QUERO 300 WHP NO MEU 1.8. QUAL TURBO-COMPRESSOR USAR? FT. CRISTIAN

[@ALTARPM]

Conheça o trabalho da FT Education: KZbin: kzbin.info Instagram FT Education: @fteducationoficial Site da FT Education: www.fteducation.com.br/ KZbin da Fueltech: kzbin.info Instagram Fueltech: @fueltech Site da Fueltech: fueltech.com.br/

[@FTEducation]

Olá pessoal do canal ALTA RPM agradecemos a oportunidade de participar e obrigado ao Murta pela visita. Estamos sempre a disposição, um abração da FT Education a todos.

AltaRPM é o canal que me surpreende a cada vídeo... Incrível! Aquela sensação de que quanto mais se sabe, mais se tem para aprender!

[@ALTARPM]

A gente tem a mesma sensação por aqui!! Valeu demais!!

[@raphaelfortes3854]

Mano, por favor nunca delete esse vídeo. A base de preparação tá tudo aqui. Isso aqui é conhecimento valiosíssimo e agora acessível pra nós. Obrigado Murta, q os Deuses da engenharia automobilística te abençoe.

[@giuseppecms]

Um assunto complexo que foi explicado de uma maneira extremamente didática! Parabéns pessoal! Trabalho tão bem feito que faz parecer fácil

[@jonathantavares570]

Um cabeçote multivavulas também ajudaria muito.

[@lucasalmeida7853]

Meu amigo, que vídeo incrível!!! As vezes parece que carro turbo é só jogar o turbo lá dentro e deu... Mas é muito bom ver toda essa matemática por trás!!!

[@enthronedbarbarianking4450]

video ficou maravilhoso, mas eu queria MUITO os calculos, o video serviu perfeitamente pra mim porque é isso que eu tava pesquisando ja faz mais de meses eu vi o video e pensei "nao acredito que vão mostrar os calculos, meu sonho" e não mostrou kkkkk fiquei triste, mas o video, como sempre, foi excelente

[@lucianefeitosa5671]

Tabom mas eu fui o terceiro a comentar o canal e top mesmo e o meu 1.0 vai fica top graças ao canal

[@douglasreis2313]

Esse é o segredo dos motores da Honda, por isso eles rede tanto cm tão pouco... parabéns Murta, estamos prontos para mais vídeo aula :)

[@andregermanracing5106]

Aii siim mais um vídeo informativo com Murta e companhia estamos chegando já dando aquela força Márcio tmj sempre

[@ALTARPM]

Vaaaleu demais!! Tmj!

[@andregermanracing5106]

@@ALTARPM será um prazer conhecer a equipe

[@arqueiro88]

Murta podia fazer um vídeo explicando sobre tbi ou carburador na boca da turbina 🙈 procurei sobre esse assunto e não achei quase nada e vc é um gênio podia explicar bem sobre isso ... Tmj 💪🏼

Com informações assim que de fato de monta um PROJETO, que é prever o maximo de variáveis antes de executar. Assim como na arquitetura, o projeto é pra saber como a casa vai ficar antes de fazer, imagina subir as paredes pra ver se ficou bom e ficar demolindo toda vez que algo não der certo. Prejuízo incalculável, que é o que acontece muito no meio automotivo.

[@benparvar]

Manda mais vídeos desse, por favor!!!! Que conteúdo maravilhoso!!!!!

[@ALTARPM]

Teremos!

[@celsoness]

Um ano assistindo esse video varias vezes, acho q só entendi agr, conteudo de alto nivel brother!!! Prosperidade e força para todo o time alta rpm!!!

[@TIODOUGLASGAMES]

FALA MURTA! FAZ UM VIDEO MOSTRANDO COMO LAVAR OS FILTROS DE AR RS! COMPREI UM CÔNICO E TÔ GOSTANDO DEMAIS! MAS AINDA TENHO DÚVIDAS DE COMO LAVAR... FAZ MOSTRANDO TANTO COM ÁGUA E SABÃO, QUANTO COM O CLEANER. ABRAÇO

[@Junior-ru5uf]

Com o cleaner ele meio que já mostrou quando apresentou o produto no canal e é fácil, é só borrifar o produto e deixar o filtro bem úmido, esperar 3 minutos e depois lavar bem com água, com água e sabão é só encher um balde com água e detergente neutro o suficiente pra submergir o filtro inteiro, deixe por 15 minutos e depois coloque o filtro num balde com apenas água por 10 minutos deixe secar( se quiser usar água na torneira pra tirar o detergente tb da). O importante é deixar secar bem no sol e no manual diz que pode usar secador mais por experiência eu não recomendo.

[@TIODOUGLASGAMES]

@@Junior-ru5uf opa! Valeu pela ajuda. Muito obrigado

[@braziliansheetbox2497]

Esse vídeo ajuda bastante a explicar algumas coisas do compound turbo, por exemplo, para 300whp com 2kg com uma pressure ratio de 3,4 s turbina R494 não aguenta, porém se essa fosse a turbina grande de um compound e ela estivesse com um pressure ratio de 2,0 ela conseguiria mandar esse ar de boa

[@israelzg]

Muito interessante o vídeo, parabens Cristian e Murta! Gostaria de ver esses cálculos para outros pontos da curva de potência do motor, e como ficaria dentro da ilha de eficiência, desde a marcha lenta, e também como se faz esses cálculos para um turbo compound. Abraços!

[@cleitonvieira8025]

Duas marcas diferenciadas. Parabéns para ambos.

[@gleidsonsantos2283]

Juntou o Murta que gosta da teoria + um mestre da FT, ai deu nisso ! Parabéns

[@tatapreparacoes7855]

Esse Surge na adm, dá pra observar ele no datalogger, no log geralente o grafico do map fica todo ruidoso... nao fica linear, estabilizado. (Y)

[@felipealvescarvalho]

Cara, que loucura esse vídeo! Um degrau acima, muito obrigado.

[@Rafael20460]

Murta, vem pra Foz do Iguaçu, tem muitas oficinas top por aqui...

[@adrianalouro1]

Meu projeto é pra um Toyota diesel 3.0 ou um lexus V6, ambos de no minimo 300cv

[@Ramkjen]

que aula, estou tentando começar a entender como funciona essas modificações e essa aula vai quebrar um galho danado (vou ter que assistir mais vezes kkkk)

[@InvisibleMan11010]

O Cristian é fantástico, não perco um conteúdo da FT Education

[@lucasvebe]

que belo material ! obrigado pela curiosidade que acaba nos trazendo vídeos como esses

[@marleysilva3870]

Amei as dicas gosto muito

[@nielsonsardi]

Top murrrta... Esse é o tipo de informação que faz falta...

[@elizeudaparati1106]

Obrigado isso é de muita Valia👍

[@ALTARPM]

VAleu por participar!!

[@ramonramossilva8009]

Esse conteúdo técnica é sensacional

[@upgradepreparacoesaraujo1499]

Sensacional...q aprendizagem...ainda mais eu q estou montando um projeto 1.8....

[@junior.nutrior]

Aulas e aulas! Cristian domina demais Aprendo muito no canal da FT Education Obrigado pelo conteúdo fod@!

[@STSPARTSOFICIAL]

QUE AULA !

[@thelucasslipknotiks]

Muito bom ver o Adam Savage do mitbusters de volta ao trabalho! Haha

[@gabrielsossai9724]

Era justamente o que eu estava procurando a dias 😅

[@danielsang]

No caso do Flutter... Sempre tive essa curiosidade, já sabia que a contra pressão é prejudicial a turbina mas gostaria de saber no caso da roletada?

[@pixel_silva1]

Que aula incrível, parabéns pelo vídeo murtinha

[@tiagobel]

Show de vídeo! Parabéns. Ps. Turbo sem intercooler ou watercooler é gambiarra mal enjambrada.

[@luizgustavo-bx7wo]

Muito boa essa aula, obrigado por compartilhar!

[@davidbergamisoares1265]

Como faço para iniciar um estudo como esse ? Onde buscar a informações? Como pego os parâmetros do meu motor, aplico premissas como feito aí, e imprimo resultados similares usando os dados que usei. Ou seja, gostaria de saber por onde começar os estudos para me preparar para meu projeto

[@MadAdventure919]

No meu Golf GTI 20v de circuito eu uso Garret 3071GT a 1.2kg 350whp e fica perfeito.

[@brunoborssi9109]

qual o insta?

[@MadAdventure919]

@@brunoborssi9109 @marcus_c5z06tt_gti e os videos de trackday estao no meu canal aqui.

[@vitorin70]

caralho murta! aulaaaaaaaaa do cristian! top demais!

[@kirton-C137]

Eu fico imaginando, se em um motor AP 1.8 teve que fazer cabeçote e trocar comando pra chegar nos "130" cv aspirado, imagina um motor, por exemplo 100% original, que já tem 130cv como por exemplo Hyundai(1.6), Ford(1.5), Honda(1.5), Qual seria a potência nas mesmas condições explicadas no video.

[@delvamlutador4545]

Cristian silva ainda nao sou funcionario.... MAS GOSTARIA MUITO DE ALGO DA FUELTEC tipo uma camisa e etc pois tenho um GOL 2001 aqueles TURBO e adoro essas

[@benga_e_benga]

Todo mundo deveria trocar meia hora de prosa com o Cristian antes de montar um projeto

[@neymello9436]

parabéns pela matéria !! incrível

[@carloseduardorochadealvare7379]

Muito bom. Obrigado pela aula.

[@sidneibender9777]

Faz a simulação em uma master 4449

[@kayocesar4251]

Gênio Gênio Gênio 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@rrbruno]

Muito bom!

[@ALTARPM]

VAleuu!

[@bielsosnowski]

Caraca, que video top

[@progins]

Qual a melhor oficina pra eu turbinar meu motor em São Paulo capital?

[@VINICIUSOCRUZ]

Bom dia! Qual seria a turbina ideal para o motor 1.3(1.4 real) do Argos??

[@gabrielh.c.2653]

Tem como disponibilizar essa planilha?

[@humbertobm6658]

huahuahuauh seria bacana demais, mas acho que é necessário realizar o curso, ate pq la será esmiuçado cada item da tabela com riqueza em detalhes!!

[@elizeudaparati1106]

Muito bom

[@jonathanmalentaquicarmona4386]

Aonde consigo essa planilha?

[@rafaelarruda3107]

onde consigo essa planilha ?

[@celsoteodoro4578]

Meu astra 1.8 8 v a másterpower. 42/63 fica bom da uma boa cavalaria?

[@Scootermachinegyn]

Boa tarde, quero colocar um turbo no meu carro só por causa do barulho da válvula de prioridade. tem como eu colocar um Supercharger e regular pra dar no máximo 300 gramas com carro original só ter o espirro ?

[@sub1ful]

Temos acesso a planilha ??

[@AutomoTestViews]

um conteúdo de valor chamado ALTARPM

[@JoebertMachado]

Música de abertura ficou top!

[@kajufm1271]

Do gm da o mesmo ?

[@monokledfeeder3447]

Murta, uma dúvida que não encontro resposta de jeito nenhum: Pq no Brasil os projetos de biturbo são "sempre" paralelos, pelo menos no que vemos no KZbin? Acho fascinante o sistema sequencial mas jamais vi alguém montando um. É absurdamente complexo esse tipo de preparação?

[@Junior-ru5uf]

Realmente tem poucos que montam porem tem sim, dois exemplos são o milikina e no próprio canal da fueltech mostraram um gol com turbos sequenciais. As pessoas montam mais turbos paralelos em motor em V e os sequênciais é mais difícil montar pq como a pressão dos turbos se multiplicam ao invés de somarem o motor precisa ser muito resistente pra aguentar tudo isso, fora que é um pouco mais complexo fazer o acerto de pressao e de mapa dele.

[@braziliansheetbox2497]

Sistema sequencial igual de carros como amarok, Toyota supra, mazda RX7 e etc são muito complexos para se fazer em uma preparação, já se for um sistema sequencial compound tem alguns no KZbin mas ainda são poucos que fazem

[@brunoborssi9109]

da uma olhada no canal da FT e do macchina na última semana que tem 2 ap's que eles explicam um pouco mais

[@arthur_leles]

@@Junior-ru5uf tem diferença entre sequencial e o compound.

[@Junior-ru5uf]

@@arthur_leles e qual é?

[@ano_556r]

Tem como tirar o turbo de um carro original, e andar aspirado

[@USUARIODOYOUTUBI]

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[@nelsonsaraiva1829]

Eita, primeiro a curtir

[@ALTARPM]

Aeeewww

[@Hector_virilha_1901]

Primeiro

[@doideraalfloko]

2° hehehe

[@ALTARPM]

Boaaa!!!

[@marrecovoador]

Marea não é bomba 🚣‍♂️