Muy bien.Enhorabuena agradecida a cuantos de una y otra manera han llevado a cabo la gran obra de AVE. Gracias a la Familia Negro Menéndez por lo que os toca. Muy bien. Gracias. Sobresaliente.
@labandasurenaorq2 жыл бұрын
Un gran e histórico documento,, este video. Muchas gracias por compartir. Un saludo desde Córdoba
@macanudo18084 жыл бұрын
mejores tiempos , que ilusión se respiraba.
@Pictoli Жыл бұрын
Fantástico vídeo
@gumersindodominguez20023 жыл бұрын
Excelente vídeeo, bién fundamentado.
@Mineroandaluz5 жыл бұрын
Mis reportajes de trenes son para el disfrute del aficionado al ferrocarril. La parte política (aunque tenga relación) con el ferrocarril, la detesto. Los políticos han tomado decisiones lamentables en el tema ferroviario derrochando el dinero público.
@diegogarcia8934 жыл бұрын
Felicitaciones por tan excelente video!!!Muchas gracias por compartirlo! Saludos desde Buenos Aires, Argentina.
@zaskajuan8335 Жыл бұрын
Buen Vídeo
@melgatronic7 жыл бұрын
Estupendo reportaje, Gracias por compartir
@mauricioaulestia40214 жыл бұрын
We love spanish railways
@luciasotogomez82383 жыл бұрын
Que bonito
@oscarcastano8250 Жыл бұрын
Enhorabuena por el vídeo, pero el número de tren 09619 no sería correcto, ya que, todos los trenes que salen de Madrid, tienen número par. Los impares son los que se dirigen a Madrid.
@negamogeko61206 жыл бұрын
heey buen trabajo =^^=
@kurko384 жыл бұрын
Os habéis fijado que nadie tenía un teléfono móvil?? Y esto hace nada!!
@josealejandroreycortes77334 жыл бұрын
Juanqui juanqui absolutamente nadie, era la vida verdadero..
@surreiro Жыл бұрын
Y la tripulación con falda, que hace años no la veo por aqui
@lenad16484 жыл бұрын
LIKE!!!
@Mineroandaluz5 жыл бұрын
La alta velocidad entre Madrid y Sevilla inaugurada en 1992, tiene su parte negativa y positiva. Todos sabemos que los políticos han dilapidado el dinero público en infraestructuras que no han servido para nada. Merçè Sala me comentaba que su obligación era gestionar la línea Madrid-Sevilla lo mejor que se pudiera. Hoy tenemos en España una red de alta velocidad que deja mucho que desear, y sin embargo quedan otras líneas abandonadas o desatendidas. EL TREN O ES RENTABLE O NO, y dejarnos de historias. El mantenimiento de líneas es muy costoso.
@CityWhisperer4 жыл бұрын
José Luis García Y a la vez somos el país con uno de los porcentajes más bajos en cuanto a cuanto se usa la infraestructura. En teoría con más operadores eso se solucionará.
@jmaguilucho683 жыл бұрын
En los 80 había el doble de líneas, y el estado gestionaba el déficit... Al vaciarse España, se cerró el tren...o viceversa.
@rosamoreno46776 жыл бұрын
Viva Córdoba!!!!
@Mineroandaluz5 жыл бұрын
Pues viva!
@macanudo18084 жыл бұрын
viva los 90
@jmaguilucho683 жыл бұрын
Vivaaa... mañana....no, pasado, me voy de Patios ha hacer vídeos para publicarlos. Saludos cordiales, paisana .