Alfa Romeo 156 SW 2.0 Selespeed (2003) Gelmiş geçmiş en güzel station bu olabilir mi?

[@yasin_atik]

Bir keresinde yüksek hacimli ve yüksek beygirli bir station wagon ilanı görmüştüm. İlan başlığında "hızlı babalara özel" yazıyordu. Hoşuma gitmişti, o geldi aklıma.

Hızlı babaların oyun alanları çok kısıtlı ve o dar alandaki keyif de bir başka :)

[@ghana7378]

Gelmiş geçmiş en güzel Sportwagon 156'ydı... Tâ ki 159 sportwagon Ti gelene kadar ❤❤🍀🍀🍀

Sonra da yenisini yapacak para kalmadı :)

[@ghana7378]

@ 🤭🤭🤭

[@mahkaryas]

+1

[@cenkonur7029]

Selespeed'in (Tek kavramalı yarı otomatik şanzıman, yada kısaca genel adı ile Robotize) ne olduğunu bilmeyenler için açıklamak istiyorum. Selespeed ilk kez 1999 yılında Alfa Romeo 156'da kullanıldı. Temelde manuel şanzımandır. Vites kutusunun yanında bulunan robot ECU ile beraber çalışır. Gerektiği zaman debriyaja sizin yerinize basar, sizin yerinize vitesi değiştirir ve debriyajı bırakır. Vites geçişlerini hissettirmesinin nedeni de budur. Manuel moda alınarak direksiyon üzerindeki düğmelerden veya arkasındaki butonlardan vites değiştirilebilir.Park modu yoktur. Manuele çekip 1e takarak viteste bırakılabilir. Motor devri ne kadar yüksek olursa vites geçişi o kadar yüksek olur. En hızlı geçişi 0.8 saniyedir. Benzerleri (temelde aynı) Opel'de Easytronic, Fiat'da Dualogic'dir. DSG kadar sorunlu değildir.

İşte tam açıklaması buradaymış :)

[@kayakaya6297]

dsg kadar sorunlu degildir diyen halt etmis :D dsg kadar sorunludur. ustası bulunmaz. robot degisir arızalanır. beyin degisir arızalanır. en son araba degisir :D

[@cenkonur7029]

​@@kayakaya6297 Tamam

[@emirhandongel]

@@kayakaya6297 Sorun çıkardığında ustasının bulunmaması bir şanzıman sorunu değildir. :D Doğru kullanıldığında DSG'den sorunsuzdur. DSG'ler 20 yaşını geçtiklerinde tekrar bakınız. :D Beyin değişince arızalanmaz. Robot değişince arızalanıyorsa takılan çıkma robot da son demlerinde olduğundandır.

[@ilkayerden]

Alfa her zaman zamanın ötesinde tasarımlar yapıyor buda canlı bi örneği

Bence de :)

[@berkbercin1938]

4.5 sene kadar kullandım sedan 156 selespeed. Hakikaten bana yarı otomatik şanzkman sevdiren tek araçtır. Yakişiyor abi. Çünkü, bu otomobil mekanik mucize. ESP mi? Ne gerek var diyorsun. Tasarımı kesinlikle zamansız. Motor sesi desen işitsel orgazm. Deri koltuklarına hayrandım. Kesinlikle otomobil tarihinin en özel otomobillerinden. Üstelik ulaşılabilir. Temizi düşseydi yine alırdım. Çok severek kullandım. Hemde çok. Hayatımdaki en özel otomobildir,aynı zamanda ilk otomobilim. Birkan harika bir betimleme yeteneğin var. Seni ve Alfayı çok seviyoruz. Umarım birgün 156 sahibi olursun. Gerçekten bu mesajı duygulanarak yazıyorum. 41 RE 760 asla unutulmayacaksın bebeğim.....

[@metecengizsarac1852]

Emeğine sağlık abi keyifle izledim :) Umarım güzel bir alfa sahibi olursun kullanması çok keyifli.

Böylesi olursa ne mutlu hepimize :)

[@sagopakajmer019]

31:36 "varyatör arızalanmaya başladığı zaman dizel gibi bir ses çıkarır araba" 25:04 Sesi canlı dinlemek isteyenler için dev hizmet Varyatör bakımın gelmiş üstad 😊 Ben de 156 kullanıcısıyım, en son varyatör bakımımı (sadece çalıştırmada 3 saniye falan ses geliyor sonra susuyordu, sürekli dizel gibi çalışırsa varyatör iyice bozulmuş demektir) 3 sene önce yaptırdım, düzgün kullanımda en ufak sorun çıkarmaz. Çıkarsa bile tamir kiti sayesinde değiştirmek gerekmiyor illa. Olmadı ya, değiştirmek gerekse dahi zaten öyle ahım şahım bir para değil. Korkulacak bir durum yok. Ben çevremde yeni varyatör alan adam görmedim. Bir kereye mahsus bakım yapıp satana kadar dokunmayanlar gördüm, o da triger bakımında sorun çıkarmasa bile bakım yaptırmak lazım zaten. Hakkında uzun konuşulacak bir konu değil lakin herkesin ağzına pelesenk olduğu için belirtmek istedim. Saygılar.

[@muhammetbudiyar3553]

Triger değişiminde varyatör ile de ilgilenilecek bakım zamanı geldi evet:)

Zaten sonrasında da bu bakımlar oldu sanki :)

[@acyweb]

çok güzel bir araç siz olmasanız bunları göremeyeceğiz gönül isterki böyle farklı araçlar trafikte daha çok olsun alalım satalım

Ne yazık ki fazla gelemediler ve bugün gelenlerin yarın da ne kadar sıkıcı olacaklarını düşününce daha da değere biniyorlar bence...

[@Yetkilibiaabi]

Harika bir secim, harika bir video ve harika bir anlatım. Emegine, bilgine, diline sağlık.

Teşekkürler... Geri dönük... Sevgiler...

[@dinerkaraday36]

Yorumlarınız çok güzel, keyifle izliyoruz 😊

Teşekkürler... Sevgiler...

[@muhammetbudiyar3553]

Çok güzel bir buluşmaydı. Çekimden sonraki gün yaşanan sürpriz de renk kattı ama mutlu sona bağlamayı başardık asayiş berkemal :)

Çok memnun oldum tanıştığımıza ve muhabbetimize. İki arada bir derede çektik ama bir sonrakine daha koyu muhabbet bizi bekliyor belli ki :)

[@berkbercin1938]

Bir ekleme yapayım, selespeed çok sorunsuz bir şanziman değildi. Ancak kullanıcılar asla easytronic kadar isyan etmedi . Çünkü,kullanım zevki öyle bir seviyedir ki, düzgün yürüdüğünde tüm dertlerinizi , tüm çektiklerinizi unutturur. Bunu nasıl anlatabilirim bilemiyorum. Çok özel bir otomobil çok. Ah 156, iyi ki sahibi olmuşum.

[@burock7534]

Bilmeyen bir ine 2023 model desen inanır. Şahane bir Station bu 156. Sedanı ayrı station wagonu ayrı güzel.

Benim de favorilerimden...

[@AyhanKurban]

Hem güzel hem kullanışlı harika bir otomobil. İyi ki Alfa var.

İyi ki...

[@amtykc1907]

Şu anlatımı özlemişiz bol bol videolar gelir inşallah 👏🏼

Teşekkürler. Elimizden geldiğince... Sevgiler...

[@a_l_p_e_r_34_]

Gelmiş geçmiş en güzel station 159...

Bak ya... :)

[@thebalvenie757]

44.dakikadaki civic is çok temiz duruyor😄çekilebilir

[@carsaver8754]

iyi fikir

[@ozkankaracan2243]

Araç mükemmel anlatım çok iyi Plaka Ankara Polatlı buda ayrı bir güzel 👍

[@Enes67839]

özlemişim videoları, hoşgeldiniz

Teşekkürler... Biz de özledik... Sevgiler...

[@Yetkilibiaabi]

Arka stopları sedan ile aynı olan nadir, belkide tek araç olduğunu bildirmek isterim. Hani degistirmen gerekirse sedan kasaninkinide alsan aynisi uyum sagliyor yani :)

İşte az paraya çok araba :)

[@strangersroblox5965]

Öncelikle güzel anlatımınız için teşekkürler. Daha önce 1.6 motor, düz vites 147 ve 156 sahibi oldum. Sonrasında düşük kilometre 156 ararken, 2004 model mk2 156 Selespeed'e denk geldim. Söylentilere istinaden başta korkarak almış olsamda, 3 senelik kullanım sonrası hala iyi ki almışım diyorum. Hatta birde tam otomatik vites 159'um daha var, Hangisinden daha çok zevk alıyorum derseniz sesiyle, sürüş pozisyonuyla, selespeed sayesinde kontrolün bende olması hissiyle 156 bana daha çok zevk veriyor,

İyi günlerde kullanmanız dileğiyle... Resmen pek çok sürücünün hayalini yaşıyorsunuz. Nazar değmesin :)

[@sahatkarakaya8993]

Güzeller videolar yapıyorsun vesselam ama küçük önerim var tarihsel bilgi yerine aracın dış iç bilgisi görseli yeterli olacak diye düşünüyorum naçizane çünkü otomobili izliyoruz araç harici bilgi sıkıyor.... Kolay gelsin iyi çalışmalar....

[@fatihharas2552]

99 model 2.0 manuel var bende. 3 yıldır severek kullanıyorum zaten ama 6 şubat depreminde beni İstanbul'dan Elbistan'daki kardeşimi almaya, o karda, o afette, tık demeden götürüp getirdi. 28 saati uykusuz, toplamda da 2800 km yol yaptım 2 günde. Yenileyecektim ama inanılmaz bir bağ oluştu artık. Bambaşka bir şeye dönüştü ilişkimiz. Alfa iyidir. Kullanıcısına bakıp alırsanız hiç üzmez.

[@unspoken1905]

Bende de aynı arabanın sedanı mevcut. Kullanımı gerçekten çok keyifli ancak almak isteyenlere tavsiyem; Selespeed robotu yakın zamanda bakım görmüş mü, basınç tüpü ve pompa en son ne zaman ve sıfır parçalarla mı değişmiş gibi soruların cevaplarını öğrenmeniz ve değişmemişse bu parçaları sıfırıyla yenilemeniz olacaktır. Parçalar çok pahalı değil bu arada ama ustalara bırakırsanız ya değiştirmiyorlar ya da çıkma parça takıyorlar.

[@knrulan]

birkan abi 10 numara ruh hastasısın yemin ederim, bu nasıl detaylı anlatım :)

Sağolasın. Yaptık bir şeyler 😁

[@Merterak]

Harika inceleme teşekkürler

Bizler teşekkür ederiz. Sevgiler...

[@ahmetaytekin1476]

Eline emeğine sağlık üstad

Teşekkürler... Sevgiler...

[@selimdemir6379]

Birkan bey ne kadar güzel anlatsanız da almıcam Alfa.

Teşekkürler. Elbette karar sizin :) Sevgiler...

[@S.Demirpolat]

Teyp ve menfezleri gördükçe doblo kokpiti canlanıyor gözümde

[@mehmetmuratbozkir]

Varyatör zamanı gelmiş :)

Zaten videonun sonunda da oldu olan :)

[@mehmetmuratbozkir]

@ bir alfisti olarak söylüyorum. Alfadır yapar :) 156 lar sanki bir heykel traş oymuşçasına güzel çizgilere sahip. Güzel video için teşekkürler.

[@ERGUNKABAHOR]

İnşallah unutmam izlerim yayınlanınca hatırlatın dostlar. Birkan abi bence en iyi SW 159dur. Alman rakipleri daha lüks olabilir ama 159 eskimez.

[@ozayyldz]

koş gel başlıyoruz

yayınladık bile . Nasıl buldun videoyu :)

[@ERGUNKABAHOR]

​@ her zamanki gibi müthiş 👍🙏

İşte takipçi dediğin böyle olmalı... :)

[@gilgalad4982]

Giulietta bekliyoruz lütfen 🙏

O da bir gün :)

[@erdemenveroglu5710]

Station severiiiiz

[@justswedish]

Bendede 156 mk2 var hastayım bu alfalara 😍❤️

İyi günlerde kullanmanız dileğiyle...

[@justswedish]

@ teşekkür ederim

[@ceyhunhuseyin]

Çok zarif. Keşke benim olsa🧿

Maşallahı eksik etmiyoruz :)

[@kemalduman4747]

Emeğine sağlık reis

Teşekkürler... Sevgiler...

[@ahmetmetehancekici930]

çocuklar gibi gördüğümüz zaman mantığımızı kaybettiğimiz otomobiller. ne yazık ki çoğunluğumuz alfa almayacak çünkü mantıksız ama onunda keyfi orada

[@serkankaykc7521]

Bu araçların zamanlamalı subap sistemi çok arıza veriyomuş diye duymuştum. Çok yakışıklı değişik tarzda bir araba.

[@alidesidero8430]

VARYAAAAATÖR İŞTE O

[@serkankaykc7521]

@@alidesidero8430 megane 2 kullandım. Aynı kronik arıza onda da var. Zamanlamalı motorlar iyi ama sıkıntılı.

[@alidesidero8430]

@@serkankaykc7521 verdiği güç yeter boşver arızalansın

Her güzellikte bir çirkinlik :)

[@serkankaykc7521]

@ mesele ne biliyo musun üstadım. TEMİZİNİ BULMAK 😄

[@sametcamalan8292]

Birkan abi geçen ay Bursa Teleferik meydanında bulundun mu? Otobüsle geçerken 34 plaka kırmızı Copen görünce senden başkası olamaz heralde dedim plakanın kalanını göremeyince.

Söz konusu olamaz. Ama olsaydı keşke :)

[@erkanyilmaz9329]

Aynı aracın 2001 modelini 3 sene kadar kullandım. 2013'te 15 bin TL'ye aldığım arabayı 2017'de 21 bin liraya sattım ama bu 3 yıl zarfında şanzımanından motoruna 19 bin TL masraf yaptım. Hele o Selespeed denen şanzıman ocağıma incir ağacı dikmişti. Masrafını geçtim yaşattığı stres de ömrümden en az 10 yıl alıp götürmüştü. En son bir bayram seyahatinde Selespeed'in yağ pompası bozulunca hangi viteste ise araç o viteste kalmaya başladı. Yağ haznesine tekme tokat dalınca pompa kendine geliyordu. Aileyi bırakıp Kastamonu'dan İstanbul'a tek başına aracı götürmeye kalktım çünkü yaptığım masraflardan çekiciye bile verecek param kalmamıştı. Selespeed yağ pompası 100 km sonra Karabük'te 5. viteste takılı kaldı ve Karabük'ten İstanbul'a kadar 5 viteste arabayı hiç durdurmadan sürmüştüm. Boynum stresten öyle kilitlenmişti ki 3 gün kafamı sağa sola çeviremedim. Selespeed'in pompasını da değiştirip haraç mezat satmıştım. Araban 180 bin km'deydi bu arada. Yani öyle yüksek kilometreler yapıp yıpratılmış değildi. Dışı ve kabin içi şıkır şıkırdı ama motor ve şanzıman çabuk bozuluyor. Aracın tarzını sevip o masrafları yapmak çok mantıklı bir hareket değil işin özü. Bugün Astra'ya biniyorum eğer o paraları bu arabayı yürütmek için harcamasam Insignia veya Passat'a biniyor olurdum:)))))

[@muhammetbudiyar3553]

2001 modellerde selespeedler ilk nesil ve arıza potansiyeli hayli yüksek. Yaşadığınız tecrübe üzücü olmuş gerçekten. Ancak mk 1.5 ve mk 2 lerdeki selespeed ikinci nesildir. İlk nesildeki problemlerin giderilmiş halidir. Mk1 lerde selespeed yüzünden problem yaşayıp da 2. Nesil selespeed ile değiştiren çok kişi var. Eklemiş olayım, komple şanzıman değişiminden bahsetmiyorum robot ve pompa değiştiriliyor

[@erkanyilmaz9329]

@@muhammetbudiyar3553 evet dediğiniz gibi öyle yapan çok olmuş. O dönemin iyi denebilecek üç farklı ustası arasında mekik dokumuştum. Robotu değiştirirsek kısmen sorunların çözülür ama onlar da çok farklı değil genel olarak Selespeed sorunlu ve sürüş zevkini törpüleyen kötü bir sistem. Manuel modda bile olsa şanzıman yığılması çok hissediliyor.

[@muhammetbudiyar3553]

@@erkanyilmaz9329 Evet özellikle günümüz yarı otomatik çift kavramalı sistemlerine göre çok ilkel kalıyor tabi. Ama 20-25 yıl önce supersportlar hariç yarı otomatik şanzıman neredeyse hiçbir markada yoktu :) Temiz kullanılmış geçmişi düzgün bir 156 üzmez ama kurcalanmış geçmişi belirsiz olanlardan kesinlikle uzak durmakta fayda var.

Muhteşem kullanıcı deneyimi ve bir yandan da üzüntüsü. Deneyim dediğimiz işte böyle bir şey... Yorumunuzu okurken tüm o stresi hissettim :)

[@erkanyilmaz9329]

@ Karabük'te çevreyolu üzerinde 4-5 tane trafik ışığı vardır. Bayramın ikinci günü olduğu için yollar sakindi ve 5 viteste takılı kaldığımdan trafik ışıklarından geçerken dörtlüleri yakıp kolumu da camdan sallayarak etraftakileri uyararak geçmiştim. Sonrasında son ışıkta önümde bir sıra araba kırmızıda durduğu için 5. Viteste durmak zorunda kaldım. Resmen çakılı kaldı araba ve 1 saat düzelmedi. Tekme tokat yap haznesine vurunca pompası kendine gelip çalışmıştı sonrası anlattığım gibi İstanbul'a kadar 5. Viteste sinir stres harbi😃 Çok yolda kaldım bu arabayla ama bu tecrübeler sonraki kararlarımı daha doğru vermemi sağladı.

[@ertugruldogan00]

ne evlisi be abi.. 21 yaşındayım 2.0ts 156 sahibi oldum ama hayalimi hep station olanı süsledi..

İşte o da bizim oltamız :)

[@burakavc5624]

Stationları sevelim sayalım:) S124 de çekersen tadından yenmez Birkan abi

Onu ben de seviyorum çok çok...

[@oguzhanbacanli]

​@ 2019 da Diyarbakır'da bitane suriye plaka E320 S124 vardı. SAD plakalı. Gümrüksüz yani. Ben bilmiyodum ne olduğunu. Satılık mi diye sordum abi siz bunu alamiyosunuz bu gümrüksüz dedi. Ma plaka olmasi lazim dedi yoksa 20.000 tl ye veriyim sana dedi. Piyasasi 100.000 civarı idi o zaman.

[@aydins5617]

arkadaş arabası hakkında bilgiye sahip olması güzel. aynı araçtan bende de vardı 2 tane hem de. bu arabaya yoldan geçen insan binemez, bilgisi olmayan adamı oturup ağlatır. bilgiye para ödersiniz sadece. yıllarım bu arabayı araştırmakla geçti.

[@atakano98]

İzlemeden beğendim

[@aliyalcn3949]

Çok fena makina

Güzeldi maşallah :)

[@FastBack907]

Bakımsızı çok üzer. Çok dikkatli seçilerek alınması lazım.

Kesinlikle öyle...

[@ktuzunalp]

155 zaten Tempra ile aynı Dedra platformunu kullanıyor,, karoseri tipi ve kapıları bile neredeyse aynı. 155'deki plaka yeri ise eski spyder'lere bir göndermedir ve ön ızgaranın yere doğru alçalmasının bir sonucudur. Alfa kullanıcıları tarafından sevilen bir özelliktir.

[@HalilY852]

155in tasarımcısıyla seat cordobanın tasarımcısı aynı şirket/kişi mi tasarım çizgisi acayip benziyor bence

[@alkarasetto0898]

Yorumunuzu şimdi okuyorum. Evet aynı kişinin tasarımı. Alfa romeo 156 ilk tasarlanacağı zaman Walter de Silva'nın tasarımı beğenilip kullanılıyor. Sonrasında Seat Walter de Silva'yı kendi otomobillerinin tasarımını yapması için transfer ediyor. Mk2 leon'larda da bu yüzden benzerlik görebilirsiniz Alfa Romeo modelleriyle. Örneğin mk2 leonlarda da aynı şekilde arka kapı kolu c sütununa gizlenmiştir

[@alkarasetto0898]

Sonrasında Alfa Romeo 156 makyajlanıyor ve Mk2 kasa kodlu üretime geçiliyor. Mk2 kasa kodlu 156 ların ön tasarımını yanlış bilmiyorsam Giorgetti Giugiaro yapmıştı

[@cagriarsllan]

bu arada 155 zaten tempra ile aynı platformdu.

Evet. Ama ben kör gözün parmağına olmasın dedim :)

[@cagriarsllan]

@ doğru yapmışsınız, ama anlamayan da çıkabilir illaki 😊

@@cagriarsllan Onlar da biraz araştırsın :)

[@cagriarsllan]

@ doğru :)

[@semiheskici8784]

Robotize şanzımanlı Mitsubishi Coltumun da özellikle motor soğukken şanzımanından çatır çutur sesler geliyor bu Colt için normal diyorlardı demek Alfa icinde normalmis. (Bu arada hala cekmedin aracımı Birkan abi) 😊

Haklısınız. Şanzıman yapı ısınana kadar olabiliyor. Çekemediğim o kadar çok araba var ki... Sevgiler...

[@canertumay1108]

Koltuklar yenilenmiş bence, koca tanıtımda bi ona takıldım bir de torpido kapağı gibi duran airbag kapağına:))

[@muhammetbudiyar3553]

Koltuklar orijinal hocam

Orijinal olduklarına inanmak güç :)

[@muhammetbudiyar3553]

@ Valla orjinal :)

[@SeckinCicek]

17:22 giulietta da hava filtresi ön sağ farında aşağısında arabanın tabanında. geçen yıl ankarada yağmur sel olduğunda düğün günümde,salona giderken,tampon seviyesinde bir sudan geçmek zorunda kaldığımda motor su çekti ve kendisine veda ettik.Arkamızda da yine bir 156 kaldı aynı şekilde :( ben sigortadan perte çıkarttım aracı çok üzülerek ama o amca ne yaptı bilmiyorum.Olayın travmasıyla 500x aldım :D olabildiğince alfa hissini alabilmek için.18" orjinal alfa jantlarımda direkt uydu kocaoğlana.atanamamış tonale gibi geziyorum :D para bulursam tonale alırım yoksa 500x ile dewamke.

Ne hikaye ama :) Hem de düğün gününde...

[@onurdrc4837]

🔥🔥

:)

[@Barbado-ze1xx]

Gerçekten çok güzel bir araç sürücü otomobili galeri otomobili değil..sürmekten zevk alırsınız

[@otogezintiyarisvideolari3847]

Guzel

Sağolasın :)

[@azizwxaziz]

Sahibindende elimin hep gittiği otomobil.

[@selcukbulut]

Bu araba için "çilek yiyeyim ama muz tadı gelsin" diyebilir miyiz? 😄

Tüm tatlar bir arada. Acı, tatlı, ekşi ve bazı masraf kalemlerinde "tuzlu" :)

[@huseyinerdogan2257]

Alfa yabancısı olanlar plakanın sola çekilmesine çok takar.. Oysa Walter de Silva'nın o sivri zekası plakayı; eski yarış arabaların daha henüz marş motoru yokken orta kısımda çalıştırma kolu olduğundan numaralar sola yapışırdı..Bence çok ta zekice bir tasarım düşüncesi.. selamlar..sevgiler

Walter gerçek bir deha ve bu bilginin paylaşılması da harika oldu. Teşekkürler... Sevgiler...

[@byboomerang]

Eskimeyen tasarım denince akla gelen marka Alfa :) ama simetrik hastalığım beni bu markadan uzaklaştırıyor. Buradan yetkililere sesleniyorum, ön plakayı ortaya istiyoruz 😀

[@enginerkan7622]

Aksine özel hissettiriyor bence en hoşuma giden kısımlardan birisi : /

[@byboomerang]

@@enginerkan7622 zevkler-renkler tartışılmazmış :)

Ya da ön cama :)

[@byboomerang]

@ kısa vadede olabilir 😊

[@mertbozbuga247]

Birkan abi 178k kmde 2.0 jts manuel 156 swim var Ankaraya işiniz düşerse videosunu çekelim 😂

Haydi bakalım belki kısa versiyon gibi yaparız :)

[@timurakin679]

Emeğinize sağlık, İnsana staion anlatışın yok mu, Hele bir de Mercedes E Staion (bulsam hemen alacaktım videoyu seyrettikten hemen sonra), inşallah üretirler giulia nin wagonunu üretirler.🤩

Alfa bu saatten sonra biraz zor SW üretir. SUV'lerle durumu kurtarabilirse şükretsin!

[@timurakin679]

Bulunuduğu şlirketten dolayı mı

[@berkaykocak2342]

Abi bulabilirsen SAAB çeker misin

Bulmasına buluyorum da çekmiyorum :(

[@berkaykocak2342]

@ canın sağolsun abim

[@1970serdar]

alfa başbelasından başka birşey değil. birkan'ın muhabbeti ve emeğe saygı babında izledim.

Eyvallah :)

[@muhammetalisaribas4044]

abi arkadan bakınca aynı senin surat ifadeni canlandırıyor 😂

Ben de sollayınca sırıtırım :)

[@erdemenveroglu5710]

🎉Emeğe saygı

[@matsipik]

c5 x7 ne zaman gelir üstat

Bakacağız :)

[@coupedriver]

Doblo motoru diye bir motor yok, 1.9 JTD 16v var bu araçta.

[@daghanbey]

Yoldayım. Sonra izlesem ayıp olmaz değil mi?

Torpido üstü telefon en sevdiğim :)

[@daghanbey]

@ Denedim...Olmuyor. Hipnotize oluyorum. )) Yaya, motosiklet, uçak, polis, kedi...Bir dahaki sefere tren bekliyoruz. Yoksa....Sen düşün ne olacağını...

@@daghanbey Hayatıma hoş geldiniz :)

[@attilakhan4606]

Esoşeytıd Pires

Olacak o kadar :)

[@FastBack907]

Aracın içinde elinizdeki pet şişeyi koyabileceğiniz 1 yer yok :D

[@muhammetbudiyar3553]

Koltukla kapı arasına çok güzel sıkışıyor:)

[@FastBack907]

@@muhammetbudiyar3553 1 yıl kadar kullandım. Hiç denemedim. Şişeyi biraz ezerek kapı içindeki cebe sıkıştırıyordum :D

İşte çözüm :) Zaten su içilmez ki Alfa kullanılırken :)

[@cemyalcin]

Bunun yanına Subaru legacy de çok yakışır…

Bir bundan bir de Legacy. Üf... :)

[@oznurcalk8117]

Alicinizin ayarlarıyla oynamayın 😂😂😂😂🤗🤗🤗🤗

[@oguzhanarkan7327]

Bide alfa romeo 145 incelemen yok mu 😅

Bir de Q olsun da tam olsun :)

[@oguzhanarkan7327]

@ Tadından yenmez :D

[@carsaver8754]

@@oguzhanarkan7327 bence de Arabacı Tayfa destek :)

[@coupedriver]

GT lerde bu motor yok, JTS var.

[@MyBurti]

video başladı birbuçuk dakika geçmiş halen merhaba youtube diyosun..

Haklısınız ama bu giriş aslında biraz da kendimle dalga geçmek, bir girişin ne derece zor olabileceğini göstermek içindi. Kanalın müdavimleri/sürekli izleyenleri ne demek istediğimi anlayacaklardır. Sevgiler...

[@MyBurti]

@ yanlis anlamayin ama bunu dikkate almaniz acisindan soyluyorum daha kisa olabilirdi yani yoksa mizah i hepimiz seviyoruz basarilariniz daim olsin sevgiler

[@gilgalad4982]

Satış adetlerini söylemedin bu kez senin farkın buydu halbuki ..

Bu seferlik olmadı. Bir başka zamana artık çünkü çekim esnasında başka bir yere acil gitmem gerektiğinden kısa kestik :) Bu kısası düşün :)

[@gilgalad4982]

Rica ederim elbette seviliyorsun abi 😊

[@turkishhandmaderugs]

Keşke diz vites olsaydı

İsteyene o da var :)

[@atakancelik1595]

turkish doug demuro

Ortaya karışık :)

[@mert7068]

kartal kasa sanat eseri

Best of Kartal :)

[@birizleyici5524]

Şanzıman hariç güzel araba kullandım aşşırı kıl oldum şaçma sapan davranıyor

İşte alışma meselesi diyelim :)

[@coupedriver]

150 değil, 155 hp.

[@muhammetbudiyar3553]

mk1 ler 155, mk 1.5 ve mk2 ler 150 hp. Emisyon, çevre, katalizör meselesi...

[@baykuscemil2895]

147’yle beraber Selespeed yüzünden alamadığım arabalardan

O zaman tam manuel verelim :)

[@cenkyalcner3612]

Selamlar. Ustanın dediğini yap, yaptığını yapma.

[@bkokkok]

Tasarımı yandan bakınca çok düz, arkadan bakınca da dayak yemiş bir Çinliye benziyor. Bagajı da küçük. Ucuz ve sorunsuz olsa alınır. Ama gel gelelim ki hiç birisi yok. Bagajı da küçük..

İşte bu sebeple aşk ile bağlanmak gerek. Bir de unutmayalım ki ortada Çinli otomobiller yokken bu vardı :)

[@bkokkok]

@ doğru 😬

[@extrascrews]

12. saniyede cringe olup kapattim

Olsun, başka videolara bekleriz 😁

[@extrascrews]

Sonra tekrar actim 20. Saniyeden devam ettim videoya guzel olmus

[@sevki9392]

159 sw bunu öper

Öper de o kadar hormonu bana bassan ben de öperim :)

[@yalandunyadasuren]

Arac cok clas ama sunum anlatim bi okadar kotu 👎🏿👎🏿👎🏿🤮

Eyvallah. Bu da benim tarzım. Beğenip beğenmemek elbette size kalmış. Sevgiler...

[@carsaver8754]

@ bence funny :)

[@ArmanSahin72]

Aracın özelliği güzel ama 150 bin km de selespit şanzuman değişmeli, motorda birçok parça değişmeli yani masrafı yüksek araçtır. Alan bunları bilsin, bu araçlar 0 alınıp 5 yıl kullanılır sonra satılır 😂

[@muhammetbudiyar3553]

İlk sahibi tam 15 yıl kullanmış sonra satmaya karar vermiş :)

[@ArmanSahin72]

@@muhammetbudiyar3553 şanslı imiş😉

[@muhammetbudiyar3553]

@@155DTM156 ların vites oranları kısadır. Bu da sportif bir sürüş için olması gereken birşey. Ancak uzun yolda 100 km üstü seyir senaryosunda araç 5. Viteste 3bin devirin biraz üzerinde seyrettiği için bu devirlerde (2750 devir sonrası birinci faz, 4bin devir sonrası ikinci faz)varyatör de emme eksantrik milinin zamanlamasını değiştirerek avansa çeker bunun sonucunda, tork artışı olur motor sesi değişir ama belli bir süre sonra bu sportif bir tını olmaktan çıkıp yormaya başlar. 7-8 saatlik bir sürüşte yorgunluğa etkisi büyüktür. Çözümü tabii ki var. Ya uzun yolda 2600 devir civarı 90-95 km hızla tatlı tatlı sessiz sessiz seyredeceksiniz, ya da videoda da söylediğim gibi 5. vites dişlisini değiştirerek, aracın devrini 300-400 devir aşağı çekeceksiniz. Bunun için şanzımanı indirmeye de gerek yoktur. Bunu yapan birçok alfa kullanıcısı var sadece bu sebepten. Hem ses azalır hem yakıta pozitif etkisi olur. Selespeed e gelirsek, Zamanına göre yenilikçi, zamanımıza göre hem yaşlı hem de demode bir sistem olduğu aşikar. Piyasadaki SS lerin içinde bakımlısını bulmak zor. Bazı ustalar da bakım sırasında SS üzerindeki bazı parçaları tekrar takmayı unutarak(!) robotun zarar görmesine de sebep olabiliyor. (Burada robot tapalarından söz ediyorum SS lerin azımsanmayacak kısmında bu tapalar eksiktir ve oralardan su vs girerse geçmiş olsun). Robotun kartı, selenoidler, o-ringler(yeşil o-ring varsa üzerinde ne mutlu), röleler, bağlantı konnektörü( konnektör konumu gereği ıslanmaya müsaittir izole edilmesi gerekir) , basınç tüpü (referans basınç değeri min-max ECU scandan izlenmelidir) gibi parçaların mutlaka kontrol edilmesi gerekir. Ancak videoda bu kadar derinlere girmeye hem vakit yetmezdi hem de genel izleyici kitlesine hitap edecek konular değil o yüzden yüzeysel bir sohbet havasında geçti. Bu video teknik içerikten çok genel bir tanıtım izlenim üzerine çekildi sonuçta.

[@muhammetbudiyar3553]

@@155DTM Trafik kanunlarının belirttiği hız sınırlarına riayet etmeye çalışan bir sürücüyüm benim çözümüm yavaş gitmek :) İyi dilekleriniz için teşekkür ederim keyifli sürüşler:)

Müthiş teknik dönmüş burada ben bakmazken :)