Alfa Romeo 75 V6 América: El último "auténtico" Alfa Romeo [

[@integrale4082]

Creo que todos los que tenemos una cierta edad y hemos visto el avance del vídeo ya le hemos dado un like preventivo. Menuda temporada ésta de Power Art!

[@jordiperez2519]

LIKE preventivo, jajajajajaja muy buena praxis!

[@aperrillador]

Yo le di Y si, tengo cierta edad 😅 Además en casa nos acompañó durante muchos años un 164 que saqué yo mismo del concesionario com 18 años

[@Jorge-Tamacas]

Yo lo hice nada más lo empecé a ver.

[@ealonso8569]

Si señor

[@maximahafm]

Sí..uff! Cuore❤️

[@guillermobadiola]

Buah! Que chulada! Los pelos de punta

[@sinnombresin4420]

Cómo me gustaba este coche de pequeño.

[@azazel75]

Mi coche icono desde que era un crío.

[@androiduro]

Las introducciones de los coches y su historia que hace Guille son impagables.

[@nuxeretes]

Oh! Cuantos quedan "vivos"? Tuve un 75 Twin Spark que casi cumplió la mayoría de edad. Se tuvo que retirar porque me dijeron en el taller oficial al que lo llevaba, que el fallo que tenía era irreparable... A veces no arrancaba. Entiendo que con los medios de la época... Tuvo sus cositas, pero nada grave hasta ese momento.

[@chus032]

el mejor 75 y el mas equilbrado....el 2.0 TS

[@danielbueno9181]

No alcanzo a comprender como desde TVE todavía nadie se ha puesto en contacto con Guille para realizar un programa de automoción en La1 o La2... Gran trabajo Guille y compañía!!!!.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Te diré que estuvimos hablando con ellos hará un par de años, pero...

[@danielbueno9181]

Qué lástima... A ver si algún día puede ser, estaría genial. Un abrazo!!!.

[@miguelangelgg7718]

Ni hablar de las televisiones "compradas"! Mejor estás en las redes. Hasta en un tema tan específico y pasional como éste de los coches clásicos y youngtimers te harían ser políticamente correcto y globalista.

[@joscafer2529]

​@@GuilleGarciaAlfonsinsi hubieras puesto de presentadora a Ana Morgade ...

[@TheAdryelloko]

Mejor que no.... para que no lo dejen de hacer lo que el quiera y para que tenga menos audiencia, la tv esta muerta y dejemos los anuncios de KZbin mejor

[@ideas8]

No me cansaré de repetir que por favor doblar todos estos videos al inglés. Nada de subtítulos, hablado encima. El mundo se está perdiendo una joya y en Inglaterra hay mucha pasión por el automóvil clásico. Ser libres, solo hay que ver los programas de coches de la TV. Años luz de esto! Es la fórmula perfecta! Con la energía de Total Energies, el arte de Power Art y la maestría, ilusión, humildad, simpatía, inteligencia del mister Guille! Si lo haces igual de bien como marido y padre, que seguro que sí! tienes el cielo ganado las vidas que vivas!! Aunque el apellido acabe en diminutivo eres de los más Grandes! :)

[@comeberza]

Hay un inglés que se llama JayEmm que hace vídeos bastante más sencillos pero en cierto modo con algo de este espíritu. La cuestión es que el tío lleva comprados 3 Ferraris con lo que le da el canal. El mundo del motor en inglés es otro nivel pero no sé si se puede acceder a la audiencia con vídeos doblados. Además tiene un vídeo hablando de CarFection que es muy relevante para entender como funcionan los canales del motor y los proyectos chulos como powerart, pueden sufrir mucho al escalar de tamaño. Aún así yo comparto que el mundo se está perdiendo esto, que es de lo mejorcito que se está haciendo

[@pablob5483]

Tienes que ver a Cironi

[@Luis-tr7ri]

Esta temporada debería llamarse vuelta a los orígenes, aquellas pruebas del R5 Turbo, Escort RS, ZX 16v.. eran mis favoritas.

[@aperrillador]

Yo creo que habría que invertir el nombre de la sección Para los nuevos: ºNuevo si, pero interesante” Estos habría que dar por sentado que son interesantes persé

[@jordiperez2519]

@@aperrillador Totalmente de acuerdo. Buen punto

[@GJM-]

Coincido plenamente.

[@GJM-]

@@aperrillador Buen punto, pero para ello habría que descartar pruebas de autos modernos que no tengan algún atractivo para un petrolhead. Lamentablemente, encontrar un auto moderno y a la vez interesante es cada vez más difícil, a excepción de modelos deportivos.

[@aurelioperezperez7300]

Estos vídeos si que me tocan la patata... ¡Qué bonito!

[@zona48k]

Guille consigue que me enamore de cada uno de los coches que presenta en sus videos, de su sonido, de sus virtudes y defectos. De coches que antes no valoraba o conocía. Y así video tras video. Cómo agradecer eso sin querdase uno corto? No lo sé, pero muchas gracias, Guille, gracias.

[@rubenrivas8215]

Qué recuerdos! Crecí con un 75 en casa, como lloré cuando mis padres lo vendieron hace 10 años.. Muy buen video Guille, sigue así!

[@nachomartin9574]

Me parece increíble lo que hacéis Guille, lo que estáis haciendo por la historia automovilística de este país y que halla personas como Ramón que nos muestres sus coche con esa pasión y cariño, a seguir creciendo y que no pare.

[@joserra4736]

Con el GTA, y ahora con este, te estás coronando, Guille, muchas gracias 👍🏼🍀

[@Islam_was_right_about_women]

Aquí un propietario de un 75 América, de 1987 del mismo color, nacional y con sólo 60000 km reales. Un verdadero purasangre.

[@gato73]

Los que hemos vivido en los 80 y 90 épocas doradas del automóvil,no dejamos de suspirar por coches tan pasionales como este 75...Guille sigue haciéndonos sufrir con glorias como estas y que nos compraríamos todas.

[@antonper9695]

El 75 2.0 ts. Con carrocería Le Mans, fue mi primer coche. Fue un coche que mi padre le compró a un cliente un chaval joven recién licenciado en arquitectura que se apretó un piñazo con el, vueltas de campana y le invistio después un camión. El coche era nuevo de días o meses y mi padre se lo compró por creo recordad en el año 88/89 por 50.000 pesetas. Estuvo en el taller dos años, tiempo que fue reconstruido por los mecánicos y mi propio padre a ratos libres, yo con 11 años le instale las dos últimas piezas los antiniebla delanteros jeje. Era del 88 creo y acabo reconstruido al estilo Le mans. El coche estuvo en mi casa para mi madre hastá los 19 años que me saque el carnet de conducir. Hasta el año 2003/4 que murio el coche por un siniestro un Astra Bertone de la época me dio un golpe por atrás el coche nunca presentó averías de nada salvo que ya muy de viejo rompía de forma recurrente los espárragos que sujetaba el motor, y ya en últimas se le subía aceite por los rieles de las válvulas, eso era saberlo y darle caña para quemar ese aceite. Embrague de origen no se le cambio nunca en sus 25/26años de edad.

[@reyes624]

Hola yo tuve ese desde el año 93 al 97( siniestro que tuve y aun no se que pasó, me debí quedar dormido) m-lt era la matricula 148 tenía el ts( twin spark) era la bomba su aceleración 1, 2 y 3 un avión. Le hice 175.000km y tan solo bujías (8) a su tiempo y la parte trasera del tubo de escape que la cambiaba cada 35.000 km por que se agujereaba. La frena no era muy buena o su abs no iba muy bien, mucho cuidado en lluvia y nieve( incapaz de arrancar en parado hiciera lo que hiciera y metiera la marcha que metiera) y cambiando de 3 a segunda subido de rpm era capaz de cruzarse el coche al meter 2. Pero estaba encantado de como iba ese motor, su sonido y su tacto...ufff. Tu que dirías del tuyo? Así me haces revivirlo, un saludo

[@antonper9695]

​@@reyes624 pues efectivamente si ibas en tercera ligerito y bajabas a 2 derrapabas.

[@antonper9695]

​@@reyes624totalmente de acurdo contigo, yo era un coche que yendo en tercera meterte a una rotonda y bajar a segunda era cruzarlo o trompo seguro. La frenada lo que hay había q hacer era quitar la manguera que iba al servofreno y soplarla y limpiarla y ya tenías temporalmente buena sensación de frenada, aún así parecía q no frenaba o q ni lo iba a hacer y luego al final frenaba de echo amigo frenaba mejor q cualquier coche de la época los q vi y conduje y tenían los amigos. Por ponerse dramático nos pensábamos q frenban más, otros coches. EL Alfa lo que hacía era frenar como una vela, si dramatismo ni agresividad eso sí pensando que te la das jeje. Luego el andar andaba muy bien era el coche de 2.0 más rápido del mercado de 0-100. Luego tuve América, turbo, etc menos diésel. Se sentía ligero era noble para nada q ver con lo de hoy día, en épocas había q saber conducir. El motor contundente pero no era agresivo diría que entregaba la potencia de forma lineal y controlada. De echo a mi me daba más la sensación de quedarme más pegado al asiento con un golf gti II de la época que era menos potente. Pero no se estando en su interior xq he visto salidas desde parado del Afa y impresionaba.

[@betteroffdeadd]

Ya que lo mencionas, no puedo esperar a ver el 190E en Power Art. Lo mejor de los sábados 💕

[@aldomandovani]

Aqui en 🇦🇷 Argentina 🇦🇷 tenemos un amor especial por los Alfa Romeo, yo soy Alfista de corazon ♥ ♥

[@asanlaredo]

Que preciosidad de coche, 25000€ llegan a pedir por una unidad con 60.000 km en otros portales.

[@rogermorales7285]

Tuve la dicha de tener uno en California era modelo 87 en EEUU le llamaron Milano, un sueño d carro

[@libercracia2957]

Tuve uno negro comprado nuevo en febrero del 89 y que vendí con mucho dolor en stbre del 97. Era mi "quería", me daba todo el placer y todos los disgustos, estos últimos por los problemas mecánicos y sus idas y venidas al taller. Tengo escrita su historia, con casi todas mis experiencias con él, las discusiones con los del taller oficial, sus problemas y virtudes, las aventuras en carretera y ciudad, las sensaciones, y un sin fin de cosas más. La publiqué en un foro de motos ya desaparecido. Lo que dices sobre su comportamiento es exacto, y te perdonaba todo, pero si el asfalto estaba liso y mojado, ojito con las curvas cerradas. Si me sobrara pasta, me haría con uno para el día a día, pues con sus 4,5 mts, es supercómodo y tiene prestaciones, comodidad y estabilidad sobradas, por cierto, el mio hacía el 0-100 en 7,5 seg. y su peso, potencia y par motor, hacía que aceleraba desde ralentí con un empuje impresionante en cualquier marcha. Guille, gracias por traerlo al canal.

[@reyes624]

Ufff me encantaría leerlo. Donde lo puedo leer? Yo tuve uno del 93 al 97 el ts 148cv. De el diría....su motor con 8 bujías y sus 148cv. Sus bajos y sus medios!! Le faltaba una 6 marcha para ser perfecto. Que aún así para mi lo era. Le llamaban en aquellos años el rey de la carretera, en 2 subía a 120 de marcador y entrabas al carril de aceleración de cualquier autovía con seguridad. Te daba mucha seguridad al adelantar en aquella época que no había tantas facilidades como ahora con las carreteras de doble carril. Consumo entre 8 y 9 tenía yo. Si tenías un viaje largo a 140 o más veías bajar la aguja que daba gusto el jodio. Posición cómoda de conducción. Algo escasa la visión posterior, los corta vientos daban mucho ruido. Ojito en lluvia y en nieve nada de nada. El tren trasero era fácil menearlo y que tropeara yo diría demasiado fácil. En curvas con gravilla había que tener mucho cuidado también. El tramo trasero del escape cada 40.000km +- se aguereaba. Por lo demás impresionante máquina

[@carlosgomez_c137]

Ostras, qué ganas tenía de ver pasar un América por tus manos. Para mí, el último Alfa "de verdad", con todo lo bueno y lo no tan bueno que esto implica. Qué maravilla. Por cierto, cuando era chaval, en la época que los 75 llegaron a las calles, me tenía loquito la botonera del techo a lo nave espacial jeje

[@aldocolizzi6621]

Alfa Romeo no es solo una marca de coches, es puro romanticismo!

[@AdrianRodriguez-re6ld]

LA MEJOR COMUNIDAD DEL MUNDO DEL MOTOR, RUMBO A LOS 300K ❤

[@josemariagonzalez1667]

Gracias por traer un coche con al alma!!! Coches con ese alma, fue la concentración que tuvo lugar el domingo pasado en Arbúcies (más de 600 vehículos clásicos) desgraciadamente sólo había un Giulia tipo 105. No recuerdo non ningún Alfa más, quizás no lo viera. Tienen colgado un Sambenito a mi parecer injusto

[@maximahafm]

Qué maravilla de vídeo con una maravilla de Machina! Gracias PowerArt!

[@jordivera3088]

Es un coche mítico,con estilo y glamour,aporta exclusividad,alfa romeo siempre con su propia deportividad deportiva,que ganas de hacerme con un alfa pata negra de alguno de sus modelos,y esos diseños y sonoridad deportiva ummm

[@danielperez-dc9tw]

Encuentro este canal en la temporada 11, pero arranque a ver desde el primer video de la primer temporada son todas joyas, me parecia que guille garcia hablaba con mucho conocimiento hasta que me encuentro con su curriculum y formacion, felicitaciones por el canal y por la pasion. Saludos

[@oscarmartin3535]

Me encantan tus vídeos. En especial este, ya que tuve uno 2/3 años por los años 90. Un coche muy especial y sin ningún solo problema, solo, colectores y tramo central del tubo de escape que los partía contra el suelo… con 18/20 años, las locuras q se hacían. Has hecho pruebas de coches q tengo o he tenido, para cuando una prueba del Mini se, el 100% eléctrico de 3 puertas? He visto varias pruebas pero me gustaría una hecha por ti. Muchas gracias por tus vídeos. Un saludo.

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Lo recuerdo en rallyes, allá por el 88. Dos grupos A, de Lamberti y Panciatici, sonaban a gloria.

[@elblaya7022]

El 75 era una preciosidad para época donde o mirabas a MB 190 o Bmw M3 o Audi 90... porque si mirabas a los genralistas o te embelesabas con un 405 MI 16... o un R21 turbo... que estéticamente ya no era más que un Taxi Tuneado...

[@manuelchiloeches1809]

Buenos días "familia" Power Art..... Ya estoy "Relamiendome" y buscando un buen hueco para ver este pedazo de vídeo....

[@eusebiogarciadelaserna6181]

Aún conservo las llantas de 15 " de aquel grato Alfa Romeo 75 3.0 V6 América...Deseando rememorar aquel grato coche ...Gracias por hacer un video de este gran vehículo...

[@hitriks.l.2745]

Lo tuve, corría como un demonio. Gastaba lo que no está escrito. El V-6 era una delicia. Me falló la caja.

[@JBG1995zgz]

Orgullloso propietario de uno, y en vez de con 12 valvulas, camino de meterle el de 24. Que gran reportaje Guille! Me alegra que por fin se haya pasado por USPI el bichejo.

[@JavierGarcia-yi9jd]

Q buen rato he pasado como siempre este Sábado con tu vídeo. Como siempre. Que maravilla de garaje tiene Rafael con todos esos Alfa Romeo. Quién pudiera... Que decir de este Alfa 75, una pasada. Sólo los que hemos tenido o tenemos un Alfa Romeo podemos apreciar lo especial de esta marca. Ese sonido de motor te pone los pelos de punta, así que no me imagino como será en realidad cuando unes, olor, sonido y tacto. Enhorabuena y gracias por este documento gráfico. Gran trabajo!!

[@HELESPONTify]

Kako su Carabinieri ludo vozili ove 75,taj period bio sam u It,prekrasne su i dan danas kad je vidim ,okrenem se

[@bundy26]

Yo tenía 12 años viviendo en usa en el 87 cuando vi por primera vez un 75 (Milano en usa). Me enamore de ese diseño. Hoy en día quisiera conseguir uno pero se hace muy difícil. Un video espectacular, como siempre.

[@josealbertopineroyanes6047]

Por Canarias tuvimos la suerte de disfrutar de varias unidades de rallies a finales de los años 80. Los resultados más destacados los obtuvo Carlos Alonso Lamberti, primero con un 75 turbo de Gr.N y luego con un 75 América de Gr.A. Como siempre, un video extraordinario!!!

[@ClubHondaCanarias]

😊

[@Jorge-Tamacas]

Qué puedo decir Guille? Has puesto la cereza sobre el pastel. Ya vi en tu canal mis 2 Alfa Romeo favoritos. Éste es el número 2. Mi número 1 es el gtv6. Son de la época en las que Alfa Romeo hacía carros de verdad. Cierto no eran perfectos (ningún carro lo es), pero tenían ése espíritu que gustaba. Por éste lado del Atlántico se conoció como Alfa Romeo Milano y sólo estaba disponible con motor V6, al principio con el 2.5L, luego con el 3.0L. El Busso tiene ése sonido que me encanta, es mi sonido favorito entre todos los V6. Lo que más me gusta es su reparto de pesos la forma como se conduce, como toma las curvas y que es RWD, que para mí, así tendrían que ser todos los carros. Fue el último Alfa RWD por muchos años (hasta la llegada del actual Giulia). Un saludo desde El Salvador y gracias por presentar este carro con su mejor motor

[@ElChasco_official]

El último fue el sz/rz, ojo. Misma plataforma, eso sí. O el 8c

[@Jorge-Tamacas]

@@ElChasco_official tienes razón con ésos carros, perdón, no me expliqué, me refería al último sedán o berlina de Alfa Romeo que era RWD, antes de la llegada del actual Giulia

[@domic4095]

Que no salga hablando del coche en el trailer.... Bien menos mal, porque como empiece a hablar con parte de la introducción o algo ya te quedas con las ganas de seguir viendolo...así al menos no es tan sufrido jejejeje. Mañana a disfrutarlo.

[@josepsancho4607]

Tube un 75 2.0 ts del 89 i aún lo añoro. El eje trasero de Dion iba bien siempre que no encontrases un bache en apoyo, que se traducía en un salto lateral que asustaba. Lo que daría por tener uno como el del vídeo….o mejor un gtv6

[@martinyedlin8434]

Que tan PowerArt puede ser un video no ???

[@cargarfel]

Mi padre a final de los 80 cambió de coche. Como apasionado que he sido siempre, intenté que comprara el 75 1.8 (el 2.0 TS se nos iba de precio). Al final le pudo la "razón" y compró un R-21 TXE. No me quejé (faltaría mas) pero cada vez que veía un Alfa por la calle lo añoraba en silencio...

[@auroratorras2985]

Saludos desde Mallorca una maravilla este Alfa Romeo mi sueño de joven me se caía la baba cuando pasaba uno enhorabuena por tu canal eres un crak gracias

[@jordiperez2519]

LLamarme raro pero "la concepción" me ha enamorado. Esos toques de imágenes históricas para ponernos en contexto me fascina

[@miguelalfa2307]

Mi sueño dorado y el sueño que algun dia tendre el 75 V6 America pufffff, Guille si puedes traer el 164 V6 Q4 de suspension pilotada (un incomprendido), el 90 (no hay reportajes en la red y menos en Castellano) y un Montreal (idem que el 164 sin info ni pruebas en Castellano), quedarian unas fuentes documentales impresionantes, seria fantastico y mas con tu veridicto, saludos

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El problema es dar con un Montreal para grabar!

[@luisfernandez2256]

Menuda casualidad, ver el vídeo, salir de casa y cruzarme con un 75 V6 3.0 negro con su matrícula original de GC.

[@antonioromeo5733]

A lo largo de mi vida he tenido muchos coches, tuve uno igualito que este pero el motor 2.000 TS que llevaba dos bujías por cilindro , tenia 150 CV , creo que no he tenido ni tendré un coche mejor fue una pena quitármelo por problemas de espacio.

[@palentinorossi6934]

Grande Alfa Romeo!!❤❤

[@espa_py7170]

Un tour por el garaje de Rafael . Ummmmm. Gran vídeo saldría de ahi

[@eusebiolivares3415]

Desde luego que clase tiene Alfa Romeo. Que gozada como suena!. Suena mejor que muchos top de ahora.

[@angelortunorubio6899]

Que bonito, que recuerdos, que coches más atrevidos y con personalidad hacia Alfa Romeo. Este ratito de sábado por la mañana es sagrado, un abrazo Guille.

[@vicentparracarpi9563]

Mi tio tenia en esos coches la concesion Alfa Romeo de València recuerdo haberme subido en ese coche, menuda pasada, me parecia un avion.

[@josemanuelgarcia4265]

¿JR Valle?

[@juancalixto7638]

@@josemanuelgarcia4265 Eso era Seat, no?

[@vicentparracarpi9563]

Correcto, si mi tio es Jose Ramon Valle, y en aquellos años, hablo de los 80 llevaban Alfa Romeo y Honda. Y recuerdo que mi primo me regalo un poster del Sz y del 33 de competicion.

[@otroskinho]

Muy buenas, familia PowerArt ! Si no fuese por mi mentalidad de pobre, éste sería el Alfa que estaría en mis listas de búsqueda en las páginas de segunda mano, pero mi presupuesto es más de 33 1.7 QV, jajajaja PD: lo de Santa Eulalia del's Riu me pasó a mí hace años cuando andaba a la ruta nacional, pensé que era Cataluña hasta que la agencia de transportes me envió un billete de ferry y me dijo que tenía que estar antes de las 18h en Denia, jajajja

[@SuperRober1984]

me ha tocado la patata......alfa es alfa..........

[@juanluflg9498]

Mi padre tenía un 2.0 Twin Spark rojo Alfa. Recuerdo mi niñez en él, siempre me pareció precioso y ahora que lo veo me trae buenos recuerdos. Fue el primer acelerador que dí un pisotón cuando ni llegaba al volante. Lástima que lo hubiese vendido allá por el año 1999-2000 con 63.000 km. Me quedé con las ganas de haberlo cogido al sacarme el carnet de conducir poco después de venderlo: trasera y gasolina, hoy en día un rara avis con el mercado automovilístico que tristemente tenemos. Gracias por hacer unas reviews tan técnicamente ricas en contenido.

[@sje6644]

Guille probaras el alfa 164 ? Buen video.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Algún día me gustaría traer el V6 q4 qv sí

[@toro4620]

@@GuilleGarciaAlfonsin ojala puedas probar un montreal el padre de un amigo en Mallorca tiene uno y cuando le quito el forro en el garaje y lo vi por primera vez flipe primero por conocerlo y lo mas importante por lo precioso que me parecio un saludo

[@josefedericopresno6668]

Muchas gracias, Guille. Esperaba este video. Que pena que Alfa parezca perder el espiritu que tenian estos coches y que aun queda en el Stelvio y Giulia

[@alejandromelgoza7665]

Me encanta cuando busca unidades en venta y aunque tengan más de 30 años ninguna llega los 200,000km

[@carlcox727]

Yo mismo, tengo un 156 Gta con 21 años y 135.000km Un mps 6 con 87.000km y 20 años. Un auris con 10 y 50.000 Un 406 coupe con 21 y 160.000 Si tienes más de un coche suele pasar y alguno más tengo por el garaje con pocos km

[@alejandromelgoza7665]

@@carlcox727 y todos los sacó de la agencia una viejita que solo los usaba los domingos para ir a misa no?

[@carlcox727]

@@alejandromelgoza7665 que tienes 15 años? También tengo un Giulia veloce con 60k y tres años jaja

[@alejandromelgoza7665]

@@carlcox727 ya casi llego a los 40 hijo y será que en europa no los usan

[@oscarruiz4040]

Lo mejor para un sábado por la mañana,todo un documental de un América, un amor desde mi infancia que un vecino tenía uno en negro🤩🤩

[@alinevianna3923]

very very nice exemplar in this video

[@victorestrelallopis5071]

Siempre me ha gustado este coche.Muy buen video

[@aa23aaa66]

De nuevo nos traes porno del duro. Maravilloso. Qué coche!!!. Sois los mejores y nos alegrais el alma. Gracias!!!

[@markos3857]

Mimá este si ke va molaaaaarrrr,soy un enamorado de las berlinas Alfa y este ha sido mi amor platónico en mi nińez uff. Esto si ke conquista y no los Ferrero Rocher de la Isabel 🤣🤣 Me has dado en el❤ Guille.

[@davidebattistini1886]

Felice possessore di una 75 Turbo quadrifoglio verde.. Complimenti per il video. Hai provato di persona cosa vuol dire il piacere di guida.. CROCE E SERPENTE ALFISTA PER SEMPRE!

[@fedemr72ify]

Yo tuve uno en color rojo, que compré de segunda mano allá por el año 1995. Lo disfruté mucho, hasta que me lo robaron y apareció tres días más tarde con el cárter partido y el motor gripado. Los H de P lo reventaron haciendo el loco por los "caminos de cabras" de las afueras de mi ciudad 😢

[@albertorodriguez5441]

Este es el canal para los amantes y enamorados del mundillo del motor, entre los que me incluyo. Todavía recuerdo el día que, por casualidad, vi por primera vez un vídeo de Guille, en donde probaba un Civic Type R. Desde entonces, cada día que pasa, me tiene más enganchado, por lo buen comunicador que es, por la cantidad de información técnica que aporta, por la historia de las marcas que cuenta y enriquecen , pero sobre todo, por la pasión que tiene por el automóvil. Por esta temporada 11 y por muchas más!!!!!

[@coscorrodrift]

Muy interesante, estoy aprendiendo mucho de la historia y los "mitos" de Alfa con tus vídeos. Está bien saber que este es el último "verdadero" Alfa jajaja aunque personalmente yo tenga más cariño o recuerdo de los nuevos ya Fiatizados jajajajaja. Aires de otra época distinta, en la que la técnica y la conducción parece que estaban en el foco... El propietario tiene una colección interesante, el Giulia clásico sería muy interesante traerlo, aunque no sé si cuenta como USPI precisamente XD. Interesante de ver seguro, pero en esa época ya son más "clásico poco usable" que lo que traes por la serie la vd

[@luigipaschini3071]

Fui ALFISTA hasta el año 2002 ultima joya que tenia un 75 V6 America . MUY SATISFECHO en todo los sentidos con todos los alfas que e tenido desde el año 1970 termine la carrera con este autentico ULTIMO VERDADERO alfa 75 America v6 . A partir del 2002 lo cambie por un jaguar XJ40 y siguiendo la traectoria jaguar hasta en la actualidad un xj 350 v8 una maravilla,

[@jgu3vara]

Gran reportaje como todos los que realizáis diego y tú. Guille, necesito un reportaje de algún vehículo de mi marca favorita, Mitsubishi, marca que tienes olvidada jaja. ¿Al final en que quedó la saga Impreza WRX STi/Lancer Evolution?.

[@dadada2443]

Guille, CO CHA ZO. siempre me ha gustado este modelo y lo recuerdo con especial cariño. Aún recuerdo cuando Luís Pérez sala corría con el y ganó el campeonato con el V6. Alucinante temporada y pilotaje. Para mi, el último alfa con clase y carácter y carisma. Una maravilla de coche. Enhorabuena a su propietario. Que lo cuide mucho.

[@mujeresyautomoviles115]

Las explicaciones sin tecnicismos fáciles de comprender y sobre todo amenas y entretenidas....salvando las distancias el sucesor del gran Paco Costa.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El mejor cumplido que me pueden decir 😉

[@jvhbalda3471]

Vuestras pruebas son siempre de 10, pero hoy os doy un 11.... Un Alfa V6.... Que más se puede pedir para comenzar bien un sábado.... Sólo tener uno.... Seguid así

[@pulpitus]

Mi primer coche recién sacado el carné con 18 años. Como lo disfruté, esa tracción trasera y esa mala leche, meterlo por los caminos era un espectáculo. Eso si, con lluvia y en la redondas tenías que tener el tacto fino, se cruzaba bien fácil.

[@votemporixshdrustan5743]

Excelente análisis. Muchas gracias. Comparto totalmente!! Los autos tienen alma y vida..❤

[@serafingonzalezburgos7190]

Guille sobresaliente, eres mi periodista deportivo del motor. No sólo explicas cómo va el coche, sino que también , explicas ingenieria aplicada al automóvil. Yo también tengo un alfa romeo tracción trasera . Sobresaliente alto. Ok.

[@manuelorozg7342]

Muy bueno. A veces cuando describes lo que transmitían los coches de antes y los actuales no, me viene a la cabeza el Abarth 124, que sin tener una direccion muy comunicativa, sí transmite mucho y bien, mas allá de las cifras que pueda dar. Sigo con ese coche clavado en el alma ;) Igual te resulta pesado leerlo, pero el Smart 454 brabus con motor 4G15T de origen Mitsubishi también tiene un comportamiento bastante oldschool y merecería que lo probaras, más allá de si lo quieres grabar o no. Yo lo compré con curiosidad y me tiene absolutamente enamorado. Un abrazo y a seguir así. Brutal el canal.

[@jdm9410]

Motor busso,impresionante

[@hectorablana5275]

Alfa Romeo 75 Twin Spark,el coche con el que aprendí a conducir. Enhorabuena por tu trabajo

[@JavierRodriguez-gx7gd]

que suertudo y ricachon!!!

[@severinoherrera6656]

No precisamente este V6 ,pero si un cuatro cilindros fue mí primera opción de primer coche ,de segunda mano ,pero demasiado caro en su momento y me tuve que conformar con Renault 11. Un saludo desde Asturias .

[@Juanlopez-ft8rj]

Buenas, Guille. ¿Vamos a ver alguno de los Bertone de Rafael proximamente por aquí? Gracias y enhorabuena por el canal. Saludos

[@comeberza]

25:10 lo que comenta Guille aquí es muy interesante porque cuando pasan los años los coches que en su día se quedaron anticuados se vuelven los representantes más modernos de una época. Doug Demuro siempre comenta como los Lexus LFA en su día no eran capaces de venderlos y sin embargo ahora son el representante más moderno y radical de una forma de hacer coches. Le suele ocurrir también a esa última edición o restyling que las marcas sacan para darle ese último empujón al modelo: cuando sale la opinión unánime (y cierta) es que está anticuado pero cuando pasan 20 años y lo buscas como clásico es la mejor versión y la más nueva del coche que estás buscando. Que fuerte está viniendo esta temporada 🤩 Me gusta mucho la fluidez con la que se pasa a la sección del propietario y parece que responde directamente a la voz en off del reportaje

[@sergioalonso4007]

Se me hace extraño el punta-tacón de Guille, tan marcado al soltar el embrague... Yo, quizás por mala costumbre al venir de las motos, tiendo a dar el golpe de gas en cuanto desembrago y freno para acompañar a la selección de la marcha corta y dejarlo inmediatamente caer al nuevo régimen con el gas suelto ya y enganchando. No sé, esto de conducir va de sensaciones; a mí me parece que la marcha entra mejor que con el embrague pisado y el motor bajo de RPM.

[@biscionealfa]

Unos reportajes de 10. Estaba viendo más que coches y la he quitado para ver un reportaje de verdad. Enhorabuena por este gran trabajo que haces

[@jesuslopez-tf2tn]

Un amigo mío tenía uno de esos pero 2,4 TD, sino me confundo ,5 cilindros. Corría bastante y seguía a coches modernos fácil. Pero finalmente nos estrellamos en el.

[@hansdelein]

Fantastico video. Muchas gracias Guille & co. Tuve la ocasion de provar un Twin Spark antes de tener la edad legal. Recuerdo abrirle en asfalto i la culeada en seco era inmediata. A igual potencia hoy dia no hay coche que lo haga tan facilmente ni apagando botoncitos. Buen fin de semana.

[@juancarlosgonzalezpachon7018]

A ver si pasa por tus manos Un Jaguar XK v8. Del 2009 hacia delante.💖

[@alanbeamudcorral532]

Increíble video Guille como siempre! Solo 1 apunte...santa eularia des riu está en ibiza jeje un saludo!!!

[@lollokemly7074]

Muy buen video sin duda un gran automóvil,me interesaría saber que opinais del Alfa Romeo 164 v6 o el quadrifoglio

[@KitsuneESP]

En casa tuvimos el 90, con el 2 litros y vaya cacharro... Y el 75 evidentemente al pesar menos, seguro que iba mejor.

[@aperrillador]

Qué gran vídeo Qué gran coche Qué interesante el propietario Qué gozada Ahora quiero uno 😂😂😂

[@kondur05]

20000 euros? Queee? Guao eso había bien de el. Algun día me voy a comprar un alfa, a si me pidan el divorció jeje

[@sinmoto1220]

El de competicion del campeonato de España si que estaba preparado pesaba 300 kgs menos que el de calle y tenía 230 cv.

[@snakegarage_]

Hola Guille muy bue video, como todos!! Si de verdad te interesaste en comprar un 75 2.5 v6 , ponte en contacto conmigo además es rojo alfa...

[@aritza6643]

Que sería de nosotros sin el momento polar de inercia. Gran reportaje, como siempre. Saludos.

[@alfonsopousada911]

Loco con este vídeo. Mi padre tuvo un 75 1.8ie rojo nuevecito. Cochazo. Yo aprendí a conducir en él

[@fran-of4os]

Que carretera es?