Un danger temporaire (analyse vélo d'aménagements Neuilly sur seine)

[@Poisson007]

Merci pour ce sujet intéressant. C'est agréable de voir que tu ne fais pas les choses seules dans ton coin, mais en concertation avec les associations et personnes concernées. Ta proposition d'aménagement fait rêver sur ce genre de rond point !

[@Altis_play]

Oui c'est très important d'échanger avec tout les intervenant et je n'ai pas ajouter l'ensemble des interviews (en description de la vidéo

[@Labonlabonne]

Ouai. Vu les errements des aménagements dans beaucoup de carrefours, pour l’instant je roule souvent à l’ancienne, c’est à dire dans le flux de véhicules, comme il y a 20 ans. Avec la vitesse appropriée, je me sens plus en sécurité car dans ce flux, je peux anticiper la circulation et les mouvements des autres, alors qu’avec une piste cyclable mal faite je me retrouve à déboucher « comme un con » sur le flux général et là c’est danger. Comme dans ce carrefour. Les endroits comme cela sont légions à Paris.

[@JeuneCyclisteDynamique]

Pour le moment, il n'y a que ça qui marche pour arriver en vie, en effet.

[@lincoln7554]

j'ai habité des années à Neuilly, j'ai toujours fait comme vous. et je ne suis pas surprise du niveau des aménagements proposés ...

[@nicolash77]

Pas qu'à Paris...

[@Lybra60]

Bonjour Altis , n'étant pas cycliste mais citoyen j'apprécie énormément les vidéo vélos et autres bien sur . Les aménagements provisoires sans demander aux intéressés !(assoc) quelle perte de temps d'argent et de sécurité(accid). Pour rassurer les mauvais coucheurs (ses) Il suffirait peut-être d'annuler cette fameuse loi de Murphy ! ce qui supprimerait automatiquement et sans aucune réflexion tous les problèmes.?🤣 Ou voir les Associations et les personnes CONCERNÉES.👌 Mais comme tu le rappel souvent il y a la loi de l'autre Mu......🤭. Bonne continuation à ceux qui en connaissent un (ou +) rayons et les autres .Cdt ✌47200 ..Quel travail sérieux dans la correction et la Sympathie .

[@MoiAimeBien]

Réunion en mairie : - Bon ya des travaux à prévoir et une modif de la circulation à envisager. - Ok et bien on à cas poser des plots et des panneaux, pour signaler au voitures que l'on fait des travaux. - Euh les gars vous oubliez les vélo ! - OSEF des velo ils s'adapteront, sont assez grand. - Euh oué mais non ya une nouvelle loi là, qui nous y oblige. - Ah je l'avais zappé cette loi, franchement encore un [BIIIP] de [BIIIP] qui l'a pondu celle là. - Ben ya qua engager les gens les plus stupides, que l'on puisse trouver pour nous pondre un truc anti cycliste. - Pas con comme ça on respecte la loi, et on se débarrasse physiquement des cyclistes. - Ah ah ah trop fort les gars, c'est vrai qu'un cycliste sous un camion, ça roulera moins bien à l'avenir. Rires général et fin de la réunion.

[@Vermoot]

"Ne jamais attribuer à la malveillance ce que la bêtise suffit à expliquer"

[@Altis_play]

c'est surtout qu'il n'on pas idée des recommandations du CEREAM mais alors pas du tout ! et le maire adjoint qualifie de le travail de "a l'arrache" et brouillon je ne l'ai pas mis dans la vidéo mais en cas de contestation de sa part je ressortirai les extraits

[@CiIStar]

Je viens d'y passer ce matin en allant au travail et en voyant ce nouvel aménagement, je me suis dit: "ça il faudrait qu' Altis en prenne connaissance parce que c'est vraiment n'importe quoi!"

[@Altis_play]

C'est chose faite :D et il ne faut pas hésiter a ma contacter dans le doute !

[@jmm8564]

le maire : la vie des cyclistes est trop facile, lançons leur un défi ! L'adjoint : j'ai une idée, et si on les faisait passer au milieu d'un rond point ? Le maire : bonne idée, et au bout de 10 passages réussis, le cycliste reçoit un gilet jaune, pour que les automobilistes puissent le viser plus facilement

[@Urdasein]

Je crains que les mairies "bagnolardes" (électeurs de culture SUV), après avoir joué la carte "pas de création de pistes", se la jouent "ouais on vous fait des pistes cyclables juste pour vous dissuader de prendre le vélo".

[@xmtxx]

QUand je voyais la presentation, de l'ammenagement, je me suis dit qu'il fallait pas exclure l'hypothese du sabotage. Jusqu'au "cet amenagement a ete revu pour... 6 places de parking".... Sans deconner.

[@PixelPenguin77]

Neuilly sur seine tout est dit

[@lsiBzn]

Ce qui me dépasse vraiment c'est que l'on fasse encore des aménagements pareils alors qu'on a toutes les bonnes réponses dans les villes voisines ! Il suffit de copier ce qui marche pour avoir un carrefour correct. Ce que je trouve révoltant ici c'est que ça énerve tout le monde, les cyclistes, les automobilistes, les politiques et au final ca dessert la cause du déplacement a vélo, ca donne des arguments pour dire que cela ne fonctionne pas...

[@Altis_play]

exactement

[@Urdasein]

C'est ça, c'est du sabotage volontaire camouflé en incompétence.

[@The4lexO]

S'ils voulaient servir l'intérêt du vélo ils auraient fait un truc bien.

[@elsenyor]

Problème c'est que pas mal d'architectes/aménageurs des mairies sont des anciens de la vielle école... et eux, ils ont rien a apprendre des autres. La L'orgueil de ces gars est trop grand.

[@lsiBzn]

@@Urdasein Rasoir de Hanlon: "Ne jamais attribuer à la malveillance ce que la bêtise suffit à expliquer"

[@rickross5421]

Une mise à jour de la situation 1 an après ?

[@Marlonbr1]

Génial!! Vous êtes au top!! Merci pour ce travail! Moi je prends régulièrement la piste cyclable temporaire qui connecte Antony a Paris (N20/D920). Est-ce que vous la connaissez ? Je crois qu'elle assez bien, ça roule vite... Petit souci: il y a toujours des voitures qui se garent/arretent dessus, bloquant la piste et nous obligeant à doubler (avec des voitures qui roulent a 50 km/h a côté)... Est ce que les ces conducteurs ont le droit de s'arrêter là-bas? C'est pénible... Après je crois aussi que la piste cyclable temporaire a Porte d'Orleans est assez problématique (peut être pas aussi mauvaise que Neuilly, mais quand même)...

[@ChrisTofOgraph]

Cette infrastructure temporaire est-elle devenue définitive, ou il y a des modifications qui suivent les différents critères ?

[@olivierfebvre2888]

Je pense qu'ils ont un stock de peinture jaune à écouler ! 😄 Les plots sont juste là pour nous prévenir que la peinture n'est pas encore sèche 😂

[@Altis_play]

C'est possible

[@elsenyor]

très bien pour cette analyse, pour les gens comme moi habitants au tour de la Defense (Puteaux,Courbevoie, LaGarenne,Nanterre..) on trouve que la "piste cyclable" de Neuilly pour aller à Porte Maillot c'est vraiment un point negatif. Parfois j'aimerais aller à Paris en vélo avec les enfants, mais on se trouve que juste ce tronçon decourage de le faire vu la dangerosité (avant et maintenant) pour les enfants. Moi je pense que pour valider une piste cyclable il faut faire le test des enfants (pas de newbies en vélo dans la ville, juste avec un peu d'experience) et si on voit qu'ils ont peur ou decident de monter sur le trottoir ...alors c'est pas un bon aménagement.

[@Altis_play]

^complètement d'accord !

[@adrienchllt9194]

J'y suis passé il y'a quelques jours, j'ai rarement des problèmes à me déplacer en edpm. Je suis le code et tout sans griller les feux, mais là a un moment j'ai manqué me faire faucher au carrefour juste car l'aménagement était vraiment pas clair et je me pensais prioritaire car comme tu la dis le feu était malheureusement ca fait un an et l'aménagement est toujours le même !

[@Elie3173Kotori]

Mon astuce quand on arrive de la rue de Madrid direction la Défense : tourner à gauche rue Boutard. Une fois arrivé à l'avenue Charles de Gaulle, descendre du vélo pour emprunter le trottoir et traverser au niveau du passage piéton qui mène jusqu'à la station de métro. Ca permet de rejoindre la piste cyclable de l'autre côté en s'évitant des frayeurs...

[@Negatif34]

Quand j'ai vu la piste en plein milieu de la route + en plein centre du rond point. Je n'ai pas pu m’empêcher de rigoler

[@Altis_play]

xD

[@ericp.844]

@Raphaël Loucheux l'arc de triomphe est un cas complètement à part: une dizaine de routes qui y débouchent, priorité à droite, peut être l'équivalent de dix voies de larges.... du coup je suis d'accord, un passage collé au centre est plus safe (pas besoin de surveiller sa gauche !!) Ici tout le monde avait à peut près trouvé sa place et il se sont débrouillé pour que les cycliste se retrouve à un moment avec une visibilité trop faible pour être safe. On doit laisser passer les voitures qui arrivent (de la rue du chateau ?) pour aller vers la défense mais les voitures qui suivent le même trajet sont dans l'angle de vision... :( Jusque là en vélo il suffisait de se mettre vers le milieu sur la première partie du rond point puis finir sur la droite pour être face à la piste également à droite de la route.

[@pierrecone7287]

Bonne vidéo et bonne analyse

[@Altis_play]

Heureux de voir que ca plaise

[@jbbombek5884]

Merci à toi!

[@Altis_play]

[@PsyX99]

Étape 1 : faire un aménagement cyclable pourri Étape 2 : laissez les gens se marcher dessus ... "Non a la dictature des pissiclable c'est le mal les vélos il faut les bannir de nos villes" Habile monsieur le maire...

[@JMusicFanFrench]

Il aurait pu faire les pistes dans le sens inverse ça aurait été rigolo.

[@mikanak2082]

Pour la modification non concertée, il me semble que c’est du aux taxis qui n’avaient plus où stationner….et qui ont un peu influencer le tracé à mon humble avis…

[@nametnam93]

J’ai vraiment honte quand je vois ce genre d’aménagement.

[@tc000-k9b]

Très bonne analyse. Ah tiens je t'avais croisé lors de l'échange :D (vélo aéro Giant bleu et maillot des S.U.R.). Clairement, je l'évite cette piste cyclable, trop dangeureuse en l'état (avant oui elle était presque correcte). Je prenais cet itinéraire depuis Courbevoie vers l'anneau de Longchamp, du coup je vais reprendre les quais de Seine, au moins ça roule et c'est tout droit.

[@Altis_play]

hahaha oui je t'avais remarqué j'ai fait ho un suicidal urban riders hahaha au plaisir de te recroiser

[@magnetique12]

Feras-tu un jour Copenhague? C'est une ville fait pour le vélo, cesserait curieux de savoir en détail comment c'est fait. J'adore Amsterdam en tout cas. :)

[@H.G.Wheels]

Comme d'habitude, bonne vidéo plus qu'explicative. Autant pour les automobilistes et les cyclistes, les informations doivent être le plus clair possible afin qu'il n'y ait aucun doute possible sinon , ça sera la loi de Murphy , comme tu le dit...

[@Altis_play]

un bon aménagement ne peux que diminuer les risque mais effectivement c'est mieux que ca qui ne fait que augmenter le risque

[@jean-baptistepinel2007]

Oh que je l'espérais cette vidéo ! J'osais espérer que ce changement était motivé par quelque-chose de sérieux car effectivement, cela a crée de nombreuses situations dangereuses... On sent qu'à Neuilly les vélos sont pris au sérieux (j'attends toujours des B12 à de nombreux feux)

[@Altis_play]

Et la réponse est non xD

[@jonathanchauvenet9642]

Effectivement je trouve les aménagements cyclable temporaire pas toujours efficace, c'est du bricolage comme d'habitude. Bon format ( ´◡‿ゝ◡`)

[@StargateurBis]

putain mais la camionnette garé SUR la piste cyclable et le mec qui n'a aucun respect sur son "va va va" en passant au tutoiement. Les automobilistes n'ont aucun respect pour les vélos.

[@Altis_play]

ils ne se rendent simplement pas compte des risques créés...

[@Urdasein]

@@Altis_play Certains, si. Il ne s'agit pas toujours d'un défaut d'empathie mais d'absence de culpabilité. Couplé à l'impunité totale VS les petites infractions du quotidien (où sont les flics ?) = société où on écrase le faible au sens figuré comme littéral dans le cas des cyclistes. Réflexion sur la société néo-libérale en général...

[@TheDraccoon]

As-tu fait / penses tu faire une vidéo sur l'aménagement cyclable le long du quai Charles Pasqua entre Clichy et la Défense ? J'y passe entre le pont d'Asnière et le pont de Courbevoie quotidiennement et je trouve que c'est un casse tête. La piste en double sens devient sens unique (en tout cas l'indication de double sens disparaît sans prévenir), et la piste fini par tout simplement disparaître, sans indication de continuité. Rien de dangereux à part l'aménagement du rond point au pont d'Asnière, ou je dois faire le tour complet du rond point pour rejoindre la piste.

[@Altis_play]

je l'ajoute a la longue liste des choses a voir !

[@itaita94]

Donc ça n'as aucun rapport avec le fait que porte maillot soit en plein travaux ? ( Je passe par là pour aller à la Défense également ) et je trouve plus pratique le fait de mettre en sens unique cyclables de chaque côté .

[@Altis_play]

non ce n'est pas lié c'est une autre ville :)

[@RobinownedNM]

Y'aurait pas moyen de faire passer les recos du CEREMA comme des obligations légales ? 😅

[@Altis_play]

L'aménagement est obligatoire et effectivement je ne comprend pas bien pourquoi les recos de la CEREMA ne sont pas appliqué c'est 2 jours de travail pour les dessins qu'il m'a fallu seul c'est pas la mort !

[@korilana2291]

Un des gros problème des infrastructures cyclables c'est les indications. Comme rien n'a encore de concensus chaque avenue fait a sa sauce et sans panneau d'explication difficile de comprendre au premier coup d'œil !

[@Altis_play]

exactement j'en parlais dans mon dernier live et j'en parlerai dans une prochaine analyse

[@PeKaNo]

le plus triste (et je le souhaite pas) serait que cet ammènagement entraine de graves accidents. Qui sera responsable dans ce cas?

[@Altis_play]

la maire adjoint a été prévenu en personne du danger.

[@michaelbuet8006]

Très bonne analyse, j'aurai bien aimé qu'elle soit complétée par une analyse côté automobiliste et piéton pour avoir une une vue complète de la chose et pas uniquement du point de vu cycliste étant donné que nous partageons la route et des fois le trottoirs.

[@Altis_play]

Très bonne idée ! je le garde pour la prochaine analyse !

[@Aldreius]

Mais ils savent lire les recommandations du CEREMA ou quoi ? C'est à se le demander !

[@Altis_play]

surement pas

[@david-h2v2r]

Et à la fin, l'employé de voirie râle car des plots ont été déplacés pour la sécurité des cyclistes ? 🤔🤔

[@michaelpernot7615]

Je passais pas cette place (Av de Madrid, Rue du Château) quand je revenais de Longchamp. Je ne me suis jamais senti en insécurité au milieu des voitures. Maintenant, je passe par le Bd Leclerc. Les voitures y roulent sans doute plus vite mais il n'y a pas de croisement de flux !

[@Altis_play]

C'est dommage de devoir dévier son trajet les cycle devrait toujours pouvoir passé au plus court mais tu as raison de te mettre en sécurité

[@hugokermeur1151]

J'ai dû rallonger mon itinéraire pour éviter de me faire tout cet axe (et la mayo) pour aller à Nanterre, c'est donc à ce monsieur Schindler que je dois les kilomètres en plus et les coups de stress sur le carrefour. C'est bien d'être généreux avec la vie des autres. Si quelqu'un a un conseil pour faire Concorde-Nanterre Université sans mourir et à bon rythme je prends ! @Altis Play tous mes encouragements et des poutous !

[@ernestmachpro3341]

Le plus sympa c'est de passer par le bois de Boulogne depuis la porte Maillot ou la porte Dauphine, ensuite prendre la rue du Bois de Boulogne jusqu'à la Seine et remonter sur le pont de Neuilly.

[@Altis_play]

les cycles devrais toujours pouvoir aller au plus cours pour favorisé ce mode de transport

[@thierryroom2437]

Je l’ai pris ce carrefour la semaine dernière j’ai adoré le sas vélo encombré de voitures et en effet cette partie est plutôt tendue en direction de Paris

[@Altis_play]

hahaha quand on a fait l'interview sur place l'adjoit a pu constater le sas vélo ^^

[@thierryroom2437]

En même temps le sas vélo en plein virage il n est même pas possible d en vouloir aux automobilistes c est quasiment impossible à respecter

[@gedgey40]

C'est fou de faire un aménagement cyclable sans se rapprocher des assos locales. Je pense que cet adjoint ne dois pas beaucoup faire de vélo en ville pour se rendre compte de l'aberration de cette installation. Un vrai repoussoir à cycliste.

[@Altis_play]

il fait du vélo et pour lui cette solution lui suffis

[@FistLowWeight]

@@Altis_play Il fait du vélo à cet endroit ? Parce que même après avoir vu ta vidéo et avec le plan en tête, je ne me vois pas prendre ce carrefour "correctement", en sécurité quoi

[@AG-ej3qj]

@@Altis_play on se demande à quoi sert le Cerema si les élus se considèrent automatiquement légitimes pour évaluer les aménagements...

[@justinvideoman]

Dans mon bled, la suppression d'une seule place de stationnement est aussi un casse tête pour la mairie (alors qu'il y en a ~40 000 en tout dans la ville)....

[@Altis_play]

Après dans le cas de figure présent 1 place = 1000 passages de cycliste par jours ^^

[@StargateurBis]

ce qui fait au minimum 460 000 m² ou 920 000 m^3 soit 11.5 m² par voiture contre 76 800 m² pour le même nombre de vélo, et ça c'est juste en comparant naïvement la place, car le vélo est bien plus flexible, maniable facile a porter, etc... qu'une voiture. Tu peux le ranger partout dans les faits.

[@kieranmathiaud5929]

J'habite à 2 minutes de ce carrefour et la première fois que j'ai vu l'aménagement, j'ai cru à une blague... En l'empruntant une fois on se rend compte qu'ils est complètement aberrant ! Mais de manière générale il y aurait beaucoup à dire sur la politique vélo à Neuilly-sur-Seine qui est quasi inexistante et où la prépondérance de la voiture se fait sentir dans les choix d'aménagements ainsi que dans les comportements des usagers. Et comme je suppose que la plupart des personnes qui empruntent ces pistes ne sont que de passage dans le cadre du vélotaff, pas sûr qu'il y ait beaucoup de volonté politique pour changer cela

[@neuillyavelo8056]

Non non il y a des habitants de Neuilly qui se battent pour le vélo

[@kieranmathiaud5929]

@@neuillyavelo8056 je ne dis pas le contraire. Le but de mon commentaire est de souligner à Neuilly l'absence d'infrastructures utiles aux vélos et qui peuvent être facilement installées (M12, pistes cyclables cohérentes, doubles sens cyclables). Et la vidéo appuie le fait, avec un exemple concret, que la priorité de la ville n'est pas donnée à la sécurité ni à la facilité de circulation des vélos

[@Nerpson]

Mais que quelqu'un mette la camisole aux concepteurs de ces intersections... C'est désolant

[@julienrabier]

Encore une grosse analyse ! Bref... La flemme de marcher quelques mètres de certains font encore le boulot 😅

[@Altis_play]

Hahaha le mec ne se rend pas compte du problème c'est fous !

[@The4lexO]

Pourquoi ils n'ont pas décalé les places de parking des SUVille à gauche de la pistes cyclables double sens du tracé original ? C'est du sabotage à ce niveau ^^

[@Altis_play]

la pharmacie !

[@xouxoful]

Pour ne pas obliger les gentils automobilistes stationnés à traverser un flux de dangereux cyclistes pour accéder aux commerces...j'ai bon?

[@thedevastateurs]

Je dirais pour une question d'argent.

[@Frederic7594]

Eh ben, c’est bien la première fois que je vois un aménagement aussi branquignol. Dans un mois, ce sera encore plus illisible quand le marquage jaune sur les traversées de l’anneau de la place sera effacé. C’est (mal) foutu comme ça parce que ça tient compte des zones de chantier qui vont s’implanter sous peu?

[@Altis_play]

non absolument pas chantier ou non le passage ne devrais pas être en plein milieu !

[@niphast]

Très bonne analyse, merci de ton travail. J'empruntais souvent cette avenue avant pour mon trajet vélotaf et c'est vrai que ce n'était pas top et la solution de la mairie n'arrange rien. En ce moment je roule tranquille avec la chaleur et je me rend compte du nombre impressionnant de comportements dangereux sur la route, refus de céder le passage à un piéton y compris avec un feu vert piéton et donc rouge cycliste, les cyclistes et trottinettes passent en zigzag parmi les piétons, j'ai eut aussi des refus de céder le passage de voitures à des piétons, les scooter n'en parlons pas ! Les feux rouges grillés... les trottinettes qui chauffent leur pneus comme des F1... pourquoi ??? en zigzaguant sur 2m de large sans en avoir rien à faire des vélo et voiture qui arrivent derrière eux. Les voitures qui collent au cul dans une zone en travaux alors que je suis à 25 et qu'il n'y a pas la place pour passer avec un feu rouge visible 200m plus loin. Et le comble ce soir, piste cyclable large de 1m50 je dirai, voiture garé à droite, voiture dans les bouchons à gauche, un scooter me double en me frôlant de 20cm en roulant sur la piste cyclable pour s’arrêter dans le sas vélo 100m plus loin. Je lui fais la remarque, qu'il me met en danger, qu'il roule sur un piste cyclable et qu'il est sur le sas vélo et que ça ne lui fait pas gagner de temps, réaction "et alors..." Je plains sa copine montée derrière lui qui était gênée, 30 secondes après il zigzaguait entre les voitures, encore qui va finir mal.

[@Altis_play]

l'enfert j'ai du mal a comprendre la motivation de proposer ce genre d'aménagement

[@kalytv6440]

j'aime bien tes vidéos, y'a pas mal de bonnes réflexions.. mais c'est un bordel leurs aménagements.. d'un point de vue d'automobiliste je sais meme plus si je dois laisser passer ou non.. la piste qui coupe le rond point ça peut provoquer que de l'incompréhension.. pour moi piste vélo = proteger ET en dehors de la circulation

[@Altis_play]

Exactement et au delà de toi et moi c'est surtout des recommandations 😅

[@kalytv6440]

tiens je discutais avec l'auteur de la vidéo : kzbin.info/www/bejne/epTYl3tnl7eUsKc&lc=UgyszhYGeNI6VeSxQNt4AaABAg.9RwcLuMMQUj9RzIOPCLCxx (la 3eme vidéo, la cycliste en rouge) c'est le genre d'aménagement incompréhensible, comment c'est possible de penser que ça vas pas être un bordel monstre? :P

[@birdyollie]

Oui mais tu vois, Monsieur le Maire Adjoint lui a agit au moins ! Il fait des choses pour sa ville ! Certes il casse des trucs qui étaient mieux avant mais il agit, c'est tout ce qui compte au final. Et puis aussi sauver une voie supplémentaire pour pouvour se garer en double file parce que "j'en ai pour deux minutes" ça c'est important.

[@Altis_play]

alors bonne volonté ou non c'est obligatoire ^^

Il y a un truc simple pour évaluer un aménagement cyclable : est-ce qu'un cycliste de 8 ans qui l'utilise survivra, ou pas ? Si pas, c'est pas bon.

[@ericp.844]

Bonne remarque, mais si on fait ça j'ai peur qu'il y ait une forte baisse de la population d'enfants .... On devrait demander au débile qui a créé ça s'il y laisserait rouler ses enfants sans peur. Je sais que je manque un peu de respect mais franchement on a là un sacré cumul pour résoudre je me demande bien quel souci. Pour connaitre assez bien ce carrefour et y passer depuis une bonne dizaine d'année en semaine assez régulièrement, la cohabitation cycles/motorisés ne s'y passait pas plus mal qu'ailleurs voire presque mieux grâce à l'espace disponible (en tout cas j'y ai rarement vu quelqu'un ici en me disant "tiens, je vais le suivre et je suis sûr que dans les 10 minutes je vais assister à un accident en live !!"). Là on a créé un tel bazar que toute l'attention de ceux qui vont passer ici va être concentré à comprendre les aménagements pour savoir où l'on doit passer. Les aménagements routier c'est comme les blagues, quand il faut les expliquer c'est que c'est mauvais !! Tout ça juste pour gratter 6 pauvres places... on devrait déjà demander à ce que 2 soient rendu aux deux roues pour leur stationnement :o) Et si on veux être honnête, c'est pas la piste cyclable qui empêche les bagnoles de ce stationner, la fin de la vidéo est explicite !!

[@pauloalexandreoliveira5152]

Donc la ville de Neuilly c’est tout voiture 🚗

[@tanguiflyer]

Délirant ... J'habite juste à côté et passe régulièrement par ce rond point de l'avenue de Madrid : je ne peux que confirmer l'absurdité du tracé !

[@Altis_play]

en espérant que ce sujet fasse avancer les choses !

[@sylvain967]

Tout ça pour 6 places de parking. Quel honte

[@Melpheos1er]

Comme d'habitude, des grattes papier qui pensent tout connaitre et font une solution dans leur coin alors qu'ils n'ont probablement jamais utilisé un vélo de leur vie sauf pour leurs balades à la campagne ou au bois de Vincennes

[@Urdasein]

Ne sous estime pas leur intelligence. Pas mal d'ingénieurs et autres "hautes études" dans le lot. Une tactique parfaitement valide est de faire passer du sabotage pour de l'incompétence.

[@Altis_play]

et pourtant avec un vélo ou non il y a des recommandations a suivre.

[@xflaredelavega2858]

Moi je préfére quand tu fais des vidéos compilation se que je préfére c'est les Roads Rage esque tu pourrais en faire stp ?

[@Altis_play]

Non. Moi c'est Road and Chill

[@antoineeckly5066]

Bref, 5700 cyclistes mis en danger chaque jour pour 6 places de parking.

[@Altis_play]

je laisse faire le calcul pour le nombre de client ravis ^^

[@nametnam93]

A cause d’un pharmacien en plus! Moi même qui suis pharmacien j’ai demandé à la mairie de supprimer une place de parking pour mettre des parkings vélos 🤣

[@StargateurBis]

c'est fou le nombre de gens qui ne comprennent pas que plus de voies != plus de trafic si au final ta route fini sur du mono voie.... donc quasi tout paris.