[VLOG] Elle fait trembler les Golf 7 R, juste avec un stage 1!! 🔥

Cette S1 Quattro est une vraie petite bombe. Déjà que d'origine ça marche bien, alors je vous laisse imaginer avec un stage 1 ! Vous l'aurez reconnu, cette même S1 Quattro est passée sur la chaîne en octobre 2020 et elle a quelque peu évolué ☺️ Un bon stage 1 et une préparation esthétique dans le style LMS. Magnifique projet qui arribe à son terme ! Toutes mes félicitations à son heureux propriétaire Valentin 😉
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Modifications apportées :
Suppression de silencieux
Cales de déport 13 MM avant 16 MM arrière
Covering Audi Sport par Unicust
Ressorts courts h&r -30mm
Lame avant maxton design
Filtre à air BMC
Stage 1 Shiftech
296 ch et 448 Nm
Caractéristiques ORIGINIE :
MOTEUR
Nom du moteur : 2.0 TFSI
Energie : Essence
Architecture : Quatre cylindres en ligne
Alimentation : Turbo compresseur
Injection : Injection directe essence
Cylindrée : 1 984 cm³
Puissance réelle maxi : 231 ch / 170 kWAu régime de 6 000 tr/min
Couple maxi : 370 Nm
Nombre de soupapes : 16
Norme anti-pollution : Euro 6
Disposition du moteur : Transversale Avant
TRANSMISSION
Boîte de vitesses : Mécanique 6 rapports
Mode de transmission : Transmission Intégrale
TECHNIQUE
Type de chassis : Monocoque
Matériau du chassis : Acier
Type de direction : A crémaillère
DIMENSIONS
Longueur : 3,98 m
Largeur : 1,75 m
Hauteur : 1,42 m
Réservoir : 45 l
POIDS
Poids à vide : 1 340 kg
PTAC : 1 790 kg
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 250 km/h
0 à 100 km/h : 5,9 s
CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 9,3 L/100km
Extra urbain : 6,0 L/100km
Mixte : 7,2 L/100km
Emission de CO2 : 168 g/km
Source : www.largus.fr/...
En savoir plus sur le modèle : www.largus.fr/...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.6.1)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • MOLDAVITE - "MIDNIGHT...
Précédente présentation : • [VLOG] Cette S1 Quattr...
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[@julien42230]

Proprio sympathique et la s1, magnifique 😊

[@ALEXVCR]

Unique cette S1 !

[@bouchouchasofiane991]

pas fan des covering ni des prepas moteurs de base ( a part ligne et décata bien évidemment) je dois avouer que la je suis touché par l'authenticité du projet , félicitations au proprio qui a montré une vrai passion pour sa voiture des la première vidéo .

[@swis_media]

Elles sont vraiment sympas ces petites S1 👌

[@squallleohnart1539]

Ca doit bien marcher comme ça ^^ Au top Valentin !ça me donne envie de reprendre une sportive 😅🤣 Si tu passes dans le Loiret passe me voir !

[@valentindelaby3932]

Pourquoi pas 😍

[@lamica3768]

J’adore les plans et la musique !! Vlog super intéressant

[@ALEXVCR]

Merci ma chérie ❤️

[@societedigiservices]

Vidéo sympa comme toujours. Pour info en stage 1 310/315cv et 450Nm/460Nm ça donne 12.7/12.8s sur le 100 à 200km/h ;) Mais l'effet coup de pied au Q donne bcp de sensations et l'impression de meilleurs chronos... :)

[@valentindelaby3932]

Oui mais j'ai volontairement pas demandé qqch de trop pousser puis c'était sous 30 degrés je préfère la fiabilité

[@mikavwcoco4201]

superbe vidéo, beau montage et un proprio au top que je connais bien a bientot bisous valou 😘😘

[@valentindelaby3932]

Merci mon mika bisous tout pleins

[@ALEXVCR]

Merci beaucoup 😇

[@docdestin9487]

Encore une super vidéo pour changer !

[@ALEXVCR]

Merci Benja c'est sympa! Bise l'ami

[@passionsnaturechampignonse1086]

Super ce vlog alex ..cette S1 est incroyable et ça marche fort waouh mais si tu met un stage 1 à ta focus RS tu tiens voir depasse la s 1

[@ALEXVCR]

Merci 😌 Oui possible enfin du moins c'est ce qu'avance Valentin. Ça dnne un bon aperçu de ce que ça peut dnner 😇

[@160TiPoneys]

Chez audi, ils ont eu la bonne idée de mettre le bloc du S3 dans cette S1 avec un turbo basse pression, ce qui lui donne ce potentiel de prépa à moindre frais ! J'ai passé la mienne en Stage 1 il y a 1 an et vraiment, c'est un régal ! c'est presque une WRC sur route ! En greffant dessus le turbo du S3 (IS38) ou un turbo hybride, on passe à 380 ~ 400 ch sur une caisse aussi légère, c'est énorme ! J'y réfléchi..

[@LeHardracers]

@@160TiPoneys sans forger ?

[@160TiPoneys]

@@LeHardracers Ce bloc tiendrait 450 ch sans remplacer les internes d'après KSF Motorsport. Je pense que la fiabilité sera néanmoins forcément réduite. Le stage 3 avec turbo hybride et 380 ch paraît fiable apparement.

[@maximedruaux2205]

Je confirme ça envois du lourd! J’ai jamais vu le jour avec ma 308 v’la la tête que j’ai tiré 😁

[@ALEXVCR]

J'ai eu plus de sensations dans cette petite S1 que dans la Focus (sur les petites routes). À voir par contre sur les grandes routes dégagées car le 2 litres s'essouflera plus vite que le T5

[@gregorythenard3268]

Très belle voiture il faut faire le stage 2

[@ALEXVCR]

Ça viendra p.e avec le temps 😜

[@mdkproduction8230]

J'attendais ce moment depuis longtemps 😊😊😊

[@ALEXVCR]

Depuis fin juillet 2021 🤣

[@TheMino3197]

J'ai eu la chance d'avoir la s1 en st1 pendant une journée, et ayant posséder des grosses voiture je peux dire que c'est vraiment un démon.. et dire qu'en stage 4 chez br performance on passe à 440ch 😆

[@ALEXVCR]

Je confirme tes dires, déjà en stage 1 c'est quelque chose 😂

[@VladooDIY]

j'adore la livré. J'aimerais bien savoir ce que cela vaut sur piste car je n'ai jamais vu une audi assez rapide. Ce serait bien la seule audi que j'aimerais avoir de part son poids contenus.

[@fredbikers]

L'embrayage des S1 c'est même pas la peine au delà de 430nm il patine . Mais du coup tu aurais vraiment pu forcer davantage sur la carto étant donné que tu as renforcé l'embrayage. 500nm 320cv c'était jouable . Avec l'échangeur intlet outlet tu vas gagner facile 15cv déjà sans toucher la Map. Par contre la conduite des S1 je n'ai jamais aimé, l'arrière Déroche en permanence ça n'est pas du tout rivé au sol c'est très particulier

[@valentindelaby3932]

Justement je ne voulais pas forcer sur la carto, je voulais quelque chose fiable et qui marche bien sans chercher la limite du stage 1 en sachant que le IS20 n'est pas des plus fiable en turbo.

[@160TiPoneys]

Avec des cales à l'arrière d'au moins 15 mm, elle est plus progressive en survirage et très facile à controler, vraiment un plaisir ! Je regrette juste qu'il n'y ait pas un petit torsen sur le pont arrière. malheureusement, je ne pense pas qu'il y ait la place de mettre ce genre de differentiel.

[@IamTheKyleSmith]

Dommage pas de S-Tronic ! Mais super petite bombinette avec l’esprit GTI de l’époque.

[@billydessibourg4263]

Heureusement.. Le manuel sa participe grandement au plaisir de conduite.

[@valentindelaby3932]

Jamais de la vie, une boîte automatique gâche toute sensation de conduite sportive

[@gmbhalex2618]

Salut ouiii normal car pas disponible en s-tronic. L’audi s1 excite seulement en boîte mécanique.

[@ALEXVCR]

OUF tu veux dire ! Je survalide le choix d'Audi de l'avoir sortie en boîte manuelle 👌🏻

[@flaviekoch4497]

Elle est incroyable le covering style rs3 LMS c’est très beau. Est ce que c’est son daily ?

[@ALEXVCR]

Elle sort plutôt le WE

[@valentindelaby3932]

non c'est mon véhicule de week-end. Elle a encore un peu évolué depuis mdr

[@valentindelaby3932]

Magnifique auto polala

[@ALEXVCR]

Tu l'as dans ton garage 😜

[@maximetzn228]

trop lourde

[@irewssantiago7157]

J’ai une 114i 240CV reprog boite meca ça marche très fort mais là j’ai envie de passer sur une s1 reprog.. sa doit tenir de la RS3 8P ?

[@valentindelaby3932]

Je ne sais pas du tout si je tiens une rs3 8p, je t'avouerais que j'ai fait plus ça pour moi que pour montrer qu'il y en a sous le capot mais le test pourrait être intéressant.

[@samyrocmaa59]

Deja jouer avec une S1 stage 1 j'ai une TCR elle est derrière mais pas mal c'est un karting

[@valentindelaby3932]

A voir la gueule du stage 1. Après c'est pas un concours de zizi le principal c'est de se faire plaisir

[@ALEXVCR]

Ta TCR est stock ? Sans ça oui à voir comment est faite la carto 🙂

[@miamivince33000]

@@ALEXVCR techniquement une TCR stage 1 350ch si soft en 2 roues motrices fasse à 300ch plus léger en 4 roues ça m’étonne pas vraiment qu’il soit derrière

[@samyrocmaa59]

@@ALEXVCR Yes stock passage au banc effectué 301ch 395nm

[@Maiquior83]

Je cherche une voiture, type Audi A1 sportback, c'est un bon choix ou si je veux un peu de sport il faut que j'aille voir ailleurs ? Rapport qualité prix

[@valentindelaby3932]

Tout dépend de ce que tu recherches l'ami

[@matsubishi2744]

Très propre, je suis pas un grand fan Audi mais la S1 pouah 😍 par contre juste un petit détail, c'est pas du Quattro sur la S1 je crois 🤔

[@valentindelaby3932]

C'est bel et bien un quattro sur cette S1 contrôle par l'haldex

[@matsubishi2744]

@@valentindelaby3932 je pensais que c'était uniquement les A1 Quattro qui avaient ce système et que les autres étaient en 4rm non permanent

[@valentindelaby3932]

@@matsubishi2744 cela reste une quattro et appellation quattro malgré le 4rm non permanent

[@matsubishi2744]

@@valentindelaby3932 okok

[@valentindelaby3932]

@@matsubishi2744 en plus tu as les rs3 8V c'est du haldex aussi et pareil 7R

[@lamica3768]

🥵😎😎😎

[@user-od9uw7nb3q]

клас

[@U_mentunascu]

Vraiment dommage qu’elle soit pas en automatique… je comprend ps pk

[@goldenfrieza1993]

Manque de place sur l'A1, c est un 2.0 tfsi quattro desssus. Ce qui explique cela.

[@KK-YTB]

Le masque me gêne de ouf mais bon bonne vidéo

[@ALEXVCR]

Encore un peu de patience 😉

[@egyptien6181]

Pk il y a jamais de Femmes sur ta chaîne

[@hadrano9774]

parce qu'elles ne se présentent pas ?

[@ALEXVCR]

@@hadrano9774 exactement, si cela doit arriver demain ce sera avec plaisir !

[@user-xw1pv9zc6w]

JAPAN　日本　にっぽん　ニッポン 　(≧∇≦)bイイネ

[@pandiarn]

😒😒😒😒😒🤢🤢🤢🤢

[@valentindelaby3932]

Oui tu as raison elle est à gerber

[@ALEXVCR]

🤣

[@pandiarn]

Ah oui elle est immonde, chacun ses gouts

[@valentindelaby3932]

@@pandiarn en même temps ça ne m'étonne pas, le gars vient du nord il l'avait dit sur sa première vidéo. Encore un Jacky 🤣

[@ALEXVCR]

Fatiguant 😂