Alfa Romeo Milano has a problem and it's not Italy?

[@MaurizioPittau]

Non basta il brand per fare il prodotto, ma ci vuole il prodotto per fare il brand.

[@edoardocorridoni]

come disse Elon per la Model 2 🤪

[@pensaforte]

@edoardocorridoni 😂

[@robertosilvestrini3314]

Mi sa che gli appassionati Alfa non saranno i clienti interessati a questa Milano. E pensare che se Marchionne a suo tempo avesse accettato la richiesta di Audi di vendergli Alfa sicuramente i tedeschi l'avrebbero valorizzata molto di più di quanto sta facendo Tavares, vedevano nel marchio la "gallina dalle uova d'oro" fosse solo per la storia che si porta a presso.

[@superzane]

Probabilmente sarebbe successo qualcosa di simile a quello che è successo a Ducati, che è stata rilevata da Audi

[@macroby]

@@superzane o con Lamborghini

[@superzane]

Esatto

[@MORAMAX]

Marchionne non ha venduto perche stava facendo risollevare il marchio ,un obbiettivo eticamente corretto :fare restare il gruppo in Italia .Per anni il gruppo è stato campato con i soldi della cassa integrazione pagata con i soldi dei contribuenti . Non poteva immaginare che sarebbe morto e al timone si sarebbe messo qualcuno con una rotta differente ...poi morto per un intervento alla spalla...mha..Le Lamborghini sono Audi con un toro sul cofano . Comunque hanno fatto bene a vietare l'uso del nome Milano , la chiamassero Parigi .😊Tanto fra un po pure quell'altro carrozzone d'oltre alpe , finirà a fondo .

[@omrodo]

sei un grande ! stellantis è troppo potente comanda a bacchetta quasi tutti i siti/giornalisti di auto... vedo arrampicate sugli specchi per giustificare le scelte su Alfa in pratica una peugeot ricarrozzata...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Siti, giornali, programmi tv e blogger direi

[@lurep6104]

Peugeot con il motore che ha la cinghia di distribuzione che si disfa.

[@user-jx8ws6ej8o]

Non è il nome che andava cambiato ma il cognome. Con un qualsiasi marchio del gruppo andava benone. Ma associare il glorioso marchio Alfa Romeo a quell' incrocio tra una Citroen (muso) e Opel (coda) non verrebbe in mente neanche allo scemo del villaggio. Unica spiegazione che mi viene in mente e che i vertici stellantis vogliano dichiarare guerra a marchi come Hyundai Skoda Seat Renault etc etc. Come disse Francesco Totti, speravo de morì prima.

[@marinkojerkunica8572]

sottolineo e sottoscrivo ogni singola parola! pensavo avessimo toccato il fondo.... ma questo fondo è sempre più giù! Povera Alfa Romeo!

[@claudio.z]

date le dimensioni e le caratteristiche una bella verifica sarebbe con auto (già disponibili, ed alcune meno costose) quali ad esempio MG4, Volvo EX30, id3 ...

[@massilessi3305]

Continuano a fare 1000 versioni con brand diversi pagando i media perché denigrino gli avversari migliori e l'elettrico in generale x poter continuare a galleggiare...

[@massimilianoboatta6019]

Intanto Musk licenzia 14 mila dipendenti,per colpa di La7?

[@edoardocorridoni]

Galleggiare?? 🤣 Utile 2023 Stellantis : 19 miliardi. È un bel galleggiare 🤣

[@giuliopedrali4794]

Proprio in questo momento è uscita la notizia sconvolgente che da ora Alfa Romeo Milano non si chiamerà più Milano ma Junior... Sembra un pesce d'aprile

[@pensaforte]

😂 incredibile

[@muccamuccaa]

Potevano lasciare Milano 😮ma dovevano assolutamente togliere il nome alfa romeo 😊🤷‍♀️💃👠

[@giuliopedrali4794]

@@pensaforte Brutta figura secondo me

[@giuliopedrali4794]

@@muccamuccaa A si... Più che altro io già no capivo perché se le altre SUV si chiamavano già Stelvio e Tonale (cioè nomi di Passi alpini), l'abbiano chiamata Milano...

[@pensaforte]

@muccamuccaa 👍🏻

[@lurep6104]

aspetto che esca l'Alfa Romeo Napoli erede dell' Alfasud.

[@giuseppeberna4028]

Buongiorno in Polacco Milano è Mediolan . Arriva qualche notizia sull’ accordo sud Coreano per batterie dell’ EV Ferrari ?

[@adolfosimonini2736]

Ottimo lavoro , Agnelli tanti anni predisse che di grandi costruttori ne sarebbero rimasti meno di 5 … non aveva previsto L arrivo della elettrificazione del settore , ma aveva ragione…. Tavares per ridurre i prezzi deve ordinare giga press e meno dividendi

[@ALMAGEST0]

Ma quale agnelli, erano le parole di Sergio Marchionne

[@OsvaldoMagistrelli-bi9dk]

No, sono passati così tanti anni che MARCHIONNE (e forse anche TU) portava i pantaloni corti. Erano, se non ricordo male, METÀ ANNI 80

[@OsvaldoMagistrelli-bi9dk]

Parole SANTE!!!

[@adolfosimonini2736]

@@OsvaldoMagistrelli-bi9dk oserei dire fine hanno 80 ,

[@inacondello5069]

L auto mi piaceva ma da Siciliana non la gradivo, junior è perfetto

[@netren7]

E niente, i tuoi contenuti sono basati su ragionamenti altamente soggettivi. Questo confronto, secondo me, fa solo comprendere che Tesla ha tagliato troppo i prezzi seppur abbia ancora margini. Tuttavia, sono due modelli produttivi completamente diversi: da una parte c'é un'auto solo elettrica, dall'altra parte un "bouquet" di auto con varie motorizzazioni: elettrica, ibrida, endotermica. Infine, Tesla non puó tenere le auto nei piazzali o nei concessionari ed applicare sconti o finanziamenti aggresivi rispetto al gruppo Stellantis. La fusione tra FCA e Peuget-Citroen, farà sicuramente qualche vittima: tra fabbriche anti-economiche e marchi/modelli evanescenti. Addio

[@saidom5634]

Comunque anche Tesla ha un problema, anzi più di uno. Sta arrivando la trimestrale di vendita, e le consegne sono sensibilmente diminuite, con uno stock di invenduto nei piazzali sensibilmente aumentato. Conseguenza : un taglio ai turni di lavoro del cybertruck, e soprattutto meno 10% forza lavoro, cioè 14.000 licenziamenti. E le previsioni non sono in incoraggianti.

[@immergerade]

si avvicina a grandi passi il fallimento

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Se costruisci meno, vendi di meno, e' quello che sta capitando a Tesla, con un sacco di ordinativi in attesa. Comunque e' ancora la BEV che tira di piu nei mercati, e in alcuni, e' la vettura piu venduta.

[@goosecatcomunication]

Infatti i prezzi di tesla sono ri bassati percui NON Reali , tesla fino ha 2/3 Anni fa ero molto poi CARA almeno di 5000 euro In più e ora Con prezzi più bassi Non ho più margine di guadagno e le Vendite si sono plofonate , ovvero più di tanto non Vende...... Visto che Non tutti possono gestire UNA tesla macchina mollo grande Inadatta per un uso ci ttadino....

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@goosecatcomunication Qua in Scandinavia invece vende moltissimo Tesla, specie la model Y che e' la vettura piu venduta da parecchi mesi (e' stata la piu venduta anche lo scorso anno).

[@corradomotta3142]

Attenzione che il licenziamento dei 10/14.000 è ha fronte dell’esplosione di produttività di Berlino. I minori turni x Cybertruck son dovuti alla mancanza dei componenti visto che ha ordini x altri 4 anni. Poi Model X e Model S sul mercato da un decennio hanno ridotto il loro appeal e vendite al lumicino. Con l’evoluzione della produzione con gigapresse era ovvio la minor necessità di manodopera. PS: non dimenticatevi che il comparto auto per “Tesla” vale poco nel fatturato totale ma fa tanto parlare di se.

[@2wo2wo3hree_7]

I grandi gruppi Europei dovrebbero concetrarsi al momento Su massimo un paio o 3 di modelli elettrici E farli uscire quando il modello è veramente competitivo Non ha senso buttare sul mercato decine di mezzi che gia perdono in partenza Questi mezzi avrebbero un senso se costassero significatamente meno di tesla Ma cosi non è

[@Chris-pd2uv]

Complimenti per l intervento dai Carrozzieri , ottimo Speech !

[@pensaforte]

Grazie Chris

[@blablaologoIMPERIALE]

Ottimo speech cosa significa?!?!

[@thejudge3094]

Alfa Romeo Milano un’auto francese prodotta in Polonia e disegnata da uno spagnolo

[@hygge-eller-kos_thechoise]

😁😁😁

[@BUCKTERZO]

Stellantis fa business,poi fa anche automobili.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Stellantis e' fortunata ad avere Peugeot in Europa e Fiat in America latina

[@grifter25]

@@hygge-eller-kos_thechoise E Ram negli USA.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@grifter25 Che poi e' Dodge , ma vende meno di Ford (il pickup) 🙂

[@nicolagiordano2070]

Complimenti Alessio, purtroppo non è a tuo parere, è oggettivo il vantaggio di tesla, e finché sarà così Elon continuera a regnare 😊

[@pensaforte]

😬

[@edoardocorridoni]

Così oggettivo che Stellantis fa molti più soldi di Tesla.

[@giuseppelubrano8613]

Caro Alessio, noi italiani, o europei, siamo senza dubbio indietro rispetto a Tesla, ma da italiano faccio il tifo per le nostre auto. A casa mia da novembre 2023 è arrivata jeep Avenger elettrica ovviamente. Jeep non è italiana, ma nel gruppo un po di italianità c'è. I nostri politici riconoscono che siamo indietro e secondo loro, la soluzione è continuare a spostarci con auto a carbone. Mi vergogno di essere rappresentato in Europa e nel mondo da persone come Salvini. BIsognerebbe larorare a testa bassa per cercare di colmare il ritardo che abbianmo accumulano, non aumentarlo ancora. L'educazione dei nostri figli è importante, sono loro il futuro. Io il mio l'ho fatto. Auto elettrica e casa in classe energetica A4.

[@domenicovillani9278]

Una curiosità, se posso permettermi, hai usato il super-bonus 110% per portare la casa in classe A4?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Ottimo investimento, coibentare la casa. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@giuseppelubrano8613]

@@domenicovillani9278 Ho utilizzato i bonus al 65 e 50 precedenti. Ciao

[@giuseppelubrano8613]

@@hygge-eller-kos_thechoise Cappotto 12 cm, tetto ventilato, sotto pavimento, collettore solare, VMC, serra solare, serramenti ad alte prestazione etc. Grande investimento, ma un elevato comfort abitativo oltre ad un grande risparmio. Era il mi sogno di una vita. Ciao

[@Podzzy]

17:40 Come dici giustamente il problema si porrà con l'arrivo di Tesla e cinesi di segmento B e C. Per ora la concorrenza tra segmenti diversi è limitata: difficilmente chi è orientato su una segmento B si comprerà un'auto di segmento D.

[@ilvalentino9263]

Essere diciamo 'indietro ' sull'elettrico e rimanere ancora molto molto ancorati al termico sembra stia pagando molto di più rispetto a società buttatesi a capofitto nell'elettrico e che ora sono in enorme difficoltà (Polestar Rivian Nikola Lucid crollate in borsa e diverse start-up già fallite) su una domanda di EV che per il 2024 sarà decisamente sotto le aspettative.....e anche la numero uno non se la passa benissimo è solo di ieri la notizia che Tesla taglierà circa 14.000 dipendenti....e infatti della Model 2 non c'è nemmeno l'ombra....

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Taglio dei dipendenti non significa che un'azienda va male, ma che ce ne sono in surplus, e questo lo puoi vedere anche in altre aziende, che stanno bene

[@andreascarpa8977]

@@hygge-eller-kos_thechoise La mia azienda va bene e mai mi sognerei di licenziare qualche mio collaboratore, anzi a dirla tutta sto pensando di assumerne altre due. Un surplus di 14000 addetti? E' ora che imparino a fare due più due.

[@ilvalentino9263]

@@hygge-eller-kos_thechoise si taglia personale quando c'è meno domanda e ora Tesla ha capacità produttiva superiore alla domanda di EV che non si stimava così fiacca nel q1 2024 e le previsione non sono rosee per l'intero anno...ecco anche i continui tagli di prezzo per smaltire stock a magazzino.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@andreascarpa8977 Surplus puo anche essere 1, 10, 100 o persino numeri elevatissimi, ma questo capita in tutte le realta aziendali, e poi, qua parliamo di automotive, e come sai, spesso la presenza dell'operaio non e' piu indispensabile, anzi. Per quello si puo andare benissimo, ma praticare tagli del personale, perche possono anche essere rimpiazzati da robot. Comunque che vada bene Tesla, lo si vede perche e' sempre saldamente un testa nei mercati ricchi (inteso come pil procapite).

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@ilvalentino9263 Dove stock di magazzino ? Io questa non l'ho mai sentita. Piuttosto so che lo sciopero in Svezia continua, perche i sindacati son tosti. Comunque, sia Danimarca che Norvegia hanno venduto meno vetture, difatti in Danimarca nei primi 3 mesi di quest'anno, il marchio piu venduto non e' stato Tesla, ma Toyota. Tesla pero' si prende la prima (Model Y) e terza posizione (Model 3), mentre la Toyota piazza la sua migliore vettura all'ottavo posto. Mancanza di consegne, scioperi e ritardi . Vedremo il futuro, anche perche io vorrei cambiare la mia Kia con una Model Y, ma mi sa che devo aver pazienza e attendere prossimo anno 🙂

[@antoniopedrazzini2141]

Una volta eravamo uno stupore per il mondo, dal cibo, moto, scooter, auto, moda ecc. poi sono arrivati i mao mao e hanno fatto in modo che tutto andasse male così da svenderlo agli stranieri che miracolosamente hanno fatto rifiorire tutto ciò che hanno comprato come prodotto fallito… Ormai non abbiamo più niente di italiano e gli appassionati dei brand… sono un po’ come gli archeologi : devono cercare tra le rovine😂😂 Beh è un mio pensiero, magari estremo ma è anche verificabile… Grazie per i tuoi video sempre qualcosa di bello e interessante!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Il cibo si, e' ancora molto famoso all'estero 🙂

[@nicolapaganini5980]

In molti casi il confronto tra varie case e Tesla è imbarazzante (purtroppo). Credo che molte vetture non Tesla vengono acquistate o per fedeltà ad un brand o per antipatia verso Tesla, non mi vengono in mente altri motivi… Speriamo bene per il futuro. Alessio grazie mille per i tuoi video 👋

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Si acquista anche per via della linea della vettura 🙂

[@martinienzo-dn7ns]

I veri guai cominceranno quando Tesla commercializzerà un' auto sui 4/4.3 metri.

[@andreascarpa8977]

La Milano/Junior che preciso non essere un alfa romeo, i numeri di vendita li faranno con le versioni termiche. Il tutto elettrico non esisterà mai, almeno per i prossimi 50 anni. Poi non capisco tutta questa tua convinzione che il futuro sia elettrico, visto che le vendite per un prodotto in espansione stiano regredendo e che le borse finito l'enfasi iniziale hanno un grosso e grasso meno. Sulle ultime alfa ti do pienamente ragione. Poi tutto questo sermone, visto che per te le auto elettriche sono sacre, sui consumi e i prezzi in paragone alle solite vecchie tesla. Mai pensi che a qualcuno le tesla non piacciono o sono troppo grandi e dunque compri quello che li piace e fa al caso suo? .Produrre le versione elettriche per la porcata dei limiti della C02, ma poi bisogna anche venderle. Poi tutti, me compreso ad aspettare la "model 2" e invece... ciaone.

[@kaotik85]

Bel video come sempre. Tutto giusto quello che dici, ma alla fine il gruppo Stellantis fa auto elettriche su marchi italiani solo perché deve, perché soprattutto per il mercato italiano sanno che venderebbero poco. Basti vedere video di altri canali (tipo nero e gialli con una A) che per il video della nuova 600 non hanno mancato di dire nei primi 4 minuti che menomale c'è l'alternativa a benzina. Basta questo per capire il perché questi marchi fanno auto elettriche col tunnel centrale

[@pensaforte]

In effetti

[@corradomotta3142]

Alessio sei un mito ……… “carbonella” 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@antonioferraro117]

Oggi ho visto una citroën ec4, devo dire bella macchina, fatta bene e dalle linee piacevoli.

[@edoardocorridoni]

Ma allora Alessio a quando un tuo video ben ragionato sulla Model 2? È la notizia (o non-notizia, dipende) dell'anno almeno per il mondo Tesla. La fanno, non la fanno, quando la fanno? E se non la fanno perché non la fanno? Io sarei anche un potenziale cliente ma non vorrei che uscisse quando sarò vecchio e le strade saranno piene di auto cinesi. Insomma, Cina su Tesla... gioco, set, partita?

[@pensaforte]

Lo devo finire di montare. Se riesco domani sera.

[@edoardocorridoni]

@@pensaforte 👍👍🙏

[@eunos76]

che vuoi che confrontano, oggettivamente sono auto di 1/2 generazioni dietro tesla e di qualche brand cinese. Continuano a ricorrozzare roba con una piattaforma già vecchia...ancora pensano di produrre auto multi powertrain; fare male 2 cose senza considerare l'omologazione totale dei marchi...stracotti

[@blablaologoIMPERIALE]

E' solo una peggiò ricarrozzata con pezzi pescati dai cassonetti di ALIEXPRESS!

[@xanScale]

l'unica elettrica interessante di stellantis è la e-C3, che sembra essere molto interessante. vediamo se ci saranno delle fregature o meno :D

[@hygge-eller-kos_thechoise]

A dir il vero, a me piace anche la Peugeot 308 e la Renault , ma dai prezzi che hanno, vado direttamente da Tesla. 👍

[@xanScale]

@@hygge-eller-kos_thechoise Renault non è stellantis

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@xanScale Lo so 🙂

[@sv491]

Molto probabilmente (Carletto) ritiene possibile se non uno stravolgimento una rimodulazione del green deal ..... Cosa molto probabile secondo me .... Hanno già cambiato idea sulle politiche agricole figuriamoci sull'auto ......

[@stefano0000]

Post vecchio, rifare.

[@pensaforte]

Cambiato il nome rimane la sostanza che è ciò che qui si discute.

[@goosecatcomunication]

CIAO Secondo mi il Confronto della gamma elettrica Stellantis Con tesla Non è Corretta Appunto perche sono Segmenti diversi dove tesla Con model 3 e Y Viene Venduta Sotto costo e infatti tesla sta perdendo molti Soldi e le Vendita non Sono Aumentole più Di tanto , allo stesso tempo le VARIE 600 / y / Avenger / Junior / 208 / 2008 ecc. ecc Sono comunque Care , Anche perché di base sanno tutte uguali Con motori e batterie Identiche...... di Salto Cambia l'estetica e alcuni allestimenti Interni

[@acitre]

Ora si chiamerà Junior! Che barzelletta! ahahahahahahaah

[@pensaforte]

😬

[@SEmanelit]

Dovuto a una polemica fatta dal ministro delle imprese e del made in Italy e Stellantis ha cambiato il nome

[@marcosignorelli4817]

pensavo che fosse un segmento C e non B. Fatto sta che questa junior costa troppo per il segmento nonostante sia la classica piattaforma stellantis già collaudata e usata.

[@massimodeiana9391]

Ciao Alessio ottimo video … e Stellantis ha sfornato l’ultima cavolata .. non italiana e si permette di chiamarla Alfa Romeo .. vergogna … ( Alfa Romeo Milano 'Meccanica francese, prodotta in Polonia e disegnata da uno spagnolo' )già l’Alfa non esiste più .. e ora prodotta in Polonia .. 🤦‍♂️🤦‍♂️ chiamata Milano e poi degradata a Junior 🤦‍♂️🤦‍♂️ già sta nascendo male… Alessio tutte le differenze che ci hai fatto vedere sempre al primo posto naturalmente c’è Tesla … il caro Tavares ormai è alla frutta non sa più cosa fare .. sta solo spendendo senza aver fatto grandi vendite in nessun marchio Stellantis … ora degrada l’Alfa .. un marchio che negli anni 70/80/90 era al top di gamma con quella trazione posteriore e con quel motore … ormai c’è solo il nome e i fatti non ci sono più .. hanno anche annunciato che ci sarà una nuova Giulietta e Stelvio 🤦‍♂️🤦‍♂️ la Giulietta è ormai una Doogee la Stelvio ugualmente .. i motori sono americani .. il vecchio motore Alfa non esiste più .. Tutte queste piattaforme vecchie ed riadattate non servono a nulla perché sono vecchie come il cucco .. non hanno la tecnologia evoluta di ora sull’elettrico… ed è sempre il solito discorso .. auto che sono tutte uguali dall’elettrico all’endotermico .. grazie Alessio.. come sempre tutto al top .. e ne vedremo delle belle … alla prossima.. Saluti.. Max

[@pensaforte]

Grazie mille Max. Alla prossima!

[@durroful]

Noto con piacere che e3008 fa il sederino alla più venduta di casa tesla, quando in classifica metterai anche a L altra e3008 poi con batteria più grande supererà anche le altre

[@paolofoscoli3002]

MilANO per chi la compra elettrica? Milano per le endo?

[@luigifabiani2]

Io avrei fatto togliere la scritta Alfa Romeo ,sarebbe stato più logico, dal momento che questo obbrobrio di Alfa non ha assolutamente nulla

[@durroful]

Ma che appunto é? Mi cadi dal pero per il pianale condiviso?! Ma non sei un esperto del settore?! ti do una notizia fresca fresca quasi tutti i gruppi condividono pianali tra Bali segmenti e vali marchi

[@omrodo]

ciao posso chiederti cosa pensi dell'aumento delle tariffe di tutte le colonnine di ricarica, tranne Tesla !, che porterà inevitabilmente ad un crollo delle vendite delle auto elettriche in Italia ? non per fare il complottista ma guardando indietro dal 2020 i media ci hanno fatto credere qualsiasi cosa e , qui da noi, i grandi produttori di qualsiasi cosa hanno potere su tutto...

[@pensaforte]

Aime

[@massimilianoboatta6019]

Ma quando parliamo di alfisti puristi non è che finisce come i puristi Land Rover? Quante Giulia si sono vendute? E quanti vecchi Defender si vendevano rispetto a quella di ora??

[@onessela]

Giulia ? Poche, un quarto rispetto al budget. Se facciamo il confronto con la rivale diretta, la BMW serie 3, viene da ridere (o da piangere).

[@massimilianoboatta6019]

@@onessela esatto,poi non lamentiamoci che pure loro si buttano sui suv

[@AlessandroFarotto]

Io ho seri dubbi che il futuro sia indirizzato verso l’elettrico viste le ultime notizie

[@elyshop]

Fantozzi direbbe sono delle C... pazzesche le Stellantis, ma ha favore oggi hanno molto, estetica, abitudini di comprare in concessionaria con usato trattative ecc, il marchio, la ignoranza della conoscenza di valutare una elettrica , tutto questo un reale vantaggio su Tesla...

[@protempore]

Fiat ha contribuito alla nuova azienda per la capacità di farsi finanziare dallo Stato... Stellantis punta su un mercato che per 10/15 anni continui sui grandi numeri sul termico, introduce l'elettrico solo per dire che ce l'ha e non farsi sanzionare dalla UE. Non credo sia un caso che l'informazione depistante sull'elettrico (soprattutto in Italia) sia così pilotata. Stellantis non ha futuro, farà contenti gli azionisti che prediligono la gallina oggi piuttosto che un uovo anche domani.

[@pensaforte]

😱

[@paolodinicuolo3362]

Hanno cambiato il nome in junior ma il resto non cambia vettura cara e non competitiva e meno male che è costruita in Polonia dove produrla costa 10000 euro in meno che in italia , speriamo nella nuova Giulia per il 2026 magari elettrica e con vere novità

[@PR180963]

Facevano prima a cambiare direttamente auto 😅

[@cesareproto6730]

Ancora ricordo le risate che si fece Marchionne quando un politico italiano, forse Salvini o qualcun'altro fra i tanti che fa dell'impreparazione, in particolare in campo economico, la propria bandiera, tuonava contro la diaspora oltreoceano della FCA ex FIAT non avendo in mano alcuna carta da giocare! Marchionne da buon amministratore di una multinazionale non aveva alcun legame con l'Italia, lui era a servizio dell'industria di cui era a capo e agiva solamente per gli interessi di quest'ultima! Credo che il dramma della delocalizzazione sia solo all'inizio e che Stellantis terrà fabbriche in Italia finché non andranno in pensione gli operai attualmente in servizio, perché, se dovesse licenziarli, creerebbe una guerra sociale che danneggerebbe anche lei... Ridurrà gradualmente la produzione fino alla chiusura. L'industria multinazionale sfrutta, senza alcuno scrupolo, un mercato del lavoro senza regole comuni, il che crea un regime di concorrenza sleale che sposta la produzione verso luoghi dove i diritti dei lavoratori e i relativi costi, siano pochi o assenti (leggi Cina). In pratica mentre la Russia sta spendendo una barca di soldi e sta inquinando, per giunta, a più non posso per annettersi i rottami insanguinati dell'Ucraina, i cinesi stanno gestendo la "transizione ecologica" annettendosi l'intero mondo e facendosi pure pagare!

[@protempore]

Hanno risolto il problema... hanno cancellato il nome "Milano", la chiameranno "Junior" 😁

[@pensaforte]

Una Junior a 41.500 euro 💶

[@vito_fra]

I paragoni con le tesla non si possono fare, almeno fino a quando i costruttori europei non decideranno di investire seriamente sull’elettrico e non lo faranno a brevissimo visto che la domanda (che loro hanno contribuito a far rallentare) non aumenterà in modo consistente. Un gatto che si morde la coda. Chi vuole un’auto elettrica in italia e ha un minimo di conoscenza ormai difficilmente sceglie i marchi europei

[@andreascarpa8977]

Il grande errore dei costruttori Europei è stato di seguire la follia ideologica di politici acefali. Decenni di tecnologia su motori termici si possono buttare nel cesso per fare elettrodomestici su ruote. I Cinesi hanno sia tecnologie che materie prime, sarai sempre indietro a loro, visto che da loro devi acquistare.

[@Pedro-bp3kl]

personalmente ritengo che l'Alfa Romeo sia morta con la 75. Tutto ciò che è arrivato dopo non è nemmeno degno del marchio. Ora poi è solo una barzelletta... 🤣

[@enricorinaldi8811]

Caro Alessio , vedo un grande problema . Una Citroen con il logo ALFA che nella versione endotermica utilizza quella , consentimi , quella porcheria del motore Tavares ( PSA ) . La versione elettrica …ha un software da Commodore 64 .. consumi energetici stile auto elettriche del 2016… al prezzo di una Tesla ! Per carità … La verità è che manca un Ing. Ghidella ! Un De Meo ! … Tavares va bene a vendere sotto embargo in Iran …

[@pensaforte]

Caro Enrico...speriamo riprendano un pò di gap con le prossime piattaforme...

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Tavares = Tabares ... Dal verbo danese '' at tabe'' = Perdere !

[@onessela]

Breaking News: il nuovo nome sarà Alfa Romeo VARSAVIA

[@massimomungo3541]

La model 3 hyland costa 42490 € non 42690 €

[@giuliopedrali4794]

Non mi scandalizza che un brand di auto come può essere Opel o Citroen o Chery o DR vendano quasi solo per il prezzo, già dalla categoria media non se li fila nessuno, però dai il fatto che Stellantis il più grande agglomerato al mondo di marchi piuttosto inutili, abbia 3756 marchi tutti semi sfaigati che si vendono solo per il prezzo, e in mano loro Alfa Romeo, Citroën e Maserati fanno la figura di cenerentole, di quelle che vorrei essere Audi, Tesla o Nio ma non posso : boh

[@domenicovillani9278]

Questo ragionamento, non fa una piega, ma ormai non è molto originale e abbasta ovvio (diciamolo chiaramente non è da "Pensa Forte"!). Infatti anche i governi cercano di correre ai ripari. Il confronto di prezzo con Tesla, BYD e qualche altro colosso orientale con le case tradizionali ormai è impari sulle BEV. Diciamo però, personalmente, non la vedo così nera. In primis, oggi compri una rata mensile, e non più un auto a prezzo di listino. Acquistando la rata, l'impatto della differenza di costo è molto attutito. Poi le case tradizionali, solitamente applicano sconti maggiori rispetto al prezzo di listino, e banalmente la rata scende. Infine, i numeri delle BEV, al momento pesano talmente poco, sulle case europee, e comunque queste vogliono continuare a fare ghiotti margini con le termiche ancora per molti anni. Interessante, secondo me, sarà invece vedere che numeri farà la Renault e5. Li il gioco inizia a farsi più duro. In Italia sono anche curioso di vedere che numeri farà la futura Panda elettrica.

[@OsvaldoMagistrelli-bi9dk]

Nooo dovevano chiamarla PEUGEOT....

[@paolofoscoli3002]

‘Midia’ non sai che è latino e si legge media?

[@albertvalerysmith2380]

Il punto delle auto a batteria (non le auto elettriche che sono una buona idea) è che sempre meno persone le comprano. Punto, per l'appunto!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Dipende il mercato, ogni vettura ha i suoi mercati. Prendiamo esempio la Panda e la Sandero. In Italia spopolano, e sono le vetture piu vendute. Stesse vetture, in Norvegia nemmeno riescono a venderne una e in Danimarca ne entra solo una di queste, la Sandero benzina (qua niente gas), ma fa numeri molto bassi, esattamente la meta' di una Xpeng 9, la quale ha totalizzato 55 vetture nei primi 3 mesi, cio significa Sandero solo 27 vetture. Come detto : Dipende il mercato

[@Maggio100]

la Milano elettrica pesa 1545 Kg (dicono 200Kg meno della media del segmento) ed è lunga 4170 cm. Trovi questi dati sul sito di quattroruote

[@pensaforte]

👍🏻

[@blablaologoIMPERIALE]

1545 Kg un altro TOMBINO che sarà un FLOP IMPRESSIONANTE un PEGGIò ricarrozzata e con l'estetica di fari accrocchiata dai cassonetti di ALIEXPRESS!

[@Maggio100]

@@blablaologoIMPERIALE Il problema non sono né il peso né la piattaforma francese ma bensì la tecnologia e il prezzo. CATL e BYD, ovvero i due maggiori produttori di batterie al mondo hanno tecnologie LFP a prezzi bassissimi che permettono velocità di ricarica elevate e una durata pazzesca. Stellantis invece usa celle a base di Nichel di due generazioni fa su un’auto che ancora deve uscire.

[@blablaologoIMPERIALE]

@@Maggio100 Scusami ma io ascolto TOYODA. Le auto elettriche STANNO FALLENDO ed a DIRLO è LA BORSA con PERDITE CONTINUE! RIPETO questo è un TOMBINO e come tale finirà.

[@paolorossi7430]

@@blablaologoIMPERIALE ahahah greg insegna bravo

[@durroful]

Due grossi difetti nel tuo ragionamento, sono prezzi per allestimenti speciali e non considerano scontistiche particolari che i marchi tradizionali a differenza di tesla fanno.

[@massimilianoboatta6019]

E tu non consideri l esubero di invenduto Tesla?

[@durroful]

@@massimilianoboatta6019 non ho capito per quale motivo pensi questo? Dico semplicemente che i prezzi indicati per le auto stellantis in verità sono più bassi di quelli che crede lui

[@massimilianoboatta6019]

@@durroful i prezzi reali Stellantis sono più bassi tra sconti ecc,ma anche Tesla ha molto invenduto e quindi ulteriori sconti,tutto qui

[@sagaramille993]

La parte divertente è che, se la configuri con pompa di calore e tettuccio panoramico (di serie sulle tesla), arriva a 49k 🤣

[@stefano0000]

🤣🤣

[@hygge-eller-kos_thechoise]

😲

[@paolo-px9gm]

Peugeot Junior va benissimo. Tra l'altro si risparmiano di spendere un ennesimo numero con lo zero in mezzo

[@alessandrozorzet7485]

Più che vendere le producono ad cazzum😂 e quindi non le vendono.

[@raptu55]

Ma siete cosi convinti che venderanno tante auto elettriche ?

[@pensaforte]

Loro forse no

[@raptu55]

@@pensaforte Si stanno tirando indietro un po' tutti i costruttori europei che pensavano di investire tanto sull'elettrico dati i volumi di vendita ancora forti sul termico. Aggiungo una considerazione più o meno personale, già rimanendo sul termico le auto cinesi daranno tanto filo da torcere alle case europee se ci spostiamo sull'elettrico non ci sarà proprio partita.

[@raptu55]

@@pensaforte giusta comunque un'analisi che mette in evidenza le difficoltà delle case europee ma oserei dire occidentali a stare dietro a questa nuova tecnologia già ampiamente azzannata da tesla e soprattutto dai cinesi

[@pensaforte]

@raptu55 sarà proprio il termico Cinese la rovina di brand di livello medio basso

[@Podzzy]

Io ne sono convinto, tuttavia credo che il limite del 2035 verrà posticipato se non si dovessero realizzare gli obiettivi minimi di vendita, anche perché la crescita delle elettriche sarà molto lenta se non ci sarà un calo dei prezzi, un salto quantico nella tecnologia delle batterie e un adeguato sviluppo delle infrastrutture.

[@capitanandy2535]

.....intendi la Milano o la Junior? 😂😅😂

[@pensaforte]

😳

[@capitanandy2535]

😂😅😂😅...che casino che fanno....io ho capito che la Junior è l'elettrica e la Milano è quella a benza...

[@Agofm5]

Domanda: non ti sembrano un po’ troppi 88.800 euro per una Polestar4? 😮

[@pensaforte]

Certamente non mi sembrano pochi se confrontati ad una Model S

[@andreamagistrali4514]

Caro Alessio, concordo completamente con la tua analisi spietata e terribile; non lo hai detto esplicitamente, ma é ovvio che con queste combinazioni "dati tecnici_prezzi", STELLANTIS non ha un futuro. Ti segnalo un colpo di scenaaaa!!! Proprio oggi pomeriggio, i vertici di STELLANTIS hanno comunicato che non si chiamerà più MILANO ma bensì JUNIOR. Sembra che il nostro governo abbia protestato, perché non accetta l'utilizzo di un nome italiano per un'auto fabbricata in Polonia, tanto, non sarà certo il nuovo nome che cambierà le sorti assai "incerte" di questo veicolo. Un caro saluto (P.S. gli amanti del marchio Alafa Romeo o sono già passati ai marchi tedeschi, oppure comprano vecchie Alfa Romeo del passato, per loro il marchio Alfa Romeo é morto da tempo)

[@Il-Giovi]

Alfa Romeo Junior...

[@pensaforte]

Ho letto. Junior a 41.500? O il prezzo è cambiato?

[@micheleoncini8369]

Gruppo francese? Italo francese o franco italiano, chiamatelo come volete ma francese no!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

3 paesi : Italia-USA-Francia con aggiunta di un pizzico di Cina 🙂

[@FFF502]

un marchio ormai fallito

[@urb-ino8498]

Ma ancora a dire che l’elettrico è il futuro? Forse si, molto futuro… quando faranno le batterie a decadimento …..

[@macroby]

Se dovessi scegliere tra la Alfa Romeo Milano e qualche brand cinese… opterei senza batter ciglio per un bella Xiaomi SU7 … Ci farei più figura e risparmierei tanti soldi …

[@andreascarpa8977]

Xiaomi fa ottimi telefoni. Le auto sono altra cosa se poi la stessa azienda ammette di produrle in perdita... buon acquisto se mai arriverà.

[@macroby]

C’è questo luogo comune che chi fa smartphone non riuscirebbe a fare auto. Ma dove sta scritto? Si da il caso che è stato un successo, ha avuto 100.00 ordine e per quest’anno potrebbe andare anche a pari. Magari le riacquisterà con introiti su altri prodotti visto che non fa solo smartphone. Sono strategie commerciali e i Cinesi in questo sono bravi. Mi dispiace che non è commercializzata in Italia, perché sarebbe stato sold out anche qui.

[@andreascarpa8977]

@@macroby Finora ho visto solo foto e video statici sulla taycan dei poveri. A parte il fatto che ormai la gente compra o meglio prenota senza sapere nulla di quello che acquisterà, ma staremo a vedere, intanto la apple ha desistito dal progetto auto. Nessuno che si preoccupa di assistenza, magazzino ricambi, garanzia ma contenti voi, contenti tutti.

[@pensaforte]

L’auto dovrebbe essere prodotta da BAIC che è stata fatta gestire da Xiaomi per questo inizio

[@macroby]

@@pensaforte Apple doveva fare la stessa cosa se aveva intenzioni di produrre un auto, cioè appoggiarsi a realtà come Baic

[@ALMAGEST0]

Le auto elettriche sono già il passato

[@robertomartignone5025]

Junior non milano ...e ho detto tutto

[@enricorinaldi8811]

Mi scappa da ridere quando si prova a confrontare una misera Alfa Potemkin con una TESLA … due pianeti differenti …

[@Rokmik]

Scommetto che di Milano full elettric ne venderanno tre… venderanno molte termiche e ibride. Per il mondo elettrico … non ci siamo.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Se tutti i paesi del mondo avessero il potere d'acquisto di paesi come : Norvegia, Svizzera, Danimarca e Islanda (Irlanda non lo includo, perche non la conosco) , le termiche avrebbero solo un 10-20% di vendita, mentre se questi paesi avessero potere d'acquisto bassissimo, allora le elettriche non avrebbero mercato, quindi nemmeno sarebbero state costruite. C'e' da dire pero', che la disoccupazione mondiale e le differenze sociali sarebbero ancora maggiori.

[@Rokmik]

@@hygge-eller-kos_thechoise hai ragione ottima riflessione, 👍

[@GiackGiak]

Ex Milano= ora junior 😂

[@vittorio22cr]

Questa auto è fatta per gli sfigati😂😂😂