ALLENAMENTO in FUORISTRADA. 5 skill che ti faranno migliorare in pista.

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Ciao Riders,
bentornati sul canale di Bikes4eddie.
Cosa ci spinge ad allenarci incessantemente per tutto l’inverno, se non la ricerca del miglioramento cronometrico quando risaliremo in sella alla nostra moto da pista?
Come possiamo migliorare le nostre capacità psico-fisiche e di guida, quando sulla moto da pista non ci possiamo mettere nemmeno un piede, a causa del meteo, del freddo, della stagione in cui siamo?
La risposta è facile, purtroppo io l’ho scoperta da poco, ma mi ci sono adattato in fretta: Motocross.
L’allenamento fuori strada è davvero un toccasana anche per la guida in pista.
Frequentare un campo da cross con continuità permette di sviluppare in maniera costante e concreta una serie di abilità che sono fondamentali anche per la guida in pista e soprattutto presenta notevoli vantaggi, rispetto alla pista durante la brutta stagione.
In questo nuovo vide, vi spiego 5 buoni motivi per cui dovreste allenarvi sulle moto da cross durante tutto l’inverno per migliorare in sella alle vostre moto stradali.
Io mi ci sono appassionato da poco e sto ancora portando avanti il io percorso di apprendimento e sono felice di condividerlo con voi passo dopo passo.
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#Moto #Cross #allenamento
La mia attrezzatura:
Main Camera: Sony a7c - amzn.to/3cQQs9U
Main Lens: Samyang 24mm f2.8 - amzn.to/3QaqYC5
Other Lens: Sony 35mm f1.8 - amzn.to/3wUlp3R
Other Lens: Zeiss 55mm f1.8 - amzn.to/3CYTgwq
Other Lens: Sony 85mm f1.8 - amzn.to/3cF6aFj
360 Camera: Insta360 One RS Twin - amzn.to/3ALuP2R
Action Cam: Insta360 Go2 - amzn.to/3TCjCKC
Vlog Camera: Sony ZV-1 - amzn.to/3hDIzTl
Vlog Camera: DJI Pocket 2 Creator Combo - amzn.to/2KPkz3H
Mic: Rode VideoMic - amzn.to/38ND804
Radio Mic: Saramonic Blink 500 - amzn.to/2MjNHjT

[@marca125]

Io faccio fuoristrada fin da quando ero ragazzino, ho iniziato a grattare le ginocchia a terra superati i 30anni con pit e moto...da puro amatore è stato più facile per me imparare a girare in pista che per un mio amico che all'opposto è nato con le slick e si è cimentato con il cross anche lui dopo i 30.. quello che trovo che non ti da il fuoristrada e l'abitudine dell'occhio alla velocità, su sensibilità, sicurezza di controllo del mezzo ecc ti do pienamente ragione. Una mia paturnia, al primo corso in pista mi hanno subito corretto facendomi dimenticare il freno posteriore, in quanto fino a certi tempi da amatore è solo di intralcio nei movimenti, cosa che mi ha svoltato molto in positivo.... beh è un pochino diseducativo per quando torno sul K 2t tassellato.... Ps: per il fettucciato a trofarello basta la Asi?

[@Bikes4Eddie]

Ti rispondo con uno shorts :)

[@GHERA29]

Io sposo il tuo pensiero eddy.sono 2 modi di guidare la moto differenti però hanno come comune denominatore le gambe e il non appendersi al manubrio ( che fanno quasi tutti). Poi il guidare perennemente sulle uova ti da delle skills importanti su strada.

[@Bikes4Eddie]

Per me è diventata parte fondamentale della preparazione.

[@TotoRider]

Paolini maestro di vita 😂

[@Bikes4Eddie]

Sii preparato per domani

[@Rope_369]

Eddy io il tassello non lo digerisco proprio, per quello cerco di fare le uscite con la Mini GP, che comunque aiuta ad avere sensibilità sulla moto e sei Comunque su delle gomme slick

[@Bikes4Eddie]

Non digerirlo è motivo in più per allenarsi. Anche io all’inizio mi sentivo fuori luogo.