All new Claas Xerion 12.650 Terra Trac!

[@jimpanse5375]

Ich hab absolut nichts mit Landwirtschaft oder großen Maschinen zu tun aber irgendwie ist das Video im News Widget aufgetaucht und ich liebe es.

[@kasselletsplay199]

Landwirtschaft braucht jeder! 💚

[@TestMega]

Und so beginnt die Sucht ;)

[@kasselletsplay199]

@@TestMega So isses!

[@candy.r32]

Ich auch nicht (bin Dachdecker) war aber schon 3 mal in Hannover auf der Agritechnica nur um mir Landmaschinen anzuschauen !😎🥰💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻

[@guntherzahrl2168]

Wie hoch ist der ? Wegen dem Stadltor warats :-)

[@Ephialtes555]

Ich bin ebenso kein Landwirt, aber diese Ingenieurs Kunst ist mal mega, so kann man nur besser werden. Der PM ist voll dabei man merkt das er jedes teil glaubig mit konstruiert hat, ich würde mir einen kaufen wollen😂

[@muskel-john9189]

Der arme Grubber kann einem ja fast leid tun 😅 Sehr beeindruckende Maschine, wird wohl demnächst mal wieder Zeit für einen Besuch im Technopark.

[@alex33415]

Ich denke das er erst nach der Agritechnica im Technoparc zu sehen sein wird!

[@colakom6408]

Warum sollte der grubber einem leid tun? Ich finde 9 kmh bei 30 cm auf leichten Böden gerade so ausreichend

[@bierstulle]

Wie jemand, der von einem riesigem HUnd durch die Gegend gezogen wird.

[@mr.allnut650]

Der Grubber kann einem leid tun, wenn er durch schweren Tonboden gequält wird. Vielleicht quält der Grubber dann auch den Schlepper!

[@jorgbahlmann9478]

Glückwunsch an Claas ❗️Wirklich gut gelungen😊👍❗️

[@fabianschroder6494]

900ps

[@wen1co]

@@fabianschroder6494 nicht

[@e94lda35]

Große Kabiene - Power - geile Ausstattung - ich würd sofort kündigen nur um das Ding zu fahren - Notfalls auch das ganze Jahr.

[@jojo23477]

Traurig

[@NN-iu6bh]

Dann kündige doch....Wattenscheiss😢

[@Bierrculess]

Richtig starker Schlepper ! Bin kein Landwirt aber interessiert an dem diesem Bereich. Glaube der wird die Felder richtig gut bearbeiten gebaut mit Kunden für Kunden 👌 Geiles Teil!

[@mr.allnut650]

_"Glaube der wird die Felder richtig gut bearbeiten"_ Das hängt von vielen Faktoren ab, aber weniger von der Wahl des Schleppers.

[@nerdyagriculture5034]

Eine Bitte an Claas: Übernehmt die Designsprache bitte auf die kleineren Traktoren. Ein Arion mit der Haube wäre grandios. Er ist wirklich wunderschön ❤️

[@mr.allnut650]

"Designsprache" musste ich zuerst mal googeln.

[@flanacre]

Es sieht schön aus, aber wenn ich das CASE vergleiche, gefällt mir das Design viel besser. Die Firma Claas hat eindeutig die schönsten Mähdrescher. Mit der Ankunft des X9 von der Konkurrenz muss ich sagen, dass es sich auch in Bezug auf Design und Leistung um eine sehr schöne Maschine handelt.Schönes Video, danke und mach weiter so.

[@PistoKTM]

Why should i buy one of these instead of a quadtrac? Ok, cvx quad stops to the 540 model, but isnt the articulated system more simple and traction effective?

[@titaniummechanism3214]

Wird es dann auch noch kleinere Modelle geben, die dann nicht als reines Zugtier konzipiert sind, sondern etwas multifunktionaler wie die bisherigen Xerions?

[@Thommpsen]

Dafür ist das Modell nicht gedacht. Der soll die Quadtracs und 9R/9RX und die anderen großen Ackerschlepper angreifen.

[@e94lda35]

Der hier vorgeführte 12er soll ja mit der Konkurenz, wie nem Case 620 oder JD R9 mithalten können.

[@kaiser8857]

Da muss Claas aber noch nen bisschen mehr aus dem Benz raus kitzeln😉

[@jf7009]

5000er gibts ja weiterhin

[@citxihljvlzwig3927]

​@@ThommpsenDas war auch nicht die Frage, sondern ob es auch kleinere geben wird

[@Friedl126]

Ich bin gespannt wie er sich im Praxiseinsatz zeigt.

[@Ronis88]

I`m not a potential buyer, but it`s good, that 600+ hp tractors have more competition now. :) Seems on par with Quadtrack or even better.

[@jamieshields9521]

Doh moment especially been on front cover of Profi magazine can’t wait to see full details, Will this change CaseIH, JD, Versatile owners minds to buying Claas Xerion?

[@michelle778]

Nope, it is all about dealer connections. John Deere won that won some time ago, unfortunately. Or fortunately, since the competition has to make up with innovation ;)

[@s87583]

Dankbar.

[@harzbushcraft8460]

Moin alle, ich bin ehemaliger Claas Xerion 3800 Fahrer mit drehbarer Kabine. Bei uns lief er vor einem Hacker, gezogen und angetrieben wurde ein Chippo 510 mit 70 cm öffnungsweite für Material. Da kamen also Holz und Äste. Bis 70 cm rein. Der Motor wurde bis zum äußersten belastet, runter gefahren in der Drehzahl bis unter Mindestdrehzahl und wieder hoch fahren lassen. Bei der Belastung waren bis zu 1000 Liter Diesel am Tag ganz normal. 9 bis 10 Schupboden LKW voll machen war ganz normal. Ich habe Ihn einfach geliebt. Auch der Fahrkomfort war einfach genial.

[@jaGenau161]

Alles gut und schön, aber was ist mit den Srassen? In Vorpommern gibt es viele Alleestrassen wie z.B die vor ca. 2 Jahren wieder in Stand gesetzte Strasse von Lassan nach Pulow im Landkreis Vorpommern-Greifswald. Der in dieser Gegend ansässige Landwirtschaftsbetrieb nutzt die Strasse welche aber für die schwere Technik vermutlich nicht ausgelgt ist. (Traktor+Anhänger) Das ergibt während der Erntezeit und der Grasmahd ein Gewicht von ca. 20 bzw. 30 Tonnen. Überdies hat die Instandsetzung der Strasse mit ca. 30 Jahren sehr lange auf sich warten lassen. Die Instandsetzung der Strasse zwischen Lassan und Zemitz lässt noch immer auf sich warten. Natürlich ist die erwähnte Instandsetzung auch abhängig von den finanziellen Möglichkeiten welche durch die momentane Wirtschaftspolitik der Ampel-Regierung nicht sehr üppig ausgestaltet sein dürfte. Stichwort: Ortsumgehung Wolgast. Was möglicherweise den Baubeginn verzögern könnte. In dieser Region mag eine intakte Infrastruktur nicht so wichtig erscheinen, aber auch in der genannten Region haben die Einwohner und die Urlauber das Recht intakte Strassen benutzen zu dürfen. Der Unmut dürfte gross sein, wenn nach 20 bzw. 30 Jahren eine Strasse endlich wieder in Stand gesetzt worden ist und sich aber nach 4 oder 5 Jahren die ersten Löcher und Risse zeigen. Es gibt Regionen, vor allem in Süddeutschland, wo die Landwirtschaftsbetriebe Wirtschaftswege anlegen und diese auch benutzen müssen. Dort wäre eine eigenmächtge Benutzung aller Strassen nicht möglich, weil sich die Einwohner das nicht bieten lassen würden. Selbst eine durch Tierhaltung eingetretene Verschmutzung der Strasse wird nicht einfach so hingenommen. Es zeigt natürlich auch, welchen Stellenwert eine Region hat. Für den Landkreis Vorpommern-Greifswald scheint dieser Stellenwert nicht allzu hoch angesetzt zu sein.

[@Intrepid17011]

Durch das Bandlaufwerk wird ´das Gewicht gleichmäßiger auf die Straßeverteilt, rechnerisch ist es oft so dass ein fahrzeug mit solchem Bandlaufwerken weniger Schaden an der Straße verursacht als ein gewöhnliches Auto.

[@niclasj7]

Wie sieht es mit einem Update für die bisherigen 5000er Xerions aus? Die neue Kabine und das neue Design wären dort auch langsam Zeit.

[@victorb.1059]

ich finde das Design durchaus zeitgemäß

[@jens-peterreckling5542]

Ich kann Euch sagen, ich habe den Xerion 3800 Trac VC gefahren, heute gibt es Ihn leider nicht mehr. Die Xerions sind einfach ein Fahrzeug für sich, natürlich kommt es auch immer darauf an was man macht und was er ziehen soll. In unserem Fall war es ein Hacker der Marke CompTech der Chippo 5010 mit einem maximalen Stammdurchmesser von 65 cm. Am Tag habe ich da schon mal meine 1000 Liter Diesel durch gejagt.

[@michikopka]

Super-Ingo!

[@svengranzow3702]

Interessant anzusehen der neue xerion

[@fazeobama8872]

mal sehen was im vergleich zu 9rx und co so geht

[@AgrarfanLP]

Da hat man auch gleich noch ein wenig die neue Drescherserie "Evion" gesehen. 😅

[@MariusVolkel-lv6ut]

Evion? Hab ich was verpasst?

[@AgrarfanLP]

@@MariusVolkel-lv6ut Es kursieren Bilder im Internet von einem kleinen Drescher. Wahrscheinlich der Nachfolger vom kleinen Tucano / Avero. Der heißt Evion und ist im Video in der Halle hinter dem Xerion zu sehen.

[@MariusVolkel-lv6ut]

@@AgrarfanLP Danke 👍

[@MariusVolkel-lv6ut]

Jetzt ist er offiziell vorgestellt worden. Wird in China gebaut

[@petermuller3995]

@@MariusVolkel-lv6ut UFF

[@fobionaggaard28_88]

Naja, hoffentlich ergänzt der Neue die bisherigen Xerions nur, und ersetzt sie nicht, dann würden nämlich einige entscheidende Xerion Merkmale fehlen...

[@STIMPACKMaZa]

war auch mein gedanke.

[@fazeobama8872]

denke kaum dass claas den kassenschlager bei allen LUs einfach so ins nichts laufen lässt

[@itzyannis]

Keine Sorge, der wird so teuer sein, dass die anderen ihre Daseinsberechtigung behalten😅.

[@alexanderschwab1049]

@@itzyannis Grundpreis knapp 750.000€ meine ich gestern auf Insta bei Profi gelesen zu haben, nimm mich aber bitte nicht als zuverlässige Quelle ;)

[@profi]

@@alexanderschwab1049 profi kannst du aber schon als Quelle nutzen ;-)

[@achimsteffens5357]

Als Kind durfte ich beim Bauern den Traktor fahren. Der hatte 12 PS und hieß Holder, glaube ich. 100 Liter pro Stunde? Damit kam Holder das ganze Jahr aus. Was für ein Gigantismus!

[@ixydelay5644]

einfach nur rechnen! - Heute geht es Richtung 100ha PRO Person Arbeitskraft, im Flächenanbau

[@luckyluke6533]

Bekommen die Model darunter dann demnächst auch ein Facelift?

[@cedric.sch_3673]

kannst du von ausgehen

[@fendtbluebird4701]

​@@cedric.sch_3673Axion auch?

[@DasBo10]

nice Video

[@agropeople_ua]

Super 🔥

[@norbertangler6335]

Echt krasses Teil. Aber zumindest auf der Kamera sehen die Proportionen etwas seltsam aus. Der Traktor ist irgendwie zu hoch für die Länge, oder sehe nur ich das so? Wobei am Ende optische Details natürlich egal sind, wenn sich das Teil gut fährt und das restliche Design sieht ja auch echt brachial aus.

[@maikpfau4705]

Ja, wirkt sehr kompakt, aber nicht schlecht!!!

[@michaelweber8320]

Der ist extra so hoch, damit man Strommasten früh genug sehen kann..

[@quadrider5004]

Bei Minute 2:04 ist doch ein Fehler. Er meinte sicher 15 l Hubraum, nicht 50 l.

[@Klovink]

Er sagt 15,6 l 😉

[@heiner7788]

Was meint er die ganze Zeit mit 784?

[@jankubi]

Das ist die Typbezeichnung vom aktuellen XERION.

[@hi-kp2bi]

Mit der Kiste wollen die dem Case Quadtrac Konkurrenz machen? Ne wirklich nicht

[@alexandergalneder]

Super Maschine, aber da geht noch mehr!

[@Akio1992.]

Der neue Claas Xerion 12.650 sieht Mal mega cool aus weiter so Claas Team

[@renatehimmel123]

Dass dies alles technisch machbar ist, ok. Die wesentlichen Punkte sind jedoch die Stundensätze dieser Maschine, in Relation mit der jährlichen Betriebsstundenzahl. Eine Fertigungsmaschine für die Industrie würde mit eindeutigen finanztechnischen Daten beworben und nicht mit emotionalen Geschichtchen, wie hier.

[@Ericmitq]

Kommt demnächst auch ein Video von der neuen Mähdrescherserie, die man ganz kurz im Video bei 8:03 gesehen hat, geben oder erfolgt die Probefahrt in dieser Ernte?

[@kneistie21]

Wird kleiner als Trion auf jeden Fall 😉

[@kundtinger6310]

Die neue Serie heißt dann „Evion“ kann man mit der größe von nem tucano vergleichen

[@Ericmitq]

@@kundtinger6310 Habe mich mittlerweile Schlau gemacht. Geht wohl in richtung kleine Tucanos und alle Averos.

[@ericmoin7595]

Ein schöner Traktor Aber der Diesel Tank ist viel zu klein 😢 Wie sieht’s mit der robust heit aus ?????? Kann man noch selber was dran schrauben so bald Mann in die Werkstatt fährt kostet das direkt richtig Geld 💰 ( es wäre auch schön wenn die Traktoren ab 250 ps gebaut werden) ❤❤❤❤❤

[@petrosiliuszwackelmann8857]

"Aber der Diesel Tank ist viel zu klein 😢"... was hat denn die Konkurrenz an Bord?

[@petermuller3995]

@@petrosiliuszwackelmann8857 Ist egal, "12 Stunden bei mittlerer Auslastung" ist nicht so schön.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

@@petermuller3995 beantwortet aber nicht meine Frage. Zumal ja Claas sich von den anderen Hersteller hat "inspirieren" lassen

[@matthis7249]

@@petrosiliuszwackelmann8857 die großen Quadtracs fahren mit rund 1800l Diesel was mit dem 24m Air Seeder für einen Arbeitstag (rund 18) reicht, viel ist dann aber nicht übrig. Im 9RX sind etwas über 1500l drinn. Wenn man den Xerion bei guter Auslastung schon nach 12 Stunden Tanken muss, wird das für viele Kunden in Nordamerika ein entscheidendes Kriterium sein.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

@@matthis7249 "Quadtracs fahren mit rund 1800l Diesel"... dann hat der Class ja rund ein Viertel weniger Sprit an Bord. Gut, Claas wird sich dabei wohl was gedacht haben. Entweder auf dem Feld doch nicht so wichtig, oder der Bolide hat andere Vorteile

[@Bokagamingcrash]

Мен Америка Европа елдерінің ауыл шаруашылығына өте қатты қызығамын, сөз жоқ дамыған елдер керемет, біздің елде осы елдер сияқты, ауыл шаруашылығымыз дамыса, нұр үстіне нұр болар еді 🇰🇿👍

[@ChristianDHeer]

War da echt die Beleuchtung vorne noch abgeklebt ?!?

[@profi]

Ja genau... in der Praxis haben wir den Xerion als Vorserien-Maschine begleitet. Zum Schluss des Videos zeigen wir das finale Design :-)

[@flix.306]

Krasses Gerät D:

[@maikpfau4705]

Die Front sieht aus wie damals beim Agro XXL von DF !!!

[@einPaarMalDraussen]

Frage an die Experten: Ich habe mal in der LKW-Fahrschule gelernt, dass Tanks nur bis zu 1000l Kraftstoff fassen dürfen, da darüber hinaus jede Fahrt als Gefahrgut-Transport deklariert werden müsste. Da die im Video vorgestellte Zugmaschine mit bis zu 1400l Kraftstofftanks verkauft wird, frage ich mich, ob in der Landwirtschaft andere Regeln zur maximalen Kraftstoffmenge gelten. Kann das jemand beantworten?

[@terrakxfb4865]

Ich kann die Frage zwar nicht Konkret beantworten, aber als kleinen Gedankenanstoß würde ich noch mal einwerfen, das man in anderen Ländern damit vielleicht keine Probleme haben dürfte.

[@felixe.8402]

Sind laut ADR (inzwischen) europaweit 1500L Diesel, insofern besteht das Problem gar nicht (mehr)

[@LPGOstharz]

Die Regelung wurde auf 1500 Liter angepasst, aber schon vor einer ganzen Weile.... mfg😊

[@einPaarMalDraussen]

Danke für die vielen Antworten! Man lernt eben nie aus :)

[@mugenr6306]

Gibt es auch eine Elektro Version? Ich würde dann 1x Elektro und 1x Diesel bestellen, der Diesel nur damit ich auf halber Strecke das Fahrzeug wechseln kann wenn der Akku leer ist

[@Millisekunde]

Tolles Teil. Die Bilder sind alle leicht milchig, als wenn die Linse nicht klar ist

[@keinbenutzername7028]

Einige schöne technische Details und auch vorallem eine sehr ansprechende Kabine, aber der ist halt einfach nicht für den heimischen Markt konstruiert. Zumindest denke ich nicht, dass man den in West-, Süd- und Mitteldeutschland je vor die Augen bekommen wird.

[@petrosiliuszwackelmann8857]

was wohl auch nicht der Anspruch war/ist/sein wird 🤪

[@keinbenutzername7028]

@@petrosiliuszwackelmann8857 Ist auch nicht als Kritik gemeint 🙃

[@petrosiliuszwackelmann8857]

@@keinbenutzername7028 ok 🙏

[@TurboChecker12]

Klar wo wenn nicht in Ost/Mitteldeutschland die Betriebe mit 10000 ha+ werden den sicher holen, wenn ähnlich günstig wie der Case ist.

[@kullmann27]

So ein Quatsch. Wir sind in Nordthüringen und haben nen Xerion Terra Trac.

[@BenjaminMeyer-w7b]

Der Grubber war doch ein wenig unterdimensioniert oder?

[@MaximilianWallinger]

Wie viel Liter Hubraum hat der? Geile Maschine wie alle Maschinen von Claas.

[@pompy65]

15,6

[@peacemaker6575]

Mercedesmotor… gute Wahl 👍

[@fendtbluebird4701]

Und was ist mit dem Axion?

[@einbotaniker5147]

Was soll mit dem sein?

[@ΙΩΑΝΝΗΣΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ-υ7ο]

Starting price?

[@nasosnasos8054]

Price ?

[@ixydelay5644]

Viel!

[@Ikonix83]

Wofür steht 784?

[@michikopka]

Das ist die Baureihenbezeichnung bei Claas.

[@Ikonix83]

Für die 2. Generation vom 5000er?

[@ichdu8182]

Diese Art von Traktor habe ich schon vor Jahren in Amerika gesehen und auf KZbin.

[@ixydelay5644]

ist halt deutsch = technisch brilliant, aber wohl auch überkompliziert

[@agriculture_de436]

Wenn der 32t wiegen darf, da wird es aber eng mit einigen Anbaugeräten was das zulässige Gesamtgewicht betrifft

[@oknru8596]

Spielt, außer in D (fast) keine Rolle.

[@Boflu]

Leider ist der Gesetzgeber da nicht entgenkommend. Dabei vermute ich, dass die Bandlaufwerke das Gewicht deutlich besser verteilen,als jeder LKW.

[@einbotaniker5147]

Der ist auch nicht in erster Linie für Germany entwickelt worden.

[@Boflu]

@@einbotaniker5147 Beim 10er Fendt haben auch viele gesagt, der ist viel zu groß und wir haben die Felder dafür nicht. Aber jetzt werden tausende gebaut und die meisten gehen nach Amerika. Was für uns Deutschen überdimensioniert wirkt, ist für die Hersteller die Tür zum Weltweiten Markt. Und einen gewissen Werbeefekt hat es sicher auch, den größten Trecker Deutschlands zu bauen.

[@chrishc5556]

​@@Boflufast jeder Schlepper egal ob Rad oder Raupen Maschine hat weniger bodendruck als ein 40t Sattelzug...

[@lekany5436]

einige Kritik von mir aus warum reines zugfahrzeug...muss man überall ("auf jeder Hochzeit tanzen") ich meine der alte xerion war schon gut....aber warum jetz den case verschnitt mit 653ps? dann auch noch 25-32tonnen was ne maximal zuladung von 15-8 tonnen bis zur 40 tonnenmarke entspricht?!....sorry also ich se den 12.650 als flopp bei claas

[@danielremiger83]

Diese Variante dient als Konkurenz zum 9R, Case usw. da muss diese Leistungsklasse schon sein

[@SS-bw3rr]

@@danielremiger83mit dem Claas machst du dem 9R keine Angst!

[@danielremiger83]

@@SS-bw3rr das kann ich nicht beurteilen....so ist aber scheinbar die Marktstrategie....Die Zukunft wird es zeigen

[@florian7015]

​@@danielremiger83der 9R zieht alleine durch das Lastschaltgetriebe schon deutlich mehr.

[@Bewerbung1]

Hab nix mit dem Thema zutun, aber will jetzt auch nen Tracktor

[@johanneskraus733]

warum kein 4k?

[@profi]

@johanneskraus733 Zum Teil nehmen wir in 4k auf, zum Teil in Full HD. In letzter Zeit haben wir auch einige 4K Videos veröffentlicht. Aktuell sieht es aber so aus, dass wir uns des einfacheren Handlings wegen auf FullHD konzentrieren werden.

[@LSMW10]

Kann der Xerion noch im Hundegang fahren?

[@ixydelay5644]

Mit Raupen?

[@LSMW10]

@@ixydelay5644 Der 5000 kann es mit Raupen.

[@markuss.1730]

Fährt der xerion mit Negativ Gas?

[@profi]

Der Xerion hat ein ganz normales Gas- bzw. Fahrpedal, kein Negativ-Gas, wie bei anderen Grosstraktoren durchaus noch üblich.

[@abdebee3221]

29 Tonne. Bodenverdichtung, let's go!

[@mr.allnut650]

_"29 Tonne. Bodenverdichtung, let's go!"_ Eben nicht! - Was denken Sie, ist der Zweck der Raupenlaufwerke? Unter anderem Verringerung der Flächenpressung!!

[@floxyz8941]

Hab null mit Landwirtschaft zu tun - aber GEIL! 🤩

[@camillotegge123]

Moin.!!!.....interessante Maschine.....wenn der Preis passt....und er wat zieht werden der Case und der Hirsch wohl Konkurrenz hier in Pommern bekommen.......einige fahren ja hier rum......🙂

[@SS-bw3rr]

Hm, mit welchen Spurbreiten und Bandbreiten gibt es die Karre ? Warum gibt es keine Möglichkeit für eine Fronthydraulik (Silageschild) ? Die Kabine innen gefällt mir nicht so. Display finde ich zu klein. Ist der Sitz bequem ? Einen größeren Motor und einen größeren Tank könnte man sich noch wünschen… Mal sehen ob sich das Ding durchsetzen wird….ich tendiere mehr zum 9R.

[@AgrarfanLP]

Es gibt keine Fronthydraulik, weil der Traktor für reine Zugarbeiten und Feldarbeiten gedacht ist. Der Absatz an Fahrzeugen mit FH wäre auch in Nordamerika, wofür er eigentlich gedacht ist, zu klein. Die Displays haben 12 Zoll und sind damit ausreichend groß. Die Konkurrenz hat auch nur selten größere Displays. Ein großer Tank ist zusätzlich hinter der Kabine verbaut. Ich bin mir unsicher, ob der Rahmen für größere Motoren geeignet ist. Vielleicht kommt da zukünftig noch etwas. Sitz ist aus dem Lexion und Trion bekannt und ist laut vielen Testfahrern angenehm. Eine drehbare Kabine ist nichr angedacht und auch nicht notwendig (Zugarbeiten). Die Kabine innen ist gleich den anderen Traktoren (siehe Armlehne) angepasst.

[@SS-bw3rr]

@@AgrarfanLP schwieriger Markt, wird sich zeigen ob der Class gut ankommt.

[@AgrarfanLP]

@@SS-bw3rr Wer weiß. Vielleicht erkennen die Landwirte die Vorteile der Maschine. Wir werden sehen.

[@profi]

Danke für deine Nachricht. Alle Antworten zu deinen Fragen findest du in der aktuellen profi Ausgabe. Gruß vom profi-Team.

[@AgrarfanLP]

@@axelneumann7196 In Amerika sind Silageschilder in der FH eher selten. Dort gibt es direkt Rüstsätze mit Schild für den Quadtrac, 9R und andere. Zudem sind die auch eher selten. In Übersee werde viele Traktoren für den Ackerbau verwendet.

[@frankhabenicht9848]

Lasst Mike Mitchell diesen Traktor testen. Er fahrt John Deere 9620 und Fendt 1167. Von Ihm bekommt man eine ehrliche Antwort wie gut er ist.

[@ixydelay5644]

Wobei dieser Class eher für Betriebe ist, die schon Class haben, und die Mechaniker und Supporter gut kennen. Da steigt man für "den großen 600PS Traktor" nicht auf den Hirschen um!

[@Yusufdönerman]

Spiele seid kurzem ls22 interessante fahrzeuge war mir nicht bekannt . Schon cooler als ein lambo .

[@markuskaiser1292]

Ich vermisse das alte multifunktionale disein

[@Q8Bart]

Claas Xerion 12.650 Saddle Trac next 😉

[@Gearshorts1118]

Was kostet so ein Monster ?

[@NoInterleaving]

Was sind denn die Vorteile gegenüber einen normalen modernen Traktor mit Luft reifen? Ich kenne mich in dem Bereich nicht aus.

[@mr.allnut650]

Die Vorteile liegen in verbesserter Traktion bei akzeptablem Bodendruck.

[@ixydelay5644]

BREITE! In Europa geht nur ca 3m, in den USA(und sonst) fahren sie Doppelreifen mit 4,5m , ca

[@AnRek-bl9pp]

Hi--Bericht über einen schrecklichen Vorfall heute. Junger Mann im Mähdrescher eingeklemmt - es mussten vor Ort beide Beine amputiert werden. Ich hoffe das er durchkommt ! Ich bin Privatperson und hab null Reichweite ,aber hier setze ich auf die bekannten Agrar-KZbinr das sie einen Spendenaufruf starten. Denn ich befürchte das keine Versicherung zahlen wird. Wäre toll wenn so etwas gestartet wird.

[@julianboeschen4206]

Was des teil wohl kostet

[@alexanderderautor]

760T Euro plus Steuer

[@thecrow1726]

So geil wie ich das Teil finde, aber wo bitte sind da über 700.000€....

[@ixydelay5644]

hat er ja gesagt, möglichst Alles so aufwendig wie geht, 600 PS und Hydrostatengetriebe neues Raupenlaufwerk, und und und - Aber - hast recht - wird sich am Weltmarkt schwer tun

[@flyingcuts9924]

Wahnsinn

[@denyskuzmych37]

Nothing compares with Case Quadtrac 715. It's well known decision with no compatitors.

[@sebbi2018]

Größenwahn Version x.x

[@Der_Direktsaatveganer]

Ich bin mal gespannt wie der ankommt. Wäre in der Liga ein Knicklenker nicht sinnvoller?

[@victorb.1059]

Ich hätte es schön gefunden, wenn der Xerion nicht als reine Zugmaschine konzipiert worden wäre

[@fluegelziner2hoch10]

Gibt ja immer noch den alten. Und soviel Leistung macht halt hauptsächlich bei ner Zugmaschine Sinn.

[@SeriouZ12]

Für welche Arbeiten, ausser wirklich starke zugleistungen, braucht man denn 650 PS? Das macht schon Sinn. Zum Silo schieben, Verdichten is das Gewicht wieder interessant aber sonst eher net so

[@martinriggs2957]

Was willst du mit 650 PS sonst machen?

[@mr.allnut650]

@@martinriggs2957 _"Was willst du mit 650 PS sonst machen?"_ ....und Raupenfahrwerken!! Der ist nur fürs ziehen gemacht - und damit basta!

[@Boarisch_Flori8280]

@@SeriouZ12 Vor Hackern wie den Musmax Wood Terminator 12 wären die 650 PS auch geil.

[@RCMechanicalEngineering]

👌💪

[@jan-hendrikringe4808]

Ich gebe zu, optisch gefällt er mir sehr, aber es tut mir sehr für die lohnunternehmer in Deutschland leid, für die es jetzt keinen saddle trac oder trac vc fürs siloschieben oder für aufbaufässer gibt. Dafür war er ja ursprünglich gedacht. Damit stirbt das urkonzept aus. Schade

[@AYaXOnE]

Nein keine Sorge, laut Claas werden die "normalen" Xerions nach wie vor weiter entwickelt. Der 12.650 ist für riesige Air-Seeder und Grubber gedacht, damit Kunden nicht 'nen Quadtrac neben ihren ganzen Claas Maschinen stehen haben.

[@torvenhartz1002]

Und wieder verschiebt sich die Betriebsmindestgröße zur Rentabilität ein Stück weit nach oben - wie mit jeder AgriTechnica. - Während die Kollegen gerade auf ihren Traktoren frieren und gegen das Höfesterben demonstrieren. ... Ist schon irgendwie paradox...

[@Nicolas-lh7ov]

Konkurrenz für den Case Ouadtrack

[@Blake_Painter]

Jaja Quadtrack

[@lacihegyi4886]

30cm re le kell engedni a munkagépet egyből lecsillapodik a sebessége,vagy megáll előtte!

[@pfirsichgans9909]

Sehr coole Maschine, aber ich finde das der Schlepper nur noch zu 90% nen Xerion ist, ein elementarer Bestandteil (zumindest für mich) die drehbare Kabine war.

[@fluegelziner2hoch10]

Ging wahrscheinlich leider nicht mehr. Durch den neuen PS-starken Motor ist der Verbrauch immens gestiegen, wodurch das Tankvolumen erhöht werden muss. Deswegen der Tank hinter der Kabine.

[@MrKaba1985]

​@@fluegelziner2hoch10war beim Vorgänger nicht die Raupe der Grund das er keine drehbare Kabine bekommen hatte

[@fluegelziner2hoch10]

@@MrKaba1985 Naja, das ist natürlich ein Grund. Gab ja damals auch zwei Varianten. Nur beim Trac VC gabs die Drehkabine. TerraTrac hatte keine. Beim neuen wird’s vorerst wahrscheinlich aber keine Variante mit Drehkabine geben. Eben aus oben genannten Gründen. Anders kann ichs mir nicht vorstellen. Weil sonst hätte die neue Reifenvariante ja wahrscheinlich ne Drehkabine oder?

[@MrKaba1985]

@@fluegelziner2hoch10 wenn ich es richtig verstanden habe ist ein Grund der große Motor und damit hat man bei Reifen über 3,50 Breite was dann ein riesen Geschrei für die Straßen fahrt ist. Ü 3m muss ein Begleit Fahrzeug dabei sein. Dann noch kraftübertragung was Raupen besser können

[@fluegelziner2hoch10]

@@MrKaba1985 Klar. Das mit dem Motor sagte ich ja schon. Deswegen der Zusatztank. Der findet halt nur hinten Platz. Wo sonst? Der Rest deines Kommentars hat ja jetzt nix mit der Drehkabine zu tun. Die nutzt man ja während der Straßenfahrt nie.

[@enricohildebrandt3012]

Also ich Bin Richtiger Arbeiter! Sollte ich mal eine Kur brauchen nach meiner Bandscheiben Op die demnächst Ansteht Buche ich Class Xerion!

[@Micha-yf8ti]

Mann Fragt sich nur für was die Welt noch größere Traktoren braucht und der hier Fährt bestimmt nicht mit Luft oder Strom😅 Für das was der in den Video zieht nen ich sag mal 9m Grubber hätte auch nen 900er Vario gereicht. Der Kraftprotz is ehr was für den US Markt mit ihren Mega Farmen und Feldern wobei dort John Deere und Case Vergleichbare Modelle schon längst haben. Auf Deutschen Straßen wird man ihn wohl nie sehen aufgrund seiner Breite würde ich mal sagen 🙈

[@14565]

Der Xerion im Video war doch schon mit dem Grubber quasi überlastet, keine 10km/h hat der geschafft.

[@schneke25]

@@14565 😀

[@Micha-yf8ti]

@@14565 Ja und dazu kommt auch ein 1300 Liter Diesel Tank der wie sie sagten: "bei mittlerer Auslastung" gerade mal für 12 Arbeitsstunden reicht. Ist wahrscheinlich mit unseren K-700 Schleppern von DDR Zeiten vergleichbar😅🙈aber mal ehrlich in der heutigen Zeit ein Unding so was zu Entwickeln. Zumal die Riesen Schlepper immer Schwerer werden und die Böden weiter Verdichten!

[@markuskaiser1292]

Hat der überhaupt ne Drehbare Kabine ,wie bei den Xerions üblich ist

[@fluegelziner2hoch10]

Drehkabine ist jetzt nicht „üblich“. Vor allem nicht bei der Raupenvariante. Aber wird ja auch im Video erwähnt.

[@danielremiger83]

Nein, das ist in dieser Variante auch nicht notwendig.

[@agriculture_de436]

Schalter bleibt Schalter bei der PS Klasse

[@Blake_Painter]

Experte?

[@agriculture_de436]

@@Blake_Painter fakt

[@JackMacLupus]

Alter Schwede, wenn das Ding keine Kampfansage gegen den Case Quadtrac (den man ja mit schmollendem Blick im Hintergrund gesehen hat. XD) ist, dann weiß ich auch nicht. Auf jeden Fall ein gut aussehendes Monster.

[@Der_Direktsaatveganer]

Der Quadtrack ist immer noch der Platzhirsch in der Liga. Ich glaube das der Knicklenker fehlt

[@Blake_Painter]

​jaja Quadtrack

[@rudolfknauf7725]

Ein sehr gutes und großes Fahrzeug. Es mußte für die Fahrer zum Komfort ein Drehsitz verbaut werden, die man nur um ca. 30 Grad drehen kann, damit der Fahrer sich nicht nach hinten umdrehen muss

[@Bosche200]

Hä es ist doch einer mit 40° verbaut🤔

[@thomashorch97]

Nettes Teil aber bisschen langsam bei der Beschleunigung. Eher was für Leute die viel Zeit haben aber viel zotteln müssen.

[@ixydelay5644]

auf´n Feld

[@thomashorch97]

@@ixydelay5644 Wo sonst oder wolltest du mit der Kiste auf der Autobahn rum tuckern?

[@Johannes_2651]

Schade es gibt keine Drehbare Kabine mehr 😢

[@Demmos21]

Braucht man bei 635 PS auch nicht, was willst du mit einer Drehkabine?

[@Blake_Painter]

Weil bei einem reine Zugschlepper eine drehbare Kabine nutzlos ist.

[@lockdown5393]

Weder Fronthubwerk noch Drehkabine? Hmmm

[@maxmann9173]

in der klasse unnötig

[@lockdown5393]

@@maxmann9173 gibt bestimmt irgendwelche Spezialbetriebe die sowas wollen

[@ixydelay5644]

@@lockdown5393 die können es ja auch bauen

[@lockdown5393]

@@ixydelay5644 Klar , ist alles möglich. Wundert mich einfach nur wenn man bedenkt das der Xerion ursprünglich als Trägerfahrzeug konzipiert war

[@ixydelay5644]

@@lockdown5393 na, das Problem des Erfolges! Gab ja einige Hindernisse bei den Anfängen der CLAAS Traktore, aber diesmal kamen sie voll in die Zeit der Lohnunternehmer mit Siloschieben und Häckseln und Gülle einarbeiten. (Schlüter war zu früh) Und den starken Motoren mit 500 PS, UND den lastverzweigten Hydrostat-Getrieben! Das hat gepasst! - Der Raupenschlepper und die 600PS sind da nur logisch vom Baukasten her!

[@bernhardneuhauser2263]

…hat er auch Allrad…??? 🤪

[@florian7015]

Wie kriege ich eigentlich meine Anbaugeräte Legal zum Feld wenn der Trecker schon 32 Tonnen hat?

[@einbotaniker5147]

Die muss der 5000er hinfahren. 😂 Dieser Apparat ist doch nicht für Deutschland entwickelt worden. 🤷‍♂️

[@florian7015]

@@einbotaniker5147 aber für wenn denn dann? Die amis lachen doch wenn sie den 9R oder Case daneben stellen.

[@einbotaniker5147]

@@florian7015Für Märkte mit großen Flächen. Südamerika, Nordamerika, Australien usw. Es wird sicher auch der ein oder andere in Deutschland verkauft werden, auch in Frankreich und Großbritannien. Warum sollten amerikanische Farmer über die Maschine lachen? Unternehmen, die in solche Maschinen investieren, rechnen normalerweise recht genau und penibel. Farbendiskussionen auf Kindergartenniveau führen solche Leute nicht.

[@florian7015]

@@einbotaniker5147 richtig. Allerdings hat der Claas ein Stufenloses getriebe und wird den anderen lastgeschalteten Maschinen daher kaum das wasser reichen können

[@einbotaniker5147]

@@florian7015 Was nicht mein Problem ist. Da dürfte sich Claas die nötigen Gedanken gemacht haben.

[@rotershanks6168]

Denn will ich in fs 22

[@mr.allnut650]

Reifendruckregelanlage wäre bei der Rad-Variante aber Pflicht!

[@dennisvonnida104]

Schade die getarnte Motorhaube fand ich ansprechender vom Design

[@fluegelziner2hoch10]

Naja gut, die getarnte Haube ist halt das grafische Design der alten Haube. Sieht zumindest so aus. Ich find das neue ziemlich erfrischend. Sieht schön knackig und dynamischer aus.

[@johannesbushart5966]

Wie läuft das denn wenn man mehr als 1000l Diesel dabei hat? Normalerweise benötigt man dafür einen Schein für Gefahrguttransporte

[@einbotaniker5147]

Darfste hält auf der Gass nicht voll machen. 😂

[@Blake_Painter]

Nein1500 Liter

[@tylercc8370]

So when is this badboy coming to farming simulator?

[@udoengelmann1219]

Wenigstens sind die Ketten nicht mehr so steil, 1000 x besser.

[@mr.allnut650]

_"Wenigstens sind die Ketten nicht mehr so steil, 1000 x besser."_ Warum ist das so viel besser

[@lukaskoch9960]

7 Stufen sind schon echt viel für einen Futtermischwagenschlepper

[@HK-ge4xb]

Dafür kannst du deinen Futtermischer dann in der Dreipunkt fahren 😂

[@joeguschdlfarmer4796]

Krasses Pfert😂