ALTERNADOR INTELIGENTE

[@RigobertoMayoralNuñez]

Me agrada mucho su manera de explicar grasias.👍

[@douglasalonso2440]

Los fabricantes de autos son astutos para enriquecerse Equipan los autos con sistemas Y refacciones que solo ellos fabrican Y los autos cada año más complicados

[@ingberthagutierrez9159]

Hola sabes algo hay de cierto..cierto es que con la tecnología se reducen los contaminantes y el ahorro de combustible pero cierto es lo que comentas, sobre todo en las herramientas especiales que ahora son necesarias conseguir hasta para poner a tiempo las correas de los motores.. Saludos

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

[@jazasisilva5498]

Gracias por compartir tu vídeo buena La explicación saludos

[@magdalenogarcia6811]

Hola gracias por la información excelente

[@ramonalbertomejiaagurto8897]

Un eterno agradecimiento muchas bendiciones

[@palomoguerrero1]

Que bendición haber sido alumno de UD maestra un fuerte abrazo!

[@RigobertoMayoralNuñez]

Buenas noches maestra que regulador o tipo llena el límited cutlas 96. Si es tipo A o B.🤔

[@jdgomez76]

Los reguladores con control de uce al menos los más tradicionales no tienen medidor de t' de batería..su función primaria es tener estabilidad de tencion en los módulos de autotronica que tienen digitales...y sobre la polea del este es que cuando manejas con caja de cambios y de 5 pasas a 3 para frenar el vehículo no tenga daño en el sistema de rodamientos ya que solo tiene resistencia de carga para 1 sentido, el otro queda libre y no es por vibración... además como dato esto reduce la FRICCIÓN a la correa y por ende reduce el consumo ya que la UCE corta completamente la injeccion de combustible por el hecho de no existir rotación..bueno para entrar en detalles el alternador ejerce resistencia al motor desde 1.5 hp y con consumo extremo casi 3 hp...este método se refleja que el motor en esta circunstancias queda más relajado para frenados en híbridos...y la transferencia de energía es más eficiente para su frenado y mejor recolección de corriente.

[@MrWillismar]

Exelente explicación👏👏👏 Tengo una pregunta ? Puede el sistema inteligente trabajar con dos alternadores al mismo tiempo ? Lo pregunto porque tengo un proyecto de sonido en mi carro y quiero utilizar un alternador para el uso normal del carro y el otro alternador para varias baterías extra para el sonido del carro

[@ingberthagutierrez9159]

Hola perdón la tardanza lo que he visto en carros de sonido les adaptan otro alternador el cual solo es exclusivo al sonido y lleva su batería solo para ello.. eso lo vi aqui en donde vivo en Torreón en una competencia de autos tunnig y les funcionaba bien ybsin problemas el las ECU

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video una gran ayuda. Consulta, si falla el sensor de temperatura de la batería, fallará la entrega de corriente eléctrica? Cómo se diagnóstica, ese sensor de temperatura. Atento a su respuesta. Saludos desde Chile

[@ingberthagutierrez9159]

Si te falla, ya lo viví ..El sensores de batería deben estar en óptimas condiciones al contrario la ecm detecta anomalía en la batería y baja el régimen de carga ..Saludos!!!

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por darse el tiempo de contestar Un abrazo desde Chile

[@robertosolano8908]

Se pueden probar en banco osea afuera del vehiculo

[@a.h.p.4582]

Me gustó mucho su clase Gracias

[@gonzaloperdomo9111]

Yo tenia lo mismo y le puse un original pero resulta que los dos cables de la computadora no esta y necesito saber donde van ayuda tengo 6 meses con el carro parado es un ford focus 2006 duratec 2.0 automatico

[@ingberthagutierrez9159]

Checa el diagrama en el mitchel on deman si no lo consigue mamdame los datos exactos del vehiculo para enviarte el diagrama en electeonico y rastreas las lineas

[@ingberthagutierrez9159]

Mamdame una direccion de correo eso lo slucionas con el diagrama

[@efrainramos3839]

@@ingberthagutierrez9159 muy buenos videos amiga me puede ayudar con el diagrama del alternador de fdodge neón 2005

[@ingberthagutierrez9159]

@@efrainramos3839 checa en intenet en el automecanico creoo que ahi esta el diagrama completo si no te lo descargo del mitcchel y te mando x correo solo mamdame un correo para mandartelo

[@juancarlosrolonguillen1612]

muy buena explicación

[@alejandrocamargo5775]

Ing por qué nunca responde?

[@camilomendoza4588]

Hola ingeniera como puedo obtener el diagrama de prueba de regulador de voltaje de alternadores

[@ingberthagutierrez9159]

Hola mira en nosso electropartes esa pagina hay un apartado de reguladores ahi encuentras los graficos con laa letras solo sigues las indicaciones ej: las letras B+,A,L, son corrientes ... y B- tierra o el simbolo de tierra... recuerda que se necesitan 2 corrientes y una tiwrra por lo general .. asi que donde veas donde alimentar corriente los alimentas con caimanes y una bateria de 12 v.. y ademas su tierra la lampara entre carbones si es regulador portacarbon o en fld la punta de la lampara de prueba ..ademas que si te dice que es circuito A Quiere decri que fld es tierrra por lo tanto el caiman de la lampara va a corriette y si te dice que fld es Tipo B fld sale corriente (punta de la lampara de prueba) y el caiman va a tierra ... y ademas donde te diga D+ o sta .. puedes poner un foco en la terminal sta del conector si es que lo tiene marcado y tierra.. y exitas corriente en el sta del regulador y el foco que pusiste se apagara pero la lampara debera quedar prendida la de pruebas... esta seria como una regla general ya solo es adaptar a cada tipo de regulador ..checate esa pagina de nosso electripartes en el pdf de reguladores

[@cesarisrraelalvaradofarino7662]

Carajp eso es una estafa. Quiere limitarnos a todo eso es para .. hacer más comerciales las computadoras pura comercialismo

[@ingberthagutierrez9159]

quizas tenga razon ,pero en la actualidad asi son ya los sistemas de carga,antes era todo mucho mas sencillo y ahora es mas complejo

[@cesarisrraelalvaradofarino7662]

@@ingberthagutierrez9159 dandole realismo a los términos..eso de complejo .lo definiera como edificio y mercantilista

[@AlejandroDiaz-oz9rd]

Enq carros aplica eso!? Toyota!!?

[@georginarojasrojas4792]

Es más común que se dañe el regulador y el alternador no?

[@luizangel5458]

como podemos saber que un sistema de carga es inteligente? cuando lleva el sensor de bateria podemos decir que el sistema de carga es inteligente??

[@ingberthagutierrez9159]

Cuando la ecm interviene en el regimen de carga y si puede tener ademas no forzosamente sensor de bateria

[@pepeloyola2206]

Hola cuál es la forma de controlar el regulador inteligente fuera del alternador,se nesecitas algún aparato en particular , gracias

[@ingberthagutierrez9159]

Es 100% la ECM ya que son moitoriados los sensores de carga y de temperatura de batería, los reguladores son controlados por la Ecm de acuerdo al régimen de carga

[@TheAmado2090]

Muy buen explicacion, lo malo fue que las imagenes no se ven, ojala y lo.mejores, saludos

[@alfredocruz5508]

El título del vídeo está mal no es alternador inteligente

[@carlospiezzi4030]

Sra, usted enseña como si los que escuchan supieran de antemano como funciona el sistema, para aprender como actúa un dispositivo electrónico tan complejo como este, es fundamental las imágenes acompañando la descripción, además se nota que usted está leyendo.

[@efrainramos3839]

Muy buen video ya tiene un fiel seguidor de su canal muy buen curso una pregunta donde puedo conseguir los diagramas de los reguladores espero su respuesta vendiciones

[@evelioherrera5619]

Muygunosvideos vienesplicado👍

[@joserodrigues2]

Bertha los diagramas electricos no son claros . La explicacion general es buena .

[@polyglotpoliglota8471]

Enseñame sobre todo eso y yo te enseño idiomas

[@ingberthagutierrez9159]

Que necesitas saber del alternador ?

[@ingberthagutierrez9159]

Yo estoy aprendiendo a leer Hebreo

[@roldandelrio2540]

​@@ingberthagutierrez9159 Hola buenas noches.

[@RigobertoMayoralNuñez]

Hola

[@dionicioesquedavazquez4698]

Pura teoria y nada de practica

[@ingberthagutierrez9159]

Así es este canal fue realizado para principalmente alumnos de preparatoria técnica y estábamos en pandemia teníamos cerrada las escuelas y de alguna manera teníamos que seguir trabajando ...por eso no es monetizado ni con fines de lucro .espero entienda la intención de este canal ; no son tutoriales son clases