Ces AUDI sont FIABLES et pas chers ✅😋

[@virtuosokhada806]

tes vidéos devraient comporter des timelines avec titre de modèle voiture, ça faciliterai la navigation entre les modèles et la prise d'info

[@MMsProd]

Oui mais ça demande plus de travail, tu connais...

[@mahanonu4009]

J’avoue c’est super chiant sans ça …

[@francispoirot1004]

Rien ne vous empêche de le faire et d'en faire profiter les autres

[@redhozki]

"Faites glisser vers le haut pour une recherche plus précise"

[@leyteck_]

J'avais l'A3 2.0FSI et suis passé sur l'A5 2.7TDI V6, sûrement eu du flair (ou de la chance !). Deux super véhicules, concernant l'A3 aucun souci moteur, quelques surconsommations de carburant mais pour un 2L essence atmosphérique ce n'était pas hors normes, plus autour des 10 à 11L en ville tout de même ! Malgré tout, le véhicule est assez lourd, on ne ressent pas forcément les 150cv même si on peux apprendre à bien l'exploiter. Concernant l'A5, un confort incroyable, depuis maintenant plus d'un an je ne suis passé au garage que pour l'entretien courant (et 6 bougies). Une consommation raisonnable pour cette cylindrée. Deux bijoux très sympas à conduire, attention à bien avoir un carnet d'entretien complet !

[@kevindeloffre8202]

Je confirme pour la B8, actuellement 298000kms sans souci en plus avec une boite multitronic. Juste les entretiens courants mais pas en long life et vidange de boite tous les 60000kms

[@r.p1005]

J'ai une Audi 80 B4 avec le 1.6E de 101cv de 94, je l'adore pour l'instant et mis à part deux bougies changées, un embrayage et une courroie à faire (et potentiellement un coup de Bardahl pour nettoyer les injecteurs) j'ai bien l'impression qu'elle m’emmènera au million !

[@Golgotha3]

Deux bougies ? Fait les tout les ans pls, ça ne coûte pas grand chose et même ta conso te remercierai

[@r.p1005]

@@Golgotha3 Je me suis mal exprimé, les 4 ont été changées mais deux étaient usées

[@jamjamoidor8750]

Elle a combien de km Y a 15 ans j'ai failli en acheter une mais trop imposant pour un jeune permis. Je kiff cette caisse

[@Takari_Sazabi]

@@jamjamoidor8750 Moi j'ai acheter ma premier voiture essence Audi 80 2,8 V6 😍

[@Takari_Sazabi]

Moi j'ai acheter ma première voiture Audi 80 2,8 V6 de 1992 et c'est kiffant

[@reneferlempins9696]

J ai une audi TT quattro 230 ch essence de 2 ième génération de 2015 avec 100 000 Km . une merveille , entretenue régulièrement .Simplement mangeait un peu d’huile à 70 000 km puis le problème a disparu …. Le GPS est parfois , en dehors des grands axes parfois fantaisiste ( pas mis à jour depuis 7 ans ) Je surveille et l’entretien est fait régulièrement . Un confort et une tenue de route superbe

[@marlene-ludob8915]

Je suis bien d'accord avec vous pour la tenue de route. J'ai un TT mk3 Quattro aussi et jamais je n'ai eu une voiture avec une telle tenue de route et jamais je n'ai autant aimé une voiture ! Elles sont top ces TT Quattro.

[@Peuf74]

J'ai eu une A3 1.8 T essence 150 ch de 1999. Revendue pour une bouchée de pain au garagiste suite à pas mal de réparations à engager, alors qu'elle avait passé les 400000. Une bagnole extraordinaire.

[@peeta88]

J'ai la même que toi, qu'est-ce que je l'adore !!

[@AmicusAdastra]

l'époque ou les européennes étais encore fiable

[@antoinefournier6357]

Les parents ont aujourd'hui 3 audi, dont une a4 b8 2.0tdi achetée neuve en 2010. Moteur incroyable, elle a actuellement 387000 km, embrayage d'origine. Je confirme, très fiable! Pourvu qu'elle tienne encore un moment !

[@futuro_ulpac]

Salut, le 2.0 tdi de ta a4 il fait quelle puissance ?

[@monsieur362]

​@@futuro_ulpaccertainement le 140 ou 170

[@AmounaLilouch]

Salut, j’ai acheter ma voiture hier, jte cache pas que Jsui grave serrer niveau budget j’me suis saigner j’ai envoyer toute mes économies, j’ai suivi tes conseil à la lettre si tu peux fair un carvertical je tenvoi la plaque et tu me dira… et encore merci pour tout ce que tu fait pour le peuple biggggg force à toi et pourvu que ça dur et un jour tu sera reconnu comme le visage des mécano en France !!!! Bravo et merci

[@DriiZz]

Pour ma part, j'ai acheté une Audi TT phase 2 avec le 2.0 tfsi de 200cv dedans à 113000km, pratiquement full options il y a 1 mois à 9900€ donc à 10k €, visez la phase 2 (et non la 1) qui est bien mieux finit que la ph1.

[@gunter687sang]

Moi je l'ai la a4 B6 de 2004 471.000 km c'est du solide je confirme

[@obedtusala8815]

Merci pour ces bons conseils ! J'ai un A1 fabriquer en 2013, cela fait déjà 3ans que je roule avec sa, pas des complications, pas des soucis, donc tout va bien. Je dois seulement désactiver le START et STOP automatique.

[@lionelsbr]

J'ai une Audi A4 S-line B7 2.0 tdi 140cv de 2007 boite automatique tiptronic Je l'ai achetée en 2020 avec 88'000km pour 8'800 CHF (environ 8'800Euro) et elle sentait encore le cuire. Tout les services avaient été respecté dont la courroie de distribution (100'000km ou 10 ans). Aujourd'hui elle en a 160'000km et j'ai eu juste la vidange de boite en gros service. Mais sinon aucun problème de fiabilité. J'ai fait l'entretient conseillé tout les 15'000km et c'est un vrais plaisir de fiabilité. Je l'utilise beaucoup pour des petits trajets jusqu'au travail (moins de 5km) mais minimum 1x par semaine elle roule sur l'autoroute. J'ai eu 2x le voyant du filtre à particule mais il est à chaque fois parti en mettant du diesel haut de gamme + fait un tour en 4e sur l'autoroute durant 20-30min

[@kharmatrinlegyamso3027]

J'ai une A3 1.8l TFSI. Tu as raison, ca bouffe de l'huile. Mais jusque là (240 000 km) pas de soucis de tendeur de chaîne de distribution. Pour la conso d'huile, il vaut mieux laisser chauffer un peu le moteur, surtout si elle dors dehors. Sinon, voiture super fiable.

[@monsieur362]

Elle est de quelle année ?

[@SMART-DEGEN]

J'avais la TT première génération 1.8T 180 boîte manu. Démarrage au quart de tour, une gueule iconique et une finition intérieure quali et qui ne vieillissait pas.

[@AnthonyCaillabet]

bonjour, j’ai actuellement une audi tt mk2 1.8 tfsi s-line en effet il faut surveiller le niveau d’huile mais à part ça c’est une superbe voiture

[@silver_z5746]

J'ai une audi a1 en 1.6L et je n'ai jamais eu de problèmes avec, il faut arrêter de la critiquer, quand on en prend soins elle est vraiment fiable. Pour les gens qui préfèrent les voiture essence j'ai aussi une audi tt mk2 en 2.0L tfsi 200ch et honnêtement je suis tombé amoureux de cette voiture. Très fiable et incroyable a conduire, le seul souci c'est qu'elle consomme beaucoup d'huile. A part ca elle est parfaite (vous allez bouffer des gti avec ça 🤣)

[@christophesaba4039]

Toujours très intéressant ces vidéos fiabilité (ou pas😊)ça donne de bons éléments de réflexions pour un achat ou m sur l’utilisation des voiture, Merci pour tout ce travail👍

[@adil4549]

J'ai actuellement l'audi A3 8P 1.6L essence, jamais eu aucun problème en 50 0000km à part les consomables, très satisfait de la voiture qui est super agréable

[@MsTony76]

Tu es trop fort, tu parles de pompe à eau sur la tt justement j’ai eu la mienne à faire ça fuyait et c’est pas plus mal puisque j’avais aussi la courroie redistribution à faire ça m’a alerté c’est très bien du coup vrai aussi pour les pixels mais c’est réparable. Il y a aussi la sonde de pression d’huile qui merdent. Ça on le voit souvent en commentaire sur les réseaux sociaux, et j’ai eu ce problème là aussi du coup et pour le reste moteur increvables moi j’ai le 225 juste reprogrammé avec 180 milles au compteur et jamais u de panne moteur par contre cedt souvent les compteurs comme le niveaux d’essence qui merde sur la tt

[@jurgendelenclos3672]

J'ai une Audi A1 version "Ambition Luxe" de 2011 avec le 1,2l TFSI de 86ch, que j'ai payé 10000€ il y a 3 ans, très bonne voiture, aucun problème depuis que je l'ai et elle est très agréable à conduire.

[@aureliendijoux2255]

Audi tt MK1. 1.8t. Moteur très fiable si bien entretenu. Juste quelques durites de dépression qui peuvet lâcher mais rien de méchant au vu de son âge. 😜 . C'est rassurant quelle soit citée dans cette vidéo.

[@franckl8497]

Bonjour Avez-vous déjà été confronté à la mise à jour Du calculateur moteur 23X6 ( suite du fameux Dieselgate) soit disant pour moins polluer mais qui dérègle l’injection et la boîte de vitesse? Perte de puissance et augmentation de la consommation et à coups à l.accélération, voyant moteur ….

[@Leauhic21200]

L’an dernier j’ai acheté mon audi A5 3.2 fsien quattro et boîte tiptronic 12500€ avec 207000km. Carnet complet audi import Allemagne un bon entretien repris depuis l’acquisition. Un vrai bonheur ce moteur

[@m.e.nofficiel8812]

Audi tt de 2012 2L TDI 170ch acheté grâce à toi et je ne regrette pas ce choix ! Oui il faut faire de la route pour éviter l’encrassement mais qu’elle plaisir de rouler avec un quatro ! Merci 🙏

[@marciongibson]

Bonjour. Pourriez-vous faire un guide d'achat pour les petites vans fourgonnetes occasion équipées de moteurs à essence et à gaz GPL increvables avec critique Air1? Merci beaucoup.

[@bensru]

Ce serait possible de faire un épisode sur ford ?? Pour 10k aussi

[@mcblinders7015]

💩

[@watermole]

+ ford 7 places :)

[@sambally3684]

J ai acheté en 2017 une A5 V6 TDI 2.7 BA ambition luxe, cuir, TO, d un bleu métal superbe, version 2012, avec 165000 kms pour 17 000 € ...superbe voiture. Confort de conduite, couple un peu juste mais pas essentiel pour moi...agrément de conduite...belle finition...je ne regrette pas !!!!

[@AmounaLilouch]

Je te découvre et j’adore tes vidéo et ta façon d’être et de faire ! Je valide :D par contre dommage de pas parler des voiture a3 plus récente.. golf 7.. les voiture qui intéresse vraiment les connaisseurs et les amoureux des belles voitures !! Merci pr nous et pr ce que tu fait !!! Bravo

[@sebastienjousseaume2912]

bonjour, je cherche une audi A3 2.0tdi. tu conseilles plus les moteurs type CBAB que BMM ou BKD ?

[@Mrj2o]

Salut, j’ai eu 1.6tdi Audi a3 8v 2013 depuis 4 ans j’étais tjrs bien entretenu et j’ai eu aucun soucis et j’ai eu aussi le 1.9tdi 8p franchement une pépite et mtn j’ai un q5 177ch 2L déjà 1 ans j’ai aucune problème et j’ai envi de passer sur le A6 c7 ou a5

[@laellyn6487]

Merci pour ta vidéo, donc il n'y a pas d'A4/A5 essence fiables ?

[@JeremyProjetAfricaraid]

J'ai une Audi B6 cardeco 1.9l tdi 130 avec 60k km. Du pure bonheur

[@Anonyme412]

J’ai acheté une Audi A4 B8 2l TDI 143ch depuis 2015 (9 ans) pour 18000€ à l’époque franchement ça marche bien c’est fiable j’en suis content quand je vais m’en séparer elle me manquera mais la prochaine fois j’achète une essence de plus grosse cylindrée.

[@badbasketeur6403]

Bonjour, j’ai une audi tt mk1 1.8T 180 ch en 2 roues motrices. J’ai la chance d’avoir ça comme première voiture et du coup en tant que jeune permis . Elle est assurée à mon nom si jamais ça peut encourager certains pour l’assurance. J’ai pris ça puisque je suis apprenti en mécanique donc forcément le coût d’entretien est moindres. Elle a 282000 km au compteur , importé d’Allemagne . Mis a part des durites vieillissantes et l’écran LCD qui commence à lâché rien d’alarmant ! Une vrai petite chouette voiture pour ce faire plaisir. J’ai oublié de dire mais je fais pas mal de route à 110km/h et j’ai en moyenne en faisant un calcul à chaque pleins , je suis a 9L/100km . Voilà voilà

[@justesolene6444]

Hello !! Aurais tu un réseau sur le quel je peux te poser des questions ?? Tu es le commentaire que je chercherai !! Je suis jeune conductrice depuis bientôt 1 ans et j’aimerais faire l’acquisition d’une Audi TT mk1 également, combien paye tu d’assurance par mois si cela n’est pas trop indiscret ? C’est vraiment LA question qui trotte dans ma tête

[@olivierroumieu1076]

Salut j'ai le 2L tdi 143ch sur un scirocco de 2009 qui a plus de 270000km il fonctionne impeccablement bien

[@martymcfly8110]

C’est un 140. La version 143 est sur la phase 2 après 2014

[@halianjaffre612]

Je souhaite m'acheter une Audi A1 en essence, est-ce que le moteur essence (1,2L TFSI) est fiable ? Sinon est-ce qu'il y a un moteur plus fiables mais toujours en essence ?

[@dandipierre1923]

1.6 TDI mon A1 pas de problème majeur sur le moteur, elle a 200000 klm. Plus de cylindrée n'est pas mieux ? Donc mieux que 1.4 ?

[@nabs21productions55]

Qu'est ce que t'en penses de la A4 b7 2.5 v6 tdi en tt option😊s? Niveau fiabilité on m'a dis que c'était plus fiable que les 1.9tdi un gars du contrôle technique qui m'a dit ça

[@nidhalbendhaoui6242]

Bonjour, Avant tout, merci pour tous vos vidéos 😊 Ensuite j’ai une petite question concernant un moteur essence : qu’en pensez-vous de l’A4 allroad 225, 245 ou 252ch tfsi ?

[@christianraza-zz4nc]

Bonsoir, Merci pour tes videos. Peux tu faire un retour sur la fiabilité des Audi A5 TDi 2.0 Sportback de 2016/2017 (phase 2). Faut il les garder longtemps quid des pannes de pompes injecteurs et culasses fragile de la phase 1.Merci

[@jackaude4849]

2016 190cv stronic me parait bien bonne perf et conso raisonnable?

[@juliennantas]

Hello je viens de me procurer une Audi a3 40 tfsi e hybride 1.4l 204 ch C’est une dernière génération une 2020 design je voulais savoir si vous avez des retours sur la fiabilité du véhicule que j’aime beaucoup et vos vidéo aussi ;). Bonne soirée à vous.

[@Borrood]

Perso j’ai une audi tt mk2 2L tfsi s line, avec un bonne entretien, un vrai plaisir 👌un avis sur le 2L tfsi ?

[@patrickdjélani]

Bonjour, sur la vidéo vous appréciez la fiabilité de l'Audi TT 1.8T 8N MK1, mais que pensez-vous de l' Audi TT MK2 2L tfsi ? Mise en circulation dès 2006. Merci de m'éclairer.

[@gabzup-nb5qs]

Hello !! Super vidéo ! Tu pourras faire la même mais pour BMW ? Un grand merci ! 😊

[@HackMax]

Salut j’ai une a6 quattro 3l v6 j’en suis très content juste les poussoirs hydraulique à faire car petit claquement au démarrage à froid 😉

[@ThePauloto63]

La A5 avec le 3.2 essence présent dans la A6 C6 est-il un bon choix également ?

[@gugus93440]

Merci pour cette vidéo. Je ne savais qu'il existait des Audi fiables après les séries 80, 100...

[@DavidPochet-l4f]

Bonjour un conseil pour un future achat d’une Audi A6 année 2019 ( boîte de vitesse critique ? ) merci

[@ericgarnier3874]

j'ai une q5 TDI moteur 8BR, je trouve quelle consomme pas mal d'huile, pas de fumée bleu ou noire à l'échappement. Es ce normal, dois je changer le renilfeur ou refaire la segmentation ?

[@seerrees1069]

Salut, je cherche: Pour 12000€ maximum: •Un utilitaire style berlingo / partner •diesel •3 places devant •100chevaux minimum •avec clim. Quels moteurs/ quelles années me conseilles tu? Combien de kilomètres maxi selon toi? Est ce que ça se trouve avec ce budget ? Merci! Max

[@CamSoNaP2E]

Super vidéo comme d'habitude. Perso je suis devant un dilemme, je cherche une familiale pour 4. perso chui plutôt break mais madame plutôt monospace. Il me faut en essence et évidement fiable, aurait tu des conseils ? Autour des 15000€ , Merci

[@Sp-1200BoomBap]

Prends une A5 Sportback.

[@theolivier1972]

Je possède une audi TT mk1 180chx depuis janvier 2021 , aucunes pannes depuis ! Elle a 228000 kms ( aujourd’hui ) achetée 7900€ , je ne la vendrait pas ! Super agréable à rouler tous les jours et toutes distances 😊

[@regretvanatlas9320]

Salut, elle consomme combien à peu près? Et est-ce que des gens de 1m80 peuvent monter derrière?

[@theolivier1972]

@@regretvanatlas9320 je fait 7 à 8 litres en conduite cool , pour ce qui est des places arrières un adulte d’1m80 va avoir beaucoup de mal à se placer sur la banquette arrière !

[@regretvanatlas9320]

@@theolivier1972 merci beaucoup pour ton retour

[@watermole]

Hello, Super vidéo comme dab. Je cherche un 7 places . que penses-tu du DACIA lodgy 1.3 130 TCE? fiable en occasion?

[@Alligator42748]

Juste pour donner une info conso. Sur une S3 de 2021. Avec le limiteur sur route à 80km/h. Elle consomme entre 4.2l et 4.7l. ( mode efficiency) En montagne et mode individual suis à 7.9l en conduite avec limiteur sans doubler. 9.9l en mode confort sur même configuration que le paragraphe précédent. Et on tape sur du 11l en mode dynamic sport. Tjrs en configuration route de montagne mais en doublant tous ceux qui roulent à 60km/h. On est sur du 310cv.

[@anthonyamaurin8128]

Salut excellente video et tres instructive. est ce que un.jour on aura une vidéo sur les grosses berlines et leurs fiabilité tel que le serie 7, classé S et Audi A8

[@ferhan_k24]

Salut, que penses-tu des Mercedes Classe A 180D sedan 2020? Sont-elles des voitures fiables? Jusqu’à combien de KM peuvent-elles montés avec un bon entretien? Car on a trop peu d’infos sur ce modèle là.

[@karbonk8370]

Salut, je compte me prendre une A3 version berline 2021 en S-Tronic mais je comprends pas y en a 6-7 et 8 vitesses, lequel est fiable ?

[@gilkarlnzaounzaou547]

Bonsoir , les yaris 2 qui ont "Vitz" mentionné sont différentes des autres ? Si oui à quel(s) niveau ?

[@nerak2855]

J'ai une A3 phase 2 8PA (sportback) en 1.6 TDI 105cv, elle a 210000km et tourne toujours bien. J'ai juste le volant moteur et embrayage à changer d'ici peu. Et j'ai aussi eu une golf 7 1.6 TDI 105 qui à finit HS mais pas a cause de son petit 1.6 qui avait 260000km mais plutôt à cause du fossé qu'elle à traversée. Et pour le moteur il avait toujours embrayage d'origine turbo d'origine et pouvait encore faire bien des kilomètres. Soit je suis chanceux soit j'entretiens bien mes voitures et je respecte la mécanique.

[@hakimz7452]

J'ai une golf 7 1.6 TDI 240000km, c'est une voiture très fiable, je confirme

[@audia4addict950]

Un diesel fait alterner 50% villeb50 % autouroute pour la decrasser uj peu 3500000 km au compteur les amis,mas surtout resiecter la chauffe sans lui lettre dans la geule avant que le moteur soit a 90 degres et un autre astuce quand vous passez vos rapports tjrs en dessous de 2000t /mn au dela vous consommez et vous usee plus sur le moteur

[@philipperollin3470]

Et qu’est que tu en pense de la s5 v8 2007 tout option manuelle jai le choix a 9000€ avec 270000km ou 9500€ le 3.0 tdi 240ch tout option sline 207000km ? Sachant que je fais 7000km par ans max.. je vend mon Cayenne v6 lundi 7500€ 220000km..

[@romzero4486]

mon pere à eu une a4 avant 2.7tdi (2009) boite auto tiptronic tellment souple et confortable (double embrayage), on à jamais eu de soucis de 130k a 220k (oui elle est vendu rip) juste une usure du train avant (triangle changés) 190ch une des meilleures routières insonorisation incroyable 150 régulateur t'a l'impression d’être a 110, 7l/100km a noter turbo à géométrie variable donc de temps en temps faire varier les tr/min. ce v6 tdi est vraiment spécial au ralenti il a un son tellement atypique on dirait qu'il ronronne une merveille.

[@Slpersv6]

J’avais un a3 3l2 v6 , j’aimerais partir sur une S4 v8 break qu’en penses-tu ? J’ai un budget de 20k , j’hésite a importer est-ce vraiment rentable ? Et niveau fiabilité ?

[@melyanclarey4154]

J'ai une A4 3L tdi 204 b8 phase 2 boite manuelle, née pour rouler, fiable et économique 4.5/5.5L, critair2! J'ajouterai peut etre un defaut du volant moteur qui a été changé sur la plupart de ceux qui en possède dans ses debut de vie (

[@Yakarizzz]

j'ai acheté il y a 1 mois une audi a3 8v en 2L tdi 150ch pour 11500 euros elle est incroyable pour un jeune permis comme moi pour l'instant 0 soucis et pourvu que ça dure

[@adelm8700]

150 chevaux incroyable pour jeune permis ? Je pense qu’elle est trop coûteuse en assurance

[@Yakarizzz]

@@adelm8700 oui sachant que j'ai eu un petit sinistre auparavant je suis à 170 € par mois c'est assez déprimant mdrr

[@adelm8700]

@@Yakarizzz tout risque ?

[@Yakarizzz]

@@adelm8700 oui en tout risque

[@DriiZz]

@@adelm8700 Je suis jeune chauffeur avec une Audi de 200cv, je paye moins cher dessus que sur une citroen c4 lol donc bon ça veut rien dire les CV ;)

[@7SeVeN7]

Pour ma part j’ai un Audi Q3 2.0 tfsi phase 2 de 2013 et au début que je l’avais impossible de désactiver le start and stop obliger d’acheter un petit boîtier d’une vingtaine d’euro à raccorder au start and stop pour pouvoir le désactiver ou réactiver si besoin

[@bavdav68]

Bonjour, j'ai suivi votre conseil sur carvertical et j'ai eu 2 rapports complètement vide de renseignements "voiture automatique alors que manuel, pas de km affiché, pas les contrôles techniques" Je précise que les véhicules m'appartiennent et première main. Comment jeter de l'argent par la fenêtre !

[@emilegiguet118]

Le 1.6 essence à éviter sur une 8p ? Merci de me donner votre avis

[@AL_Ne3s23p1]

Bonjour ! et Merci ! Quels modèles fiables sur les A8 ? SVP 4.2l , ww12 ?

[@valoublxcks]

Perso j'ai un 1.6 tdi dans une polo 5 et je n'ai jamais eu aucun problème si tout l'entretiens et fais en temps et en heure aucun soucis ! (après j'ai défap et supprimer l'egr) pour fiabiliser un minimum.

[@pottervivien2949]

Salut est-ce que les séries 1 f20 118i ( 2017 à 2019) sont fiables ?

[@Raph06440]

En principe Bmw et fiabilité ça va pas dans la même phrase 😭😊 Parole de Béhémiste 🤙

[@pottervivien2949]

@@Raph06440 Comme tu as l’aire de bien connaître la marque peut tu me donner un modèle essence BMW pour pas me tirer une balle dans le pied ?

[@Raph06440]

@@pottervivien2949 Salut, alors honnêtement si tu veux du fiable chez Bmw faut prendre du 6 cylindres diesel... En essence j'ai eu des 6 et 8 cylindres, le n54, le n55, le n62 et le n63. J'ai même eu pendant 7-8 mois une 760 avec le v12 n73 et y'a toujours un soucis, un voyant qui s'allume ! Cela peut aller des coussinets de bielles sur le s65 des M3 e92 et son grand frère le s85 des M6 e63 et M5 e60, joints d'injecteurs, pompe à essence et turbos sur les n54 (35i) Selon moi sur une F20 le mieux, hors 6 en ligne, c'est le combo 120i 184 avec le boite 8 ZF !! J'ai pas vu beaucoup de soucis là-dessus, c'est un 2.0 turbo, mais pas poussé niveau puissance, coupleux à bas régime, ça wash pas mal quand t'appuies mais sinon la conso est raisonnable la boite gère super bien ! Si tu trouves ça trop mou tu mets 600 balles dans un stage 1 et t'as 280cv. Ça suffit large et ça reste fiable !! En principe on achète une Bmw pour la tenue de route et la qualité des habitacles mais pas pour la fiabilité ou le freinage !! 🤙 ps: le 118i f20 c'est un 1.5 3 cylindres 12 valves... les 3 cylindres si c'est pas japonais je pense qu'il faut oublier 😊🤙

[@pottervivien2949]

@@Raph06440 ok merci beaucoup

[@Genysix1]

Les 8L sont top. J'ai eu une A3 1.9tdi-pd que j'ai revendu à 540'000km et une S3 8l que j'ai revendu à 370'000km les 2 jamais eu de gros problème même avec des services pas suivi régulièrement.

[@alexisroyer6735]

Salut et concernant la audi tt que elle soit en 2l tfsi ou en 3,2l v6 ? C fiable ?

[@louislechef5513]

J'ai la TT 1.8t par contre en 225cv quattro, on est entre 7 et 9L et elle est incroyablement amusante à conduire, ça vaut largement le coup quand on est jeunes

[@pandiarn]

Oui mais c est pas fiable du tout

[@louislechef5513]

Bah détrompe toi, c'est le moteur BAM, le plus fiable et le plus abouti qu'ils aient sorti, on en trouve même qui dépasse mnt largement les 400.000km. On s'en sert même pour des prépa fiable de +500cv.

[@totomag8919]

Le 2l tfsi en tt il est fiable ?

[@pandiarn]

​@@louislechef5513 je connais tres bien le 1.8 turbo et je te confirme que c'est pas fiable 😂

[@pandiarn]

​@@totomag8919si sur mk2 non c'est pas fiable, probleme de segmentation mais si ca a ete rectifié tu peux y aller

[@vincentdomenge2869]

Bonjour. Pouvez-vous faire une vidéo sur les additifs essence et huile qui fonctionnent bien ? Merci beaucoup ^^

[@teodickinson3444]

Les 2.0tfsi a ce qui parait c’est surconsommation d’huile ?

[@kevinduboulet4079]

Pouvez-vous me dire quelle audi a6 acheter en diesel merci

[@MrGgdan1]

plus de 330000 kms pour mon a3 8p 5 portes 1.9 tdi 105 de 2009 et zero soucis moteur jusqu'a maintenant.J'ai simplement changé le turbo pour 1 GT1749...top fiabilité

[@powasly6357]

Salut ! Je voudrais apporté quelques précisions supplémentaire notamment sur la boite tiptronic ainsi que l'A6 3.2 fsi que je connais très bien, Au niveau de la fiabilité de la boite tu avances que la tiptronic est fiable alors oui elle est fiable mais attention ce sont très souvent des boites qui n'ont jamais étais entretenue correctement, pour la simple et bonne raison qu'à l'époque audi ne préconisé pas de vidange sur cette boite pour eux l'huile étais a vie et ne réalisé jamais de vidange lors des entretiens, ZF qui est le fabricant de cette boite préconise une vidange tout les 60 à 80K km donc un conseil n'achetez pas une tiptronic sans une facture de vidange de boite, oui c'est fiable mais quand sa casse c'est même encore aujourd'hui très très chère. Pour le 3.2 fsi, moteur très très fiable effectivement mais attention 2 points faible majeur, c'est un moteur qui est très souvent sujet à des fuites d'huiles émanent des différents joints qui deviennent dure avec le temps, 2eme faiblesse comme souvent sur les moteurs à chaine de chez audi : les tendeur qui avec le temps on tendance à se casser idem donc je recommande de ne pas acheter de 3.2 fsi sans facture qui atteste d'une distri complète dans le cas contraire si vous arrivez a en chopper une a un bon prix prévoyez 1500€ pour un kit distri complet. Niveau conso je peux vraiment pas être d'accord je pense que les chiffres que tu avances sont les chiffres constructeur donc je ne peut pas t'en vouloir, mais dans la réalité c'est du 13L/100 en conduite mix, du 16 en ville, et du 11 sur autoroute stabilisé a 130. Malgré que ce sois une essence elle n'est absolument pas faite pour faire de court trajet. Dernier point tu parles d'éviter la boite multritonic je suis parfaitement d'accord, une astuce très simple pour savoir si la boite est une tiptronic ou multritonic c'est que les quattro sont uniquement en tiptronic, les véhicules ayant une multri sont des traction en sois la boite n'est pas mauvaise mais pour en avoir testé une 255cv et 1T8 en traction c'est horrible à conduire. mais de toute façon les 3.2 en multritonic sont très rare donc peut de chances d'en trouvé une en France déjà qu'en lui même le 3.2 fsi n'est pas très répandu contrairement a sont homologue diesel le 3.0 tdi.

[@ilianberthe8050]

J'ai une seat leon 2 1.6 tdi 105 et franchement très fiable la voiture est dans ma famille depuis le début et maintenant elle a plus 300k km jamais aucun soucis

[@traxyzoups]

Du coup pour les B8 le 2 L TDI 136 est à éviter ou c'est bon aussi ?

[@thithiscouzen5559]

Ce serait intéressant un épisode 2 sur les audi de 15k - 20k, notamment les tfsi je me demande si c'est fiable

[@reta-music4562]

Carrément, on veut savoir si le TFSI est fiable !!!

[@francesco.italia]

Pareil

[@mathp1993]

C'est vaste... Tfsi c'est fiable c'est comme les tdi y en à certains à éviter mais dans la globalité c'est fiable

[@thithiscouzen5559]

@@mathp1993 je vois ! À titre perso celui qui m’intéresse c’est le 1.5 150 ch sur les a3 à partir de 2018 environ

[@escapenchantees]

Moi aussi ça m’intéresse de savoir si le TFSI 150ch est fiable 🙏🏼 avec la boîte s-tronic

[@user-kz6cb2sp2n]

Salut, j'aimerais avoir ton avis sur u e audi a3 2.0 tdi 140cv de 2012? Merci d'avance pour ton retour

[@Raph06440]

Hey salut ! Petite question qui sort un peu du lot... C'est lequel le plus fiable !? Je veux un vieux SUV confortable, à l'aise en tout-terrain (j'habite en montagne), pas allemand, et j'hésite entre un Grand Cherokee 5.7 Hemi 352cv et un Range Sport 5.0 375cv Tous les 2 des V8 de 2010 ! Ton avis est determinent car on lit de tout sur internet et je ne connais personne qui s'y connait !!! Merci 🤙

[@sebastiendelmotte2345]

Acheter il y a 3 semaines A1 1.4TFSI sportback 122cv 2012 5p 89542km avec carnet entretien. A moins de 10000 bien-sûr. Au top

[@frizzcarambar858]

super vidéo, j'aimerais m'acheter une TT (gen 2 ou 3) pour un budget de 20K€ , il y a t'il des moteurs a éviter ou à l'inverse a conseiller sur ces versions là ?

[@Seyia_YouTube]

perso je cherche une tt mk2 pour 10000€ mais je ne sais pas quelle motorisation prendre

[@ianfox2009]

Salut, le 3.2 v6 est très fiable et un super bruit

[@maxime2150]

@@Seyia_KZbin J'en ai achetée une ya de ça à peine une semaine (2014 en 2.0 TDI), pour les essences perso c'est à éviter, ce sont les moteurs qui consomment de l'huile, en TDI il faut viser les moteurs d'après 2012, ceux avant cette année ont une tendance à avoir les des cassures importantes (culasse ou carter, je ne sais plus exactement, à vérifier) Dans les motorisations les plus basses, je ne cherchais pas une TT en V6

[@DriiZz]

@frizzcarambar858 Prends la mk2 TTS avec le 2.5 tfsi 5 cylindres, vraie sportive et consomme peu

[@Kamui..]

j'en connais une qui a un TFSI 200, elle consomme 1l d'huile au 1000km. Chez Audi on lui a dit que c'etait normal, c'est dans la tolerance constructeur 😂 Pas de problème à part ça, ça à l'avantage de renouveler l'huile, toujours de l'huile fraiche 😁

[@bravixv5279]

bonjour tu pense quoi de l'Audi a4 b8.5 de 2015 ? 2L 150ch

[@jaysonv.5239]

Je voulais savoir ce que tu penses de l'Audi A4 B8 2.0 TFSI de 180cv ! Merci 😉

[@Aan0d1n]

Bonjour une Audi à1 / 2l tdi 143 mais de 2012 pas entre 2014 et 2018 est-ce fiable ???

[@ThomasDarmoris]

5:12 Bonjour, pour information le start and stop fonctionne même à froid, j habite en ville après 50 mètres de démarrage j ai un stop. Test ce matin en laissant volontairement le start and stop activé => le moteur s éteint. Leon 1.4 tsi 140 chevaux de 2014. Pour le reste 100% d accord c est une vraie plaie, mon premiers reflexe après le démarrage, désactiver le start and stop!

[@D.CMusique]

Il y a moins d’un an, j’ai acheté pour 6400 €, une Audi A4 2 l TDI 143 chevaux 2011 , courroie, vidange ,pneu il y en avait même deux supplémentaires dans le coffre. Oui, elle a 200 000 km, mais c’est rien ça peut aller loin j’ai des collègues qui sont déjà presque 400 avec zéro problème.

[@Vermeersch80700]

Super video et content de voir ma voiture dans cette video 😊 Audi a4 b8 break 2.0 tdi 143ch de 2009 C vraiment un super moteur et niquel pour ceux qui veule toucher un peut la mécanique eux même car tout et visible. Un exemple la vane EGR et juste devant notre nez donc niquel pour la netoyer pas comme sur peugeot 1.6 hdi ou il l'on foutu derrière le moteur 😂

[@Golgotha3]

Ouais mais le 1.6 le turbo est devant, sur le 2.0 tdi il est derrière. Ils ont juste fait un autre choix, Après 1.6 c'est une petite merguez je dis pas

[@Vermeersch80700]

@@Golgotha3 oui c sur mais ya pas que la vane egr qui on foutu derrière regarde ou il on foutu le filtre a air faut limite démonter le moteur pour le changer lool que sur le 2.0 tdi il et juste devant et ta rien a démonter à par la boîte à air 😉

[@mudnoroad]

Le turbo est devant car c'est un fusible 😅​@@Golgotha3

[@Golgotha3]

@@mudnoroad abuse, j'en ais Vu un paquet 300k kilomètres et Ras

[@Alexmassilia91]

Slt, je voulais savoir si le 2l tdi 170ch était fiable, merci pour cette vidéo.

[@furyosama9520]

Jai un budget de 14 000 et je cherche une A5 mais jentend quelle a bcp de probleme je me trompe ?

[@aaaaal5685]

Bonjour, j'aimerais prendre Une Peugeot 208 ii de 2019 ou 2020 en Gasoil y'a t'il des moteurs fiable en Gasoil car j'entends souvent beaucoup de problème en Essence Puretech et j'entends jamais rien sur les Gasoil car logiquement ça devrait bien fonctionner il y'a pas la courroie dans l'huile

[@onclebinks3359]

Le principal problème avec les diesels c’est l’Adblue

[@aaaaal5685]

@@onclebinks3359 Oui faudrait le désactiver

[@francoisjean-luc]

Bonjour merci pour ta vidéo Mais j'ai une question Peugeot 2008 e-hdi est il fiable ?

[@brunorichard6675]

Bjr pouvez me dire vos impressions sur captur 2et plus précisément les problème électrique du système my sens.. merci

[@amandinewittke8453]

Salut pilote du dimanche, j'aurais un conseil à vous demander. Ma femme voudrait une c4 coupé premier modèle essence. Pouvez vous me conseillez ( fiabilité et surement passage en ethanol). Merci et à dimanche

[@borisv432]

Salutation ^^. C’est possible de faire une vidéo pour les van, utilitaire aménagé. En boite auto ou pas. Je souhaite en acheter un pour mes randonnées dans ma région. Merci.