Фантастика ! Найти в таком сохране ЗиУ - 5 ! Класс ! Когда то работал на таком в 1981 году в г.Омске . Отличная машина ! Простая и Надёжная !...Были в ней косячки по конструкции...а в целом 👍.Ребята сделайте её до ходового состояния ! Пусть радует любителей Советской Ретро-техники ! С Огромным к вам Уважением водитель троллейбуса 1 класса . Евгений ! Гор.Омск .
@ПавелЛитвиненко-к5ф Жыл бұрын
День добрый земляк
@afaf1336 Жыл бұрын
@@ПавелЛитвиненко-к5ф Взаимно , Добрый Человек ! ...🤝из Омска ?🤔
@юрийСафронов-ч8ф Жыл бұрын
Что ни Омич,то водитель троллейбуса)))
@afaf1336 Жыл бұрын
@@юрийСафронов-ч8ф Опаньки ! ☝️🙄А , кто ещё ?🤔 Отзовитесь ! 🤗
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
О ЗиУ-5 объединяет 👍👍👍
@MarsMars178 Жыл бұрын
Красавчики. Очень большую работу проделываете.
@АндрейЧернышев-х7х Жыл бұрын
С языка сняли
@Saveliche Жыл бұрын
Приезжайте в гости, проведем экскурсию 🤝
@VegaBusTV Жыл бұрын
Спасибо огромное всем участника спасательной операции легендарного троллейбуса ЗИУ-5!👍👍👍 Мы тоже недавно эвакуировали Советский автобус ЗиЛ/ЛиАЗ-158В Это очень сложная и затратная работа!
@user-AbraSha Жыл бұрын
Да Петрович видели помним
@Yosheek Жыл бұрын
10 лет назад тоже вытаскивали)
@werty3949 Жыл бұрын
Петрович смотрели
@user-for-ever Жыл бұрын
Такие комментарии надо поднимать друг-другу! Думал в столицу надо ехать, а теперь начну с Васильевского острова родного мне города. Сколько раз проезжал и не думал, что там есть музей!
@VegaBusTV Жыл бұрын
@@user-for-ever спасибо 🤝🚍👍
@zlavik2009 Жыл бұрын
Замечательный музей, замечательные люди, которые его создавали! Спасибо вам, вы сохраняете нашу историю!
@БахтиерРахмонкулов-ь1ь Жыл бұрын
Всегда любил стоять возле кабины водителя.. и смотреть весь процесс управления.. особенно когда управляли троллейбусом женщины... 😁👍
@ЮрийЯгликов Жыл бұрын
Честь и хвала мужикам за такую работу! За ответственность, за ЖЕЛАНИЕ сохранить нашу историю!
@АлександрАлешенков Жыл бұрын
Мужики Вы просто молодцы! Вы творите историю! Нашу историю! Искреннее уважение Вам! Я из Минска.
@Диванныйэксперт-к5о Жыл бұрын
Уникальное дело делаете ребята! Просто класс! Где-то в дебрях интернета вычитал: у того, кто не помнит и не почитает прошлого, у того не будет будущего!
@rOctober17 Жыл бұрын
«Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего» Если не ошибаюсь, это Михаил Ломоносов. Хотя мнений, чья это реплика, много.
@ОлегФомин-п9г8 ай бұрын
Молодцы мужики уважуха вам и почёт!
@АлександрЦарьков-ъ7з Жыл бұрын
Уважаю!! Сохраняете историю своей страны!! Помогаете вернуться пожилым людям в юность!!!
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Спасибо
@olgamamedova6548 Жыл бұрын
МУЖЧИНЫ, ТО,ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ЭТО ТЯЖЁЛАЯ РАБОТА ТЯЖЁЛЫЙ ТРУД ВАШИМ ТРУДОМ ИДЁТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА КАК ПАМЯТЬ КАК ЭПОХА ТЕХ ВРЕМЕН КОГДА ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ВОЗМОЖНО НАШИ ПРАДЕДЫ ДЕДУШКИ .. РЕБЯТА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ ДОРОГО ПАМЯТНО. .. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО. .. ХРАНИ ВАС АЛЛАХ ИНШААЛЛАХ АМИН ВАМ
@IvanSemenoff Жыл бұрын
ЗиУ-5- троллейбус моего детства. Давным-давно исчезли они с улиц, а потом исчезла и та Москва...
@АлексейРодионов-ц2б Жыл бұрын
Наша Москва....
@yalkayalka650 Жыл бұрын
Вот это воспоминание,вот это класс.Сразу вспоминаешь детство,когда катались на них,большое спасибо за воспоминание о детстве,и не слушайте этих диваных экспертов,сами ни чего не понимают,а лезут ту куда собака,ну сами понимаете куда.Спасибо еще раз за воспоминание.
@АлександрНикифоров-и7с Жыл бұрын
Столько динозавров! Это же парк советского периода) Очень круто
@ДмитрийАнори Жыл бұрын
Посмотрев этот ролик я поехал в этот замечательный музей. Музей наполнен отличными экспонатами и замечательными людми- энтузиастами. Спасибо работникам музея- вы хранители истории и души города.
@Yooz210 Жыл бұрын
Вы делаете просто невероятную работу. Это колоссальный труд - найти, достать, отреставрировать. Я вообще не понимаю от куда вы берете детали для них, ведь некоторых троллейбусов остались единицы в мире. Это магия какая то. А тем, кто пишет "разобрали комплектный троллейбус, отдали бы восстановить кому-нибудь" хочу сказать - попробуйте восстановить хотя бы легковушку и поймёте как это сложно. И я что-то не вижу, что бы за такими троллейбусами выстраивались очереди из реставраторов. Ну или сами купите ретро автобус и восстанавливайте, вам же виднее как это делать
@tromamoga Жыл бұрын
Золотые руки у мужиков, большое спасибо за сохранённую историю.
@АнтониоПетров-я7щ Жыл бұрын
Мужики!!! Я как Лениградец по рождению и по духу, в шоке от того каким нужным делом вы занимаетесь!!! И в благодарность за вашь труд не только снимаю шляпу но и жму каждому руку!!! Вы большие молодцы что сохраняете эти раритеты!!! Бесподобные были троллейбусы и автобусы, по качеству и дизайну!!! Желаю вам удачи и успехов в дальнейшем творчестве!!! А сколько вложено титанического труда и знаний!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Спасибо
@АнтониоПетров-я7щ Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga Спасибо Брат!!! Слушай а какие классные были, старые Лиазы !!! Какже в них было тепло ледяными зимами 90-тых, я застал такие!!! Эх, крутой автобус был!! Правда все говорят что не экономичный был!!!
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Так они у нас тоже есть.
@NCNC-o8r5 ай бұрын
Это не энтузиасты, а настоящие "маньяки". Люди просто живут своим увлечением. Из ничего сделать ходовой экземпляр - Труд титанический. Удивительно, что в наше паршивое время, сохранились такие редкие Люди. СПАСИБО ВАМ!!!
@ИгорьСухов-д9н Жыл бұрын
Молодцы,мужики!Вы гордость России.
@runoflife87 Жыл бұрын
Да, видео что надо. Большая благодарность за помощь музею электротранспорта - в ЦФО он такой единственный. Москва свое только резать в металлолом умеет и пиарить "скорое открытие не имеющего аналогов музея". Очень надеюсь ещё раз туда попасть.
@Pihta Жыл бұрын
Это музей в СЗФО, точнее в Санкт-Петербурге.
@igorlukyanovskiy51325 ай бұрын
Я помню эти тролейбусы!Я был в классе первом наверное!У нас ходили эти тролейбусы по маршруту, 4 копейки билетик стоил!И тролейбусы управляли в основном девушки!Мужчин было очень мало!Мужчины водили автобусы!Респект вам мужики за вашу работу,и вот такую рестоврацию и эту память!Это невероятно вот такое увидеть!Я снимаю шляпу перед вами!
@АртурШвецов-г1з Жыл бұрын
Хотел посмотреть на перемотки не смог, ваше видео затянуло в прошлое, огромное спасибо за то что вы есть и то что вы делаете, удачи крепкого здоровья и привет из орла.
@АлександрШишов-ц2у Жыл бұрын
Золотые руки у вас, парни. Спасибо, что возрождает и сохраняете историю Отечественной техники.
@ElectronixLV Жыл бұрын
Спасибо за интереснейший репортаж и уникальные кадры! Большой респект всем участникам!
@ivanparovozoff9836 Жыл бұрын
Я такие еще помню. Ездил на таких. Красивые. Мужики вы просто молодцы. Это наша история. И нам ее беречь
@СергейПолехин-э1ч Жыл бұрын
Я был в этом музее очень интересно хотя проживаю за 1100км от Санкт Петербурга ,спасибо за сохраненную историю
@ДмитрийЛекарь-и3ы Жыл бұрын
Что за музей? Как называется?
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
getmuseum.ru/
@ГенадийАбаренков Жыл бұрын
Просто молодцы!!Вы как и Петрович!Мегабус.Я смотрю,хвала вам!
@alexiray8333 Жыл бұрын
Мужики, спасибо Вам за Вашу работу!!!
@ВладЗацепин Жыл бұрын
Ребята то чем вы занимаетесь очень круто ! Спасибо вам за этот тинанический труд и интузиазм! У вас классная работа!
@ЕАН-ф4ы Жыл бұрын
Вы большие молодцы. Спасибо за сохранение истории. Удачи Вам!
@ДенисТуманов-ч8ш Жыл бұрын
классный аппарат я и не знал что они были !!! спасибо за ролик!!
@ЮрийКрадецкий Жыл бұрын
Молодцы!!!!!! Буду в Питере сразу в ваш музей!!!!! Люблю исторические места особенно технику!!!! Ребята удачи вам!!!!!! ( спасибо за сохранение истории)
@mgv2212 Жыл бұрын
Задняя площадка помню была просто огромная сидушки как домашний диван.
@КонстантинД-б6ф Жыл бұрын
Отсюда как следствие вытекает то, что рама перед задней площадкой часто просто переламывалась. Ибо народу туда набивалось немерянно, и дороги были не айс.
@КаЯкер Жыл бұрын
У нас тоже встречал ретро технику на дачах, последний кажись был ПАЗ 651, плюс ещё штуки три подобных
@mujik9982 Жыл бұрын
Молодцы мужики. Надо беречь историю и технику антикварную.
@smsm4593 Жыл бұрын
Так они троллейбус распатронили. Берегуны, ага.
@Vodolei29rus Жыл бұрын
Куда я попал , вот это старина. Хотя сам за 60. Респект парни! Удачи Вам!
@АлексейРодионов-ц2б Жыл бұрын
До чего же классный музей, какая профессиональная реставрация! Потрясающие специалисты. А у нас в Москве медленное умирание экспонатов. Тупо умирают под небом голубым....
@raZZkataeV Жыл бұрын
Какие именно "экспонаты" умирают у вас в Москве?
@АлексейРодионов-ц2б Жыл бұрын
@@raZZkataeV зиу5, икарус 180, ещё раньше разрезали абсолюто живой рабочий лиаз 158
@raZZkataeV Жыл бұрын
@@АлексейРодионов-ц2б это не экспонаты, это ширпотреб
@nuric2018 Жыл бұрын
Красота,техника с душой,ребята энтузиасты молодцы
@igorb297 Жыл бұрын
Да 👍 вы просто супер молодцы! Спасибо огромное вам за это! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙋♂️🙋♂️💤💤🎼🎼🎷🎷🎸🎸💯💯🥰🥰 когда я был пацаном я любил кататься на трамвае и троллейбусе в трамвае 🚊 деревянные сидения и полы окна с боку открывается! Я родился в УССР г.ВИННИЦА
@cyrilfournier4524 Жыл бұрын
Аналогичный, в том самом кузове, у Чехов был автобус ,"Tatra", только с решёткой радиатора впереди, на сколько некоторые помнят, а поскольку парни не озвучили на видео, то я скажу, что ширина салона в троллейбусе, "Зиу - 5" была 2 м. 60. см, что немного шире, чем на не менее вместительном "Икарусе - 260", ширина которого составляла 2м 50см... Отличный видеоролик, респект всем участникам проекта, ждём новых серий! 😀
@АлександрМакаров-ш6ь8м Жыл бұрын
Огромное Спасибо за ваш труд по сохранению нашей истории!!!
@bazbazi2745 Жыл бұрын
хорошо что есть люди которые занимаются нашей историей
@Monolith_26 Жыл бұрын
Только тот по настоящему поймёт этих мужиков и что они чувствуют, во время поиска, транспортировки, добычи каких-либо ценных з/ч, узлов и агрегатов, кто сам технику восстанавливает), здесь виден неподдельный восторг, подобными работами невозможно заниматься исключительно ради наживы, здесь должна быть тяга больше к процессу, нежели к результату, когда не надо гнать план как раньше к очередной пятилетке, качество не страдает, просто делаешь и понимаешь, что это когда-то будет красиво, опять же ИМХО. Я занимаюсь восстановлением легковых автомобилей СССР, начала 70-х годов, есть маленькая коллекция из 4 авто, которые дороги моему сердцу. Работаю в Европе, но всегда жду с большим нетерпением отпуска, чтобы прийти в свои гаражи и продолжить творить, очень это затратное хобби, но не менее благородное и интересное. Жму вам крепко руку, вы помогаете окунуться в прошлое) С уважением Евгений, Ставрополь. (Франция, Эврё )
@ярусский-ш4р Жыл бұрын
да люди проделывают огромную очень трудную работу . тяжелый труд иногда видишь на какой нибудь выставке красивую нарядную машину а сколько трудов и сил требуется для того чтоб она так выглядела не многие понимают
@СтаниславАверин-м2б Жыл бұрын
Как же хорошо, что есть такие люди, которые выстонавливают старые автобусы, троллейбусы, трамваи, очень интересно смотреть. А те кто хает и обс..ет, на них не стоит обращать внимание, есть такие дураки жизнью обижаные, котором всё не нравится, лишь бы обосрать. Так они оправдывают свою некчёмную жизнь, которые не чего не умеют.
@СергейГорлин-щ3у Жыл бұрын
Спасибо что сохраняете память о советских временах .
@ВасилийВойтенко-н7ф Жыл бұрын
Колоссальная работа была сделана увас мужики то. Респект увожение вам мужики.
@TheFedorr Жыл бұрын
Сравнительно недавно такой транспорт ездил по улицам. Помню в Зиу -5 такие мягкие сидения были. Вроде в середине 80х из почти уже не осталось на линии.
@Yosheek Жыл бұрын
80е уже сравнительно давно были)
@serserspb Жыл бұрын
До 90-х дожили единицы. На улицах они командовали в 70-х. По детству помню как на Большом пр. ВО они летали, как казалось тогда. А, цвет помню в основном светлый был
@АлексейРодионов-ц2б Жыл бұрын
@@serserspb в Москве в 1986
@Boroda-life Жыл бұрын
В Карьере Мяглово одно время стоял старый тролейбус, было это давно до 2000г точно. Говорят его тоже забрали на востановление. Марку и модель не знаю. Если его забрала Ваша мастерская это здорово. Интересно было бы узнать его судьбу. Спасибо и успехов Вам в таких делах.
@АйдарС-и7б Жыл бұрын
Бывал в этом музее, у ребят золотые руки.
@Lion_King_21 Жыл бұрын
Помню был маленький, родители дадут денег идешь, выкручиваешь билет в кассе и идешь к компостеру! Такую страну прое… люди были добрее, трава зеленее, а щас…… эх
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Да и многие знали где и под каким сиденьем стоит печка, а ещё пятак зимой можно было на окно "приклеить"
@Lion_King_21 Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga классные вы ребята, окунули в ностальгию и воодушевили своим энтузиастом!
@timurbadalov363 Жыл бұрын
Так мир был другой не то что страна...
@qunaq1 Жыл бұрын
*_Немного не так , если выкрутил билет , то уже закинул туда 4 копейки , а если шел к компостеру , то это уже были заранее купленные талоны , а еще можно было купить проездной билет на месяц , стоил 3 рубля_*
@serserspb Жыл бұрын
@@qunaq1 много лет покупал единый проездной за 6 р.
@Yosheek Жыл бұрын
На 5:09 лучший мой вид) Лёша, спасибо за прекрасный ракурс)
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Ну таких "ракурсов" довольно много встречалал на эвакуациях и погрузках техники.
@СветланаРадькова-з7н Жыл бұрын
Чувствуется рука мастера)))
@СергейГригорьев-х3о Жыл бұрын
Молодцы! Интересным делом занимаетесь. 👍
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Спасибо
@andreybabaew4190 Жыл бұрын
У друга тоже на даче стоит старый троллейбус мо павлопасадский район. С участка проще вытащить но дорожки в снт узкие
@ГеоргийАзорнов Жыл бұрын
Спасибо за интересное видео.Этому рогатому повезло.Привет от МАРС МАРС.
@alex_tv_01 Жыл бұрын
А сколько ТИРов для пневматической стрельбы тогда сделали из них !
@Lion_King_21 Жыл бұрын
Супер крутые ребята! Хотя бы малую часть вашего энтузиазма нынешнему поколению! Спасибо за видео Mars Mars!
@globusmira9623 Жыл бұрын
//..ЗИУ-5 помню)), помню ходили они по городу Фрунзе, ..почему то запомнился плафон освещения салона, который вывалился и висел на проводах, я об этом сказал водителю.. ..позже довелось работать в троллейбусном депо, электриком, ..но тогда уже были ЗИУ-9 и его модификации..
@tengismuzaev7 ай бұрын
Сам люблю реставрировать ... Я не очень спец .. Как бы начинающий .... Но уважаю профессионалов автореставраторов ........
@ГоворилкаКартонная Жыл бұрын
Вот это раритет... Главное советские надписи остались. Жалко что на запчасти пошел, пятерок в таком сохране много не бывает. А по хранению "в доме" напомнило случай с ЗиС-154)))
@Yosheek Жыл бұрын
так и мы ходили полдня вокруг него пока разбирали завалы вокруг и постоянно вспоминали 154й..
@smsm4593 Жыл бұрын
@@Yosheek разобрали на винитики зачем?
@Evgeniy2107 Жыл бұрын
А ведь интересные, увлекательные видео получаются у вас на канале, жаль только редко выходят.
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Да привет, это связано с экономической ситуацией не хватает денег на монтаж видео но есть телеграм канал там иногда выставляют фото и видео материалы
@ded-Mokar Жыл бұрын
У зиу 5 симпотичная мордаха! На много красивее чем зиу 9
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
Посмотрел, круто. У нас в городе до 1973 года только такие троллейбусы и были. Один в троллейбусном парке остался, выезжает по праздникам, катает людей. Новые троллейбусы по началу людям очень не нравились, типа он низкий , узкий, тесный, водители на каждой остановке открывали постоянно переднюю дверь. Потом перестали, да и люди привыкли к новым троллейбусам, а куда денешься?
@КонстантинСуворов-я9е Жыл бұрын
Ребята, красавчики что без мата!!!! Подписался...
@rom.eliseev Жыл бұрын
Молодцы мужики, я бы вам с удовольствием помог, но я из Самары, хорошее дело делаете, такие музее в каждом городе нужны.
@denisshumin5354 Жыл бұрын
Эх как жаль что он ушел в разбор, надо было восстановить(
@smsm4593 Жыл бұрын
Самый большой маразм серии - взяли хороший сохран и уничтожили его "потому, что У НАС уже есть". Главное о себе подучать, чо.
@smsm4593 Жыл бұрын
@@mixailbma9225 пескоструй, олово в наплавку, шпаклёвка и прямые руки бы этим заинтересовались.
@Yooz210 Жыл бұрын
@@smsm4593 вы готовы были бы взяться за его реставрацию? Это же просто - олово, шпатля и готово.
@smsm4593 Жыл бұрын
@@Yooz210 т.е. Вы считаете, что ценность моего труда настолько велика, что только я могу вершить судьбы годной техники? Это - заблуждение. Но вот кинуть клич "кто хочет восстановить этот сохран?" было бы элементарно. Как и получить десятки ответов.
@Yooz210 Жыл бұрын
@@smsm4593 и в итоге ни у кого не будет полностью комплектного троллейбуса так как нет донора. Отличная реставрация из хлама в некомплектный экспонат
@oldgrandfather2697 Жыл бұрын
Я восхищён. Круть.👍
@MILKMAIK88 Жыл бұрын
Уважение Вам Товарищи!!!
@АНГАР190 Жыл бұрын
Что музыка тех лет, что техника, и то и то, живое
@customs2812 Жыл бұрын
Спасибо парни! Комментарий "как делать" оставлять не буду ;-) сам сталкивался. Удачи!
@revolver4893 Жыл бұрын
Смотришь сейчас на эти реставрированные экспонаты, как на чудо, а когда то было время, такая техника спокойно разъезжала по нашей стране, как обычное явление)))) Молодцы парни, дело свое делаете профессионально)))) Здоровья вам и процветания)))))
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Спасибо
@ivanvolodin6993 Жыл бұрын
15:35 Согласен, это не только в вашей профессии, а везде. Профессионала не слушают, считают себя пупом земли, когда указываешь на очевидные вещи, тебя же оскорбляют и банят.
@afaf1336 Жыл бұрын
Увидел до боли узнаваемые черты Грузового Троллейбуса ТГ ...на таком отработал 11 лет . Для увеличения скорости движения на двигателе внутреннего сгорания , мы ставили задний редуктор от автобуса ЛАЗ с другим передаточным числом . И скорость была около 60 км.ч. без ущерба для движения на электродвигателе . Ещё дорабатывали следящее устройство пневмоклапанов на рулевом . Тогда работало уже безотказно ! 👍
@Saveliche Жыл бұрын
Вот это очень интересно, не слышал про замену главной пары. А что именно делали со следящим устройством?
@afaf1336 Жыл бұрын
@@Saveliche Мы просто поменяли редуктор в сборе , сначала от ЛиАЗа 677 (скорость стала до 70 км.ч. но на эл.двиг. было при трогании до 400 Ампер нагрузка - много ) тогда поставили с автобуса ЛАЗ у него другое передаточное число . И всё стало нормально и на ДВС и на эл.двиг. Скорость около 60км.ч на ДВС. ....с этим понятно ? А следящее устройство мы сделали по типу троллейбуса ЗИУ 5 , но только позднего выпуска (у ранних была система : тяги и коромысло на клапана - очень неудачная конструкция , постоянные отказы и регулировка пневмоклапанов .А вот на поздних выпусков ЗИУ 5 . Там по другому и Очень Удачно сделано . По этому принципу и мы сделали : подвели шланги к клапанам и длинные тяги-толкатели . (Длину тяг и изгиб их делали на " глаз " ) Когда всё заработало - то отказов больше не было и руль был устойчивый . Потом к нам приходили с других отделений Трам.Тролл.Управления и срисовывали эту конструкцию и делали себе на другие ТГ. .... Детально обрисовать уже не смогу - это было в 1994 году . молодые были горячие ! 🤗
@Saveliche Жыл бұрын
@@afaf1336 спасибо за разъяснения и развернутый ответ! При возможности полезу смотреть как на нашем сделано
@Saveliche Жыл бұрын
@@afaf1336 так на всякий случай уточню, ТГ или КТГ у вас был?
@afaf1336 Жыл бұрын
@@Saveliche Я так понимаю ТГ и КТГ - это крытый или бортовой ? У нас проходил по докум. как ТГ . Они были Бортовые .Приход 10 штук - красавцы из Киева
@user-no80kamala. Жыл бұрын
Ребята вы красавчики!
@РусланМ-ь1ю Жыл бұрын
СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ 👍👍👍🌲🌲🌲😎
@borisboris7856 Жыл бұрын
Молодцы ребята !!!
@ОрдаМоя Жыл бұрын
Огромное уважение Вам..
@китПринцРомановСерёга5 ай бұрын
Приветствие из Петрозаводска вы молодцы
@ivanbaida8195 Жыл бұрын
Пламенно салютую и кланяюсь перед вами до земли!!
@КаЯкер Жыл бұрын
Вспомнил когда жил в России у меня был сосед так у него на участке было 120 машин в том числе автобусы старые и редкие
@Ник-щ8у Жыл бұрын
Красинец что ли?
@GenadySu Жыл бұрын
Ух работы сколько,класно получилось
@regardman Жыл бұрын
Большое уважение Алексею! Пару раз мы встретились и всегда есть, чем по-говорит. Шкода 9Тр из Крыма? Приветы из Эстонии.
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Да всё таки удалось т9 с Крыма доставить теперь она пока в таком виде участвует в параде города и выставках и ждёт своей очереди на "капремонт".
@regardman Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga да, когда то сказал Алексею, что в Таллинне списывают Шкоды 14Тр. Но видимо интереса не было.
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Быстрее всего это связано было с растоможкой, а это сложно и дорого поэтому наверное и отказались от этого.
@ВасилийГурин-с7ц Жыл бұрын
Девятка из Ялтинского парка. Я в нем работал еще на 8Тр номер 340
@emvizet Жыл бұрын
Совершенно случайно попался этот ролик... Почёт и уважение, как минимум, за любовь к истории своей Страны. Сам живу далеко, да ещё, так вышло, в другом государстве, в Питере бываю крайне редко, но случись возможность - очень бы хотелось осмотреть экспозицию. Люблю старую технику, она обладает непередаваемой эстетикой. А если ещё и адрес обнародуете - буду весьма признателен.
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Здравствуйте спасибо за комплимент и хотелось бы поинтересоваться а откуда вы и где сейчас живёте что бы понять географию распоследняя ролика.
@emvizet Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga из бывшей столицы КазССР, ранее - Алма-Аты, ныне - Алматы, шлю пламенный привет. :) Но с Питером связан довольно тесно - родные мои переехали в Ленобласть 30 лет назад. А я, так получилось, понаоставался :)
@emvizet Жыл бұрын
и да. адрес в комментариях уже нашёл. :)
@nikinikinikin Жыл бұрын
Я бы кайфанул помогать реставрировать такие вагоны
@protransport6920 Жыл бұрын
В Андреевке под Зеленоградом есть кузов паза 672, колëс нет, только кузов! Так же без стëкол!
@ДенисЖуйков-ц5г Жыл бұрын
Спасибо за очень интересное видео!
@dimablau2917 Жыл бұрын
Переживать из-за каких-то комментариев так же глупо , как и писать всякие комментарии!/)))
@ТатьянаКочкарева-Процко Жыл бұрын
Молодцы!!! 👏👏👏👏👏
@МихаилДёмин-и9м Жыл бұрын
Тралебус! 👍👍👍👏👏👏🏃♂️ А он, таки, раннего выпуска: залний мост не рабовский...
@AlxndrKplnsky Жыл бұрын
Скворечника сзади нет а спереди вместо улыбки современная эмблема так что это не ранний экземпляр а также бездисковые передние колеса уже как в ЗиУ 9 то есть это переходный вариант но ещё до моста Раба так что вполне точно можно концом шестидесятых годов прошлого века охарактеризовать! :)
@mihalych-l1i Жыл бұрын
Посмотрел и нахлынули воспоминания. Честно признаюсь, кассовый билетный аппарат, показанный на 24:36 помню хорошо, ещё лучше помню, как мы, тогда ещё сопливые школяры, жуликовато оглядываясь, бросали в приёмную щель двушку ну, или на худой конец троячок, выкручивали себе билет, который тогда стоил 4 (четыре!) копейки. А тогда ещё было принято передавать деньги, чтобы стоящие рядом с кассой купили билет и передали его обратно. Так мы, став у кассы, втихую спрятав поданную мелочь в карман, выкручивали билет просто так. За что теперь, как пел Володя Высоцкий -- каюсь, каюсь, каюсь...😆
@ЮрийВаснов Жыл бұрын
Вот это супер👍👍
@zailusoyan Жыл бұрын
Лайк не глядя!
@arat2005 Жыл бұрын
Молодцы. Удачи Вам!
@ВладимирДовженко-ж8я Жыл бұрын
Большие молодцы вот ещё найти эту бригаду может кто живой 👍👍🤔
@СтасНиколаев-б8х Жыл бұрын
Красавчики🤝👍
@СергейАрефьев-ч9н Жыл бұрын
Конечно только восторг!!
@МихаилШилов-ь5з Жыл бұрын
"Молодое" поколение ещё помнит эти кассы! И возраст тут не причём!
@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын
Да как-то раз с кладовки достал старый дисковый телефон забавно было наблюдать за сыном когда он пробовал набрать номер, так и здесь многие придя в музей задумываються над этой конструкцией.
@МихаилШилов-ь5з Жыл бұрын
@@NaStroykahPetersburga Я своим арифмометр вручил😁
@migunismigunis Жыл бұрын
Какое молодое, мне 45, те кому 40 уже не помнят...