ALLES BLOCKIERT! | Getriebeschaden am 633?! | Nix geht mehr... | IHC 633 | Mr. Moto

[@AufdemLande]

Schon Schei… wenn sowas passiert. Aber sehr gut repariert. Ich kann mir vorstellen wie lang man da teilweise dran hängt. Das sieht man in den Videos ja immer nicht weil sich das ja keiner ansieht wenn du stundenlang versuchst das Teil einzuhängen oder was auch immer 👍😅 Weiter so und viele Grüße Max

[@ytderjiiixxx9539]

Hey Enno, wieder ein super Video. Ich verwende bei Einbauten von Dichtung und Deckel immer ein passendes Stück Gewindestange (oben eingeschlitzt um sie mit einem Schraubendreher ein- und raus zuschrauben) dann kann nichts verrutschen. Gruß aus dem schönen Solling

[@diddiderfuchs9694]

Ich brauch mehr Videos in der Woche^^ ich warte schon immer 😁

[@Dominik-jo5tn]

Sehr gut. Gut zu wissen wie es Geht. Und mit Torsten wieder den besten Lieferanten am Start

[@mb1632s]

Hi Enno, astrein repartiert! Top Video. Ist einfach immer beschissen wenn der Schlepper dann streikt wenn man ihn braucht. Super ist halt bei den große alten Marken wie IHC, Deutz oder Fendt, dass es auch heut noch relativ gut Ersatzteile gibt. VG Thomas

[@tams3838]

Ich will einfach mal herzlichen Glückwunsch zu deinen Clickzahlen sagen. Jedes Video erreicht in letzter Zeit stabile 50k. Du hast es geschafft Junge Junge der Traum des youtubers...jetzt heißt es dran bleiben und content bringen(nur die Videotitel finde ich manchmal etwas irreführend). Viel Erfolg und weiterhin ein stabiles Wachstum!!! Liebe Grüße aus Wolfenbüttel (die Stadt des Jägermeister) ;)

[@adimf265]

Klasse Video Enno cool mal zu sehen wie so ein IHC Getriebe aufgebaut ist schön das der Große sich wieder schalten lässt🙂😉✌️👍

[@MrBud33]

Sehr Informatives Video ! Zum Glück hatte ich bislang noch keine großen Reparaturen an Meinem 633 . Aber hast du ja alles gut hinbekomen , top.

[@mo76294]

Für hakelige Getriebe taugt gerne ein Molybdänsulfitzusatz. Das sorgt für bessere Scherbelastbarkeit des Öls, was gerade bei stark belasteten Getrieben interessant ist. Abscheren des Ölfilms: das Öl wir von hohem Druck zwischen den Reibflächen verdrängt - so reibt Stahl auf stahl. Und genau das kann das Molybdänsulfit (MoS2) verhindern.

[@hubertschroer4916]

Moin Enno, Hand für Leistung mit tatkräftiger Unterstützung hast du den Trecker wieder Repariert.Das ist die Schrauber Welt gefällt mir mach weiter so,und einen schönen Gruß an Opa der ist ein Guter.

[@chrisigamingde8386]

Sehr tolles Video. Mach weiter so. Das is schon cool das du das selber repariert hast

[@jonashoffmann460]

Moin, wichtig bei jeder Getriebewartung/-Reparatur sollte man einmal checken, ob die Entlüftung funktioniert. Wenn nicht und sich durch thermische Ausdehnung der Druck im Getriebe erhöht, kann zum Einen das Getriebe anfangen zu tropfen an diversen Dichtungen, aber auch der Verschleiß ist stark erhöht. Alles nur wegen einer kleinen Bohrung oder Entlüftungsdeckel an der Einfüllschraube, die oftmals dicht sitzt.

[@marcelbremer315]

Da hast ja man noch Glück gehabt mit deiner Reparatur! Bei unserem Deutz wollte auch der Schnellgang nicht mehr rausgehen und dann standen wir da wie du, nur dass wir dann den ganzen Schlepper trennen mussten weil der schnellgang vor dem Getriebe mit in dem Gehäuse der Kupplungsglocke sitzt! War ne große Aktion, gab dann aber gleich ne neue Kupplung dazu…. Aber toll wie du dir immer selber helfen kannst! Macht Spaß beim zusehen ;)

[@ihc-helge7168]

Moin Moto Und wieder neue Trecker-Aktion bei den Moto`s. ;-))))) Das war ja wieder eine riesen Aktion, aber gute Arbeit Enno. ;-)))) Grüße an die Moto-Gang und Opa nicht vergessen, bis dann.....

[@TheClooney22]

Hallo Enno Einerseits Hut ab für die Gelungene Reparatur anderseits schade jetzt gibt es doch keinen 1056 XL 🤣🤣🤣 Gruss Jens

[@patrickmacher2208]

Echt ein geiles Video mega geil das du das selbst repariert hast Echt mega mach weiter so

[@klauspollmann3293]

Moin. Super Arbeit und super Aufnahmen. Schöne Grüße vom Niederrhein 👍

[@timohagedorn6917]

Top video... War sehr interessant das zu sehen.. Hab selber ein 433👌 jetzt kann ich mir ungefähr vorstellen wie das funktioniert. Bei sowas dürfen die videos gerne etwas länger gehen.

[@m.p.958]

Respekt und großes Bravo ! Wie so oft herrlich anzusehen, deine Videos ! Die werden von Mal zu Mal besser ! Beste Grüße

[@JohnDeere-Lanz310]

31:26 tut dir leid? Umso länger, desto besser... Bei KZbin Videos zumindest ^^ Wenigstens gehts ja jetzt wieder :) Gutes Video, weiter so :D

[@diddiderfuchs9694]

Genauso von mir aus ne Stunde oder länger

[@thorstenmey2655]

Sehr gut gemacht und das gute Video! Danke 😊👍

[@mirkobahlke706]

coole Reparatur und schönes Video 😊

[@felix1819]

sehr schönes Video wiedermal. danke Enno Ich glaube ich hätte um meinen inneren Monk zufriedigen, die Stange auch mit erneuert :D

[@BBruns]

Cooles Video wie immer 👍 mega interessant, weiter so😀

[@Ralle65100]

Hi Enno, du kannst die Dichtung sonst auch mit "Hylomar" ankleben. Verbessert auch die Dichtigkeit bei unebenen Dichtflächen. Gruß aus Norddeutschland

[@gregorvoss9722]

Moin, super Arbeit!! Top Video!!! 👍💪

[@t.v2526]

Sehr gutes Video! Mir steht die selbe Prozedur am 733 und 433 noch bevor. Da hakelt die Schaltung auch hin und wieder. Beim 733 ist die Schaltung durch Jahrelange Frontladerarbeiten ziemlich ausgenudelt

[@6tausender]

Das liegt aber auch oft an den 2 (bzw 4) Kunststoff Halbkugeln oben in der Schaltkulisse. Die hat man eigentlich in ein paar Minuten getauscht, auch wenn das Zusammenbauen dank der zahlreichen Federn und Kugeln etwas fummelig ist. Ob diese ausgeschlagen sind merkt man schön daran, wie weit man den Schalthebel um seine eigene Achse verdrehen kann.

[@blacky309]

Sehr schönes Video und saubere Arbeit💪 Hast dir auch die grüne Nummer fürn IHC gegönnt 😁👍 Macht vieles einfacher, grad was Anhänger mit Folgekennzeichen angeht.

[@willi8740]

Das versetzen der Schalthebel nach vorne bringt Komfort, aber ist im Alter wohl anfällig. Trotzdem top Schlepper. Sehr interessant.

[@frankvolkle870]

Na, wieder sauber hingedengelt die Kuff! ;-) So mutt dat!

[@flo_ihc1557]

Tolles Video Das war ja wieder eine Reperatur, viel Arbeit aber du hast es gut geschafft Über den Gedanken deiner Frau lässt sich aber streiten der 633 muss aufjedenfall für immer bleiben

[@burkhardgobler8581]

Hey Enno Super Aufnahme Super Video

[@mr.motovlogs]

Danke Burkhard

[@Simon-uj8vt]

Hey Enno Besorg dir Hylomar Blau oder Silikondichtmasse und benetzte die Dichtungen leicht. Die Dichtungen saugt das leicht ein und du musst dir keine Sorgen machen das es nochmal undicht wird.

[@holger5555]

Die Schaltgabel über die Schaltmuffe, so heißt das Ding, Grüße von einem EX Kfz Mechaniker. Wenn ein neuer Allrad-Schlepper, dann einen IHC, damit Enno weiter schnelle Hilfe bekommt.

[@Rumpelkammer]

Eventuell hätte man die Welle auch einfach drehen können und sich die Arbeit mit der Feile gespart. ;)

[@HerrDouble-U]

Das hab ich auch schon gedacht. Das Loch für den Hohlstift sollte doch auch auf der anderen Seite zu finden sein. Aber wer weiß, war schlecht zu sehen.

[@derpalazzo]

Vielen dank für das Interessante Video, sehr informativ... Du sagtest das es 3 Ablass- Schrauben hat, warum hast du nur 2 geöffnet?

[@holgerkuhlmann1034]

Falls du dir einen Allrad holen möchtest mach dich ein KZbin Projekt raus solang bis er so aufgebaut ist wie du es brauchst und haben möchtest und tue den 633 dann erst weg, somit hast du nicht soviel Zeit druck dabei ! Das würde ich sofort unterstützen und deine Kaffeekasse etwas füllen! Denk Mal drüber nach dürfte für viele hier interessant sein!

[@flo_ihc1557]

Der 633 muss aufjedenfall bleiben

[@jensmintal1692]

Naja der Verkaufserlös des 633 wird die Finanzierung des Allradlers sein. Enno wird mit dem Hof finanziell erstmal genug zutun haben und nicht 3 Schlepper halten zu können wovon keiner wirklich Geld verdient und einer sogar nur richtig Kosten verursacht Dann lieber nur eine Ennoierung am Allradler und in 2/3 Jahren die überholung des MC Cormick. Mit dem Stapler und dem MC Cormick lassen sich die Primäraufgaben auch erstmal händeln.

[@meinolfschulzebruning7122]

Das Einlaufen der Kugel in die Welle: Hättest du die Welle einfach um 180 Grad gedreht (bevor du das weisse Teil mit dem Haltestift arretiert hast), würde die Kugel nun an einer Astreinen Stelle arbeiten...

[@martinhottemann7871]

Moin Moin Enno top Video weiter so schöne Grüsse und alles gute 👍👍😀

[@derrasenmahertreckerfreund2797]

Moin er läuft und fährt ja wieder Tipp top 👍🏻 hast gut repariert.

[@Deutzchen68]

Lange Videos sind immer gut.

[@hobbitsumbarch5743]

Yeah, Glückwunsch zur gelungenen Reparatur 👍wie läuft's bei Schwiddaz eigentlich?

[@john_sierra_1646]

Du kannst auch die Papierdichtung mit Fett einschmieren und auf legen da hast du kein Problem mehr mit verrutschen. 😉

[@peterkleinadel5389]

Klasse erklärt die Reparatur. Gibt es auch einen Retemeyer für MF?

[@p.maschinensturm2198]

Classic 🤘

[@hobbyschrauberundmehr6384]

TOP JOB!

[@arminsachse2243]

Du könntest die Welle um 180 Grad wenden dann schaltest sie wieder sauber Brauch du nicht teilen. Weil die Kugel auf der Welle auf eine neue Position läuft. Hier ist Armin

[@funkeb.1512]

Häätest Du die Schaltstange nicht drehen können,so daß die Kugeleinlaufstelle unten wäre? und das gebrochene Plastikteil entsprechend korrigiert oder geht das nicht wegen der Aufnahme am Ende der Welle?

[@harzbauer1677]

Hallo! Ich habe bei meinem 633A auch schon mal die Klauen und die Halbschalen der Schalthebel getauscht, allerdings ohne alles zu demontieren, auch eine schöne Frickelei! Hast Du noch die Sicherheitsschalter an den Schaltstangen? Gleich rausschmeißen!

[@ihc_mann503]

Wieder ein schönes Schraubervideo Enno👍 Ich hoffe wir sehen uns in Lutzerath zum IHC Case IH Gruppentreffen? Das biste Torsten schuldig 😉 Gruß aus Neuss

[@19werner68]

Moin Enno, wieder mal ein super Video. Diese Arbeit schiebe ich schon 5 Jahre vor Mir her (wegen Zeitmangel). Bei Mir ist die Sperrkugel der Gruppenschaltung gebrochen. Werd Ich wohl nächsten Winter machen. Hätte ne Frage wegen Deinem 16+8 Getriebe: Hast Du die normale Untersetzung (ca. 15%) oder mit Kriechgang (ca. 85%)? Und ist Die bei Dir Synchronisiert? Grüße aus Bayern Werner

[@kuhnemichael3586]

Kleiner Fehler,Große Wirkung. Gute Arbeit!!!!! Stell dir mal vor du könntest nicht selber schrauben und hättest ihn in die Werkstatt gegeben. O O O O dat wird Teuer. Bei meinem Fendt kommt SAE 80 GL 3 ins Getriebe. mach so weiter und have a nice day

[@linusfrische7308]

Super Video

[@alainheijnens4486]

Kann die Welle nicht um 180 Grad gedreht werden? So dass die Stellen von Kugel wieder eine Neue Oberflach haben? Oder is die Welle nicht symetrisch mit Spannstift?

[@detlefreichow2115]

Moin Enno Tja sowas passiert halt da kannste machen nix 😉 Sowas hatte ich früher bei meinem 6006 auch ging so lange gut bis nix mehr ging 🤔 dann gab's nen 6206 Allrad 😉 Top Teil und bisher keine Probleme mehr gehabt 👍👍👍

[@tommorg1249]

👍🏻

[@thomashilfert5944]

Moin, ich habe ne dumme Idee hätte man die Stange nicht um 180 Grad drehen können . Klasse Video's weiter so

[@peter-s1c6u]

ich hatte mal ein 745 xl Baujahr 83 der hatte eine hakelige Schaltung ab und zu hakte der sich fest dann musste man mit ein Eggen Heber von hinten das Gestänge wieder in Position unterm tank in Position ziehen wenn da ein fremder mit fuhr hatte ruck zuck die Schaltung fest sitzen

[@theodorgrueneberg9018]

Hi Benno,ich hätte den hohlstifft nochmal rausgemacht und die schaltstange 180grad gedreht.

[@Henning_S.]

Ja, daran hatte ich auch sofort gedacht, dann hätte die Kugel wieder eine nagelneue Laufbahn

[@jensmintal1692]

Alternativ hätte ich abhängig vom Preis einmal den Rundumschlag gemacht. Wenn ich alle Schaltstangen ausbaue hätte ich gleich bei allen die Simmerringe und diese Plastikmitnehmer erneuert. Die Schaltstangen mit Materialabtrag hätte ich auch nur gedreht. Da wären mir die vielleicht 100€ Wert gewesen um definitiv Ruhe zu haben

[@case3006]

Moin Enno warum hast du nicht cnh ol bestellt bzw case öl

[@maxw1454]

Hi Bei unserem 533 war es genau das selbe, aber haben die Teile jetzt aus nem anderen Material ,die sollen besser halten 👍🏾

[@mariannekaltenberger1421]

Cooles Video.

[@Bart-lr9nf]

Hey, guat gmacht, ja solche Typen gibt es auch bei Eicher u. Fendt und können es einem einfach vermitteln, nur bei Johni u. Lanz habert es. Die Dichtung feucht ich mit einem Tropfen Öl an dann verutscht sie auch nicht so leicht. Als Waldmensch hast doch eine schöne kleine Rundfeile, die zum Sägekettenschleifen, die hätte sich an der Welle auch gut gemacht. Top er läuft, alles gut gemacht. Allrad, verursacht auch höhere kosten, bei Dir ist ja alles eben, oder ?

[@bimbam069]

Was sind das denn für Pinne und Kabel vor den Schalthebeln?

[@jurgenlenz9756]

😊 Mensch Enno du bist ehrlich een Macher Super das der Schlepper wieder läuft Grüße aus dem Elbe Elster Land von Monika und Jürgen 👌😏

[@maxneuhof1145]

Was haben die ersatzt Teile gekostet wäre Mal ganz interessant

[@keunenkanal1802]

Das eine Ablssöl sieht nach Wasser drin aus.

[@Deutzolteimerfreunde123]

Der neue Willfrid nur für Ihc Schlepper😆😆🤣🤣Nee Spaß gute Lösung Abo hast du👍👍

[@denniskowalski2750]

Mit welchem Reiniger hast du alles gereinigt

[@19Angelo93]

Wäre es eigentlich möglich gewesen, die Schaltwelle um 180 Grad zu drehen oder haben die Wellen eine Ober- und Untereite?

[@aruncusdio5211]

Prima Information über Schaltfunktion, Getriebeöl etc.. Vielleicht wäre es nicht schlecht gewesen, die anderen 3 Kunststoffteile gleich mit zu tauschen. Wenn eines bricht, ist es mit der Haltbarkeit der anderen meistens auch nicht mehr all zu weit her. (Weichmacher raus >> verhärtet.) Video zu lang ? Auf keinen Fall, `Gut Ding will Weile haben'.

[@christianschroder5845]

Ein sehr guter Lieferant und schnell 👍💪 Kommt bei mir um die Ecke her.

[@dennishildebrand451]

Bei mir auch

[@d.m.3259]

Bei mir nicht🤣

[@k87]

Die Welle hättest du auch einmal drehen können das die Kugeln auf der entgegengesetzten Seite laufen dann ist das wie neu wo die Kugeln laufen

[@dennismuller4274]

Wo du das mit den schaltgabeln sagst, das ist bei einem Ihc D432 und auch bei allen anderen der modellreihen echt richtig ekelig das wieder reinzufummeln

[@tobiasbuscherhoff7120]

Im Getriebeöl war wasser drin!

[@klaus-peteralbers3006]

gute Arbeit bei mein 733 da hakeln die Gänge auch da sind wohl die plastikklauen vom Schalthebel aus genudelt sein hat schon mit Frontlader was getan mfg

[@a.b.8911]

Der Trend geht ja eindeutig zum Drittschlepper 🤣

[@Clemens.21.01]

Wir haben nen Fendt Gt 250 und für Fendt gibs auch nen "Retemeier" der muss irgendwo aus Bayern oder der näher kommen

[@SteffiNordstern]

Hallo!! Suche an meinem Traktor 🚜 die Hydraulikpumpe und den Behälter.... kannst du mir da helfen?

[@thorsteinderhune3936]

Moin , moin , auch einen Gruß an den Paketzusteller der sich für die schnelle Zustellung die Nacht um die Ohren schlägt !!!!!!

[@Putscher007]

Hättes Du nicht die Schubstange einfach um 180* drehen können? Dann wäre die Kugel auf der andere , nicht verschlissenen Seite gelaufen.

[@Moped-Andy]

Da habe ich es auch sehr gut bei mir, wir haben einen alten Fendt und unser Nachbar hat eine Traktorwerkstatt und der hat auch auf Fendt gelernt. Das ist natürlich optimal. Auch seine Brüder fahren (logisch in diesem Fall) für ihre Landwirtschaft nur Fendt.

[@MegaMVH]

Mein Nachbar (Landmaschinenmeister) arbeitet bei Fendt😀 Ich hätte so gerne einen GT, leider sind die Preise an der Decke und die wird immer höher🤨

[@markuslechner941]

Wie viel Betriebstunden hat dein 633

[@timo3324]

Jetzt bin ich auch schlauer jetzt weiß ich auch warum bei den ihc 633A die Gangschaltung auch öfters hängt 😉

[@andrelaudenklos6949]

Wäre es nicht möglich gewesen die Schaltstange um 180° Grad zu drehen? Dann würden die Kugeln auf der anderen Seite laufen. Kenne diesen Getriebetyp aber nicht! Gruß

[@michaelscharlaudammkultur]

Hallo War auch mein Erster Gedanke.... MfG Michael

[@ShreddPV]

Hallo mr. Moto. Ich habe ein ähnliches problem mit meinem 433. du sagst im Video du hast das werkstatthandbuch Getriebe bekommen. Hast du das als pdf. Gibt es eine Möglichkeit dass du mir das zukommen lässt. Mit freundlichen Grüßen Florian

[@mr.motovlogs]

Hi! Ne, ich habe das als Buch. Leider nicht als PDF

[@ripper882]

Oh je und ich baue an einen 633a noch fronthydraulik und Frontzapfwelle und dann sehe ich die Reparaturen von deinem Kumpel und dir 🙈🙈

[@eandreas30]

heute nachmittag ist mein 523 in die knie gegangen. während der fahrt plötzlich ein ruckeln am kupplungspedal, danach ging nichs mehr. brauche eure hilfe bitte

[@aronwalters]

Schön Scheibenkleister.😲

[@JojoR]

also ich hab bei meinem 844as schon zum zweiten mal den achsbock getauscht. Das erste mal war es leicht n bock zu bekommen. beim zweiten mal war der Bock plötzlich dreimal so teuer. So einfach ist es mit den Ersatzteilen also nicht. Nicht immer!

[@Pascal9506]

Servus das "hochwertige" Getriebeöl hat die gleiche Qualität als das "günstige" ebenfalls Markenöl :)

[@peteralbers859]

mein 733 ist auch ganzschön hakelig muss ich immer aufpassen sonst hab ich zwei gänge drin

[@fridarbrandenburg2252]

Da kommt Freude auf.😐

[@maxbradl1357]

Ist das nicht ein Reupload? 😅

[@s.s4059]

Ja die Stimme kenne ich auch Retemeier ist Top

[@keunenkanal1802]

Jeder Trecker Hersteller hat eine soll bruch Stelle. Bei einem IHC 633 ist die Stelle genau da. Diese Plastik Dinger. Erst mal ist es da offen, kommt Wasser und Schmutz ran. Aber du machst das schon und bist emsig dabei.

[@theodorgrueneberg9018]

Dann ist der Verschleiß auf der anderen seite

[@Jan-sl3tp]

Hättest du die Schaltstange nicht 180 Grad drehen können. Dann wäre die abgenutzte Stelle unten und da wo die Kugel läuft praktisch wieder neu

[@belarus_black_smoke4753]

Hatten wir auch schon 3 mal beim 383

[@christianfellner6633]

Mei Kumpel hat des öfters Schalthebel rausbauen und mitgestange richtig drücken dann gets bis jetzt wieder