Alfa Romeo Tonale - SCUMP, dar merită!

Alfa Romeo Tonale este un model premium! Mulți cumpărători uită acest lucru și încep să compare producătorul italian cu ale mărci de volum. Alfa Romeo Tonale 2023 este cu siguranță în topul clasei din care face parte, dar prețul va ține la distanță unii clienți care să așteaptă la un chilipir. Cei care caută la Tonale 2023 un crossover cu manevrabilitate excelentă, în ciuda faptului că modelul condus de noi este Tonale PHEV, vor găsi în acest model o gură de aer curat în această piață îmbâcsită de crossovere și așa zisele SUV-uri compacte. Alfa Romeo Tonale Speciale oferă o experiență unică de condus și consider că acest lucru ar trebui să fie primordial când ești gata să plătești circa 60.000 euro pentru un model premium.
➠ Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii: bit.ly/DevinoMembru-eblogar
➠ Donează: bit.ly/Donatii_eblogAUTO
➠ Recomandarile noastre de pe Autovit: www.autovit.ro/autoturisme/al...
➠ Ne gasesti aici:
Website: eblogauto.ro
Instagram: / eblogauto.ro
Facebook: / eblogauto
Contact: eblogauto.ro/contact
Reproducerea acestor materiale fara acordul scris al autorului este strict interzisa! Pentru detalii ne poți contacta la adresa [e-mail].
tester: Adi Dima
foto&video: Mihai Dumitrescu
producător: Robert Drilea

[@adidima.eblogauto]

Fără doar și poate Alfa Romeo Tonale PHEV nu este un chilipir, dar la fel de sigur pot să vă spun că nu sunt multe modele în această clasă cu manevrabilitate și plăcere a condusului similare!

[@cbi04]

Cu siguranta

[@vdjsmile2133]

Ce parere ai de un fiat bravo 1.4 benzina aspirat natural? Se merita? Sunt fiabile?

[@valentintudor9272]

Cum de nu ai pomenit de BMW X1 modelul nou, care este superb, bine finisat si tehnologii avansate peste tot? Mai exact, X1 30e PHEV de 326CP. Acela ar fi campionul in clasa si ar fi greu de decis intre Tonale si X1. Sistemul PHEV e destul de similar, ofera franare de performanta M Sport cum are si Tonale cu Brembo, cutia de viteze e similara cu cea de la Tonale pe varianta hybrid (nu PHEV) etc. Q3 e cam invechit peste tot, XC40 e cumva la limita iar GLA - meh, nu-mi inspira nimic.

[@cbi04]

O coaja de a45 amg ii 93000€.Asta are un pret normal tinand cont de cum se conduce.

[@cristigrecu4339]

Rugămintea mea! Lasă camera care filmează în față în format mare iar cea care te filmează pe tine la baza ecranului! Sper că m-am exprimat corect! Mulțumesc frumos!👍

[@cristigrecu4339]

E foarte bine că nu are trapă. Trapa alterează rigiditatea unei mașini. Nu o spun eu, o spun specialiștii. Trapa e un moft!

[@eblogAUTO]

Evident că e un moft, dar e un moft pe care la banii ăștia, prefer să mi-l fac. Cat despre rigidizare, discuția stă altfel - în ultima vreme materialele au evoluat și problema nu mai este atât de mare cu rigiditatea - diferențele sunt relativ mici atunci când pui o trapă sau un plafon panoramic, mai ales că unele sisteme întăresc șasiul cu o grindă în plus. Problema la trapă este că pui masă considerabilă într-un loc foarte înalt al mașinii, ceea ce poate însemna ruliu sporit și manevrabilitate mai puțin performantă la limită. Sunt plusuri și minusuri, clar. Adi Dima.

[@ioanpetran2986]

Lipsesc manerele pasagerilor din spate

[@stevstoik6479]

Sincer, nu prea merita, cred că un 2008 sau chiar 3008 de la Peugeot, mai ales modelul 2024, arata mai bine la interior și sunt mai bine finisate, cu toată admirația pentru italieni

[@eblogAUTO]

Având în vedere ce ai scris, cel mai probabil nu ești mare fan al șofatului, ci mai mult al transportului personal confortabil. Nu e absolut nimic greșit în asta, dar un Peugeot nu se va conduce niciodată ca această Alfa. Adi Dima

[@ioanpetran2986]

Sa vezi cum tremura capota la 135 km/h.... iti este frica ca zboara in parbriz....

[@raduangelo88]

De 60000 de euro iti poti cumpara 6 Spring-uri la mana a doua.

[@szabolcs8349]

Da, și să fac eu cu șase Spring-uri?

[@raduangelo88]

@@szabolcs8349 O companie de inchiriat masini.