Alfa Romeo Milano / Junior rappresenta l'automotive odierno

Alfa Romeo Milano, ora rinominata Junior rappresenta l'automotive odierno
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#alfaromeomilano #automoderne #automotive

[@krisko.project]

Chi non l'ha mai sognato di avere un cuore sportivo 1.2 cc 3 cilindri

[@yuricampaci8052]

Andava bene se ci aggiungenavo un' altra bancata... 2.4 V6 biturbo ci poteva stare....

[@PR180963]

Infatti 😅

[@paolocarloalfonsobuccini5661]

...ringraziamo Dio che non ha la cinghia sott'olio. Mi aspettavo questo, ormai non c'è limite al peggio...

[@vassallo49]

Questo vale anche per VW, Porsche, Audi, Lamborghini, si sono scambiati motori. Vi sono delle leggi di economia e mercato che non si possono cambiare. A me la Junior piace, poi è lo spirito che rimane integro.

[@luca-pb9cp]

purtroppo hai ragione....teniamo duro e speriamo in tempi migliori..

[@stefanovelli.paolucand7072]

Buongiorno a tutti gli Alfisti! Dunque... L'Arna era bruttarella, ma almeno aveva i motori Boxer 1.2 e 1.3 dell'Alfasud; la 155 era una Tempra (o una Dedra), ma aveva i Twin Spark e un pianale italiano. Qui di italiano non c'è proprio niente. Né lo stabilimento di produzione, né il pianale, né i motori. Anzi, IL motore. Gli unici dettagli alfisti sono il cruscotto a binocolo e le maniglie posteriori nascoste nei montanti. Un po' poco per definire questa vettura un'Alfa Romeo, non vi pare?... E ancora: io non l'avrei chiamata Milano e non avrei manomesso lo scudetto; avrei lasciato la targa laterale e il pulsante d'avviamento sul volante. Può bastare. Un cordiale saluto a tutti. 🤔👋

[@MicheleOngaro]

la targa laterale non e' piu' possibile a causa della regole odierne su posizionamento ed inclinazione ( mi pare massino 4 gradi )

[@stefanovelli.paolucand7072]

Mannaggia, peccato... È una caratteristica estetica che distingue le Alfa da tutte le altre vetture. Grazie della spiegazione Michele, non conoscevo questa nuova regola. Buona serata! Stefano 👍🚘

[@giovannidavid7272]

​@@MicheleOngarosulla tonale ci sono riusciti.... Spostando radar e facendo un design alfa.... Ma servivano soldi per rifare tutto...

[@auto_4passion]

corretto

[@fortedebole8102]

ormai l'auto italiana non può esistere, almeno a livello mondiale. rimarranno solo pochi gruppi. in più c'è l'impatto delle cinesi che arriveranno. l'importante che siano ancora italiani a progettarla, gli eredi dello spirito del marchio.

[@lucafiorani4679]

Mi tengo la mia vecchia Alfa 145 1.4 Twin Spark. Altro che il miserabile 1.2 a 3 cilindri. Che tristezza

[@auto_4passion]

fai bene

[@antoniosavio993]

Lo avuta anche io bel motore grintoso patrimonio motoristico che negli anni e andato perduto e con l'acquisizione dei francesi si è concluso

[@fabrizio8039]

Complimenti, sei davvero bravo ad esporre i contenuti! Video molto interessante.

[@auto_4passion]

grazie 🙏🏻 👍🏻

[@angelocanonico3775]

Che in generale fa sempre più schifo più andiamo avanti

[@yuricampaci8052]

Per me le Alfa anche quelle Fiat si guidano bene Giulia e Stelvio sono variamente divertenti e trasmettono molto (provate tutte tranne le 🍀 😢😢) le piattaforme condivise le usano tutti WW Audi ecc. Poi il discorso che hai fatto è vero. Queste forse e spero forse saranno le ultime, poi tutte a pile. Io finché posso non le compero di sicuro!

[@nicdig6686]

Il sistema vuole marionette ammaestrate, questa è l'ennesima prova... Il clone del clone del clone della stessa macchina...

[@automunirsi]

Ciao Stefano... ho appena scoperto il tuo canale, sono d'accordo su tutta la linea, sono tempi bui e a questo mi aggancio per porti un quesito, ovvero sia: sarebbe stato meglio che l'IRI non avesse regalato (perché di questo si tratta) l'azienda Alfa Romeo alla FIAT, chiudendo di fatto i battenti del marchio italiano con più storia automobilistica? Personalmente, io credo che finché ci sia stata una sinergia a livello "europeo", ancora ancora poteva andarci bene, vedesi GM, ma mantenendo tratti distintivi del marchio (come il 1750 da te citato, ad esempio)... Io non mi ritengo "Alfista" (termine di cui si sta abusando in questi giorni e che ultimamente a mio avviso ha preso sempre più persone sotto questa ala e sembra diventata una casta di puristi che però guidano "altro" e non hanno in box le vecchie Alfa) pur avendo da sempre stimato il marchio con tutta la sua storia e, di recente, finalmente, portato a casa una 156 del 1998, conscio che è una FIAT fatta meglio...però, sono cresciuto a bordo di una 33 1.3 s del 1987, col rombo del boxer, con le emozioni di puro coinvolgimento che solo determinati motori sapevano e sanno dare... Finiranno tutti a mare, e mi piacerebbe non fosse così, i vecchi fasti non li vedremo mai più, e la precedente Alfa sarà solo meno peggio dell'ultima che uscirà... per me dovevano sopprimerla e basta, avremmo avuto ricordi migliori piuttosto che vivere questi modelli... Un saluto! Leo

[@marcoandreani7500]

Un' Alfa con un motore dei mangia baguette non si può sentire ne tantomeno acquistare che schifo!! Inoltre stellantis chiede pure gli incentivi. Senza parole

[@paolocarloalfonsobuccini5661]

Hai ragione. Avessero almeno messo un firefly pepato (quello a 4 cilindri)... o il 1.6 multijet

[@alessandrogallus8082]

No amico nessuna confusione. Una Alfa Romeo NON PUÒ ESSERE FATTA IN POLONIA perdipiu CON UN CUORE FRANCESE. si può accettare col marchio Fiat, non Alfa. E non è un discorso di prezzo ma di essenza di un marchio. Vedi la moto bmw 900 col motore cinese, la comperano solo i gonzi con distruzione dell'immagine.

[@auto_4passion]

hai scritto quello che ho detto io... in modo più diretto ma la base è la stessa 😉

[@fortedebole8102]

sembra che farla in italia la fa costare 10 mila in piu

[@wildsic]

Non bisogna paragonare l'era fiat con questa di Peugeot perché sono due cose diverse. Siamo tutti d'accordo che l'alfa ha cessato di esistere con la 75. I prodotti fiat erano italiani e ha proposto linee come la 159 e 156(ne ho viste a valanga in Australia 🦘) sono auto bellissime. Cioè, nonostante le lacune erano ITALIANE e con l'essenza italiana. Qui stiamo parlando di una francesizzazione dell'Alfa romeo. Telaio francese, motore francese, design spagnolo e produzione polacca. Finché era italiana, era accettabile.

[@ro.jgambino3850]

Quindi se un italiano va in Francia (Luca De Meo) le Renault sono italiane ? Ed i francesi dovrebbero incazzarsi ? Quando Bruno Sacvo disegnò le più riuscite Mercedes i tedeschi non le compravano perché design italiano ? Le BMW le disegnano i tedeschi ? Mercedes ? Audi ? Facciamo discriminazione nazionalista?

[@auto_4passion]

non ho paragonato le attuali stellantis alle precedenti alfa/fiat ho semplicemente detto che dall'acquisizione di alfa in fiat il marchio Alfa Romeo è sempre stato tradito o quantomeno non si è prestato più particolare attenzione al prestigio e alla storia del marchio stesso... è chiaro che ora siamo allo 0 assoluto

[@andersongsr8222]

Il problema è che ormai il mercato va in quella direzione e non basta non comprarle, purché se i cervelloni in consiglio europeo ti dicono che le auto devono essere fatte in un certo modo o non le fanno camminare, che sia per problemi di inquinamento o quello che vogliono loro, le aziende si adeguano e il consumatore si adegua o va a piedi, allora se l'alternativa è quella, io che devo comprarmi un b-suv perché è un tipo d'auto cittadina che non soffre le strade dissestate, consuma poco, può fare piccoli viaggetti autostradali e non costa il mondo, allora mi prendo il 1000 a 3 cilindri ibrido della puma, della avenger, perfino della q2 e chi più ne ha più ne metta, e ragionando in questo senso un'azienda che vuole rilanciarsi e non fa un'auto con questa concezione è morta.... poi se il vecchio alfista che ormai aspetta le nuove uscite solo per lamentarsi, vuole un'alfa che ricordi i vecchi fasti, si compra la Giulia

[@AM-mk3zc]

le stesse parole di greg

[@marcodj8020]

Ciao Stefano!!! questo nuovo b suv marchiato alfa Romeo/Peugeot….a livello di design al momento non riesco assolutamente a digerirla…a livello di interni è appena accettabile….la tonale è già più carina per passare a uno step successivo secondo il mio punto di vista….alfa con questa junior nome cambiato frettolosamente dopo Milano non ha rispettato le aspettative di tutti gli appassionati….

[@mauriziogambarini7322]

Forse il nome perfetto sarebbe stato Arna 2°serie.

[@auto_4passion]

😂 👍🏻

[@giuseppesoccio8933]

Se proprio dovevano ricarrozzare una Peugeot, allora sarebbe stata meglio la 308, che se non altro non è il solito suvvettino. Invece hanno preso come riferimento la 2008 ed è uscita fuori la più brutta Alfa che io ricordi.

[@MicheleOngaro]

Parliamone, per me la MiTo e' ben peggio. Comunque si, base 308 sarebbe stata meglio, ma volevano evidentemente un crossover e non una hot-hatch

[@marcogig9286]

Rispetto il tuo parere però non sono d'accordo, io ho preferito la Tonale a una Bmw e faccio i complimenti agli operai di Pomigliano.

[@ettorealbertini3163]

Condivido tutte le tue riflessioni e considerazioni . Pian piano ci stanno portando ad avere auto che non necessitano di un meccanico visto che quasi tutto viene fatto da remoto … bella schifezza . E perché questo ? Semplice non si ripara ma si sostituisce . Chiaro?

[@paolocarloalfonsobuccini5661]

Non c'è nulla di male nell'utilizzare il pianale della 208, poichè anche la "Ritmo" '77 e la "Delta" avevano lo stesso pianale. Ma avevano sospensioni diverse, motori con diverse regolazioni. Quì si è esagerato... la 147 anche aveva il pianale "Bravo" 1^serie, ma anche quì sospensioni sopraffine. La "Junior" dietro ha il solito mediocre ponte torcente, i motori sono peugeot dal basamento alla testata... ed esteticamente sembra una versione della C3 o 208. Non ci siamo.

[@user-jx8ws6ej8o]

L' Alfa Romeo è sempre stata una concorrente di marchi come BMW Audi Mercedes....... Ora è ridotta a contendere il mercato a Citroen Opel Peugeot Hyundai Seat Skoda......... Pazzesco. Se i francesi fossero in grado di fare auto di livello per una clientela esigente lo avrebbero fatto. Ma i cento anni di storia hanno invaso le strade di tutta Europa e Nord Africa di botoli orripilanti e insulsi. Eccetto la vecchia Citroen DS. Grande auto. E probabilmente in futuro sarà anche peggio. Povera Alfa Romeo. Ciò che non hanno fatto 2 guerre mondiali lo hanno fatto i francesi in pochi mesi.....

[@auto_4passion]

purtroppo tutti i marchi che hai citato hanno sorpassato di gran lunga l'odierna Alfa con numeri di vendite enormemente maggiori

[@lucianoboni6788]

Buongiorno Stefano, in questo audiovideo ritrovo l'autenticità dei contenuti di chi può fare informazione indipendentemente sul mondo auto. Specialmente ai giovani è necessario far comprendere che oggi, in questo mondo "globalizzato e uniformato" al pensiero unico, è la peculiarità che fa la differenza. Ciò che è più triste è che insieme al rovesciamento del principio di "marketing-oriented", segue la transumanizzazione del singolo individuo.

[@auto_4passion]

Grazie 🙏🏻 😉

[@federicobianchi6755]

Cercheranno di rifilare le auto nuove, sopratutto elettriche togliendo di mezzo le auto...e moto "vecchie", con la complicità dei governi democratici, mettendo sempre più limiti, costi e divieti vessatori, periodo buio, non basteranno più neppure i faretti a Led!

[@marcofestinese699]

La mito era una corsa ma c'era molto più contenuto italiano in quella macchina che non in questa qui si critica il fatto che la Fiat o FCA ha rinunciato anche a fare i motori.

[@giuseppealbertopresa4789]

C' era davvero bisogno di farla disegnare dal designer spagnolo mesonero, quando noi Italiani abbiamo insegnato al mondo il bel design dell' automotive?

[@auto_4passion]

ormai tutto ciò che riguarda l'auto italiana è snobbato perché l'Italia è ricca di bellezza, creatività, genialità... cose che non fanno parte dei piani per la "transizione"

[@marlon5011]

Ma davvero la 159 Brera e spider hanno la piattaforma GM/ Opel?? Non lo sapevo 😯 La mia prima Alfa era la Gtv TS e dopo la Brera Tbi che tutt' ora guido. La Brera sarà l'ultima Coupé Alfa Romeo per tanti anni 🤔 come sono cambiati i tempi.

[@MicheleOngaro]

si, infatti era un pianale pesantissimo. Pero' la linea della 159 magari averla indietro, e' invecchiata benissimo.

[@giovannidavid7272]

Era una piattaforma condivisa ma poi solo usata da alfa....

[@paolocarloalfonsobuccini5661]

La piattaforma era stata sviluppata insieme, non solo "da" Opel-GM. Poi questa si defilò ed alla fine quel pianale fu adottato solo dal gruppo fiat. Pesante, vero. Ma molto robusto. Ho una Brera e so di cosa parlo: niente scricchiolii o risonanze. I motori a benzina della 159 e derivati sono anche essi GM, (tranne l'ottimo 1750 turbo -complimenti) ma assai rimaneggiati. I motori diesel sono tutti fiat (abbastanza vivaci, parlo del 2.0 jtdm, ma anche il 2.4 da 210 non è poi una lumaca).

[@marlon5011]

@@paolocarloalfonsobuccini5661 confermo pianale e carrozzeria, niente ruggine niente scriccioli e con la Brera ti senti molto sicuro 👍. Tanti anni fa possedevo una Rover 220 Turbo coupé. Mamma mia andava come un missile ma tenuta di strada, rigidezza telaio e impianto freni zero !!!

[@edoardoloseri1396]

Mah... Io ho la mia Giulia nuova super e finché posso giro con lei.

[@user-vl2pu5xr8m]

ordinato una cinese . quella se la possono tenere

[@scotti864]

Era comunque un prodotto italiano

[@auto_4passion]

se ne sei convinto... 😉

[@giogio1567]

Di italiano non ha niente!

[@scotti864]

Parlavo di Alfa prodotte da Fiat, non della Junior

[@giogio1567]

@@scotti864 non ci saranno più Alfa le future saranno solo Peugeot rebrendizzate prodotte all'estero addirittura vogliono spostare la produzione in nordafrica,Tavares chiese perfino di spostare la produzione della tonale ma ormai la linea era già stata appronta a Pomigliano vedi tu.

[@matteotroiano840]

infatti hai pienamente ragione su tutto c è da dire che con la tonale se la sono giocata meglio con questa invece malissimo ciliegina sulla torta il cambio del nome da milano a junior a modello già presentato