Alpina E92 B3s Biturbo N54 400 cv - Ep4 - Oil Catch Can / Récupérateur de vapeur d'huile MISHIMOTO

B3s, un monstre de 400cv sur base de BMW 335i retravaillée par l'incroyable préparateur Alpina.
Aujourd'hui, on diminue la pression du collecteur d'admission et on supprime totalement l'encrassement et les fumées noires avec ce récupérateur de vapeur d'huile Mishimoto en BRONZE. Une tuerie!!!
www.mishimoto.eu/bmw-n54-baff...
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Tout ce que vous entreprenez est à votre propre risque, assurez vous de prendre les mesures sécuritaires nécessaires pour toutes interventions sur votre véhicule.
Outillage:
clé dynamométrique 1/4: amzn.to/3yoUfCC
clé dynamométrique 3/8: amzn.to/3mEnmzo
clé dynamométrique 1/2: amzn.to/41YAbod
clé à choc : amzn.to/3ZXDWIz
visseuse à choc : amzn.to/3T5OFP8
Musique:
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Pensez à la planète, faites recycler tous fluides extraits de votre véhicule: Huiles, liquide de frein/refroidissement, …
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mots-clés:
Alpina, B3S, E92, 335i, E90, Full service maintenance process, oil change

[@newton-maitre-TV]

Surprise en bout de vidéo... Abonnes-toi... 🎉

[@christof796]

Salut Naïm, Finir à 1h30 du mat et bien chapeau ! Cette E92 a reçu les meilleurs soins. Force à toi 👍🏻 Chris

[@newton-maitre-TV]

Dinguerie, fatiguant mais le résultat honnêtement elle décolle si tu ajoutes 2 ailes... 😅😂

[@Ryo401-69]

Top tu nous fait découvrir des nouvelles marques, moi perso je connaissais pas 👍💪

[@newton-maitre-TV]

Ryo cmt va!! Oui on essaye d'utiliser les meilleures qualités surtout pour ce genre de véhicule en plus il faut pas le dénaturer. C'est subtile mais on peut légèrement améliorer le véhicule en choisissant bien et venir lui ajouter cette touche de performance.

[@gabidrg5151]

Très bonne vidéo

[@newton-maitre-TV]

Merci Gabi pour ta fidélité à la chaîne et ton com qui donne juste envie de continuer!! 😊😊

[@elbouhahamza2553]

Courage naimo ❤

[@newton-maitre-TV]

Chokran cousin 🥰😍

[@elbouhahamza2553]

Derien cousin 💪🏻🙏👍🏻

[@WilliamVERGE-pv9ep]

👍 hâte de voir la suite….. merci pour ton partage et à très vite 😁

[@newton-maitre-TV]

@@WilliamVERGE-pv9ep merci William toujours fidèle à la chaîne, ça fait vraiment plaisir

[@WilliamVERGE-pv9ep]

@@newton-maitre-TV continues comme ça c’est du super boulot

[@Logonothing]

Ça remplace l'origine le oil catcher ou il y en a pas d'origine

[@newton-maitre-TV]

Non d'origine il n'y en a pas et ça réduit énormément la pression dans le moteur, il en résulte un moteur plus sain, avec une combustion plus propre et un moteur plus fiable en général.

[@dspaulo8328]

En fait ça apporte quoi le récupérateur d'huile ? Performances, durée de vie du moteur ?

[@newton-maitre-TV]

@@dspaulo8328 salut! Ça diminue la pression dans le haut moteur, ça enlevé totalement l'effet d'encrassement lie aux vapeurs d'huile et tu n'as plus que de l'air frais et donc une combustion optimale!! C'est idéale franchement surtout si tu le combine à la Pcv RobBeck... idéal!!! Abonnes toi si jamais ✌️

[@dspaulo8328]

@@newton-maitre-TV je vais voir s’il existe des kits pour une BMW 440i en moteur B58, ça me semble être bien pour aider à faire durer le moteur.

[@newton-maitre-TV]

@@dspaulo8328 ça serait idéal. Pense aussi à rouler avec de la 5w40 de haute qualité comme redline hp, xenum gpx,xpg,vrx,...

[@ricarddu47]

bonjour es que vous trouver le problème finalement merci pour le travail bonne continuation

[@newton-maitre-TV]

Salut Jimmy, nous devons la passer bientôt au contrôle technique, jusqu'à aujourd'hui nous avons pas trouvé le temps, c'est prévu bientôt. Si elle passe alors c'est ok. Elle passera encore sur la chaîne, abonnes toi pour être informé. 🥳🥳

[@ricarddu47]

@@newton-maitre-TV yes super déjà fait j'adore ta façon de faire tes explications tes détails bonne continuation que du bonheur de pouvoir regarder tes vidéos à très bientôt

[@newton-maitre-TV]

@@ricarddu47 ha tu m'as fais plaisir avec ton commentaire franchement y a que ça de motivant parceque les dernières vidéos elles n'ont pas de succès et je me demande si les gens apprécient ou pas.... mais ton message me donne du courage! Merci encore et à bientôt sur la chaîne!! 😁😁

[@ricarddu47]

@@newton-maitre-TV salut en fait j'ai des problèmes similaire avec une e93 335i dkg7 performance 326cv avec se fameux n54, moi j'ai changer la valve pcv les 2 sondes lambda en amont et les deux en aval j'ai changer après les 6 bobines ngk type origine et aussi les bougies iridium le capteur de pression de rampe et le capteur de pression de la pompe haute pression, la pompe a essence walbro 450 lh immerger j'ai testé aussi si les injecteurs avais une fuite quand le contact et mis rien par la suite, j'ai vu que l'ancien proprio avec mis mhd et qu'il avez complétement chier la Carto qu'il a injecté et elle avait pas le bon type de carburant et surtout pas le bon octane, elle été réglé pour pouvoir tournée avec un carburant que tu trouve juste au Québec, j'ai remis tous en origine j'ai du acheter mhd super licence pour pouvoir tous remettre d'origine il voulais pas donner ses identifiant elle tourne mieux depuis, mais a toujours régulation melange banc 1 et banc 2 du coup, il me reste plus qu'a testé le débit de la pompe haute pression qui est sensé donner minimum 150 bars en charge, et si elle les donne pas c'est que mon problème vient d'elle, et bmw prend 947euro juste la pompe voila j'ai partager tous sa avec toi au cas ou que sa donne peut être une idée, et tous ca en deux ans depuis que j'ai la voiture, j'espère que sa pourra te dépanné, si je vient a trouver je viendrais te remettre un petit message au plaisir de pouvoir dégusté tes vidéo bon travail a toi !!

[@newton-maitre-TV]

@@ricarddu47 super, merci! N'hésite pas à faire les petites modifications que j'ai faite sur la alpina, c'est pareil pour toi et crois moi c'est hyper utile! Merci de ton retour on se capte bientôt au prochain épisode sur Alpina 😆😆