜

[@andreapecaro7541]

dipende anche da che tipo di guida uno ha. Personalmente mi trovo ottimamente con mia R1 con un 2.2 anteriore e 1,8 posteriore.

[@Alex_Ferro]

Assolutamente vero

[@angelocostanza8267]

Il discorso dei 5 giri e corretto . Un po meno facile. Da realizzare se un amico non è pronto con il manometro . Parlo per amatori. Che non fanno gare. Oppure arrivare. Sotto il gazebo. Immagino. Che la temperatura. Non sia uguale. Come in pit line .

[@Surfacingover]

Il problema dei tuoi video è sempre che dici un sacco de cose ma nun dici niente