Cum poti dezactiva sistemul ESC / ESP (How to disable the ESC / ESP system)

[@toni_dunk_0699]

Mamă, in sfârșit un video in care se prezintă cum sa dezactivez esc-ul. Am cautat pe tot youtubeul și nu ma asteptam sa faci chiar tu un astfel de video. Respect 🤜

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Nu e tocmai cel mai "ortodox" mod prin care poti face chestia asta, dar de forta majora, merge :P

[@iongavrila2786]

Foarte frumos și util este clipul. Mulțumesc frumos și mult succes pe mai departe!

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Mulțumesc mult pentru apreciere, mă bucur că ți-a plăcut! :)

[@iat35]

Frumos filmat si explicat !

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Merci, ma bucur ca ti-a placut! :)

[@ionutrazboinicul5227]

Mulțumim frumos mi -e de mare ajutor !

[@bogzzy1]

Hai cu video mai des! Privesc cu plăcere de fiecare dată, iar comentariile sunt belea. "Bășini"

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Merci de apreciere! Sper sa gasesc timp pentru a posta mai des :)

[@mariobacanu3746]

Ziua buna domnu ! O intrebare te rog , dețin un loga 1.5 dci 2017 la care directia merge ciudat adica parca agața uneori nu merge liniar am avut un logan 2007 tot dci iar directia era mult mai buna de cat la acesta din 2017 ! Ai ideie de la ce ar putea fi s au asa merg ele !? Multumesc mult !

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Eu am sesizat comportamentul ăsta imediat după schimbarea uleiului de la servodirecție, a făcut așa o periaodă de câteva zile până s-au eliminat complet bulele de aer din instalație. Verifică nivelul uleiului în primă fază și curăță cu ceva spray de contacte mufa (cea cu mai multe fire, nu cea de alimentare) ce intră în pompa de servo. Mai verifică și cu o interfață compatibilă cu Renault dacă există ceva întreruperi de comunicație pe CAN cu pompa, ori dacă a memorat erori. O problemă e că mufele sunt puse fix în dreptul luftului dintre bară și aripă, iar la spălat cu presiune sau la ploaie + viteză mai mare de deplasare apa ajunge fix în zona acelor mufe, iar în timp poate crea probleme.

[@mariobacanu3746]

@@AlexStoica_TUTORIALS multumesc mult !

[@emildan772]

Mai Mai Mai. Cum ne înveți tu sa facem "prostii" . Bine venit acest video. Așteptăm cu nerăbdare următoarele video-uri.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Dupa vorba populara: "omul trebuie sa-si faca iarna car si vara sanie", am ajuns sa postez ce am filmat in ianuarie abia acum :)), asa ca, din pacate, prostii din astea mai merg facute abia la urmatoarea zapada :P

[@robymecanicul6552]

Te salut , mie la.opel Signum 2003 când scot siguranță de la esp se oprește mașina , și nu mai citește cipul de la cheie , ce ii pot face ?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Din păcate, nu prea ai ce să-i faci simplu și rapid. Cel mai probabil ESP-ul este legat pe aceeași siguranță cu celelalte sisteme. Metode de ”păcălire” există, doar că implică modificarea instalației, ceea ce n-aș recomanda deoarece ține de siguranța mașinii.

[@Metin2Buzau]

Salut. Cum ti se pare faza scurta pe timp de noapte? la mine e data maxim sus si se vede foarte greu si foarte putin.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Personal sunt multumit de cum bat farurile. Eu am pus niste becuri de la Philips (Xtreme Vision parca) si e ok. Bine, acum trebuie sa tinem cont ca sunt becuri cu halogen, nu au acelasi flux luminos ca un xenon sau LED, dar isi fac treaba

[@Metin2Buzau]

@@AlexStoica_TUTORIALS Ok. Multumesc, mie mi se par extrem de jos si cand conduc, merg ca baba oarba...

[@ionutrazboinicul5227]

Exact aceeași problemă o am și eu la sandero stepway , noaptea orbecăi ca orbetele faza de întâlnire prea scurtă.

[@iongavrila2786]

Saluuut! Dar reglajul farurilor din comutatorul, situat sub volan în stânga, funcție de încărcătură din portbagaj ai încercat?

[@bogdanionut4675]

Salut ! Am și eu un Logan 2 și când vreau sa plec cu scârț de pe loc îmi taie accelerația. Dacă scot aceasta siguranță va merge sa plec cu scârț?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Nu, din păcate nu va coopera :( Sistemul de Traction Control e alimentat în paralel cu imobilizatorul, iar dacă scoți siguranța de la IMO, nu va mai porni motorul. Îl poți păcăli doar dacă scoți mufa unui senzor de ABS de la una din roțile de pe față, dar firește, nu va mai merge ABS-ul.

[@Rachel-la-bosse]

salut te rog frumos poti sa ma ajuti cu un sfat ? am o intrebare eu detin un ford mk5 2016 si am in bord revision esc ce pot face ?? multumesc

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut, Am căutat puțin pe Google ceea ce ai scris, însă nu am dat de prea multe informații referitoare la acest mesaj. Ar putea fi o problemă la unul din senzorii de la roți sau la conectorii lor (oxidat/cablu întrerupt). Însă dacă ar fi asta, ar trebui să ai aprins și martorul de ABS înpreună cu cel de ESC. O altă posibilitate ar mai fi o problemă de alimentare a modulul ESC (siguranță arsă sau care nu face contact, ori fir sau conector oxidat), aici mai poate fi și o problemă la senzorul de pe coloana de direcție (cel care citește poziția volanului), ceea ce ar duce la o eroare doar pe partea de ESC, nu și de ABS. Cel mai rapid ar fi să pui o interfață dedicată mărcii și să citești erorile memorate (în majoritatea cazurilor te conduce destul de aproape de sursa problemei). Mă mai gândeam și la o notificare de revizie periodică a sistemului ESC, deși nu cred că un producător ar pune un mesaj atât de persoanlizat pentru fiecare revizie, pe logica asta ar fi câte unul pentru ulei/antigel/lichide de frână etc. Numai bine!

[@TheRaduRek]

Salut. Ai Start/Stop pe masnia aceasta? Vad ca esti pasionat, te pricepi si te bagi prin instalatia ei. As avea nevoie, in caz ca ai S/S pe masina de cateva info. Si anume: Metoda de extragere buton si accesul la cablajul lui. Apoi eventual ce tensiuni semnale sunt pe firele ce ajung la el...Poze etc. Vreau sa colaboram si sa vedem daca putem adapta un mic modul ce anuleaza functia de S/S la prima pornire a motorului. Pe masina mea am reusit sa fac asta, un Opel Zafira Tourer 2013. Multumesc... Radu. Bucuresti

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Nu, a mea este modelul euro 5, fara S/S, dar din cate am observat butonul de anumare a functiei este plasat pe consola franei de mana, iar acel plastic se demonteaza relativ usor. Parca aer un surub accesibil de pe bancheta spate, iar apoi plasticul gliseaza putin spre spate, tragi frana de mana sa se ridice manerul, si scoti carcasa spre fata. E posibil sa nu ai nevoie de demontarea completa a carcasei respective, ci numai sa o ridici putin, cat sa ai acces la mufa sau aripioarele care tin butonul pe pozitie. Pentru dezactivare, cea mai simpla metoda, dupa parerea mea, e prin folosirea unui microcontroller care sa supravegheze starea LED-ului din buton (stiu ca LED-ul se aprinde cand sistemul e dezactivat). Logica ar fi ca in momentul punerii contactului, controller-ul sa inchida circuitul cu un MOS pentru 500ms sa zicem (simuleaza o apasare de buton). Cel mai probabil, butonul are un pull up la 5V, iar circuitul se inchide prin punerea la masa. O a doua varianta cred ca ar fi o dezactivare oficiala, cu interfata dedicata marcii.

[@TheRaduRek]

@@AlexStoica_TUTORIALS Asa actioneaza si modulul meu, doar ca detecteaza pornirea motorului, nu starea ledului...deci implicit cresterea de tensiune pe baterie si da un puls negativ in circuitul butonului, ceea ce ai face si cu mana. Am un clip demonstrativ pe canalul meu pt. masina mea. Daca ai ocazia vreodata si evident si chef sa cotrobai pe la butonul respectiv da-mi si mie un semn....Multumesc pt. timpul acordat. Toate Bune !

[@mihaicristian8770]

Se poate monta buton pt a dezactiva Vsc la toyota rav4

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Este o întrebare sau o afirmație?

[@mirceammd]

salut, siguranta la mine e si pt ESC si pt ABS. am scos-o dar nu mai pornea motorul. raman aprinsi martorii de la ambele. am pus-o la loc, e ok...Sandero 2017 (facelift)

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! După comportament, în mod cert, instalația electrică diferă intre cele două mașini, deci ceea ce am prezentat eu in filmuleț e valabil doar pentru variantele cu motorizarea euro 5.

[@mirceammd]

@@AlexStoica_TUTORIALS euro 6. Nu am pe siguranta aia doar ESC ca la a ta. Au văzut ăștia de la Dacia tutorialul tău si ce au zis..."lasa ca nu mai dezactivati voi esp-ul..."

[@martonbiro3066]

Salut mi-am schimbat bateria și nu dispare ESP din bord ce pot să fac

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Hmm, ciudat simptom. Încearcă să-i mai scoți borna pentru încă vreo 10 - 15 minute, dacă nici așa nu dispare, mergi cu ea câțiva km, dacă totul e ok și nu există niciun defect, ar trebui să dispară martorul. Eu am pățit așa cu martorul ABS. S-a aprins când am pornit motorul, dar s-a stins după ce am parcurs câțiva km, naiba știe de la ce că n-a mai făcut după.

[@mr.scandura3370]

Eu am varianta 2021 si nu pot sa dezactivez controlul tracțiunii ai idee dacă e diferit sau cum sa îl dezactivez

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Din păcate, până acum nu am avut posibilitatea să mă joc cu un model nou. Cel mai probabil este diferit, deoarece platforma în sine a fost schimbată.

[@mr.scandura3370]

@@AlexStoica_TUTORIALS este le fel ca la tine cei de la Dacia nu au pus un buton pentru dezactivarea sistemelor voi încerca azi sa caut siguranta

[@AlexStoica_TUTORIALS]

@@mr.scandura3370 Da, că nu au pus buton, știu, dar mai mult ca sigur modulele și instalația mașinii diferă față de cea de pe a mea

[@nikolavincelj5828]

Hello, sory i don't know you language. But can you help me. I want to know how do you do that?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Hi, off course, no problem :) To deactivate the ESC/ESP system I removed the fuse no 16 from the cabin fuse box. After that, the ESC will be off, but the ABS and traction control systems will continue to work. Off course that you will see the ESC light indicator because the system is OFF. Anyway, by turning OFF the ESC you will be able to get more fun on the ice, but the big problem is the traction control because by cutting the gas it limit the engine power :(

[@nikolavincelj5828]

@@AlexStoica_TUTORIALS thank you very much for the answer😊

[@Kekkojoker90]

@@AlexStoica_TUTORIALS on a snowy hill will it work or not? Because you get cutoff trying to start from a stop :(

[@AlexStoica_TUTORIALS]

@@Kekkojoker90 No, unfortunately the car behavior will suffer no change because the traction control system will be still ON. To by-pass this TC system, you can disconnect one of the front ABS wheel sensor, without this, the ABS, ESC and Traction Control systems, will go offline, but you will get many error lights on dash.

[@mariusmanole6475]

Ce enervant este ESC-ul m-a terminat psihic iarna ca imi taia gazul . Ar fi fost bine sa poti scoate ESC-ul si nu ESP-ul , pe mine m-a ajutat de cateva ori iarna trecut ESP-ul.

[@vasilestoica9370]

Salut dețin in golf 4 1.9 tdi recent mi-o apărut ESP in bord ce trebuie sa fac sa nu mai fie vizibil

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Daca martorul s-a aprins, atunci inseamna ca a fost detectată o anomalie in functionarea sistemului. Acum, calea oficială ar fi sa faci o diagnoza, sa vezi ce nu-i convine și să repari / înlocuiești componente defecta (mufa, fir, senzor etc). Dacă vrei doar sa nu se mai vada, simplu, da ceasurile jos, dezlipeste LED-ul respectiv și aia e, ori daca vrei sa muncești putin, dar sa parca totul ok, leagă LED-ul la altul care se aprinde doar cand pui contactul (la cel de ABS de ex.), astfel nimeni nu va banui ca ESP-ul are erori decât daca pune diagnoza sau daca pierde controlul și realizează ca sistemul nu funcționează :P

[@valioglu]

Lipesti o hartie pe bord. Sau te duci, scanezi masina, vezi ce problema are si repari. Sau il scuipi pe Chuck Norris. Nu o sa vezi cel putin o saptamana, dar nu te mai enerveaza nici becul.

[@mihaicristian8770]

Cum pot sa dezactivez VSc de la toyota rav4

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Din păcate nu am avut ocazia să mă joc cu Toyota. Vezi dacă ai norocul ca acest sistem să aibă o siguranță separată, ori dacă se poate dezactiva cu interfața, alte idei, nu-mi vin momentan.

[@tibigar2318]

La logan 2016 nu porneste dupa ce scot siguranta

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Da, mi-au mai spus cativa useri lucrul asta, cel mai probabil au modificat instalatia electrica la modelele mai noi, cele euro 6 sigur au ceva diferente din punct de vedere electric/electronic.

[@gold3n339]

În general după ce scoți siguranță de la esp nu se aprinde check engine? Și apoi trebuie sa o ștergi?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Nu se va aprinde martorul check engine, deoarece sistemele ABS + ESP (cele afectate de scoaterea siguranței) sunt independente de calculatorul motorului (ECU). Probabil va rămâne eroare memorată de modulul ABS, dar nu vor rămâne martori aprinși în bord după montarea siguranței la loc

[@gold3n339]

@@AlexStoica_TUTORIALS deci după ce pun siguranță la loc își revine bordul ? Menționez ca am ford

[@AlexStoica_TUTORIALS]

@@gold3n339 Din păcate, pe Ford nu am avut ocazia să fac testul ăsta, deci nu îți pot garanta comportamentul mașinii după punerea siguranței la loc. Gandindu-ne logic, sunt posibile două scenarii, primul, în care după punerea siguranței, mașina își va face self test-ul de start (atunci cand se aprind toți martorii la punerea contactului), constată ca toate sistemele sunt ok si stinge martorii. A doua posibilitate, e ca dupa self test, toate sistemele sa revina la funcționarea normală, dar pentru ca masina a memorat o anomalie legată de scoaterea siguranței, martorii sa ramana aprinsi pana la ștergerea erorii respective, lucru pe care îl consider mai puțin probabil. În orice caz, nu scoate sau pune la loc siguranta cu motorul pornit

[@alex.do0]

Nu mai porneste deloc logan 2018 dupa ce scot esp si abs

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Probabil la verisiunea noua difera instalatia electrica si de pe aceeasi ramura se mai alimenteaza alt circuit esential pentru pornirea/functionarea motorului.

[@mihaivlaicu653]

Asteptam si terminarea adaptari climei automate

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Si eu o astept., dar ma omoara mecanica :(

[@allviewall]

Pai și stai asa cu sarmele alea ieșite în bord?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

allview Păi după 2 ani, nu mi se mai pare nimic dubios, ba chiar cand ma mai urc in alta Dacie, mi se pare ciudat panoul ala cu 3 butoane :)))

[@123marymary]

Vreau s-al dezactivez definitiv sa nu mai apara in bord,se poate,iau cateva curbe se aprinde apoi trebuie resetat din compiuter

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Stai că nu înțeleg, în mod normal martorul de ESP se aprinde când sistemul intră în acțiune (clipește rapid), dar după ce roțile își recapătă aderența, martorul se stinge. Mai are un al doilea martor care indică faptul că sistemul are o problemă, iar ăla se aprinde și rămâne așa până la remedierea problemei. Dacă la tine rămâne aprins ceva, atunci ai o problemă, trebuie să pui CLIP-ul și să vezi ce anume nu-i convine. De anulat, se poate, dar ESP-ul e de ajutor în unele situații, ar fi păcat să pierzi un sistem de siguranță al mașinii

[@123marymary]

@@AlexStoica_TUTORIALS nu sa mai stins sunt doua in bord unu scrie pe el of si unul langa el care a ramas aprins,am luat ceva curbe cu viteza si acum a ramas aprins acela cu doua linii fara of

[@AlexStoica_TUTORIALS]

@@123marymary Ok, în cazul ăsta înseamnă că are o problemă și rămâne dezactivat. În multe situații asta se rezolva doar prin scoaterea capacului de la panoul de siguranțe și pur și simplu presarea tuturor siguranțelor în suport, e posibil ca în timp, de la vibrații sau oxidare, o siguranță să nu mai facă contact bun. Daca tot nu-și revine, pune o interfață pe ea să vezi ce problemă raportează.

[@marbesky]

Hmmm merge pusa o extensie de siguranta si un buton pozitionat la indemana

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Nu cred ca e o idee buna pentru ca prin scoaterea respectivei sigurante, o parte din electronica sistemului ESC, nu mai este alimentata. Prin intreruperea alimentarii in timp ce sistemul este in functiune, ma gandesc ca nu cumva sa memoreze vreo eroare, iar la urmatoarea pornire (cand ii pui siguranta) sa ramana inactiv pana la steregerea erorii memorate. Am facut asa la ABS si a stat martorul ABS aprins in bord pentru vreo 20 km pana s-a stins, deci nu recoamnd. Cu siguranta ECU are un pin unde se leaga butonul pentru dezactivarea temporara a ESC-ului (are chiar si LED in bord cu ESC OFF), dar nu este cablat si cel mai probabil nici activat ca functie.

[@tibibucu5587]

din cauza controlul tracțiunii iarna trecuta , am ieșit foarte greu din o zăpadă de 20 cm afanata .Sistemul pur și simplu îmi lua "gazul " și nu se accelera motorul. Aş vrea sa-l pot dezactiva un pic macar cât sa pot ieși din zapada.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Si eu am patit la fel, tocmai de aceea am cautat o cale simpla de a-l dezactiva, dar se pare ca merge usor doar pentru ESC :(

[@simaalexandru6334]

La passat b5.5 de unde îl putem dezactiva, mulțumesc!

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Salut! Din păcate, nu am avut ocazia de a mă juca cu mașini din grupul VAG, dar, din câte îmi amintesc, majoritatea aveau buton de control pe bord, cred.

[@crocodilu2632]

Salut,eu am un passat b6 cu ESP,am si buton pe care pot sa il activez de acolo,acum multi zic ca cand apesi butonu defapt il dezactivezi,acum vreau o parere sincera.Mersi.!

[@titipinti7523]

el e cuplat din fabrica..tu când apeși îl dezactivezi pentru situații excepționale

[@crocodilu2632]

Ok multumesc

[@zamolxe12003]

Dacă merge și la Meriva mea așa, esti beton. De când mă chinui să fac asta.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Încercarea moarte n-are. Prin scoaterea unor siguranțe nu prea ai ce să strici, doar să nu le scoți în timpul funcționării motorului. Scoți siguranța, faci probă, iar dacă merge ghidușia, te-ai scos :)

[@Ayjkuiwiwe]

Arata-le la baieti ,bineinteles la cei cu dacia, cum se dezactiveaza start-stop de tot,nu doar de la buton. Eu l-am scos din prima zi , ma stresa rau.

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Mi-ar placea, dar vechitura mea nu are SS, in 2013 nu se auzise de functia asta :P. Cel mai simplu cred ca se dezactiveaza software

[@Ayjkuiwiwe]

@@AlexStoica_TUTORIALS Hai ma ca nu e vechitura din 2013. Nu merge din soft. Are o alimentare legata direct la borna bateriei.

[@nbmgarage4339]

Cu climatizare cum mai stai ? Ai terminat cu montajul ?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Inca nu, mai e mult pana departe, dar acum ca s-a mai incalzit vremea si pot sta mai mult pe la masina, poate o sa mearga mai rapid :D

[@andreinicoara2838]

Pe un Logan ce nu are esp, poți sai pui

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Din câte știu, nu, sper să nu zic prostii. ESP-ul, ca și ABS-ul este un sistem de siguranță ce vine obligatoriu pe vehiculele vândute în UE începând cu 2014, dar multe mașini aveau deja implementat sistemul chiar dacă au fost fabricate înainte de 2014. Ca și sistem, se folosește în mare parte de infrastructura ABS-ului, dar mai are un senzor suplimentar pe axul volanului. În concluzie, nimic nu-i imposibil, dar rentabil cu siguranță nu va fi.

[@maf669]

si ca sa fii si mai smecher, tragi 2 fire, pui un intrerupator si ai buton de esc off :))

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Da, se poate face, dar parca nu-s atatea situatii in care sa ai nevoie de oprirea lui.

[@maf669]

ai si tu dreptate :D

[@ionutrazboinicul5227]

In perioada de garanție se poate ? Dacă merg la ei ??

[@maf669]

@@ionutrazboinicul5227 vorbim de o inlaturare de siguranta. nu ai nevoie sa mergi cu ea la reprezentanta si nu te afecteaza deloc la garantie. siguranta o pui la loc dupa ce iti faci damblaua

[@ionutrazboinicul5227]

@@maf669 Mulțumesc , dar mi-am luat un 4x4 terios j2 , cu asta sigur urc ! Sandero e doar pt oraş asfalt ...pācat , o dau...

[@alexandrumarian769]

La mine sta aprins.. Mașina se plafonează la 3000 de ture și nu trage deloc

[@AlexStoica_TUTORIALS]

În cazul ăsta pare că sistemul detectează o funcționare anormală și limitează puterea motorului. Am întâlnit un efect asemănător la un Oper Vectra, după ce s-a umblat la coloana de direcție, iar senzorul de poziție al coloanei nu a fost montat corect.

[@Vladuu]

Ești din Ploiești :))?

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Da :D

[@tddan9326]

Super! La mine nu este Nr. 16 Sandero din 2015 .. vreo altă idee? Tot din Ploiesti și eu 😅 Mulțumesc anticipat

[@Anonim-zz5tj]

De ce nu faci carvlog sau de ce nu mai postezi nimic? ca era interesant

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Car vlog, nu stiu daca o sa-mi iasa, asta din mai multe motive, eu conduct mai mult noapte si pe film nu se va vedea nimic, iar pentru un vlog, e nevoie de un subiect pe care sa discuti. O sa urmeze un nou video in cateva zile, lucrez la montaj acum.

[@robeszr]

Toate au buton esp, doar dacia nu a avut😁

[@petreteodor2082]

Ok dar mie imi sta aprins

[@introfusion6985]

E normal , martorul indica defecțiune la sistemul de esp ,s-au siguranță arsă ( in cazul acesta ,este scoasă)

[@licalaurentiu8165]

Eu nu o am deloc și văd că nu sunt nici conectori trași acolo dar în schimb sta aprins oare de ce

[@licalaurentiu8165]

Este MCV 2014

[@1hphp]

in parc la vest😂 stau in apropiere

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Robert Exact acolo :)). Era aproape și de mine

[@1hphp]

Alex Stoica poate ne vedem la o cafea in parc, cand se încălzește

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Cu mare placere, oricum sunt aproape in fiecare weekend prin zona :P

[@laurtanase6628]

M-am distrat iarna asta cu masina 😂

[@AlexStoica_TUTORIALS]

La cat de rar si putin a ajuns sa ninga, cred ca peste 2 - 3 ani ne luam adio de la distractii d-astea :(

[@laurtanase6628]

Daa , sincer am profitat cat am putut de zăpadă și gheață,a fost decent ,mai mult frig decât zăpada dar asta este ,ma bucur ca nu am facut vreo boacănă sa dau cu ea la șanț

[@gigolo102]

Tokyo drift cu golanu😂😂

[@AlexStoica_TUTORIALS]

Ehee, aș fi vrut eu😁, da a ieși mai mult Tokyo slide😂