ПЕРЕДЕЛКА ГЕНЕРАТОРА 65W ПОД АККУМУЛЯТОР

[@ВладСиборнов-я9о]

Классно, надеюсь увидеть продолжение с дальнейшими действиями и установкой аккумулятора.

[@kolyakotov9642]

Здаров братан. Я с Ивацевич, смотрю все твои видосы. У меня 2 Минска и постоянно чиню их по твоим видосам.

[@Александр-о1м5н]

Все очень интересно. Но красный провод откусил и что дальше с ним?

[@СаматДонской]

А после этой переделки он будет заводиться без аккумулятора?

[@crenimrt268]

не подскажешь как подсоединить акум на генератор 80.3701, там четыре провода :два датчика, один на зажигание, и последний на потребление, масса катушек зажигание и освещение выведены вместе на корпус.... как дальше?

[@ПетяЯщук-г7г]

👍👍👍🏿👍👍👍👍Дуже пізнавально, дякую

[@mortalkombat4808]

здравствуйте,а где полная схема остального подключения?какие провода надо отсоеденить еще от комутатора и генератора?

[@ДанилаЕпифанов-й6д]

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста полное видео как на мотоцикл поставить Диодную оптику.

[@Xondorman4672]

Надо приваривать 2 медных провода?

[@user_62sergey_z]

Привет!Новое видео,уже заждался!Очень интересная тема и объяснил всё доходчиво.Ждём установку и испытания!Удачи.

[@TheAtel96]

Спасибо Серёга!

[@ДанилШаяхметов-ф2ю]

@@TheAtel96 мне нужна ваша помощь, дадите свой вк, я вам отпишу

[@TheAtel96]

В шапке канала ссылка есть

[@ІлляКлімишин-ф1ь]

Артём, можешь сделать видос полностью по проводке,и объяснить куда,как,и что подключать,и что куда идёт?Буду очень благодарен,а то купил китайскую проводку,а теперь мучаюсь,и хочу полностью переделать)Ну и видео твои очень интересные,и познавательные,продолжай в том же духе)Удачи😉

[@nikita_derevenskiy]

Сразу скажу выбрось эту проводку))) Я купил, нихера не смог понять, все перепутано, и просто выбросил ее в печку, и сам с нуля сделал за день

[@Xondorman4672]

Здавствуй,что делать перевёл на постоянку, но свет горит как на переменном , тускнеет

[@vladmaslovski3357]

А подойдёт ли реле регулятор от gy6? А то с али заказал, боюсь что не то

[@SL-sf5wu]

Автор ,сфазировать катушки и отвязать с массы вывод высоковольтной. Ставиш качественный регулятор напряжения и даже на холостых будет яркий свет и акб по желанию . Коммутатор от Дио и полетел! дио

[@ivansharavara22]

Хороше відео, лайк друже

[@TheAtel96]

Спасибо)

[@НиколайТарайкович]

Приветствую коллега,решил установить на 56 генератор от Минска,нужен совет,искать бу,либо покупать Китай,если Китай,то с какими характеристиками,в электрике разбираюсь поверхностно,знатока под рукой нет,что нужно ещё из деталей всей системы,заранее спасибо,удачи

[@artemgelevan1881]

Артём скажи пожалуйста при сборке картера нужна ли прокладка и какой толщины! Я побывал на герметик не получилось остаётся зазор

[@АнтонПупкин-ч7е]

Привет. У меня в 12в генераторе какая-то беда, 3в выходит, и больше никак. На генераторе 3 на выходе освещения, на камутаторе на входе и на выходе тоже 3. Лампочка горит в пол накала, сигнал еле еле слышно

[@custom_life_style4659]

Дружище,в каком городе ты живешь?

[@Дмитрий.К-ж2щ]

У меня появился один вопрос, мы отссоединяем клему О2 с коммутатора что бы туда подать плюс с аккумулятора, но ведь можно тогда не перепаивая генератор сделать постоянный ток, просто пустив провод с клемой с контакта О2 на котором постоянный плюс когда мотоцикл работает, на реле регулятор и зарядка должна тоже идти после чего делаем тоже самое что показано в видео, единственный минус что зарядка не очень будет ибо коммутатор напряжение понижает вроде но так то схема по идее рабочая.

[@TheAtel96]

Нет. Смысл в том, то масса переменного тока с катушек идёт сразу на раму мотоцикла. И если взять переменный ток, а именно массу с рамы, потом выпрямить ток и обратно пустить уже постоянный ток, а именно массу обратно на раму, то хрень получится. Тут весь смысл в том, чтобы минус на раму пустить уже после реле-регулятора или диодного моста. Можно конечно ничего не переплачивать и взять массу с рамы, но потом предется массу тянуть отдельным проводом до каждой лампочки. Единственный правильный вариант - это Перепаять генератор

[@yaroslavukalo6291]

Зроби пж подробне відео як переробити гініратор г 427 6в під акумулятор

[@disantik4355]

А провод на потребители идет минуя коммутатор?

[@ВикторСоболев-н3е]

Я на своей Планете клемму О с генератора всегда пускал мимо БКС сразу на переключатель ближний-дальний и свет был лучшу чем с уродливым стабилизатором из БКС. Электронное зажигание от ВОСХОДА стоит лет 40.

[@user-sw6od2op6z]

Переделать генератор ответвлением это да, молодец, а как ты решил регулировку напряжения, если просто пропустить переменку через современный регулятор, как на видео, то он скорее всего не будет работать в РЕЖИМЕ РЕГУЛИРОВКИ, выпрямлять - да, но регулировать - нет. Или я че-то не понял, или упустил…?

[@ЮлияАмеличева-ф4я]

От чего реле, где такое найти?

[@arxlex7486]

Классный видос! У меня такой же регулятор как и на видео, от минска с4 125, сориентируйте пожалуйста по контактам куда какие провода подключать? Спасибо!

[@SmOkEgrey90]

У меня что-то заряд не дает,может идти ток на провода аккумулятора если аккумулятор не соединен чтобы проверить есть ли питание,может кто подскажет

[@Уфимец-х6р]

Здравствуйте скажите пожалуйста после кап ремонта не можем завести Минск пинаеться и стреляет зажигание как только не ставили ( при толкача тоже самое(

[@TheAtel96]

Коммутатор поменяй, Свечу. Регулируй карбюратор

[@weniamin61]

Поставь коммутатор от Альфа и будет счастье

[@MT_10-36_Dnepr]

Артем мне срочно нужны ваши контакты, у меня минск есть парочка вопросов💥

[@bestmusic6026]

А можно обмоткой света заряжать акумулятор

[@ВикторСоболев-н3е]

Да можно просто через один диод от обмотки света и без всякого реле регулятора.

[@Андрей-д9щ5й]

Привет. Хочу поинтересоваться по такому вопросу. Где-то читал, что если в дороге накрылась катушка зажигания на генераторе, то можно с катушек освещения перекинуть клемму на зажигание и мот можно будет завести, хоть с толкача, но заведётся. Реально это? Сам не пробовал?

[@ВикторСоболев-н3е]

Нет нельзя на обмотке для зажигания вырабатывается напряжение 400 вольт а на осветительной примерно 12 вольт.

[@СлаваПровоторов-ю2я]

Делай чаще видосы удачи

[@АнтонПупкин-ч7е]

Поскажи в чем беда

[@ВикторСоболев-н3е]

*Масса переменного тока с генератора НЕ идёт сразу на раму мотоцикла а идет на корпус двигателя который крепится к раме мотоцикла через ржавые и ослабленные болты. Вот и подумайте будет ли хорошая масса генератора на раме мотоцикла. Поэтому массу с генератора желательно подключить на раму мотоцикла отдельным проводом. Клемму О с генератора вообще не цеплять к БКС а пустить её через диод на + аккумулятора для его зарядки без всякого РР и с этого аккумулятора питать уже всё освещение мотоцикла особенно если все лампы в том числе и в фаре и на габаритах СВЕТОДИОДНЫЕ. При езде со светом зарядка аккумулятора будет отличная. Это самая простая схема зарядки аккумулятора да и БКС можно заменить на КЭТ только у КЭТ нет отдельной клеммы массы она у него выведена на корпус самого КЭТ поэтому его следует ХОРОШО ЗАКРЕПИТЬ НА РАМУ МОТОЦИКЛА.*

[@yegorshevtcov6759]

Диод какой ?

[@ВладМММ-у7й]

Привет можеш помочь есть Минск карбюратор пакко поршень и кольца новые цилиндр расточенный заводиться с толкача с лапки вообще никак не хочет што может быть ? Возможно такое из-за свечи?

[@МихаилКоротовских-ш7х]

да может

[@vasyaa6464]

Мощности минского генератора не хватит одновременно заряжать аккумулятор и на головной свет в том случае если аккумулятор будет подсажен,надо cdi генератор от скутера на 8 катушек,у самого такой стоит, чуть выше холостых и лампочка в полный накал горит Устанавливал из-за того что устал от вечно посаженных роторов и плохого света

[@TheAtel96]

Про мощность я всем лет 5 назад и говорил... Поэтому и не было цели ставить! Сейчас же я поставлю по хитрой схеме. Которую покажу позже. Минус установки аккумулятора заключается в том что нужно пожертвовать инструментальным бордачком. Больше минусов нет. Хуже мотоциклу не будет. А на счёт cdi - так он и стоит cdi - и это не как не связано с мощностью. CDI - конденсатора система зажигания... Она почти везде применяется. Посаженные роторы? - первый раз такое словосочетание слышу. Установить другой генератор? - есть альтернатива - 80.3701 на 90W. Ставится без переделок.

[@НиколайВояджеров]

@@TheAtel96 Их практически нет в продаже. Тоже такой на 90 ватт ищу.

[@Коля-г7в7в]

а какая именно схема?@@TheAtel96

[@Sprima175]

Супер

[@error0992]

А что если сделать акумулятор из (например 12,15) банок 18650

[@TheAtel96]

Минусы такого аккумулятора является сложность конструкции и цена. А так вообще можно все сделать. Но чем проще схема, тем надёжней. Поэтому обычный аккумулятор тут подходит лучше.

[@SL-sf5wu]

Есть уже давно готовые АКБ LFP для мото! И с защитами !

[@АнтонПетров-о4н]

А что за релерегулятор!?

[@TheAtel96]

Какой?

[@АнтонПетров-о4н]

Артём Аранский который ты на минск поставил чтоб внедрить вкус

[@TheAtel96]

Реле-регулятор от китайских мопедов или скутеров. Обычное реле. На вход подаётся переменный ток, на выходе постоянный и напряжением не выше 14.4В

[@АнтонПетров-о4н]

Артём Аранский То есть от 50-150 м3 можно ставить!?

[@TheAtel96]

Да. Желательно от 150сс

[@ДанилШаяхметов-ф2ю]

Приветствую вас мне нужна ваша помощь с мотоциклом, у вас есть ВК, дадите ссылку чтобы я вам отписал

[@АндрейГапеев-л1н]

Поставь cdi.на Минск и покажи в деталях. У нас в Украине Минск стоит на ходу 3000 а генератор б.у 800. Дело принципа генератор не куплю!!!!

[@TheAtel96]

И так cdi уже стоит на Минска всех (практически). Что показывать то? Разберись для начала, что такое cdi зажигание.

[@АндрейГапеев-л1н]

@@TheAtel96 ты возможно не правильно понял.я тебе про китайское на 140 ват например. Или ты считаешь что б.у генератор должен стоить треть мотоцикла???

[@Rostoman01]

@@АндрейГапеев-л1н в донецкой- запорожской области Мински минимум 7к...

[@Арсен-й6р]

@@АндрейГапеев-л1н его возможно поставить, даже просто очень, но это не комфортно, тк крышку надо резать : kzbin.info/www/bejne/f3KQd5qteL1ngZI

[@mansori5649]

Друг ,а почему он по другому сделал ?!! не так - как ты ,а наоборот с проводами?!! kzbin.info/www/bejne/op_Zk52YocRsnZo&ab_channel=MotoLeader

[@josealvarado3493]

Привет, друг, поздравляю вас с видео, которые внесли большой вклад, я Хосе, я живу в Эквадоре, и у меня есть мотоцикл Minsk 125, кстати, это единственный из 600 мотоциклов, который остался, мне уже 25 лет, я адаптировал аккумулятор, следуя вашим рекомендациям, но единственное, что Он не стабилизирует напряжение от 12,5 до 14 вольт, я уже поменял несколько регуляторов, и он остается прежним, не могли бы вы мне помочь, сказав, что я могу решить эту проблему, мой whataap - [phone], заранее благодарю вас за помощь, обнимаю

[@SL-sf5wu]

Решили проблему?

[@анатолийкононенко-ф4д]

не какого подлючение на а куму не увидел дезлаик тебе за это жирны

[@TheAtel96]

Прочитай название видео. Про подключение аккума я ничего не говорил. Я показал как переделать генератор для того, чтобы можно было подключить аккумулятор. А переделка генератора - это самое основное и самое сложное. Кстати, аккумулятор подключён на мотоцикле и все исправно работает!