Alternator wymiana Seat Ibiza 3 6L 1.4 16v 75KM BBY

[@lachanemurowane6758]

Czy problem z kontrolką akumulatora ustąpił po wymianie? U mnie na wolnych obrotach bez obciążenia ładowanie ~14.3V, przy obciążeniu (długie, szyba, nawiew) kontrolka się zapala a ładowanie spada do poziomu ~13V. Zamówiłem już alternator z nadzieją, że po wymianie problem ustąpi. Dzięki za film instruktażowy i pozdrawiam!

[@ibizagarage4351]

Kontrolka sie juz nie świeci ale jesli chodzi o ladowanie to dalekie jest do ideału. Normalne napiecie jest zaraz po odpaleniu, pozniej spada do okolo 13V , być moze jest to kompensacja temperaturowa,wymienilem juz kilka regulatorów i nigdy nie bylo w miare stabilne napiecie.W tych regulatorach jest koncowka wzbudzenia i koncowka DFM, która mierzy ponoć obciazenie alternatora, moze i nim w jakiś sposób steruje. W prostszych ukladach napiecie było bardziej stabilne.Pozdrawiam.

[@kruczek29]

Dzięki :)

[@ibizagarage4351]

👍

[@Rafa-qf9tz]

jeśli mam wersję bez klimy demontaż również taki sam ?

[@ibizagarage4351]

Mysle że tak, nawet łatwiej bo brak elementów klimy powoduje wiecej miejsca.

[@Rafa-qf9tz]

@@ibizagarage4351 tylko ciekawe jak z napinaczem bo ja owego nie mam

[@ibizagarage4351]

Powinien być jakis napinacz dziwne

[@Rafa-qf9tz]

@@ibizagarage4351 mam jeden pasek który napędza alternator i tyle

[@ibizagarage4351]

Do glowy przychodzi mi tylko jedna myśl ze alternator jest napinaczem, zobacz jak jest zamocowany alternator czy ma jakas regulację, tak sie robilo kiedyś w starszych konstrukcjach.