*"Wait! Subscribe to our channel, turn on subtitles (CC) and watch the video!☝"* 👀 Product in Video (영상 속 엔진부품) : '한국R&D(Korea R&D)' - koreard.co.kr 🤝 제조 신청 및 문의 방법 - 한국생산기술연구원(KITECH)의 K-manufacturing Digital Platform을 통해 신청 ▶ bit.ly/3ta1yiA __ 📧 Contact (채널 문의) : allprocessofworld@gmail.com 🎁 Join Channel Membership (채널 멤버십) : bit.ly/3NBrf2Y 🎥 Copyright(C) 2020. All process of world. all rights reserved.
@ВладимирРябов-к7ъ Жыл бұрын
😊😊😊😊😊😊😊😊
@ionchannel9492 Жыл бұрын
😊😊😊😊
@ИзяШнобельман Жыл бұрын
Понравилось изготовление литейных стержней и контроль размеров. Спасибо...
@AlbertoRossi-rs5dl5 күн бұрын
Questo processo di fusione, è veramente Fantastico !!
@MRogersneighborhood2 ай бұрын
It's interesting how people make engines and stuff
@Manufacturingsite1 Жыл бұрын
Wonderful process ❤
@krzysztofgrzybowski4631 Жыл бұрын
Na km
@АлександрПетров-щ4е5п Жыл бұрын
Корейцы вообще молодцы.
@koreard1580 Жыл бұрын
감사합니다.
@xy2660 Жыл бұрын
너무나 매력적이야..
@josehenriquez3118 Жыл бұрын
Espectacular Trabajo Señores Gracias al canal por presentar este bello Video de estos Profecionales trabajadores de la Mecánica, Saludos a lo trabajadores de este video y Al Canal por esta presentación. saludos desde Tierra del Fuego ,Isla Navarino Pto Williams Chile.
@구본순-i6h Жыл бұрын
생산량이 몇개 안되는 소량생산 엔진 같음. 이렇게해서 언제 대량 생산하겠습니까? 주물사 수작업으로 몇개나 만들 수 있을지?
@koreard1580 Жыл бұрын
영상의 내용은 생산 과정의 하나를 선택한 것이고 ,내부 생산은 10개부터 10만개까지 생산합니다.
@juanpedrogarcialopez2599 Жыл бұрын
Maravilloso 😍 video
@arnhemseptember2009 Жыл бұрын
Totally fascinating. Thanks!
@Shahrol76 Жыл бұрын
Saya pengguna mpv kereta kia.. Enjin dan kualiti casis memang bagus.. Untuk pemanduan jarak jauh cukup selesa🇲🇾🙋♂️
@gabriellen.2886 Жыл бұрын
Saya juga suka Kia saya; telah mengalaminya bertahun-tahun dan ia sangat boleh dipercayai.
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Walaupun produk kami tidak digunakan untuk MPV Kia Motors, kualiti dan teknologi Kia adalah bertaraf dunia.
@날고픈종이학 Жыл бұрын
두산4v 실린더헤드네요
@어부-x8x Жыл бұрын
투싼?
@jtg27374 күн бұрын
08:29 I wonder what that powder is as a slag remover?
@abdullayaseen-rq7zs Жыл бұрын
حقا رائع جدا ❤🎉
@un-factory Жыл бұрын
오랜 노하우가 필요하겠군요 구독합니다.❤❤
@mauriziofiorini2837 Жыл бұрын
Fonderia indietro di 20 anni !!!!
@koreard1580 Жыл бұрын
부품 개발시 소량 다품종 생산에 적합니다. 납기 빠르고 비용 저렴...
@AffordBindEquipment Жыл бұрын
1:55 Did they leave out the tamping part or does this sand not need it?
@CATech1138 Жыл бұрын
i would think it needs tamping but that sand doesn't looked compacted to my untrained eye
@saiskanda Жыл бұрын
I thought the same too. Both the moulds looked like the sand was not compacted but when they do remove it, it looked like it was, maybe just left out from the video...
@Likearollingstone174 Жыл бұрын
This isn’t a squeezer job, the mold is just hand made, I am somewhat guessing, but I think it is ceramic sand. The cores were squeezed though.
@JerryBiehler Жыл бұрын
It's a sand that uses a binder so its not really necessary.
@AffordBindEquipment Жыл бұрын
@@JerryBiehler but that's doesn't get rid of voids. even packed sand can leave small voids. No packed sand, especially in complex molds, would be especially susceptible to this. Tamping isn't just to make sure the whole thing stays together. there's something that's missing here.
@31144 Жыл бұрын
That room temperature valve seat insertion looks interesting ....
@akinyinkaoluseyi7110Ай бұрын
What type of sand was used for the mold making
@frankkante7850 Жыл бұрын
Die Musik war so traurig... ich hab 20 Min nur geheult. Danke dafür.
@agungasmara2358 Жыл бұрын
10 besar pertama 🎉🎉🎉
@b4r4cud4 Жыл бұрын
Сколько же ручного труда, как это все непросто
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Литье в песчаные формы сложно автоматизировать, и оно подходит для мелкосерийного производства.
@АлександрИванов-ю8т3ж Жыл бұрын
@@soongkeekim2580само литьё какое аккуратное👍. Я сёдня со своего станка песок выгребал, который тупо закрасили грунтовкой. ( фрезерный нгф-школьник) 😂😂
@김다니엘-n1q Жыл бұрын
대단합니다 존경합니다
@sussumumurakami2110 Жыл бұрын
BRASILEIRO aposentado morando no Brasil, minha terra natal, mas na cidade de Pariquera Açú, Estado de São Paulo, estudei na Escola Senai Nadir Dias de Figueiredo 1971/1973, das 7:00hs/17:30hs todos os dias da semana. A escola tinha uma fundição de verdade completo, inclusive com todos os laboratórios necessários para fazer análise da areia de fundição, análise química dos metais, ensaios mecânicos, dureza, resistência à tração. Tinha também uma oficina completa para ensinar os alunos a fazer os modelos para fundição a partir dos desenhos projetados pelos próprios alunos que dimensionavam os canais de entrada e canais de distribuição. Sinto saudades da escola. Trabalhei na Komatsu Brasil na cidade de Suzano, no setor de tratamento térmico subordinado ao engenheiro Tsuyoshi Iwashigue e Shoei Ochi, trabalhei em em outros locais, trabalhei também como professor no Senai. Ao assistir esse vídeo lembrei de tudo, mas é lógico que agora é tudo moderno. Em 1975 a Komatsu usava CNC, mas de fitas perfuradas 😂
@레인보-s4u Жыл бұрын
최고 기술의 제조업이 살아야 나라가 균형발전이 지속합니다.종사하는 모든 분들 감사하며 일류제품을 만드시길~
@koreard1580 Жыл бұрын
감사합니다
@Sadykoffayz Жыл бұрын
Почему не тромбует формовочный песок? Или это не показали?
@ПашаШ-щ5к Жыл бұрын
Потому, что формовщики в ботинках! А трамбовать надо босыми ногами! Чего ж, каждый раз разуваться?
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Поскольку формовочный песок уплотняется и хорошо сохраняет форму, можно производить отливки соответствующих форм путем впрыскивания расплавленного чугуна.
@Sadykoffayz Жыл бұрын
@@soongkeekim2580 впрыскивания чугуна? Первый раз слышу) это перевод что ли?
@koreard1580 Жыл бұрын
중자 표면에 도형제 작업을 합니다.
@adailtoncamposrochacamposr8759 Жыл бұрын
Simplesmente perfeito. Nota 10
@blacklabel810 Жыл бұрын
들어보세요, 쿠 상사님, 아주 특별한 직업, 경험 공유해주셔서 감사합니다,,
@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ Жыл бұрын
отличный результат!так держать!!!
@YoniRios-e7j Жыл бұрын
Esto si se llama tener esmero y tener caracter emprendedor , ser participe del desarrollo de la actividad humanna afelante gente grmurra 👍👍👍👍👍
@김챠트-j6c Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 .... 감사
@Pikulev_Evgeniy Жыл бұрын
Неплохо! 👍👍
@cucorosales874 Жыл бұрын
EXCELENTE TRABAJO. ALGUNOS AÑOS YO TRABAJE EN LA FUNDICION, ES UN TRABAJO PESADO PERO DIVERTIDO
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Creo que tuviste una buena experiencia.
@eugen_reut Жыл бұрын
Я пол года отработал стерженщиком ручной формовки! Тяжёлая работа))
@dwydd57299 ай бұрын
Is it considered safe to handle molten iron so close to your face and feet?
@alexandrniforov4896 Жыл бұрын
Чугун на 500000 пробега 😂 Вот были временна тойоты 80-90 годов выпуска 👍2 миллиона пробега , а она живая как никогда 😊
@어부-x8x Жыл бұрын
모닝 엔진? 왜케작지?
@lawmate Жыл бұрын
Great video, but why have such an automated machining line and not do in machine deburring?
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
The final product must meet the strict dimensions of the drawings. Therefore, machining is essential, and automation can improve quality and productivity.
@oswaldovelasquezpaz5556 Жыл бұрын
Trabaje en MODASA Trujillo - Perú, fabrica de motores Volvo y Perkins; el rebarbado era manual de: Cubrevolantes, Tapa de balancines, poleas, Cajas y cubiertas de distribución, soportes de bomba de inyección, cajas de termostato,... etc etc... Todos los trabajos cumplía con los Estándares Volvo y Perkins.
@lawmate Жыл бұрын
@@oswaldovelasquezpaz5556 Fair enough, I can imagine it might be common, but why pay workers to deburr the parts but not to load the parts? Both are prone to human error, and the CNC machine is already purchased, so the only cost is machine time
@옹달샘-f8y Жыл бұрын
내가 볼 때는, 비교적 정교하지 않아도 되고 물리적 힘과 시간도 많이 필요하지 않은 반면 기계로 자동화할 경우에 따르는 투자 비용이 매우 커서 어차피 사람은 상주해야 하므로 그 사람을 놀리는 것도 낭비이므로 그 일이라도 하라고 자동화를 하지 않고 내버려 두는 것 같습니다.
@koreard1580 Жыл бұрын
영상에서는 소량생산,개발품 생산의 개념과 대량의 개념이 혼용되어 있습니다.
@FORKFACTORY11 ай бұрын
한국 제조업...힘들어지고 있어요...
@oumarouassoumanelaouali53610 ай бұрын
C'est un alliage ou bien le fer pure??
@roberts.5790 Жыл бұрын
NICE!
@이희수-t8v Жыл бұрын
Ductile cast iron 인가. 주탕시 mg 구상화 fume 인것 같은데.
@존만이-r9v Жыл бұрын
와 신기하다, 저게 원래 저모양이 아니고 절삭해서 저렇게 되는거구나, 쇳물로 주형모형에 부어서
@Blacker02 Жыл бұрын
기본 틀은 찍어내고 나머지는 cnc으로 일부만 깎아 내는데 솔리드윅스,카티아 3D프로그램 통해 확인 하는데 내부가 워낙 복잡해 나누어서 만드는 걸로 압니다
@나터푸 Жыл бұрын
기본 과정을 하는 기술자들이 제대로 대우받고 존경 받아야 후임자들도 생기고, 계속되고 발전될 수 있는 건데,, 한국 걱정됨.
@yuseong_8701 Жыл бұрын
과정에 대한 이해가 쉽네요. 역시 시각자료는 이해에 큰 도움이 되는 듯합니다. 그런데 몇몇 내용은 이해가 어렵기도 했습니다. 먼저 압력을 가해 주물사(모래혼합물)를 주형틀로 만들고 그곳에 남겨둔 쇳물투입로와 가스배출로를 통해 쇳물을 부어 철강제품을 생산함은 이해가 됩니다. 그런데 영상초반에선 고압 없이도 주물사 모래를 쏟아붓는 것만으로도 흑색형틀이 고체처럼 나오는 장면이 있는데, 압력이나 열, 고온의 액성첨가를 가하지 않고서도 주물 유지가 되는 것이 이해가 가지 않습니다. (01:45 ~ 03:04) 현행의 한국에서는 제철, 주물, 합금 공정이 위 영상보단 크게 진일보되어 있을 겁니다. 이는 다시 말해 후진국의 입장에서는 한국을 통해 수입가능한 기술 또는 공장이라고 생각합니다. 아니면 반대로 영상공개가 어려운 기술들은 등장하지 않았다고 보거나 위 영상은 주물작업의 기초를 다루고 있다고 느껴지네요.
@futureoftheearth8100 Жыл бұрын
You are apparently from Korea... I saw Asian people working there.. Inner block of engine is a not simple thing..i suppose, that video is about high quality job
@llillllii Жыл бұрын
주물사 색깔이 흑색인거로 보아 후란수지 주물사 같습니다.
@yuseong_8701 Жыл бұрын
@@llillllii 답글 말씀 감사합니다. 말씀 주신 단어 기반으로 해서 검색해 보겠습니다. (--)(__)
@llillllii Жыл бұрын
@@yuseong_8701 저도 원가회계 부서에서 일할때 라인이 궁금해서 이거저거 물어본 사람이라서 명확한 답이 될지는 모르겠습니다. 후란수지 혹은 푸란수지라는 합성물을 주물사에 배합해서 사용하는경우가 있는데 해당 영상에서 중형거푸집 말고 본 거푸집 만들때 모래 색깔이 fran resin(후란수지)이 배합된 것 같아서 여기서 다른점이 있다고 판단해서 말씀 드렸습니다.
@koreard1580 Жыл бұрын
해드를 제작하기 위해서는 여러 종류의 중자가 필요합니다.외형과 흡기,배기 포트는 후란수지입니다.워터자켓은 모래와 수지를 혼합하고 고압의 공기를 이용하여 주입후 개스로 경화하는 방식입니다.조금 전문적인 분들은 핵심 요소 기술을 영상에서 알수가 있을 것이고 본 영상은 소량 다품종 생산 컨셉입니다.
@greenbudkelly2820 Жыл бұрын
Single cylinder diesel head? I wonder what the application is.
@koreard1580 Жыл бұрын
영상은 디젤 단일엔진입니다. 주로 v6~v12엔진에 주로 사용됩니다. 엔진개발 할때는 단일 실린더로 선행 개발도 합니다.
@luisestevez6268 Жыл бұрын
EXCELENTE DEMOSTRACIÓN. GRACIAS.
@chaiwatpotichanid10 ай бұрын
Just kupchak human great kittens and picture futures thanks eyesight they seeing futures industry taller update jobs news reports economic business industry your 🥰🥰👍
@nelsoncarta9351 Жыл бұрын
Muy bueno, sin embargo tengo una duda ¿es acero o aluminio?
@elcano9l52 Жыл бұрын
Aluminio
@ssjj4314 Жыл бұрын
최신 엔진 생산 공정은 산업비밀이라 안보여줌. 이건 50년넘은 구형 엔진이라 비밀이랄것도 없어서 보여주는 것.
@koreard1580 Жыл бұрын
50년전이나 지금이나 해드의 생산공정은 유사합니다.보안적인 요소는 기술적 향상이라 생각해 주시면 됩니다.
no compacting of the sand at beginning? that will guarantee a reject every time. disappointing.
@erwinhfinsterbuschs80 Жыл бұрын
Esto es una maravilla
@fordguy879211 ай бұрын
And yet every casting comes out perfect. Just watch the video and leave the technicals to the guys doing the work.
@neilmccafferty588611 ай бұрын
i was a foundryman as a youngster as was my father. I don't require your advice.@@fordguy8792
@bapaksuim-tf2fk Жыл бұрын
ITU. PELAJARAN. ORANG KITA. I. R. TEKNIK. DI PERBANYAK. DAN. KUASAI SEMUA. TEKNIK. PERMESINAN AGAR. JADI. NEGARA. MAJU ORANG. PINTER. KITA YANG DI. RIBUTIN. JADI. PEJABAT TERUS. AJA. BEGITU KULIAH. SAMPAI. KELUAR NEGARA. PULANG. HANYA INGIN. JADI. PEJABAT BANYAK. ORANG. PINTER TETAP. GA ADA. KERJAAN NGANGGUR. SEMUA. ILMU TIDAK. DI. MANFAATKAN DI. KELOLA BERSAMA ITULAH. PERCUMA. BANYAK ORANG. PITER TIDAK. DI KELOLA SUSAH. HIDUP TETAP DIA. DIA. ORANG. NIH YANG. PENTING. AKU JADI. PEJABAT PERCUMA. PITER. GA. ADA MANFAAT. ORANG BANYAK
замечательный??вот так и делают подделки,которые ловят клин не проезжая 1 к км
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Эти головки цилиндров поставляются производителям промышленного транспорта и генераторов мирового класса, обеспечивая превосходную производительность и долговечность.
@메디치-q8o Жыл бұрын
엔진차는 그만 만들자
@СергейБаламут-э6м Жыл бұрын
В какой грязи и старых станках они работают🤦♂️ по этому и не надёжное всё корейское!
@soongkeekim2580 Жыл бұрын
Спасибо за вашу оценку. Так может показаться процесс создания песчаного ядра. Тем не менее, мы используем соответствующие материалы для достижения точной геометрии. Чугунный материал, используемый при отливке, имеет хорошо контролируемый состав, обеспечивающий качество и прочность. Кроме того, для обработки и измерения используется современное оборудование.
@candleproducer Жыл бұрын
하여튼 지구에서 불만이 가장많은 민족이 러시안이야.
@FilemonMaldonado-d1l Жыл бұрын
😂
@владимирполынин-ц3ц Жыл бұрын
...а мелодия что такая грустная.завод разбомбили или директор повесился?