The Riedbahn after the general renovation - Part I at the stop in Bobstadt | Alex E

[@MichaHo]

War echt stark der Anfang. Ich hab gedacht der Zug ist zu Ende und dann erschien immer noch ein Wagen. ;)

[@tsnudhaube]

Das wird ein schöner Abend heute!

[@juliocantuaria7089]

Alex, loved the English version of the video! It was excellent! Thank you!

[@kleinerkoch2197]

dankeschön alex für das aktuelle Update von der riedbahn... freu mich schon auf den nächsten Teil... Grüße Uwe

[@222madmax]

Hallo Alex, Premiere verpasst - aber es gibt manchmal wichtigeres im Leben! Danke für den Besuch an der Riedbahn, Bobstadt ist nicht wieder zu erkennen. Nicht nur der Hinweis "Motor abstellen" verrät den ehemaligen BÜ, auch die Wegweiser für die Radfahrer, die jetzt nicht mehr aktuell sind - da muss die Stadt Bürstadt noch aktiv werden und sie versetzten. Ich bin schon ganz gespannt auf Teil 2, Du machst das ganz gut - immer den Spannungsbogen aufrecht erhalten, wie in einem guten Buch!

[@hans-dieterholstein9318]

Moin Alex, was für ein schöner Abschluß gestern Abend. Zuerst die Nachrichten aus den USA, dann das Handballspiel (war zu erwarten), aber dann Dein Video beim zappen erwischt. Konnte beruhigt zu Bett gehen. Danke und eine schöne Woche wünscht der Holli 🙂

[@AlexEAE]

Wünsche ich dir auch

[@christiankummel726]

Schönes gutes Video von meiner 2. Hausstrecke. In Biblis wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h in der Kurve erhöht.

[@AlexEAE]

Oh cool 😎

[@herrschdefan]

Sehr interessanter Beitrag! 7:14ff: Der Schattenwurf der Laternen wirkt wie Abtastfühler auf den Containern. Sehr schön eingefangen. Zum "Zukunftsbahnhof" bei 21:30 ist noch zu erwähnen, dass die grün-blaue Verfliesung den Titel "Unter Wasser" erhalten hat, da während der Bauzeit die Unterführung komplett unter Wasser stand. Ich bin auf den nächsten Teil gespannt.

[@FelixvonMontfort]

Sehr schön. Ich bin auch ein wenig überrascht, das das ganze recht gut in der Zeit war.

[@trucker873]

Wieder einmal tolle Bilder. Tolles Filmchen. Danke lieber Alex 🤝🏻🙏🏻

[@SimonTog]

Klasse video Alex

[@bahnfreak36]

Starke Drohnenaufnahmen 👍

[@michaellurwer3915]

Schöne Aufnahmen mit deiner Drohne.😊

[@florianmeier3186]

Danke für die frischen Eindrücke. Das Ried ist eine schöne Landschaft und fühlt sich trotz dichter Besiedelung und Verkehrsachsen manchmal richtig ländlich an.

[@borko775]

schönes Video wieder 😀

[@dietmarnieder9834]

Jetzt habe ich die Unterführung auch mal gesehen 😊. War 32 Jahre lang täglich Mannheim - Biblis unterwegs, am Anfang auch öfter beim Tf, meistens mit 141 oder 139. Im Dezember habe ich mich über die große Laufruhe mit den neuen Schienen gefreut. Wird wohl nicht so lange so bleiben, war schon einige Schleuderneigung beim 446. Auch südlich von Lampertheim, wo der Untergrund schwierig ist, war beste Gleislage. Im 412 merkt man auch nicht so viel wie mit einem 403. Im 446 mit 160 km/h merkt man auch die Gleislage gut. Bin mal gespannt auf die Aufnahmen aus Biblis. Da ist übrigens auch ein BÜ weg.

[@EngineerTom737]

Die Kurve in Biblis ist jetzt mit 110 km/h befahrbar.

[@SplitUpGoogle-tc2kl]

Ist das schon „live“?

[@Phil29492]

@@SplitUpGoogle-tc2kl Ja. Die Kurve in Mörfelden ist auf 160 km/h erhöht worden und die in Biblis auf 110 km/h

[@JohnADoe-pg1qk]

@21:30 der QR-Code funktioniert (noch) und es gibt fast einen ganzen Roman zu lesen 😉. Sogar über die Fliesengestaltung der Unterführung gibt es was.

[@dietmarnieder9834]

19:00, ja, da war der BÜ. Ein paar Meter weiter gab es noch einen, länger her, da ging die B44 drüber, bevor die Umgehung gebaut wurde.

[@marioholfert5428]

Bei Google Maps kann man den BÜ auch noch bewundern!

[@UTRegio]

12:20 Es gibt die 446er "planmäßig" als 3-Teiler. Wikipedia sagt, 7 3-teilige Einheiten hat Frankfurt.

[@dietmarnieder9834]

Ja, die Dreiteiler sind normal und auch wichtig, weil sie bei Doppeltraktion unverzichtbar sind. Auf Gleis 7a in Mannheim passt keine achtteilige Garnitur, nur siebenteilig. Wenn aus irgendeinem Grunde zwei Verteiler zusammen fahren, dann endet der RE einfach mal so in Waldhof oder Gleis 7b ist zufällig frei. Man könnte ja mal das Sh zwei Meter versetzen... - oder eine Garnitur in Waldhof auf Gleis 2 eine halbe Stunde stehen lassen.

[@powgames]

@@dietmarnieder9834 Bisher waren auch einfach die Bahnsteige an der Riedbahn eigentlich nicht lang genug...

[@petervelten7309]

@@powgames Das ist aber nur noch in Gernsheim so, Walldorf wurde an der Nordseite verlängert. Betrifft die Fahrt nach Mannheim.

[@powgames]

@petervelten7309 Goddelau hat meines Wissens nach an Gleis 4 auch keine 200 Meter

[@petervelten7309]

@@powgames Ach, deswegen hat der 8-teiler am Montag auf Gleis 5 gehalten. Gleis 2/3 wurde im Norden verlängert.

[@herbertbruggemann7687]

Das mit den leeren Containertragwagen gibt's jetzt öfters - it's the economy - Erst gestern in Neustadt/Aisch einen Boxexpresszug mit 10 Containern beladen gesehen.

[@dietmarnieder9834]

In Bobstadt 200 km/h (wenn ETCS in Betrieb ist) 8:17 halte ich für unmöglich, denn schon bei km 26,0 steht Zs 3v für 110, die vor der Kurve in Biblis erreicht sein müssen.

[@darth_renjo]

Wenn ETCS erst im Juni aktiv geschaltet wird, und da kein LZB mehr liegt, wird dann erstmal nur bis 160 gefahren?

[@der-kaffeeklatsch]

Guten Abend, gleiche Frage stelle ich mir auch. Vielleicht kann uns jemand aufklären. Grüße

[@AxelPaul-x3o]

Ja.

[@Production1992nr2]

Bei signalgeführten Zügen ist die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h begrenzt. Bei anzeigegeführten Zügen, also ETCS oder LZB natürlich mehr.

[@thomasholtwick8638]

Ich finde es absolut traurig das nach und nach die Strecken eingemauert werden.

[@kathysellers7481]

Jammern sie nicht soviel herum !

[@ghize8347]

@@kathysellers7481 Du weißt aber schon, dass wir in Deutschland Meinungsfreiheit haben, oder?

[@thomasholtwick8638]

@@ghize8347 Nee, scheint sie nicht zu wissen.😂😂😂

[@kathysellers7481]

@@ghize8347 ein anständiger Kerl sollte sich aber schon etwas gepflegter ausdrücken können😊

[@ghize8347]

@@kathysellers7481 Ich weiß zwar nicht, wen Du jetzt meinst, aber ich fühle mich definitiv nicht angesprochen!

[@georgobergfell]

21:45 da haben se die schönsten Spax Schrauben genommen, um das Schild zu befestigen 😂

[@Baureihe442_Fan]

Schöne Aufnahmen von der neuen alten Riedbahn! ❤

[@timk.2440]

Eine Frage an die Runde: Wir haben vor von Prag nach Nürnberg zu fahren, Umstieg in Cheb (10 Minuten Umsteigezeit). Sind die IC Züge (CD) von Prag nach Cheb pünktlich. Der RE ist der letzte von Cheb bis Nürnberg. (Ich weiß, passt nicht zum Thema)

[@WollesKlemmbausteinEisenbahn57]

Na, das ist ja der Hammer bis sehr traurig, wenn man der Bahn selbst erklären muss, was der Unterschied zwischen einem Bahnhof und einem Haltepunkt ist.....😯😯

[@stohrfighter]

13:58 Um welche Uhrzeit fuhr der Siebenteiler durch? Das könnte der ICE119 nach Innsbruck gewesen sein.

[@dietmarnieder9834]

Das war der 711 von KK nach TS. Uhrzeit ergibt sich später bei der S-Bahn.

[@Dr.telekom]

DB-Baureihe 711.2 Robel IFO 57.44 Instandhaltungsfahrzeugen für Oberleitungsanlagen 09:25

[@blueangel196838]

Sind das nicht die anfälligen Fahrzeuge die vorerstmal geperrt sind

[@Zug-4711]

@@blueangel196838 Nein, das sind die Fahrzeuge der DB-Baureihe 711.1, die von der Gleisbaumechanik Brandenburg gebaut wurden.

[@tbth7718]

Mal eine Frage an die Wissenden hier, weil man die Steigungsänderung so gut erkennen konnte: gibt es da eigentlich einen Mindestradius beim Übergang zwischen unterschiedlichen Steigungen? Vielleicht sogar unterschiedlich nach „innen“ und „außen“? Hoffe ihr versteht meine Frage… Danke!

[@WinfriedFranzA]

Interessantes Video, danke dafür. ich glaub bei 7:28 das war keine 187 sondern eine 186 wenn ich richtig hin geschaut hab. Mal ne Anmerkung, wie ich die Zeit verlinke, so daß Diese anklickbar ist und blau leuchtet weiß ich nicht. Kann Jemand helfen? In den 90er und 00ern bin hier öfters zu Freunden in Neustadt/Weinstrasse und Worms entlang gefahren. Bin schon auf die nächsten Videos gespannt. Sorry, gerade gesehen, daß sich die Zeit automatisch verlinkt, ist 7:06, und ja, ist ne 186. Entschuldigung wenn ich ein bißchen unwissend bin. Ich habe noch nie in einem Kommentar ein bestimmte Zeit angegeben.

[@Production1992nr2]

7:28 einfach mit Doppelpunkt schreiben und davor und dahinter einmal Leertaste und schon wird die Zahl anklickbar nicht so 7.28 oder 7,28 usw

[@stephanschone9257]

Aber wenn die LZB weg ist, und das ETCS noch nicht aktiviert ist, ist doch eigentlich 160kmh, und nicht 200.... ?????

[@powgames]

Jo

[@MichaelZander-s7k]

Irgendwie finde ich es lustig, lieber Alex, ich komme aus Erfurt, wir haben eine Mauer abgerissen, die Bahn erichtet neue, warscheinlich um die ganzen Verspätungen zu vertuschen 😂 was ich mich aber Frage, hat man an dieser Bahn, die LZB, gegen die ETCS ausgetauscht, ich hoffe du kannst mir da weiter helfen 😊

[@JohnADoe-pg1qk]

Aus Unkenntnis über Gründe bin ich etwas Irritiert, dass dieser Haltepunkt 3 SIgnale hat, jedenfalls habe ich in den Aufnahmen kein viertes gesehen. Einmal je für das Regelgleis in beide Richtungen und dann für das Gegengleis nur in einer Richtung. Allerdings habe ich so ungleichmäßig verteilte Signale für Gegen- und Regelgleis schon in verschiedenen Videos gesehen, auf anderen Strecken dann aber auch für beide Gleise gleiche Signale.

[@wito609]

ETCS (=200 km/h) erst ab Juni!? Von wegen Sanierung im Zeitplan abgeschlossen. Und so fährt der Fernverkehr fleißig bis dahin Zug für Zug regelmäßig oft Zusatzverspätungen von 3-6 Minuten ein. Kaum ein Fernzug kann aktuell seine Fahrzeit auf der "neuen" Riedbahn halten. Und neu bezieht sich offenbar nicht so sehr auf die Oberleitung. Die Masten in Bobstadt machen jedenfalls einen arg gebrauchten/abgenutzten Eindruck. Ich finde, das Projekt ist weitgehend gescheitert. Störungen gibt es nach wie vor, die volle Leistungsfähigkeit lässt noch bis Juni auf sich warten und echte Mehrkapazität hat die Strecke trotz nun möglichen Gleiswechselbetrieb nicht bekommen. Im Gegenteil, wenn ich das richtig mitbekommen habe, sind wieder einige Nebengleise (z.B in GG Dornberg) verschwunden und damit Möglichkeiten bei Störungen an einem Zug diesen von der Strecke zu nehmen.