Alfa Romeo Milano - Junior: LA VERITA'

Meraviglia del nuovo corso o solita minestra riscaldata? Facciamo con Giuseppe Piccioni un'analisi obiettiva, lasciando da parte un romanticismo ormai non più di moda.

[@xedos2006]

Sono trent'anni che l'Alfa non ha una politica commerciale ben definita. L' Afa Romeo e' uno dei pochissimi marchi che puo' permettersi di fare QUALSIASI scelta commerciale. Prodotti di massa, auto estreme e sportive, prodotti di lusso, ma serve una scelta chiara e mantenuta nel tempo. la vicenda della 33 fa' capire che volendo l'Alfa potrebbe anche produrre poche migliaia di pezzi superpregiati come la Pagani, ma con un livello tecnologico inarrivabile con prezzi e utili da capogiro. La storia e i trascorsi sportivi lo permetterebbero. Invece si rimane nel limbo sfornando prodotti miserevoli che umiliano il marchio e dovranno vedersela con la concorrenza cinese . Pensavo che stellantis avesse rilevato il gruppo fiat soprattutto per Maserati e Alfa in quanto prodotti che loro non avevano, ma, ad oggi, una strategia vincente all'orizzonte non si vede.

[@RallyFactorDrivingSchool]

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[@mauriziolagaxio4954]

Spellantis ha già raso tutto al suolo in Italia non c’è più nulla di ritroveranno con tante scatole vuote

[@claudiov428]

Stellantis credo abbia acquistato fca per affossare tali marchi. Solo il pensare ad una Alfa col motore Peugeot, viene da farsi mille domande. Ormai fca, non esiste più, Alfa è morta da un pezzo. Erano accettabili a loro tempo le Alfiat, perché avevano motori Italiani, costruite in Italia.

[@wincomputersas]

Hai centrato il problema,con molta onestà. Io avrei aggiunto anche il problema motore perchè un 1.2 Peugeot è ridicolo su un presunta Alfa. Non nomino gli elettrici perchè ho la certezza che senza forzature mediatiche e politiche, non hanno futuro.

[@Petro_snowboarding_freedive_87]

Sicuramente potevano fare molto di più, noi appassionati ci sentiamo presi per il culo per vari motivi, in primis perché prodotta in Polonia , e in secondo perché obbiettivamente é una 2008 ricarrozzata... Poco da dire. Concordo in tutto quello che hai detto nel video e aggiungo che hanno ridicolizzato il brand cercando di enfatizzare una sportività che non c'é.

[@user-pd1sh1tv7o]

Bravo,bravo!hai detto quello che penso io su tutta questa triste storia,io aggiungerei che se lo fanno pagare pure uno sproposito sto ricarrozzamento e va ad assomigliare troppo come filosofia alla tonale,macchina da me provata e scappato immediatamente perché sto cambio era imbarazzante!

[@michelelongo8257]

Finalmente una vera analisi con dati tecnici.

[@IBANEZ570EX]

Una supercazzola sulla guidabilitá senza averla provata. Siamo ala fiera dell’assurdo

[@luigipalombella257]

Persino la 500x ha comunque delle sospensioni migliori al retrotreno. Junior e Tonale avrebbero meritato multilink e quadrilateri. La Junior almeno il motore FireFly 1.5 e la produzione in Italia.

[@ruotepassione]

Il problema è che il discorso nomi, gruppi societari, tecniche di risparmio o riciclo pezzi, è talmente grosso che non si finirebbe mai di parlare e discutere.. Nel dettaglio del “sotto la gonna” della Milano/Junior, sono d’accordo. Chiaro come sempre 🔝

[@settevoltesergio]

Il suo commento non fa una piega . Bravo !!!

[@RallyFactorDrivingSchool]

❤️

[@andreiarama8745]

La Alfa Romeo non può sopravvivere con solo la Giulia e la Stelvio,ma se facevano anche una Giulia SW (poteva diventare la SW più bella di tutti i tempi è un'ottima scusa per non comprare un SUV o una serie 3 touring) e una versione 2.0l benzina sui 150-160cv anche manuale (come offre la concorrenza) e sulla piattaforma della Tonale anche la nuova Giulietta....

[@danielepastres4250]

Possibile che nessuno la pronunci in modo corretto junior non giunior

[@stefanobalistreri8349]

Io non capisco una cosa. Perché tanti continuano a ragionare come se Alfa Romeo fosse un'azienda che deve reggersi da sola quando invece è solo un marchio di un'azienda automobilistica fra le maggiori al mondo che possiede molti marchi che condividono un sacco di attività/costi?

[@andreiarama8745]

@@stefanobalistreri8349 molto semplice, perché marchi come Alfa Romeo, BMW, Mercedes vendono perché hanno qualcosa di speciale. Questa non ha nulla di speciale. Se la prossima Giulia sarà una Peugeot 508 a trazione anteriore ne venderanno 5 pezzi

[@stefanobalistreri8349]

​​@@andreiarama8745sono d'accordo, ma se guardi al segmento B mi sembra che BMW esista solo come Mini che ha McPherson davanti, Mercedes non esista più e quindi un'Alfa Romeo di segmento B debba attrarre i giovani verso il marchio e per non generare perdite nel medio periodo debba per forza partire da una base di costi condivisa con altri prodotti dell'azienda. Approfitto anche per contestare l'affermazione che il piacere di guida dipenda da una sospensione posteriore sofisticata, per me è l'esatto contrario e un multilink al posteriore con un McPherson davanti ha senso solo su macchine molto basse e rigide. Su Suv e crossover darebbe solo sottosterzo.

[@alessandrolococo666]

​ Penso sia scritto... anche.. su Topolino news che la Giulia 2025 sarà su STLA LARGE che è una profonda reingegnerizzazione della GIORGIO....

[@mosk_1]

Ottima analisi ed esposta formalmente ineccepibile. Tradotto, contenuto di altissimo livello concentrato in pochi minuti. Poche parole ma giuste e dette bene, analizzando aspetti che la maggior parte delle persone non conosce. Complimenti.

[@edoardocorridoni]

Va be’ sei suo cugino allora 🤣🤣

[@mosk_1]

@@edoardocorridoni😂😂😂 Ammiocugino fa le recensioni buone e si prende poco 😂 No no tutto meritato

[@edoardocorridoni]

@@mosk_1 🤣👍🤪

[@giuseppeminichino2719]

Finalmente parole sante..... Finalmente come ho sempre detto io e scritto. Complimenti.....

[@RallyFactorDrivingSchool]

È ora che qualcuno inizi a dire come stanno le cose. Troppe realtà del giornalismo 2.0 vengono sovvenzionate per non essere obiettivi.

[@sergino147]

Analisi ineccepibile sotto tutti i punti di vista, sia tecnico che industriale. Da Alfista di vecchia data - prima Alfa posseduta una 33 del 1988, passando poi per 147, GT, Mito e Giulietta (che possiedo tutt'ora - concordo su tutto.

[@enricoenrico33]

Hai perfettamente ragione, possiedo e guido alfa romeo dal 2006 , la junior è una 2008 in tutto e per tutto, sarà fatta bene e andrà altrettanto bene ma su una 2008 ha 3 cilindri non avrebbero dovuto mettere il marchio Alfa Romeo . Da alfista sono deluso

[@arte1275]

Analisi equilibrata e veritiera,la condivido appieno

[@silurogt2066]

Neanche per la Mito avevano riprogettato le sospensioni rispetto alla Punto...

[@braghinid]

La linea non è male. Della guidabilità non frega più nulla a nessuno...

[@francescosacco3942]

Analisi decisamente oggettiva

[@RallyFactorDrivingSchool]

Non prendiamo sovvenzioni da nessuno che poi dobbiamo adulare😃

[@gianlucacottone737]

No dico ma allora qualcuno di normale che tra le favolette ripetute a papera dei pescivendoli giornalisti del settore esiste. Su alcuni punti avrei da discutere ma in generale apprezzo tantissimo come gliele ha cantate anche nel rispetto di concetti come sinergie, condivisioni ecc ponendo un netto distinguo tra le vetture prodotte fino a ora sotto l'egida Fiat prima ed FCA dopo che, qualcosa di indiscutibilmente alfa lo mantenevano comunque rispetto a Sto Frankenstein francese improponibile. Grazie

[@silurogt2066]

Quando Fiat e FCA qualcosa di Alfa mantenevano quelli che oggi parlano come te erano impegnati a gettare odio sui nuovi modelli e a rimpiangere la cara vecchia Alfa.

[@Antonio-pj1vt]

Bravissimo 👍

[@RallyFactorDrivingSchool]

Grazie mille. Continua a seguirci❤️

[@MassTnT]

BRAVO! BRAVO! BRAVO! STRASACROSANTE PAROLE

[@Mar-tk2dk]

Abbattere i costi con la stessa piattaforma fanno 9 vetture. Peugeot/jeep,/Fiat/Lancia/Alfa Romeo/Citoen.... I modelli non me li ricordo

[@antoniosavio993]

Bravo

[@marvemarve3555]

Junior 🎉🎉🎉👍👍👍

[@FilippoFilippini]

Apprezzo

[@adrianociccio3040]

D’accordo con te.

[@RallyFactorDrivingSchool]

❤️

[@vitomorgigno1990]

Noi italiani ci dobbiamo sempre fare male ... I tedeschi, francesi e giapponesi da anni fanno auto ricarrozzate 😮😮 Comunque acquistiamo auto costruite in Italia 🇮🇹

[@maurizio6452]

E quali auto sono costruite in Italia? Domanda seria.

[@marcomirani3024]

Certo che criticare l'Alfa Romeo junior e poi andare in giro con la TRock è allucinante,perché alcuni lo fanno.

[@RallyFactorDrivingSchool]

Cavoli loro😂

[@lordbrettsinclair68]

Tutto vero però ci può stare in gamma , le cricche hanno delle utilitarie pitonate in gamma con tre cilindri .

[@RallyFactorDrivingSchool]

Appunto

[@riccardovento3613]

Ma qualcuno l’ha guidata?

[@RallyFactorDrivingSchool]

Purtroppo si

[@TheGiuseppebenigno]

Alfa romeo morta nel 1986

[@RallyFactorDrivingSchool]

😞 vero

[@settevoltesergio]

Decadimento sociale ? Nessuno pensa che Alfa Romeo si possa mantenere su due auto Giulia e Stelvio ma se fai altre 5 o 6 modelli all'altezza del Marchio storico, come fanno Audi e Bmw , sicuramente non c'e' bisogno di un auto finta alfa ma interamente Psa . Il declino e' da attribuire agli AGNELLI la morte al francese ELKAN . Nessuno dice che la Junior e' scadente ma non e' un Alfa .

[@floraolandasrl.1607]

Ma è una macchina ridicola,alfa non feve fare auto derivate da altre,semmai il contrario per filosofia costruttiva,poi alfa fatta in polonia, facciamo il parmigiano in Bulgaria,ma finiamo la pagliacciata,Alfa va scirporata da stellantis e rilanciato il marchio,ma con auto serie

[@RallyFactorDrivingSchool]

Esatto. Se avessero fatto uscire la Grande Punto dopo la Mito, non sarebbe cambiato nulla in sostanza ma la percezione che un’utilità era derivata da una sportiva avrebbe dato tutt’altro impatto

[@saveriotaverniti166]

Ma perché continuate a chiamarla alfa romeo? Chiamatela con il suo vero nome: Obbrobrio con lo scudetto usurpato dall'alfa romeo.