Alfa giulietta QV 235cv- va meglio del golf gti?

[@raffaelepolitano1999]

Complimenti x il video, macchina favolosa, negli anni 80/90 con la croma turbo io ho provato le stesse sensazioni cosa che c'è l'ho ancora, ma noi Italiani abbiamo avuto sempre macchine stupende, sia come utilitarie che come macchine sportive.👍👍👍💪💪💪

[@undercars]

Ciao caro, in primis grazie. Mi piacerebbe molto provare la croma, sarei egoista se ti chiedessi una prova della tua?😅

[@raffaelepolitano1999]

@@undercars non fai ridere x niente.

[@undercars]

@@raffaelepolitano1999 guarda che era una richiesta, puoi anche dire semplicemente dire che non ti va, non serve dire che non faccio ridere

[@raffaelepolitano1999]

@@undercars io sono solo caro a mia moglie.

[@undercars]

@@raffaelepolitano1999 ma mi prendi in giro? È un modo di dire visto che non ti conosco. Va beh evitiamo di andare avanti, grazie per il complimento del video e fine

[@eligioelini9194]

Bel video. sei andato vicino alle mie conclusioni. Ho la QV 135 cv da 7 anni. L'acquisto piu' indovinato della mia vita. la guido in massima parte tranquillo trattandola con dolcezza. Quando decido diversamente, mi trovo in mano un'altra macchina. Frenata potentissima e pronta anche in curva. Il motore si sa. Sterzo non perfetto come quello della mia precedente 156 2000 tw sp che pero' non aveva la stessa tenuta, Con la Giulietta l'inizio della sterzata va controllato maggiormente e va domata, ma poi la sterzata e' perfetta ed indirizzabile e la tenuta piu' che ottima. E' rosso tristrato e si girano ancora a guardarla. Non mi piacciono i fanali anteriori con quella bolla e i leverismi delle frecce. per il resto e' una bomba!!! Saluti a tutti e forza Alfa Romeo!!!

[@undercars]

Ciao caro grazie del complimento, strano che la 156 abbia meno tenuta visto il suo sistema sospensivo (lo stesso Della 147) che gli consente un appoggio in curva invidiabile. Per il resto si, è una grande auto

[@eligioelini9194]

@@undercars Ciao ,grazie a te. Adoravo la mia 156 e, dopo 14 anni tenuta purtroppo all'aperto, ho dovuto sostituirla. Volante in legno, sterzo piacevolissimo e preciso e relativa guida "che non vorresti mai scendere". Ma la Giulietta QV ha una tenuta molto maggiore. Stiamo pero' confrontando una "normale" 156 2000 twin spark da 155 cv . Non ho idea di come sarebbe il confronto con la sorella maggiore 156 6 cilindri con relativi assetti ,ammortizzatori e quantaltro , piu' adatti alle alte prestazioni....Bisognerebbe sentire il parere di persone piu' esperte di me. Concludo con un esempio pro Giulietta: limiti di velocita' rispettati in una classica strada da 70 km ora. hai uno dietro a due metri. alla prima rotonda, entri, schiacci appena, doppio colpetto sul volante destra-sinistra ed esci e torni a 70 continuando normalmente. guardi nello specchio e quello dietro e' ancora affannato ed impegnato in una manovra per lui piu' impegnativa....Poi ritorna sotto, ma questo e' un altro discorso. Prudenza e rispettare i limiti ! un saluto.

[@undercars]

@@eligioelini9194 dovrei provarla bene la 156, magari rispetto alla 147 è più morbida

[@eligioelini9194]

@@undercars puo' essere. Fammi sapere se riesci a provarla. Alla prossima!

[@undercars]

@@eligioelini9194 sarà fatto😉 Nel mentre se ti interessa nel mio canale trovi anche la prova della Brera

[@antoniofiorenza811]

Bellissimo video. Anche io ho la 147 da più di 2 anni ed è tanta roba. Dopo punto alla Giulietta qv 🍀

[@undercars]

È una gran bella auto in se,forse rispetto alla 147 è un'auto con un'impostazione più da comfort ma è molto buona

[@GimmyValentini]

Grande come al solito fai sempre ottimi video, una giulietta coi pannelli porta incollati e l’airbag non sollevato è rara! Lo dico da possessore 😂

[@undercars]

In effetti😅

[@zxc-lx5hw]

Italians cool car they did a great job congratulations 😃👍

[@danilomancini1513]

Salve ragazzi, bel video ottima spiegazione sono delle auto bellissime io ho un alfa gt 1.9 gtd 150 cavalli, forza alfa Romeo diamo valore a queste splendide alfa Romeo 🙋‍♂️❤💯🐍🍀😎🇮🇹

[@undercars]

Troppo bella la gt😍 Io ho un'ossessione per quella macchina a livello estetico e meccanico (e grazie ar ca avendo la 147😅). Sono auto da far riscoprire, hanno dei difetti ma quei pregi ti fanno dimenticare il resto

[@georgeiftime6615]

Bellissima machina 😍

[@Skleros]

A voler trovare un "difetto" potremmo dire che la Giulietta QV avrebbe meritato un volante più sportivo (per me questo non si può vedere su di un esemplare che ha l'onore di avere il Quadrifoglio sulla fiancata) e sostituirlo, come alcuni hanno fatto, essendoci di mezzo l'airbag ha dei costi non indifferenti. Avessi la fortuna di possederne una sostituirei la griglia anteriore, con quella restyling, oltre ad installare un autobloccante meccanico al posto di quello elettronico. Per me che il motore fa il 90% dell'auto è stupenda! 👏👏👏👏

[@undercars]

Guarda, sono d'accordo con te infatti un giorno poi arriverà il video generico sulla giulietta in tutte le versioni. Spero che ti sia piaciuto comunque il video

[@Skleros]

@@undercars Si si mi è piaciuto, seguo il tuo canale da un po' e spero che tu cresca come numeri e come la tua passione meriterebbe.

[@undercars]

@@Skleros ti ringrazio del tuo supporto, piano piano sto cercando di migliorare i contenuti e di cercare auto da portare. Spero anche in buon auspicio da parte di qualche iscritto

[@marvinv6760]

In un primo periodo dopo il restyling hanno lasciato disponibile anche il cambio manuale sulla QV, tolto poi con l'aggiornamento da 235 a 241 CV

[@undercars]

Infatti quelle sono rarissime. Peccato che dopo l'abbiano fatta solo con il robotizzato

[@frac3620]

Cmq grigia con il tettuccio e quei cerchi è bellissima, il proprietario ha gusto si vede

[@undercars]

@@frac3620 aveva perché l'ha venduta😅 ora ha uno Stelvio😊

[@frac3620]

@@undercars per curiosità sai a quanto l'ha venduta?

[@undercars]

@@frac3620 a 18.000€, aveva scarico e catalizzatori preparati, assetto e aspirazione diretta (aveva 300cv), chiaramente aveva tenuto i pezzi originali che ha dato al nuovo proprietario

[@frac3620]

@@undercars direi ottiml

[@ivanilterribile1986]

Una bestia

[@undercars]

Puoi dirlo forte, in questo video era stock, ora invece ha messo un intercooler maggiorato e mappa, è diventata un siluro

[@billybear7276]

Non so se va meglio, non le ho mai provate (ho provato la Mini F56 JCW che ha praticamente la stessa potenza). Ma rispetto alla Golf questa ha un altro sapore. Il sapore che solo un'Alfa può regalare, con questo mitico motore e fantastico cambio

[@undercars]

@@billybear7276 beh la jcw sicuramente va più forte essendo più leggera

[@billybear7276]

@@undercars non vorrei contraddirti, ma a me risulta che abbiano la stessa massa (circa 1300 Kg) e che accelerano entrambe da 0 a 100 in circa 6 secondi.

[@undercars]

@@billybear7276 pesa 75kg in più la giulietta (1395 contro 1320) Diciamo che la mini per essere una segmento B pesa parecchio (per esempio una fiesta st pesa sui 1200)

[@billybear7276]

@@undercars è vero la Mini è pesante, anche perché non arriva a 3,9 m di lunghezza, mentre la Giulietta era 4,35 m. Oltretutto la Mini non è nemmeno classificata segmento B, ma citycar (infatti la Fiesta è lunga quasi 25 cm più della Mini F56).

[@andreacamplone4069]

Bellissimo video complimenti in tutto e per tutto 😬😬

[@marcomauri9446]

Io sono sempre stato Alfista, da circa 2 anni ho la Giulietta 150 CV JTDM. Poso dire che ha una tenuta di strada da paura, appena la presi provai da normal in Dymanic: da paura... L'anno scorso ho fatto la centralina, passando da 150a 200 CV... Non ti dico che bomba che è diventata. Figurati che 2 volte ho messo in Dynamic ma ho preso paura, scarica tutti i cv a terra immediatamente, ai semafori no lo uso, da paura. veramente una BOMBA sta Giulietta... L'unico appunto negativo che posso fare, è il climatizzatore, quello manuale, non è per niente potente, anzi, molto scarso... ma per il resto, CHAPEAU Alfa...

[@undercars]

Bella macchina, ho provato pure la 140cv 2.0, diciamo che la tua è forse più pronta (la 140cv sotto i 2000 giri è un po fiacca). I multijet sono motori veramente fantastici (io ora possiedo una fiat bravo 1.6 multijet 120cv che voglio defappare ma già cosi ha un tiro in basso mostruoso anche in sesta, immagino la tua😅). Se guardi sul mio canale ho anche fatto il confronto con la 147 e forse ne farò altri

[@marioilbarbaro]

bellissima

[@undercars]

Purtroppo questo proprietario l'ha venduta ma ho ancora da parte un video che uscirà in futuro riguardo ad una sua piccola elaborazione🫠

[@lucat.1804]

Bravo, bel video....👏🐍🐍♥️

[@undercars]

Grazie mille, cerco sempre di portare il meglio❤

[@faustodefendenti6888]

1.8 ts sulla 147? E perché quelle tdc non hanno mai messo il 2 4 jtd 20v?

[@undercars]

Era per dire, non esiste il 1.8 dalla fabbrica sulla 147 (poi c'e chi lo ha montato ma quello è un altro paio di maniche) ma alla fine la base è quella. Ma tdc che vuole dire? "Troie del cazzo"?😂

[@faustodefendenti6888]

@@undercars o il 1.9 jtd doppia turbina della delta saab.. Scarico e semplice rimappa e si mangiava la gta

[@undercars]

@@faustodefendenti6888 a patto di mettete una frizione rinforzata si

[@faustodefendenti6888]

@@undercars quella era peggio del reparto sospensioni!!!! A 67k km Lho dovuta cambiare con motore originale. Messo un kit rinforzato, è durata 170k km

[@GIOVANNILASPADA]

La giulietta condivide una cosa con la 147:la longevità esteticamente parlando. Se tenuta bene,con la giusta cura e le giuste modifiche si fa ancora guardare dopo 20 ANNI. io ancora posseggo una 147 150cv (ex 150cv😅). Anno 2007 quasi 20 anni di macchina,ne vale la pena?! Assolutamente no,ma è un auto che sognavo da bambino e morirà con me. La posseggo ormai da 7 anni. Adesso sto acquistando la giulietta,volevo il benzina. Ho provato il 170 cv 1.4,mi è piaciuta. Poi per caso mi è caduto l'occhio sulla Qv vedendo la poca differenza di prezzo,mi sono detto perché no?! E l'ho provata. Ne ho provate 4/5. Me ne sono innamorato perdutamente,mi piace perché magari ti stanno attaccati dietro credendo sia il classico 1.6 poi scali una marcia e difficilmente vedono altro oltre i fanali posteriori. Se volete acquistarla fatelo adesso,tenetela cara e bene che tra 10 anni varrà non il doppio ma quasi. Per me è un'ottima auto,un'ottimo compromesso per chi è un appassionato del marchio e rispetto alla 147 è un grosso salto in avanti se si parla della q.v. metre il disel mi è risultato abbastanza anonimo ed goffo.

[@undercars]

Ciao caro, se guardi sul Canale c'è anche il confronto con la 147 (la mia ex 1.6 twinspark e una rossa 2.0 multijet). Hai fatto bene a prendere la qv perché ha un motore pazzesco e non ti serve scalare marcia per sorpassare tutti (nel canale la trovi anche con 300cv) ma se vuoi modificarla bene per me conviene montare un autobloccante torsen (l'eq2 sulla qv con modifiche fa pattinare la gomma in uscita di curva). Come tenuta di strada la giulietta è un pelo indietro alla 147 per quando carichi la ruota (dovuto alle differenze di ciclistica che già conosci), come qualità interna è meglio in alcune cose (pulsantiera in primis) ma peggiore in altre (tende a scricchiolare di più). Sui diesel posso dire che il 2.0 140cv sia un motore lineare non proprio cattivo rispetto al precedente 1.9 16v, se invece mi confronti il 1.9 8v contro il 1.6 120cv posso dire che il 1.6 sia nettamente più godibile come erogazione dato che ha una schiena mostruosa e se sfrutti bene le marce alte vai forte in poco tempo (il 1.9 devi tirarlo di più), lo so perché ora ho una fiat bravo 1.6 120cv

[@Gio-yg2rn]

Io ho preso la Giuly Qv manuale giusto 2 settimane fa,me la tengo stretta perché è fenomenale.unico neo se così si può dire ho assetto con sospensioni e molle dedicate qv della hr,e i dossi devo prenderli in seconda da fermo praticamente,ma che guida,e’ meglio di un go-kart

[@loks2569]

sinceramente se si potesse montare un turbocompressore "giusto" non troppo grande e soli pistoni in modo legale su 1.6ts , credo sarebbe un auto perfetta, a parer mio migliore anche di questa. senza esagerare troppo di cavalleria. peccato che per fare una cosa cosi ti costa 6k+ solo di omologazioni tuv . davvero deprimente .

[@undercars]

Si tipo una turbina ihi come quella della t-jet 120cv sarebbe ottima per aiutarla ai bassi

[@undercars]

PS, in futuro porterò anche un confronto 147 1.6ts vs giulietta (naturalmente con una t-jet perché con una Qv non avrebbe avuto molto senso per la trazione)

[@danielsun7214]

ho posseduto il 170 cv jtdm, una bomba ma la frizione è il suo punto debole

[@undercars]

Purtroppo è un punto dolente per tutte le versioni spinte della giulietta (diesel e benzina)

[@danielsun7214]

@@undercars dovetti sostituirla a 95000 km compreso il volano bimassa, un salasso

[@undercars]

@@danielsun7214 purtroppo avendo il bimassa devi sempre sostituirlo, quello fa lievitare tanto il prezzo, lo so perché ho una bravo 1.6 multijet, se devo farla costa sui 1000€

[@danielsun7214]

@@undercars si, più o meno. Altra rogna la pompa del rail

[@shalashaska075]

Anche io ho la giulietta qv e la tiro spesso su quella strada a Corbetta;)

[@undercars]

Diciamo che è abbastanza frequentata per quello🤣🤣🤣, in futuro metterò un video in cui ha 300cv

[@DFMCLO]

Minimo c'ha mappa, scarico e intercooler

[@undercars]

Solo lo scarico ma non era stata mappata. Nel video che trovi un anno dopo sul canale ha tutto qurllo che hai detto tu più Aspirazione diretta

[@RealCarProject]

Che macchina....

[@undercars]

So che non la ami ma va beh😅 Sicuramente Ermanno di piedi pesanti la adora molto di più🤣

[@RealCarProject]

@@undercars ma non è vero che non la amo. Mi piace... Difetti a parte

[@undercars]

@@RealCarProject beh ogni auto ha i suoi difetti, a me piace tanto ma perché ha quei pregi che secondo me annullano i difetti

[@RealCarProject]

@@undercars in effetti è il principio per cui la gente rimpiange le auto di merda che ha avuto, ma che gli han dato più emozioni.

[@undercars]

@@RealCarProject puoi dirlo forte, a me manca un sacco la mia vecchia 206 1.4 HDi sebbene fosse ballerina dietro e un trattore perché mi ricorda i tempi in cui ero più spensierato. La 147 nonostante beva come un italiano all'oktoberfest, abbia i braccetti delicati, plastiche migliorabili e l'elettronica non proprio perfetta l'adoro per i suoi pregi o come tu ami la tua 33 sebbene non freni, beva di brutto e le finiture non siano un granché

[@i1p2p3o4c5a6m7p9o9]

Ma se non hai mai guidato una Golf Gti come fai a fare un confronto?Alla fine il titolo doveva essere solo sulla Giulietta

[@undercars]

Infatti non è un confronto ma un titolo che cattura l'attenzione (infatti c'è il punto di domanda apposta). Quando riuscirò a provare una gti poi potrò dare una conclusione

[@giovannivacca1769]

🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@DFMCLO]

Coppia del diesel ma in alto non c'è paragone

[@undercars]

Beh grazie, è un benzina🤣 Ma io essendo amante dei naftoni quando trovo un benzina così pronto non posso che emozionarmi

[@alberto_davoli]

Portaci la prova della 147 Q2….la giulietta è molto bella ma la 147 per me è insuperabile a linea ❤️

[@undercars]

Se la trovassi la porterei subito❤

[@alberto_davoli]

@@undercars 👍

[@ocoet3575]

Volevi dire la 147 gta

[@alberto_davoli]

@@ocoet3575 no volevo proprio dire la 147 Q2…..la GTA non ha il torsen

[@ocoet3575]

@@alberto_davolihai ragione ma l'autobloccante glielo puoi mettere

[@giovannivacca1769]

❤❤❤❤🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤❤❤🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰

[@stefanot8969]

La Giulietta è stato un grande passo indietro rispetto la 147, sotto ogni punto di vista. Sceso da una 147 1.9 mjet 150 cv e salito su una Giulietta Q. V., dopo una settimana ero già pentito. Il 1750 gran motore, ma il resto dell'auto mi ha deluso profondamente. La 147 era un'altra cosa.

[@undercars]

Ti dirò, come assetto, compostezza, tenuta di strada e anche musata la 147 è nettamente migliore (beh monta un quadrilatero alto all'anteriore mentre la giulietta monta un macpherson). I diesel non li ho mai provati per bene ma il 1.9 so che è molto cattivo (come tutti i vecchi diesel) e con il peso inferiore la 147 era ancora più esaltata rispetto ad una giulietta 2.0jtd con la stessa cavalleria. Come interni la 147 era più personale ma come qualità costruttiva la Giulietta è un pelo migliore per me (anche se non di tanto). Una cosa su cui hanno fatto un notevole miglioramento è l'aver messo più motori a benzina dato che la 147 aveva solo il 1.6 105cv (la mia)-120cv, 2.0ts e 3.2v6, la giulietta almeno li ha di tutte le salse e soprattutto a GPL di serie

[@stefanot8969]

@@undercars Secondo me invece, è proprio la qualità costruttiva della Giulietta che lascia molto a desiderare. La mia 147 era una serie 3 del 2006 in allestimento Distintive. Mi ricordo che il cruscotto era morbido al tatto e ben fatto. Il cassetto portaoggetti tutto foderato all'interno in moquette, così come i pannelli porta in alfatex. Qualche pecca era nei sigillanti delle portiere, estrusi dalla pistola dell'operaio di turno un po' a caso, ma per il resto era fatta bene. Quando mi arrivò la Giulietta Q.V. nel luglio del 2010, notai immediatamente che la cura nei dettagli non era il suo forte. Acquistai l'auto all'uscita e poco mi soffermai sulla qualità costruttiva. Inoltre ho avuto tantissimi problemi spesso anche gravi.

[@undercars]

@@stefanot8969 diciamo che in versione distinctive è ben allestita ma le pulsantiere dei finestrini si rompono solo a guardarle

[@undercars]

@@stefanot8969 magari la tua Giulietta essendo una delle prime era un esemplare sfortunato. Comunque sono due ottime auto ma la 147 con il suo sistema sospensivo ti lascia un gran bel sorriso in faccia😉

[@mariodeligia8703]

Nelle vere Alfa Romeo : il 1800 è una delle massime espressioni del Busso nasce nei lontani anni 50 negli anni 60 era il 1750 che equipaggiava le Giulia 2000 e 1750 gli stessi motori vennero montati sulle GT, in particolare la 1750 vinceva tutto era insuperabile meglio del 2000 : la cilindrata era 1779.motori che vennero montati in seguito sull' alfetta, Giulietta e 75. Tengo a precisati che le vere alfa alesaggio e corsa ( 88,5x84 il 20, il 18 88,5x80) hanno la stessa corsa. Il 1800 ebbe la sua massima evoluzione nella 75 turbo evuluzione in cui la cilindrata fu ridotta a 1743 cc. Il 18 è il motore che più si presta alla dpvrslimentazione. Anche in era Fiat I tecnici Alfa hanno fatto tesoro della cubatura 1743. Montandola su 159 1750 e questa Giulietta. Si presta benissimo a incrementi di potenza anche 300cv senza stravolgere il motore. Io preferisco la159 1750.ciao

[@undercars]

Infatti ha il giusto rapporto alesaggio corsa come cilindrata, infatti tra i bialbero il 1.8 era quella più amata, tra i twin spark 16v pure dato che il 2.0 sbronzinava. Mi piace vedere iscritti o comunque gente che guarda i miei video cercando di correggere o comunque precisare tramite queste piccole postille perché vedo competenza e passione anche da parte di voi iscritti che tenete vivo il canale a differenza di alcuni (pochi per fortuna) che magari fanno i saccenti con alcuni commenti con alcune informazioni che magari sono giuste e altre cavolate nel mezzo

[@attiliobruno6696]

Piccola precisazione, la cubatura della 75 Evoluzione era stata ridotta a 1762 cc

[@DFMCLO]

Si ma questa è non originale

[@undercars]

Non era ancora stata mappata, c'è anche il video in cui la provo dopo che è stata pompata per bene (aveva 300cv)

[@turboDIZEL666]

Poi passo io con la mia 159 e vi levate tutti ;)

[@undercars]

Beh sul dritto non lo so (a meno che tu non abbia un 2.4 bello preparato)