Chip tuning 1.9 jtd.Czy warto? Jakie konsekwencje po paru latach was czekają?Koniecznie zobaczcie

[@kalman145]

Tak to jest jak się robi chipa przez wysłanie sterownika albo za 400zl i wgrany gotowiec, bez logów itp

[@szymonkurzeja7598]

astra h 1.9 cdti 8v (100 ps) czyli bliźniaczy silnik od początku w rodzinie dwumasa wytrzymała 150 tys. Auto aktualnie jest w moich rękach po wymianie dwumasy sam zmodyfikowałem mapę sterownika, wyrzuciłem sprawny DPF oraz wyłączyłem EGR. Nie robiłem wykresu, ale daje radę 2.0 tdi 150ps. Program może kosztować 200 - 500 zł, ale trzeba go zrobić z głową. W moim aucie zostawiłem ograniczenia na 1 oraz 2 biegu + 20% (skrzynia m32), dodatkowa moc aktywuje się w przypadku użycia pedału gazu 80-100%. Brak kopcenia czy innych problemów. Jeden z w trysków przed zmianą mapy (150 tys przebiegu) już niedomagał (komputer nie wyrzuci błędu trzeba podpiąć się pod OBD i sprawdzić parametry). Z filmu widać, że użytkownik olewał symptomy problemu z autem, dlatego takie są konsekwencje. Zapomniałem dodać, że nie jestem mechanikiem, a zarobkowo zajmuje się informatyką.

[@RadekAngielski-uk6vm]

👋👋👋👋👋 i to są bardzo mądre słowa

[@automatykadomu]

Mój 1.6 jtd ma 584000 przebiegu i nikt nie dotykał wtrysków. Pozdrawiam

[@karolski5555]

Moją cromke 1.9 jtdm 150PS , czeka usuwanie klap wirowych kolektora dolotowego, czyszczenie dolotu, wyłączenie EGR wyspecjalizowanym warsztacie. I teraz mam dylemat czy podnieść troszeczke moc. Nowe sprzeglo i dwumas.

[@motoryzacjadlawybranych5391]

@@karolski5555 Sprawdź wtryski, turbo osprzęt. Jak wszystko ok to pewnie. Ale na hamowni. U dobrego tunera. Gotowca nie bierz pod uwagę

[@siwarek95]

Najpierw niech tuner zrobi logi jak auto się zachowuje, sprawdź korekcje wtryskiwaczy a jeśli osprzęt jest okej to śmiało można podnieść moc do 180. Testowałem różne mapy od 170 do 200 koni, ale totalnie bezpiecznie można podnieść na 180 koni i nic się nie dzieje od prawie 100 tysięcy km. Ja mam większe wtryski i ustawione 1650 barów ciśnienie wtrysku i 1,6 bara ciśnienie doładowania

[@karolski5555]

@@siwarek95 wymieniony kolektor na regenerowany bez klap wirowych ,wyczyszczony dolot , egr zaślepiony logi wklejone check engine nie wyrzuca. Dzięki za radę a skrzynia jak znosi ? nie mam i do do ilu NM ona jest. Tak myślałem okolice 180 km Dzięki za radę

[@siwarek95]

@@karolski5555 Nie wiem jakie są skrzynie w cromie, bo mam Vectrę C ale stage 1 I sprzęgło i skrzynia wytrzymuje na spokojnie oczywiście bez strzelania ze sprzęgła i notorycznego upalania pod biedronką 😅 ogólnie silniki 1.9 CDTI 150 koni są pancerne, u mnie przebieg grubo ponad 400 tyś i nic się nie dzieje. Jeśli chcesz mieć pewność to wymień olej w skrzyni na nowy (tylko jakiejś dobrej marki) i wkręć korek z magnesem jeśli takiego nie masz. Gdybyś miał Vectrę C to bym ci więcej podpowiedział bo mam trochę auto zmodyfikowane i przygotowane pod 240 koni i 500 nm

[@siwarek95]

@@karolski5555 Z tego co wiem to chłopaki z vtr robią z tym silnikiem nawet pod 300 koni. Rossi na turbo 2260vk miał chyba 260 koni. kzbin.info/www/bejne/eGKwlqGBgdWMpZofeature=shared W Polsce lata już kilka aut z mocą nawet ponad 300 koni. Pan Zbigniew Kipa zrobił saaba z tym silnikiem na 290 koni

[@Artur_Intro]

Nawet jeśli wytrzymał 150 tys km to pikuś, używany silnik za 1000zł (jest tego od groma) i można śmigać dalej, powiedzmy 100 tys km.

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Prosze jeszcze raz obejrzec film i znaleść rożnice.Poza tym cały kmpl silnik z wtryskami i turbem w super stanie za 1000zl? Gratuluje optymizmu :-) Standardowe JTD tak ale nie Croma

[@jebacwas5534]

Spokojnie jeździł ale chip tuning zrobił. 😊

[@gregorf4870]

Chek się mu świecił od dłuższego czasu , to kierowca gasił ,odpalił i dalej. A potem płacz bo dziurę wypaliło. To trzeba było od razu reagować a nie jeździć na cheku. I do tego padł jeden wtrysk a nie wszystkie . I to wina tego konkretnego wtrysku a nie tunera. Więc Pan kierowca sam zajeździł auto koniec

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Nie koniec,Chek sie nie swiecił.Wtryski padły 3.Jest opinia rzeczoznawcy.Serwis fiata wykazał złą mape.Wgrana była z bravo a croma ma inne parametry i musi miec bazowa mape cromy.Tuner juz podany do sądu.Bedzie kwiczał,jakby wgrał z cromy po modyfikacjach to nie poniusł by konsekwencji ale spoko kazdy ma swój punkt widzenia.

[@blitzblitz8808]

@@motoryzacjadlawybranych5391 no i sam sobie odpowiedziałeś ....jeśli pseudo tuner wgrywa mape gotowca to potem sie dzieje jak tu tylko że mapa to rolki całe sprawdzenie motoru etc i mozna dorzucić bez obaw 30 + oczywiscie trzeba myśłeć i wiedzieć ze jesli wywaliło checka to trzeba wpiać komp sprawdzić turbo zawory podcisnieniowe a przedewszystkim jak robimy soft to po jakims czasie musem jest wyciagniecie wtryskòw na maszyne bo te silniki maja juz duze przebiegi ja tak zrobiłem i niemam problemu soft zrbiony ok 170 tys km teraz 430 tys i dalej auto jezdzi takie rzeczy dzieja sie jak ktos pier...nie mape z gòry podleje i panie bedzie git ....nie niebedzie bo zaraz wypali tłok i papa dobrze ze te silniki sa tanie jak barszcz bo zajebać ten motor to trzeba byc zwykłym pòłmòzgiem ew. Jak na tym filmie spaprać soft dobry soft to +- 2 tys i 2 dni jeden na sprawdzenie drugi na mape korekty itd wtedy nieboje sie ze cos pierdolnie

[@lovelife1105]

@@motoryzacjadlawybranych5391 Większych głupot nigdy nie słyszałem. Nie da się wgrać sobie ot tak mapy z innego auta. Liczy się typ sterownika. Jakim cudem ktoś wymyślił, że jest mapa z innego modelu? :) :) :)

[@m.a.103]

Proponuje autorowi kzbin.info/www/bejne/qZXaqoCMpK96hMk Co za brednie po pierwsze to nikt nie wie jaki był chip tuning jaka moc itd. jak w ogóle był ale nie ważne jak był to zapewne na niskim poziomie ewidentnie widać że problem był na jednym cylindrze przyczyn mogło być wiele ( od np uszkodzenia układu chłodniczego pompa,chlodnica przegrzanie silnika i mogła przepuścić uszczelka przy tym cylindrze i się zaczeło) . Nieodpowiedni moment zapłonu zbyt długi,zły okres rozchodzenia zapłonu, opóźnienie zapłonu kąt wtrysku ,dawka wtrysku,kompresja cylindra i wiele innych przyczyn. Czy ktoś to pomierzył podczas wystąpienia awarii . Tu jest wypalona komora tłoka i to nie jest przyczyną tunera mam bardzo duże doświadczenie w silnikach diesla po przeróbkach w autach osobowych i ciężarowych i wiem jak wyglądają uszkodzenia z przesądzona mocą. Gdy by tu była jakaś wielka moc to rozpadło by się coś innego a to tylko cichy zabójca i mogło to trwać od dłuższego czasu a kierowca był nie świadomy. Pozdrawiam.

[@Sitesot]

ja robiłem chipa w każdym aucie i nie miałem żadnego problemu, ani z dwumasem ani z turbo, ani ze sprzęgłem. I robić w kolejnych będę

[@adambinkowski2967]

Witam umnie bez chip tuning i dziś głowice rwą zobaczymy co będzie

[@Fiatfan]

A po tuningu na hamowni było by dobrze?

[@5Dale65]

Mam w Stilo 1.9 jtd 115km to jest tak jakby odpowiednik 1.9 tdi "z czerwonym i" 110km i idzie to jak wściekłe. Po co robić jakiś chip w takim aucie? Chyba że już mam zrobiony i o tym nie wiem, cholera wie co poprzednicy kombinowali. W każdym razie 260 tyś km (może nie pierwszy raz), auto pod koniec było już tylko jeżdżone i obserwowane, brak mocy, kupa dymu, masakra. Zaslepilem egr, wymieniłem czujnik ciśnienia w kolektorze za 35zł, załatałem dziury w dolocie i jest rakieta jak ta lala, do tego prawie nie dymi. O dziwo turbo nie ma zaciętej geometrii, a wygląda na fabryczne i nigdy nie ruszane. Pytam się jak? Te silniki naprawdę są idiotoodporne.

[@zenobiuszkiebasa4572]

Czy w Cromie 1,9jtd ale 150KM też jest taka różnica? Pytam, bo wiadomo, że głowica jest inna, ale czy silnik jest tak samo inny jak ten z filmu?

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Tak, różni się. Croma i Opel mają takie same silniki, reszta fiatów inne. Nie pamiętam jak jest z alfą. Ma Pan 2 wyjścia. Wiercic, nie polecam, oj narobilem się lub przełożyć wszystko do swojego bloku. Szybciej i prościej

[@zenobiuszkiebasa4572]

@@motoryzacjadlawybranych5391 Dziękuję za szybką i profesjonalną odpowiedź. Pozdrawiam.

[@Lateset]

po 1. każdy silnik ma nadwyżkę mocy, szczególnie teraz gdzie dla spełniania norm robi się takie myki w programach żeby było mniej mocy i mniejsze zadymienie, mniejsza emisja co2 itp. 2. np. 1.6 tdi VAG caya,cayb,cayc to są identyczne silniki niczym się nie różnią a dziwnym trafem jeden ma 75 drugi 90 a trzeci 105 a wszystkie części mogły by fabrycznie jechać na 120 koniach, tam się robi 140 koni bez żadnej szkody dla silnika, jedynie skraca żywotność tylko potem użytkowanie takiego auta bo wiadomo że 60 letni dziadek nie zrobi chipa tylko raczej 25 latek z ambicjami fajnego szybkiego auta. Jest wiele innych takich silników w tym 1.9 jtd

[@NiktPowaznyy]

204tys filtr zmieniany co rok i 2 wtryski kuleją... faktycznie bezobsługowo 400 tysięcy da się jeżdzić

[@sylwestetkoziel3971]

bez hamowni chip tuning nie ma sensu. koniecznie trzeba sprawdzic moc silnika przed ......

[@xxxxxxxx5262]

Chiptuning niczego zlego nie zrobi dla samochodu. Szczegolnie mapa,ktora podniesie moc o 30km i moment o 50nm. 3 lata temu podnioslem moc ze 120 do 150 w Bravo 2 i zero problemow. Wszystko ok z silnikiem,sprzeglem,dwumasa,skrzynia biegow. Spalanie nizsze,duzo lepsza dynamika i bezpieczne wyprzedzanie. No ale jak sie robi modyfikacje u jakiegos Janusza co za bardzo o tym pojecia nie ma,albo kupuje boxa na allegro to nie ma sie co dziwic,ze cos szlag trafi. A jeszcze na temat cen..1500zl za chiptuning 1.9 Jtd? 🤔 No nie wiem. V-tech Krakow 900,albo tysiac zl np. Firma z wieloletnim doswiadczeniem bierze tyle to nie wiem gdzie by trzeba 1500zl zostawic. Chyba u Pachury,Sportmile,albo w Ecu Performance. Chociaz nie wiem,czy oni sie bawia w takie drobiazgi. A zrobia to samo co V-tech :)

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Spokojnie,prosze jeszcze poczekac.Croma jezdziła dłuzej :-}Zycze aby pana bravo należalo do tych wyjątków które jakos gotowca tolerują.

[@xxxxxxxx5262]

@@motoryzacjadlawybranych5391 Co ma byc to bedzie ;) Ewentualnie sie sparze i bede uwazal na przyszlosc. Zawsze to jakies nowe doswiadczenie bedzie. A moze Bravo bedzie jakims ewenementem i zrobi jeszcze z 200 tys.km ;)

[@rosolzkurwielu]

Sama prawda 👍 a klejna kwestia to skrzynia biegów np.taka m32 ma 320Nm montowana do 1.9 v8 który ma 280Nm a potem zdziwienie że nie wytrzymała bo mu Niutów przybyło razem z kucami.

[@marontinko9539]

Ak je dobra znesie 350NM..tak preco nie??? Čip je ok.!!!

[@marontinko9539]

340 000km chip auto uplne,,vpožontku" 🤣🤣

[@marontinko9539]

M32 ....2,3LOleja???? No no....3,5l !!!good transmilission 3,5L!

[@kamilmichalski3015]

Aż się słuchać nie da ile jtd i tdi jezdzi w PL i po swiecie z mocami z 105 i 90 na serii podniesione do 220km a to nie koniec mozliwosci kazdy wie ze do takiej mocy nie starcza seryjne gadzety tj wtryski turbo..ic itp dlatego w tych autkach przychodzi to jak klocki lego trzeba pozbierac zabawki jedyne z czym mozna sie zgodzic to z tym ze trzeba indywidualnie zrobic mape od podstaw nie zadne gotowce. Pozdro

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Tak jeżdżą i co z tego,krótka żywotnosc i smrodu i dymu za nimi co nie miara,turbo wstaje pózno a jak wczesnie to zadyma z tyłu.Gardze takimi przeróbkami.Jezdzilem mocnym tdi 1Z który nie smrodził.Miał ok 180km.Zrobiony dla idei.Koszt nie dymiącego i mocnego diesla duzo kosztuje.Nie opłacalne.Chłopaki robią już po 400-500km na dole z ARL.I co z tego jak kamaz wtedy mniej kopci.To nie ta idea.Skoro tdi to musi wstawac szybko,moment musi byc w szerokim zakresie obrotów i nie kopcic.Da sie zrobic ale koszty duże.Nie oto w tym chodzi.Jak w poprzednim komentarzu mondry facet zacytowal KIVIEGO.Zawsze ktos zrobi lepiej :-)Polecam lekture golfa iv tdi kit car.Miał 240km z afn-a raczej z chybrydy silników abf i afn.Zrobił to Vw motorsport.Lecz poddymiał terz troche.

[@ciasnywiesiek5425]

@@motoryzacjadlawybranych5391 więc tak, zacznę od tego że mam fiata stilo 1.9 115 km. Robiłem go prawie dwa lata a pieniędzy poszło dużo, robiłem sam, przez dwa lata jeżdżenia już przygotowanym autem po modyfikacjach i zrobieniu 70 tys km i doładowaniu na codzien 2.2 bar i prawie 240 km ( prawie bez dymnie). Autko nie psuje się nie dzieją się żadne dziwne zeczy a silnik jest zrobiony z ogromnym zapasem. Olej leje dobry i wymieniam go co 6 tys km bo to podstawa. Oczywiście silnik robiłem też sam i składałem na luźniejszym pasowaniu co by przy ostrym jeżdżeniu nie puchł mi i nie było ryzyka że coś się przytrze. Po prostu można mieć fajnie przygotowane auto i bez dymnie a tym bardziej bez awaryjnie ale koszt samych części jak robi się na prawdę grube mody i od podstaw to przekracza spokojnie 20 tys w aucie za 5 tys. A niestety dla wzrokowców widoczna jest tylko wielka turbina i duży intercooler i potem myślą że za 2-3 tys zrobią 300 koni w 1.9.

[@ciasnywiesiek5425]

@@motoryzacjadlawybranych5391 dodam jeszcze że moje turbo gtb 2060vklr na kutym kole wstaje jak seryjne turbo a przy 1800 RPM mam 2 bary doładowania więc tego

[@MaJa-vp2ks]

Słyszę to , przypomina mi się gatki " znawców od diagnostyki" którzy wyciągali kasę mówiąc że to " wina mapy" probmem było brak ciśnienia CR przy max obciążeniu przy zadanych 160 MPa brakowało 13-15 MPa . Wymiana wtryskiwaczy , diagnostyka pompa na stół, a nawet się nie zająkneli przy sprawdzeniu pompy niskiego ciśnienia w warunkach obciążenia, "bo bez hamowni się da " owszem dało się, manometr wpięty i jazda na drogę. I co się okazało regulator ciśnienia w pompie cr ten wkręcany na klucz 16 , myjka ultradźwiękowa 15 min i jest ok. Mam na.hybrydzie gtb1752( dmucha 2.1 bara) chodzi na 1.9 bar , IC fmic , sztywne koło zamachowe , oiltank. Efekt 195 km 440 Nm od 40 tys rewelacja, tłoki szklanki sprawdzone bo była zmia a uszczelki pod głowicą. Tyle że ja za program dałem 1500 PLN robiony tylko dla mnie , 3 poprawki oczywiście ekologia off. Tak się kończą wgrywanie gotowca za 500 zl

[@kamilmichalski3015]

@@ciasnywiesiek5425 👍

[@wruuu]

słabe wytłumaczenie, to wina wtrysku, gdyby tuner zawalił wypaliło by wszystkie tłoki a nie tylko jeden, Jak padnie ten zamiennik leżący w błocie bez miski to też będzie wina tunera??

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Tak terz bedzie wina tunera.Widze słabą wiedze na temat mechaniki.Podpowiem :-} Nigdy wszystkie wtryski nie padają,

[@dawid7496]

Z tego co widać na filmie to wszystkie komory w tłokach są zniekształcone. Auto jeździło aż straciło moc ponieważ losowo poddał się jeden z tłoków

[@dawidxcom6233]

dokładnie miałem to samo w seryjnym tdi, pękł tłok przez wtrysk.

[@pjoter5398]

No dobrze gościu 9:30 to teraz znajdź mi mechaniczną różnice między silnikami serii BXE 105 koni a BXF 90 koni albo BKC i BRU (te same moce) sprzed 2006 roku. Z miejsca uprzedzam że wtryski i turbo są identyczne, inne jest tylko oprogramowanie sterujące. Powodzenia ;-)

[@motoryzacjadlawybranych5391]

no dobrze gosciu.Masz problem z rozumieniem tego co słyszysz.Taka jest różnica.Powodzenia i niech CHIP bedzie z tobą ;-}

[@pjoter5398]

@@motoryzacjadlawybranych5391 no dobrze gościu chip zrobiłem z 90 koni wyszło 140 autko ładnie się odpycha wtrysków nie ruszałem ps. następnym razem powiedz że chodzi ci o vp 90 koni a nie o pd który ma zarówno dwumas jak i zmienną geometrię ;)

[@tomaszlewandowski8999]

Ujoł bym to tak że zgodzę się z tobą że tgz. gotowce to jest istna patologia ale nie że chip psuje silnik bo nowe silniki też padają o wiele niższych przebiegach sam robię sobie mapy wszystkie auta mam po modzone i nie narzekam skoro kolega tak fenomenalnie jeździ to nie czuł że turbo sie zacina i że wtrysk leje jak z kibla w lusterka nie patrzy że zanim czarne chmury ganiają

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Ujołes to idealnie. Nie widział i słyszał. Zgasił zapalił i dzida dalej😁Terz lubię podstroic auto pod siebie. Dlatego podzielam twoje zdanie. Mapy niech robi ktoś kto to potrafi

[@jarekgajowy4101]

Brednie, nie wiesz o czym mówisz.

[@MaJa-vp2ks]

A dla autora filmu z19dt jak serię hamujesz to ma 130 km i okolice 300 Nm , SERIA

[@marontinko9539]

120ps ,280NM...

[@MaJa-vp2ks]

@@marontinko9539 u mnie była seria 132 km i 298Nm z 19dt zawsze dają ponad serie

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Powaznie?A ja jestem w stane zhamowac to auto i wyjdzie ponizej seri.Bez złosliwosci ale ten komentaz nie potrzebny.Moc podana przez producenta jest usredniona.Jak w gorące lato poznecamy sie nad nim i wtedy pomierzymy nagle okarze sie ze tak super nie jest.Brakuje wam wiedzy i dlatego sa takie dziwne komentarze.Ja o tym wiem ale wyznacznikiem jest dla mnie producent a nie chinska chamownia.Temat rzeka.

[@blitzblitz8808]

99% tuneròw niewie co robi no brawo pan specjalista mechanik tak twierdzi że silnik niema rezerw wtryski mam taki motor 400 tys km po mapie 6 lat cpdziennie 100 km

[@wolakseak15]

Mapa na ile km? Mam Punto 86hp z przebiegiem 350kkm chce wtryski skrzynie z stilo i celuje 130-140km. Motor zdrowy. Chce zrobić wtryski na zaś, Bo zbyt duża temp spalin wywali upg.

[@blitzblitz8808]

@@wolakseak15 fabrycznie było 124 km czyli bonus teraz jest 153 i chyba ok 330 nm jak dobrze pamietam

[@blitzblitz8808]

@@wolakseak15 ale teraz bede chciał kupic cos z 1.4 t-jet bardziej rozwojowy motor znosi b.dużo i niewielkim nakladem robisz 200+ tak naprawde inne turbo ic wtryski starczaja na 210 :) a to bez szpery to już swiat

[@wolakseak15]

@@blitzblitz8808 400tys km. I silnik 6lat po chipie wciąż chodzi?, to naprawdę udane są te silniki ja moim z butem w podłodze po mieście 35tyś km zrobiłem,czy po trasach 160 latałem, do Niemiec do Belgii i nie stanął, najechane aktualnie 351 i właśnie myślę o chipie na te 130-140km w takim aucie to by latało

[@blitzblitz8808]

@@wolakseak15 tak tylko ze dbam na mrozie zanim rusze to 5 min tyka gasze tez po kilku minutach olej co 10 tys wymieniałem turbo raz ale wtryski sa ori a tak pozatym to polecam to auto oczywiscie teraz znaleśc ogarniete stilo to graniczy z cudem ja mam z pakietem abartha fabrycznie felgi wlozyłem replike o.z superlegera kapec 215 40 17 zawias cały poliuretan + eibach fotele z alfy gt no i 3ma sie skurczybyk drogi :) w puncie zeby wyjsc powyzej 130 musisz turbo ic wtryski zmienic ale przy takim przebiegu moga byc ròżne przejscia po drodze ....siedze w tym temacie juz długo i szczerze inwestowac w tak leciwe auto to moim zdaniem szkoda kasy ale kazdy robi co chce

[@damianursusc362]

A strach się bać takich chipów za 200/400 zł : D

[@bigi7]

Myślałem o Chipie do Mojej Maryśki 1.9 JTD 8V 110KM, ale po tym filmiku przestanę o tym myśleć. 2001 rok, 285tyś przebiegu potwierdzonego bo od nowości w rodzinie, sprzęgło oryginalne od nowości też. Nic nie dymi nic nie szarpie. Zero błędów. Na niemieckiej autostradzie 170 jedzie i nic nie szarpie, tyle że głośno powyżej 120.

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Bardzo dobra decyzja.Oczywiscie 120-130KM mozna zrobic programem u dobrego tunera ale za 800-1000zl trudno bedzie go namówic do roboty.Niestety koszty utrzymania hamowni nie sa małe a dokladne strojenie nie konczy sie na jednym hamowaniu.Pozatym przed programem pełna diagnostyka,pompa wtryski,turbo na stół.Weryfikacja ew regeneracja i dopiero program.Po takim zabiegu 100 tys zrobi bez problemu ale trzeba sie liczyc z tym ze bardziej obciązone auto szybciej sie zuzywa.Koszt 3-5tys.Raczej nie opłacalne.Widze po danych ktore pan podał ze auto jest dobrze eksploatowane bez katowania i za to sie odwdzięcza :-) . W pana przypadku popracował bym nad osprzętem przy okazji serwisu np wydechu,lepszy intercoler załatwił by sprawe.Do 10KM by pan ugrał niewielką kwotą i spokojnie 200tys to auto zrobi.Dawno temu w wypozyczlni mielismy bravo 105KM.Turbina padla przy 400tys a wiadomo ze na wypozyczalni lekko nie miało.

[@bigi7]

@@motoryzacjadlawybranych5391 Już modować nie będę raczej. Wtryski płukane były parę razy, EGR wyprogramowany i jest dobrze. Teraz tylko leje dobre paliwo, zmieniam olej co 10tyś i jeżdżę bezproblemowo i bez czarnego dymu. Jedyne co nawala w samochodzie to centralny zamek który żyje swoim życiem 😅

[@czeski-film]

Nie da się słuchać takiego bólu dupy, po x latach i 160000 km od wgrania czipu gość podaje tunera do sądu 🤣 Dlaczego przed "tuningiem" nikt nie sprawdził, kompresji? Ciśnienia oleju? Ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia, dlaczego nikt nie sprawdził wtrysków? A potem ojojoj, tuner winny bo robił tuning x lat temu. Opowiada o tym jak ludzie fuszerki robią a potem wierci kanały olejowe pod garażem na kolanie 🤣 śmiać mi się chce po prostu. Osobiście nie jest mi żal takich frajerów co chcą zapłacić za usługę ¼ ceny a potem chcą się sądzić że chujowo zrobione. Ja to bym tylko psa z łańcucha spuścił i niech spierdala i niech nawet do Brukseli idzie na skargę.

[@piotrekpiotrowski2811]

nie każdy jest mechanikiem i znawcą tematu. Skoro ktoś oferuje swoje usługi i daję na to gwarancje to odpowiada za to ponieważ wziął za to $. Skoro silnik się wykręcił to każdy ma prawo dochodzić swoich roszczeń i bardzo dobrze że idzie do sądu może znikną z rynku tacy druciarze ! Bo prawdziwy tuner szkolił się latami lub zapłacić za szkolenie też $$$ a tacy druciarze co się nazywają tunerami to tylko niszczą rynek i silniki...

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Nie da sie słuchac takich jak ty.Sprawdzaj sobie w swojej ruinie.Co chcesz sprawdzac w nowym aucie które ma 15-17 tys przebiegu?Zenada.To samo co u innych znawców.Nie potrafisz sluchac i ogladac ze zrozumieniem.U mnie to auto nie dobilo by do 70tys km.Tak wierci.Auto juz zrobilo 30 tys i smiga.Ale rozumiem Chip tuning jest prozą twego zycia a skladanie silników powinno sie odbywac w laboratorium,hehe żenada.Tak dla poszezenia wiedzy zdradze tajemnice wielu mechaników.Jak robisz na ziemi to musisz dokladnie wszystko umyc.A jak zalożysz mise olejową to można nawet sie wysikac na niego,i tak sie nic nie stanie :-)

[@czeski-film]

@@motoryzacjadlawybranych5391 tak się składa że trochę lat jestem w branży, kiedy ja składałem silniki to Ty wjeżdżałes na wrotkach pod dywan :D Zdecydowanie jesteś fachowcem w dziedzinie fuszerki ale dzięki takim jak Ty cały czas mam pracę :D Mogę się tylko uśmiechnąć czytając te Twoje wypociny nędzne :) Miłego dnia życzę :D i z Bogiem :D

[@motoryzacjadlawybranych5391]

:-) Skladalem silniki hehe.Era dinozaurów.Prace masz ale z reklamacji :-) .Dalej nie rozumiesz przeslania filmu.A po twojej wypowiedzi widac ze usuwasz skutki a nie przyczyny awari.Dlatego masz prace :-).Powodzenia ;-)

[@lovelife1105]

@@motoryzacjadlawybranych5391 Co trzeba mieć w głowie, żeby jak twierdzisz nowe auto oddać na chiptuning za 400 zł? Po co robiłeś tuning skoro nie było cię na niego stać?

[@andrzejszymanski6166]

Mój "nowy" nabytek to Grande Punto 1.9jtd 130km multijet, co to jest za bajeczne auto, nigdy nie miałem takich małych aut a jestem przezadowlony , narazie 205tys km i zero problemów a zapiepsza jak mały samolocik, 200km/h żaden problem, z1adnych chip tuningów, co. i da kilka koni to nie klasa cosworth

[@marontinko9539]

FCK!!!

[@jacko8299]

Tanie mięso to psy jedzą

[@hujloputin]

kuny wpierdolily silnik

[@karolkarol927]

Aaa co ty pierdolisz w takim dizlu aby paliwa niebrakło w tym pszypadku brakło paliwa 1,9 jtd miedzy 120 aa 150 niema rurznicy w ospszęcie tylko soft ftryski mają zapas na 200km aaaa takie dizel się robi na 500hp pozdro

[@elgangsterooo2958]

500hp na 100kilometrów...

[@mmichniel12]

zawazyłęś, że nie umiesz nagrywac dzwieku?

[@bartekdemen6715]

co filmik biznes ci psuje?

[@mmichniel12]

@@bartekdemen6715 łeb ci psuje

[@danieldrost2460]

Zamulaniem też można zabić motor więc nie pierdol glupot

[@motoryzacjadlawybranych5391]

Należysz do grupy osób których nie zapraszam na kanał.