Vaddi Startet den Allgaier A22 so wie s Männer tuhen :D Leider war mein Handyakku sehr schnell leer :(
Пікірлер: 14
@FabiAtDrums2 жыл бұрын
Hat doch Null Kompression die Mofa, das sieht man doch auf den 3. Blick! Das ist doch Original Lack oder? Geht ab Werk ganz leicht ab, das weiß ich weil ein Kumpel hat einen der 100% so aussehen tut wie dieser
@walterbast8352 жыл бұрын
Hab ich früher immer so gemacht,weil das Dekompressiongedöns verloren war.
@Plexxer237 жыл бұрын
Ich würde den Daumen nicht um die Kurbel legen, wenn diese zurückschlägt ist der Daumen ab oder gebrochen... Ist bei alten Feuerwehrpumpen mit VW-Industriemotor auch so.. bekommt man auf einem Maschinistenlehrgang beigebracht.. nur als gutgemeinten Tip
@CMMotors195 жыл бұрын
Plexxer23 ich habe den gleichen Traktor, die Kurbel würde einfach rausrutschen, und der Motor kann nicht zurückschlagen da es ein liegender 1 Zylinder ist
@kamikazeecanfly11 жыл бұрын
Warum das so einfach geht ist direkt zu erkennen, kaum Kompression hat das Teil... Trotzdem schönes auftreten und schöner Leerlauf
@fabianneulinger7 жыл бұрын
kamikazeecanfly Woran erkennt man, dass er kaum mehr Kompression hat? :)
@nikokastner43447 жыл бұрын
Fabian Neulinger um den zu komprimer brauchts mehr Kraft bei meinem kann man sich auf die kurbel setzen und der geht nich wirklich runter
@alemandealemania7 жыл бұрын
Geiles Kultobjekt 😎😄😆
@OldiefanLelkendorf11 жыл бұрын
Die beiden sind doch ein Baujahr oder was? Schöner schlepper! MfG
@1Dudelsackspieler10 жыл бұрын
Dat is keen Allgaier, dat is een Kälble ! ! !
@nicoburkle15919 жыл бұрын
das ist ein allgaier mit kälble motor
@uwekreckler44529 жыл бұрын
Nico Bürkle Dad is keen Algeier, dat is en Kälble oder sowat und du mus em vorgleun met de Gleulamp, gleuf me dat doch.
@jochensch88213 жыл бұрын
@@uwekreckler4452 Eigentlich wäre das ja die Aufgabe des Filmerstellers das richtig zu stellen. Wolfgang H. Gebhardt schreibt in Geschichte des deutschen Schlepperbaus zum Allgaier ... Grundmodell war der Straßen- und Ackerschlepper R 18 der einen liegenden Einzylindermotor von Kaelble besaß. 1949 kam der Ackerschleppertyp R 22. Somit hat Nico Bürkle bis auf die Schreibweise der Firma Kaelble recht.