Alman Devine Neler Oluyor? Volkswagen’in Geleceği

[@xtrabitracing]

Halit abi tam konuyu anlatmaya başlıyor, Turgut bey anında lafını kesip başka bir soru soruyor. Sorduğu soru kıymetli, ancak o zamanın sorusu değil. Sonuçta hiçbir şeyin anlatılamadığı havada kalan bir video ortaya çıkıyor. Bu yıllardır düzelmedi. Umarım düzelir.

[@furkanuyelik]

Turgut beyin kendisinin de bir şeyler bildiği konusundaki iddiası ve kompleksinin bir sonucu bu. Eskiden yorumları tiye alarak dile getirirdi şimdi biraz aşmış gibi :) Elbette otomobil konusunda deneyimli ve konuşabilecek donanıma sahip olabilir ama Hakan Girginer ve Halit Bolkan ile kulvarlar farklı

[@xtrabitracing]

@@furkanuyelik Önemli değil onu da severiz de, soru sormak, moderatörlük herkesin yapabileceği bir şey değil. Fatih Altaylı gibilerin farkı burada. Eh yapacak bir şey yok belli ki, dinliyoruz mecbur :)

[@noyannoyanoglu5476]

Çok doğru bu uyarılar Turgut beye fayda etmiyor.Ben Halit beyin yerinde olsam bu kişiyle çalışmam.Halit beyin bilgisinden faydalanamıyoruz yazık.

[@MTÜ0816]

Benve güzel böyle

[@bekiraras4922]

Halit abi yi daha cok dinlemek istiyoruz❤

[@delidumrul1401]

VW nin pahalı olduğuna kesinlikle katılıyorum, iki nesil Tiguan kullandım, 2. Neslini 1.4 r line modelini 48.500 euroya aldım 6 sene önce, yeni hibrit modeline baktim nerdeyse 65 bin euro bende BYD Seal U Dm-i 4x4 aldin 323 up 550 nm tork var araçta 46.250 euro, çok daha lux çok daha konforlu ve daha güçlü motorlara saip bir arac, ne diye gidip 18.750 euro daha fazla ödiyeyim daha güçzuz bir arabaya

[@utkukuyumcu]

Biz teşekkür ederiz.

[@coskunorsizmir]

Bir skandalda elektrikli vw lerden bekliyoruz 😁

[@Coskun58]

Canlı da uzun uzaya konuşulmalı çok geniş konu ❤

[@eses6346]

Bence birçok anlamda çağın gerisinde kaldılar.Kendini hiç yenilemeyen,markasına hiçbir yenilik katmayan ona rağmen rakiplerinin ne kadar ilerlediğini görmeyip fiyatlamasini 20 yıl önceki piyasa şartlarına göre yapmaya devam eden bir firma. Böyle giderse ileride piyasadan silinebilir 🤷‍♀️

[@erdemelbruz]

abiler daha çok video lütfennn özlüyoruz

[@mevcut]

10:40 süper tespit 😂

[@unalsertug]

Halit abiyi kesmeyin tam akacakken stop oluyor 😂

[@Orhan-TNR]

Sağolun varolun

[@OYUNKITASI_MOBL]

Tesla ve Çinli modeller canlarına okuyacak 👍

[@Erol-b5f]

çok teşekkürler

[@cetinsarıhan]

Mg4 kullanıyorum hiçbir sıkıntı çıkarmadı, çok memnunum konforu çok güzel vw ye gerek kalmadı.

[@basaralp4608]

Herkes elektrikli otomobile çevreci diyor ama kimse batarya üretim emisyonundan bahsetmiyor 10 yılda kendini amorti ediyor batarya emisyonu. 10 yıl sonra zaten batarya değişimi gerekiyor ve tekrar emisyona sebep oluyor

[@gokhanceterez1043]

emin misin ? velev ki eminsin velevki doğrusun.. en kötü kendini amorti ediyor. değilsin işkembeden sallıyorsun da doğrusun diyelim... o bataryanın ikinci geri dönüşümünde amortisman süresi 2 yıla inecek.. inmese bile sen kendin diyorsun kendini amorti ediyor eninde sonunda... yaktığın benzin nereye gidiyor... püüüff

[@gokhantorun88]

Size zahmet birde şu hurda teşviği ötv indirimi ile ilgili bilgiler verebilir misiniz

[@tomwaits6942]

Ford VW'e çöküyor. Köfteci Yusuf olayının Uluslararası versiyonu.

[@mehmetk.1958]

Mümkün değil zira vw grubun cirosu fordun iki katı.

[@irfandavarci2819]

Turgut bey, halit bey konuşmasını çok bölüyor ve soru içinde durmadan sorular soruyorsunuz.

[@muratyildiz1829]

Volkswagen eskiye sadık tasarımları var. Ancak sanki bunu abarttılar. 40 yıllık modellerle devam nereye kadar??? Ayrıca servis hizmetleri çok pahalı.

[@mandalorian_bo_katan]

passat sona erdi işte. Golf hala seviliyor üretiliyor. Golf yakında bitmez hala satışları iyi. Tiguan da çok yenilendi deli gibi satıyor satışların %47 si tiguan olmuş neredeyse yarısı tiguan sadece. Tek eksisi fiyatlar rakiplere göre pahalı kalıyor umarım fiyatları daha düşerse vw daha iyi olur.

[@kemaldagl489]

Düne kadar serbest piyasa diye gümrük duvarlarını yıkanlar şimdi kedileri gümrük duvarı örüyor…😂😂😂

[@seckin5227]

halit abi zabaha kadar konuş dinlerim ben seni :)

[@orcocan6393]

arka elektrıklı cam fark ver cam tavan 4000 euro fark ver kumaş deri farkı para ver metalık renk fark ver bluetut fark ver. sürekli boş fiyatına dolu fıyatı 6 model aynı kasa ama 6 model var. Onun icin batmasına şaşırmadım .

[@cdararat]

DAHA uzun ve daha çok program LÜTFEN

[@ulaseraslan1141]

Elektrikli araçların piyasaya çıkmasıyla egzozun yeri araçlardan çıkıp fosil yakıt yakan veya nükleer enerji ile elektrik üreten fabrikaların bacasına eklenmiştir. Ayrıca sizce lfp hücre üretimi sizce ne kadar çevreci. Bence elektrikli araçların çıkmasıyla birlikte elektrik tüketimi ne kadar artmış lfp üretimi ne kadar olmuştur bakılması gerekir. Elektrik sözde çevrecidir ve elektrikli araç bence bir geçiş aracıdır. artık hidrojeni yakacağız.

[@pointblank722]

Hidrojen saklanması ve taşınması aşırı zor ve pahalı, trenler ve tırlar dışında ekonomik de değil, araştır biraz. Gelecek elektrikli.

[@aligenc659]

@@pointblank722 Anlamiyorlar, ezbere konusuyorlar. Artik 1000 km menzilli araclar gelmeye basladi.

[@Semih..]

Hidrojen taşıması sorun. Depolaması sorun. Lojistik sıkıntılı.. Haa unutmadan söyleyeyim Hidrojen de Suyun elektroliz yöntemiyle elde ediliyor genel olarak Hidrojen pahalı arabalarda asla olmayacak bir teknoloji.. Toyota çöplerinin Hidrojen hayali asla ve asla olmayacak.

[@oguzkaanklc2014]

Türkiyedeki 20 milyon arabanın hepsi elektrikli olsaydı Türkiyedeki elektrik tuketiminin yüzde 40ı kadar elektrik harcardi desem yalan olur sadece yuzde 4u kadar oluyor evet ysnlış duymadın sadece tuketimin yüzde 4ü. Zaten şimdi bile tuketimimizin yarısındsn çoğunu yenilenebilir kaynaklardan sağlıyoruz.

[@muhammeducar2718]

Tamam da Tesla’nın öncelikleri arasında tasarım yoktu ondan ötürü kimse tasarımının değişmemesi ile ilgilenmedi ama diğer markaların önceliklerinden biri de tasarım oldu. İnsanlar da modellerin yılları geçtikçe yeni tasarımlar bekliyor o markalar sunamayınca eleştiri alabiliyorlar. Orada kabahatli üreticilerdir beklentiyi yükselttiler. 😊

[@OtobanŞamarı]

Abi yayin ne zaman

[@blackstar3891]

SORU : TOGG yabancı araba markalarını bünyesine katmalımı

[@kvonnotro]

abi neden 10 dk onu anlamıyorum bir axele durummu var. Eskiden 4 saat 2 saat yayın olurdu canlı yayın olurdu 😢

[@serdaroz2524]

Uzun olunca kimse izlemiyor diye

[@serhansar..]

bazi sorularim var: - Mercedes te kalite dusuklugu, eski saglamliktan uzaklasma var. Fikriniz ? - Audi-Vw kalite farki var mi? - Bmw uzun donem dayanimi neden dusuk, kisa surede araba dagiliyor. - Citroen-Peogeut neden kalitesiz ?

[@hakan.bayraktar]

Ne zaman ülkeye gelen gurbetçilerin altına elektirikli oto olur, o zaman elektirikli oto alın. Avrupa da, özellikle Almanya da elektirikli tercihi az seviyede...

[@burakdeniz7274]

Bu neydi yaaa. Hemen bitti.

[@gezgin_112ci3]

Fiat 1.4 benzinli motoru konuşur musunuz bir gün ? lütfen

[@furkansoysal7456]

Gerçekten, haberler bas bas bağırıyor, Trump elektrikli araçlar hakkında böyle diyor şöyle diyor istemiyor nefret ediyor ama adamın en büyük destekçisi Elon Musk. Valla gerçekten garip bir yere gidiyor gelecek. Şu yeni Model Y Juniper çıkınca özellikle Amerika’da nasıl bir geleceği olacak nasıl bir ağı olacak merak ediyorum

[@YouTubeGurmesi81]

çok teşekkürler ama içerik çok kısa bence sizin içerikler 40 dk olmalı minimum

[@kurmay975]

Herşey bir kenara,artık ww’nin tasarımlarından usandık.Aynı yemeği ısıtıp ısıtıp önümüze koyuyorlar.

[@ishakfarrahi6005]

Filmin adı Çinli indirimi bir güncelleme 5 makyaj operasyonudan daha önemli tek bir yazılımla bir çok özellik geliyor makyajda ne geliyor?? Daha pahalı farlar😂

[@oguzkaanklc2014]

Aynen öyle

[@bilmeje5345]

yazılım konusunda çok geri kaldılar. mercedes bmw internet bağlantısı konusunda btkyı bahane ediyordu btk ile alakası kalmadığı ortaya çıktı simdi eski araçlara getirmeyeceğiz diyorlar. şimdi ben bunca parayı mercedese vermisim iyi güzel sürüşü rahatlığı tesladan kat kat iyi ama bu kazıktan sonra alır mıyım sanmam.

[@hayrikosem]

Bu yorumum Halit bey'in 5:42'deki Tesla'nın hiç yenileme yapmasıyla alakaslı. Avrupalı olarak Volkswagen'in 2019'da kabul ettiği bir gerçek var. Yazılımla araca değer katılabiliyor. Bu nedenle kendi yazılım firmalarını kurdular ve 3000 kişi çalıştırıyorlar. Avrupalılardan insanların her üç yılda yeni bir araç beklemesinin sebebi de aracıma değer katacak yeni bir özellik gelir mi? Elektrikli araç üreticileri bunu yazılımla yapabildiği için insanların yeni makyajlı bir araç beklentisi yok.

[@eymen4423]

Elektrikli otomobil piyasasına yetişemeyen firma diye bir şey yok elektrikli otomobil sektöründen geri çekilen firmalar var ve bu konuda kesinlikle zarar görmeyeceklerdir zira elektrikli otomobil sektörünün ilerleyişi durdu... bununla ilgili bir çok rapor ve sektörel öngörüler var.

[@oguzkaanklc2014]

Boş palavralara inanmaya devam et.

[@mandalorian_bo_katan]

elektrikli tam gaz devam ediyor pil motor vs gelişiyor sürekli verim artıyor. VW ID 7 940km menzil rekoru kırdı hibrit kullanımda şehir içi ve dışı. Sence elektrikli araçlar balon mu?

[@eymen4423]

@@mandalorian_bo_katan Elektrikli araç ne yazık ki verimsiz bir teknoloji bunu inkar eden genel kültür seviyesinde bile mühendislik bilmiyordur. Toyota hibritle yoluna devam ediyor Vw-Audi grubu yatırımlarını geçen yıl başında geri çekti, Mercedes içten yanmalı motorlarını geliştirmeye devam ediyor hatta dizel 12 silindir motorlu modelleri daha fazla gelişiyor ve satıyor ABD Fransa'nın iklim zirvesinden çekildiğini açıkladı elektrikli arabalara bir şok da burdan geldi... ama sen bilirsin sen elektrikli al. Her ikiyüz km de bir batarya dolumu yaparsın iki saat yemek molası verirsin sonra Üç yıl biner birine kakalarsın, her an yanma riski de cabası bataryaların ömrü zaten 7 yıl

[@obenlimon8563]

Manisa ya 1 fabrika taşısalardı, hatıran yeter, komşuda pişer bizede düşer,

[@yucelgurcan278]

Çok teşekkürler. Türkiye'de fabrika açmak, üretim yapmak mı? Türkiye'de sosyo-politik iklim ve yargı böyle olduğu sürece, değil otomobil fabrikası, tavuk kümesi bile zor açılır. Allah'a büyük ifade etmiş olmayayım ama, milyar dolarlık servetim, mali gücüm olsa, Türkiye'de tek bir iş yeri açmam, bir insanı bile istihdam etmek istemem.

[@furkanceliksu9570]

Bu fiyatlarla zor satar artık

[@Dgnbyz]

Ağabeyler selamlar, sohbetin konusu gerçekten çok şeye gebe. VW özelinde konuşursak eski düzen üretimlerinde o kadar fazla alt tedarikçi (ve onların da onlarca alt tedarikçisi) kullanıyor ki dünyada yaşanan enflasyon fırtınasında en ufak kalemin bile %3-5 artışa uğraması kümülatif olarak inanılmaz artışlara sebep oldu. Hem bunları optimize edemediler hem de ürün yelpazeleri "kopyala-yapıştır" mantığında birbirinin aynısı onlarca ürünle dolunca -şahsi fikrim- çekiciliklerini yitirdiler. Bunu döneminin Nokiası gibi düşünelim. Ayrıca VW'nin elektrik araç girişimleri konusundaki hantallığı da yine hepimizin malumu. Elbette bir faturası olacaktı bunun. Çinli markalar ve Tesla ise birkaç model ile yüksek adetlerde üretim modelinden ilerliyorlar. Yine tandığımız bir model, Apple modeli. Alt ürünleri yönetmesi daha kolay, alt üretimlerin anlaşmalarını yüklü/hacimli ve uygun maliyetli yapabilirsin vs vs. İlave olarak elektrikli araçlara olan heyecandan ve meraktan doğan rüzgarı da arkalarına alınca satışlarının yükselmesi doğal. Araçlar da belirli bir kalitenin üstünde (hepsi değil, elbette.), alanlar olumlu referans veriyor böyle böyle büyüdüler. Buradaki gelecekteki sorun ise şu, herkeste "aynı ürün" var. Farklılık hissiyatı ortadan kalkacak böyle giderlerse, cazibesini yitirecek. O günleri geldiğinde birlikte görürüz. Nacizane bir not da editör arkadaşa bırakmak istiyorum. Nefes alma boşluğunun, esinin kesildiği sahne var. Görüntü yerleşimi ileri-geri kıpır kıpır maşallah. Çoğunluk belki bir işle meşgulken görüntüye bakmadan dinliyor lakin izleyerek dinlemek gerçekten imkansız. Ses ve görüntü sürekli değişken ve kesintiye uğruyor. (Bu dediklerim tavsiye niteliğinde olup, stajer değilseniz veya sektörde 1+ yıl tecrübeniz varsa lütfen görmezden geliniz. Haddim olmaz) Kapanış, özletiyorsunuz kendinizi. Saygılar. 😊

[@Suayb.]

Üretim maliyeti ve son model aracın 10 yaşındaki araca çok benzemesi

[@eyyupylmaz1861]

13:43 abi ben de hesapladım. O yöntemle ben Elon Musk'a 8 milyarıncı insanda ulaşabiliyorum. 😅😅

[@yesgayrimenkul2610]

Soldaki arkadaş araya girmese aslında daha güzel olacak

[@dr_electrick]

Halit abi haklı

[@nofire8658]

Halil abi çinin vatandaşlik puan konusunu çok yanlış biliyor oyle bir şey yok ayrica vw için ab ve abd pazarında kapatsalar bile çin ve geri kalan dunya var ab ve avrupa toplasan nufuları 1 milyar ediyor dunyanın nufusu 8 milyar geride 7 milyar var ayrıca çinlikar güney Amerika asıya pazarında çok hızlı pazar payı toplayorlar dünya ab ve abd ibaret degil

[@lg_pc]

Videoyu yakınlaştırıp uzaklaştırmak görsellik katmıyor, tam tersine sinir bozucu bir hal alıyor. Daha önce yorumlarda eleştirilmişti. Editörünüz yorumları okumuyor mu, umursamıyor mu?

[@enjoythesilence5358]

Sehirdeki kirliligin buyuk sebebi kesinlike otomobiller degil. EURO 6 algayet gorece olarak yeterli bir temizlik. Olay tamamen pazar yaratmak ile alakali. Buyuk firmalar topu tuketiciye atarak harcama yapmaktan kaciyor. Islerine gelince “karbon ayak iziniz ne kadar?” Diye sana bana soruyor.

[@pointblank722]

VW daha geçen sene piyasaya sürdüğü Golf aracında bile çok eski moda, çok kötü ve kötü yazılımlı bir mm sistem ile geldi. Geri kafalılık budur. Adam bir lastik basınç menüsü bile eklemiyor arabasına bu kadar umarsızlık ürün geliştirmezlik olamaz. BMW mesela bakıın her nesilde mm sistemini geliştirdi birşey yaptı adam, connected servisleri şahane çalışıyor. VW öyle mi? Kendi umarsızlıklarının bedelini öderler.

[@troymoody2014]

Bundan değil de kronik sorunlardan dolayı kan kaybetti.

[@ahmetemre099]

👏🏻👍🏻

[@RockoModernLife]

Volkswagen gibi bir dev, sizce tüm bu durumları öngörecek bir vizyona sahip değil miydi ? Şayet böyle ise , hasbelkader bir büyüme ve bir devleşmeden bahsederiz ki bu çok korkutucu. Yok öyle değil, 15-20 sene öncesinden bunu öngördü ve şu an her şey oyunun kuralına göre işliyorsa o halde arkaya yaslanıp büyük bir devin yok olacağını ya da daha da büyüyeceğini gözlemleyeceğiz.

[@oguzkaanklc2014]

Sizin gibi slklar sayedinde buyudu 😂😂😂 her üretici rasyönel değil

[@iskendercelil]

Biri çini durdursun 😂😂😂

[@alphanakgul]

"Önden çekişli Audi, süslü Volkswagen'dir". He he.

[@emrek.3829]

4.34 hele şükür, cok şükür bunu anlayan biri cikmis Türkiyeden. Audi hic bir zaman bati Avrupada, özellikle Amerika ve Çinde Mercedese ve BMW ye rakip olamadi. Türkiyede Audiciler markayi gereksiz şişire şişire bir oldular. Bende hic bir zaman Tüekiyedeki Audi sapıklığini anlayamadim. Inanin bana Audi bile inanamamistir😂

[@oguzkaanklc2014]

Audi wolksvagenin yandan yemişi😂😂😂 Cidden öntampnları değiştir sırıtmaz ikisi d eaynı araba

[@emreu1907]

Volkswagen bu fiyatlara satmaya devam ederse batar

[@mahmuterdemucanlar8878]

VW ve Ford’a bir şey olmaz…

[@ilkerfactory6801]

Trump elektrikli araç tasarısını kaldırdı!

[@omerucur9471]

Batıyor. 10 yıl sonra muhtemel tarih olacaktır

[@Batualper23]

Çinli hiç bir marka almam kullanmam çünkü güvensiz buluyorum.

[@oguzkaanklc2014]

Çok yanlis düşünüyorsun

[@aliihsanbekartv]

Zamanında Japonya için deniliyordu şimdi adı kalite ile anılıyor

[@gokhanceterez1043]

çinde üretilen id3 fiyatı 35 bin eurodan çat diye 16 bin euroya indirildi... çünkü yine çindeki rakibi 13 euroya üretilip satılıyor. 16 bin euro ürün için zarar değil firma için zarar. yani ürünün maliyeti neyse azıcık temsili karla 16bin euro. geri kalan tüm tutar vw nin verimsizliğininbedeliydi. vw nin artistliğini bedeliydi. alman halkının gevşekliğinin bedeliydi. aslında çoğu üründe gerçekten maliyet ne işletme hava parası ne çok fark ediyor

[@volkankolay8188]

Tesla ve Çin’li markalar aslında ellerinde mekanik mühendislik olmayan markalar ki bu konuda çıkmış olsalardı eğer mekanik mühendisliğe sahip Avrupa, Amerika, Japon ve Güney Kore markları ile asla baş edemezlerdi, onun için direkt adamlar elektrikli pazara girdiler. İşte tam burda Avrupa, Amerika, Japon ve Güney Kore markaları şu tuzağa hataya düştü, elektrik furyası patlayınca hepsi tek tek açıklama yaptı; Biz 2025’te bütün arabalarımız elektrikli olacak! Benimki 2030! Bende 2035! Dedi dedi dediler ve kendi bacaklarına sıktılar!!! Ve sonra da bu açıklamaları değişip geri vites yaptılar; kısmen elektrikli olacak içten yanmalılarla da devam edeceğiz dediler ama atı alan Üsküdar’ı geçti! Sen o açıklamayı baştan yapacaktın! Çünkü tüketici bir anda korktu ulan ne oluyor moduna girdi ve senin yanlış stratejin tüketici alım kararını değiştirdi! Bana göre eğer ki tüm markalar elektrikli henüz daha erken menziller yeterli değil deseydi Hybrid üzerinden yürüseydi bugün bana göre Çin ve Tesla bu kadar değer görmeyecekti! Bu şuna benzer akşam haberleri izlerken tüm kanallarda Altın ve Dolar yükseliyor ve daha da yükselecek dediğin de insanlar ertesi gün gidip Altın ve Dolar almaya koşar! İşte tam bu noktada Avrupa, Amerika, Japon ve Güney Kore markaları bana göre son açıklamayı ilk başta yapsalardı bana göre kendilerini bu kadar zora sokmazlardı, çünkü sende olan mekanik mühendislik adamlarda yok! Sen en güçlü silahını kullanmak yerine tüketicine bak bunun sonu geliyor moduna soktun! Sektörün içinde olmama rağmen halen daha içten yanmalı benzinli ve Hybrid motorların daha avantajlı olduğunu düşünüyorum ve bana göre elektrikli araçların bu kadar popüler olma sebebi yapılan açıklamalar ve hatalar silsilesi! Çünkü 10 sene sonra içten yanmalı bir motoru revize edip 10 sene daha binebilirsiniz ama 10 sene sonra bataryası bitmiş bir aracın bataryasına araç kadar para verip kim binecek merak ediyorum! Çünkü ortalama batarya garantisi 8 yada 10 yıl olarak veriliyor ve o garanti de belli bir batarya sağlığı yüzdesine kadar veriliyor yani ortalama %80 pil sağlığı isteniliyor, 10 yıl sonra batarya tamamen bittiğinde ne olacak? Maliyeti nedir? Elektrik motorunun ömrü nedir? Yani bugün 10 yaşında bataryası bitmiş bir aracı kişi satarken hurda olarak mı satacak? Ama 10 yaşında benzinli bir araç alsanız da ufak bir revize maliyeti ile sizi 10 sene daha götürürken elektrikli araçlar bunu yapamayacak ve yenisini almak zorunda kalacaksınız! Peki ya bu kadar elektrikli araçların bayaryası bitince bunların geri dönüşümüde olmadığını varsayarak bakarsak milyonlarca elektrikli aracın pilleri ne olacak? Çevreye vereceği zarar? Bir kaç yıldır elektrikli araç popülizmi var evet ama bu araçlar 8 10 yıl sonra batarya değişeceği zaman maliyetleri karşısında kullanıcılar dillerini yuttuğu zaman bakalım hevesleri kalacak mı? :)

[@huseyintasar2979]

Turgut bey, soruyu sorup yeterli zamanı vermiyorsunuz Halit beye, çok gereksiz kesiyorsunuz abi ?

[@oguzhansener2523]

Japonya ile ticaret açığı korkunç neden serbest ticaret anlaşması var Japonya ile ilginç

[@oto-time]

Batsın alman markaları...Çin olmasa rakamlar şimdinin 2 katı olacaktı

[@AdnanShen]

Sonu nokia ya benzemesin

[@CANAVAR-e2t]

KEŞKE E60 M5 CSL 🩵💙❤️TEKRAR ÜRETİLSE BEE SATIŞ REKORU KIRAR 100%... ELEKTİRİKLİ İŞİ BOŞ İŞ

[@ibrahimkaratas6088]

İçten yanmalı motorlar kalkarsa tüm markalar nokia olur.

[@A.gustMackensen]

Sizler ilk önce bi yolda sağdan gitmeyi ögrenin, sonra Almanya nin devlerini konuşun. Autobahn kullanmayı bilmeyenler. Kalkmış Volkswageni tartışıyor. 😅😅😅

[@berkaypeker7001]

abi böyle harala gürele yapmayın şu videoları ya. verin 2 saat geniş geniş konuşun, başka konulara girin arada gemilerden, köftelerden, atlardan falan bahsetin. biz izleriz sıkıntı yok.

[@asker3042]

Boş konuşmayin. Ben almanya da otomotiv oem de çalisan bir yazilim mühendisiyim. Bütçeler kisildi, projeler iptal oldu. Almanlar elektrikli arabalara e-külüstür diyorlar. Teknolojide geri kaldilar ama buna üzulecek degilim. Ben işsiz kalmam. Ayrica Türkiye de kendi elektrikli arabalarini gelistirse daha iyinolur

[@aliozkul6339]

Turgut bey bir sus da adam konuşsun 😡😡

[@Carswatchesandfish]

Alirsin yazilimci kapatirsin arayi bir iki senede dusuncesi ne yazik ki gercekci degil.

[@mahirdeniz5812]

Soru soruyorsun cırt pırt araya giriyorsun. Sorduğun sorunun cevabını BEKLE

[@fero-rb6qz]

vw felan batmaz çok boş muhabbet.çinli elektrikli pişmanlıktır.herkes yakında anlayacak.

[@FatihMeric-k7f]

Kahvehane sohbeti olmus, hicbirsey katmiyor maalesef.

[@gokhangunalay5249]

Hiç kimse açlıktan ölmez merak etmeyin öldürmeyen Allah rızkını da temin ediyor 2 dünya savaşından çıkan olmanyo 😊 bu durumdan da çıkar herhalde 😅

[@SacidAnbar]

İlk yorum 😊

[@canakgunduz9816]

20 yıldır Passat kullanıyorum, üretim devam ederse bir 20 yıl daha kullanırım. Geçin bunları..

[@yahyakuddusi204]

Volkswagenin kallitesine hayranim.inşallah batmaz

[@bDoganAY]

sanayilere git ustalara sor bakalım kalite varmı ?en çok arıza yapan araçlar sınıfında

[@mandalorian_bo_katan]

@@bDoganAY Dünyada en çok satan araç modeli golf 2. sırada olmuş. 1. sırada toyota corolla modeli yer alırken vw golf 2. sıraya yerleşmiş. Tüm dünya gerizekalı mı da vw golf almış peki? Demekki sınıfının lideri ki golf en çok satan 2. model olmuş dünyada toplam satış adedi olarak. 1960 lardan beri golf üretiliyor...

[@muratipkin]

Tasma yakışmış...

[@ozsvm8419]

VW hiçbiryere koşmuyor. Her zaman iyi olmaya devam edecek.