En cabina, de Valladolid a Madrid, en un S-114

[@38911bytefree]

Que infraestrcutura ferroviaria de calidad que tienen los españoles. Impecable !!!!!!

[@luisitonuba]

Que buen video. Me ha traído muchos recuerdos. Yo monté la catenaria de esa linea, sobre todo en el túnel de Guadarrama.

[@beadbird]

Saludos desde Florida, EE.UU., y muchisimas gracias por este video tan lindo! Soy paraplegica y me gusta "viajar" por medio de videos come este. Me gusta mucho tambien la informacion q. ha puesto en el video. :-)

[@tenzinsangpo2221]

Bueno...espero que puedas viajar un día por mi país de forma no virtual. Un saludo,

[@xaa9598]

No viajaras, porque no tendrás dinero, no porque seas parapléjica...

[@jmaguilucho68]

Hi, Beadbird. Si alguna vez viajas a España, cuando pase el COVID, podrás viajar en un Talgo, totalmente accesible para personas con discapacidad de movimientos, y el personal del tren te tratará como a una reina. Saludos cordiales desde Córdoba, España.

[@mmakfb6418]

@@xaa9598 no se como tienes los cojones de hacer ese comentario

[@mmakfb6418]

@@xaa9598 mediante terapias y ayuda

[@manuelalcarazcalle2699]

Me encanta este video pero lo que más es la información tan completa que tiene,doy las gracias a Revista Via Libre

[@chicharito8746]

Nunca he pasado por esta linea, es la primera vez que veo el recorrido...29 KM de tunel!! que bestia

[@Jesus-7x21]

Que buen vídeo , me ha traído muchos recuerdos. Me gustaría que la próxima vez fuese grabado en 4K con la tecnología que hay ahora , y desde la cabina de un Alvia S-130 o Ave S-112 viendo los mandos

[@FUTURAGAEL]

Min 14:10 los Talgos llenos de pintadas hechos un asco cuando se podían aprovechar para líneas que faltan trenes

[@manueldacalmartinez5459]

Me ha encantado, gracias por el vidio.

[@lectrotren]

Gracias por tu respuesta. Tienes razón sobre que está todo a medio terminar, incluida la infraestructura, y esperemos que pronto, llegue al Cantábrico y al Atlántico.

[@ortegote]

El problema es ese son AVANT y no AVE en teoria es una linea de alta velocidad el problema es que esta a medio terminar ni la terminal de valladalid es la que tiene que ser ni chamartin seria termino si el nuevo tunel de la risa estuviera terminado. No niego que sea rentable por ocupacion pero no en insfraestructura que es carisima. Saludos !!

[@RedMill91]

El cruce del minuto 4.58 no es un tren S120 de CAF, es un S114 de Alstom, el mismo en el que se realiza el viaje.

[@RaulPerez-id3vx]

José Raúl Rojo Molina eso iba a comentar yo 😉

[@jmaguilucho68]

@@RaulPerez-id3vx en doble, para más señas.

[@asannei]

Excelente video. Es de agradecer la informació e indicaciones que aparecen en pantalla.

[@Fenestra_M]

Fantastic!. would like to see video of full unabridged cab ride.

[@60enterprises]

Wow! Cuantos tuneles largos. Excelente viaje.

[@castillaflags8125]

Tenmos una infraestructura ferroviaria en España impresionante y única!

[@j.l.morales8330]

Pásate por Extremadura y parecerá que estas en el siglo diecinueve

[@dteide]

Me ha encantado. Gracias y enhorabuena por vuestro trabajo. Que envidia

[@manuel7115]

muy buen reportaje se nota lo inacabado de la línea en el entorno de valladolid,yo ,prceisamente estrené esta lìnea a las dos semanas de ponerse en marcha en un ave 102 llamado pato y debido a la gigantesca chapuza de la señalización me devolvieron la mitad del billete o sea,que dentro de lo que cabe me salió pero que muy bien de precio

[@davidplamoreno4482]

Excelente vídeo,si ya se viesen los mandos de la cabina sería perfecto

[@lectrotren]

Me ha encantado. felicidades.

[@NeAZ]

Excelente tu respuesta.

[@marcas8269]

La parte del AVE de Chamartin es fondo de saco (con toperas)?? Si es así, ¿es por el túnel atocha chamartin?

[@vicentefernandez3930]

Yo he pasado en avant desde Chamartin a Atocha

[@rubenut446]

En el minuto 4:48, es otro 114 en doble, no dos 120

[@botijo]

Lo llaman Segovia-Guiomar, pero si le hubieran llamado Toledo, tampoco hubiera extrañado...estan casi a la misma distancia (como la de Guadalajara)

[@santiagopuigquagliaroli6769]

Es un Avant ?

[@horvideo1]

El arco de ladrillo a la salida de Valladolid no es ningún monumento, se construyó como modelo para un puente sobre el río Duero.

[@mikelfernandez1980]

Bon dia!!! Minuto 18:52 Pobre talgo III Deberia estar en funcionamiento como tren turistico. Que pena. Saludos.

Y lo está

[@jmaguilucho68]

@ ¿Ah,si? ¿Donde? Las últimas noticias que tengo es que es solo un proyecto.

[@genitorey]

Buen vídeo de una buena revista.

[@marcelodominguez8323]

Video muy bueno, con indicaciones interesantes, pero con la tecnologia que hay ahora, seria ideal volver a grabarlo pero esta vez en full HD, 1080. saludos.

[@bojoselg]

cual es el ancho standar y el iberico

[@periquitovalenciaelmusic9593]

¿Qué indica la luz azul intermitente cuando complementa/acompaña una señal en rojo? (Véase 6:13).

[@marcas8269]

Me parece que significa que la vía sin parada está en rojo pero el desvío a Segovia está libre, o bien que simplemente a la vía sin parada no se puede acceder por los ramales y a la estación sí

[@enriquecovisanager1758]

Interesante vídeo, para culminar una buena producción convendría rotular las frases insertando otro color de letra o sobre otro fondo oscuro; con el fin de poder leerse sin dificultad. Un saludo.

[@MANUSAGITARIO2003]

Pienso que sería muy bonito, y muy actualizado, re-grabar este mismo recorrido, entre Valladolid-Campo Grande y Madrid-Chamartín, a día de hoy, con la ya puesta en servicio segunda vía ancho estándar en los últimos kilómetros de entrada a Valladolid. Muchas gracias y saludos muy cordiales.

[@jeanvaljean2238]

Pensé que iba ma rápido. Vamos que se notaba más....eso no han sido 250 km /h

[@lectrotren]

Una pequeña cosa. Yo utilizo mucho estos avant, y decirte que en muchos casos van casi al 100% de su capacidad, con 8 vagones en algunos casos. Despilfarro es si van vacíos, pero este línea es rentable. Otras no lo son.

[@Larrabasterra1]

He hecho este recorrido dos veces en ambos sentidos, desde Bilbao. Y la verdad, siempre he tenido ganas de verlo, como si fuera en la cabina. Un saludo!!!!

[@alexb.esteban9359]

¿a que hora salia de Valladolid?

[@alanalcantara4735]

13:13 carrera con civia

[@JUANMORALCASADO]

Se mueve un poquito la cámara

[@vicentegalvez9267]

si se vieran los mandos de la cabina sería estupendo

[@Larrabasterra1]

ancho standar = 1435 mm ancho ibérico = 1668 mm saludos!!!

[@manuelacostaapodaca1453]

Hola hay via ave?

[@elcomentador]

Manuel Acosta apodaca Estan en vía LAV

[@canalgalactico2321]

Hola soy jeylin Cruz de Managua Nicaragua,quiero saber que tipo de combustible usan los trenes

[@josejose5059]

Son trenes eléctricos. No queman combustible. Si te fijas, verás que a los lados de la vía hay unos postes con cables. De ahí toma el tren la electricidad. Saludos desde España, Jeylin.

[@NeAZ]

"Hasta que el tren no pare por completo"? No será "hasta que el tren pare por completo"?

[@jhonyspeed]

ay ay ay ay q nos vamos a madris

[@alfredodorado2821]

porque el semaforo esta en rojo y el verde parpadea

[@PETRAS_]

Los semáforos cada uno señalan a una vía, el rojo es para parar y si el verde parpadea indica via libre condicional (no exceder los 160Km/h en esa vía)

[@DaniCessna]

No es verde parpadeando, es azul. Es una parada selectiva, para trenes con ETCS Nicel 2, en modo FS y con una MA, Ordena continuar la marcha de acuerdo con las indicaciones del DMI. Con ETCS Nivel 1, Autoriza a avanzar hacia ella para obtener una MA en sus balizas asociadas.

[@DaniCessna]

La señal Verde parpadeando,En RGC Ni idea, EN RCF no exceder de 160 al paso por la señal siguiente, EXCEPTO si esta ordena via libre.

[@tenzinsangpo2221]

tendrá una bombilla fundida jajajajaja

[@manuelcuartiellesbelda3304]

a ver si copiais, a la " DEUTSCHE BAHN TV " con cameras estáticas, para evitar las vibraciones de imagen.........

[@rutasenbicicleta3481]

En España grabar en cabinas es bastante chungo y ponen muchas trabas Ojalá fuera tan fácil como en Alemania

[@ferrogelin]

es una negación expletiva en las lenguas románicas es muy común, de hecho en español antiguo estaba mucho más presente que hoy en día. además la preposición "hasta" y la construcción de subjuntivo motiva el uso de este NO completivo. No te extrañe que esto esté altamente relacionado con las tan famosas dobles negaciones en lenguas románicas (por oposición al ingles p.ej) - no dijo nada - no compres nunca..... - nadie necesita nada buscon.rae.es/drae/srv/search?val=expletivos

[@pazalberto5]

Muy bueno! Y eso que yo tengo videos de trenes en el goloso y monte del pardo! Me servirias de gran ayuda si te suscribirias a mi canal, gracias de todas formas.

[@manuelmartin7685]

Espero que el que va grabando no sea el conductor...

[@xaa9598]

"Skyline" dice...!

[@sebashernandez8108]

Electricidad

[@xaa9598]

Para ser un vídeo, de un medio de comunicación, que mala calidad!!

[@milcien]

Antología del despilfarro, miles de millones de euros en obras de Alta Velocidad muchas no necesarias, así ha quedado el país, hecho unos zorros y al borde del rescate

[@ritaesquiva5667]

El país tiene que estar bien vertebrado, para que vaya habiendo igualdad de oportunidades y derechos.

[@tenzinsangpo2221]

A ti quien te ha engañado? desde cuándo gastar en infraestructura es un despilfarro? desde cuándo apostar por un futuro mejor es perder dinero? quieres volver a los tiempos en que ibas actu pueblo en burro?

[@corner63]

@@ritaesquiva5667 Todas las LAV van hacia Madrid.

[@aitorcq7464]

que huevos para grabar el trayecto con móvil en mano....

[@marcas8269]

Más ha hecho él que tú