Alles NEU? Alles GUT? NEUER FIAT DUCATO im TEST!

Digitaler Rückspiegel, neue Motoren, autonomes Fahren? Was kann der neue Fiat Ducato?
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#DUCATO #FIAT #KASTENWAGEN

[@Trasher29]

19:23 erstmal den Schlüssel schön auf den Boden pfeffern... xD

[@mariusboy1987]

17:40 3,5T Anhangerlast? Ab welche Baujahr? Habe überal gesucht nix gefunden...

[@alessio.123]

Immer noch toll! Ich fahr ca. 20 jahre Ducato und finde Ihn wirklich gut!

[@hugohanse401]

Was kostet die vollausgestattete Ducato Version, die du gefahren bist?

[@johnelborg6338]

Einmal Frankfurt - Hanau und zurück in die Autostadt. Schönes Video!

[@chrs4250]

Hallo, handelt es sich bei der Farbe um das Lanzerote Grau? Grüße

[@msurmi]

Ich fahre das 2020er Facelift mit der 9G Automatik als Kastenwagen WoMo und bin - bis auf die auf Langstrecken ermüdende Sitzposition - sehr zufrieden mit dem Auto. Einen Abstandstempomaten wie das ACC aus meinem Alltags Caddy hätte auch gerne im Ducato. Das digitale Display habe ich bis zur deiner Vorstellung gerade auch nett gefunden, aber wo ich es jetzt im Fahrbetrieb gesehen habe, würde ich es bei Neubestellung nicht ordern. Ansonsten - Danke für das Video. 👍

[@matthiaslego502]

Bitte beachtet Du darfst mit dem Ducato nicht als erster an der Ampel stehen, durch diesem Klopper an der Frontscheibe hast man echt keine richtige Sicht ob es Grün wird oder nicht. Jetzt noch ein Rückspiegel drunter noch weniger Sicht. Das mit der Tempoanzeige (bei Analog) finde ich auch nicht so gut. Nehme aber eh immer die Handy App ist durch GPS einfach genauer. Es gibt aber auch was gutes: Einen USB 2 bzw. 3 Anschluss ist für mich Gold wert, da die Adapter meist Schrot sind.

[@saschalang976]

Leider sind die erwähnten Features wie Abstandstempomat und Digitaler Rückspiegel aktuell nicht Lieferbar, zu mindest bei meinem bestellten Campervan.

[@harleyufo]

#nice - 450 Nm maximales Drehmoment hört sich gut an - ich nehme an, es ist das Anzugsdrehmoment.... 😉 Umschaltbarer Vorwärts- / Rückwärtslauf anstelle von Links- / Rechtslauf ist doch echt mal 'ne Innovation 👍 Ich mag den Ducato als WoMo-Basis und am Ende des Tages gilt wie immer: haben ist besser als brauchen 😎

[@tina6305]

Super gut gemacht. Frage zum Motor. Ist der Verbrauch besser bei einem 2,2 l als beim 2,3 l Motor?

[@bauforum24]

Danke! Verbrauch kann ich auf meiner kurzen Tour leider nicht verlässlich sagen ob er sich von 2.3er unterscheidet. Viele Grüße, André

[@Ramsi-Berlin]

Wie immer ein super Test 👍🏼 Deine Tests, sind für mich einfach die Besten ❕😅 Verwundert war ich, dass du beim Fahrwerk, den Sprinter mit dem Ducato in einer Liga beschreibst und den Crafter eine höher ❔❕ Bin selbst keines der Autos gefahren, hätte aber den Sprinter als Benchmark erwartet. Also scheinbar gut gemacht von VW 😁 Lieben Gruß aus Berlin, Ramsi 😘

[@Ramsi-Berlin]

@@Propellerschrauber Ich denke mal, der André kann das schon ganz gut einschätzen ❕😅 Natürlich hast du Recht mit Deiner Aussage, aber im Test waren ja vergleichbare Fahrzeuge, was Länge, Radstand und zul. Gesamtgewicht angeht. LG aus Berlin, Ramsi

[@jankarl7896]

Also ich kann sagen crafter hat halt einen Wendekreis jenseits von gut und böse aber bei fahren top&sicher Das DSG dürfte aber gerne den 8. Gang auch benutzen, der ist nicht nur zum anschauen 😅 Nunja nicht unterschätzen darf man den tollen lästigen Innenraum beim Ducato (Boxer movano etc.) Ist halt als geschlossener Kasten besser als diese (hübscheren😅) Seitenwände bei crafter und Sprinter. Licht ist halt für mich immer eins der wichtigsten Kriterien und da steht Daimler bisher halt sehr stark im Gegensatz zu allen anderenda (aber bin Mal auf die neuen Ducato&co gespannt)

[@detlefmester]

Wie Du ja weißt habe ich 2 Sprinter und einen Crafter 35 4 Motion im Fuhrpark. Das der Crafter jetzt fahrwerkstechnisch so viel besser sein soll als der Sprinter teile ich nicht wirklich. Ich bin gerade bei 2 dieser Fahrzeuge (mein 314 Kasten und den Crafter 35 Kipper) mit der Ersatzbeschaffung beschäftigt. Es zeichnet sich schon jetzt ab, das 1. beide in nur 2,5 Jahren deutlich teurer geworden sind (z.T. deutlich mehr als 4.000€) und die Lieferbarkeit mit Lieferzeiten von mehr als 7. Monaten kommen noch oben drauf. Die Preise könnten mich tatsächlich zu anderen Fahrzeugen führen, wenn die Leasingraten passen. Mein Fokus läge da dann aber eher beim Transit als beim Ducato. Ach ja. Für Interessenten der 9 Gang ZF Automatik: Ich habe die in meinem Sprinter 314 mit Frontantrieb auch. Das funktioniert alles prima. Wie bei ZF Automaten zu erwarten. Etwas erschrocken war ich allerdings nach der ersten Inspektion nach 2 Jahren. Denn das Öl des Getriebes muss bei Mercedes alle 2 Jahre gewechselt werden. nur beim 9 Gang. Das ist bei der 7 G-tronic nicht der Fall. So kostet dann die erste Inspektion mal eben knappe 1.100€. Das ist m.E. nicht zeitgemäß und für mich auch ein Argument mal zu vergleichen, was andere Hersteller so machen. Zumal das Auto zu diesem Zeitpunkt gerade mal 22.000km auf der Uhr hatte...

[@detlefmester]

@@Propellerschrauber Moin. Meinst Du ich würde das erfinden? Ich kann Dir die Rechnung gern mailen. D siehst Du dann ja wie alt das Auto ist. Ich war auch total verwundert. Meine bisherigen 7G- Tronic Autos haben selbst im 3. und einer sogar im 4. Jahr noch keinen Getriebeölwechsel bekommen. Bisher zumindest. Ich habe keine Ahnung was das soll. Jedenfalls haut es die Rechnung für die erste Inspektion ganz schnell auf 1.000€ hoch. Und das finde ich für eine Laufleistung von 20.000km nicht verhältnismäßig.

[@heinbloed1907]

ich habe den Vorgänger. Was ich am meisten vermisse ist der Adaptive Tempomat. Der "Rückspiegel" wäre toll, aber die Aussenspiegel sind schon wirklich gut! Das Automatikgetriebe ist in dem Segment wirklich sehr gut. Was wirklich nervt sind die Lenkstockschalter! Hat Fiat hier nachgebessert? In 50% der Spurwechsel blinkt mein Blinker beim Antippen nicht! Ansonsten ist der Fiat wirklich gut im Reisebereich!

[@hans-wernerotto6565]

danke für die Mühe ! was ich vermisse: Was ist mit Euro 6 temp Fehler aller Ducatos aus 21? LiMa Ladungsfehler Batterie, Software ! und die digitale Geschwindigkeit zeigt er Dir doch! Du möchtest analog die Vergangenheitslevel sehen ? - Ich bin Sprinterfahrer (Wohni) 6 Zyl 190 Ps, deswegen schaue ich gern bei Dir zu, warum ist Dein Augzentrum derart hoch? Du bückst Dich immer etwas um vorn und seitwärts rauszuschauen, ist das die untere Sitzposition ? besten Gruß

[@Spotter759]

Automatik auch nur heckantrieb verfügbar?

[@denniss.348]

Die Themen der Videos sind sehr Fahrzeug lastig in letzter Zeit. Schade.

[@baronimo]

Das letzte mal wurden bestimmt ein halbes Dutzend Werkzeugsets vorgestellt. Kaum ist ein(!) Fahrzeug an der Reihe, wird wieder herumgenölt.

[@denniss.348]

Naja, von den letzten 7 Videos waren 5 über Fahrzeuge....ich denke für den Kanal ist ein ehrliches Feedback besser, als wenn alle den Mund halten. Also wird eben genölt!😉

[@richardrug5957]

Hatte einen Ducato , habe geölt und gefettet aber das verfaulen von innen nicht aufhalten können , wie ist es mit Rostvorbeugung bei dem ? Neue Ablagen und Design sind für mich völlig uninteressant .

[@Nils38372]

Ich wurde mit einen Boxer immer zur Schule gefahren. Als Beifahrer hatte ich auch sehr wenig Platz mit den Beinen. Und ich hab schon lange Beine. Da ist es beim Transit schon anders. Das einzigste was mich beim Transit stört ist auf der Beifahrerseite das die Türverriegelung so blöd angebracht ist so das ich als mit den Beinen an die Knöpfe dran komme.

[@hartmutfurstenberg2762]

Die Sitzposition ist in dieser Fahrzeugklasse beim Fiat/Peugeot/Citroën das Letzte was ich in den letzten 22 Jahren gefahren bin. Laute Innenraumgeräusche, Polterachse hinten, zu kleine Seitenfenster.. ..

[@thomasbechtelmechtl5405]

Das kann ich als Boxerfahrer nur bestätigen. Sprinter und Transit passen mir von der Ergonomie viel besser.

[@baronimo]

Polternde Hinterachse kommt besonders gut, wenn man als Patient selbst das 'Ladegut' darstellt, während es mit Fanfaren und blauer Krawallleuchte in die 25 km entfernte Notaufnahme geht.

[@Klangtrieb]

Kann ich so nur bestätigen. Bin nur 1,78m und Schlank, aber finde seit zwei Jahren keine Sitzeinstellung die mir nicht Rückenschmerzen bereitet oder meine Beine einsperrt.

[@zylone1]

Ich wüsste gerne ob man nun den AdBlue Tank separat abfragen kann? So wie seit langem beim Sprinter.

[@BrokeN-1337]

Soweit ich das in einem anderen Video gesehen habe kann man im Tacho denn AdBlue Stand anfragen sogar mit Restreichweiten Berechnung

[@maxiwassmann4511]

Könnt ihr auch mal Multitools testen

[@nussknacker8682]

Sieht man über die Kamera auch den Kugelkopf der Anhängerkupplung?

[@jankarl7896]

Ich weiß es nicht ABER Es gibt eine Gestrichelte Linie beim zurücksetzten ;) dementsprechend ist es auf jeden Fall geregelt

[@burli0071]

Ja natürlich.

[@rubberduck4267]

Schade, das Video wirkt im Vergleich zu Eurem Werkzeugstests absolut blass und oberflächlich, da kann ich die Kritiker ("Bleibt bitte bei Euren Werkzeugtests!!") schon verstehen. Wenn ich nur dran denke wie Ihr alleine den Griff jedes Werkzeuges detailiert auf Handlichkeit und Verarbeitung prüft...bei den Autotests nicht mal im Ansatz was Vergleichbares. Du betonst immer den möglichen Nutzwert für Handwerker und Camper von verschiedenen Dingen...deine "Infos" dazu bleiben aber aus...gerade auf die Neuerungen wird kaum eingegangen...das ist es aber was diese beiden Zielgruppen ja gerade interessiert Wie läuft das neue Infotainment, wie ist die Anbindung ans Smartphone? Verschachtelte Untermenüs? Wie arbeitet das Navi? Ist es den Aufpreis wert, kann es mit Maps standhalten? Sind die Displays auch bei Gegenlicht gut ablesbar? Wie arbeitet der Totwinkelwarner/Sideassist? Wie ist das Amaturenbrett verarbeitet(Handerwerker robust, oder doch etwas angenehmer?) Was haben die USB-Anschlüsse für Stromleistungen, oder dienen Sie nur zum Anbinden ans Radio? Gerade letzteres ist ein wichtiges Thema für beide, da immer mehr Zusatzgeräte geladen, bzw betrieben werden wollen... Daher "Thump up" und die nächsten Reviews hier zu Autos skippen...Schade

[@bauforum24]

Danke für deine Meinung. Aber man muss die Kirche da auch mal im Dorf lassen. Ich habe bei dem Termin rund 1 Stunde Zeit mit dem Auto gehabt. Viele Grüße, André

[@pizzasixx]

@@bauforum24 Das ist eine schlechte Ausrede. Hat doch nichts damit zutun waserdaran kritisiert hat. Man könnte nun sagen das es dir egal ist wie qualitativ die Videos sind.. ly

[@dominikhaberstock]

@@bauforum24 ich denke das ganze Thema lässt sich lösen indem ihr einfach die Titel Statt „Test“ zu „Probefahrt mit dem…“ ändert. Ich denke das würde realistischere Erwartungen setzen. Ich weiß ja wie diese presse Events ablaufen. Und dafür finde ich die Videos eigentlich sehr beeindruckend detailliert. Ein vollständiges Review, wie das was @rubberduck und natürlich auch ich gerne hätten, kann ja dann evtl später folgen. Aber eben nicht beim Launch Event. Also ich finde die Videos super, ich denke nur eine Differenzierung zwischen „Vorstellung“ und „Review“ würde helfen.

[@karlimayerhofer5296]

Finde auch, man sollte bei Werkzeug bleiben !! - Wer braucht einen Audi-Rs, E-Golf, etc. für den Bau ?, oder stellt sich mal schnell eine Mercedes, Man-Zugmaschine in die Garage ?! - Okay vielleicht Kleintransporter wie Caddy, Ducato... - Denke es geht nur darum um die werkzeuglose Zeit zu überbrücken, schnell etwas auf Sendung zu bringen, damit Kohle rein kommt...

[@karlimayerhofer5296]

@@bauforum24Handwerkerregel !: Wenn man kaum Zeit hat bzw. nicht ausreichend bekommt, so sollte man besser gar nichts machen, um produktiv, qualitativ gute Arbeit abzuliefern !

[@jordanhaumer6849]

Gleiches Infotainmentsystem wie bei Maserati😂

[@sillie5256]

Na, woran das wohl liegt ?

[@steffen1182]

Was denn da am Ende los?

[@thomasoutdooradventure7999]

Ich würde mir beim Ducato ein zuschaltbares 4x4 Allrad wünschen. Gibt's aber glaube ich nicht. Die früher Dangel Viskokupplung schlatete sich auch erst zu wenn's zu spät war.

[@thomasoutdooradventure7999]

@@Propellerschrauber Ich hoffe das Fiat diesen Schritt noch machen wird. Der Ducato hat den Vorteil das dort Querbetten reinpassen. Was z.b. beim Master, Sprinter, Crafter sehr knapp ist. Aber für mich ist 4x4 ein muss für einen Kastenwagen.

[@matt.docondor6099]

Informatives Video. Schade das es in der 🇪🇺 nur die Diesel bis 180 PS gibt, denn der 3,6L Benziner Duc./Promaster mit 280 PS und jetzt 9 Gang läuft seidenweich, leise, kraftvoll. Bester Kasten was ich gefahren bin ist der neue 🇺🇸 Transit, Heckantrieb, V6 mit 310 PS und 10 Gang Auto. Beim Ducato stört mich die schlechte Sitzposition für 1.90 Meter große Personen. Ansonsten entwickelt sich der bewährte Ducato gut weiter, eine Superhochdach Camper Version ist in meinem Interesse.

[@matt.docondor6099]

@@Propellerschrauber .... beim 🇺🇸 Ducato/Promaster hatte ich auf 4000 Km einen Verbrauch von ca. 13/14 Liter auf 100 Km. Den neuen Transit mit 310 PS / 10 Gang Automatik, Heckantrieb bin ich nur 3 Tage gefahren, ohne auf den Verbrauch zu achten. Vom Gesamtpaket Antrieb, Verbrauch und Fahrkomfort bin ich hier allerdings mit meinem neuen Mercedes Sprinter sehr zufrieden.

[@matt.docondor6099]

@@Propellerschrauber West Coast 🇺🇸, mit vielen hohen Bergetappen, oft über 3000er Pässe über Wuste, Downtown Großstadt und Highway geradeaus .... Und der Kasten war ein 4,2 Tonner 🤔

[@markuso6263]

10" Tablet hingeschraubt und dem Kunden 800€ abgeledert. 😂

[@sinistros6666]

19:22 😂

[@realboy090]

Super Test! Ziehe den Ducato ebenfalls in Erwägung. Wie gefällt dir das Lenkverhalten des 2022 Ducato? Hattest ja erwähnt, dass jetzt eine elektro-mechanische Lenkung verbaut ist

[@bauforum24]

Lenkung fand ich okay. Aber vom Fahrwerk kommt er insgesamt nicht an den Crafter ran. Viele Grüße André

[@realboy090]

@@bauforum24 Danke für die schnelle Antwort! Den Crafter schaue ich mir mal genauer an 😁

[@sillie5256]

Toller Wagen. Vor allem als wohnmobil und kastenwagen gefällt er mir gut. Der crafter sieht als wohnmobil irgendwie aus wie ein Imbisswagen.

[@AdamKowalski-hb2db]

Das werde ich kaufen

[@revestal]

Der Ducato ist einfach geil 🤩

[@silbersam1059]

André, an deiner Stelle würde ich durchdrehen. Hier " laufen " soviel Experten deines Formates rum. Diese sind exakt seit Corona dabei und wissen nicht um den unterschiedlichen content hier auf dem Kanal. Müssen aber ihren Senf dazu geben. Wir fahren selbst zwei TGE und sind sehr zufrieden. Vorallem auch mit dem Service. MAN Service bei Agravis in Borken.

[@astrophant1588]

Ha, wie geil. Einfach mal dranbleiben und nach dem Video den Zusatzcontent ansehen. BF24 ist und bleibt halt doch der beste Kanal.

[@ECook-jn9vi]

André deine Videos sind gut (Werkzeuge besser) hier ist mir die Info ein bisschen zu oberflächlich, Details fehlen mir. Fahrzeugdaten - Möglichkeiten Fahrwerk, To. Zuladung, Innenmaße H. L. B. ? Kurze formale Übersicht wäre sehr gut.

[@andreasschulz8587]

Moin, na ja vom Platzangebot hinten okay aber vorne eine Katastrophe. Weil das wichtigste ist die Sitzposition, aber die Sitzposition geht garnicht. Man kann nicht mal das Bein lang machen, obere Ablagen stören bei größeren Fahrern, und laut fiat sollte das neue Model einen Abstandstempomat haben komisch🤔.

[@bauforum24]

Man hatte mir vor Ort gesagt das der Testwagen auch den Abstandstempomat hat. Hatte er aber nicht Nach Aussage von Fiat soll dieser auch erst nächstes Jahr bestellbar sein. Viele Grüße, André

[@andreasweber6221]

Nettes Teil, bevorzuge dennoch Sprinter. Crafter ist nicht mein Typ. Beim Ducato finde ich die Fahrerkabine zu eng.

[@DJStefmen007]

Das mit den tachozahlen überblenden ist schade sonst schön mit dem digitalen. Endlich mal n Mittel Rückspiegel für solche Karren vermisste ich immer bei Peugeot Boxer mal sehn wann die sowas kriegen und bei uns in der Firma an kommt.

[@miraculix5776]

Für dich? Als Arbeitskraft? Wovon träumst du Nachts 😅 Wohl eher nicht! Das spart sich so gut wie jeder Chef der "billige" Karren für die Belegschaft kaufen möchte.

[@michab.4728]

Hat er ne frontscheibenheizung

[@dadila123]

Das die Lüftungsdüsen nicht mehr regulierbar sind, ist jedenfalls für mich ein Ausschluss. Würde kein Fahrzeug mit so einer Ausstattung kaufen, da fahre ich lieber mein altes Fahrzeug weiter. Man muss nicht alles mitmachen, es gibt ja meistens alternativen.

[@pb1069]

Das wird im PKW-Bereich auch schon lange zur Mode. Die Hersteller meine halt Ihre Mehrzonenklimautomatiken wüssten besser als der Fahrer, was er gerne möchte. Ich finde das auch nicht gut.

[@evoluna3056]

Das wusste ich gar nicht, und würde mich kolossal stören. Ich muss die Lüftung selbst regeln können! Ohne kommt für mich nicht in Frage. Gut zu wissen, da werde ich drauf achten wenn ich mit meinem Mann mal einen neuen Transporter kaufen möchte. Noch fährt der Alte 👍😃

[@burak-bv6ju]

Obwohl ich sollche Auto noch nicht nutze finde ich die cool 👀

[@groundhoppingchannelCH]

Toller Transporter der Ducato👍

[@Chr1su]

bis auf den automatik rotz klingt die kiste nicht schlecht. von dem bisschen was bezüglich laderaum zu sehen war, schön eckig, also leicht ein regal integrierbar. wie sieht es mit dem verbrauch aus? hast sicher auch schon mitbekommen, dass die spritpreise exorbitant gestigen sind? was nützt mir ein top mit elektronik vollgepackter bock, wenner für "wenig" geld aber die 90l tankinhalt auf übertrieben gesagt 300km leer zieht? was nützt mir ein transporter, wenn er 3,5 tonnen ziehen kann. aber beim kleinsten regal und beladung überladen ist? sieht von den spiegel und so eh aus wie ein peugeot... bischen blech bisschen schrott... gut willste was günstiges, bleibt dir fast nur franzossen technik. da sind leider die hersteller nicht flexibel genug, oder eine preisklasse, die kann sich ein handwerker nicht mehr leisten.........

[@planktom4480]

Das Blinkerrelai kann zwar nervig sein, aber ist bestimmt nichts gegen das Wischerrelai eines VW Crafter. Bei dem hört man selbst bei 130 auf der Bahn noch immer schön das Ticken des Relais bei Intervallschaltung. Da kann man dem Fiat also nichts vorwerfen.

[@jankarl7896]

🤣

[@manuelweiss3904]

Ich hoffe, die Spielereien mit dem Displays gibt es in der niedrigen Ausstattung nicht. Kann mit denen absout nichts anfangen. Schade auch, dass die Lenkradtasten kleiner geworden sind. Das fand ich bei den älteren Modellen absolut Spitze. Der Rückspiegel ist dafür echt super! Ansonsten interessiert mich ob die Software die Abgaswerte wie bei den älteren Modellen auch schönigt.

[@baronimo]

Oben hat er geschrieben, daß ihm das Fahrzeug nur 1 Stunde zur Verfügung stand. Da wird man nicht viel 'erfahren' können, wenn noch ein paar schöne Bilder gemacht werden sollen.

[@karstenbeck3651]

Ich muss sagen habe früher bei dem Namen Fiat immer das Gesicht verzogen gut die Zeiten sind Vergangenheit gutes Auto mittlerweile voll Konkurrenzfähig auch zu dem deutschen Premiumsegment Mercedes und VW.

[@campfeeling]

Designtechnisch kein Quantensprung, aber die Technik hat sich schon verändert,endlich Fahrassistenzsysteme ,bessere Isolierung, modernere Bedienelemente, und etwas modifiziertere Motoren! Wir hatten auch schon einige vor der Kamera und sind Sie gefahren und fanden Sie gar nicht schlecht! Gruß CampFeeling

[@castlebravo73]

Was ist ein Quantensprung?

[@stefanseeber7948]

Sitzposition ist nicht gut für große Fahrer !. zu wenig Platz , oben siehst du nur die Ablage ,.ansonsten polter Achsen , , nur noch der 2 Liter von PSA , nicht zu vergleichen mit den 2.3liter von Iveco in Haltbarkeit , Getriebe Schalter sind eher ein Schwachpunkt . , Türfangbänder reisen immer noch aus , Rostschutz kTL ist Gut . Die handbremse manuell ist viel zu weit unten der Hebel ..ich fahre 20 Jahre Ducato beruflich. 100.000km im Jahr

[@renesp]

In einen kurzen Kommentar mehr Info als in einem 20min Video. Danke dafür. Das mit der größe kann ich bestätigen, die Platzverhältnisse sind für ein Auto dieser größe wirklich schlecht.

[@thorstenruland7822]

Ich bin vom Ducato auf MAN TGE umgestiegen weil mir der Ducato innen viel zu wenig Platz und Ablagemöglichkeiten bietet. Auch das neue Cockpit ist nicht wirklich anders außer andere Einsätze in den Lüftungsdüsen und dem Bildschirm

[@heikowiere1281]

Ich bin auch auf den MAN umgestiegen, die Kabine ist 25cm höher und 25cm länger. Ich bin bis jetzt sehr zufrieden.

[@herbertsauermann7199]

Fiat Ducato 180 ist ein Super Wagen, ich fahre in schon

[@alessio.123]

Zu viel Elektronik?

[@user-gy7jy8cy1l]

Bite- Ford und Iveco.

[@user-zo7lp8ss7x]

Не зрозумів? Норм чи не дуже?

[@salwanscofeld2587]

Price !!

[@sewingmachines6369]

👌👌👌👌👌👌👀

[@lukasbaumann6481]

Ich bin Transit Fan

[@dronenjack5444]

Hallo, ich finde das dieser Kanal immer schlechter wird. Schade, habe es immer gerne geschaut. Werde noch 2 - 3 Videos abwarten, ansonsten für mich kein Interesse. Autos haben nichts mit Werkzeug zu tun.

[@bauforum24]

Der Kanal ist noch nie ein reiner Werkzeug Kanal gewesen. Fahrzeuge gibt's schon immer. Aber freu Dich auf Sonntag. Da gibt's Werkzeug und am Montag besser nicht einschalten. Da fahre ich den neuen VW T7. 🤗 Viele Grüße, André

[@thomaskestner5610]

Neuer Ducato; prima.

[@karlimayerhofer5296]

Habe Bauforum24 zwar (noch) abonniert, aber was sollen diese Fahrzeugpräsentationen, Tests ? - Fiat-Ducato, , Mercedes-LKW, Audi-RS,...?? - Wenn man sich dafür interessiert, so schaut man Automobil, etc... - Oder heißt der Kanal nun auch so ? - Finde man sollte bei Werkzeug bleiben !!

[@mazdaawd8417]

Ich bin nur deswegen hier. Außerdem werden die Karren auf dem Bau genutzt!

[@karlimayerhofer5296]

@@mazdaawd8417 Also Audi-RS, E-Golf, etc... für die Baustelle ? - Und eine Mercedes, MAN-Zugmaschine passt für Otto-Normalverbraucher auch nicht ganz in die Garage, schaffen sich eher nur größere Transport-/Bau-Unternehmen an... - Aber Jeder wie er will !

[@mazdaawd8417]

@@karlimayerhofer5296 l200,RAM, Amarok, Sprinter, Unimog etc. Aber schon.

[@dronenjack5444]

Bin auch der Meinung, es sollte bei Werkzeug bleiben.

[@miraculix5776]

@@mazdaawd8417 Die meisten Fahrzeuge was Andre testet, findest du mit Sicherheit "SO" nicht am Bau, zumindest nicht für die Arbeiter, die bekommen (mit wenigen ausnahmen) den billigen Abklatsch der Modelle, und wirklich nur das Billigste von der "Stange" (ohne Sonder-Ausstattung und größtmöglichen Motoren). Ich verstehe auch karli mayerhofer, die Vorstellung von Baumaschinen und Werkzeugen hatte mit Max sein Höhepunkt wohl erreicht. Wenn da nicht mehr als das was aktuell zu sehen ist kommt, werden es bald weniger ABO´s werden. Für "Standard" Fahrzeugvorstellungen (ja, auch die Kleintransporter gehören zum Standard) nutzt die Mehrheit entsprechende Kanäle, wo Autos auch wirklich "getestet" werden. So wie es Andre auch mit den "Baumaschinen" (Bagger, LKW und das Werkzeug) zuvor gemacht hat. Auf Landstraßen und der Autobahn, lässt sich ein "Neuwagen" für den Alltagsgebrauch eines "Handwerkers" nicht testen, da wird gefahren, sonst nichts. Funktionen und Brauchbarkeit wurde hier ja in dem Fall (FIAT) überhaupt nicht getestet. Der Laderaum "nackt", Zubehör, Ladesysteme und Folgekosten bei "Tauschteilen" (denn die Haltbarkeit bei Verschleißteilen ist bei manchen Fahrzeugen enorm und sehr teuer), wird nicht eingegangen.

[@I.Musma.Kaken80]

Was mich am Ducato u Co nervt sind die hohen Scheinwerfer. Wenn so ne Kiste nachts hinter dir steht blenden die Scheinwerfer so abartig in den Außenspiegel das man fast blind wird.

[@franktheisgen7686]

Leider große lackprobleme, gerade silber metallic, weß, blau . Großflächige lackablatzungen nach 5 jahren auf dem Dach und über der Frontscheibe. Sehr schlechte Lackierung.

[@marcborosch8922]

Weiß jemand wieso der Max nicht mehr dabei ist?????? Hab das voll verpennt und verpasst 🤣

[@Skilljoy88]

Der hat sich beruflich leider anderweitig umgeschaut. Zum großen Leidtragen des Kanals.

[@Sir_Mike]

9 Likes 9Disslikes . Hm ich werd wohl auch einen Daumen runter machen müssen weil es nichtmal eine Baumaschine ist.

[@linu4592]

Tschüss

[@teletesch3627]

Dass die KM/h Anzeige, die die Geschwindigkeiten verdeckt wenn diese erreicht sind in Deutschland überhaupt erlaubt es wundert mich doch stark. Den nächsten Blitzer Strafzettel dann direkt an Fiat weiterleiten, weil ich nicht sehen konnte wie schnell ich eigentlich war? 🤣

[@keinerzuhause8148]

Hopscato von Stelldichantis, ohne den 3 Liter Diesel sinnlos, lieber Renault oder Iveco kaufen, bei Mercedes sind die Türgriffe nur noch in der Stahlfolie als Aussenhaut verschraubt 😂

[@thomasbartels5270]

Digitales Spielzeug im Cockpit welches nur vorzeitig kaputt geht, elektrische Handbremse kostet unnötig und ist einfach zu reparieren. Facelift light , Keine Verbesserung, nur moderner Schnickschnack

[@andreasmederer3398]

Ich bin auf Ducato/Boxer/Jumper, weil er mit den besten Rostschutz von den Lieferwägen bietet. Kommt VW einfach nicht ran und fängt nach 10 Jahren das gammeln an.

[@alexanderivkin7086]

Das ist das eigentlich Verrückte, dass so ein Fiat Ducato wenig gammelt. Ein Fiat!

[@andreasmederer3398]

@@alexanderivkin7086 liegt daran, weil die Entwicklungsarbeit eigentlich von PSA geleistet wurde, und die das Thema recht gut im Griff haben. Interessanterweise ist der beste beim Rostschutz von den 3,5 Tonnern der Renault Master, dann kommen Fiat/PSA und VW/DB leider etwas schlechter.

[@planb6725]

Wenn das hier so weitergeht dann werde ich wohl den Kanal nicht mehr abonnieren denn wenn ich Autos, Tuning und Trucks sehen will gibt es bessere Kanäle..Schade aber mit Werkzeug haben die Videos inzwischen weniger zu tun...war immer mein Lieblingskanal😭

[@burak-bv6ju]

Facelift heißt nicht immer... besser

[@huseyinbalc6807]

Arkandan itişli olsa dukato yok satar

[@kamildogan487]

Var kardeşim , önden çekişli , Arkaden itişli yada 4x4.

[@philipperippinger]

Naja die Renault's sind besser!

[@Thomas-2019]

Braucht kein Mensch. Wird gefühlt 20 Jahre so gebaut und ca 20 Updates gemacht. Lieber Mal 100 L Tank und 50 L Harnstoff

[@p.schutz7407]

Was interessiert mich der neue Ducato, wenn ich mit meinem 2019er von Fiat betrogen wurde? Die bekannte Abgasmanipulation der Baujahre 2014 bis 2019 beschäftigt jede Menge Anwälte und Gerichte und es wird noch eine Weile dauern bis die endgültigen Urteile gefällt sind. Also einmal Ducato, nie wieder Ducato! Und dass auch deutsche Hersteller bei der Abgastechnik betrogen haben ist kein Trost. Mein Ducato Wohnmobil ist abgemeldet und abholbereit. Wer will diese Dreckschleuder?

[@timetrips-de]

Wenn ich das richtig gesehen hab, dann ist das Fahrwerk des aktuellen Ducatos immer noch eine Fehlkonstruktion. Bei 3,5t Gesamtgewicht, was ja jedes Wohnmobil im Normalbetrieb so hat, liegt das Fahrwerk sowohl vorne als auch hinten schon auf dem Anschlagpuffer auf und deswegen ist das ein einziges Gehoppel, schon auf der Autobahn. Goldschmitt und Co freuts, die können weiter brauchbare Fahrwerkskomponenten verkaufen, was Fiat bis heute nicht schafft. Diese Fahrwerk mit Mercedes überhaupt im selben Satz zu erwähnen ist einfach daneben. Ansonsten ist das Auto ja echt recht brauchbar, aber dass es FIAT bis heute nicht schaft ein brauchbar abgestimmtes Fahrwerk einzubauen, ist ein Armutszeugnis.

[@revestal]

Auch beim Maxi ? Bei uns sind ca vollgeladen noch 2cm zum Gummi und wir haben das light Fahrwerk!

[@timetrips-de]

@@revestal Auch beim Maxi. 2cm ist fast garnichts. Wenn's vernünftig ausgelegt wäre, wären 10cm oder mehr.

[@FrankTheisgen]

Sehr schlechtes Auto, meiner verliert nach 6 Jahren überall den Lack. Mit hohem Verlust verkauft. Jetzt fahre ich Ford Transit. Fiat Ducato ist absolut schlecht geworden.

[@renesp]

Da sich an der Karosse nichts geändert hat ist das Platzangebot bestimmt noch genauso beengend für große Fahrer!? Schade das du, gerade weil du ja auch selber etwas größer bist und dieses Problem kennen müßtest da kein Wort drüber verlierst. Diese ganze SchickiMicki Ausstattung interessiert mich komplett garnicht. Schade das man mittlerweile auch im Transporterbereich nicht davon verschont bleibt. Thema Handbremse. Ne Elektrische Handbremse ist für mich nen Grund das Auto nicht zu kaufen. Gerade bei Autos mit langen Radstand die zum Untersteuern neigen braucht man die Handbremse teilweise im Winter zum mitlenken damit man nicht den kompletten Schwung verliert.

[@bauforum24]

Bei einem Kasten mit Trennwand habe ich nie wirklich Platz. Auch hier nicht aber das ist überall so. Assistenten finde ich sehr gut. Habe ich in allen Autos. Warum dann nicht auch im Transporter wenn man möchte. Viele Grüße, André

[@renesp]

@@bauforum24 Bei meinen Vivaro hab ich mit 1.97m Platz, beim Vito und vor allem T5 ist das Platzangebot allerdings auch Katastrophe. Den größten Komfort hat man wenn man Platz in nem Auto hat und nichts drückt. Das ist in meinen Augen erstmal das wichtigste, wenn das nicht passt kann alles andere noch so schön sein.

[@brucepeppinck9988]

Looking forward great 👍 van 🚐