Alles über KW / ST Fahrwerke - Vorstellung ST XTA Plus 3 / TPS-Performance

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TPS Performance

TPS Performance

Күн бұрын

Wir erklären euch die verschiedenen Varianten und Unterschiede aller KW und ST Fahrwerke.
Ebenso stellen wir euch das neue ST XTA Plus 3 Fahrwerk vor!
Viel Spaß beim Video...
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Пікірлер: 16
@akidemir4502
@akidemir4502 2 ай бұрын
Nun heißt es in diesem Video, dass die Variante 1 komfortabeler ist als das Serienfahrwerk beim 3er BMW. Würdet ihr sagen, dass die Variante 1 auch komfortabeler ist als das Serienfahrwerk beim 5er BMW?
@AJ-cn4tm
@AJ-cn4tm 3 жыл бұрын
Bitte mal zum KW Street Comfort näher eingehen. Dazu findet man kaum Infos. Wie komfortabel und sportlich ist es wirklich ...auch im Vergleich zu V1-3. Ich fahre zb ein A5 8F Cabrio...möchte minimal tiefer, Komfort und trotzdem auf der Landstraße und Autobahn in die Kurven gehen...Empfehlung? Nur Federn sind für mich keine Option.
@balkan6eats
@balkan6eats 2 жыл бұрын
Edelstahl gibt es bei KW komplett erst ab dem V3. V1 und V2 haben hinten beschichtete Stahldämpfer!
@PrezydentpolakowEU
@PrezydentpolakowEU 4 ай бұрын
😂 💸
@philippbischoff275
@philippbischoff275 2 жыл бұрын
Bin am überlegen ob ich ein KW oder ST kaufen soll wegen Rost auf Dauer, die KW sind ja aus Edelstahl allerdings die ST nicht, wie sieht es da auf lange Zeit aus kann es passieren dass ein ST mal rosten wird oder ist es eher unwahrscheinlich?
@tt-rs1457
@tt-rs1457 11 ай бұрын
Hast ne Antwort bekommen `?
@dankebruder287
@dankebruder287 Ай бұрын
​@@tt-rs1457hast du eine bekommen?
@romankirschnick5813
@romankirschnick5813 11 ай бұрын
Hey .... wieder mal sehr gut erklärt durfte zwar mehr erfahrungen mit INTRAX sammeln aber KW geht immer...Frage was würdest für I3S empfehlen V3 oder reicht St oder V1?
@TimoPilgram
@TimoPilgram 3 жыл бұрын
Mega Video, wo würdest du es einstufen zwischen kw v3 und v4 oder wo würdest du das ST XTA Plus 3 sehen. Ist für mich interessant für den m2 competition
@TPSPerformance
@TPSPerformance 3 жыл бұрын
Danke dir ! Ja richtig du hast mehr Performance als ein V3 jedoch Unibal Domlager und die 3-Fach Verstellung. Schick uns dazu auch gerne mal eine email 👍🏻
@TimoPilgram
@TimoPilgram 3 жыл бұрын
@@TPSPerformance gerne mache ich morgen einmal😊 Danke schon einmal 😊
@steffenzaschenbrecher6430
@steffenzaschenbrecher6430 2 жыл бұрын
Ist das xta plus 3 auch für die Nordschleife zu empfehlen? Man liest immer etwas über zu weiche Federn . Kann man dann nicht aber einfach härtere verwenden ? Klasse Video 👍
@AJ-kl7sw
@AJ-kl7sw Жыл бұрын
Super Video. Vielen Dank. Was ist mit DDC genau gemeint. Fahre den 220i GC mit M Paket und M Fahrwerk. Das Auto hat serienmäßig drei Fahr-Stufen. Nicht aber das Adaptive Fahrwerk. Muss ich dann bei KW auch Plug&Play wählen oder ist das nur für ein Adaptives Fahrwerk? Habe das Adaptive nicht verbaut. Habe für den 220i f44 nur das V2 gefunden. Wäre schön eine Antwort zu erhalten. Mein Fahrwerk soll nicht straffer werden aber mindestens 20 -30 mm tiefer. Es wäre schön, wenn weiter Comfort, Eco und Sport Einfluss auf die Dämpfer hätten. Gibt es auch das V3 mit Plug&Play für den f44 220i mit Frontantrieb? Ist das V2/V3 auch mit AHK kompatibel? Mein Auto ist fast neu und es sieht trotz 18 Zoll unmöglich aus. Vielen Dank und bis bald.
@servet8416
@servet8416 3 жыл бұрын
Der die Erfahrung mit euch und mit euren Fahrwerk gemacht hat, braucht kein Brief und kein siegel. Die Serien Fahrwerke , egal von welche Marke kannst absolut in die Tonne schmeißen. Der billigste Fahrwerk von euch ist zehn mal besser als die Serien Fahrwerk. Ist meine Meinung.
@merivaconcept
@merivaconcept 2 жыл бұрын
Klasse!!! 💪💪💪🤣
@Stephan_G87
@Stephan_G87 3 жыл бұрын
Gutes Video wieder 😍😍
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