ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии

[@DMH899]

Фундаментальный труд! Достойный показа на любой платформе от Матч ТВ и Netflix , Sky Sports до ESPN Снимаю шляпу! Автор защитите свой труд от кражи.

[@okajimahal8004]

Матчу и Нетфликсу такой труд просто не по зубам! Скай, Еспн?:))) Вы хоть раз смотрели эти каналы?

[@toprank1]

эм, как бы этот видос плагиатом не был, я уже видел сколько то недель назад такой видос, уж не помню на этом канале или где

[@АртемКазанцев-ш7в]

@@toprank1 на этом

[@АмбарцумянАмбарцум]

На Скай спортс такое не покажут

[@ЭдуардМахиев]

@@АмбарцумянАмбарцум Сейчас в тренде короткие, поверхностные повествования, что с одной стороны и оправданно, народу некогда глазеть. Но с другой стороны короткие ролики не дают сосредоточиться на теме, выработать своё видение проблемы. В глабальном смысле вселенной совершенно похрену на моё мнение, но моё мнение нужно мне, чтобы иметь привычку к анализу, а наблюдая короткие ролики просто не успеваешь поразмышлять, как уже смотришь нечто на совершенно другую тему.

[@maximusmerciful6911]

это лучшее что я видел по делу Сенны, приз в студию за столь феноменальный труд!!!

[@xvostarix]

Сейчас в Имоле нахожусь, ходил на памятник Сенны после просмотра вашего видео, чуть там не расплакался. Спасибо вам за ваш труд!

[@АсланЧахкиев-е1щ]

Как раз в эти года ( 1988--94) я и сильно болел за Сенну. Конечно у меня не было возможности смотреть гонки. Только из газет и по новостям.Но я всегда переживал за Сенну. Когда он погиб то до 2006 года я не следил за Ф1. С середины 2006 поболел за Шуми, а с 2007( со второй гонки) за Хэма.

[@SadT7]

А как пройти,, к тому месту аварии?? На саму трассу можно зайти

[@xvostarix]

@@SadT7 Сам памятник стоит возле трассы на територии парка, а на саму трассу можно попасть на автомобиле в разрешенные дни и за деньги насколько я знаю

[@SadT7]

@@xvostarix ДА ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ ТУДА ПОПАСТЬ,, АЙРТОНА ОЧЕНЬ ЖАЛКО( А У ВАС НЕТ ФОТОК,, ХОТЯБЫ ПАМЯТНИК?

[@xvostarix]

@@SadT7 по этому запросу в гугле найдете и фото и видео - Monumento ad Ayrton Senna

[@younglipetsk]

Это видео - титанический труд. Столько источников на разных языках, так всё бережно собрано. Ребят, вы просто лучшие, спасибо вам огромное!

[@ПростоСергей-с5к]

- Визжат моторы и гремя, волнуется "Арена"(ТВ программа) - И вот на старт выходишь ты, Бразилец в жёлтом шлеме - Но почему то в этот час, ты упустил фортуну - как жаль, что в этот самый миг я не был на трибуне - И вот поник Бразильский флаг, и вздрогнула "Арена" - увозят с трассы твой болид , прощай на веки - Сенна. Лелюх Герман. Май 1994 г.

[@consiglieri6431]

Смотрел раньше документальный фильм "Сенна" Асифа Кападиа 2010 года и честно признаюсь накатило слёзы сильно, столько чувств он принёс фанатам формулы 1. И тут в 2022 году случайно натолкнулся на этот шедевр, который как раз показывает технический и судебный разбор по полочкам этой трагедии. Спасибо авторам и ведущему этого фильма. Брависсимо. Айртон Сенна да Силва ты жив в наших сердцах.

[@Ripazher99]

Хоть видео и перезалито, но я ещё раз посмотрю это документальное творение, чтобы оно попало в рекомендации, а также ради получения наслаждения ещё раз. Это самое лучшее видео по исполнению, что я когда-либо видел. Настолько подробно пересказываются все события, что связаны с расследованием, глаз невозможно оторвать. Ещё раз выражаю благодарность за столь огромный и душевный труд!

[@panVelgas]

А я неплохо поспать успел минут 50 во время фильма))

[@ДмитрийЛ-п5й]

@@panVelgas такая же фигня!)

[@nemolexx]

Пересматриваю второй раз. Колоссальная работа!

[@muratajiev3619]

Я помню тот эфир в Имоле. Слезы текли ручьем, мне было 14 лет. Для меня на тот момент эфир был неинтересен. Ждал новостей. Родные не понимали, почему я лью слезы. С того времени, не смотрел Формулу 1 так увлеченно как тогда. Как зритель да, но, как болельщик уже нет. Вечная память. Спасибо вам за это видео.

[@MikhluhoMaklay]

А мне 11 лет было. Мой отец в тот день прослезился, первый раз токое видел. Я тогда ещё не понимал особо что произошло. Сегодня я тебя понимаю брат

[@Forvad]

мне было 17 ... эфир смотрел, т.к. мега болел и формулой и Сенной в частности. Я был в ах...е, и хоть не ревел, но мама успокаивала чтоб я не переживал так - мол ты во сне кричал несколько раз, хоть я и не помню что мне что-то снилось И да .. формула после этого постепенно отошла ...

[@ЕвгенийКолесников-ф2х]

Тоже было 14лет. Смотрел тот заезд. У меня вся его жизнь в коллекции, на VHS,CD, газетные вырезки и много другого. Спустя почти 30 лет, посчастливилось побывать на том самом месте в Имоле. Внутри трассы красивый парк. И памятник Айртону

[@Semchilli]

Я тогда умер … вместе с Сенной… Шумахер тогда бесил, потому что молодой… знал бы я… Правду бы сказал Фрэнк, но он это унёс вместе с собой в могилу… а он бы многое мог сказать

[@Mik_Ab]

Тоже помню в прямом эфире смотрел. Приготовил Обед и начал смотреть,но так и остался остывшим пока стоял у телика.

[@motul4810]

Не фильм, а просто ТОП ТОПОВ!!! Автору и создателям, низкий поклон от фанатов Сенны!!! Спасибо! Смотрел на одном дыхании, и много фактов для меня были шоком конечно... Светлая память ВЕЛИКОМУ ПИЛОТУ!

[@niiv9747]

Около 3 часов разбора гибели Сенны… Вот это преданность делу!🤯👏

[@АлексейМоисеев-и2в]

А Судье с прокурором почти год понадобился)

[@alexshkut]

А что через секунду после травмы совсем непонятно, что перед вам труп - ??? Сколько лет надо, чтобы это понять ?

[@АлексейМоисеев-и2в]

@@alexshkut официально в любой стране смерть констатировать могут в ближайшем мед учреждении. Тем более на такой большой сцене как формула 1, где любое слово может в корень изменить дальнейшие соревнования.

[@alexshkut]

@@АлексейМоисеев-и2в У меня сын спросил - за что такие зарплаты??? А вот ЗА ТО.

[@ПациентНезависимый]

​@@alexshkutнет, не понятно. Ты судишь по кино и не знаком с физиологией.

[@Zer-jc2qd]

Это лучшие 2 часа уделенные просмотру фильма , автор , ты просто божественен , трагедия была 30 лет назад , формулой я увлёкся только 4 года назад мне 21 год , что касается судьбы Айртона , мной лично было прочитано колоссальное количество документов и различных статей , но вопрос до сих пор не дает спать спокойно , твой труд просто калосален , молодец , вот что нужно показывать по телевизору современной молодёжи

[@nataliadanilov5500]

Да, это точно, автором проделана большая работа, но по сути после просмотра ролика остались сомнения, как по срокам расследования, так и по неопределённости экспертных заключений. Хотя, можно было заменить все эти сложные для понимания телеметрические протоколы одним интегральным квантовым датчиком, который помог бы твёрдо и однозначно установить истинную причину трагедии, и причём в короткие сроки. Потому как "квантовый шум" не имеет границ.

[@kilosbxl]

@@nataliadanilov5500 да очевидно что все там пытались замазать вильямс. я уверен что видео вырезали какраз с того момента, когда у аертона руль отвалился.

[@andrewh4408]

Ребята, по всей видимости перезалив. Пишите комментарии и лайкайте другие комментарии, поддержите автора.

[@Са́латік-ю6м]

А почему перезалив?

[@simplezar]

Лайкаем, репостим! Это невероятная работа для всего мира!

[@Simon_White]

1-е мая 2023 Сегодня 29-ая годовщина этой ужасной трагедии 😔😢 Но даже спустя 29 лет Сенну всё равно помнят. Спасибо за всё, Человек Дождя, «Волшебник», Айртон Сенна. 🏎️🏁🇧🇷 #Сенна #АйртонСенна #29летбезСенны

[@ronin91983]

Помним. Любим. Скорбим...

[@Gribochek]

это было вчера, а не 29 лет назад

[@Simon_White]

@@Gribochek В каком-то смысле, да. Такое ощущение что это было вчера...

[@Викторяговкин-и5м]

23 года , не фигя ястары1

[@kerovankakerovankaa2449]

не хочу в топик сообщение выводить.поэтому тут. ну поглядел я с помощью астрологии 21 марта 1960 года и таким людям нельзя гонять на машинах и самолетах.потому что там "классика" оппозиция марс-уран. спросите любого даже вшивого астролога какая классика у автодорожных и авиационных катастроф и вам ответят марс с ураном.с другой стороны поэтому его сюда и тянуло.одно другому не мешает. это не моя тема, никогда не интересовался гороскопами спортсменов, но классику жанра я знаю. марс не только к войнам относится, но и к любым катастрофам, а уран это техника. из похожих случаев мне только вспомнилась асидора дункан. там примерно тоже самое. тут в коментах, как я вижу, много поклонников таланта этого человека - ничего личного, просто астрология. надеюсь автор ролика прочтет этот комент( старался сделать такое шикарное и подробное видео). я в первую очередь для него писал.народ, ну неужели трудно прежде чем гонять, поинтересоваться собственными гороскопами? сколько можно на одни и те же грабли наступать? бывают случаи когда человек ничего не может(рак к примеру), но не тут же.

[@pavel29jenny]

На одном дыхании!! Дикция, подача, разбор событий, мастерство изложения материала, … ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Это пять звёзд за ваш труд! Браво.

[@OpsCore13]

Проделана огромная работа! Кто может,распространяйте видео. Автор явно заслуживает

[@Michael_Schumacher__1]

Пересмотрел ещё раз и убедился в том, что это самый конструктивный разбор аварии Айртона Сенны! 👍🔥💪Скрупулёзно, досконально, все версии и всё по полочкам как в начальной школе!💥👌🤝 Невероятный и просто тектонический труд в этом расследовании!! Спасибо!

[@АлександрСухонос]

А скажите : " кто ответил ?

[@ЕвгенийОвсянников-э7д]

Поддержу автора за его титанический труд,вечером полностю пересмотрю.

[@Rav-Khasanov]

Вот что получается когда автор делает контент с душой! Замечательный и полноценный документальный фильм! Автору низкий поклон! Сенна вспыхнул как яркий метеор и исчез в небесах! Такие люди двигают мир вперед! (Колин Макрэй, Михаэль Шумахер, Аэртон Сенна)

[@solveit2158]

Спасибо Александр, пересмотрел дважды! Такой фильм важен даже не с точки зрения поиска причины и виновных, а сбором большого количества фактов, которые дают возможность даже не эксперту сделать свои выводы. Факт допуска инженеров Вильнюса к болиду и съем самописцев, оставление Хилла в гонке, факт некачественного ремонта рулевой колонки. Амнезия Хилла в суде косвенно подтверждает что в команде знают больше чем говорят. Дальше конечно как дополнительные факторы это некачественный ремонт трассы, короткая зона безопасности и отбойник, эмоциональное состояние Сенны... Я считаю, что гран-при в Имоле должны были остановить после гибели Роланда Ратценбергера в квалификации. Ещё раз, огромное спасибо автору за лучший фильм о расследовании гибели легенды!

[@rh_BOSS]

Фильм интересен тем, что детально освещает судебный процесс и версию обвинения. Однако, не стоит забывать, что это всего лишь одна точка зрения. Реакция истеблишмента Формулы-1, например, скорее подтверждает, что профессионалы склоняются к версии потери управляемости в результате касания днищем дорожного полотна в момент избыточной поворачиваемости. Доска на днище болидов появилась именно после аварии Сенны. А инженеры Уильямс даже спустя годы после аварии запрещали Вильневу настраивать болид а-ля Сенна (минимальный просвет и максимальная жесткость подвески). Ерничание насчет "амнезии" Хилла лично я не разделяю. Спустя три года его спрашивали, когда появился усилитель руля, когда внесли изменения в колонку, кто ему об этом сказал. Да там у каждого пилота команда механиков, которая перед каждым выездом на трассу вносит десятки изменений... А Гран-При по итальянским законам безусловно должны были отменять после аварии Ратценбергера. В момент аварии он получил 3 смертельных травмы: перелом основания черепа, разрыв аорты и тупую травму колесом. А эти позорники погрузили труп в вертолет и отвезли в госпиталь, чтобы сделать вид, что на трассе он был всего лишь тяжело травмирован. Реанимационные мероприятия, проведенные Сенне, некоторые эксперты тоже считают дистаназией. Тот же Сид Уоткинс, будучи опытным нейрохирургом, с первого взгляда понял, что травма головы смертельна. На 13:12 его цитата переведена неправильно. "Я осознал, что его травма головы будет смертельной."

[@eva4ever435]

Сенна был великим гонщиком и своеобразным человеком, оставшимся в нашей памяти как символ одной из самых интересных эпох Формулы 1. Вечная память тебе, Волшебник.

[@ronin91983]

Айртон Сенна и есть Человек- Эпоха, Человек-Легенда...После него Формула 1 превратилась в соревнования машин и компьютеров, а не в соревнование гонщиков ...

[@AA-kb8vy]

Что "своеобразного"? У всех есть свой особенный характер, тем более, у чемпионов.

[@eva4ever435]

@@AA-kb8vy ну, в каких-то случаях он вёл себя, как тот ещё контрацептив, но какой)

[@neon6030]

Включил фоновый просмотр, просто в поддержку, потому что посмотрел не отрываясь первый залив. В свое время интересовался темой, но в этом фильме узнал про детали, о которых нигде больше ничего не слышал. Огромная работа, интересная документалка для людей, интересующихся F1, спасибо!

[@andrewh4408]

👍👍👍

[@ZaTo-o.n.E]

Собственно сам не отрываясь посмотрел видео. Главная проблема подобных расследований (помимо преднамеренного скрытия фактов в некоторых случаях), это то что по факту формулы тех лет были слепленны из г-на и веток. Да карбонового г-на и алюминиевых/магниевых веток, но компъютерное моделирование нагрузок было довольно примитивно и проводилось зачастую только для проектирования первоночального дизайна в начале сезона. А по ходу сезона вносились сотни изменений из-за запросов пилотов и по иным причинам и не всегда данные изменения были проведены хоть с какими-то расчетами. А помимо переваренной рулевой колонки у Айртона Сенны было из монокока вырезанно довольно много материала, чтоб расширить кокпит - так что на момент аварии его боллид имел мало общего с просчитанной прочностной моделью первоночального дизайна и был немногим лучше старого ржавого жигуля. К сожалению в автоспорте это не единичный случай, а суровая реальность, которую полностью не удалось изжить и по сей день.

[@windchardger_cz1352]

Этот обзор, это просто феноменально! Столько фактов, столько данных, столько личных комментариев участников тех событий, вы проделали просто колоссальную работу! По качеству поданной информации я бы не назвал это видео обзором, но самым настоящим документальным фильмом. И хоть это и перезалив, я все равно не могу сказать ни одного плохого слова про ваш феноменальный труд. Желаю вам побольше зрителей на канал и вдохновения с будущим контентом)

[@Dr.Livesey47.]

Светлая память "Человеку дождя",автору огромное спасибо за столь качественный труд.

[@ВалерийИванов-л2ж]

Это ШЕДЕВР!!! Буря эмоций от смерти Сенны и буря эмоций как ребята подготовили материал! Лучшее, что я когда либо смотрел ! Сразу подписался на канал!

[@alexshkut]

Айртон Сенна - один из величайших пилотов Формулы. Ну что ж, так и заканчивается их карьера. Никак иначе. Не минусуйте, они сами выбрали этот путь.

[@Мистер-ж1ы]

Большое спасибо за фильм, за проделанную работу! Столько лет прошло. Видел трагедию в прямом эфире. Вечером плакал. Долгие годы, даже десятилетия, вспоминая Сенну и такой трагический исход, всё ещё ронял слезу. Только несколько лет назад вся эта история перестала такой болью отзываться во мне. Сейчас лишь лёгкая печаль. Размышления в слух Горбачёва, при всех его заслугах и уважении, вызывают грустную улыбку. Категоричность с которой он заявляет о том что могло быть, а что нет, вызывает вопросы... По моему мнению, профессионалу такого уровня должно быть стыдно за подобные заявления.

[@Lacermatrrp]

Спасибо команде за этот документальный шедевр. Для меня картина стала ясной: поломка рулевой колонки по причине деффекта усталости металла. Это наиболее правдоподобная версия , не требующая натягивать сову на глобус. Доказательства. 1) аномальный люфт руля. Отклонения рулевой колонки на 2 3 см недопустимы при прохождении просто то обычного автомобиля. А для спортивного тем более. Там нужна абсолютная четкость руля. Сколько на картах катался. Бывает люфт наконечников но чтобы колонка болталась ни разу. Также посое аварии четко виден надломленный руль с фрагментом колонки. 2) поведение болида. Колеса выпрямлины. Если был бы снос передней оси, то какие то попытки отворота руля должны были быть. Но кооеса спрямились потому что не было удерживающей в повороте силы. Руль не работал. А в любом повороте все водители знают колеса стремяться выпрямиться. 3) отсутствие видео и телеметрия не из черного ящика а на дискете. Косвенно можно предпологать что из этих материалов было понятно что у Сенны в руках остался руль. Чтобы скрыть были почищены данные командой Вильямс. Вывод - неисправность техники привела к такому исходу. Контраргументы 1) Култхард показал что движения рулевой колонки допустимо. Не выдерживает элементаоной критики и здравого смысла. 2) у Хилла был такой же автомобиль с модифицированной колонкой. Может да а может нет. К тому же тут много факторов могло повлмять в преждевременном разрушении. Ему просто повезло. 3) снижение прижимной силы из-за трамплина на дороге. Были бы попытки корректировки руля, к тому же авто успел сущестаенно сбавить скорость что должно было ее вернуть.

[@festagramm]

Шедевр. Гребаный шедевр. Однозначно лайк, коммент, подписка. Невероятный труд. Лучший документальный фильм который я видел на ютубэ и один из лучших д/ф который я видел вообще. Даже не верится что это 1 человек сделал для ютуба. Буду рекомендовать всем знакомым, если речь хоть как-то зайдет о гонках

[@АндрейП-з8ц]

Хочется отдать должное итальянскому правосудию и прокурору Пассарини: очень профессионально провёл это дело.

[@warthunder4050]

Столько работы столько денег. Столько совещаний. И ради чего? Даже условно не кому не дали. Снова бабки зарешали. Дали на лапу главное формулу сохранить

[@АндрейП-з8ц]

@@warthunder4050 не согласен. Во-первых, они вынуждены были ходить на эти совещания, оправдываться, мотать себе нервы. Во-вторых, главное для Пассарини, насколько я понимаю, было добиться, чтобы правда восторжествовала. Это само по себе оставило огромное пятно на репутации команды Williams, вероятно, принесло огромные убытки, стало причиной её продажи, вынудило многих людей покинуть свои посты в правлении компанией. Учитывая, что это, всё-таки, не умышленное убийство, а преступная халатность, думаю, наказание вполне себе соразмерное.

[@СултанНургалиев0601]

@@warthunder4050здесь самое главное что удалось установить невиновность пилота! Последний был профессионалом и до последнего боролся за победу, за жизнь! Думаю, что для Айртона было бы важно чтобы люди поняли в какой ситуации он оказался в последний момент жизни и что в этот момент от него ничего не зависело! Его ошибки в случившейся катастрофе нет!

[@vovakhabensky2626]

Почему никто не рассматривает ошибку пилота? Вы интуитивно поворачиваете руль в сторону заноса, а на скорости 310км в час это выглядит именно так!@@АндрейП-з8ц

[@Gerc-v3n]

​@@warthunder4050это у нас всё решают деньги, у нас так даже авиакатастрофы не расследуют, проще списать на ошибку пилотов.

[@3bepbe]

Огромная работа БРО!!! спасибо

[@СтепанАбрамов-к4д]

бжз

[@MrKirillS]

Отличный фильм, посмотрели с удовольствием! Саша, привет тебе от твоего воспитанника,Вовы, ещё с БП в крытом ангаре на Академке))

[@ruslanvensky828]

Светлая память великому гонщику ❤️😢

[@АлексейМаршенников-ж6й]

Почему так мало лайков под ЭТИМ? Мой, всего лишь 48... Автор конечно МОЛОДЕЦ! Просто ГЛЫБА! Но почему хвальба ему 1,1 ТЫС. А под "Светлая память..." - всего 48?

[@suesamak]

Почти 30 лет с момента аварии я всегда пытался понять и получить главный ответ на вопрос… и вот я его проучил при этом узнав очень много интересных фактов! Более того просмотрев этот потрясающий фильм я за много много лет ощутил чувство удовлетворения от просмотра в аспектах педантичности, четкости, дисциплины и конечно же энтузиазма от автора!!! Браво!!! Достойно Оскара!!! Учитывая что вся работа была проделана одним автором!!! Снимаю шляпу и говорю: Огромное человеческое СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД!!!

[@-..6617]

Вы как настоящий журналист,Сенна лучший за историю ф1 , Вам респект за такой труд…

[@1985koxter]

Лучший в формуле 1 - это Михаэль Шумахер!

[@-..6617]

@@1985koxter очень забавно это слышать

[@АндрейМаслов-э1м]

А как же Никки Лауда и Джеймс Хант

[@1985koxter]

@@АндрейМаслов-э1м они не лучшие, у них самое эпичное противостояние!)

[@ShulaevEV]

@@1985koxter Противостояние как противостояние, вполне обычное, просто благодаря фильму одно из самых известных.

[@Михаил-ы4л9и]

Что значит настоящяя судебная система ! Какие эксперты ! Спасибо автору.

[@igorgolev1176]

Спасибо Вам за этот фильм и огромную работу по сбору информации. Монументальный труд! Фактически это первый подобный фильм о трагедии, не предвзятый , без самопиара, прикрытия и увода от ответственности сопричастных. Вечная память волшебнику🙏

[@GiGiMoNN]

Спасибо. Это невероятный материал. Я для себя сделал выводы и ещё больше утвердился в невероятной политизации всей формулы 1 и нежелания нести ответственность всех ее руководителей. Алчности и жажды денег ее владельцев.

[@knaz5692]

Огромное спасибо за великолепно проделанную работу! 1) Главная ошибка Айртона - выбор команды Williams, где как оказалось никто ни за что не отвечает 2) Все показания команды Williams - ничего кроме брезгливости и омерзения не вызывают 3) Отдельного упоминания "достоен" Деймон Хилл, которого я всегда считал посредственным гонщиком, что он лишний раз здесь и подтвердил. Все его слова о том, что Айртон совершил ошибку сводятся лишь к одному слову - ЗАВИСТЬ. Он был от него запределельно далеко, когда Айртон был жив и даже после его трагической гибели не смог приблизиться. 4) По какой-то загадочной причине - в числе обвиняемых не было тех рукожопых техников, которые вояли эту рулевую колонку 5) Первоначальный вердикт явно носит политический окрас. В Италии гонки всегда были больше чем гонки

[@Александр-ф3щ]

По п.4 - рукожопые техники не несут уголовной ответственности - за техническую часть, ремонты и допуск машины в эксплуатацию отвечает технический директор.

[@ялюблюлопаты]

@@Александр-ф3щ в таком случае если нарукожопили какой нибудь Боинг и он развалился в полете, значит виноват создатель Боинга?

[@Александр-ф3щ]

@@ялюблюлопаты техник, сварщик, слесарь - это простые работяги, не они расчитывают нагрузки на деталь, св-ва материалов, сварных швов и т.д. - это делает конструкторский отдел и утверждает тех. директор, он же и отвечает за все технические решения и их последствия. И если нарукожопят боинг, расплачиваться будет руководство компании, т.к. оно должно организовать работу и тех. контроль таким образом, чтобы ошибка простого рабочего не могла повлиять на безопасность.

[@ShulaevEV]

И при том что все это так, у Хила абсолютно идентично переделанная рулевая колонка почему-то не ломалась, и вообще по фильму не понятно переделывали ли эту деталь после трагедии, или сезон так и закончили с заужением трубы, и никаких аварий.

[@mataio_rnd]

Забыл упоминуть Берни Экклстоуна, этот сделал всё, чтобы прикрыть свой зад и не потерять денег

[@sandak13]

Фильм огонь 🔥🔥🔥!!! Такой фильм на вес золота!!!💪 Ни один спортивный канал так профессионально не покажет!!! Автору большое спасибо и уважение за труд!!!!!👍

[@АндрейКасимовский-я2и]

Уверен, что Айртон благодарен тебе за этот труд... Сенне ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ 🙏🙏🙏👍👍👍👏👏👏

[@ЕвгенийЕремин-ц3ц]

Супер

[@ДаниярХасенов-н1б]

Красиво сказано😭

[@Gribochek]

Айртон давно уже в другом теле и с другими идеями

[@marywild1985]

Я увлеклась Формулой 1 в 96- ом, моим фаворитом был Дэймон Хилл. Потом Мика Хэкиннен. Про Сенну узнала уже в сознательном возрасте. Восхищаюсь этим человеком, какой у него глубокий взгляд... фильм нереально крутой, смотрится на одном дыхании... автор, вы -гений!!! Браво за такой неимоверный труд.

[@yBAMBR]

Я вот смотрел и удивлялся инженерам! Перейти с толщины вала рулевой колонки 4мм, на вставку меньшего диаметра и с толщиной стенки 1,25мм. Оно даже со стороны смотрится хлипенько, не говоря уже о прочностных характеристиках! Плюс сварка! В месте сварочного шва, даже при правильно подобранном токе, металл становится более хрупкий, так ещё и шов сточили! Не сделали голтели, в местах перехода диаметров. А по хорошему, ещё и термообработка не помешала бы, для отпуска сварочных швов. Инженеры, создающий, такие высокотехнологичные автомобили, должны знать такие вещи, как отче наш! Плюс не учли,ударные нагрузки, передаются от неровностей дороги на вал! Вобщем схолтурили, это слабо сказано. Да и само дорожное полотно, с заплатки, на гоночной трассе, это жесть! Тут явно совокупность факторов!

[@stepangritsevsky5171]

Конструкция уровня школьника. Мне вообще непонятно зачем там все эти навороты, кто мешал удлинить вал простой трубой безо всяких углов и резких переходов. Сталкивался на практике с усталостными разрушениями, именно так это и происходит.

[@ОльгаГвоздецкая-е7н]

Люди не "роботы" человеческий фактор некто неотменял.

[@stepangritsevsky5171]

@@ОльгаГвоздецкая-е7н Люди не роботы. Поэтому например в авиации существует многоступенчатый контроль. Почему у них это не сработало мне лично непонятно. А у них это не сработало, ответственный за подготовку болида признался на суде что не видел ни чертежа ни деталей доработки. А по уму должен был не только видеть но и подпись поставить. А подпись это документ налагающий ответственность.

[@afaff5866]

Денег пожалели на трубу-заготовку. Там же все размеры нестандартные, а партия максимум 5 штук, поэтому сама заготовка дорогая. Ну а сварной слепил из того, что было (толщина 1,4 мм и сталь другая), да ещё и "соплю" болгаркой подшоркал. Сэкономили, блин...

[@Азнор16]

@@afaff5866 да, сэкономили, на жизни одного из лучших гонщиков конца 20го столетия!подобного долго ещё не будет,я после этой гонки перестал смотреть F1!

[@КириллНазаров-л2е]

Сто тысяч лайков этому господину!!! Потрясающий фильм.

[@alexsmirnoff9209]

Поддержим расследование лайком и комментарием - оно явно этого заслуживает! Реально фантастическая и потрясающая работа!

[@andybi9531]

Настоящее расследование, а не перечитка википедии. Большое спасибо за фильм.

[@МилаБескровная-е7с]

От слова совсем не увлекаюсь формулой 1, но это видео, случайно выскочившее в рекомендациях, смотрела с огромнейшим удовольствием. Спасибо за такую увлекающую подачу материала! Смотреть было безумно интересно

[@AntonSulim-x1p]

Не знаю кто был виноват и насколько, но для себя сделал вывод: пойду перепроверю лишний раз то что делаю на работе... А это творение это лучшая работа, что я видел в ютубе.

[@АлександрТурбал-м3у]

Хоть и смотрел уже первую версию документалки, но пересмотрю и обновленную версию. Спасибо за огромный труд и высокое качество подачи.

[@tachosMAN]

Фундаментальный труд!!! Огромное спасибо за проделанную работу!

[@michskier]

Ясно одно, Сенна погиб из-за кустарной модификации рулевой колонки, сделанную буквально на коленке, ни о каком заводе речи идти не могло. Врядли бы на заводе кто-то стал зачищать сварные швы болгаркой. Обычная халатность Williams. Пространство кокпита также было увеличено путём его допиливания. Всё это объясняет тот факт, что у команды не было времени или возможности разработать новый болид. На видео видно, что машина ушла по прямой из-за прямого положения колёс, сам пилот никогда бы такого не сделал. Даже если бы он потерял контроль над машиной из-за ошибки пилотирования, колёса всё равно бы остались повернуты в сторону поворота и болид скорее всего бы закрутило и он ударился бы задней частью. Данные телеметрии также показали, что Сенна уже при входе в поворот почувствовал, что с машиной что-то не так и поднял ногу с педали газа, хотя этот поворот проходится в полный газ.

[@БелыйСнег-л6б]

Дядя какой завод? Гонка проходит в Италии, завод в Англии!! Всё что было в грузовике техничке тем и делали!! Так всегда на гонках. И гонщику это говорят, а он уже принимает решение ехать или не ехать!

[@Andrey-lw5nd]

​​@@БелыйСнег-л6бДядя, это ты внимательно смотри видео, а не пиши чушь. Ремонт колонки сделали на базе команды ДО начала сезона и после этого были тесты, в видео это ясно сказанно, а не перед Имолой в грузовике, как ты пишешь недалёким умишком.

[@ЮрийТимофеев-ф8й]

Я помню мальчишкой смотрел эту гонку в прямом эфире. И гибель Сенны воспринимал, как личную трагедию. 😢😢😢 Потом по инерции болел за Хилла, потому что он был в одной команде с Сенной. Сенна - легенда навсегда! Как и Шумахер...

[@ЖекаФилл-д6ь]

И я смотрел ту гонку с родителями, мне было 18 лет. Я болел за Михаэля Шумахера, но Сенна был великий гонщик и замечательный человек!

[@chizhik8039]

1:47:14 - на 11.000 секунде происходит обрыв рулевой рейки, на 11.300 Сенна чувствует, что пропадает обратная связь от руля, давление в левом и правом цилиндрах Гура выравнивается, 11.300-11.830 Сенна пытаясь "довернуть" это 100% (датчики фиксирует напряжение)вот сдесь Сенна полностью понимает ситуацию и с 11.900 Сенна жмет на тормоз

[@svetchannel2998]

В итоге это было подтверждено судом, но ответственный разьебай Хилл не понес наказания и сейчас является главой ТБ ФМЕА!

[@sevenxp8858]

@@svetchannel2998 лично я не могу винить вещи которые экспериментальны. На то это формула 1 есть регламент, контролеры и все комманды делают все что могут, это не массовое производства и технически машины могут быть не удачными. Но держать трассу безопасной, это обязанность, было достаточно случаев до Сенны и достаточно лет что бы понять что так делать нельзя, а двигаться начали только после резонансного дела.

[@svetchannel2998]

@@sevenxp8858 Согласен, но команда Уильямс судя по краже черного ящика и вводе следствия в заблуждение (с теорией плохого дорожного покрытия и потом вовсе сам Сенна виноват) все знала в тот момент когда пилот разбился

[@Lab_Rat-w9v]

@@svetchannel2998 почему Хилл? Каким боком?

[@xspeedpro]

Смотрел до этого другие фильмы про Сенну - интересно, но тут всё по полочкам, с фото/видео/фактами... Спасибо за такое расследование

[@arreon2983]

Просто феноменальная работа, проделанная автором. Спасибо за ваш труд.

[@MrDudushka]

Хочу выразить огромную благодарность создателям этого фильма!!! Спасибо огромное !!!! Доскональные факты, труд титанический , сама дорога к истине смерти долга и терниста, но тут как журналистский исследовательский труд спустя столько лет!!!! Этот фильм есть смысл показывать по федеральным и не только спортивным каналам страны, а ещё лучше на других языках и на родном португальском !!! Я стоя аплодирую - низкий поклон Вам!!!! От себя маленькая просьба выпускать таких фильмов ещё и по возможности и про соотечественников 🙏🏻👍🏻🤝

[@GoshaFerrari]

Колоссальный труд, спасибо! Смотрел ту гонку, реально просто выл от трагедии😢. После гонки ходило много слухов, что рулевая колонка была переделана в ночь перед квалификацией, иначе трудно объяснить, для чего её потребовалось сваривать, чтобы удлинить. Если сторона защиты утверждает, что переделка была сделана до тестов, тогда должны быть лабораторные испытания сварного шва образца на пределы прочности, текучести, относительного удлинения и сужения, ударной вязкости, испытанием на разрыв а также испытанием на загиб определяют пластичность сварного шва. Ну и в конечном итоге что мешало сделать цельную рулевую колонку, если времени было достаточно до тестов. Сварное соединение говорит только о какой-то срочной необходимости в изменении рулевой колонки, которые оказались фатальными.

[@МихаилДанилов-т5ь]

Отличная и неожиданная работа, достойная внимания и распространения. Значительно глубже и интереснее фильма "Senna" Автор огромный молодец!

[@Milan_19]

Помню тот день, как будто вчера было... Надежда жила до позднего вечера, пока в новостях не сообщили, что Айртон умер... ((

[@arontar]

Наверняка скрытая секунда записи показывала, что руль вообще перестал функционировать

[@alexandersaroyan1208]

Вечная память тебе "Человек дождя". Огромное уважение за проделанную работу, один из самых подробных фильмов про дело Сенны, очень много факторов именно тут показано. Успехов вашему делу.

[@ПоздеевВасилий]

Есть такая сила, которая может быть противовесом чему угодно. И имя этой силе - БАБКИ!!!! А огромные бабки, это огромная сила. Формула-1 давно уже не спорт (как и весь профессиональный спорт), а шоу! А как, "известно шоу должно продолжаться". За видео огромное спасибо! Действительно фундаментальный труд!

[@tigrantigran3381]

Подерживаю полностью. Я увлекался футболом. Раньше смотрел его и думал о том кто кого победит, а сейчас смотрю и думаю кто кому ловко даст.... Всё в интересах букмекеров, бабки...

[@ДмитрийХолодов-е7м]

С дивана не упади вася

[@СергейФокин-щ5п]

Большое спасибо, отличный фильм! Вернулся в детство - мне было 15 лет, и мы смотрели с отцом эту злосчастную гонку. Помню все как сейчас, даже погоду в тот день в нашем городе. И хоть истинным кумиром Ф1 для меня стал Шумахер, но знакомство с Формулой 1 начиналось с Сенны, с вырезанных о нем статьей из Советского Спорте от 90 и 91гг. (сохранил до сих пор), когда я и мечтать не пытался увидеть эти гонки по ТВ. Да, время все сглаживает, и я всегда думал о ситуации с Сенной, как о несчастном случае. Но посмотрев этот фильм понял, что и у несчастных случаев есть свои причины.

[@TheArestus]

Ох уже эти авторские права или что там, буду включать просмотр даже на фоне.

[@АлександрВолков-м4т]

Айртон Сенна. Я смотрел гонки Формулы 1 пока он выступал. После его гибели, пропал интерес. Это был феноменальный гонщик!

[@ПавелКазанцев-н8е]

После гибели Сенны ни одной гонки не смотрел...

[@alexivanov688]

Совершенно с вами согласен, я тоже после этого случая перестал смотреть

[@kanatkusainov9428]

Один раз в год пересматриваю, вот и сегодня освежил память, дай бог всем кто участвует в таких экстремальных видов спорта всего наилучшего.

[@igorburakov40]

Огромное спасибо за этот фильм! Вечная память великому гонщику и человеку - Айртону Сенне!

[@nbobr9713]

Спасибо за работу. Я только начинал увлечение Ф-1 во времена гибели Сенны, после несчастного случая с Шумми, перестал обращать внимания на гонки, но пару лет назад вернулся. Удачи вам в творчестве, вы молодцы!!!!

[@Alex14458]

Шикарная работа, не представляю сколько времени и труда ушло, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

[@dragonrise2007]

Потрясающая работа! Спасибо вам за такое подробное освещение трагедии великого гонщика!

[@Макс-е2н7ц]

Время шесть утра. Я, не увлекающийся, не разбирающийся и никогда не смотревший формулу 1, да и впринципе ничего не понимающий в машинах, только что закончил смотреть это видео. Было интересно, не жалею о потраченном времени. Спасибо.

[@ОмарТаимов-д9п]

Чем больше смотрю и читаю материалы про аварию Сенны, тем больше убеждаюсь, что гибель Сенны не была простым стечением трагических обстоятельств. Снятые самописцы, переделанная рулевая колонка, стертая видеозапись...

[@F0995]

Большое спасибо за такой титанический труд. Очень интересно и подробно описаны все нюансы этого происшествия и последствий. Уникальный материал, однозначно.

[@VMFIA]

Шедевр, в кинотеатре показывать.

[@Simon_White]

Ага, вместо "Лиги Справедливости", к примеру. Познавательнее будет.

[@IIIIIEX]

Сенна подарил столько эмоций, сколько не подарили все оставшиеся гонщики вместе взятые до сего времени.

[@VladimirDoneckij]

А можете объяснить каких и сколько особенных эмоций именно Сенна подарил?

[@ilnurmustafin3071]

Помним, сегодня 29 лет как это произошло! В Сан Паулу нужно слетать посетить кладбищу Сенны! Дело твое живет Брат, всем удачи кто читает комментарии 🇧🇷🌾🍀

[@АлександрАлександров-х9х6в]

Сенна был последний в формуле 1 погибший на гоночной трассе, и после него за почти 30 лет только 1 пилот погиб от последствий аварии на трассе, в 2014 году, хотя до смерти сенны в формуле один пилоты погибли чуть ли не по одному в год. Он умер чтоб дело его жизни смогло стать таким безопасным как сейчас, все не зря

[@egorkurilko2995]

Спасибо огромное вам, Александр Шутов! Я ждал этого с 13 летнего возраста, когда в прямом эфире, мальчишкой смотрел эту трагическую прямую трансляцию. Моим кумиром тогда был... Сенна! Для меня это тоже была своя трагедия. И я рад, что все точки расставлены. Я смотрел почти все гонки начиная с самой первой трансляции Ф1 в России и перестал следить после ухода Волшебника.

[@faqathaqiqat1]

Серьёзно? А Узбекистане до сих пор нет трансляции

[@egorkurilko2995]

@@faqathaqiqat1 сочувствую 8(

[@HeavyMoto]

Нет слов... Эмоции. Посмотрел на одном дыхании. Столько сконцентрированной в одном видео уникальной и интереснейшей информации, если честно, не в одном видео не видел. Низкий поклон за этот труд. Для истории, памяти и понимания это просто неоценимая работа. Благодарю🙏🏻

[@zagrevv]

Как надо любить автоспорт, чтоб проделать такой колоссальный труд. Спасибо автору. Очень!

[@polar_fox24]

Основательный труд, снимаю шляпу. Лучшее, что видел по теме.

[@montoya_vapemix3063]

Боже наконец-то есть достойный к показу и иследованный полностью ролик об этом случае, с графиками подробными всей синхронизоаанной телеметрии, и особенно про вал рулего колеса и его крепеж. Спасибо за этот бесценный фильм можно сказать посвящённый Аэртону. Моё почтение!!! Спасибо.

[@therazorxp]

Сенна был на месте аварии Ратценбергера и знал, что тот умер мгновенно, но об этом не сообщили сразу, дабы не сорвать гонку. Сенна не собирался молчать и после гонки хотел восстановить деятельность ассоциации пилотов и поднять много неприятных вопросов, но во время гонки сам погиб в аварии из-за сломавшегося рулевого управления. Судьба...

[@YAFARSH]

Супер !!! Смотрел 2 раза и еще посмотрю !!!

[@heelviner8106]

Не могу поверить, что подобные видео могут быть созданы человек, даже знание обстоятельств позволяют погрузиться в атмосферу и данность тех времён, большое спасибо автору за эту поистине недостижимо великую работу

[@Samiron]

Снимаю шляпу, проделанна колоссальная работа. Уверен не многие компании с их огромными штатами и возможностями могли бы сделать хоть что-то подобное. Почти 3 часа пролетели как 10 минут, настолько было интересно. Большое вам спасибо!

[@vAdSky]

Суть такова. Любимец целого поколения ушёл на пике известности, виной тому куча обстоятельств иначе говоря судьба или жизнь. Тяжело было расставаться и люди искали виновных. В итоге так и не нашли, но расследование должно было быть дабы хоть как то успокоить людей. А впрочем ничего нового. За подробный фильм наша благодарность. А мастеру-пилоту любившему своё дело змля пухом и добрая память.

[@СерёгаМастер-у5г]

Все там нашли , но заслуженное наказание ни кто не понес . Просто все заключается в единственной фразе - "ни кто не хотел быть виновным в его смерти". Между тем , Сенна сам неоднократно предупреждал о проблемах , но его не слышали . В конечном итоге , все как обычно . Делать что либо начали только после трагедии . МИР НЕ МНЯЕТСЯ !!!!

[@vAdSky]

@@СерёгаМастер-у5г Вы рассуждаете эмоционально. Что возможно мешает трезво взглянуть на вещи. Виноватого всегда можно найти, назначить ещё легче. Но сыграло там слишком много факторов. И сам Сенна предупреждая об опасности сам прекрасно о ней знал. И сел за руль, значит считал эту опасность для себя приемлемой. Может тогда сказать что он сам и виновен в своей гибели? Что выбрал себе путь который выбрал? Потому не спешите с суждениями. Пилоты гибли и после. Таков род занятий, таков выбор.

[@СерёгаМастер-у5г]

@@vAdSky в моих рассуждениях нет эмоций , т.к. этот сюжет я просмотрел уже несколько раз и в разное время , а потому имел достаточно времени и возможностей , что бы внимательно и без эмоций проанализировать события . Да действительно , несколько факторов в купе с дефектом рулевой колонки , сыграли злую роль . Но Сенна говорил совсем о другом . Если не понимаете , то лучше молчите ! Возможно сойдете за умного ?! Тем более не стоит нести этот совершенно идиотский бред про какую то вину , про выбранный путь и т.п.!!!

[@vAdSky]

@@СерёгаМастер-у5г Я говорю вполне обоснованные вещи. Вам что-то не понятно? Укажите, объясню подробнее. Учитывая тот факт что я апперирую фактами, а вы безосновательными оскорблениями, читатель сразу поймёт кто из нас умный. Иная точка зрения отличная от вашей не означает что она ошибочная. Всего доброго.

[@АртурКунашев-ь6б]

​@@vAdSkyДа действительно, читая вашу переписку, сразу понимаешь кто из вас умный. И судя по той бессмысленной чуши что вы пишите, это точно не вы.

[@ENAD1N]

Ну тут не грех и второй раз лайк поставить

[@dmitriydmitriy5039]

Это уже не ютубный ролик, это прям что-то качественно большее👍🏻👍🏻👍🏻 очень понравилось🔥🔥🔥

[@КириллКаратеев-ы6о]

Колоссальная работа! Прекрасное видео! Браво! Айртону вечная память, великий человек и великий пилот!

[@Evgeny_SPb]

Невероятная подробная работа автора, многие топовые телеканалы мира так не смогут, даже тот самый Н.Г. не смог описать все так подробно. Просто браво!!! Даже если отбросить само дело Сенны, сам фильм-расследование, как жанр, это лучшее, что я видел!

[@ИбрагимГаджиевИбрагимМагомедов]

До сих пор помню этот момент. Вроде бы уже взрослый был на тот момент, но слезы хлынули будто погиб родной человек. Для меня гонки Формула-1 как спорт закончились 1 мая 1994 года. Спасибо авторам за содержательный фильм.

[@movrespect]

Шикарный обзор и большой труд в записи и монтаже видео, как коллега по цеху выражаю огромное уважение, спасибо!

[@napalmdeath2013]

Автору огромная благодарность за проделанный труд. Посмотрю еще раз, хоть и очень тяжело возвращатся в тот страшный день..

[@amgwagon3490]

Что случилось? Почему перезалили видео?

[@ENAD1N]

Скорее всего что то переделал что бы не было ограничений по попаданию в рекомендованные

[@Soviet180]

@@ENAD1N оно мне постоянно попадает в рекомендации, на автоплее уже включалось раз 5 наверное, это при том что полностью посмотрел фильм.

[@khameleon_wins]

Читайте закрепленный комментарий.

[@RetroPeKar]

Эпичный труд, в таких деталях и с таким вниманием... Однозначный респект. Смотреть версию битанского ТВ обязательно, просто чтобы понимать, как это работает в их сознании. То, что было сделано с рулевой колонкой это настоящий, трушный British Engineering, которым на островах так гордятся. То, что в результате и без того опасная колесница, достойная лавров de Havilland Comet, стала билетом в один конец для Чемпиона, это Вильямсу просто не повезло. Сколько подобных решений лежат в основе "удачных", "легендарных" дизайнов? О которых в "Grand Prix: The Killing Years" Стюарт и прочие не стесняясь говорят примерно так: "Мотор у всех уже был одинаковый, так что единственным способом быть быстрее стало... добавить легкости, и в этом деле Колин всегда переходил границы. Машины были быстрые, но хрупкие". Как-то раз такая особо облегченная рулевая колонка на Лотусе сломалась в гонке, случилась страшная авария, правда не смертельная -- великий дизайнер быстрых зелёных гробов отделался денежной компенсацией (машина была куплена частником). Не удивлюсь, если те двое механиков МОГЛИ сделать вставку с большей толщиной и/или из другой стали, но не решились утяжелять болид, на котором Сенна должен был взять титул и прославить... нет, не Сенну, конечно, а British Engineering. И кстати о настоящих виновных: как всё-таки складывались отношения Берни и ГП Италии в период 1995-97?..

[@gemellimusic931]

Берни конфликтует с итальянцами и французами еще со времен войны ФИСА и ФОКА (рубеж 70-80х), ему это не впервой

[@robertwolf3959]

Полностью с Вами согласен! "British engineering" настолько engineering и настолько british, что сейчас Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce принадлежат немецким автоконцернам! А ведь как много они рассказывали о своей независимости и о своём профессионализме.

[@bc36af45ed]

Огромное спасибо всем создателям этого фильма. Только через 29 лет я наконец-то получил исчерпывающие ответы на интересующие меня вопросы. Браво итальянскому прокурору, одному из немногих кого не смогли подкупить, и кто докопался до истинных причин аварии. И позор всем тем, кто спасал свои задницы - особенно команде Сенны и судье, который вынес оправдательные приговоры. Тот, кто «колхозил» рулевую колонку - виновен . Тот, кто не проверил ее состояние - виновен. Ответственный за дорожное полотно и безопасность трассы - виновен. Тот, кто не приостановил чемпионат после гибели другого гонщика - виновен. Тот, кто продолжил чемпионат после аварии с Сенной - циничный ублюдок. Тот, кто уничтожил последние кадры перед ударом об стену - виновен в сокрытии улик. И т.д., и т.п.

[@TrashPick]

Ой, а что случилось? Ну виновны и дальше что? Они делают шоу, а гонщики все одинаковые, в них ценности особой нет. Если убрать тех кого ты перечислил, то не будет этого спорта, а если убрать сенну, то на его место придут тысячи

[@ilgaarma3235]

@@TrashPickНа место Сенны не кто не может прийти, он был уникальный человек, он мог математически просчитать до доли секунды , за какое время проедет круг. Человек от Бога. Конечно было много завистников и там политика и большие деньги замешаны.

[@TIGER-tg9jb]

Спасибо за огромную работу над созданием фильма

[@ЭдуардСубочев]

Большущий привет всем поклонникам Айртона! До сих пор комок к горлу подкатывает смотря на его гибель.. Великий и талантливый гонщик был! После его ухода интерес к Ф-1 на многие годы пропал.

[@andend3150]

👏Одно из лучших документальных творений, что я посмотрел за свою жизнь. Автору огромная благодарность.

[@tanynova]

Просто нахожусь в немом восторге после просмотра. Я даже не могу уложить в голове объём труда, затраченный на такое ёмкое и максимально разностороннее описание событий.... Феноменальная работа, абсолютно! Искреннее и от всего фанатского сердца спасибо за то, что постарались объяснить всю историю для нас.

[@ВадимКазаков-х8у]

Жаль, что автор больше ничего после этого фильма не снимает. Очень не хватает таких талантливых и трудолюбивых❤ людей, кто так подробно бы освещал формульные гонки и их закулисье. Спасибо за фильм о Сенне. Я не один раз его пересмотрел. НетЛенка.

[@lipmatraz]

Почему так мало просмотров!?? Это такой труд! Спасибо большое!! Очень интересно, видно что старался и вложил душу

[@BritishVillian]

Потому что это перезалив