Under Cars

Пікірлер

@farout8611 33 минут бұрын

Ho un ts del 2002 da 2 anni e vengo da una 156 (un'altra 156, due 147, una gtv una cooper s r53, una brera, una grande punto 1.9.130 cv e...una y gpl😂)...e te lo confermo, la sensazione che da lo sterzo è molto molto simile a quello della 147/156...prossimo step una gt 1.8 o una 156 1.8 berlina seconda serie Giugiaro😊 purtroppo trovare auto usate underrated è sempre più complicato!!

@undercars 30 минут бұрын

@@farout8611 allora non sono matto ad averlo insinuato🤣 Comunque trovarle belle è dura ma dura veramente

@matteoghironi3625 4 сағат бұрын

Sarebbe interessante vedere un video simile con la C2 VTS

@undercars 4 сағат бұрын

@@matteoghironi3625 quella la sto cercando ma già una versione normale (magari vtr) mi garberebbe. Ce l'ha la madre di un mio amico 1.4hdi (tutta scassata) ma tiene bene🤣

@hollo4709 5 сағат бұрын

Io avevo una bellissima daihatsu cuore del 2006 , auto incredibile 200,000 km fatti in città usata tutti i giorni senza sosta, abbiamo sostituito la frizione dopo 150k km e alla fine l'alternatore come motore penso avesse lo stesso 3 cilindri della aygo e della yaris , purtroppo l'ho cambiata per le "normative" , verso la fine della sua carriera mangiava olio ma aveva una ripresa assurda che accoppiata al peso di 700 kg battevi in partenza bmw e auto moolto piu grandi "poi ti recuperavano heheh" , cambiarla è stato davvero brutto mi auguro che in futuro tu possa portarne una sul canale, adoro i tuoi video me li sto guardando uno per uno e sono davvero informativi

@undercars 4 сағат бұрын

@@hollo4709 ciao, in primis grazie, comunque non mi dispiacerebbe portare sia quella che la sirion, sottovalutate come poche (il motore poi è lo stesso di questa)

@tommasomoncini 7 сағат бұрын

La trovo orribile...unico appunto in ogni video sul cabrio il minimo é far vedere apertura capote.

@undercars 7 сағат бұрын

@@tommasomoncini qui ho voluto sinceramente evitare perché non era in belle condizioni per nulla sta macchina🤣🤣🤣

@mariobotti1952 8 сағат бұрын

Non avevano fatto anche la versione 1.8 litri??

@undercars 7 сағат бұрын

@@mariobotti1952 sulla seconda serie si

@Cosimoca 9 сағат бұрын

L'ho avuta usata....

@undercars 9 сағат бұрын

@@Cosimoca e....?

@Cosimoca 9 сағат бұрын

@@undercars ho avuto anche la ancor più rara Ford SportKa 1.6 95cv

@undercars 7 сағат бұрын

@@Cosimoca quella è ancora più rara😊

@Cosimoca 7 сағат бұрын

@@undercars aveva una tenuta di strada migliore della yaris ts...ma consumava veramente troppo

@undercars 7 сағат бұрын

@@Cosimoca mi incuriosisce ancora di più😂

@moranz82 11 сағат бұрын

Volevo aggiungere delle precisazioni al tuo video: la TS si distingue a livello estetico dalle altre versioni per i paraurti sportivi con fendinebbia anteriori di serie e retronebbia maggiorati integrati nel paraurti posterore, ha le minigonne di serie, l'assetto ribassato e i cerchi esclusivi dedicati solo a questa versione. Era disponibile in 3 colori il grigio, il piu' comune, nero metalizzato bellissimo e rosso (ne ho vista solo una). Il cambio e' diverso dalle altre motorizzazioni e si distingue per i rapporti corti. Il difetto e' che a 130 in 5a marcia sei già' oltre i 4000 giri. L'ho guidata per 11 anni senza mai un problema. Dopo 10 anni l'unica cosa che si e' rotta e' stata la pompa dell'acqua. L'ho venduta quando aveva circa 115 mila km a 3600 euro. Era un gioiello tenuta perfettamente come nuova. Auto versatilissima e che ha sempre dato grandi gioie!

@undercars 11 сағат бұрын

@@moranz82 grazie mille delle correzioni

@moranz82 11 сағат бұрын

@@undercars grazie a te! Quanti ricordi sulla mia TS

@valeriocomelli1063 12 сағат бұрын

Per me sicuramente meglio la yaris . Grazie di portarci queste rarità Stefano

@germinetor7165 14 сағат бұрын

ho la sorella piu grande la corolla ts

@undercars 13 сағат бұрын

@@germinetor7165 me la faresti provare?🤣

@germinetor7165 11 сағат бұрын

@@undercars se capiti dalle mie parti ,certo volentieri,io friuli orientale

@undercars 10 сағат бұрын

@@germinetor7165 se dovessi capitare volentieri😅 Neo mentre aggiungimi su instagram (link in descrizione)

@germinetor7165 5 сағат бұрын

@@undercars aimè son poco tecnologico non ho social

@undercars 4 сағат бұрын

@@germinetor7165 facebook?

@allffl3793 18 сағат бұрын

Hanno fatto anche la versione turbo da130 cavalli! Ed è un quattro cilindri non tre.

@undercars 13 сағат бұрын

@@allffl3793 anche da 150 e 163cv, non ho mai parlato di 3 cilindri😅

@allffl3793 11 сағат бұрын

@@undercars intendevo come l'ultima gr 😁

@victorn.c.3643 Күн бұрын

macchina conosciuta per l'affidabilità, ora conosco anche la versione spinta. con meno di 1000kg sicuro ti diverti. però mi ha sempre fatto cagare (assieme alla 206 di quei tempi).

@undercars Күн бұрын

@@victorn.c.3643 ma la 206 non ti piaceva per l'estetica o altro?

@victorn.c.3643 21 сағат бұрын

@@undercars parlando esclusivamente di estetica. dal punto di vista meccanico posso solo apprendere da altri che ne hanno parlato sempre molto bene. la 206 secondo me ha pure un impostazione aggressiva oltre l'affidabilità (MA é ASIMMETRICA 🤢)

@undercars 13 сағат бұрын

@@victorn.c.3643 non sono d'accordo, a me piaceva da morire (infatti l'ho avuta) ma va beh, de gustibus

@ilovecorvette Күн бұрын

Come daily sarebbe il top

@undercars Күн бұрын

@@ilovecorvette il proprietario la usa tutti i giorni infatti😅 mai una noia ha avuto

@ilovecorvette Күн бұрын

@@undercars difficile che abbia noie, sembra anche tenuta bene

@undercars Күн бұрын

@@ilovecorvette si, il proprietario gli fa quello che serve, non corre e quindi l'auto raramente da noie

@ilovecorvette Күн бұрын

@@undercars se l'avessi io avrei tolto i sedili dietro, cerchi alleggeriti e assetto duro come il legno come avevo sul golf

@undercars Күн бұрын

@@ilovecorvette beh sicuramente nei tornanti con quello che hai detto, un'aspirazione diretta e 4 belle gommette serie (magari delle bridgestone turanza e delle gy eagle) potresti divertirti come un matto

@rocco9698 Күн бұрын

Io sto fracassando i coglioni al mio amico per vendermela da un 4-5 anni almeno sta macchina ma non se ne parla Affatto!Comunque ripeto tempo fa ho visto una corolla prima serie credo,con un milione e 700 mila km e il motore manco una perdita di olio,e mai rifatto nuovo!Ora come ora dovessi comprare un auto benzina prenderei una Toyota,che ci sta uno che sale e scende dalla Germania con una Yaris 1.3 benzina e non so manco quanti km ha ma a salire e scendere dalla Germania per 15 anni..non credo ne abbia pochi!

@undercars Күн бұрын

@@rocco9698 i tuoi commenti mi spezzano sempre rocco🤣 Comunque sono semplicemente pazzesche

@rocco9698 Күн бұрын

@@undercars ti spezzano?cioe?

@undercars Күн бұрын

@@rocco9698 che mi fanno ridere😅

@rocco9698 Күн бұрын

@@undercars ah ok!😅Comunque io con la mia s-Cross ho toccato soglia 200 mila!Ps.Ma le Toyota,oltre al Land Cruiser,auto spettacolare trall’altro,solo quella ha la motorizzazione Diesel o ne fa anche altre tipo Corolla?

@undercars Күн бұрын

@@rocco9698 nono, anche la rav 4 ha il gasolio (un 2.2 se non ricordo male), la corolla anche lei ha il motore a gasolio

@gate19t.m.n90 Күн бұрын

Auto che inizia ad avere una discreta valutazione , piu che per le caratteristiche tecniche perche ce ne sono poche ben tenute. La qualita dei materiali era superiore alla punto sporting 1.4 16v pari potenza

@hellounbox Күн бұрын

Ne avevo trovati una diesel d4d me l'hanno soffiata dal barbiere col cliente della mattina! Avevo telefonato e l aveva venduta 3k per un mostro

@undercars Күн бұрын

@@hellounbox in che senso per un mostro?

@MrLuke9998 Күн бұрын

senza contare che la yaris avendo un quattro cilindri turbo con una semplice mappa neanche invasiva prende cavalli come ridere

@undercars Күн бұрын

@@MrLuke9998 ma questa è aspirata😅 La turbo non è quella in prova ma una versione rarissima che hanno fatto solo in giappone

@ilovecorvette Күн бұрын

@@undercarsAnche per il mercato svizzero se non erro

@MrLuke9998 Күн бұрын

@@undercars nooo ho sempre pensato che fosse turbo che scam,infatti mi sembravano un pò pochini 142 nm di coppia per un turbo

@undercars Күн бұрын

@@ilovecorvette questo non te lo saprei confermare😅

@undercars Күн бұрын

@@MrLuke9998 anche 105cv per un 1.5 turbo sarebbero un po pochini (la punto gt che è pure una macchina più vecchia ne aveva 130 con 1.4)😉

@moranz82 Күн бұрын

Molto meglio la yaris ts in tutto

@davagl Күн бұрын

La mia boosterjet 1.0 ibrida ha 111 cavalli ma pesa 925 kg in ordine di marcia, alla fine penso fosse il motore migliore non capisco perché non l abbiano più fatta.

@undercars Күн бұрын

@@davagl un buon compromesso anche la tua

@rovi8483 2 күн бұрын

Io la trovo bellissima...5 porte e con poche furberie, dentro sembra più lussuosa rispetto alle sue concorrenti, il cambio in alto è comodissimo, alta da terra quasi come un SUV, piccola ma assolutamente sufficiente negli spazi, in città va ovunque, motore molto blando ... davvero troppo verissimo, ma per andare piano va benone. Sorpassi e disimpegni veloci....non sono possibili. Quasi pericolosa. 😢

@undercars 2 күн бұрын

Come macchina per il resto non va male per niente, ha una meccanica molto rodata, è comoda, spaziosa e con rifiniture carine, peccato per sto motore che è veramente un chiodo allucinante

@rovi8483 2 күн бұрын

@@undercars vero...poi in 4 in auto non è un chiodo è un palo!

@undercars 2 күн бұрын

@@rovi8483 🤣🤣🤣

@antonellotodde7852 2 күн бұрын

Ottimo affare 😊😊

@undercars 2 күн бұрын

@@antonellotodde7852 insomma🤣

@giorgiomanni7053 2 күн бұрын

Posseggo la GT 2021 con cinghia se non fanno la modificacon catena di distribuzione non compero piu peugeot anche se mi piace e non la consiglio.....

@undercars 2 күн бұрын

@@giorgiomanni7053 per ora solo le ibride hanno la catena, le termiche ancora sta cavolo di cinghia

@a_b998 2 күн бұрын

comunque la coppia è relativa, 1.4 mair 135 cv di un amico vs 1.6mjet 120 cv di un'altro amico entrambi mappati dalla stessa persona e stessa identica auto(mito) mi dispiace farvi sapere che il multiair se ne andava sempre sia in partenza che in ripresa ed hanno bancato gli stessi cv. Sarà per il peso oppure no ma ricordatevi che il multijet STOCK a 4000 giri è morto, il tjet/mair ne ha minimo 2000 in più. Io ho la mito 155 cv stage 3 e nonostante abbia provato un 3.0 tdi le sensazioni sono completamente differenti a favore del benzina.

@undercars 2 күн бұрын

@@a_b998 il benzina ha sempre quel qualcosa in più perché pesa meno ma ai bassi regimi (non in partenza) il gasolio ha la meglio, in allungo chiaramente il benzina è più sfruttabile. Diciamo che non è giusto il confronto finale tra la tua e un 3.0 tdi perché la tua è bella bombata mentre il 3.0 sarà stock e oltre a quello anche la struttura veicolare fa la differenza a livello di sensazioni (probabilmente hai provato un audi a6 che pesa minimo mezza tonnellata in più) e ti garantisco che la differenza la senti (già tra una mito e una bravo la differenza strutturale si sente e te lo garantisco).

@a_b998 2 күн бұрын

@@undercars guarda prima della mito avevo una bravo 1.9 mjet 16v 150 acquistata preparata e poi riportata originale. Nell'utilizzo quotidiano diesel tutta la vita, coppia e consumi andando tranquillo è il massimo, per il resto preferisco benzina.. il 3.0 tdi aveva su uno stage1 su un a4 sw, cv non bancati ma stavo parecchio avanti. Tutto questo perché lavoro ij smart e l'auto la uso solo nel tempo libero, prima per necessità avevo l'auto a gasolio e nonostante la potenza ci fosse non avevo piacere nel tirarla

@undercars 2 күн бұрын

@@a_b998 beh sono due scuole di pensiero diverse alla fine, i miei video li metto per far confrontare le persone😊

@gio_biag0146 2 күн бұрын

So che sono due tipologie diverse...secondo te va di più questa preparata in questo modo o la a45s amg w177?

@undercars 2 күн бұрын

@@gio_biag0146 per me il classe A a parità di potenza dato che ha un cambio 7 marce contro questo che ne ha 6 oltre al fatto che la trazione della amg sembra scaricare meglio la potenza rispetto a questa (poi la dovrei provare per dare un parere oggettivo)

@gio_biag0146 2 күн бұрын

@@undercarscerto certo, comunque l'amg ne ha 8 di marcie

@forestale32francesco3 3 күн бұрын

la bravo è più sportiva una eccellente tenuta di strada e consumi da utilitaria,ancora l'ho ribadisco è la migliore berlina che ha fatto la fiat!!!!!

@dd-bs3bf 3 күн бұрын

La turbina si trova di dietro

@undercars 3 күн бұрын

@@dd-bs3bf grazie dell'informazione

@valeriocomelli1063 4 күн бұрын

Stefano sempre top 🔝 che ci porta macchine anche un po’ snobbate

@matteovezzali8554 4 күн бұрын

La turbina é dietro al motore se non erro, comunque da originale ci ho fatto i 270...😂

@undercars 4 күн бұрын

@@matteovezzali8554 ecco perché non la vedevo🤣🤣🤣🤣

@madeinitaly6180 4 күн бұрын

La grande punto è una grande auto io ho una bravo è non mi ha mai dato nessun problema

@AngeloOrofino-q5w 4 күн бұрын

Io ho la bravo sport 165 cavalli una favola turbo diesel

@undercars 4 күн бұрын

@@AngeloOrofino-q5w sarei curioso di provarla 😅

@davidciesco1130 4 күн бұрын

E il filtro gpl alta pressione?

@undercars 4 күн бұрын

Su quelle vecchie non c'e

@davidciesco1130 4 күн бұрын

@@undercars a no? Come mai

@undercars 4 күн бұрын

@@davidciesco1130 sinceramente mi trovi impreparato non essendo un gasista però su queste vecchiette non lo mettono. Probabilmente perché su quelle nuove viene richiesta una precisione e anche una pressione superiore a causa delle maggiori compressioni dei nuovi motori turbo ecc.... Rispetto q questi vecchi aspirati e oltre a quello anche che di default gli impianti nuovi già di loro buttino un po di benzina in camera di combustione rispetto A questi vecchi. Chiaramente la mia è un ipotesi, se mi capitasse un gasista glielo chiederò

@GinoCerutti-z5f 4 күн бұрын

STEFANO, SEI VERAMENTE IL PIU' GRANDE DEI GRANDI! SEI IL MIO IDOLO ETERNO! NON SO COME FARE A RINGRAZIARTI DI VERO CUORE PER TUTTO QUELLO CHE FAI PER NOI! TI HO NEL PROFONDO DEL MIO CUORE CREDIMI ❤❤❤❤❤❤❤.

@undercars 4 күн бұрын

@@GinoCerutti-z5f marco, sei sempre troppo gentile😊

@GinoCerutti-z5f 3 күн бұрын

@@undercars Dico quello che penso realmente e tu sei molto speciale per me 🙂🙂🙂.

@Matteo24-07 5 күн бұрын

che bomba ste💪🏻💪🏻

@valeriocomelli1063 5 күн бұрын

Bella Stefano . Ormai è quasi una Golf

@valeriocomelli1063 5 күн бұрын

Azz Stefano che bestiaccia ma fantastica

@rocco9698 5 күн бұрын

Ciao Stefano,posso dirti tranquillamente che quell’auto così preparata i 300 gli tocca sicuro,uno del mio paese ha la stessa auto,con delle preparazioni simili più o meno e arriva a 310/320 ma ha gli scarichi anche,questa che hai provato non so!A me Comunque sia mai piaciuta sta macchina!Dovessj proprio scegliere,preferirei L’R8

@undercars 4 күн бұрын

@@rocco9698 beh è anche un'altra auto con altri costi l'r8, questa alla fine è una golf con un altro vestito (ok, con le sue migliorie), con un motore molto potente ma pur sempre un 4 cilindri con i suoi limiti (poca coppia in basso) ma mascherata dal cambio s tronic che è una bomba. La r8 alla fine che sia v8 o v10 è una supercar a tutti gli effetti

@andreascaglione2372 5 күн бұрын

La meglio è 1.6 131 cv

@undercars 4 күн бұрын

Per me è meglio il 120cv, meno costoso e impegnativo e ti spiego il perché. Il 130 monta olio 0w30 (infatti ne mangia un po) il 120cv ha il 5w30 (rarissimamente lo mangia), il 130 hal'adblue e questo no, il 130 ha una distribuzione diversa e per il momento il kit si trova solo in fiat e non di concorrenza (mi è capitato su una renegade 1.6 130cv, il nostro catalogo la dava di concorrenza e invece era sbagliata ed era solo originale fiat, ci abbiamo rimesso) e oltre a questo le candelette sono posizionate sotto la turbina nel 130cv (per cambiarle devi toglierla o spostare il seger),sul 120cv sono sopra la testa e molto più semplici da cambiare

@danilomonini8069 5 күн бұрын

Interessante sarebbe bravo vs delta vs tipo.

@undercars 5 күн бұрын

@@danilomonini8069 diciamo che bravo vs delta già me lp sono prescritto (quando ne ritroverò una), contro ls tipo no perché quest'ultima non è la sua erede (che purtroppo non esiste perché la delta è l'ultima compatta di segmento c della lancial

@danilomonini8069 4 күн бұрын

@@undercars stilo,bravo ,tipo stessa famiglia idem delta e Giulietta delle modifiche chi per confort e chi per guida più sportiva. ovviamente le fiat riviste negli anni aggiornate

@undercars 4 күн бұрын

@@danilomonini8069 non per fare il rompiscatole ma la Giulietta non ha lo stesso telaio (infatti il suo lo hanno usato allungandolo per il cherokee) anche se come proporzioni e anche un po come guida si assomigliano

@Mateooo86 5 күн бұрын

Grande auto, altro che bidone. Solo l'italiota la critica

@undercars 5 күн бұрын

@@Mateooo86 ho la cugina bravo adesso manco a farlo apposta e confermo ciò che hai detto😅

@marcocontini482 5 күн бұрын

Le berlina non piacciono in Italia se sono auto italiane ( a parte ad esempio l'Alfa Giulia) ma se prendi una BMW o un Audi allora va bene e non sono da vecchi? Che mentalità di merda che abbiamo, ma io mi dissocio

@undercars 5 күн бұрын

@@marcocontini482 beh questa diciamo che non è proprio giovanile come stile, dai

@antoniomia7115 5 күн бұрын

Bel motore,ma la posizione di quel filtro è una cosa inguardabile, li devi cambiare la cuffia sempre

@chris26742 6 күн бұрын

La mia ha 262 mila km e la frizione non l'ho mai toccata.

@undercars 6 күн бұрын

@@chris26742 vuol dire che la sai usare bene, molti le bruciano molto prima

@chris26742 6 күн бұрын

@@undercars circa 4-5 anni fa il meccanico mi voleva inc...re dicendomi che lo spingidisco era rotto perché cigolava quando premevo il pedale. Mi è bastato dare un'ingrassata al pedale e non ha più cigolato. Se ascoltavo lui...

@undercars 6 күн бұрын

@@chris26742 mi dispiace che purtroppo sta gente lavori cosi perché sputtana la mia categoria (io faccio l'accettatore di officina). Comunque che cigoli capita abbastanza spesso su molte fiat e alfa (era successo sulla mia ex 147 e anche sulla mia attuale bravo), wd 40 e via🤣

@ghiddighia 6 күн бұрын

🎉🎉🎉 6:58

@twisf1 6 күн бұрын

Video fantastici, super esplicativi anche per un ingorante assoluto in fatto di auto come lo sono io :D e per questo ti ringrazio molto.. credi una Classe A/Giulietta/Mito (anche se non presente in questo video ma so che la conosci 😂) possa ancora valere la pena acquistarle con oltre 100/150k KM? Un caro saluto ❤🚗

@undercars 6 күн бұрын

@@twisf1 ciao, in primis grazie. La mito è un auto molto divertente che ne vale la pena acquistare anche perché le abarth si stanno rivalutando mentre la mito ha ancora prezzi molto buoni (consiglio molto le tjet 120/155cv o il 1.6 multi jet se fai strada)

Ең жақсы KZbin

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