Alfa Romeo 159 - czy jest bardziej udana od poprzedniczki czyli modelu 156?

[@sb9er]

Miałem okazję jeździć kilkakrotnie taką Alfą w wersji radiowóz i co pamiętam: 1. To był bodaj jedyny radiowóz oznakowany wyposażony w wideorejestrator w tamtych czasach (przynajmniej w moim garnizonie) - wiązało się to z tym, że auto oznakowane z "niemym kinem" było w tej firmie nastawione na typową pracę "widelca" czyli w głównej mierze wychwytywanie przekraczających prędkość oraz inne wykroczenia podczas tego, co oznakowanym radiowozem szło ciężko - wszyscy grzecznieli na jej widok. A nie można było tego na miasto puścić bez dysku na nagrania do np. obsługi zdarzeń drogowych bo takie były wytyczne centrali - mogła to robić tylko "przy okazji" 2. Silnik TBI zapamiętałem jako wściekły - mimo 200 km przy mocniejszym depnięciu przy jako takich oponach, które są normą w resorcie po zużyciu fabrycznych, nieustannie wyrywał kierownicę z rąk i przyspieszał ze wściekłym rykiem do odciny - ależ on dawał frajdę! - a to tylko 7 sekund do 100ki. Łatwo było się zapomnieć podczas zwykłego przyspieszania ze świateł W pościgach jeśli kierowca miał łeb na karku i jaja w spodniach kasował przeciwnika i nie dał mu się zerwać, łapałem się na tym, ze 70 km\h jechałem na 2ce mając koło 4-5 tyś obrotów ;) 3. Alfy szybciutko poszły na złom bo były nieprzygotowane wytrzymałościowo na 10 - 15 kierowców w miesiącu i tryb jazdy polegający na tym, że w ciągu doby stygły tylko na 40-50 min. 3 razy na dobę - poza tym jazda, a do tego kiepską obsługę techniczną firmowych "stajni", 4. Za kierownicą zamontowane były wszystkie te zabawki policyjne - radiostacja (co ciekawe była na konsolecie nad środkową wentylacją bo miała sam panel z podpięciem gruchy a reszta stacji była chyba w schowku) monitor od wideo, manipulator od sygnałów - czułeś się jakbyś jechał tirem z przeładowaną gadżetami szoferką - chociaż rozplanowanie było fajne i moim zdaniem lepsze od innych radiowozów. 5. Ta nieszczęsna Iskra w tylnej szybie, której z wiadomych względów nie wolno było używać. Ogólnie auto śliczne, narowiste ale jego potencjał przez przepisy KGP nie został chyba wykorzystany do końca zanim skończyła się ich cierpliwość fabryczna. A szkoda, bo we Włoszech dają radę do dzisiaj jako wozy policji kryminalnej i Carabinieri.

[@DanielRJan]

Przód Alfy 159 to jest majstersztyk 😊👍

[@MotoPasjeKamila]

Dokładnie tak!

[@adi-by7dx]

Wnętrze Alfy 159 to mistrzostwo świata ! Te trzy dodatkowe zegary w tunelach , które widzi tylko kierowca . Idealne połączenie sportu z włoskim ,,luksusem" .

[@MotoPasjeKamila]

Bardzo ich brakuje w Giulii... 😞 Ile razy bym Giulią nie jeździł to widze te paskudne wskaźniki paliwa i temperatury przy zegarach i mi Octavia się kojarzy...

[@nowves]

W 156 zegary są jeszcze fajniejsze

[@TakiTamAdam]

Oczywiście że tak! Jedno z lepszych, dobrze wykonanych, bezawaryjnych, tanich w utrzymaniu, wygodnych aut jakie miałem. A miałem po nim Escape i X4 2015, a cały czas dobrze wspominam kilka razy tańsza 159... Miałem też 156 ale przeskok był spory, bezpieczeństwo, jakość wykonania 😯 super auto, polecam 👌👌

[@anonimgall9120]

Jedyna alfa której bym się nie bał kupić do codziennej eksploatacji. Świetne auto szczególnie ze starym dobrym klekotem JTD.

[@jarekz284]

9:01 w wersji po lifcie kontrolę trakcji można wyłączyć, wystarczy go przytrzymać dłuższą chwilę, możliwe że przed liftem też ale tego nie miałem okazji sprawdzić

[@gwiazdeczkaY]

Też się da

[@bogusawk.814]

Piękne autko, osobiście poruszam się AR 156 1.9 jtd w sedanie przed liftową i jazda tym samochodem dla mnie to sztos, czuć klimat początku XXI wieku ( jest lekko stuningowana - obniżona z rozpórką na przednich kielichach i sprężynach Eibacha ). Są też wersje TI z fabrycznie obniżonym i usztywnionym zawieszeniu, zmienionymi fotelami i kierownicą sportową.

[@Maciej_Dubiel]

Kanapę da się położyć, przynajmniej w mojej bieda-wersji. Najwyraźniej była to opcja, której ktoś w testowanym egzemplarzu nie wybrał.

[@MotoPasjeKamila]

Dokładnie tak. Nie wszystkie 159 sedany miały kładzioną. Wiem, że wiele miało.

[@ajlondo899]

Super test. Mam coraz większą ochotę na to auto...

[@MotoPasjeKamila]

Dzięki :-) Też mam do niego słabość.

[@ajlondo899]

@@MotoPasjeKamila słabość... tak. Jeszcze jakieś 2.4 i te 200 km, było by super. Jednak boję się tego auta. Dwóch znajomych miało i oba auta miały 2.0 jtdm które mimo dobrej sławy rozleciały się...

[@puchaczzpuszczy]

@@ajlondo899 Oglądałem taką w Kielcach. Trup na kołach a wystawiona za 27 tysięcy. Mogę tylko doradzić żeby nie patrzeć na wyposażenie ale na stan mechaniczny. Ja mam tapicerkę welurową, klimatyzację dwustrefową, zwykłe lampy na H7 i rocznik 2010. Mechanicznie jest w świetnym stanie i nawet diagnosta nie mógł się przyczepić po ścieżce zdrowia. Jaram się i śmigam choć to tylko 1.9 i 160 koni.

[@xrealy5700]

@@puchaczzpuszczy ile dałeś jeśli można wiedzieć? mam na oku 1.9 jtdm 2008 z czarną skórą, 230k przebiegu, ale podejrzana jest cena bo "tylko" (albo aż) 17k

[@puchaczzpuszczy]

@@xrealy5700 19 tysięcy. Utargowałem trochę bo na progach przy tylnych kołach jest nalot rdzy i zrobię konserwację w tym roku. Ale OBOWIĄZKOWO trzeba ją oglądać od spodu. I najlepiej na stacji diagnostycznej. Diagnosta za 30-50 złotych sprawdzi stan zawieszenia, hamulców itp. A jeśli masz prawdziwego mechanika albo ty naprawdę się dobrze znasz to będzie jeszcze lepiej. Szkody wyjdą na początku w raporcie AutoDNA albo innym ale czy jest usunięty DPF, wyminiona skrzynia albo inne kwiatki nie zawszę sami sprawdzimy. Ja obejrzałem trzy wcześniej i teraz nie ufam nikomu. Szczególnie po tej z Kielc.

[@siechyta9777]

Po pierwsze tak przód jak i tył jest zdecydowanie ładniejszy niż 156. Wygląda zdecydowanie bardziej sportowo niż 156. Czy sprostała legendzie ...na szczęście nie bo kiepska sprzedaż 159 wiązała się niestety z legendarną awaryjnością 156. Natomiast 159 ma bardzo duży popyt na rynku wtórnym właśnie dlatego że okazała się samochodem praktycznie bezawaryjnym i zdecydowanie lepszym od 156. Wersja TI mimo upływu lat wcale nie odstaje od nowoczesnego designu a nawet zaryzykował bym że prezentuje się lepiej niż klepane na jeden schemat nowoczesne auta. Co do silników to wspominany w filmiku dizelek jest także świetną bazą do tuningu. Myślę że porównanie 159 do 156 ma się nijak ponieważ 159 moim zdaniem to zupełnie inna klasa która bardziej zasługuje na legendę . Jeżeli chodzi o promień skrętu to niestety jest bardzo duży ale co do "cofania po wąskich mostach" nie widzę najmniejszego problemu. Przecież i tak w większości przypadków używam lusterek bocznych które automatycznie po włączeniu wstecznego regulują sobie dodatkowo kąt nachylenia do bezpiecznego cofania.

[@franz080]

Dla mnie piekne auto ... Lapa w gore i ogladam

[@MotoPasjeKamila]

Też uważam, że jest piękna, ale z drugiej strony nie uważam tak tylko o Alfa Romeo od Zagato.

[@dobretesty8804]

Fajny test ciekawej Alfy. Odnośnie Twojego pytania dla czego była tak słaba sprzedaż 159, a teraz Giulia jest to zależne od kilku czynników. Po pierwsze to nie jest samochód Niemiecki bądź Japoński, czyli nie trzyma tak ceny jak konkurencja, przy możliwej odsprzedaży. Po drugie były dwa nadwozia sedan i kombi , a wiesz dokładnie że obecnie najlepiej sprzedają się suv i crossy, w zasadzie gdy by Alfa nie weszła z modelami Stelvio i Tonale (które jest słabo zrobione) to by tej marki nie było. Kolejna sprawa to mit awaryjności i braku pokazania się na dzielnicy (wzbudzenie zazdrości w śród sąsiadów etc.), słaba przydatność na dailly itp. To wszystko powoduje brak chęci posiadania tego pojazdu. Podobnie było z Renault Laguna po udanej 1, kiepskiej 2 i świetnej 3 trzeba było wprowadzić Talizmana, który się nie popisał jak chodzi o awaryjność. Zresztą z samochodami Włoskimi jest tak samo, jak z Francuskimi trzeba je wybierać sercem, a nie rozumem. Pozdrawiam :))).

[@squalley908]

Ciekawe auto na każde pieniądze, roztrzal silnikowy, lata produkcji, wersję wyposażenia sprawiają że można dostać to auto do większych poprawek już za 12-13k lub kupić perełkę za 30k. Dlatego dużo osób może a boi się zdecydować 😄 Jak ktoś myśli nad benzyna z czystym sumieniem JTS (1.9/2.2) na który mało złych opin znajdziecie na forach Alfy 😉 Te same silniki ale z wtryskiem pośrednim znajdziecie również w pontiacach, chevroletach czy oplach (bardziej znane jako ecotec, dlatego dużo części pasuje za grosze).

[@MotoPasjeKamila]

Ja nie mówię, że JTS jest jakoś wybitnie zły. T.Sparki też nie są (mamy 2.0 w Spiderze i jest ok). Po prostu zarówni T.Spark jak i JTS wymagają wysokiej kultury technicznej od swojego użytkownika, co z uwagi na wiek aut z tymi silnikami jest już coraz rzadsze :( Pozdrawiam i dzięki za komentarz!

[@marekjanicki8535]

Alfa to moja miłość... no dobra to skomplikowane uczucie👊

[@MotoPasjeKamila]

Chyba jak u większości Alfisti. ;-)

[@adriankasprzyk5364]

Alfa Romeo 159….jeden z najlepiej starzejących się samochodów wizualnie…

[@MotoPasjeKamila]

@@adriankasprzyk5364 dokładnie tak!

[@adamambrochowicz2209]

5:00 szkoda że zabrakło wspominki o 2.0 JTDm 170KM 🤷🏻‍♂️

[@MotoPasjeKamila]

Fakt, nie wiem jak mi mógł umknąć. Nie jeździłem nigdy 2.0JTD więc po prostu nie mam go w pamięci. Chętnie bym sprawdził taką wersję.

[@piotrsuchocki1160]

3.2 z Insygni chyba Holdena lub Vectry

[@MotoPasjeKamila]

Jeden pies ;-)

[@negative1451]

Ile trzeba by było dac za 159, która nie wymagałaby bardzo dużo wkładu?

[@puchaczzpuszczy]

Ja zapłaciłem 19. Zrobiłem koło pasowe razem z rozrządem i wymianą oleju. 1.9 8v po chipie na 160 km

[@Polski101]

ja kupiłem za 20 i włożyłem 20 w 3 lata

[@Polski101]

*zadbana :)) od fana marki :))

[@autostarogardtv7852]

w sumie niezależnie kto by co powiedział te auta się i tak kocha :) są cudowne :)

[@MotoPasjeKamila]

Dokładnie. Alfa Romeo jest jak kochanka :-)

[@puchaczzpuszczy]

Czy jest szansa, żeby pokazał Pan Brerę w 2.4 albo 1.75? Wiem, że są to samochody podobne ale chcę pod koniec roku taką kupić i Pana opinia jako prowadzącego dla którego jeszcze czasem wchodziłem na kanał Autocentrum, bardzo dużo dla mnie znaczy.

[@MotoPasjeKamila]

Ja bardzo chętnie, ale nie znam nikogo, kto by dysponował takim autem 😞

[@puchaczzpuszczy]

@@MotoPasjeKamila pomyślimy

[@pawesuder6058]

Alfa modelem 159 chciała pokazać, że potrafią robić samochód bezawaryjny. Przy okazji piękny, pociągający i na swój sposób luksusowy jak na swój rocznik ( skóry, prawdziwe alu na desce i nie tylko, świetne wyposażenie). Myślę, że spełniła mimo wszystko pokładane w niej nadzieję. Sam przejechałem 159 300tys km i po dziś dzień wspominam ten samochód z niezwykłym entuzjazmem. Był kapitalnie wygodny w trasach ( świetne fotele), prowadził się genialnie mimo nadwagi i miał to coś dzięki czemu po jego zamknięciu odwracałem się by sobie jeszcze popatrzeć. Kwestia opinii na temat tyłu - każdy ma swoje zdanie. Faktycznie sportwagon chyba lepiej się narysował. Silniki - tu brakło solidnej benzyny bo wsadzenie 1.75tbi było zabiegiem zbyt późnym. Takiego silnika brakowało od samego początku. 3.2v6 to nie ten sam silnik co w Insignii. Same JTDm to ciut inne silniki względem JTD choć 8v 120ps ma regulacje zaworów na płytkach jak stare JTD. Powiem może krótko i ja osobiście tak bym podsumował nagranie gdybym to ja występował - takich samochodów już się nie robi. A i jeszcze jedno - 159 to twarda sztuka. Miałem pocałunek z Berlingo. W Berlingo poszło tyle elementów, że skończyło się całką. W Alfie... Wystarczyło wypolerować tylne nadkole. Serio.

[@MotoPasjeKamila]

Cześć, Dzięki za komentarz. Co do V6 to już mnie zweryfikowano 🙂, co do reszty zgadzam się z Tobą. Jeszcze apropo JTDm, to moja 156 też miała już multijeta 16V. Wiem, że to świetne auto i chciałem to w tym teście właśnie przedstawić. Po prostu do 156 mam większy sentyment, a liczby mówią same za siebie - 159 sprzedało się 1/3 z tego co 156, a Giulii jest jeszcze mniej - co bardzo bardzo mnie smuci... Szerokiej drogi i pozdrawiam!

[@pawesuder6058]

@@MotoPasjeKamila powiem Ci szczerze, że chętnie bym sobie znowu 156 kupił. Miałem 2.0 ts. Miałem 2.5v6... I GTA... Ach.. Co to było za auto. A Giulia? No właśnie brakuje w niej entuzjazmu. Poszedłem do salonu i wyszedłem. Poza QV to nie do końca tego oczekuje od Alfy. To bardzo dobry samochód jest ale jak ktoś pojeździł starszymi Alfami to zauważy, że to już nie to samo. Nie te uczucia.

[@MotoPasjeKamila]

@@pawesuder6058 Miałem okazję spędzić z Giulią dwa niezależne tygodnie. W obu przypadkach była to wersja Veloce Q4 280KM. Jak dla mnie naprawdę dawała radę. Najbardziej brakuje okrągłych zegarów na konsoli środkowej, ale poza tym samochód świetny. Prowadzi się naprawdę lepiej niż cokolwiek innego. Nawet ŚWIETNE BMW 3 G20 nie jest tak dobre jak Giulia.

[@pawesuder6058]

@@MotoPasjeKamila bo technicznie to jest świetny samochód. Napęd jest efektywny, moc fajnie oddawana na koła. Prowadzenie jest genialne i według mnie o klasę ponad g20 ( którego ja notabene nie trawie). To wszystko jest takie zwarte i gotowe do natychmiastowego działania. Tylko, że takie nie włoskie. Niemka też potrafi być namiętna ale nie pociągająca. I tu właśnie tak się czuje. Giulia to namiętna kochanka tylko brakuje jej czegoś co pociąga. Przynajmniej mnie. 156 GTA z kolei była tym co Giulia tylko jako przeciwieństwo. Prowadziła się ociężale poprzez ciężki silnik. Nie była zwarta. Troszkę rozlazła mimo kapitalnego w zamyśle zawieszenia. Taka włoska. Do cna. Seksowna, ryczącą cudowną melodię Busso i jak ryknęła, otuliła w kubełek Recaro pokryty grubą, kapitalnej jakości skórą Momo to jej wybaczałeś wszystko i szukałeś najdłuższej drogi do domu. Cholera... Mógłbym tak gadać i gadać o takiej motoryzacji.

[@MotoPasjeKamila]

@@pawesuder6058 Powiem Ci, że widzę, że się rozumiemy 🙂

[@alexsteevens7490]

Co do tylnej części samochodu to się nie zgodzę, widać tu nawiązanie do 155 i 156, tzw. Sylwetka rekina, szeroki tył, wąski przód, typowy kształt klina. Pozdrawiam

[@MotoPasjeKamila]

Są gusta i guściki i piękne jest to, że możemy sobie o tym dyskutować. Dzięki za komentarz i pozdrawiam!

[@drukarniakurek5996]

Mam już drugą 159! To jest w swojej klasie auto FENOMENALNE! Po 18 latach nadal należy do najpiękniejszych aut na drodze! Ale nie udźwignęła sławy 156... ZŁEJ sławy! 159 nie psuje się. Mam, jak pisałem 2 od 2009r i żadna się nie psuła.

[@MotoPasjeKamila]

156 wcale nie była taka zła. Po prostu wymagała dużo uwagi, troski i kasy. Ja przez 4 lata zrobiłem 156 ponad 60tys km bez jednej poważnej usterki. Test jest na kanale. Polecam i pozdrawiam!

[@AdekWwa]

Trzeba bylo wybrac wersje TI z 2011 rokuz silnikiem 2.4 jtdm q4. Chcial bym zobaczyc jak bys w tedy opowiadal.

[@hubertwittmann6626]

Tył i przód jest genialny . Widac typowy sebik z bmw. Ujowy egzemplarz do testu. Było wziąć W wersji TI

[@MotoPasjeKamila]

Wiesz, jakbyś obejrzał cały tryptyk Alfa Romeo na moim kanale, to byś wiedział, że 159 jest dla mnie świetnym autem. Krytykuję je tylko w odniesieniu do jej poprzedniczki, bo obiektywnie nie udźwignęła legendy 156 (blisko 3 razy więcej powstało 156 niż 159). Natomiast w porównaniu do Mondeo, Insingni, Passata czy każdego innego auta segmentu D, Alfa Romeo 159 była piękna z każdej strony - ale nie aż tak piękna jak 156 na te swojej generacji konkurentów. Co do TI, to jak masz i mieszkasz gdzieś blisko Krakowa i udostępnisz, to chętnie przetestuję. Jedną propozycję już mam, ale dość daleko ode mnie. Pozdrawiam!

[@hubertwittmann6626]

@@MotoPasjeKamila Tekst o Sebiku nie był skierowany do Ciebie jak tak odebrałeś to sorki. Co do 156 to masz racje bo design jak na tamte to byl kosmos całkiem inne auto od tych wszystkich „ ponuraków „. Ale 159 tez zrobiła furorę od tych nudnych passatów mondeo czy innymi autami które wyszły w tym samym roku i konkurowały ze sobą . Alfa strzeliła sobie w stopę cena bo konkurencyjne auta z tego segmentu np audi a4. bmw serii 3 czy saab 9-3 były tańsze także sprzedasz 159 i tak była duża jak na tak wysoka cenę. Tak posiadam AR 159 ti 2,4 tylko ze mieszkam w Warszawie także jakbyś był przejazdem to zapraszam . Pozdrawiam

[@MotoPasjeKamila]

@@hubertwittmann6626 Spoko! Dzięki za propozycję, jak będę miał w perspektywie wizytę w Warszawie i czas w czasie tej podróży, to się odezwę!

[@botanic300]

Byłaby szansa na test poliftowej 147 (2004-2010)/Giuliettę albo slynne wśród wielu KZbinrów, Q&A? 😏

[@MotoPasjeKamila]

Kolejne Alfa Romeo będą na 100% w tym roku. Co do 147 nie znam nikogo, kto ma ten model. Giuliettę jestem wstanie znaleźć. Na PiO jestem raczej jeszcze za mały. Na 10tys subów zrobię ;-) Na razie z chęcią odpowiadam na wszelkie pytania w komentarzach. Pozdrawiam!

[@botanic300]

Czekam z niecierpliwością! 😊 Co do 147, to szkoda (ale trochę to rozumiem... pewnie u wielu użytkowników to był schemat - od zakochania się w designie do pomstowania na technikę; znajomy miał takie srebrne, przedliftowe cacko 6 lat i 2 miesiące; niedługo przed hajtnięciem się, przerzucił się na Golfa IV, później na ciemne A3 P8, następnie Allroad z l. 2001-05 i teraz chyba ma przedliftową Asterkę [!] J jako mało emocjonujący hatchback)... ☹

[@MotoPasjeKamila]

@@botanic300 Ja 147 jeździłem dwa razy i to obok Mito auto relatywnie mało ekscytujące w porównaniu z większymi Alfami 🙂

[@SebastianWypisniak]

1:49 dlatego 159 tylko w kombi

[@MotoPasjeKamila]

Dla mnie oba są ok, ale SportWagon jest super :-)

[@grzegorz7407]

W tamtych czasach?jak by teraz większe bagażniki robili czy co.

[@MotoPasjeKamila]

No większe, większe. Wystarczy porównać generacje do generacji na przykład Vectrę, Mondeo, Passata.

[@grzegorz7407]

@@MotoPasjeKamila Tak ale auta wymiarami urosly

[@EnduroRavers]

Co myślicie o jednostce 1.8 MPI ? Silnik z opla vectry, podatny na gaz. Osiągi mi całkowicie wystarczają do codziennej jazdy. Czy autko w takiej konfiguracji będzie mało awaryjne?

[@MotoPasjeKamila]

Na pewno mniej problematyczny niż każdy JTS. Ale ogólnie 159 to dobre auto i znacznie mniej awaryjne od poprzedniczki, która i tak nie była tak zła jaką ma opinię. Każda Alfa wymaga troskliwej opieki i regularnego serwisu, na którym nie wolno oszczędzać.

[@EnduroRavers]

@@MotoPasjeKamila dzięki za odpowiedź, zakochałem się w 159 i już z mniejszym zainteresowaniem patrzę na grupę VAG. Mam nadzieję że jak będę kupować to znajdę ciekawy egzemplarz. Pozdrawiam 😁

[@robmarcin4503]

Jeżdżę kupę lat nic się nie dzieje zmiany wymiany wszystko na czas przy rozrządzie co druga wymianę koła faz rozrządu trzeba wymienić tyle po prostu zaczynają klekotać szukać kupowac jeździć i cieszyć się jazdą powiedzenia

[@squalley908]

@@MotoPasjeKamila miałeś 1.9/2.2 Jts, czy tylko opinia na podstawie 2.0? Akurat jts w 159 trudno znaleźć na forach złe opinie użytkowników 😉

[@robmarcin4503]

Mówię jak jest, odpowiednie utrzymanie auta znaczy wszystko na czas oleje filtry max co 10 tys inne rzeczy wiadomo też kontrola posiadam 2.2 jts i 1.8 mpi długi czas kupione pierwsze przy 120 tys drugie koło 80 tys,chcesz więcej dowiedzieć się pisz postaram się odpowiedzieć

[@shaokhan310]

Dla mnie do dzis najpiekniejszy samochod jaki kiedykolwiek powstal. Tylko balbym sie kupić przez awaryjnosc

[@MotoPasjeKamila]

Awaryjność 159 jest bez porównania niższa niż wszystkich Alfa Romeo przed nią.

[@hubertwittmann6626]

Jestem posiadaczem 159 2,4 diesel . I problemu nie ma. Jak sam nie kupisz to się nie dowiesz a te wszystkie historie można wsadzić między bajki

[@ddeejjkkoo]

Tak średnio się autor do testu przygotował. Już pomijam fakt, iż nie rozumiem czemu zawsze do prezentacji wybierane są modele w opcji wyposażeniowej "mniej niż zero", z pierwszej linii produkcyjnej z walącą po oczach korozją. VDC jest możliwe do wyłączenia, co opisane jest na stronie 110 instrukcji obsługi. Czujniki parkowania były i to zarówno z przodu, jak i z tyłu. W czujniki cofania nie wyposażane były tylko najbiedniej wyposażane egzemplarze - podobnie jak w odchylane siedzisko tylnej kanapy. W kolejnych wersjach produkcyjnych (od 2008 roku) silnik uruchamiało się poprzez wciśnięcie przycisku, a nie wciśnięcie i przytrzymanie. Podobnie z otwieraniem bagażnika. W późniejszych wersjach bagażnik otwierało się poprzez wciśnięcie logo na klapie. Autor nawet jeden schowek pominął (w podłokietniku są dwa schowki). Co do oświetlenia problemem są wypalające się odbłyśniki od jazdy na światłach w dzień.

[@MotoPasjeKamila]

Cześć, Do testu biorę takie auto, jakie mam możliwość. Jeśli masz ładniejsze, w ciekawszej wersji to z przyjemnością też ją pokażę i przy okazji omówimy bogatsze opcje wyposażenia. To w filmie nie jest auto nowe z parku prasowego, tylko auto mojego przyjaciela, który jeździ nim na co dzień od wielu lat, głownie po posypanym solą Krakowie. Co do wersji wyposażenie to znowu - nie jest to auto prasowe, które zazwyczaj są wypasione po dach. I nie, nie jest tak, że większość Alf jest wypasiona. Wiem, bo jak mówię w teście trzy razy poszukiwałem fajnego auta dla siebie. Kwestii tylnych siedzeń składanych to aż szkoda poruszać, bo nawet w odmianie TI była to opcja i mój kolega, który ma 159 1.75TBI w wersji TI też ma kanapę na stałe. VDC nawet jak wyłączysz, to ona i tak czuwa i to miałem na myśli. Jedyna realna opcja to wypięcie bezpiecznika 60A, który odpowiada za wszystkie systemy od ABS w górę. Co do otwierania bagażnika i startera to niestety poliftem jeździłem tylko raz i nie pamiętałem tego, a w teście wyraźnie zaznaczyłem, że to jest auto z I serii. Pozdrawiam!

[@ddeejjkkoo]

@@MotoPasjeKamila wersja TI to tylko pakiet stylistyczny. Zdarzały się alfy z Ti, szybami z tyłu na korbkę i manualną klimatyzacją. To żadna gwarancja wypasu. 1.75 poza prasowymi czy demonstracyjnymi, w Polsce, były bardzo słabo wyposażane. Natomiast co do samochodu, to nie ma problemu. Mam ostatni wypust (2011 rok) w wersji 2.0 JTD. Jakieś 90% dostępnego wyposażenia, bo samochód konfigurowany był jako auto demonstracyjne. Z grubszych rzeczy nie ma tylko trójstrefowej klimatyzacji. Pakiet sport+ ze szczotkowanym aluminium na desce rozdzielczej, czarną podsufitką i sportową kierownicą obszytą poltroną. Mechanicy którzy się nią zajmują, mówią że to najlepiej utrzymany egzemplarz jaki do nich przyjeżdża. Chcesz to daj znać, wbijaj, możemy się ustawić. Tylko sugerowałbym bliżej kwietnia, jak będzie po zmianie opon na letnie. img1.autocentrum.pl/_awc.galerie-917395485-1.jpg img1.autocentrum.pl/_awc.galerie-1871753330-1.jpg img1.autocentrum.pl/_awc.galerie-1669852735-1.jpg img1.autocentrum.pl/_awc.galerie-1282130515-1.jpg img1.autocentrum.pl/_awc.galerie-1390698660-1.jpg

[@MotoPasjeKamila]

@@ddeejjkkoo Z wielką przyjemnością! Widze tablice powiat lubelski. Będę w Lublinie nagrywać W124, ale to właśnie dopiero wiosną. To może byśmy w ten sam dzień byli wstanie się umówić. Odezwę się bliżej ciepłych dni, jak już deszcze zmyją sól. Pozdrawiam!

[@ddeejjkkoo]

@@MotoPasjeKamila ok. Jak będziesz znał bliższe terminy to dawaj znać.

[@michasiewruk191]

Kamilu, jak przytrzymasz dłużej guzik VDC, da się wyłączyć ten system w pełni. W Q4 na śniegu da się wtedy fajnie poślizgać :)

[@grzegorzjaniak8938]

A co ci nie pasuje z tyłu ? Jak chcesz się napić lub zjeść to idz do restauracji a nie narzekaj na brak uchwytów albo kup sobie qaudi.,

[@MotoPasjeKamila]

Nie wiem czy zauważyłeś, ale ja kocham Alfa Romeo. Ale to nie znaczy, że będę wobec nich bezkrytyczny :-) Szerokiej drogi!

[@grzegorzjaniak8938]

@@MotoPasjeKamila Jak się coś lub kogoś kocha to się nie narzeka ,to nie jest idealne auto ale żeby za wady uznać brak uchwytów na kubki czy w twoim mniemaniu brzydki tył to już gruba przesada.

[@emperorjulian2159]

Z Opla Vectry C - w insigni jedyne V6 jakie było to 2.8 Turbo konstrukcji Holdena. I w sumie dobrze dla insigni bo 3.2 to silnik jak na swoją pojemność dość słaby, ciężki i absurdalnie paliwożerny szczególnie w ujęciu tego że dynamika nie urywała. 1.75 Tbi po lifcie bez żadnych modyfikacji ma zbliżone osiągi do 3.2 - nie warte świeczki. Szkoda że 159 nie dostała 2.8 Turbo bo w Saabach ma on powoli kultowy status a 3.2 nigdy nie będzie klasykiem - o czym świadczy fakt że Vectry C OPC z 2.8 T już drożeją a wersję 3.2 można kupić za mniej niż 1.9 JTD. Co do tezy że 159 nie jest lepszym autem od 156 bo nie sprostała legendzie 156 muszę się nie zgodzić bo moim zdaniem jest dokładnie na odwrót. 159 to dużo lepsze auto od 156 ale większość klientów którzy zawiedli się na 156 ciągłymi problemami zrazili się do Alfy i dlatego 159 nie powtórzyła już jej sukcesu a ten zły PR ciągnie się do teraz negatywnie wpływając na Giulię która jest wspaniała. Pamiętam jak wiele osób które znam nawet z rodziny chciało kupić 159 w salonie ale po własnych lub znajomych doświadczeniach właśnie ze 156 stwierdzali że idą po co innego. Niestety takie jest moje doświadczenie z okresu kiedy 159 była jeszcze w salonach.

[@MotoPasjeKamila]

O to tego nawet nie wiedziałem. Znaczy wiedziałem, że silnik V6 w Insigni był z Holdena, ale myślałem, że 3.2 też. No to tu się douczyłem 🙂 Dzięki i pozdrawiam!

[@emperorjulian2159]

@@MotoPasjeKamila nie pamiętam jak to było dokładnie ale Holden stworzył ten silnik w celu wejścia na rynki poza Australią. Nic z tego nie wyszło jak to w GM przez ostatnie 30 lat i w związku z tym postanowiono odzyskać pieniądze z rozwoju tego silnika, implementując go do Saabów, Vectry C w najlepszych wersjach i Insigni A też w topowych wersjach. Chyba do Buicków też go pakowali. I w sumie bardzo fajnie bo ten 3.2 którego GM opchnął Alfie, jak na V6 o tej pojemności jest ślamazarny a co gorsza ma niepohamowany apetyt na paliwo - a to jest złe połączenie bo gdyby dużo palił ale jechał jak zły to bym się nie czepiał. W każdym razie nic dziwnego że wraz z liftem Vectry C (czyli chyba 2005) całkowicie go wycofano. Alfa przetrzymała go do 2010 z braku innych opcji (nie wiedzieć czemu GM nie opchnął im 2.8 od Holdena, nie wiem co im szkodziło skoro ponoć i tak mieli stratę na tym skądinąd udanym projekcie). Z drugiej strony od dobrych 30 lat GM ma straty na wszystkim za co się weźmie, Saaba zabili a Opla sprzedali mimo że osiągali świetne wyniki sprzedaży więc... Nie wiem jak można być pod kreską bijąc rekordy sprzedaży ale GM to potrafi.

[@Pan.Tomasz]

@@emperorjulian2159 trochę Ci się pomieszało kolego - 3.2 z AR 159 to silnik holdena i nie ma nic wspólnego z silnikiem 3.2 z VC.

[@emperorjulian2159]

@@Pan.Tomasz powiem tak: nie ale niech Ci będzie. Holden robił 2.8 dla saaba które wylądowało w Vectrze OPC. ;)

[@Pan.Tomasz]

@@emperorjulian2159 masz racje, ale na bazie tego silnika stworzono właśnie Alfowskie 3.2JTS. Nawet łańcuchy rozrządu pasują od starszej generacji silników 2.8T w vectrach C do silnika Alfy. Od Insignii już nie pasują, bo tam są nowsze łańcuchy napędzające wałki rozrządu. Bloki pasują do siebie P&P. Można nawet w czy to w insignii, czy w vectrze jak i też w alfie zrobić silnik o pojemności 3.6litra używając bloku od cadillaca (oznaczenie silnika LY7 lub LTT) Pozdrawiam serdecznie

[@grzegorz7407]

Żeś się czepił tego tyłu, akurat lepiej wygląda z tyłu niż boku, zwłaszcza sedan.

[@MotoPasjeKamila]

No mnie nie leży. 156 przed liftem to był ideał 😍

[@kubazbikowski9661]

Alfa fajna, tylko Turbo biedna wersja, nawet bez tego lusterka w słoneczniku. Kołpaki szmaciane siedzenia. W skórach na feldze i z kierownica z przyciskami wyglada dużo lepiej, w dodatku w lepszych wersjach dekory są z aluminium

[@MotoPasjeKamila]

Cóż, kupuje się taką wersję, jaka trafia się w dobrym stanie. Ta w chwili zakupu była w top stanie i bardzo dobrze udokumentowana. Dziś jest nieco umęczona, ale dalej wiernie służy. Kołpaki poprzedni właściciel dokupił wraz ze stalakami na zimówki, a na lato jest 17" alu we wzorze typowym dla 159 właśnie.

[@Marcin-lv3ir]

Alfa świetna jest bezawaryjna jak dbasz tak masz .

[@MotoPasjeKamila]

Tak jest! Z resztą z każdym autem tak jest. Moja 156 (tez jest na kanale) była moim najdroższym autem w utrzymaniu, ale jako, że bez wyjątku wszystko wymieniałem na czas (a nawet czasem przed czasem) to była niezawodna :-)

[@hilbillymnst1324]

Ja pitule, gość o w sumie symetrycznych lampach narzeka, że nie są zapominając, że niektóre Alfy z tyłku mają klamkę w szybie a z przodu drzwiach. No to jest dopiero trigger dla ludzi z OCD...

[@MotoPasjeKamila]

No co Ty! Po 1 Alfę Romeo 156 też mam na kanale (i to nawet moją byłą) i klamka w szybie to MAJSTERSZTYK, bo auto wygląda na bardziej dynamiczne, poza tym to jest kwestia linii bocznej, która po obu stronach jest identyczna (lustrzanie odbita). A w 156 mam symetryczne lampy co wygląda bardzo dobrze. Sytuacja, w której w jednej lampie jest cofka, a w drugiej p-mgłowe sprawia dla mnie wrażenie taniości, tak mają auta tanie. Srogie auto ma lampy symetryczne. Tak to rozumuję. Pozdrawiam!

[@przemyslawyzwa154]

nice ^^

[@jeanetted2228]

Ale bym jeździła taką 1.8 😍

[@MotoPasjeKamila]

Mogę Ci taką kupić :-)

[@aki77ful]

Piękna, jednak brak dobrego silnika benzynowego. Tylko 156 ma prawdziwe v ki. No i przedliftowa to po prostu piękny klasyk. A tego 159 brakuje.

[@aldepeche]

piekne auto. gdyby teraz oferowano jako nowe to byłby sukces. bez yebanych tabletufff

[@mateuszrajczyk6298]

Nic nie przebija historyjki o legendarnym dilerze Alfy który się wku**ił i dokonał niemożliwego, wygrał ogromny przetarg Alfą Romeo no po prostu 🤣🤣🤣 W Polsce to jest coś, właściciel salonu to chyba tego handlowca który to załatwił po stopach całował

[@MotoPasjeKamila]

Tak to musiało być. W sumie to mogłem odegrać scenkę rodzajową i by było urozmaicenia dla tego testu 🤣😂

[@user-sy2mv6my8l]

Dlatego SW wygląda lepiej. :)

[@MotoPasjeKamila]

100% się zgadzam 🙂

[@henrykjurczykowski9088]

To nie jest auto dla każdego części są znacznie droższe w stosunku do niemieckiej motoryzacji szczególnie oryginalne i klasy premium Dlatego tyle zaniedbanych technicznie Alf widać na polskich drogach A co do awaryjności to wypowiadają się ludzie którzy nigdy tej marki nie użytkowali albo z przyczyn finansowych zaniedbali serwis

[@MotoPasjeKamila]

Zawsze to powtarzam. Alfa Romeo to nie jest tyko "ładniejszy Fiat", Alfa Romeo to jest włoski Mercedes/BMW - marka (nie lubię tego słowa) "premium", więc i ceny "premium". No i święte niemal "jak dbasz tak masz".

[@StopTeoriomSpiskowym]

156 słabo wypadała w crash tescie to wychodzi o niebo lepiej dużo większa sztwnośc a wiec i prowadzenie lepsze

[@MotoPasjeKamila]

Jak to jesienią 1982 roku odpowiedział Walter Röhrl po podpisaniu kontraktu z Lancią w WRC, na pytanie znajomych czy się nie boi, bo Lancie są niebezpieczne w wypadkach rajdowych: "Nie zamierzam się rozbijać" :-)

[@user-sy2mv6my8l]

Duży problem to rdza przy progach, przed tylnymi kołami.

[@MotoPasjeKamila]

To fakt, ale i tak na tle konkurencji jest całkiem dobrze i lepiej niż w 156.

[@marcinfraczek3386]

Slaby egzemplarz do testowania,ze slabym wnetrzem jak na 159.159 miala kiepskie silniki jesli chodzi o osiagi i aspiracje sportowej limuzyny .Wszystkie benzyny z wyjatkiem 1.75tbi to nic ciekawego .Auto dobrze zrobione ,malo awaryjne zwlaszcza egzemplarze po lifcie 2.0 diesel i 1.75 tbi ,to warte uwagi silniki z mozliwoscia na tuning .

[@MotoPasjeKamila]

Wierz mi, na tle prasowych Alf ta jest świetna i to mimo wieku i przebiegu 🙂 Nie miałem przyjemności z JTSami, ale JTD zasadniczo wszystkie są świetne. Może 120KM do ciężkiego 159 nie jest dzisiejsze, ale 17 lat temu to była spoko moc, a już 150KM w 16V było bardzo spoko. 1.75 na pewno jest najlepsze, to nie podlega dyskusji 😀 Pozdrawiam!

[@puchaczzpuszczy]

Mam 1.9 8v z 2010 roku. 120 km w serii i poprzedni właściciel zrobił chipa na 160 km. Jest czym pojechać i wystarczy do dynamicznego podróżowania.

[@nowves]

Mam 156 2.4 20V i jest niebo lepsza niż 159

[@MotoPasjeKamila]

Zależy pod jakim względem. 156 jest lżejsze i przez to lepiej się prowadzi, ale 159 jest bardziej pancerna. No i 159 jest bardziej przestronna, ma lepsze materiały i więcej możliwego wyposażenia. Nie mniej jakbyś mi dziś postawił pod domem 156 2.5 V6 (nie mówię nawet o GTA) i 159 z V6 od GM, to bez sekundy namysłu wezmę 156 :-) nawet nie musi być kombi, choć najchętniej wybrałbym SportWagona (ponownie - bo miałem 156 1.9JTD - też jest na kanale). Pozdrawiam!

[@maksnowinski5206]

🤗🤝

[@MotoPasjeKamila]

👍✌

[@piter.sky.swidnica]

✌😁👍

[@MotoPasjeKamila]

👍

[@Jager88-x4q]

jak dla mnie tył lepszy przód lepszy ma 156 po lifcie

[@MotoPasjeKamila]

156 po lifcie do mnie w ogóle nie przemawia. Straciła na lekkości, a z tyłu to już w ogóle zmarszczki pod lampami jej zrobili :-) za to poliftowe wnętrze 156 jest super (dla mnie ideał to taka, jaką miałem - test jest na kanale - czyli 2002-2003 środek polift, nadwozie przedlift).

[@lukaszp5632]

Co Ty gadasz 159 ma zajebisty tylek...

[@MotoPasjeKamila]

Gust jest jak ... tyłek :-D każdy ma swój ;-) i dla mnie 159 jest za ciężka i za krótka. Pozdrawiam!

[@ivangreco8874]

Nettemente superiore alfa 156 il 159 telaio pesante GM motori GM solamente il frontale e bello altro tutto da scartare

[@MotoPasjeKamila]

Hai ragione. Saluti dalla Polonia!

[@AdekWwa]

Najlepsi sa ludzie co mowia ze nie ma za co zlapac tylnej klapy aby otworzyc. Pomysl jak by byla klamka to by byla cala brudna i za nia bys otwieral? Lepiej zlapac jednym palcem za rant mniej sie ubrudzisz. Myslenie boli w passatach jest wielka brudna klamka do zlapania taka do jakiej jestes przyzwyczajony.

[@MotoPasjeKamila]

Nie wiem czy zauważyłeś oglądając moje filmy o Alfa Romeo, ale ja KOCHAM TĘ MARKĘ

[@marcinwolanski1278]

temu autu brakuje zadbania lakiernika detalisty. To wstyd tak pordzewiałe auto pokazywać

[@MotoPasjeKamila]

Cóż, pokazałem takie jakie udało mi się załatwić. Mój serdeczny kolego Łukasz (właściciel) parkuje ją niestety pod blokiem, stąd taki a nie inny stan tego autka.

[@marcinwolanski1278]

@@MotoPasjeKamila z takich rdzawek które teraz kosztują 1Kpln po dwóch latach robią się dziury za 5kpln. Niestety tak umierają piękne auta.

[@MotoPasjeKamila]

@@marcinwolanski1278 smutne, ale prawdziwe... 😞ja nie mam na tę Alfę wpływu.

[@AdekWwa]

Kolejny gosc wychowany na passatach i a4. Porownujesz do tego na czym zostales wychowany a to nie jest dobre. Alfa jest dla indywidualistów i nie moze byc pospolita jak auta na ktorych byłeś wychowany. W ar159 materialy sa swietne, silnik 1.9 jtdm klasa , zawieszenie , wygląd. Ale dzieki takim ludziom jak Ty mozemy kupic je taniej. Dzieki

[@Jabardll]

Ładna, ale bezawaryjnością nie grzeszyła😅

[@MotoPasjeKamila]

Cóż, źle nie było. Poprawa jakości i zmniejszenie awaryjności w stosunku do 156 było zauważalne.

[@ochronavip]

GÓWNO warte auta ? bo każda Alfa to takie samo dno jak fiaty , póki nowe ok a po 4-5 latach robi się sypiący psujący szrot . Nadaje się tylko jak obraz postawić w salonie i patrzeć bo tylko z wyglądu Fajne i nic więcej .

[@aureliuszwitt5508]

ale pitolisz.. właśnie tył jest piekny

[@MotoPasjeKamila]

🤣😂 Jest za krótki i za wysoki. Piękna to jest 156 przed liftem. A tak serio, to każdy ma swój gust. Wielu Alfisti nie lubi Giulii, a ja ją kocham!

[@aureliuszwitt5508]

@@MotoPasjeKamila 😁w sumie racja.A Gulia to piękność jak i Gulietta