Alfa romeo 147 1.9 jtd tuning cz.1

[@marooo617]

No i mnie namówił !

[@michaladamusik6714]

Czy możesz podzielić się info jak dokładnie przełożyć końcówki wtryskow tak jak robiłeś to u siebie ??

[@bezkitu8271]

Jestem ciekaw jak bella wymawia... A tak nawiasem dół też bedziesz robił? Bo z doswiatczenia wiem ze pierscienie lubią puścić jak góra szczelna ale ogólnie props za film i instruktaż czekam na wiecej 😀

[@karolg631]

Cześć, Mam pytanie - może trochę nie w temacie filmu... ale auto jak najbardziej pasuje do filmu :) Posiadam Alfę Romeo 147 jtd 1.9 85kW 115hp bez dpf'a fabrycznie oraz bez koła dwumasowego. Czy jeśli chciałbym podnieść nieco moc tego silnika w jakimś zakładzie który zajmuje się wgrywaniiem mapy do pojazdów to czy dla tego silnika uzyskanie 140 lub 130 koni jest realne? Jeśli tak, to jak bardzo pogorszy to żywotność silnika oraz spalanie, bo jak narazie ze spalania jestem zadowolony :)

[@bartomiejdyjak924]

Cześć i dzięki za koment . Ten silnik zniesie bardzo dużo i o żywotność też nie musisz się martwić ale rolę dwumasu u Ciebie przejmie tarcza sprzęgła a ta z kolei im więcj koni tym krócej żyje , Koła dwumasowe nie powstały bez powodu , Przede wszystkim tłumik drgań skrętnych jest o wile mocniejszy , To co masz włożyć do swojego auta lepiej dorzuć i kup jtdm, Nie szukaj też" jakiegoś warsztatu" tylko sprawdzonego bo twoja włoszka marnie skończy, Pozdro Pyszny Bartek,

[@bartekbudzynski2218]

@@bartomiejdyjak924 Witaj. Bawie się w modyfikacje silnika 1.9 jtdm16V cf4 150KM Jeśli jesteś zainteresowany dzieleniem się wiedzą to zapraszam mogę pomóc w dalszych modyfikacjach. Pozdrawiam Bartek ;)

[@livemoto7698]

A ile trwa docieranie zaworów? Mam 147 1.9 jtd 8V i właśnie docieram zawory z pastą 3 etapową, ale nie wiem ile czasu mam to robić. Szary pasek jest na zaworze i głowicy, potem będę sprawdzał szczelność wlewając naftę do kanałów wylotowych i dolotowych. Zawory mam nówki.

[@bartomiejdyjak924]

Docieranie zaworów trwa jednak długo,nie składaj głowicy do póki nie będziesz pewny szczelności.Skoncentrój się na paście wykończeniowej i pamiętaj o luzach zaworowych.Pozdro.

[@livemoto7698]

@@bartomiejdyjak924 zawory dotarte, teraz czyszcze głowicę żeby móc je do zbroić i sprawdzić szczelność. Na każdym z grzybków jest fajny szary pasek, na głowicy to samo. Rozumiem że jak nie będzie nic ciekło po nocy to znaczy że robota dobrze wykonana i mogę głowicę na auto zakładać tak?

[@bartekbudzynski2218]

Hej Pozwolę sobie zaznaczyć, że robienie portingu głowicy czy poszerzania wlotów/wylotów turbosprężarki nie ma w Twoim przypadku żadnego sensu, bo ten diesel jest sterowany dawką paliwa, a nie powietrzem ;) Powietrze jest niezbędnym dodatkiem. Po tych zabiegach mocy nie przybędzie bez odpowiedniego strojenia. Jesli nie robisz ekstremalnego tuningu, w którym problemem jest wysoka wartość EGT to nie ma sensu dotykać głowicy ;) Pójde dalej. Jtd 8v 115KM ma na tyle niewydajny układ wtryskowy, że tuning, w którym granicą będzie głowica mu nie groźny. Turbo lepiej wrzucić od większej jednostki.