@@marconostalgico4090 e invece si🤣 Perché questo iscritto è di piacenza e ci siamo beccati a meta strada

Che io sappia si trova tutto su questa, forse il collettore di aspirazione è un po più raro essendo a geometria variabile (quindi diverso dal 16v starjet) ma per il resto si trova tutto con tranquillità. Ps si è un video vecchio ricaricato🤣

@ come sempre grazie Stefano…Comunque come mai lo hai ricaricato?

@@rocco9698 perché la copertina precedente faceva schifo🤣

@ Comunque ho visto la Junior…minchia,minchia che schifo di auto!stiamo a Livelli EVO/DR possiamo dire!Anzi mi sa il motore è migliore pure

@@rocco9698 ti dirò, io l'ho vista dal vivo più volte, dietro non mi dispiace, davanti quel logo alfa in plastica sembra una cinesata

@@valeriocomelli1063 grazie a te che mi segui sempre

@@fawzi9705 allora, potrai odiare le fiat e ci può anche stare ma non mi puoi mettere nella stessa frase una lexus, è come se mettessi nello stesso contesto una vw e una maybach, non ha senso dato che giustamente hanno differenze di costo abissali (anche se lexus ha meccanica toyota). Le toyota vanno molto bene e c'è poco da discutere ma non ti credere che siano perfettine internamente dato che sono anche loro auto per il popolo a differenza di lexus, sono fatte bene ma qualche mancanza ce l'hanno pure loro giustamente ma passa in secondo piano perché hanno una meccanica con i fiocchi e un rapporto qualità-prezzo ottimo. Comunque le lexus le ho provate perché dove lavoro (sto in un officina autorizzata di diversi marchi) abbiamo ancora la licenza dei service proprio per le lexus e anche le subaru (altro marchio particolare). Scusami per la franchezza ma hai fatto un commento che non sta ne in cielo ne in terra perché probabilmente non hai mai avuto una bravo, non dico che sia una macchina perfetta perché non lo è, non l'ho decantata come una macchina dalla qualità da rolls royce perché non lo è ma l'ho mostrata per bene mostrando che sia una macchina ben costruita (soprattutto considerando che sia una fiat, che riconosco pure io che molte auto del gruppo come qualità lasciano a desiderare). Ps, chiunque la guida ci rimane male compresi i miei genitori che di fiat ne hanno avute e cito una frase detta da loro "sta macchina è un gioiellino ed è incredibile visto che le fiat invecchiando cioccano tutte". Mi puoi dire che non ti piace (come hai fatto all'inizio) e ci può stare ma il resto non ha senso

@undercars mio caro ho semplicemente espresso la mia opinione e poi so quello che dico visto che conosco persone che hanno avuto parecchi problemi con questi esemplari e poi ho citato auto che alla fine possono rientrare nella stessa fascia di segmento e poi non ha senso cosa ? Probabilmente ti sei sentito offeso dalla mia opinione e hai incominciato a intavolare una serie di discorsi per avere forza ragione accetta anche questo tipo di commenti che possono infastidire i tuoi gusti ricordati non ho offeso te e nemmeno i tuoi cari

@@fawzi9705 allora le toyota come ti ho detto le accetto perché sono della stessa fascia come ti ho detto ma le lexus non lo sono come prezzo (e c'è una differenza non di poco giustamente per forza di cose). Io non metto in dubbio i tuoi gusti perché siamo umani (altrimenti saremmo solo macchine prendendo una citazione della vecchia pubblicità della giulietta) ma giustamente ti ho fatto notare queste cose perché da addetto del settore le vedo e le faccio notare quando porto le auto a differenza degli altri. nel video ho mostrato la mia auto con tutte le sue rughe del tempo (e qualche sportellata), le sue fragilità e i suoi difetti ma anche per i suoi pregi. Non metto in dubbio che non abbia problemi anche perché non è un highlander (alcuni difetti che può avere danno fastidio, tipo il collettore di aspirazione in plastica che si crepa). per il prezzo che aveva e che ha soprattutto ora nel mercato dell'usato difficilmente si trova di meglio come rapporto qualità-prezzo (e ti garantisco che ne avevo guardate di altre marche tipo la 308, megane, honda civic mk8 per farti esempi). Infatti il mio video era dedicato sia per condividere un piccolo traguardo (ormai superato da un pezzo, sono a 222.000km) Ma anche per far vedere che non è vero che una bravo cada a pezzi con quei km (e io non nascondo nulla a differenza di molti, della mia ex 147 facevo vedere vita, morte e miracoli). Le toyota sono grandi auto e nessuno può negarlo ma come io riconosco per bene le auto di marchi che non mi appartengono anche tu dovresti vedere l'altra fascia anche se fiat ti sta sulle palle per i tuoi motivi. Potrai continuare a dire che siano macchinacce e io ti risponderò il contrario per forza di cose

In questo ti do ragione, più che inaffidabili costano troppo per quello che offrono dato che hanno delle fragilità che magari hanno altri marchi ma che per questioni di progettazione (tipo la catena dell'n47 che è messa lato cambio) e costi dei materiali le fanno diventare assurde. Su lexus e toyota c'è poco da dire, honda pure anche se hanno perso qualcosa da quel che so (non le conosco benissimo), su mazda qualcosina da dire lo avrei perché non sono così perfettine (soprattutto le versioni a gasolio e la cx60 in tutto), i benzina invece vanno bene

@@rocconigro4847 si, tra i due cambia solo la turbina, per il resto è uguale

Ho visto che per il filtro olio hai usato una chiave a fascetta, riesci a girarmi il link del modello della chiave ?

@@rocconigro4847 non ho il link ma è una chiave a fascetta comunissima, la trovi anche dal norauto

@@nucl34r5un il suo originale

@undercars con la mappatura tieni l'originale?

@@nucl34r5un certo, non sei costretto a cambiare lo scarico, io preferisco tenere l'originale per non dare nell'occhio e non farla fumare

@@nucl34r5un certo, non sei costretto a cambiare lo scarico, io preferisco tenere l'originale per non dare nell'occhio e non farla fumare

@@undercars aumenteresti comunque le prestazioni anche mettendone uno sportivo omologato comunque

@@tashunkawitko1006 Guarda, ce l'ho da un'anno e mezzo e ci ho fatto 44.000km (Ora ha 222.000km), ti invoglia troppo a guidare (ci ho fatto 1310km in due giorni in scioltezza) poi la mia l'ho pure mappata e gli ho messo 4 cerchi con canale maggiorato ed è diventata divertente da guidare. Il motore già da originale va forte ma da mappato fa paura, come tenuta non ha niente da invidiare a nessuno (a parte la 147)

@@MrLuke9998 quella era ancora di più un carro armato, questa già un po meno ma si fa rispettare

@undercars si si di motore mai un problema, ho provato anche quella che del tuo video, con il 2.0 tdi da 190 cv, un bel treno devo dire

@@Gianni-c2y se viene trattata bene si, questa no

Non penso di averlo mai visto ma ci credo, diciamo che come agilità ha perso qualcosa ma devo dire che si difende bene

@@undercars beh, sicuramente nel 2010/2011, alla ricerca di un segmento C da guidare, avrei scelto probabilmente la Giulietta, rinunciando al prestigio di una premium per un oggetto che aveva più equilibrio in generale (l’Alfa era anche più “sfruttabile” della BMW Serie 1 E87, che dentro era piccola anche per persone di media statura, mentre l’Audi A3 Sportback allora era davvero superata).

@@domila5316 guarda a me sinceramente la a3 non mi fa impazzire, nemmeno quella nuova (rs3 a parte), la e87 era indietro rispetto alla giulietta (la f20 invece è un altro discorso).

@@undercars la F20 mi piaceva soprattutto dopo il restyling 2015. Se avessero continuato bene proprio ora che avevano ingranato…la Serie 1 a trazione anteriore è una delle cose che mi ha deluso di più negli ultimi anni anni tra le berline di segmento C.

@@davideiarlori5471 ix35 tutta la vita anche perché la mokka è di segmento inferiore (è un crossover mentre la hyundai è un suv)

Se fosse una versione rara si ma questa essendo a gasolio non avrà (purtroppo) un valore storico (magari la q2 ancora ancora)

@undercars Non c'entra il valore di mercato, ora non puoi capire. Ne riparliamo tra 10 anni 🤣

@@silurogt2066 magari si, io approvo il soft tuning finché è questo, i pasticci un po meno (anche perché la 147 è già bella così, non deve essere toccata tanto)

Io ti direi una swift come quella del video con il 1.2 83cv, costa poco, consuma niente e va molto bene

Auto fantastica ma per me questo motore si abbina di più con il cambio manuale, fatico a vederlo automatico perché la rapportatura del manuale è quasi perfetta per la coppia che viene sprigionata dal motore

@@Peppapigparodie111 come consumi probabilmente va meglio il 2.0 (dipende tanto dal tragitto che fai), come manutenzione forse la 1.9 costa di più anche per il dpf messo in mezzo alla macchina invece che essere posizionato blocco motore come il 2.0.

@undercars Grazie 🙂 Mah, diciamo che faccio, con piede abbastanza leggero, un 70% di percorso extraurbano e autostrada raramente. Attualmente ho una Peugeot 3008, 1.6 HDi 112 CV del 2012 (mi pare la massa sia di quasi 1500kg) ma la sento fiacca e vedo che oltre i 15/16 km/litro non si va...🧐 Credi che la Delta con quei tipi di motore li riesca a fare 17-18km/litro? Dato che anche le potenze sviluppate, in confronto al peso dell'auto, mi sembrano ragionevoli.

@@Peppapigparodie111 per me siamo simili come consumi al tuo 1.6 hdi

@@Antonio27-b2l consuma parecchio, sta sui 10-11km/l

@undercars Grazie mille !!

@@sverna25 il motore va benissimo per davvero

@RN-ln3im questa tutta la vita, forse consuma un pelo di più della fiesta essendo più pesante ma parliamo di una macchina di segmento superiore con un motore molto più brillante

@@mr.italia32 questa swift purtroppo non è più in vendita in generale, infatti ho dovuto cambiare il titolo del video in mk6 invece che "nuova"

@@mircomassagli5424 purtroppo non credo si possa evitare (ci sono tante macchine che lo fanno, tipo la mg hs)

@@gabrielefabrizio1454 minimo devi fare tagliando completo con un buon additivo, svuotare il serbatoio del gasolio dato che si sarà formata la patina e almeno un controllo alle cinghie (se rifai la distribuzione meglio ancora) Se trattata correttamente, usata giusta quindi com il fap non intasato (da non dare per scontato visti i pochi km fatti) almeno altri 200.000 li fai senza battere ciglio

@@MT-li3hb le suzuki no perché avevano il multi jet, le mazda a gasolio già perdono perché come motori non hanno una grande storia sinceramente (le vecchie non andavano male, le nuove purtroppo hanno tanti problemi, soprattutto la cx60)

@@undercars Si c'era il modello SX4 della Suzuki che montava il Multijet o JTD non so mai. Però avevo letto che non era ben gestito perché la struttura dell'auto non era fatta per montare questo motore FIAT. Non era adattata

@@MT-li3hb la sx4 (che sarebbe una fiat sedici) invece lo teneva bene

@@undercars Ti lascio informare meglio sulle due vetture. Per quanto provengano da una collaborazione e il progetto sembra gemello, non lo è. La suzuki è 3 spanne meglio in tutto rispetto al 16.

@@MT-li3hb scusami e da cosa lo deduci, sentiamo?

@@MT-li3hb se ci fosse di nuovo no visto che prima montava il 1.3 multi jet (chiaramente se fai tanti km)

Auto bellissima ancora oggi

@@edoardo7431 è un motore che funziona molto bene e con la guida giusta ha consumi ridicoli nel suo ambiente (città e provinciale) poi se ci mettiamo l'affidabilità toyota sale in cattedra (l'esemplare in prova ora ha già più di 200.000km ed è ancora perfetto)

@ è stato il motivo che mi ha spinto a comprare una Toyota quando avrei potuto, con gli stessi soldi, comprare una BMW X3, un’Audi Q5 o un’Alfa Romeo Stelvio. Poi, diciamo anche i difetti, la RAV4 mia, anche confrontata con la Insignia che è generalista, ha tante cose realizzate col culo: l’astina per il cofano motore invece che le molle a gas, la cappelliera avvolgibile sembra uscita direttamente dai magazzini di Wish, i pulsanti dei tergi non sono illuminati, l’infotainement velo pietoso, le luci interne sono lumini da cimitero, hanno messo adas di serie ma non si può visualizzare la pressione degli pneumatici, insomma, Toyota non è tutta rose e fiori. Sono tuttavia difetti che si accettano quando hai una macchina che va bene e consuma poco e una casa costruttrice dietro che è seria. Serietà che purtroppo non ho trovato in Stellantis: ho rotto la corda del cambio automatico della Insignia, ricambio introvabile, auto con neanche 9 anni di vita, ho dovuto andare a trovarlo in Germania su ebay.

@@edoardo7431 non posso darti torto, lavoro in una officina autorizzata psa e come ricambi ogni tanto le tempistiche o. Le disponibilità fanno schifo