Датчик зажигания Восход Минск. Как и чем мотать.

[@ИванНиколаев-д5с]

Здрасьте! Уже незнаю куда написать. Мотоцикл Минск 3.115 Мотоцикл хорошо ездил, поехали покататься, под конец начал немного захлёбывается, на следующей день вообще не смогли завести (ездил не я. С двигателем всё в порядке). Думал дело в карбюраторе (советский), перебрал мотоцикл чихает, но не заводится. Выкручивал свечку по началу искра хорошая была, яркая, после ещё раз выкрутил свечу, свеча была черного оттенка, настроил карбюратор, игла в карбюраторе была в самом нижнем положении, после цвет свечи улучшился, решил снять с мотоцикла лишнее (бак, седло). С бака решил слить топливо, по началу топливо сливалось, но немного медленно, после вообще ели ели стекало, открутил краник, слил топливо из бака, открыл отстойник краника, был полностью засорён, ладно, почистил, с системой питания разобрался. Но опять же мотоцикл чихает и на заводится, поставил свечу а17в, но ничего, настроил зажигание, завёлся, но такое чувство что зажигания работало через раз, будто троило (да-да знаю одноцилиндровые мотоциклы не могут троить). Поработал, заглушил. После не смог завести. Открутил свечку искра была слабой. Поставил другой коммутатор (советский). Искра снова появилась (хорошая). Разбирал пульты и провода двиг. Старт/стоп просто отвалились, я их по не опытности замкнул, искра была, потом понял ошибку и разомкнул. И с "толкача" пробовал, лапку кикстартера дёргал, сначала чихал, потом вообще перестал, опять искры нет. Таким образом поменял ещё 2 коммутатора оба советские и рабочие, после нужно было уехать и оставил мотоцикл, коммутатор опять не выдавал искру. Забыл добавить пробивались свечи, не знаю с чем это связанно. Приехал снова, для начала посмотрел искру на мотоцикле, и о чудо, она появилась, оставил я его, так как не мог понять в чем причина, потом вспомнил что коммутатор был не прикручен к массе, в форумах сказали что возможно из за плохой массы горят коммутаторы, позже решил опять полистать, наткнулся на такую тему, у этого человека была точно такая же проблема как у меня. Ему помогла замена статора генератора. Я и катушку менял, и да зазор на датчике зазор был больше 0,6 мм, т.к. не было щупа чтоб выставить правильный зазор. Генераторы лежат, все хорошие, поеду к мотоцикла попробую замерить сопротивление бобины, датчика хола (датчика генератора), и самого генератора. Мне всё таки кажется чтото сам генератор, перетерлись обмотки, и замыкает на массу, т.к. размышляя можно убрать из списка проблем бобину и коммутатор, т.к. мотоцикл бы заводился, но работал не долго, т.к всё остальное (двигатель, система питания) были исправны. Проблема остаётся только в генераторе. Заранее спасибо! Надеюсь на ваш совет!

[@ИванНиколаев-д5с]

Хочу попробовать поставить коммутатор и катушку от мотоцикла Альфа.

[@altevaaTV]

Если затерло катушки в генераторе, то коммутатор и катушка зажигания не при чем. Не редко вылетает тиристор в коммутаторе, можно собрать самому, можно попробовать от китайца. Катушки зажигания вылетают редко. Так-же редко, но случается, что от перегрева размагничиваются магниты в роторе. Тут, что то конкретное посоветовать сложно, начинать надо с простого, сначала поставить другую катушку, потом коммутатор и так далее. Опять-же, может те, кто брал мотоцикл, перегрели его, или сальник порвало в КШМ, поэтому и проблемы в работе мотора.

[@ИванНиколаев-д5с]

@@altevaaTV , хм, ну бобина и коммутатор ставились с заведомо рабочего мотоцикла. Перегреть и повредить сальники не могли, т.к. мотоцикл заводился, я описывал это ранее, не каких посторонних звуков не было, мотоцикл не "орал", как это обычно бывает при повреждении сальников коленвала (если не прав, исправьте). После того как он поработал, опять стала слабая искра (разные свечи смотрел, все равно слабая искра), позже через неделю на этом же коммутаторе опять стала хорошая искра, я уже незнаю что и думать.

[@ИванНиколаев-д5с]

Из за чего могут повредится обмотки генератора? Ничего толкового на эту тему в интернете не нашёл. Хочу попробовать скинуть всю проводку, оставить только на зажигание. Вопрос как завести мотоцикл без замка зажигания, хочу его убрать, чтоб оставить минимум проводки, что нужно отсоединить/подключить?

[@EcoTBA]

@@ИванНиколаев-д5с здравствуй, ну что, розобрался в чём причина плохой/отсутствия искры? У меня ситуация схожа. Только я вот выяснил, что напряжение на индуктивном датчике у меня очень малое. И поэтому искра то есть то её нету или очень слабая. Зазор ставил минимальный, искра появилась при сильном копке по кику но опять очень слабая. На высоких оборотах наблюдаются провалы в искрообразовании ..и короче хрен его знает, что ему ещё нужно...хелп☹️

[@МельникРуслан-и3б]

Редкий случай что горели. Но не знал что их можно мотать. Спасибо.

[@altevaaTV]

Вам спасибо за отзыв!

[@venturaEIS]

У Пластины железной которая буквой "Г" , загнутый кончик должен быть длиньше, на ширину магнита залитого в роторе и эта пластина должна вставлена так , чтобы другие пластины были внутри буквы Г. Так будет максимальный магнитный поток

[@evgeniymorozov2301]

Это индуктивный датчик! Автор балбес!)

[@Dvirniy]

О, наконец мототема, вопрос не по датчику а по генератору, почему у 12 вольтового обмотки соединены не последовательно а смешано, т.е. две обмотки как у 6в соединены не последовательно а параллельно?

[@ВикторСоболев-н3е]

Ребята только потом не перепутайте полярность датчика а то мотоцикл будет ездить задним ходом ДА К ТОМУ ЖЕ С СИЛЬНО ПОЗДНИМ ЗАЖИГАНИЕМ.

[@jolb7i7]

А как не перепутать?

[@footageplus5809]

Снимите ролик про перемотку катушки зажигания.....от ижа.Это любопытно будет посмотреть.

[@altevaaTV]

Их нет смысла мотать.

[@pavelborisov1614]

Здравствуйте! Если пробивает датчик на массу, перемотка поможет?

[@ОльгаКовалевская-з8щ]

здравствуйте у меня обрыв на катушки питания цепи зажигания минск лидер генератор р71 как узнать какая толщина провода и сколько витков?

[@сергейотёкин-с8у]

Михаил vы только не сказали v какую сторону мотать проvолоку, к примеру если намотать v другую ,будет ли работать катушка?

[@ВикторСоболев-н3е]

В любую сторону можно мотать только при подключении не перепутать полярность а то поедет задом.

[@АлексейКривушкин-ж1ф]

Здравствуйте. Подскажите, хочу переделать свой Минск 6 вольт на 12 вольт. Есть генератор на 12 вольт, но на нём нет датчика индуктивного или, как его ещё называют датчик хола, бабочка, катушечка которая прикручена на генераторе. Подойдёт ли датчик с родного, 6 вольтового генератора?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Датчики полностью одинаковые.

[@АлексейКривушкин-ж1ф]

@@altevaaTV Спасибо. И спасибо за полезное видео на Вашем канале. Ждём ещё больше новых. Всё очень чётко и доходчиво.

[@ДоминикФонтана]

Если уж мотать для себя, то можно сердечник увеличить. И чем больше витков тем больше напряжение, а чем толще провод тем больше ток. Главное не переборщить, а то он не будет успевать на больших оборотах.

[@altevaaTV]

Смысла нету, напряжение ограничивается в коммутаторе резистором, а тока и так с запасом.

[@ДоминикФонтана]

@@altevaaTV Это хорошо. Просто я не разбирался с коммутатором. Народ так заморачивается с катушкой...Рассказал им основной принцип.

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

Здравствуйте, у меня вопрос, на некоторых генераторах оба выхода датчика соединены на клеммы а на некоторых один провод датчика соединен на корпус генератора,массу,в чем различие подключения?

[@altevaaTV]

Здравствуйте! Начали делать с двумя клеммами дабы исключить косяки по массе.

[@ГРАВИЦАПА-й2х]

@@altevaaTV у меня на генераторе датчик присоединен к двум клеммам а у товарища к одной, вторая на массу, как будет правильно?

[@venturaEIS]

Как ты будешь наматывать катушку шуриком, ? количество витков не сможешь же вычислить

[@altevaaTV]

Это нужна сноровка. Крутишь потихоньку и считаешь. Если ошибиться на 5-10 витков, ничего страшного.

[@ДоминикФонтана]

У шуруповерта известно количество оборотов в минуту. Можно мотать по времени. А по сути. Катушка рассчитана заводом под нужный провод и количество витков. Можно просто не считая витков плотно намотать нужный провод и будет работать.

[@ВикторСоболев-н3е]

Мотай до заполнения каркаса-ничего страшного не будет.

[@ollzix]

Привет, а можешь замерить напряжение которое выдает датчик при кике кикстартером? А то я намотал 1000 витков выдает пременное напряжение 2 вольта. Искры, естественно нету)

[@altevaaTV]

Привет! При таком напряжении искра должна быть. Зазор выставлен? коммутатор рабочий?

[@сашапетров-х9е]

Спасибо большое!!!

[@88Smith52]

а если от современного cdi датчик поставить? почти уверен, будет работать.

[@altevaaTV]

Если на роторе убрать магнит, и сделать паз в металле магнитном, то будет.

[@orekeimbetov7389]

Я купил нов.котушку комутатор завел завелся глохнет может проблема в дат.хола оно влиает на искру подскожите

[@altevaaTV]

Что за машина?

[@orekeimbetov7389]

altevaa TV мазда626 2л переходка

[@altevaaTV]

Тут и ДХ может дурить, и коммутатор, и плохой контакт, и плохая масса коммутатора, и свечи, и бегунок распределителя.

[@ЮрийСмрнов]

А чем можно заменить другую катушку А то я не могу найти старый счётчик

[@altevaaTV]

Если только купить, или размотать трансформатор маломощный, с магнитофона советского, вроде первичка у трансформатора от Романтика 222 подходила.

[@valdemaroffvaldemar2752]

В центре датчика простой железный стержень или магнит???

[@altevaaTV]

Просто железо.

[@alexeyz.5772]

Это НЕ ПРОСТО ЖЕЛЕЗО.! это трансформаторное железо, а то, что ты называешь пластинками, то это магнитопровод. Для индукции катушки (ЭДС)

[@fortnitefortnite6580]

Вот у меня датчик сидит на клею. Попробовализмерить скок ом не показвает ,прозвенел тож не прозванивается .это тогда сломан ?

[@altevaaTV]

Это обрыв.

[@ЖеняСомопал]

спасибо за моточные данные сия приблуды...

[@altevaaTV]

Всегда пожалуйста.

[@алексейдиколенко]

Здравствуйте, а подскажите по поводу полярности на датчике и что будет если подсоединить наоборот.?.

[@altevaaTV]

Здравствуйте! в некоторых случаях ухудшается запуск. (искра становится слабее).

[@ВикторСоболев-н3е]

Если сменить полярность датчика то двигатель будет давать искру при обратном вращении КВ и ездить задним ходом.

[@Mark-lm1ek]

У меня вопрос, я целый день ездил потом приехал в гараж поставил мотоцикл, пришёл на следующий день и нет искры может ли это быть датчик хола?

[@altevaaTV]

Мотоциклов много разных. А поломок еще больше.

[@валерийштригло-ф7н]

а если толще диаметром к примеру пол милиметра то значит меньше витков надо?

[@altevaaTV]

Мотать либо так-же, либо немного больше. Ошибка 10 витков роли не играет.

[@Alb6ert]

Если сечение больше то матков надо больше если хочешь по сопротивлению получить тоже

[@Alex-sc7hi]

Подскажите пожалуйста ! У меня часто выходит из строя катушка зажигания ( бабина ) . Уже 4 сгорела . Сгорает примерно через 200 км. Искра очень слабая , мотоцикл не заводится , меняю катушку зажигания и всё ок ! Может ли быть причиной тому , мною перемотанный датчик на генераторе ? Я его когда перематывал витков , наверное , сделал 1250 , по максимуму , чтоб влезло . Может ли это влиять ?

[@ВикторСоболев-н3е]

Нет это не влияет на бобину. На электронное зажигание следует ставить катушки зажигания похожие на трансформатор как у ВОСХОДА 2М

[@АнатолийЦелищев-й2ю]

Провод вв с колпачком проверь, обычно из за колпака такая проблема

[@sono0047]

Круто, лайк! ! !

[@islamxes7915]

почему световой провод горит на кетте

[@_zheka_7873]

А если я снял с 6 вольтого зажигание датчик,и поставил на 12вольтового

[@altevaaTV]

То-же самое.

[@_zheka_7873]

@@altevaaTV датчики типо не отличаются?

[@ЮрийТрушников-б8к]

У меня 32 ома показал, а должно быть 40-45 Ом по мануалу.

[@altevaaTV]

учитывайте разброс и погрешность приборов.

[@ВиталийСеребрянский-ь7к]

Если внутренняя часть телипается!?это проблема!?сама железочка что типа третий по круглой хрени?

[@altevaaTV]

Это фиксатор. Его можно вытащить, немного изогнуть и поставить на место с натягом.

[@ВиталийСеребрянский-ь7к]

Получится? А взял китайский а он не работает.гавно делают

[@altevaaTV]

Получится. Я китайские просто перематывал. Работы на часок с чашкой кофе.

[@ВасильКостинюк]

@@altevaaTV что делать если на очень малых оборотах нету искры ?

[@ВикторСоболев-н3е]

Катушку зажигания не забыли поставить от ВОСХОДА 2М.

[@noscare6897]

Друг, подскажи, в чем причина очень плохого света на минске может быть)

[@александр-ъ8ц6л]

Дарова в кете кандесаторы плохие или в генераторе катушка плохая

[@НиколайЕвсейчик-х2ы]

вот стоит этот датчик а рядом у меня еще одна обмотка за что она отвечает

[@altevaaTV]

Генератор с наружним датчиком?

[@VitekTVLife]

👍👍👍👍👍👍👍

[@ВасилийВасильевич-я2ч]

На них провода отваливались , отгнивали .Сам перепаивал и на эпаксидку

[@ГеоргийСухарев-ж1б]

Качество видео хромает, улучшайте

[@Алексей-з4ъ7к]

Я те поправлю это не датчик холла , а индуктивный датчик .

[@altevaaTV]

Я тебя тоже поправлю. Там текст всплывает, где написано, что я оговорился.

[@АртурАртур-г4м]

У меня вопрос У меня Искры мало Может из-за него быть Иза датчика

[@altevaaTV]

Конечно! Это важное звено в системе зажигания!

[@__KvaZiMoto__638__]

А у меня он показывает 34 и искра через 5 дрыков пробивает

[@altevaaTV]

Возможно косяк в БКС или размагнитился ротор.

[@РомаЛиходей]

Это датчик индукции)

[@СерыйСергиев]

Какой нахрен холла, индуктивный датчик!

[@Федоравторских]

это вообще-то датчик холла

[@ВикторСоболев-н3е]

Датчик холла это бабочка.

[@ldvldv3745]

это индуктивный датчик! У холла принцип действия другой, загуглите.

[@АлексейБольшаков-й5я]

Ну зачем испортил датчик

[@altevaaTV]

С чего вы взяли, что испортил?

[@diymixaklass]

Ето индуктивний датчик

[@altevaaTV]

Кто говорит, что нет?

[@diymixaklass]

Ну не датчик холла же!

[@altevaaTV]

@@diymixaklass Описание прочесть, первую строчку? Не?

[@footageplus5809]

Ролик ни о чём.Эти датчики никогда не выходят из строя(что сам автор и сказал).Зачем тогда снимать про это ролик.

[@altevaaTV]

Коммент не о чем. Эти датчики часто повреждались, когда настраивали зазор, колупая его отверткой, потом приходилось мотать. Прежде чем умничать, надо головой подумать.

[@CHROMlook]

@@altevaaTV у меня 1,8 Ом показывает. Похоже вышел из строя, не заводится. Освещение вообще по нулям. Тем не менее на зажигании 492 Ом, искра есть, но возможно слабая. На катушке (бабине) что на раме висит по низковольтной обмотке - 1,2 Ом (меньше 1,5 конечно, но может катушка ещё походит). Похоже индуктивный датчик либо менять либо ремонтировать, и с освещением непонятно на генераторе.