Алтай 2023, Перевал Бугузун

Рет қаралды 8,459

8 ай бұрын

Республика Алтай, сентябрь 2023 года, Чуйская степь. Поездка на перевал Бугузун.
Это единственная прямая дорога, соединяющая Алтай и Тыву
В Этой серии пересекаем броды и лезем в горы
Если Вам нравятся мои видео подпишитесь на канал и включите уведомления (колокольчик)
Все наши путешествия: kzbin.info?list...
Все об УАЗ ПАТРИОТ: kzbin.info?list...

Пікірлер: 111

@dden1981 7 ай бұрын

Хорошо иметь Уаз, куда захотел туда и поехал , и не боишься с асфальта съехать)) Молодцы👍

@semenkhitrov6117 3 ай бұрын

Круто что супруга такие поездки поддерживает 👍🏻

@transporterA 3 ай бұрын

Мало того, она не редко является их инициатором )

@user-bs5hd5yn7n 19 күн бұрын

Хороший ролик. Пояснения и наличие карты, чего у многих не хватает. Хороших дорог!

@transporterA 19 күн бұрын

Спасибо!

@markll1075 3 ай бұрын

Молодцы исследователи.

@Denis_L. 7 ай бұрын

Комментировать нечего, я там не был. Просто с удовольствием смотрю и расширяю свой кругозор. Долго ждал новых видеороликов от Вас. Пауза была долгой, но от подписки не отказался, дождался)))) Не жалею, смотрю с удовольствием.

@transporterA 7 ай бұрын

Спасибо!

@user-xx4kz1qc1u 3 ай бұрын

Здравствуйте, летом 23 года с супругой вдвоём на субару аутбек проехали этим маршрутом до кызыла, очень понравилось, ехали без пропусков, в 2гисе есть маршрут прорисованный

@Dmit-Chita-UAZ 7 ай бұрын

Молодцы!!! Хороший поход!!!

@transporterA 7 ай бұрын

Спасибо!

@user-fm7du6qu7t 3 ай бұрын

Очень полезное видео

@tupilkin 7 ай бұрын

Молодцы ! Шикарные кадры 👍👍👍

@user-cx3ox7bt2o 7 ай бұрын

Красотища, аж патрика опять захотелось👍👍👍

@transporterA 7 ай бұрын

Ну... на крузаке туда тоже можно)))

@ohotnikbibixa 4 ай бұрын

В Тыву через Бугузун нужен пропуск. Погран зона. Делаем заранее в Кызыле.

@Traktorist657 7 ай бұрын

Привет от Алкотуризм 54🤝пользуюсь Османдом полной версией, отличный навигатор, спутниковая карта, высоты и прочие ништяки.

@transporterA 7 ай бұрын

Мне Гуру больше понравилось визуально. Но османд тоже неплохо. Возможно даже лучше. А ещё лучше иметь несколько... как у меня. Иногда и штабные карты больше информации выдают.

@Vladimirovich59rus 7 ай бұрын

Жаль, сейчас в гугл плей не скачать, хорошие програмки.

@user-oy4gm5lz7u 3 ай бұрын

Алкотуризм? Кажется мне с вами понравится😂

@Traktorist657 3 ай бұрын

@@user-oy4gm5lz7u каков ваш уровень подготовки? Я имею ввиду машину.

@user-oy4gm5lz7u 3 ай бұрын

@@Traktorist657 патрик 32

@user-ei4hm7gz7w 3 ай бұрын

Класс. Тоже хочу, Но автомобиль не позволит

@user-tz8pz1wl2u 7 ай бұрын

здравствуйте, хорошее видео, жаль не заехали на источник кружок не большой, а я теперь ломай голову что там да как.

@transporterA 7 ай бұрын

По местным поверьям в таких местах необходимо прожить не менее двух дней. Алтайцы туда заезжают семьями на неделю. Это курорт местного значения. Газель, о которой идёт речь в видео, была полностью груженная всяким бытовым шмурдяком: матрасы, котлы и прочее. Они как раз оттуда и возвращались, судя по всему. У нас есть видео Ддумалинские ключи в плейлисте про Укок. Думаю на этих ключах что то подобное.

@user-zc2cx8mk9v 3 ай бұрын

А где более страшный перевал? Страшнее кату Ирыка?

@user-eq6hq8jj2i 3 ай бұрын

А с Вами напрямую можно как-то связаться? Томск:)

@transporterA 3 ай бұрын

В телеграм: t.me/TransporterAndrey

@user-ky6jl9cp7s 5 ай бұрын

Ну, прикольно..., прям каждый поворот, каждый камень узнаю, как будто опять по этой дороге еду. Был там один раз, лет пять назад и тоже совершенно спонтанно. Хотел отыскать проезд в верховья Чулышмана, по которому проезжал в качестве пассажира лет двадцать назад, но видимо пропустил поворот налево ещё в степи. Дорога там кстати есть, можно проехать в Туву вдоль Чулышмана. В итоге тоже поднялись на Бугузун, и спустились на ту сторону километров на тридцать. Хотел найти место где- нибудь у воды для ночёвки, но бесполезно - куда ни сунься, везде стоит пастушья юрта с отарой поблизости и сворой собак. Видимо, это зона летних пастбищ, в отличии от Укока. Дальше не поехали, потому что кончилась алтайская карта (точно такой же атлас как у Вас), и непонятно было, куда ехать. Была бы хоть пачка Беломора - рванул бы обязательно. Так что, тоже пришлось оставить на потом идею сквозного проезда и возвращаться. Кстати, останавливались мы на берегу Бугумуиза в том месте, где вы пересекли пересохшее русло без названия, ещё в начале. Там всего метров пятьсот вниз по этому руслу прекрасное уединённое и живописное место на берегу реки.

@transporterA 5 ай бұрын

Сквозной проезд есть. Мы искали его в 2919 м когда были в Тыве, но не попали в Монголию. Суть в том, что эта дорога проходит по пограничной зоне, в которую нужен пропуск, который делают 45 дней. В отличии от Укока. Так что нужно сильно заранее готовиться, но люди ездят и без всяких пропусков.

@user-ky6jl9cp7s 5 ай бұрын

@@transporterA Я имел ввиду, что есть ещё одна дорога в Туву, севернее, и минуя перевал Бугузун. Возможно, она проходит в стороне от погранзоны, но это неточно. Я перепутал названия рек, двадцать лет назад я был на Богояше, а не на самом Чулышмане. Мой приятель забрасывал туда группу сплавщиков, которые потом спустились до Телецкого озера. Так вот, там нам навстречу попал казах, житель Кош-Агача , тоже на газ 66. Он не знал дороги, и я сам объяснял ему как проехать в Кокоря. С его слов, он отвозил туристов из Кош-Агача через Бугузун, а назад поехал другой дорогой, так как сильно боялся встречи с тувинцами.(Видимо, с ним рассчитались, и он опасался ограбления на обратном пути). Эта дорога идёт на север вдоль Байлюкема, минует верховья Башкауса, затем поворачивает вдоль Богояша, и уходит в сторону озера Джулукуль. Куда идёт дальше, не знаю.

@transporterA 4 ай бұрын

@@user-ky6jl9cp7s я удивлен, что Вы вообще все эти названия помните. Я только по карте вспоминаю ))) И все время путаю, что где. Хоть и бывал неоднократно.

@user-ky6jl9cp7s 4 ай бұрын

@@transporterA Я сам ничерта названий не помню, могу запросто название соседней улицы перепутать. Просто, карту бумажную достал, вожу по ней пальцем и названия читаю, вот и весь секрет. Правда, если хоть раз что-то глазами увидел, то обычно запоминаю хорошо, особенно местность или дороги которые прошёл. Поздравляю с наступающим Новым Годом, новых дорог и открытий!

@destroy_swarm 4 ай бұрын

@@user-ky6jl9cp7s- да, есть еще одна дорога из Хакассии на Алтай, я и раньше про нее слышал, и местный в Артыбаше про нее рассказывал (этот местный раньше был капитаном катера на озере Телецком, сейчас у него в поселке магазин сувениров). Та дорога изобилует бродами, и очень непростая, но на автомобилях с большим клиренсом проехать можно. Вроде, там дорога еще через какие-то рудники проходит. Где-то в ютубе есть ролик про нее.

@Alena_world 5 ай бұрын

Здравствуйте. Видела у вас ролик по антикорру в Москве. И теперь не могу найти. Можете дать контакты? Или название ролика))

@transporterA 5 ай бұрын

Здравствуйте! У меня такого ролика нет. Я не из Москвы, а из Томска и антикор не делал.

@Alena_world 5 ай бұрын

@@transporterA очень странно)) простите)

@Art-ns9wl 7 ай бұрын

До скольки травил резину? У меня тоже Аутпост, нигде не нашёл в инете параметры травли. В августе по дороге на Киндыктыкуль 1.3 делал, больше не стал.

@transporterA 7 ай бұрын

В данном случае вообще не травил. А горах никогда так не делаю. А вообще до единицы.

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

По гребенке 1,3- 1,5. По камням примерно также. Вообще ат сильно травить не надо боковины не очень усиленные. Ещё много зависит от загрузки машинки.

@user-ky6jl9cp7s 5 ай бұрын

@@transporterA Вообще-то нелишняя предосторожность. Я дважды пробивал камнями беговую часть, и оба раза на Алтае. Первый раз удалось решить проблему пучком жгутов, а во второй пришлось выбросить ещё хорошую покрышку, проломило стальной брэкет, так что в пробоину пару пальцев можно было засунуть. Благо, на шиномонтажке у алтайца такое же колесо нашлось, а то как-то стрёмно было без запаски дальше в горы ехать...

@user-hy6iw8kr6f 3 ай бұрын

Андрей, привет! а разве тот перевал в начале видео не Сайлюгемский?

@transporterA 3 ай бұрын

В начале видео никаких перевалов нет. Выезд с турбазы на Чуйский и далее дорога на Бугузун.

@user-hy6iw8kr6f 3 ай бұрын

@@transporterA да, не перевал я имел ввиду, а хребет)) который справа вы название не знали

@transporterA 3 ай бұрын

@@user-hy6iw8kr6f о... Вот за это спасибо!

@antonbourkov 7 ай бұрын

Андрей, напомни, какого размера сейчас стоят колёса?

@transporterA 7 ай бұрын

265/70/16 ,nokian outpost at

@antonbourkov 7 ай бұрын

@@transporterA спасибо!

@user-fm7du6qu7t 3 ай бұрын

Здравствуйте, а можно при всём желании проехать на ваз 21099?? Машина в хорошем тех состоянии. у автомобиля высокий клиренс, не занижена.

@transporterA 3 ай бұрын

Я бы не рискнул... Но если в одну сторону до ближайшего сервиса,, то можно... А если серьезно, то на монороиводе проехать можно. Но по клиренсу вопросики. Ровно как и броды... Нужно по погоде смотреть. Вдруг высокая вода!

@user-fm7du6qu7t 3 ай бұрын

@@transporterA этим летом 2023 я езди по Алтаю , ездил до перевала Кату - Ярык , да действительно по клиренсу могут быть вопросики, по броду , но больше волнует вопрос со стороны Алтая легче преодолеть данный маршрут или со стороны Тувы? Я глядел видео в некоторых подьемчиках закрадывались сомнения .

@user-fm7du6qu7t 3 ай бұрын

@@transporterA был такой момент когда я возвращался со смотровой площадки перевала Кату Ярык , обратно на Чуйский Тракт , и ощутил впервые на сколько сложна данная дорога но без трудностей преодолел, и вот вопрос , в Туву примерно такие подъемы или с Тувы в Алтай ?

@transporterA 3 ай бұрын

@@user-fm7du6qu7t в Тыве со стороны перевала мы не были. Там пограничная зона. Нужно пропуск оформлять. Но по геометрии там такое... Нужен клиренс сантиметров 20... Ну может 15. Иначе все пороги... А то и поддон можно пробить.

@user-fm7du6qu7t 3 ай бұрын

@@transporterA к стати на счёт пропусков , люди как то не оформляли пропуска, сколько блогеров проезжало по этим местам

@YellowFog1981 7 ай бұрын

Андрей на Кайроне проеду перевал на МТ 245/75/16?

@transporterA 7 ай бұрын

Не знаю. Основная проблема в клиренсе на двух трёх участках... даже не участках а очень коротких отрезках. Думаю пройдёте.

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

У тебя резина такая же по высоте

@transporterA 7 ай бұрын

@@mazaimazaih1983да. Резина такая же. Я просто ничего не знаю про Кайрон.

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA а зачем Китай? Наша пока получше

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA пока я думаю в размере32дююма а аутпост конкурентов нет

@user-be2zw3tl2u 7 ай бұрын

Как все-таки Тува или Тыва?

@transporterA 7 ай бұрын

И так и так верно. В разных источниках встречается как то ,так и другое название. Тыва это современное (послесоветское) прочтение.

@ohotnikbibixa 4 ай бұрын

2022-2023 год ездим по маршруту. Новосибирск-Кызыл-Бугузун-Теплый ключ Алтай❤

@transporterA 4 ай бұрын

Класс! Именно в такой последовательности? Пропуск в пограничную зону оформляете?

@ohotnikbibixa 4 ай бұрын

22 год заходили с Алтая. 23 год заходили с Кызыла. Пропуска в Кызыле заранее оформляем дистанционно. От Хандыгайты пока до Мугур-Аксы доехали по скальнику 3 колеса пробил и одно в утиль.

@ohotnikbibixa 4 ай бұрын

Патриот 2015 - и 3 велосипеда на Велохвосте

@ohotnikbibixa 4 ай бұрын

Могу подсказать как пропуск оформить дистанционно. Есть шаблон с прошлого года. Можно на все тело оформить

@transporterA 4 ай бұрын

@@ohotnikbibixaспасибо! Я знаю как. Мы оформляли на Укок. В Тыве так же, только сроки подольше. 45дней, если не ошибаюсь. Но если не трудно, напишите сюда. Может кому пригодится.

@sanya80k 2 ай бұрын

но из Тывы на перевал Бугузун не пустили без разрешения пред граничной зоны

@transporterA 2 ай бұрын

Вот! Так всё же бывает... Поэтому предпочитаю быть готовым к таким ситуациям... В том числе и по пропускам. Тем более на границе. Мы в прошлый раз из Тывы именно по этой причине и не поехали на Бугузун, а поехали на Саянский (сотый) перевал, а у же из Хакасии через Кузбасс на Алтай. И ещё не известно, как в будущем выписанный протокол (или что они там выписывают) скажется при получении виз и пр.

@sanya80k 2 ай бұрын

@@transporterA а я не рискнул на ниве 3д через кузбас, информацией не владел о дороге, и на карте.ми посты приграничные были упразднины, погранцы сказали что из-за сво они возобновились, ну да ладно, мы всё оавно с северного урала приехали) проехали через кемерово и в горный алтай)

@transporterA 2 ай бұрын

@@sanya80k там от погоды и подготовки машины зависит. На канале есть видео в сериале "по хребтам Сибири". Вполне проходимая дорога, но если дожди, то уровень в реках высокий... И тут нужно принимать решение.

@sanya80k 2 ай бұрын

@@transporterA в тот момент я вспомнил слова сенсея, и он сказал что самый короткий путь может оказаться длиннее , не стал рисковать, да и нива сток и первый раз в этих замечательных краях

@transporterA 2 ай бұрын

@@sanya80k у меня на этот счёт другая поговорка есть: ближе - не значит быстрее! Но нами движет дух приключений... А успех любого приключения - это подготовка. Мы ехали наобум. Но по дороге встретили людей, которые подтвердили, что дорога вполне проходима. И даже при этих условиях, если бы я усомнился в прохождении любого из участков этой дороги, то спокойно бы вернулся и уехал через Кемерово. Я ни в коем случае не пытаюсь убедить Вас в том, что Вы неправильно поступили. Просто хочу донести, что дорога действительна может быть непростой в определенных условиях, и абсолютно проходимой при других.

@denisrodman2555 7 ай бұрын

Для УАЗ самое то заливать присадку Ultimate Power Oil Additive в двигатель, коробку, гур, редуктора. Не греется по горам и момента больше с низов, плавно, уверенно едет и шум ниже на 10%. Использую, очень доволен ❤

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

Присадки- развод на бабки.масло в движок 10/40лукойл люкс, МКПП и раздатка и мосты газпром80/90 l5 летом, перед зимой75l 5.патрик 07 года, с движком КПП и РК ничего не делал.пробег 177к. Чисто лесной патрик.от перевала Дятлова до терляна все облазили.

@user-rv5mu3zb3q 3 ай бұрын

Белый развалина строения была пограничным постом, ведь Тыва до 1944 года была не зависима

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

В любых горах льёт.тучки за горки зацепятся и льют себе.

@transporterA 7 ай бұрын

Это так... но бывают времена, когда тучки не цепляются))) именно тогда и нужно ехать. Ибо когда льет не видно ни хрена!

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA как бы ещё угадать. В предгории солнышко,а в горы заехал там моросит.

@transporterA 7 ай бұрын

@@mazaimazaih1983 именно это и произошло. Поеду ещё)))

@user-iv2mv4kg9t 3 ай бұрын

Столбики это геологи пробы берут

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

Очень я против 265х колёс. 235/75/16 аутпост поставь машинка спасибо скажет. Ну хотя на вкус и цвет.

@transporterA 7 ай бұрын

А что не так с 265?

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA управляемость миинус,на камнях режется,в грязи ваще ни о чём,опыт .весь Урал ,,Алтай, Байкал, ну вот не объяснишь, узкая резина она рулит на трассе,грязи и на камне.А там сам решай. А. Еще 0.5-1литр на трассе экономии. Парень тебе же не говорит что у него бабки есть.а я вижу.багажник+ резина - равно 18-20 ток по трассе .но это не его проблем,у него бабки есть.они спят в отелях т.д. у меня патрик07 года,есть автономка и попу могу помыть с брызгалки . Т.е можно гонять на похожих машинах и жить по разному.

@transporterA 7 ай бұрын

@@mazaimazaih1983 есть резон... по рулится и режется на камнях не поддерживаю. Про бабки: да ... все живут по разному.

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA ну как сказать,залети в лужу на 265х и 235х,хватани намет снежный ими

@mazaimazaih1983 7 ай бұрын

@@transporterA ну тут спор вечный,фанаты широкой и узкой. Это как нивоводы и уазоводы.