Alto consumo, Carbonização, Lenta irregular - Teste completo da Sonda Lambda - Milan Dark

[@MilanDark]

Fala amigos, A falha da sonda lambda pode deixar o carro esquisito , falhando lenta, com alto consumo . Porém, as vezes a diferença é tão sutil que a luz da injeção fica acesa, porém o carro não tem nenhum sintoma. Porém por trás dos panos ela pode trazer problemas mais graves, como a carbonização e alta contaminação de óleo, principalmente para carros que a galera tira a válvula termostática. Segue os links mencionados no vídeo: Escort Zetec - kzbin.info/www/bejne/pn_OnYivp9uSp8k Injeção Eletrônica - kzbin.info/www/bejne/rmLQh5Vqit1qg7c Valeuzzzzz,

[@MayconSouzaAdm-Cont-Psicopedg]

Boa tarde amigo. Eu tenho um Zetec escort sw 98 foi feito revisao atuador marcha lenta sensor de velocidade correia dentada bomba d'água bomba combustível meu carro comecou a oscilar a lenta e morrer. Quando paro no sinal ele oscila e morre. Pra não morrer eu mantenho o pé no acelerador. Mas as vezes morre :(.. um mecânico disse ser regulador de pressão. Ou sonda lambda oque você aqui que podeser? Estou 1 ano com ele.

[@gustavocarvalho7893]

Parabéns brother, cara vc explica muuuuito bem,estou quase trabalhando como mecânico rs , valeu!

[@matho9559]

Suas aulas são de um fácil aprendizado , continue sempre!!!

[@guilhermealves5829]

Estes testes e ótimo e SHOW pra quem não confia nós scanner e carros que não se comunica ao scanner. Obrigado Deus lhe abençoe.

[@Cicero-cp8xu]

Tem cara que sai trocando tudo pq a mistura tá rica ou tá pobre, sem ter certeza, e quem fica pobre e o dono do carro. Valeu Milan.

[@MilanDark]

Exatamente. Se eu tivesse trocado já os sensores nos achismos, já tinha ido bomba, regulador, bicos, sonda logo de cara.

[@SamuNoVinho]

Maneiro essa sequencia de testes dos sensores. O estranho é que maioria está tudo ok.

[@tchelometeoro]

Já está funcionando bem melhor! Parabéns!

[@MilanDark]

Opa já. Já estou até pra dar um corinho e mostrar a vocês kkkkkkk

[@tchelometeoro]

@@MilanDark manda vê! Vou adorar!

[@woshingtonlima7736]

Otima explicação. Estou com um problema no meu corsa ele esta acusando mistura rica, carro ta horrível. Ja troquei a sonda conferi bicos,velas,cabos , aterramento e o defeito persiste faco o teste no mumtimetro na escala de 2000 milivolts ele bate nos 1060 milivolts ossila pra 500 e ja volta pros 1060. Se alguem comseguir me dar uma ideia do que seja agradeco

[@digaorcssilva2634]

Muito bom o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻 Fábio, a sonda metal horse é boa? Ou compro logo uma bosh? É para montar a wide Band no turbao! Pra não dar muito trabalho para vc acertar 😂😂😂😂

[@MilanDark]

vlwwwww, rapaz, não sei, geralmente as coisas da metal horse são boas (eu nem sabia que faziam sonda). Porém o maior cuidado que você deve ter são com as falsificadas, tem muito, justo porque o preço disparou.

[@Guilhermedecastro60]

Parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida tenho um gol G3 1.6 flex 2005, q sempre q troco de marcha 1°p 2° e 2° pra 3°ou reduzo marcha o carro sobe a aceleração sozinho, isso e normal nesse motor AP? Tá todo revisado e nenhum scanner aponta erro, mas está gastando muito, já passei por 3 oficinas e nenhuma achou o problema.O consumo aumentou muito mesmo. Está com cheiro de combustível no escape

[@lucianoferreirapereira6956]

Boa tarde amigo tdo bem , no meu caso o sinal está oscilando bem na marcha lenta, porém quando acelero o carro o sinal trava na mistura rica enquanto estou acelerando , quando tiro o pé do acelerador volta a oscilar normalmente, isso é algum defeito?

[@lucassanches1998]

Meu carro na lenta durante a manhã fica com aspecto de como se estivesse engasgado, falhando e após algum tempo que ele fica normal, as vezes nas trocas de marcha o carro da uns pipocos e já notei que ele está um pouco fraco. É um gol G2 1.0 AT

[@marteloficina]

Excelente video Millan! Realmente algumas oficinas saem trocando várias coisas no carro até chegar ao defeito, testar peça por peça é demorado então o pessoal troca mesmo estando boa, é complicado... Mas uma duvida a sonda narrow que é a mais comum tem como testar na bancada? Como vou colocar o hallmeter com carburador queria testar ela na bancada antes de fazer o furo no escape e colocar no carro. Se for uma sonda 3 ou 4 fios dois fios que são da resistência vão no positivo e negativo da fonte 12v e um fio vai ser o sinal e o outro o terra do sinal, mas na bancada para fazer esse teste será que com um isqueiro ou um papel pegando fogo dá pra fazer a sonda dar alguma tensão pra mostrar que ela está boa ou não tem como testar na bancada o funcionamento da sonda narrow?

[@MilanDark]

Tem como testar, nesse esquema aqui (isso com ela aquecida) kzbin.info/www/bejne/l2OQlnedqZefrqs Se não tiver resistência , só no carro mesmo. Mas não tem porque testar antes não. Botando a porca você pode botar e tirar ela a hora que quiser facilmente. Só uma coisa, use só uma tampinha com gasolina, não bota muita gasolina perto dela n. rs

[@marteloficina]

@@MilanDark hehe beleza colocar gasolina perto é complicado aquele treco esquenta bastante, só que a leitura da sonda comum é bem mais lenta que a wideband né? mas acho que vou partir direto com a mão na massa mesmo, coloco essa sonda e testo no carro, se não funcionar tiro ela e coloco outra, a rosca é tudo a mesma pra qualquer sonda né?

[@RafaelAlves_GolG2]

Excelente aula! muito bom mesmo, mais queria tirar uma dúvida se possível, minha sonda quando faço a medição ela oscila normalmente, porém em alguns momentos ela chega a ficar cerca de 4 - 5 segundos em mistura pobre cerca de 70mv, o mesmo acontece as vezes em aceleração, ela fica proximo ou acima de 450 mv e do nada desce pra 100mv, fica uns 5 segundos, o carro chega a dar uma leve segurada e em seguida volta a marcar, dando picos de quase 1v indicando excesso, ai pode ser algum problema de leitura da sonda, ou talvez averiguar se algum componente realmente esta ruim e ela esta lendo corretamente?

[@MilanDark]

Pode ser contaminação, problema na fiação ou aterramento dela. Ou ela ta dando piti ja.

[@RafaelAlves_GolG2]

@@MilanDark perfeito, acho que ela ta dando piti ja, não sei se tem vida útil, mais é a original do carro ainda, 1996 🤣

[@RafaelAlves_GolG2]

@@MilanDark muito obrigado pelas informações!

[@edsonoliveira9907]

Boa noite guerreiro! Deixa eu te perguntar, tenho um Escort Zetec ano 99/2000 que uns dias pra cá ele começou a apagar do nada, fiz vários testes mais não consegui encontrar o problema, então resolvi desligar a sonda lambda é ele parou de morrer a lenta estabilizou, então gostaria de saber se vc pode me responder posso continuar andando sem a sonda lambda?

[@MilanDark]

Basicamente , sua sonda deve estar ruim, andar sem ela não seria uma boa idéia, visto que ela ta la para deixar o carro economico.

[@leonardopinheiro3413]

Ótimo vídeo amigo. Mas achou qual é o problema? Meu carro está com um problema similar. Ecosport 2012. 1.6

[@MilanDark]

O carro estava com uma série de problemas. Arrefecimento, velas velhas, bicos sujos, maf sujo , tbi e motor de passo sujos, valvula PCV ruim, filtro sujo e velho, isso que lembro de cabeça.

[@engenheirarsempre8697]

Gostaria de obter a sua opinião sobre o uso em motores 2 tempos, em moto por exemplo!

[@MilanDark]

Cara, assim , não sei muito sobre 2t, não sei se a leitura num motor 2t seria correta pelo fato desse motor trabalhar óleo/gasolina. Acredito que a contaminação da sonda seja muito grande também, diminuindo muito a vida útil da sonda.

[@sidneyaires9549]

BOM VÍDEO,SABE DIZER SE ACIMA DE 0.5 MILIVOLTS É MISTURA RICA OU POBRE ???

[@MilanDark]

Depende da situacao e do que pretende. Pode ser Rico ou Pode ser "normal".

[@tarcisiosilva4635]

Zetec 1.0 fumaca branca com fedor de combustivel e arde nos olhos. Carro frio funciona normal quando esquenta começa dar umas falhadas pode ser sonda?

[@ronnilsonpereira]

Que tá ligado no canal deixa like e.compre uma camisa adorei

[@MrFabiano1404]

E quando o motor está em alta rotação a leitura da sonda se comporta do mesmo jeito como se comporta em marcha lenta ou a leitura da sonda com o motor em alta rotação fica lendo mistura rica?

[@MilanDark]

Se nao tiver variando a sonda ta ruim, possivelmente contaminada. Mas dependendo do carro a sonda varia bem pouco , mesmo de alta.

[@paulosantos4079]

Conseguiu achar o problema amigo ?

[@MilanDark]

Sim, o carro ja sofreu varias alterações até.

[@paulosantos4079]

@@MilanDark Entendi, qual peça vc trocou que resolveu seu problema?

[@diogoalves9254]

Ótimo video mano!! Olha a sonda pode apresenta esse problema ela tem positivo negativo tem residência mas o sinal dela para o módulo tem horas ela funciona normal ocilando bem mas tem horas ela trava fica travada em baixa entre 400 e 400 e alguma coisa, tem hora funciona hora não e qndo isso acontece o carro perde aceleração o carro n acelera e fica com cheiro forte de combustível e acende a injeção , mas o mistério esta ai tem horas q a sonda esta funcionando bem oscilando normal mas mesmo assim o carro perde aceleração e fica com cheiro forte de combustível e luz da injeção acessa, me disseram q pode ser o tbi eletrônico ou o potenciômetro sera ? Vc tem alguma dica.

[@MilanDark]

A sonda não pode travar, somente no tempo de aquecimento dela. Se ela está travando, é alguma falha nela, que está causando falhas no caro. Ela pode travar por falha na fiação , por contaminação, sujeira etc.

[@diogoalves9254]

@@MilanDark a certo então eu acredito q seja ela problema na sonda msmo pq fiz teste no chicote aonde ela é plugada tem sinal nos 4 fios o preto sinal 2 branco resistência e o cinza de massa .

[@felipepereira124]

O meu só não acende a luz da injeção ,mais o resto tá do mesmo jeito aí

[@brunolima6594]

Simulador de sonda, (gnv) também causa defeitos parecidos com sonda lambda?

Vídeo top

[@Ronaldrk]

Tenho um corsa wind , fiz um teste com o multímetro na sonda, e fica dando uma mistura entre 200 a 390 nao passa disso , e a luz da injeção ta acendendo e o carro morrendo quando piso na embreagem, sera que é a sonda ruim ?

[@MilanDark]

Depende. O problema vc ta vendo é na injecao. Da uma borrifada de gasolina enquanto afere e ve se ela marca mais alto. Se não marcar, pode ser sonda sim. Se marcar, pode ser os bicos (ou bico se for monobico) ruim.

[@fabianodicasemgeral]

Catalizador entupido pode causar isso as vezes nem e a sonda

[@danilolira7308]

Boa tarde, cara meu carro ficou assim a uma semana e não sei o que faço, estou querendo trocar a sonda porém não sabem se esse é o defeito, irei fazer esse teste em casa. No seu caso o que houve para o motor trabalhar dessa forma?

[@mirellysanttos4521]

Amigo, posso jogar descarbonizante no buraco onde enrosco a sonda lambda!?

[@MilanDark]

Pode sim

[@maxwellth]

Hoje desmontei a sonda lambda pra fazer limpeza na banheira ultrassonica com descarbonizante car80. Montei no escapamento e por descuido acabei me esquecendo de ligar o conector elétrico dela. Rodei uns 5km sem perceber nenhuma falha. Em um único momento com o motor já quente eu percebi uma oscilação na marcha lenta. Posteriormente fiz a conexão da sonda e com o motor quente percebi que a lenta ficou 100% já com a sonda instalada. O que me estranhou foi o fato da luz da injeção não ter acendido.

[@MilanDark]

Dependendo do carro n acende. É uma coisa totalmente sem padrao. As vezes só em queimar 1 lampada da seta, a luz acende e nao apaga mais, as vezes o carro ta uma porcaria , engasgando, morrendo, varianod, vibrando, e nada acontece.......depende muito da injeção.

[@luizfernandolima276]

Milan boa noite tudo bem? Gostaria de saber que faz a lenta do escort 1.8 16v oscilar conforme vai aquecendo.....Já troquei atuador da marcha lenta, já conferi o ponto, já testei a sonda , já troquei o sensor de temperatura da água (injeção) ...e o problema persiste ainda

[@MilanDark]

Olha a playlist de testes do escort. Pode ser o maf, sensor de temperatura do ar, fase. borboleta. Tem que ir vendo.

[@jonas_model]

Amigo meu clio está falhando quando eu ligo ele de manhã sedo, eu ligo ele é logo em seguida ele começa a falhar por 30 a 40 segundo e depois normaliza tudo será que é a sonda?

[@MilanDark]

Duvido muito. Veja se está saindo fumaça azul nesse período, se tiver, são retentores.

[@jonas_model]

@@MilanDark não sai, fica normal

[@bulachacha]

As vezes é o caralizador entupindo.

[@gesieljessica9036]

Olá!! Meu uno 2007 só tem uma sonda e tirei o catalisador estava danificado, estava fraco, agora está acendendo a luz da injeção e apagando e na primeira partida fria está falhando até que afirma mais a lenta está variando acendendo a luz e apagando com a sonda pré, será que a sonda está com problema? Ou por falta do catalisador?

[@MilanDark]

O Catalisador não causa isso n. Isso é outro problema. provavelmente sensor de temperatura de agua da injeção.

[@gesieljessica9036]

@@MilanDark boa tarde e obrigado pelo retorno, tirou a minha dúvida certinho! Hoje fui procurar o problema e encontrei, era o chicote que encaixa a sonda , estava em curto descascado os 4 fio. Isolei e resolveu o problema. Obrigado Deus te abençoe.

[@andersonhenriquedeoliveira5644]

CARA TENHO UM FIAT STILO 1.8 16V , ELE TEM O MESMO PROBLEMA QUE O SEU , MAIS O MEU É DE 1 FIO SÓ A MARCHA LENTA DICA COM ESSA MESMA OSCILAÇÃO

[@higorsousa8051]

Amigo tenho um escort zetec , ele da trabaho pra funcionar e quando funciona ele faz um barulho no copo da borboleta, oque pode ser?

[@MilanDark]

Po cara, não da pra saber. Só vendo.

[@rafaelbelentani127]

Alguém pode me passar a posição correta dos fios? O meu quebrou a sonda e cortou o chicote

[@MilanDark]

Cada modelo é um tipo de fiação.

[@DavidPereira-dv5pp]

A sonda pode deixar o carro acelerando sozinho quando pisa na embreagem??

[@MilanDark]

Não --> kzbin.info/www/bejne/a6HLnHdsmbqUh80

[@williamprass6847]

meu fiesta acelera quando piso na embreagem

[@pauloacedo1809]

Minha sonda fica em 880 com o carro no neutro mas funciona normal quando eu acelero, ta normal isso ?

[@MilanDark]

depende de muita coisa. pode ser que sim, pode ser que nao.

[@fabiofermino4326]

Tenho um passat alemao turbo ano 98 e quando ele esquenta ele falha daí quando acelero ele ele responde mas precisa erguer o giro do motor se alguém souber agradeço

[@MilanDark]

Só scanner

[@joaocorreia2561]

Like!

[@alissontts]

Tenho um corsa com sonda de 1 fio. Quantos volts tem que ter no chicote estando com a sonda desligada?

[@MilanDark]

Igualzinho do vídeo, mas você tem que ligar o carro e esperar tipo uns 3~5 minutos para a sonda aquecer. Por ela ter somente 1 fio ela demora mais a esquentar. Antes do tempo certo ela vai ficar dando umas leituras baixa e variando bem lento.

[@alissontts]

@@MilanDark meu carro tá muito estranho girando a chave, deveria vir 450mv de referência no fio da sonda que vem da central, mas só vem 220mv. Acho que o problema é no módulo.... A sonda após testes confirmei que também está ruim. Eu provoco o enriquecimento ou empobrecimento e ela não responde.

[@carlosalexandrerodrigues1497]

Fera tenho um verona 2.0 ta com a lenta perfeita mais nao tem torque o que pode ser

[@MilanDark]

Lenta não tem nada a ver com saúde do motor. Pode ser uma penca de coisa, desde comando desincronizado até ignicao ruim, injecao etc.

[@felipe_bento]

Milan estou com a sonda travada em 1.1, é uma marajó turbo carburada, tem algo que possa fazer para destravar?

[@MilanDark]

Ve primeiro se é a sonda. As vezes a culpa pode ser o controlador. Se for ela mesmo, faz uma descarbonização dela pra ver se volta.

[@felipe_bento]

@@MilanDark valeu!!

[@garagemdozoiao6963]

No meu fiesta a sonda não ocila trávou próximo a 600

[@MilanDark]

Algo está ruim, ou a sonda ou a fiação.

[@andersonhenriquedeoliveira5644]

ESTE É O QUE CONSEGUI PUXAR DA CENTRAL PELO OBD2

[@dgoss2006]

Kra só uma dúvida, fiz os testes deu tudo ok, porém ela não aquece, quando eu ligo o carro pela manhã ele falha muito, depois de 3 minutos ele limpa e fica redondo, será que é o aquecimento da sonda?

[@MilanDark]

Ou a resistencia dela está ruim (porque aquece igual ferro de solda, na hr) ou os fios do chicote estão. E realmente acontece isso, a sonda demora uns mnutospara começar a marcar algo, e nesse período marca tudo errado e confunde a injeção.

[@luca5omecanico580]

Milan quando ir pegar um carro da Fiat pega uma brava 1.6 16v

[@MilanDark]

kkkkkk te dizer que procurei por uma Tipo sedicivalvole mas não achei. Mas o próximo agora só dá pra ser fiat rs

[@signatv5867]

Topisera

[@tiagopereirafranciolli7674]

O meu escort tá com defeito na sonda tá fazendo 2 km por litro

[@MilanDark]

EITA.... deve ser só sonda não. é muita coisa.

[@tiagopereirafranciolli7674]

@@MilanDark era a sonda lambda e os cabos de vela ficou muito bom e muito econômico 👍

[@brunolima6594]

A solução é comprar um posto de gasolina... 😂😂😂😂

[@daianesc7439]

@@tiagopereirafranciolli7674 meu carro está no mecânico e acabei de saber que a sonda está travada, você pagou caro no conserto ?

[@jhonsilva3773]

@@daianesc7439 pesquisa no mercado livre sonda lambda pra modelo e ano do seu veículo, acredito que o mecânico não cobre tão caro pra trocar é fácil, a minha fiz uma limpeza e deu certo fiz em casa.

[@brunosm204]

Minha está variando de 400 a 1300, e já vi vários vídeos q tem q ficar entre 100 a 900, e meu carro está gastando muito, Strada 1.8 16v 14 etorq

[@MilanDark]

Ele está acusando que está jogando mais combustivel que o normal, mas porque?. temq ue ver. A sonda está funcionando.

[@brunosm204]

@@MilanDark no multímetro ela está normal, mas no scanear obd2 ela está entre 400 a 1300

[@MilanDark]

Entao pode ter alguma coisa errada na fiação, gerando resistência até a ECU.

[@brunosm204]

@@MilanDark vou dar uma olhada com calma, sem tiver nada pode até ser o módulo né

[@rafaeldias8653]

Aonde é sua oficina ?

[@MilanDark]

Rapaz assim, está "em construção", e devido a isto estou pegando carro marcado que não seja muito complicado, em SG/RJ e breve, teresópolis.

[@rafaeldias8653]

@@MilanDark eu sou de São Gonçalo e tenho um polo classic 00/01 que a lenta fica oscilando, veículo está com 124,000km se vc puder me ajudar me é 21 9665-7995

[@marcosoliveira7874]

👋👍👁👁