Güterzüge und Reisezüge (Umleiter) in Altenbeken Kurve - Roadtrip to Altenbeken - Alex E - hot spot

[@Anschlussbahner]

Cooler Film, habe dort manche Samstagnacht verbracht. Signale für den ESTW-Umbau aufstellen. 👍

[@mifeh5571]

Balise - den Ausdruck kannte ich noch gar nicht. Was für ein schönes Wort. Wieder einmal herzlichen Dank für ein wunderschönes Video mit Musik für die Ohren. LG - M. F.

[@berndfunke5555]

Jetzt weiß ich auch wo der ICE nach Oldenburg sich rumtreibt. Bei der wunderbaren Streckenführung ist es ja niemanden zu verdenken. Wieder einmal tolle Bilder 😃👍

[@manfredsch2614]

Wieder ein schönes Video von Altenbeken aus meiner Heimatgegend. Der Bahnhof Altenbeken hat ja kein ESTW mehr, alles wird wird von Hamm ferngesteuert bis Himmighausen. Apropos, Lage liegt nicht an der Lippe sondern im Kreis Lippe, dem damaligen Fürstentum Lippe. Der Fürstensitz war damals in Detmold, im Schloß von Detmold haben wir heute noch einen Prinzen wohnen.

[@bernhardammer5106]

Stimmt. für nicht ortskundige ist es irritierend das die Lippe überhaupt nicht durch den Kreis Lippe fließt. Da liegen noch Eggegebirge/Teutoburger Wald dazwischen. Die Lippe entspringt in Bad Lippspringe und fließt dann nördlich Paderborn, Lippstadt, Hamm, nördlich des ganzen Ruhrgebietes und mündet bei Wesel in den Rhein. Apropos, das Schloß von Detmold ist besichtigenswert. Dito das Landesmuseum in Detmold, und erst recht das Freilichtmuseum bei Detmold. Und wer die Bühnenkünste mag sei das Landestheater Detmold empfohlen.

[@michaelschweizer1114]

Guten Morgen Alex, herzlichen Dank für ein tolles Video zu einen schönen Samstagmorgen. LG Michael

[@hans-dieterholstein9318]

Moin Alex, Du verwöhnst uns schon sehr mit Deinen Videos. Vielen Dank dafür. Wünsche noch schöne Pfingsten. Grüße vom Holli

[@AlexEAE]

Danke Holli

[@alexherb6098]

Sehr schönes Video👍 Zur Info: die Strecke nach Hannover hat den sehr kreativen Namen Hannover-Altenbekener-Bahn😅 Die Deisterbahn zweigt kurz hinter Hannover ab und führt nach Haste bzw weiter nach Minden

[@percyweiss7150]

Wieder einmal ein Klasse Video. Zu den stationären Schmieranlagen im Gleis: diese sind in der Regel autark arbeitende Anlage, welche nur eine Stromversorgung benötigen, bestehen aus Achszählern und teilweise ergänzt durch Gewichtssensoren. Dadurch wird die Menge des Schmierstoffes auf die Schienenflanke ermittelt.

[@musicbecker]

Die Location vor dem Tunnel ist ja der Hammer. Wie auf einer Modellbahn.

[@reheller]

Klasse Video, reichlich Verkehr und Erklärungen im lehrreichsten Kanal seit der Erfindung des Eisenbahnvideos 🤓

[@allyreneepenny9447]

Die Bremsgeräusche sind einfach Musik in den Ohren ❗

[@bernhardammer5106]

Nä, für mich ist das eine Kackophonie.

[@ericfreese2750]

ein supertolles video von dir und man merkt das du viel ahnung von dem hast was du sagst und das ist spitze! liebe grüsse von mir zu dir nach aschaffenburg

[@Rainermoba]

Hallo Alex. Auch diesmal wieder ein hochinteressantes und unterhaltsames Video.

[@mobatrigger334]

ICE1 ist wirklich geil... tolles Video 👍

[@maikdoring371]

Tolles Video mit vielen interessanten Fahrten. Da hast du tolle Perspektivplätze für die Aufnahmen ausgesucht. Vielen Dank und ein schönes Pfingstfest.

[@AlexEAE]

Danke

[@djcamillo55]

Klasse Film und für einen nicht Eisenbahner eine super Information .👌👌👌👌👌👍👍

[@danielbacker8492]

Hallo Alex, mal wieder ein klasse Video über den nahen Bereich!

[@klarbar6477]

Wieder ein Tolles Video. Danke für deine Arbeit

[@greatplains637]

Schönes Video! Beim Blick vorab auf die Karte dachte ich, über die Verbindungskurve Warbung - Rehbergtunnel wird wohl nicht so viel fahren. So kann man sich täuschen.

[@markus7863]

Ist eigentlich nur bei Umleitungen. Planmäßig fährt da nicht so viel lang.

[@AlexEAE]

So ist es. Deswegen bin ich zu dieser Zeit hin

[@Mavericks-Bastelstube]

:-) - der Alex E. hat den Klappstuhl ausgegraben! LOL!! Tolles Video, wie immer! Däumchen hoch.

[@andreasbackfischgurke]

fehlt nur noch nen kleines Lagerfeuerchen um Rauchzeichen abzugeben :-D :-D :-D

[@ralfmoers1377]

Und wieder ein super Video! Deine Infos und Kommentare zum Bahnverkehr und den baulichen Gegebenheiten sind Spitze. Schönen Gruß und schöne Feiertage aus Blomberg von Ralf

[@manniruehl]

Moin Alex... Erstmal gleich schöne Feiertage & erhol dich gut... Grüßla Manni... Mal wieder entspannt den Samstag morgen geniessen...

[@AlexEAE]

Danke

[@gerhardstrelow9972]

Tolles Video mit sehr interssanten Erklärungen... gefällt mir wirklich gut.... Danke, Alex....

[@andreasotto7257]

Wieder ein sehr informativ wertvolles KZbin Video und sehr gute Erklärung, Daumen hoch weiter so 👍

[@AlexEAE]

Danke

[@MichaelDBahnverkehr]

Tolles Bahnvideo, toller Standort, tolle Geräuschkulisse!!!👌👍👌👍

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

Super - wie immer sehr unterhaltsam und informativ - Danke :)

[@korner-fahrer3954]

Ha...... Endlich die S5..... hatte die vorangegangen schon vermisst..... Und wieder top Unterhaltung!!!!!! Danke dir!!! Gruß aus Hameln 👍

[@AlexEAE]

:-)

[@bikertyp]

Hallo Alex, stehst Du winkend am Gleis, dass die Dich alle anhupen oder hat sich Dein schrecklicher 😂 Ruf bis da oben schon herumgesprochen ?? Super Video. Keine "hesslichen" Sachen drin ....grinzz...da spruzt sogar das Gleis ab mwihihihi.....

[@AlexEAE]

Ich wurde erkannt - mehrmals bereits

[@trainmanSP]

Die Umgehungskurve heißt eigentlich Gleis 200 und war einst nur als Provisorium gedacht. Genau so etwas war noch gedacht aus Richtung Paderborn, es sollte vor dem Viadukt nach rechts abzweigen und im Bereich Block Reelsberg wieder in die Strecke nach Kassel münden. Aber davon gab es zwei Versionen, bis heute stehen am Block Reelsberg nur zwei Fundamente, die Kurve wurde nie gebaut man verwarf das Projekt. Schicke Ihnen gerne mal Fotos.

[@jorgherrmann3174]

Teil III, so fängt der Tag gut an. Danke für die Arbeit und die informativen Kommentare.

[@AlexEAE]

Gerne

[@robertmeinecke6230]

Servus Alex, Merci für den Blick auf die Kurve in Altenbeken und deine Fachkundigen Erklärungen zu manchem Verbautem links und rechts der Strecke. Ich liebe deine Detail verliebtheit. Man achtet, Dank deiner Schilderungen mehr auf solche Details. Ich freue mich schon auf neues was du uns noch erklärst. Der Ton erschien mir manchmal recht leise. Ich hatte den Eindruck, der Natur Sound hatte die Oberhand. Wir danken dir für die tollen Bilder und den super Sound aus Altenbeken. Freue mich schon auf den oder die nächsten Videos die du uns noch zeigen möchtest. Dir wünsche ich noch schöne Pfingsten und angenehmen Dienst, falls es dich treffen sollte. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach AB auch am Main 😊

[@AlexEAE]

Der Wind hat dort einiges verweht

[@DervomBahnhof]

Wieder ein interessantes Video 👍🏻 Zur Info: der erste gezeigte Zug ist nicht der 63290. Dieser ist nämlich ein reiner Kesselzug und fährt in der Regel abends von Kassel Richtung Paderborn und nicht durch die Kurve 😉

[@AlexEAE]

Er hat von der Fahrzeit her gepasst. Na gut, da ein anderer

[@sparkfuchs]

Ich hoffe ja die S-Bahn kommt da gut durch. Muss da nämlich dem nächst mal lang xD

[@allyreneepenny9447]

Moin Alex und moin an alle Zug Freunde in der Welt ❗☕ Das Video ist wieder grandios 💯Was für ein grandioses Treffen etlicher Zuggatungen ob S-Bahn , Nahverkehr usw . Die Traxx 3 gefällt mir sehr gut und an die Vectron und Smartron gewöhne ich mich auch langsam sind ja gar nicht mehr aus Europa wegzudenken und ich habe das immer bei Loks und Triebzüge von Siemens das ich die hässlich und schick gleichzeitig finde Da ich oft mit dem RRX fahre ich mit dem Desiro HC von innen ist er schön von aussen etwas skurril wie die Vectron und Smartron halt ❗

[@Paul91193]

Ein schönes Video. Und apropos Umleitungsverkehr. Wie ich durch eine Zugbuchung feststellen durfte, wird im August der IC Köln-Dresden (IC2) über Hannover-Linden, also die Güterumgehungsbahn Hannover, umgeleitet. Das könnte ein interessantes Ziel sein. In Richtung und von Köln halten die Züge außerdem in Wunstorf, was auch eher ungewöhnlich sein dürfte. :)

[@dietmarfinster3176]

Zwei Jahre später. Bin, wie der Schnee kurz diesen Winter lag, diese schöne Strecke von Hameln nach Paderborn gefahren. Sobald der nächste Schnee fällt muß ich das wiederholen.

[@alexdertrainspotter]

Wirklich ein klasse Video. Für deine nächste Reise nach Altenbeken oder auch für alle anderen, die planen dorthin zu fahren, habe ich hier einen schönen Ort. Er liegt direkt in der Kurve, die beim Blick Richtung Kassel zu sehen ist. (51.7572210, 8.9560780) Beispiel Fotos sind auf meinem gleichnamigen Instagram Kanal

[@AlexEAE]

Da wollte ich eigentlich noch hin, ein Regenguss hielt mich davon ab

[@321Icebreaker]

In Altenbeken ist das ESTW-A Altenbeken der Bauform Siemens Simis D. In neuen ESTW ist es üblich, dass die Lichtsperrsignale nur einen roten Lichtpunkt haben. Altenbeken wird vom ESTW-Z Hamm gesteuert. Die Spurkranzschmierung funktioniert ohne Abhängigkeit zum Stellwerk.

[@ahmedsultan5070]

Super deine Videos In Altenbeken steht eine BR 44 als Denkmal kannst du dir ja mal ansehen Schöne Feiertage

[@AlexEAE]

Hätte ich gerne, die ist derzeit eingerüstet und fast unsichtbar

[@ahmedsultan5070]

Das Die Lokomotive eingerustet ist wusste ich nicht

[@cubytischer]

Die Strecke bin ich heute auch gefahren mit Zusi 3 ;) muss mich noch mal schauen, nach einem neu- alten Signal mit Fahrerlaubnis Selbsterteilung, 3 Lichtspitzen Signal über dem Hauptsignal ( so meine Bezeichnung )

[@helixclipper9401]

Schöne Aufnahmen! Daumen hoch!

[@AlexEAE]

Danke

[@wolfgangwokel424]

Moin Moin Alex und all

[@allyreneepenny9447]

Moin zusammen ❗

[@petermirbeth4098]

Stimmt der ice eins is und bleibt ein schöner Zug . Gruß aus Bayern

[@stefanmoeller3704]

wieder ein tolles Video, sehr informativ

[@AlexEAE]

Danke

[@alexanderreichmann444]

Noch ein Nachtrag im Jahre 2005 gades eine ICE Linie 51 von Köln nach Dresden via Düsseldorf Paderborn Kassel Wilhelmshöhe Bebra Erfurt Leipzig dort wurde der ICE-T eingesetzt daher wurde die Strecke mit GNT ZUB 262 ausgerüstet im Abschnitt Paderborn Warburg Westfalen deswegen auch die Balise

[@AlexEAE]

Danke für die Aufklärung

[@frankofrikadello1669]

Ich bin gespannt auf die kommenden Teile.

[@AlexEAE]

Zwei gibt es auf jeden Fall noch

[@willibraun2339]

willibraun50 Hallo Alex E Ein schönes Video. Freue mich auf dein nächstes. Lg Willi

[@ook2763]

Alex: Vielleicht interessant für Dich: In NRW gibt es die Strecke Kempen-Kleve. Sie ist noch weitgehend mit alte Signaltechnik versehen und soll nun auch bald auf Vordermann gebracht werden. Vielleicht ist diese Tatsache dir mal eine Reise in dieser Richtung wert?

[@geraldweissenfeldt5544]

Schönes Wochenende

[@robertmeinecke6230]

Merci gleichfalls

[@AlexEAE]

Danke

[@DetlefS.-Bahnen]

Hallo Alex, vielen Dank für die tollen Einblicke in die echte Bahn. Gerne nehme ich hier Ideen auf für die Modellbahnerei. Fachfrage: Arbeitest Du mit 2 Kameras?

[@AlexEAE]

Schau mal hier: kzbin.info/www/bejne/j4u3aYGfd9OSpK8 Oft mit zweien, selten sogar mit dreien

[@lukaskfv]

Klasse Video! Ich wohne selbst in dieser Gegend, und wollte mal Fragen ob man den Bereich wo du die Aufnahmen von der Altenbekener Kurve gemacht hast einfach betreten kann oder ob eine Anmeldung notwendig ist.

[@AlexEAE]

Ich filme immer nur von öffentlich zugänglichen Stellen. Für die Planung hilft mit vorab in google earth oder Satellitenbild mögliche Orte ausfindig zu machen.

[@SimonTog]

Klasse video Alex :)

[@pakirailfans]

nice video❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@petersopora9882]

Schönes Video!

[@UTRegio]

Diese quadratköpfigen Ls sind auch in Laufach verbaut. Sind sicher billiger in der Herstellung. So ein bisschen Blech ist ja einfach in eine Quadratform zu biegen, als in eine trapezförmige.

[@mp45code]

Nachteil dürfte eine größere Ablagefläche für Schnee, Wasser und Laub sein. Dazu Beulen (amerikanisch "Oilcaning") nach Temperaturänderungen mit der Zeit oder Vandaleneintritten sein. Die Trapezform dürfte mechanisch stabiler sein. Wobei "früher" einfach auch nur dickeres Blech genommen wurde. Heute: sparen, sparen, sparen...

[@AlexEAE]

Sooft ich schon in Laufach war, aufgefallen sind sie mir dort bisher noch nicht. Nächstes mal besser gucken

[@AlexEAE]

Laut Siemens ists Edelstahl

[@44und44]

Das Zentralstellwerk Altenbeken ist ein Drucktastenstellwerk der Bauart Sp Dr S 59

[@AlexEAE]

Das muss das alte gewesen sein, dort ist mittlerweile ein ESTW am schaffen

[@mp45code]

Das mit der Richtantenne in den Tunnel wundert mich noch. Die sah' früher von der Größe und Art nach analogem Funk aus und ich hätte gemutmaßt, dass während der letzten Komplettsanierung vor ein paar Jahren ein Schlitzleitersystem eingebaut worden ist. Der Tunnel ist ja auch nicht gerade sondern gebogen. Schritt zurück: im Eggetunnel ist nach meiner Kenntnis soetwas verbaut, incl. "BTS-Hotel" in der Mitte am Notausgangsstollen für die Mobilfunkanbieter. Sonst: tolle Aufnahmen!

[@AlexEAE]

Vielleicht ist das auch die alte Antenne, welche nicht abgebaut wurde. 🤔

[@mp45code]

@@AlexEAE "Relikte" vergangener Zeit. Ausschließen würde ich das nicht...

[@AlexEAE]

ich auch nicht

[@peterwiedemann]

Servus Alex E Auch der Dritte Teil deiner Reise nach Altenbeke wahr toll und voll mit Infos. Weißt du mit was die US Güterwagen gebremst werden (Graukuss oder Scheibenbremsen).Mfg Peter

[@AlexEAE]

Weder noch. Klötze aus irgendeinem Kunststoff

[@peterwiedemann]

@@AlexEAE Danke für die Antwort schöne Pfingsten

[@AlexEAE]

gerne - danke

[@TechniWorld]

8:47 Er hat den Klappstuhl ausgegraben!! 😱

[@karin.mathias3985]

Bulli Herbig 😅

[@AlexEAE]

LOL

[@BUE687]

12:33 Siemens. Das ist die neue Relgebauart, im Osten gibt es die en mass

[@werauff]

Hallo Alex, das Video war toll. ich kenn Altenbecken nur als Umsteigebahnhof Richtung Hamm (BW). Aber eine Frage habe ich: stimmt das, das der ICE1 ausgemustert wird? Oder war im Artikel eine Fehler, es sollte IC1 heißen. VG Werner

[@AlexEAE]

Der ICE1 erhält gerade sein Xtes Redesign und soll noch min. 10 Jahre fahren

[@werauff]

@@AlexEAE Alex dann war das bestimmt der IC1. Gibt es da nicht schon ein Nachfolger der zwischen Rostock und Dresden fährt?

[@196Stefan2]

15:20 Wenn ich das richtig sehe, liegt hier im Vordergrund eine Außenbogenweiche, dann folgt eine Gleisverbindung aus einer Innenbogenweiche, gefolgt von einer Außenbogenweiche. Wie sieht es in dem Fall mit der zulässigen Geschwindigkeit aus, mit der sie befahren werden dürfen? Bei einer Außenbogenweiche gibt es ja keinen abzweigenden und geraden Zweig. Bei einer Innenbogenweiche liegen ja beide Fahrwege im Bogen. Darf der äußere Bogen mit Streckenhöchstgewindigkeit, wie bei einer Standardweiche der gerade Zweig, befahren werden, oder gibt es hier eine Geschwindigkeitsbeschränkung wegen dem Bogen? Beim Gleiswechsel vom linken auf das mittlere Gleis (oder iumgekehrt) wird wohl Hp2 signalisiert, aber gilt für den Abzweig auf das einzelne Gleis Hp 1 oder Hp2?

[@AlexEAE]

Da es ja schon etwas her ist, dass ich dort war und ich zum Teil auch keine Sicht auf die Signale hatte hier meine Erwartung zum Gleisbild und der Signalsierung: Hp1 für alle Fahrten durch den nicht abzweigenden Strang der Weichen. Die komplette Fahrt durch Altenbeken Kurve mit Hp2. Sprich immer wenn von einem Gleis ab-/übergeleitet wird erfolgt die Fahrt auf Hp2, in allen anderen Fällen auf Hp1

[@196Stefan2]

@@AlexEAE Hallo Alex, Danke! Ich war erstaunt, mit welcher Geschwindigkeit, Züge aus beiden Richtungen kommend, aufs jeweilige Gegengleis wechseln. Hier, denke ich, wird Hp1 mit einer Zusatzanzeige für 80 km/h signalisiert. Die Verbindungskurve, die dürfte mit Hp2 und Vmax 40 km/h befahren werden. Leider komme ich auf absehbare Zeit nicht nach Altenbeken, außerdem braucht man auch Ortskenntnisse, um diese interessanten Stellen überhaupt erst zu finden.

[@trainmanSP]

In der Ausfahrt von Altenbeken Richtung Kassel wo Sie da stehen am Anfang der Umgehungskurve hat damals ein sehr schweres Zugunglück statt gefunden mit einer E50 die komplett zerstört wurde.

[@AlexEAE]

Nicht gur

[@alexanderreichmann444]

Hallo AlexE das ist die Neue Bauformvon lichtsperrsignal in der Firma Siemens (Sigmaguard Ls-Signal) im Internet zu finden www.mobility.siemens.com/global/de/portfolio/schiene/bahnautomatisierung/signaltechnik/eisenbahnsignale.html dort finden man auch ein Broschüre im PDF Format und bei Neuanlagen werden die lichtsperrsignal nur noch mit einem rotem Licht ausgeliefert egal ob von Siemens Scheidt-Bachmann oder Talis und wie immer schön Aufnahmen mit schönen Grüßen aus dem Schwarzwald 👍

[@AlexEAE]

Vielen Dank für den Link

[@Anschlussbahner]

Alex - das ESTW ist von Siemens.

[@AlexEAE]

Danke

[@wutzeichhorn]

Hi Ein Bahn Eldorado! Gruß Wutz

[@TranceMountainbiker]

26:31 ganz schön schnell durch die Kurve und die Weichen

[@markus7863]

60

[@AlexEAE]

Genau

[@TranceMountainbiker]

@@markus7863 nice

[@hendrikhelmers7376]

gute aufnahme, welche camera gebrauchen Sie?

[@AlexEAE]

Schauen sie mal hier: kzbin.info/www/bejne/j4u3aYGfd9OSpK8

[@hendrikhelmers7376]

@@AlexEAE danke ! Grüße aus Holland ! Und danke führ die schöne filme, top!

[@aluhutritter2419]

Grüße aus Emmerthal Hameln

[@Andy1995]

Ich weiß nicht ob dieses Video zum Thema Spurkranzschmieranlage hilfreich ist, ich hänge es mal ran, hat zwar keine Vertonung aber Text ist vorhanden :) kzbin.info/www/bejne/boXHhX6HqpqjnJY

[@otfriedharbusch7204]

Bei der Berliner U-Bahn wird die Fahrstraße auch umgehend nach passieren des ersten Drehgestelles gesperrt.

[@wolfi7106]

Der Ganzzug mit 185 mit Habins dürfte der RedBull-Zug gewesen sein. Der läuft leer nach Wildnau SG und kommt aus Bremerhaven.

[@Elibuwu]

Du meinst wohl Buchs SG?

[@wolfi7106]

@@Elibuwu mag sein, dass das der Abgangs- und Zugbildungsbahnhof ist, aber der Abfüller Rauch sitzt in Wildnau. Aber ich sehe es mir an, sobald meine zweite Impfung zwei Wochen alt ist. Wollte eh mal wieder da hin. Rauch hat auf jeden Fall einen Schienenanschluss.

[@badfred1463]

Altenbeken ❗ Potzblitz❗ Das schreit ja förmlich nach einer Fortsetzung - "Eichenberg - was sie schon immer wissen wollten , aber nie zu fragen wagten!" Ähnch wie Altenbeken ein Knoten mit Umfahrungskurve und viel Güter- & Regioverkehr (z. Zt. mit vielen Fernverkehrumleitern). Ich bringe Dir auch Kaffee und Mettwurst rum.😉😉👍

[@AlexEAE]

Eichenberg muss derzeit erstmal noch auf mich warten

[@karstent.66]

Was für ein Feeback kommt eigentlich von deinen Eisenbahner-Arbeitskollegen zu deinen Filmen? Schauen die deine Videos ebenfalls?

[@AlexEAE]

Ist unterschiedlich - manche schauens andere nicht. Das was ich höre ist i.d.R. positiv

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

6:22 Spurkranz-Schmieranlage

[@berndmayer3984]

Dein, für mich erstaunliches Wisse kann ich nicht beurteilen. Ist das typisch für einen durchschnittlichen Fahrdienstleiter ?

[@AlexEAE]

Ich glaube nicht. Ich bin ja kein typischer Eisenbahner

[@manfredalvarezhernandez760]

Alter Eisenbahner! Da ist ja mehr Verkehr als auf dem Frankfurter Kreuz...

[@oliverboje1802]

Haltfall von Lichtsperrsignalen: Da gibt es den verschiedenen Stellwerksbauformen entsprechend mehrere Möglichkeiten. Ich habe einmal auf dem Stellwerk Vaihingen (Enz) (SFS Mannheim-Stuttgart als Fdl gearbeitet), das ist ein SpDrL60 für den Bf TV mit MCL84 Technik auf den Üst und einer angespassten Fernsteuerung für den Bf TIL (SpDrL30), Inbetriebnahme 1990. Dort ist es wie folgt: Haltfall LS bei Rangierstrasse: Wenn Abschnitt hinter dem LS durch den Zug aufgelöst/ freigefahren wird. Haltfall LS bei Zugfahrstrasse: Wenn Abschnitt hinter dem LS durch den Zug belegt wird. Dann habe ich noch in Mühlacker gearbeitet, dort Stellwerk Bauform SpDrL30, dort Haltfall der LS immer wenn Abschnitt hinter dem Zug aufgelöst/ freigefahren wird. So scheint es auch in Aschaffenburg zu sein, das sieht man in deinen Videos, dort steht ein Stellwerk der Bauart SIEMENS, Bauform kennst du besser als ich, wahrscheinlich SpDrS60, Baujahr? Und wie das heute bei den verschiedenen neuen ESTW-Bauformen ist, da kann ich nichts dazu sagen. Grüssle

[@AlexEAE]

Aschaffenburg müsste ein SpDrS60 sein. Danke für deine Infos. Der Raum TS scheint ne Lorenz Hochburg zu sein. Das Stellwerk NS (SpDrL60) bekam ab und zu Ersatzteile aus TS (teils auch im Tausch)

[@oliverboje1802]

@@AlexEAE klar ist der Raum Stuttgart eine Lorenz Hochburg, nicht umsonst steht SEL auch für "Schwäbisches Elektro Lädle"

[@oliverboje1802]

Und dann nochmal zurück zu den neu gestalteeten LS. Dafür gibt es auch den Designerpreis des Jahres! Hässlicher ging es ja kaum noch, und wie man in Minute 18:45 schön sehen kann, bleibt auf dem grossen Deckel wunderbar das Wasser stehen, d.h. dieser rostet dann auch relativ schnell durch. Warum waren die alten Bauformen wohl so gestaltet, damit Regen- und Spritzwasser schnell abfliessen können?

[@AlexEAE]

🤣👍

[@AlexEAE]

Nach Siemens Homepage sind sie aus Edelstahl

[@callahan7257]

Ich kann es immer noch nicht nachvollziehen, wie die Anwohner so nahe an der Bahnstrecke leben können. Ich habe mal kurz recherchiert. In einigen Fällen wurde die Stecke nachträglich erbaut (ist ja logisch irgendwo), in anderen Fällen hat wohl das günstige Grundstück gelockt. Kläger haben wohl auch schonmal Recht bekommen und die Bahn musste für einen Schallschutz (seien es Fenster oder Wände) sorgen bzw. zahlen. Wieder andere geniessen die Nähe zur Strecke... scheint wohl sehr vielfältig zu sein :). Wie dem auch sei. Wieder ein super Video. Wetter ist zwar grad überall nich so dolle, aber was solls... VG aus HH

[@bernhardammer5106]

Was z.B. Altenbeken betrifft darfst du nicht vergessen das dies ein Eisenbahnerdorf ist. Die Eisenbahn wurde gebaut und dann haben sich die bei der Eisenbahn beschäftigten gerne in der Nähe ihrer Arbeit angesiedelt. Mag sein das es damals günstige Grundstücke gab. Aber damals ging man noch zufuß zur Arbeit. Da war es gut wenn die Wege kurz waren. Siehe auch die direkt in Nachbarschaft von Großindustrie liegenden Arbeitersiedlungen. Von wo man quasi in die Werkshallen schauen konnte. Da ging es auch darum das die Arbeiter kurze Wege hatten.

[@callahan7257]

@@bernhardammer5106 Das macht natürlich Sinn. Danke für den Einblick.

[@KaiHenningsen]

@@bernhardammer5106 Hah! Ich kann heute noch zur Arbeit laufen ... aber nicht wegen Arbeitersiedlung :-)

[@AlexEAE]

Da kommt Neid auf. Würde ich auch gern. Aber in Frankfurt wohnen - dann lieber doch pendeln

[@KaiHenningsen]

@@AlexEAE Du warst kürzlich ganz in der Nähe: ich wohne in Münster.

[@mp45code]

Separat zur Spurkranzschmieranlage: diese dauerhaften Schmieranlagen führen bei U-Bahnen gerne zu ordentlich Schleudern oder auch - im Worst Case - zum Liegenbleiben. Sand hilft dann natürlich, aber Verschleiß... Ich teile Deine Verwunderung, dass die Anlage nicht an die eingestellte Fahrstraße gebunden ist... Die Anlage selber macht den Anschein, dass sie aus dem rechts im Bild sichtbaren Schaltkasten heraus versorgt wird und sich scheinbar dort auch - zur vereinfachten Wartung - der Vorratbehälter befindet.

[@AlexEAE]

das ist gut möglich

[@markus7863]

...nicht ganz ungefährlich das Bremsverhalten bei dem scheibengebremsten Kv bei Minute 21 usw. Muss man höllisch aufpassen bei den Kriechgeschwindigkeiten und Scheibenbremsen, vor allem wenn es nasskalt ist. Ich persönlich mag das mit den Scheibenbremsen vom fahrtechnischen Apsekt....dieses 47 Euro teure monokulare.....(hahaha) überhaupt nicht aber vom wagentechnischen her find ich und die Wgm das super. Gibt´s quasi ausser Schauzeichen nichts mehr zu kontrollieren, sehr arbeitserleichternd. Das Sperrsignal welches sofort auf Halt springt, wenn der nachfolgende Abschnitt belegt wird habe ich bereits schon öfters gesehen aber ein offensichtlicher Grund fällt mir dazu nicht ein. Gibt aber auch einige Vorsignale und Wiederholer, die das machen.

[@AlexEAE]

Bei Vorsignalen ists normal, bei Ls eigentlich nicht

[@markus7863]

@@AlexEAE Ich frag ma nen "Experten".

[@vossi1975]

Sieht so aus, als würden die zwischen Göttingen und Kassel auf der Trasse buddeln.

[@jorgkrenz5008]

An der Schnellfahrstrecke wird gearbeitet

[@AlexEAE]

So ist es

[@zelemas3062]

Man sind diese 80-Fuss-Containerwaggons ab ca. 20:00 laut....

[@AlexEAE]

sie bremsen halt - das sind andere scheibengebremste Fahrzeuge bei geringer Verzögerung auch

[@thomasd.909]

Mache schön viele Aufnahmen von den IC-Wagen und den 101er in zwei Jahren ist Feierabend...

[@robertmeinecke6230]

Hast du auch das Video von Sebastian gesehen 😊?

[@thomasd.909]

@@robertmeinecke6230 Nee arbeite in dem Bereich

[@berndohlssen2318]

Warum bitte ist in 2 Jahren Feierabend und mit was? Lokbespannte IC?

[@robertmeinecke6230]

@@berndohlssen2318 Gucke bitte das Video von Sebastian aus Wien 😊

[@berndohlssen2318]

@@robertmeinecke6230 Danke, habe schon nach einem entsprechenden Video gesucht.

[@kawaebby]

hallo alex, wieder mal nen informatives video von dir. zu dem teil mit dem löschwasser hab ich hier ein kleines video zur brandbekämpfung im rehbergtunnel. die ffw altenbeken hat da ein 2 wege löschfahrzeug. hier das video dazu für interessierte. kzbin.info/www/bejne/fmiZhn2AlJV9nq8

[@funkeb.1512]

Alex ich muß Dich bei nächster großer Stadtdurchfahrt mit dem Auto,dann anrufen,damit Du mir auch ne Fahrstraße mit grüner Welle freischaltest!!!!!!!!

[@AlexEAE]

Da habe ich keinen Einfluß

[@manniruehl]

Die Strecke hatte ich 2016 mit nem Flüchtlingszug als Sani von Passau - nach Elze begleitet... Der Lokführe im Steuerwagen bekam im Bahnhof Elze ne fetzen Zwangsbremsung... Weil er dacht es geht nach Laatzen weiter.Ging aber wegen der Landwirtschaftsmesse nicht... Bin dann mit etwas Geschwindigkeit auf einmal im Führerstand eingelaufen :-D Sagte dann einfach : Guten Morgen ich bin dann auch da & danke fürs wachmachen :-D

[@klaushertrich6205]

Wenn das nicht interessant war !!!? 👍👍👍👍👍👍👍👍8 von 8 👍

[@manniruehl]

@@klaushertrich6205 Oh ja war es :-) hatte dann nach einen Passau-Laatezzen & einen Freilassing-Bitterfeld...