Upgrade de freios 1: discos maiores & pinças novas - FT. MADE FOR STREET - P1000 #50

[@everson1234567890]

O murta muito massa o upgrade mas faltou um mic para vc só o mais tá top

[@marcianomoreno7764]

Amigo melhorou bastante o sistema de freio

[@adrianowatanabe5220]

Animal. No meu l Ka sport sai dos 240 originais para os 276mm da eco 2.0. Foi outra vida. Fiz o up de freios depois de ouvir você falando dos freios do vader. Valeu Murta é parabéns pela Rey, tá ficando animal

[@ALTARPM]

Dizem que esse upgrade aí melhora muito no Ka! Mal posso esperar pra testar na pista =) Valeu a força! Abs!

[@vitorpontes4618]

Qual ano desse ka?

[@adrianowatanabe5220]

@@vitorpontes4618 2012

[@silasemerich2453]

Trocou só o disco ou trocou a pinça tbm amigo? Tô querendo fazer esse up no meu Fiesta Rocan

[@adrianowatanabe5220]

@@silasemerich2453 disco pinça e flexível. As pinças são chatas de achar

[@alleluijah]

No passado fiz um upgrade desses em meu Kadett, mas troquei para os discos de 288mm do Vectar, que como neste caso é plug'n'play o ganho foi notório até mesmo por que era um carro sem nada de especial. Mas o ganho melhor veio quando fiz o upgrade de freios atrás, pondo os freios a disco do Kadett GSI, as frenagens puderam ser feitas mais proximas as curvas e sentia mais controle em cima do carro.

[@SPEEDGAMESOFICIAL]

Boaaa! Uso o mesmo kit que vc no meu corsa Classic(que acredito ser até mais leve) e digo o mesmo que vc,o freio melhor passa um segurança impressionante pro motorista, vc sabe que vai parar sem balançar tudo ou se matar kkk rela no freio carro para! Melhor up GM original na minha opniao! Obs:meu corsa usa motor 2.0 8v

[@ruancna7]

Porque não botar o kit de freios de 284mm da Power Brakes? São plug-and-play e custam 830 reais (kit completo: disco, pinça e pastilhas). Estou me planejando pra montar um projeto parecido com o seu e pesquisando qual freio colocar achei ele a melhor opção.

[@brunobernardo5135]

Show de bola. Porque não, pastilhas de cerâmica?

[@matheuszardo2434]

Quero colocar disco na traseira do meu Mondeo 97! Parece bem mais complicado... Mas esse conteúdo ajuda a dar confiança.

[@Vinicius-ei9bw]

o freio dianteiro esquerdo se gasta um pouco mais que o direito pelo fato de o primeiro estágio do cilindro mestre ir para a dianteira esquerda e traseira direita, então ela assenta primeiro, mas exerce o mesmo poder de frenagem que só vai com pressão quando os dois lados se assentam

[@fernandomachado3970]

O Robson é uma enciclopédia de conhecimento automotivo! É muito legal ver as aulas dele! ;)

[@henriquemaciel614]

Boooa Murta, instalaREY um upgrade desse no meu Celtinha tbm, pois vai precisar com as maldades que estão a caminho rsrs. Abraço!!

[@ALTARPM]

Shoooowww!!!

[@MyIgao]

Eu ia perguntar isso agora, se tambem serve no celta este Up

[@The19Flamengo]

InstalaREY KKKKKKK

[@RodrigoKoser]

@ALTARPM só um adicional, o fato de botar discos mais espessos, tu aumenta a massa que vai absorver calor (inércia convertido em calor) o que melhora a resistência térmica, em uma descida de serra, por exemplo... Outra coisa muito barata e que melhora muito o desempenho, são os compostos das pastilhas, discos eslotados e fluidos mais resistentes à ebulição.

[@jonathantavares570]

Não ligamos tanto pra estética, mas com a pinça maior e o disco maior deu pra ver o sistema todo que antes não era possível, e na real, ficou bonito pra carvalho kkk

[@leandrorbsantos]

Senão me engano, o desgaste desigual do conjunto pastilha e disco em função do lado do veículo se dá sim pelo maior esforço exercido por um determinado lado. Como as dimensões dos semi eixos são diferentes e tal veículo não possua nenhum sistema de controle do torque de forma a equilibrar as forças, naturalmente existirá um desequilíbrio entre o consumo e desgaste entre os lados do veículo. Forte abraço Murta!

[@fernandoh.o1545]

Fala murta e robinho, estou fazendo o mesmo upgrade de freios no meu palio 1.0, que nesse caso as medidas sao iguais, de 240mm espessura da pista de 20/18mm e o upgrade seria dos discos do tempra 257mm com a mesma medida da pista, pois esbarrei no mesmo problema dos discos da wekeend de 284mm sendo um custo maior e muito mais adptacao

[@Sampietrigarage]

MELHOR CONTEÚDO DESSE BRASIL

[@mschumacher1805]

Lenda urbana! Acabei de trocar as pastilhas do meu Jetta Tsi e a pastilha do lado do passageiro estava beeeem menos espessa que a do lado do motorista.

[@juniorhiro119]

Fala Murta blz? Hoje fui aí na made for street deixar meu motor e vou iniciar meu projeto com eles também. Fui super bem atendido pelo Robson e também pelo Beto.. graças a você e seu canal cheguei até a Made! Meu muito obrigado.quando o meu ficar pronto vamos andar juntos com a Rey 👍 abraço 🤝

[@tayronsanches]

Parabéns pelo conteúdo, estava com bastante dificuldade de encontrar algo mais instrucional. Precificado então, melhor ainda!

[@migg3259]

Sensacional, um pouco offtopic, fiquei babando no subaru ali atras

[@sylvioks]

Parabéns pelo canal! Murta, acredito que arrumei um jeito de usar discos de 280mm do vectra e pinca do vectra no corsa sem ter que fazer flange adaptadora. Vou fazer um video se der certo. mas componentes sao: pinca disco e manga de eixo de vectra 97/05. comprei a manga do vectra hj para fazer a modelagem e ver como fica usando o cubo do corsa

[@jmaximo2]

Prevejo oficinas mecânicas com aumento de demanda para upgrade de freios... Murta, seu conteúdo é sensacional! Você não merece palmas, merece Tocantins inteiro hehehehe

[@trioschivitor]

Murta, sei que o serviço já foi feito e provavelmente o mecânico sabe disso mas é sempre bom se for possível dar uma lixada no cubo antes de instalar o disco e passar uma graxa de leve na face do disco que fica em contato com a roda, tudo isso pra prevenir ferrugem e facilitar o desmonte na próxima manutenção!

[@brunoflores7813]

To só pelos Freios Trazeiros!!!

[@CANALKUSTOMKULTURE]

Acho que vale muito a pena devido ao custo benefício que vai trazer . Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista sP

[@ittarock]

Murta muito bom... Potência não é nada sem controle...KKK para os traseiros já ouvi falar que tem uma adaptação dos freios a disco da Meriva... Parabéns...

[@johnduarte6255]

Vc faz um excelente trabalho!!! Só uma sugestão de tema: explica como funcionam as atuais "unidades de potência" da formula 1, apesar de silenciosos (kkk) tem uma tecnologia embarcada impressionante

[@joaovitor4048]

Top, mostrando os preços fzd esses upgrade acessíveis a pessoas comuns.

[@escobar84]

No meu Passat 82 passei de disco sólido 239mm para ventilado do mesmo tamanho já notei uma baita diferença claro que aumentou as pastilhas também...

[@hermersonrocha1]

Empenar disco de freio, o meu C3 1.4 vivia fazendo isso, quando eu estava pensando em fazer um upgrade vendi o carro. Estava pensando em colocar as do C4 280mm, já que as rodas já eram do mesmo.

[@LBPezzoni]

Ai murta, espero os testes pra fazer no meu manquinho, sucesso total pra você!!

[@alanalmeida4469]

Apaixonado por aquele WRX Branco ali no fundo!!!

[@corioletti22]

Essas rodas.... Sou apaixonado nelas!

[@vandias5770]

Se morasse por ai, com certeza faria esse upgrade! Mas aqui em Salvador-Ba não conheço nenhum lugar bom e confiável

[@zericardo3014]

Não esquece de testar "pastilhas race" mais macias, tenho curiosidade sobre a funcionalidade dessas pastilhas green ou mais macias...

[@90PereiraW]

Showw. No Up Tsi qual seria o disco, pinças e pastilhas compatíveis para um upgrade perceptível?

[@ACELERA_TUBE]

Bem legal ! Se puder..faz um vídeo falando sobre discos frisados. E um vídeo sobre trocar fluído dot 4 por dot 5. Abs !

[@omeunoseu]

Salve.. Duvida, se as pastilhas são do mesmo tamanho a área de atrito não seria a mesma? então pq apenas um disco maior aumenta a frenagem? Referente a dissipação de calor, durabilidade e empenamento ok. Pergunto pq comprei um corsa c sedan 1.8 está judiado e vou arrumar ele e já aproveito pra fazer alguns up grade

[@GustavoHenrique-wu2wo]

Como sempre um excelente conteúdo. Murta uma dúvida e uma sugestão, sabe dizer se esse upgrade é compatível com o Celta? A minha sugestão é fazer uma tomada de ar para ventilar os freios naquele estilo pista mesmo kkkk. Vlw Murta muito bom o canal.

[@maurijosequirino9128]

Quero por o freio 280m.m do vectra no meu Kadett, vou usar as pincas do vectra FN57/25 ,é necessário trocar também o cilindro mestre?

[@wellingtonsilva7035]

Top d++++ estou tirando do meu Monza os Sistema original dele, que e de 240mm é instalando o do Vectra CD de 280mm na dianteira e 270mm na traseira.

[@joaogaspaar]

Tem maldades no motor?

[@joaogaspaar]

Acredito que todo fã de GM deve ser sonhar com esse up !!

[@Guilherme65919]

n cabe em qqr roda né? numa 13 n cabe?

[@joaogaspaar]

@@Guilherme65919 280mm só aro 15 pra cima, aro 13 no máximo 239mm

[@The19Flamengo]

To pensando em conprar um monza, desculpa a pergunta nada a ver pra um canal gearhead, mas quanto seu Monza faz por litro na cidade? Ele é 1.8 ou 2.0, e é injecao efi ou 4 bicos mpfi? Valeu.

[@betinhoblp3969]

Murta isso Vale para o celta?acredito que deve ser muito parecido os componentes!?

[@coisassobrejogos]

O que você acha de adaptar uma pinça dupla nos freios, Murta?

[@oberleitner1]

no momento da frenagem, seu peso esta exercendo mais atrito nos pneus no solo. refletindo no sistema freio.

[@douglasraphaelmeloferreira9339]

Muito bacana!!! Mas sem alterar muito o custo benefício, dava pra aproveitar os discos e pinças originais dela pra por nas rodas traseiras!

[@guilhermesilva444]

Eu acho q o freio dianteiro esquerdo gasta mais rápido por ser o mais perto do cilindro mestre, aí as pastilhas de freio pressionam primeiro pra gerar pressão

[@JulioCesarDrawings]

#MurtaSoPensaEmFreio agora a rey para 😂... sempre pensando num conjunto inteiro parabéns mano.

[@ricardosilva4790]

Bom dia Murta! Vamos ver esse freio aí!

[@deciojr3253]

Irmão trocou cilindro mestre por um maior ?

[@adrianemagalhaes5590]

Para o agile 1.4 qual kit posso usar ? Quero aumentar o diâmetro do disco . Montana 1.8 seria bom?

[@TheGmax35]

Murta, pode ver com ele qual seria o UP de Freio plug and play pro honda civic 99 ? quero melhorar o dianteiro e trocar pra disco o traseiro, obrigado

[@caiogarritano4914]

Murta, quando for colocar o disco de 280mm o ideal não é trocar o cilindro mestre e o hidrovaco também?

[@jeffersonmanaus7224]

Tem ray freiando muito tem like# cada vídeo e uma aula top

[@gabrielcecon873]

Murta, alem das flange, teria que adaptar mais alguma coisa nos freios do astra? Ouvi dizer nos freios da Meriva 16v , tbm ser de 280mm, o encaixe seria igual né, aí não precisaria adaptar nada né?

[@diegomelo3738]

Murta tenho um Monza ano 89 e ele vem com discos de 236mm e tambor na traseira isso num carro 2.0 a álcool de 1100kg, oque estou cogitando fazer é colocar os discos de 260mm na dianteira e na traseira o sistema a disco do Kadett que dizem ser quase plug and play, talvez também seja possível esse upgrade nos freio traseiro da Rey.

[@robertolisboa6549]

Pra usar esse upgrade no Corsa precisa trocar os aros ? No caso do meu carro é aro 14 .

[@gleidsonfelipe9996]

Em relação á freios, diga-me, seria possível, ao invés de trocar de pinça para uma "maior", usar duas iguais ? Tipo com duas pinças em cada lado na frente, teria mais vantagem, maior rendimento ?

[@lemalmeida]

03:40 - exato Márcio, o disco de freio dianteiro lado motorista tende a gastar mais, pelo fato de estar próximo ao cilindro mestre. Lembrando que isto altera em veículos modernos com sistema de assistência a frenagem. Agora como é que é? Por que tem mais peso do lado do motorista? Todo carro em condições normais tende a puxar pra esquerda na frenagem? 😮🤔👌

[@El-Marcel]

Qual pinça posso usar para colocar discos de freio 260 mm no agile 1.4 ? Os discos original são de 240 mm e pinça sem rosca no cavalete, a rosca do parafuso de fixação fica na manga de eixo.

[@vitorjose8568]

Pergunta ao Robson se dá para fazer esse up no Monza. O disco do Monza acho que o disco original do Monza é o mesmo do Corsa de 240 mm, na verdade, segundo o catálogo é 236 mm.

[@rodrigoazevedo5115]

ficou show Murta ! Aproveita e filma esse subaru ai atras !

[@bymultech]

Muito bom murta.... mas me tira uma dúvida... que pneu é esse q vc esta usando?

[@TH-fl3gw]

Mano queria fazer um Upgrade no meu celta modelo 2013, qual configuração você me recomenda ?

[@denisls233]

Mto bom, deu vontade de fazer isso no Sandero, colocar o kit de freios do Duster de 280mm

[@georgesaraiva3535]

Boa noite, tenho um kadett e estou precisando tirar algumas dúvidas kkk, estou fazendo um swap de freio onde as 4 rodas terá os freios de 280mm, qual válvula equalizadora utilizo para não correr o risco de travar a traseira em curvas?

[@kelseycristiansantos505]

Bacana o vídeo, tenho um gol 1.8 G3 turbo e quero fazer upgrade de freios na frente alguma sugestão? Visto que a opção caseira seria do Santana disco de 256 mm, que ainda acho pouco. No aguardo das sugestões obrigado

[@jeffdicarvalho]

Da pra fazer no meu Corsa 1.0 2002 ? Se der vou levar ai com certeza!

[@kelseycristian1869]

Bacana o vídeo qual a opinião sobre os kit de freios de 300 mm para ap ! Da power brakes

[@buneco79]

Parabéns ao projeto e a toda equipe envolvida. Uma pergunta: Digamos que seja feito um upgrade desse num carro com ABS, como fica a leitura da sensibilidade do sistema, já que o parâmetro original foi alterado, vai continuar com a mesma eficiência ? Desde já, obrigado pela atenção, e que venham muitos outros videos!

[@caiogarritano4914]

A leitura do ABS é feito através da diferença de velocidade do carro e da roda. Não muda nada para a "central" eu acredito

[@canaldofabio4860]

Preciso de uma luz, quero fazer um UP de freios no meu Scenic 2.0, irei recolocar o ABS dele de novo e quero colocar a pinça do Sandero RS que e a mesma do Megane 2010 mas também tô vendo a pinça do fluence GT! O disco original scenic e 280mm que e o mesmo original do Sandero RS mas quero ele slotados perfurados e to querendo derrepente aumentar alguns milímetros tanto de largura quanto de altura, tô pensando em um fluido 5.1 com pastilhas cerâmica

[@luigimonteiro9666]

Os discos de 280mm do vectra C 2006 e pinças de vectra cd 16v 97 cabem em corsa B plug and play?

[@eduardosantos2745]

Faça teste com polia de comando regulável, se vale apena colocar pra melhorar o torque em baixa e se existe economia de combustível.

[@sandroracer2925]

com esta troca num carro 1.0 o carro fica quanto mais pesado? provavelmente vai consumir mais combustivel tbm!!!

[@viniciuscordeiro9976]

Bom dia Murta parabéns pelo canal e pelos Upgrades em nossos 1.0.. to iniciando esse up de freio no meu celta 2010.. freio a disco do astra,vectra de 270mm na traseira com cubo de roda 4 furos 4x100 do vectra + ponta de eixo pra adaptação dos furos do cubo q são diferentes da ponta de eixo do celta...e na dianteria 280mm do astra,vectra, com pinças grandes de pistão de 57mm + pastilhas ferodo ds3000.... vi nesse seu video que vcs falam sobre a troca do cilindro mestre tbm.. no meu caso eu ja to até pensanso em.botar o cilindro mestre do astra vectra.. porém queria saber se precisaria tbm trocar o servo freio? Pq como São td linha GM penso q as pontas de encaixe são iguais o que vc me diz?

[@Luka-st5rq]

Mecânico gente boa..

[@gustavoreschke148]

Murta blz! Melhor custo pra trazeira da Rey seria os do Monza/Kadett. como ambos usam o msm eixo tbm é plug in play. Sem contar tbm q não passa de 300 o par de uma usadinha

[@jonathantavares570]

Para upgrade do freio traseiro Murta, eu vi uma vez que existe uma lona com um material que produz mais atrito, mas foi naquele joias sobre rodas da Discovery Channel, não sei se existe algo parecido no Brasil, se existir acredito que seria plug and play tbm

[@CleberSLeite]

Porra...e eu pensando que o trampo dos caras é só pra elite '-'. Curti os preços!

[@mscfinancia]

Piada bosta como diria Rubinho. Vídeo excelente porquê mostra a parte que mais precisamos num track day e nas ruas. Obrigado Murta

[@danilocardoso6693]

Tenho um astra 2003 disco pequeno. Vou colocar um disco maior e pinças maiores. Será que leitura algo? Meu carro não tem ABS.

[@Renebrazil]

Esse disco maior que foi colocado no carro , ele serve para aro 14 ?

[@joseluissimone8615]

Esse cavalete já está com adaptador ?

[@mwofwillian90]

Murta, me ajuda pelamor. Meu corsa 1.0 aro 14 tem um barulho nas pastilhas que fica chacoalhando quando passa em qualquer trepidação. Já troquei disco que tava ruim, pastilha, coloquei silicone de alta temperatura, mas passa uma semana e volta tudo. Tem algum freio que eu possa colocar pra acabar com isso?

[@leuo182]

Murta e para vw gol g5, qual disco e pinça indica para um upgrade... to usando aro 14

[@augustooliveira333]

Fala Murta, beleza? Irmão tua voz ta saindo muito baixa mesmo no video, a do Robson ta saindo normal Abração.

[@rulivanmelo358]

Murta, sabe dizer se esse upgrade é compatível com o celta 2011???

[@wellingtonlima369]

Será que dar certo fazer no celta??

[@Rapha_Mancorsa]

Notei uma coisa, eu uso as pinças da Meriva 1.4/1.8 8v com os mesmos discos de 260mm no Corsa C 1.4 (que tem os mesmos conjuntos de freios do 1.0), e minhas pinças da Meriva são diferentes dessas da Montana do video 🤔🤔

[@Diego_XL]

Porque não usou disco furado ou frisado? Não trariam algum beneficio? Abraço.

[@MatheusSantos-iw5vo]

Só muda a dissipação de calor, n freia mais ou menos. Pelo menos foi o que estudei sobre =)

[@Diego_XL]

@@MatheusSantos-iw5vo Então, ele mesmo explicou num video que esses discos trazem beneficio pois dissipam o "gás" que se forma entre a pastilha e o disco que faz perder eficiência quando se usa muito os freios. Achei estranho ele usar disco comum, principalmente por ele usar em track day.

[@keltonmoraes9598]

Uma alteração para um sistema de freio ABS é viável financeiramente? Lembro de ouvi-lo dizer que esse freio é mecânico e depende do controle do motorista. O Controle que o sistema ABS proporciona seria incrível.

[@ValdirBarbozaWShark]

Fala Murta blz? Ainda vai sair o vídeo da melhoria do cilindro mestre?

[@meiiremacedo5468]

Qual o freio q vc pos na traseira?

[@caicao_brito]

Murta, animal!!! cara, só fiquei com uma dúvida, no caso ali sobrou disco em relação a pastilha, só o fato de ter uma pista maior pra pastilha correr influência na frenagem? ou apenas a dissipar de forma mais eficiente o calor? eu tenho um Astra SS 2008, acabei de comprar o jogo de pastilhas dianteiros e traseiros por não confiar na manutenção do antigo dono, se fosse fazer a troca, procuraria ver se o conjunto do Omega australiano encaixaria, que são discos de 296mm contra os 280mm originais e também pinças com 2 pistões. Novamente a Rey está ficando sensacional, ótimo conteúdo Murta!!!

[@marciodelbarco93]

Se a pastilha fica mais longe do centro já da um torque maior para a frenagem.

[@kaalusp1]

Murta ,,é os caros que tem rodas aro 13 ,que é o meu caso tem espaço? Rodas originais como vai ser?

[@luanbarbaresco9921]

Murta pq nao passa o sistema de freio original da dianteira para substituir o original da traseira ?

[@birarr]

Tem teste com o disco de 260mm na pista?

[@douglassilva8280]

Da pra usar os discos que vc tirou na traseira?

[@osmarbelotti6080]

É simples assim mesmo!? Kkk da certo em fazer em um celta 2012?? Colocar um desse GM de 260 mm ..

[@jefersonalves5073]

Top, estou muito curioso pra saber 0ra quanto vai as distâncias de frenagem!! Já sabemos que está freiando mais, porém é como disseram, mais quanto?

[@ALTARPM]

Exato!!

[@moisesk1692]

Será q a made for street faz o upgrade de freios pra jetta tsi?

[@jonathantavares570]

Mais seguro e mais bonito, vai querer o quea mais ?

[@emersonfloresmachado6668]

Mureta um Upgrade que quero fazer e em up tsi, discos de 280mm com pinças de freios do golf gti. E possível?