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[@alessiorossi3834]

Bravissimo,io la smetterei anche di continuare con queste richieste PEC che serviranno solo a creare restrizioni,se il limite è 120 si vola e non si chiede nulla

[@alexstepbystep]

👏👏👏👏👏🍻

[@icogicog8287]

Car Andrea. Grazie sempre per tutte le informazioni e gli argomenti che tratti nei tuoi video. Questa faccenda dei parchi, come la vedo io è un’altra. La ENAC fa legge sul sorvolo del Parco, però, opinione mia, no ha diritto di dire a un Parco (ho neanche a qualunque altro ente sia pubblico che privato) se sia possibile decollare dalla proprietà gestita dall’ente. Qui negli USA, per esempio, mi sembra che se io decollo fuori di un parco, posso volare tranquillamente sul territorio del parco attenendomi alle regole FAA. Se uno vola dalla proprietà pubblica sulla mia casa in genere non posso dire niente. Se viene sulla mi proprietà posso senz’altro dire di uscire dalla mia proprietà. Il problema reale e che sia in Italia(Europa?) sia qui negli USA I droni sono trattati come briganti e cercare di ottenere permessi è incredibilmente difficile

[@filippomilanesi9895]

Ciao Andrea, come ogni tuo video sei sempre super chiaro e preciso. In ogni modo dico sempre una cosa e W l'Italia!!!!!!!!!!!

[@Claudio79]

Grazie Andrea, come sempre. Sarebbe interessante se tu inviassi a tua volta una PEC con tutte le tue considerazioni, per vedere la risposta! 😉

[@Nibiri]

Complimenti Sei un faro nella notte Grazie Andrea

[@sorvolando]

Meno male che ci sono persone come te che fanno informazione... continua così, grazie Andrea! Bisogna tartassare ENAC quando sbaglia e crea confusione...

[@angelocappelli7397]

Perfetto fa informazione ma se ti fanno qualche multa perchè sorvoli un parco sei tu che ne rispondi e allora a cosa serve essere informato? servirebbe, piuttosto, fare un' associazione con avvocati che ti difendono.

[@albertolampo6778]

Buona sera Andrea (e Comunity) Consultando focus e video vari, riferiti allo stesso argomento con la stessa pec, si parla di "risposta netta" al tema volo sui parchi quando, come hai illustrato, è completamente infondata e in contraddizione con le stesse normative ENAC. Questa è l'ennesima conferma di quanto siamo indietro a livello normativo e quante falle ci sono nelle le leggi italiane. Purtroppo con questo Sistema di leggi ambigue e risposte contraddittorie da parte degli enti si è generato molto caos che potrebbe dissuadere appassionati e professionisti dal volare su un parco anche se d-flight da altezza120. Come sempre ti ringrazio per il tuo impegno e i vari approfondimenti che ci sono dietro ogni tuo Video nei quali non ti limiti a dire la tua, ma spieghi il perché della risposta (al contrario di altri...). Spero che questa situazione alquanto spiacevole trovi chiara e inconfutabile risposta altrimenti arriveremo a poter volare solo nel salone di casa nostra. P.S. Grazie anche al Sig. Bernardini e a tutti coloro che si impegnano a cercare e condividere i "chiarimenti" a tematiche come questa.

[@AndreaPinotti]

Quello che sta scritto nel sito è diverso tiff rispetto a quello che è scritto nella pec Non è una mia opinione Chi scrive o dice cose diverse fa brutta figura secondo me

[@francescoferla5771]

Hai perfettamente ragione. Infatti in Sicilia i parchi che hanno ottenuto chiusura di spazio aereo, e sono pubblicati in AIP, risultano zone rosse su dflight. Quelli che non sono pubblicati su AIP, hanno 120m h su dflight. Dflight come UNICO luogo, come da normativa europea, dove trovare i divieti.

[@pashemur891]

Ciao Andrea.. prima di tutto grazie infinite per il tuo preziosissimo lavoro che ci da a tutti la possibilità di confrontarci su ogni aspetto per noi fondamentale nel mondo dei droni... La mia personalissima impressione è che tra ENAC e le regioni italiane stia finendo a tarallucci e vino...troppe incongruenze...stiamo dando fastidio...non si rendono conto quanto per loro sia un opportunità unica (nel rispetto delle regole come è giusto che sia) darci la possibilità di usare i nostri droni per portare alla luce le meraviglie della nostra splendida terra che sono patrimonio nazionale ma anche mondiale... Vogliono mangiarci anche loro e lucrare....forza tutti uniti ce la faremo

[@droneflyluciocadeddu7133]

Ciao Andrea l' esempio lo vediamo nella mappa D-flight nel parco nazionale dello Stelvio (Settore Lombardo ) , in quell' area sono vietate le operazioni e l' elenco dei divieti con le specifiche e coordinate sono indicate in AIP ITALIA ENR 5.6.1.

[@AndreaPinotti]

Vero

[@micheletatalo6971]

Domani consegno all' acquirente, con estremo senso di sconfitta, il mio ottavo e ultimo drone. Non posso permettermi con lavoro e famiglia di percorrere km per uscire dal parco e volare. Per me è una cosa impraticabile. Strappo gli attestati e faccio finta di non aver mai volato. Grazie Andrea.

[@mario4YT]

Grazie Andrea per la completa e approfondita riflessione. Leggendo insieme a te la PEC si capisce che la confusione comincia fin dall’inizio da quel “spett.le” che non si usa per una persona fisica ma si usa per un ente. Poi c’è il “tizio” che mi ci gioco le OO ha preparato la bozza e poi l’ha portata all’attenzione di caio che l’ha firmata senza leggerla! Il resto è confusione pura e burocratese di basso profilo. Un saluto

[@fimixse]

Ottimo Andrea e grazie.......dovresti spiegarlo a bighenet che ha anche lui pubblicato lo stesso video

[@sagittario30]

Grazie mille Andrea per le tue notizie! 👏👏👏

[@antonioange6179]

Grazie come sempre purtroppo in Italia stimiamo andando in una brutta direzione impossibile mi viene voglia di abbandonare la mia passione grazie ancora

[@robertog.1248]

Ciao Andrea, chiarissimo e giustissimo come dici te. Grazie delle precisazioni.

[@alfonsoverme7168]

Bravo Andrea come sempre un ottimo video e chiarezza su queste lacune ahimè anche da parte dell'Enac che dovrebbe fare chiarezza no alimentare l'ormai diffuso caos sui droni e di chi li pilota........cosa dire se non vergogna!!!!!😱😱😡😭😭

[@furiobernardini2277]

Grazie per il video e grazie anche per aver esternato che io sono in linea con quello che è stato scritto nella PEC. Un saluto Furio

[@gianlucatondo]

Bravo Andrea, al primo posto rispetto e buon senso. Riguardo gli enti parco io seguo le mappe d-flight e amen.

[@stefanominetto743]

Ciao Andrea, pienamente d'accordo e video già condiviso; ennesima dimostrazione di confusione...mappa sì anche se non è attendibile, ma nessuno si assume la responsabilità delle "disinformazioni" (così le chiamo a questo punto) riportate ed alle quali TUTTI noi piloti/operatori UAS ci dobbiamo attenere ovviamente pagando, per non incappare in sanzioni ma soprattutto per volare in sicurezza. Mi auguro che ENAC smetta di fare a botte con sé stessa quanto prima, tutto ciò è sempre più assurdo. Per come la vedo io: regolamento e mappe di D-FLIGHT sono la nostra "Bibbia" il resto non esiste. Grazie come sempre per i costanti aggiornamenti sempre 🔝 e un saluto a tutti gli iscritti

[@antoniociakke]

Sei un grande Andrea!

[@marcogambarelli915]

Grazie mille Andrea 👍👍👍👍💪💪💪💪👏👏

[@federiconerifotografia]

Ammazza Andrea come sei incazzato! Hai perfettamente ragione, ognuno di questi enti dice la sua e soprattutto il direttore Mineo contraddice ciò che è indicato sul sito che lui dovrebbe conoscere alla perfezione. Incongruenze a 360 gradi e sopratutto mi pare che ci sia la politica dello scarica barile.

[@alessandrosanna6962]

Domanda: ma perchè tutti questi videopiagnistei quando ormai è chiaro che questi problemi non possono essere risolti con pec, mail, telefonate o simili? Non è abbastanza chiaro che l'unica via è quella dell'azione legale?

[@antoniopennino7696]

Esatto ma dovrà essere bella grossa e portata fino in fondo (costi quel che costi) per sperare di cambiare le cose.

[@andrea.mercadante]

Oramai sei un faro nella notte… un Radio Faro direi 😂😂 Aspetto con Ansia ma soprattutto con carta e penna il video in versione estesa sulla questione parchi !!! 👍🏻

[@AndreaGrosso_Ph]

continuo a fare come ho sempre fatto, e nel frattempo mi gusto queste barzellette proposte periodicamente da enac

[@daniloazzali8364]

E' quello che faccio anch'io👍

[@Icekill1701]

Grazie per le tue info. Vale ugualmente per le aree archeologiche? Posso sorvolare ad esempio dei nuraghe se queste aree non sono rosse su D-Flight? Grazie.

[@ag-xg5js]

👏👏👏👏👏👏👏 Bravissimo Andrea siamo tutti con te e condividiamo pienamente👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Ma quelli dell’ENAC ma quando cominciano a fare le cose come si deve🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@feliceing]

alcuni parchi mettono il proprio divieto e se ne fregano di quello che scrive Enac perchè dicono che Enac è competente solo in caso di motivi di sicurezza e di ordine pubblico, mentre il parco mette il divieto per la tutela del paesaggio e della fauna cioè argomenti su cui ad Enac non è riconosciuta la competenza

[@AndreaPinotti]

Enac ha l’obbligo di mettere i divieti a livello cartografico Se mette layer parchi ma altezza non 0 ci sarà un motivo

[@editingmipgra]

Il controsenso è anche quando dall Ente Parco ti scrivono che il drone mini di 250 gr super silenzioso può dar fastidio alla fauna dell’area protetta quando siamo in piena stagione venatoria ed al perimetro dell’Area Protetta ci sono squadroni di cacciatori che sparano all’impazzata !!!! Li la fauna non viene disturbata, giustamente perché si pagano tasse regionali profumate e i cacciatori sono bacini di voti elettorali!!! Bah! Grande Andrea

[@francesconotarbartolo]

Ciao Andrea, grazie come sempre. Questi non sono confusionari.. sono veri incompetenti, ma come si fa!

[@vincenzodiana5120]

ciao Andrea buongiorno sempre professionale, per quanto nel video, meglio che mi taccio

[@AndreaGanzerli]

Bravissimo Andrea Pinotti

[@Angelo-to6tp]

Bravo Andrea che non gliele mandi a dire!!!

[@jumpa1972]

Ma non sarebbe possibile orgainizzare un convegno, anche solo online, con qualcuno di Enac a cui chiedere in viva voce perchè si comportano così? Ovvero scrivono una cosa sul sito e ne rispondono un'altra via PEC. Poi io mica sono tenuto a sapere cosa si sono detti Enac ed un'altra persona tramite corrispondenza privata...cmq, complimenti, continua così

[@davidebianchi1281]

Molto chiaro

[@zrzmra]

Ottima informazione e ottima critica a degli assoluti confusionari (ENAC) ............ Io ti guardo come se fossero barzellette dei carabinieri. Ciao. 👍👍🤣🤣

[@MRugo]

Il Codice della Navigazione sanziona chi vola nelle zone regolamentate, proibite o pericolose senza autorizzazione, il sito D-Fligt è il canale istituzionale attraverso il quale gli operatori e i piloti devono "necessariamente" fare riferimento, tutto il resto non ha alcuna rilevanza giuridica e quindi priva di ogni eventuale e pretestuosa valenza sanzionatoria...

[@lucaferrarese]

Bravissimo Andrea. Sono dei confusionari... d'accordissimo

[@claudiodecesare5865]

Buon giorno Andrea, ma mi chiedevo non puoi chiedere un incontro in video conferenza con qualche responsabile enac e chiedere precisazioni a riguardo specialmente riguardo alle normative europee, quello che scrivono sul loro sito e quello che scrivono per mail?

[@paolobruno2906]

Bisognerebbe confrontare il cosiddetto "Direttore" Enac, tal signore Salvatore Mineo, con quello che scrive Enac al riguardo. Magari invitarlo ad una video conferenza per sbattergli in faccia quello che veramente Enac dice... e vedere poi cosa veramente risponde. Un faccia a faccia lo metterebbe in un angolo senza saper giustificare la risposta che ha mandato nella pec.

[@lucanardo3199]

Grande Andrea

[@natale1960nc]

Grande....

[@GiampaoloCaligiuri]

salve io la seguo molto vorrei sapere dove fare domandao il link per volare in zone rosse o gialle dove serve una autorizzazione grazie.

[@viaggiatordazzurropianeta4962]

Sono d'accordo con te la realtà è che nella poca chiarezza nella sovrabbondanza di normative di varia natura a volte datate o conflittuali alla fine ogni ente tira l'acqua al suo mulino e chi è più esposto come ENAC e Dflight assume una posizione tale da lavarsene le mani o scaricare la responsabilità su altri enti. Sono anche convinto che a scrivere dieci PEC ad ENAC con dieci persone diverse che rispondono si avrebbero dieci risposte differenti e conflittuali.

[@andreavindrola7581]

Le cose dovrebbero funzionare in questo modo. L'aria è di tutti. Se un cittadino, per ragioni arbitrarie vuole negare il sorvolo sulla sua proprietà, anche soltanto perché gli infastidisce che un drone possa volare su casa sua e filmarlo mentre prende il sole nudo in un cortile attorno al quale ha fatto crescere delle siepi, secondo me dovrebbe poterlo fare. Ovviamente entro una quota che definirei di privacy, però deve richiederlo ad ENAC che provvederà a segnalarlo. Ovviamente questo cittadino dovrà corrsispondere una tassa, come risarcimento alla collettività per la limitazione imposta alla loro libertà. Ma ENAC è l'unica Authotity che ha facoltà normativa in tal senso. Gli Enti parco, possono intendersi di alberi, passere e uccelli, ma non possono decidere cosa possono o non possono fare gli altri in aria. Si noti che un giocattolo che pesa un chilo, che vola , senza alcuna ridondanza e sicurezza, è comunque un pericolo per il sorvolo. Entro i 30 m, se voli sopra il mio cortile, cadi nel mio cortile. Possono girarmi un po' le gonadi, no? Bene... La convinzione che un drone possa fare danno o disturbare gli animali di un parco, può essere ragionevole ma è pur sempre arbitraria, persino più di quella del cittadino che teme il sorvolo a tutela della sua privacy e dell'incolumità propria e dei suoi beni, ma nessuno deve poter permettersi di mettere un cartello che vieti il sorvolo dei droni senza preventiva autorizzazione da ENAC. In quanto alla tutela della privacy penso andrebbe fissata una quota minima di sorvolo ed il divieto di stazionamento (hovering). Non avendo il patentino per volare negli scenari critici, lo ignoro ma probabilmente esiste già. Per ciò che attiene la sicurezza il discorso si fa più semplice. Ciò che rende pericoloso un drone che cade è l'energia acquisita. Questa energia varia in funzione della sua resistenza aerodinamica che secondo me andrebbe espressa tra le caratteristiche del velivolo (peso, autonomia, portata, ecc...). Essa può essere espressa in termini, appunto, di resistenza o di velocità limite o a candela. Esiste in commercio un costoso paracadutino (80 Euro) che può limitare fortemente la velocità di caduta del drone, quindi l'energia cinetica e il possibile danno per impatto. Nella lista delle mie cose da fare c'è il suo acquisto. Secondo me se un drone è equipaggaiato del paracadutino, che potrebbe essere attivato manualmente o automaticamente, quando il giroscopio rivelasse variazioni di assetto anomale, potrebbe consentire di rivedere le classi dei droni, traslando i limiti riferiti al peso e in funzione della loro effettiva pericolosità.

[@marcodiprima1045]

Grazie Andrea. Ho sempre cercato di volare rispettando la legge, ma quado gli enti preposti si arrampicano sugli specchi e non sono coerenti, la voglia di buttare via tutto è grande. Poi si lamentano se in Italia le leggi non vengono rispettate. Che si chiedano il perché. Volo sempre meno ( qui da me le zone sono veramente poche ) e inizierò a fregarmene, utilizzando solo il buon senso . Mi chiedo quando si arriverà ad avere droni per il trasporto personale cosa succederà, se non sono in grado di legiferare coerentemente . Parlano di progresso, ma questi stanno nel medioevo.

[@sebastianomassimino5740]

Io ho venduto tutto. Nessuno ci tutela. Basta!

[@francescoperasso]

non si può fare una converence con Enac spiecialmente con il direttore, che dovrebbe essere al corrente delle regole e di ciò che viene scritto sul proprio sito?

[@OriginalStidy]

Solita storia Andrea, ENAC sta giocando su due campi come ha sempre fatto. Un colpo al cerchi è uno alla botte, non prende posizioni e si barcamena per stare a galla… semplicemente indegno!

[@michelemichele7331]

Ma se io non pago l'abbonamento a dflight e quindi non ho il layer parchi come faccio a identificare il parco? Che massa di incapaci

[@rossquaresmini5834]

Bendetto Non fa una piega ! (;=))

[@lithosb]

Comunque i droni sono aeromobili ma *non sono velivoli* perchè non hanno superfici alari fisse, pertanto l'art. 11 h) della legge 394/1991 non è applicabile.

[@angelus1383]

Bisognerebbe riuscire a portare la situazione all’attenzione dell’ing. Di Rubbo, perché credo che questo comportamento di ENAC sia in contrasto con la normativa EASA che come hai riportato anche tu più volte nei video dice chiaramente che l’unico riferimento per gli UAS deve essere il portale delle mappe.

[@marcomastroiaco8007]

Questa è l'Italia!! Non aggiungo altro.

[@giannivairo2307]

bravo Andrea ma rispondi ad Enac così come hai fatto nel video. chissà che si chiariscono le idee...

[@MaDrone]

Sorvolo.... Decollo.... Atterraggio.... OPERAZIONI. Il drone è un aeromobile, ma la distanza di volo, contrariamente agli altri aeromobili che percorrono distanze molto grandi, è limitatatissima, perchè il pilota (remoto) è a terra. Il regolamento 947/2019, all'art 15 parla di OPERAZIONI e di ZONE GEOGRAFICHE. Dice anche, che le mappe digitali (D-Flight) devono riportare tutti i divieti alle OPERAZIONI. In sintesi, del semplice SORVOLO, il pilota di UAS se ne fa ben poco, quindi è necessario che sulle mappe sia indicato se si possono effettuare OPERAZIONI. Riusciranno/riusciremo a capirlo???

[@AndreaPinotti]

Ne parlo proprio nel prox video

[@MaDrone]

@@AndreaPinotti Fuori dall'elenco in ENR 5.6.1, cioè sui parchi senza riserva di spazio aereo, un aeromobile manned può sorvolare legalmente, a qualsiasi quota (salvo altre limitazioni) e nessun ente parco ha l'autorità per sanzionare/denunciare il pilota. O lo UAS "Open" è un aeromobile, e per interdirne le OPERAZIONI si stabilisce che deve servire comunque la segregazione dello spazio aereo, qundi l'approvazione di ENAC (cioè ENAC smette di fare Ponzio Pilato e di arrampicarsi sugli specchi), oppure, nei fatti lo UAS non è un aeromobile, e conseguentemente, qualunque amministrazione del territorio potrà impedirne le Operazioni a propria discrezione.

[@miticoutube]

6:38 L'aggettivo correto, consulta qualsiasi dizionario, è INCAPACI !!!

[@OmbraCristian]

speriamo che questi video che fai arriveranno alle loro orecchie

[@pnx9]

E lo stesso problema vale per i parchi dei musei (vedi polemica sulla reggia di Caserta).

[@thatsnapoli]

APPENA SUCCESSO A ME .. sono andato al parco naturale Marino della Gaiola (NAPOLI) Non c’è divieto su dflight ne alcuna limitazione. Per educazione ho avvisato il personale del parco che volevo effettuare delle riprese. Mi si è avvicinata “la più alta in grado “ dicendo che non potevo farlo perché avevano fatto richiesta di divieto ad ENAC! Ho fatto presente che il divieto non c’era ancora! Dopo discussione comunque cortese mi hanno fatto capire che da lì non avrei potuto decollare ! Ho perso la voglia e sono andato via !! CHE SI PUÒ FARE ? COME POSSIAMO TUTELARCI ?

[@andreasforzini9295]

Buongiorno Andrea.... Mi pare di lottare contro i mulini a vento... Tu li chiami "confusionari" io li chiamerei incompetenti, non è possibile che siano talmente incompetenti da non sapere neanche cosa ci sta scritto sul sito... Proprio oggi ho mandato mail con richiesta di volo al parco del Ticino per riprendere i vari ponti.... Vediamo cosa risponderanno..... Grazie attendo con ansia il nuovo video per stampare e tenermi la normativa insieme al patentino.... Buon volo a tutti. Grande!

[@_marcellorinaldi_]

Ciao Andrea, ti volevo chiedere un informazione… io a fine ottobre andrò a fare un viaggio a Sharm el Sheik, posso portarmi e fare qualche video con il mio Dji mavic mini se?… ti ringrazio in anticipo i tuoi video sono molto utili🙏

[@AndreaPinotti]

Non puoi entrare con un drone in Egitto Te lo sequestrano

[@giuseppegreco6857]

Benvenuti in Itaglia 😞

[@lozioboulder5404]

Bam!!!

[@DaniPara-bb3hn]

Ma non sanno nemmeno le leggi che scrivono loro? Siamo in buone mani🤭. Grazie Andrea.

[@Addicted2Tech]

ed ENAC è stato anche votato come migliore nel suo settore in Europa, figurati come stanno messi gli altri!

[@AndreaPinotti]

😂 Credo in generale e non nel settore uas 😉

[@_alexcata]

Grazie per le info utilissime e che aprono gli occhi. Ti chiedo se secondo te i parchi che non hanno mai fatto richiesta ad ENAC per istituire l’area di divieto e fino ad oggi hanno rilasciato autorizzazioni a pagamento rischiano qualcosa ?

[@AndreaPinotti]

Secondo me si

[@gigio238]

Grande

[@DottGhost]

Ciao Andrea , cosa dice easa di questo ? Perché se easa dice che si può volare senza chiedere niente a nessuno ed essendo una legge o decreto europeo sovrasta la legge italiana l'Europa sulle leggi e un gradino in alto nella piramide legislativa ..

[@giorgioriva9313]

Italia grande paese. Sono dei maestri a far confusione. Secondo me è un’altro sistema per far cassa.

[@robertocarlin130]

Ci sono troppi direttori in ENAC non fanno altro che fare confusione a noi e tra loro. Ma non riescono metterne uno e basta.

[@simonerm76]

se potessi parlare liberamente senza rischiare il posto di lavoro ne avrei di cose da dire ragazzi !! Per ora dico solo che vendo il mini 3 pro e stop , è stato bello !

[@AndreaPinotti]

Tienilo

[@stefantrojer6135]

Ottimo ottomo

[@marcozenevia3357]

Qualcuno mi spiega perché nel manuale ENAC sez Security alla fine c'è scritto che i parchi sono assimilabili alle zone P (so le 3 di notte.. non ho il manuale sotto mano) non voglio fare bastian contrario.. ma per capire .. non è un aereomobile il drone.. cmq ti ci piazziano un bel area P.. grazie ragazzi..

[@ivanerbi7083]

Ciao Andrea invierai una pec ad enac per chiedere delucidazioni? Magari allegando questo scempio scritto da questo responsabile e le rispettive cose scritte sul sito.. Così magari avremo una risposta con cui difenderci e magari si fanno uj esame di coscienza tra di loro

[@lucagise3364]

Ciao ragazzi, vorrei solo porre una riflessione. In termine di normative, ho sempre pensato che ad essere determinante fosse la legge, o la normativa in se, appartenente al relativo codice stilato nero su bianco, piuttosto di ciò che un qualsiasi funzionario può dichiarare. Ho sempre pensato che fosse la norma il riferimento per tutti, utenti e addetti ai lavori, altrimenti se qualsiasi funzionario, che dovrebbe oltretutto fungere da rappresentante e garante di quella stessa norma, improvvisa interpretazioni che storpiano il senso della norma stessa, che ci sta a fare il codice normativo ufficiale? Detto questo, non sarebbe forse più astuto anche da parte nostra, fare fronte comune e appellarci a questa semplice logica per dare più importanza alle regole ufficiali piuttosto che alle uscite di questi personaggi?

[@AndreaPinotti]

Concordo

[@elicotteriantincendio4041]

Qualunque cosa stabilisca ENAC deve essere divulgata con un NOTAM, se provvisoria, o riportata in AIP se definitiva...uniche fonti consultive ufficiali per i piloti, che siano di aeromobili o droni. Il resto sono chiacchiere. Un pilota deve consultare AIP e NOTAM per sapere quello che può fare, non il sito ENAC

[@Pilotando_ita]

Troppa confusione da parte del legislatore. Sembra palese che la questione droni sia stata sottovalutata. Questi non sanno le regole che loro stessi dovrebbero controllare, e che hanno fatto in passato. Tipico segno, di un regolamento per un tema che essendo di nicchia, non interessava studiare o ricordare. Oggi i droni li hanno un po' tutti, e i dirigenti enac non sanno nulla del loro regolamento in materia. Forse l'unico preparato vero di Enac è l'impiegato che fisicamente ha scritto sul sito e su Aip le regole.

[@antoniopennino7696]

Non ne sono sorpreso

[@Tom-jz6ue]

Buongiorno,ora una volta per tutte cerchero' di farvi capire come funziona il diritto e nello specifico le fonti del diritto aeronautico, senza perdervi in inutili parole scritte da un funzionario che forse nemmeno lui conosce. Faccio un inciso:in Italia esiste la gerarchia delle fonti, ovvero che ,una norma creata da una fonte di grado superiore non può essere modificata da una fonte inferiore mentre una norma di grado inferiore può essere modificata da una fonte superiore, e perdipiu' ,tra coloro i quali che possono emanare, fare, modificare leggi, non vi sono gli enti parchi(ci mancherebbe!!!). Le fonti del diritto aeronautico sono:norme costituzionali,il codice della navigazione,le leggi regolamenti e diritto civile.Il codice della navigazione inoltre disciplina, anche le norme di diritto processuale, penale e amministrativo.In breve , Enac,e solo Enac (ricordo Ente sottoposto al controllo del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti)puo', attraverso le leggi dello Stato regolamentare il volo in generale e comminare sanzioni.Gli enti parco non possono né emanare leggi e né comminare sanzioni e, nello specifico, vietare il sorvolo,a meno che non ne abbiano fatto specifica richiesta e il parco sia stato inserito su dflight.Non c'e' bisogno di scomodare avvocati e specialisti.Le nostre Bibbie sono dflight ed Enac.Punto.Se l'ente parco non figura come zona di divieto volate, volate rispettando le regole e nessuno vi potrà dire nulla.Basta con questi terrorismi psicologici, anche da parte di voi KZbinrs ,che spesso e volentieri sembrate degli acchiappa click.Quella Pec,non ha nessun valore giuridico, e anche laddove ci fosse scritto,(per la gioia di tutti di noi)che possiamo volare in ogni e dove ad altezza uomo, sarebbe carta straccia.

[@alexstepbystep]

Chi scalda le poltrone, non darà mai una risposta esatta.

[@giorgionovazzi]

Sono 14 mesi che sto aspettando una risposta da parte del parco delle Orobie bergamasche, anche se é zona libera 120 mt

[@Serkin76]

Salve sig. Pinotti. Mi permetto di fare una domanda non attinente al video: vorrei prendere un Mini3 con, separatamente, il comando RC. Volevo chiedere se a parere suo conviene prenderlo adesso (costo medio 1000 €) oppure aspettare qualche abbassamento di prezzo. Natale è alle porte, a Gennaio solitamente c'è un abbassamento dei prezzi, tuttavia un leggero taglio dei prezzi c'è già stato ad Agosto, 2 mesi dopo il lancio che è prassi almeno per le fotocamere, vorrei non attendere e fare ora l'ingresso nel mondo della foto aerea. Conscio essere una domanda banale ma è il primo drone e sono tormentato dai dubbi.

[@AndreaPinotti]

Se puoi attendere un mesetto qualcosa faranno

[@Serkin76]

@@AndreaPinotti allora attendo, nel mentre cerco di chiarirmi le idee se mi conviene prendere l'N1 (risparmiare un pochino su peso e ingombro) oppure l'RC. Grazie!

[@MauriF76]

Dovrebbe intervenire qualche magistrato…e qualcuno dovrebbe o dimettersi oppure pagare le conseguenze di tali disguidi e confusioni

[@emiliostefano]

Sai che c'e' Andrea... c'e' confusione anche da parte delle autorita' che non sa piu' cosa fare per lavarsene le mani e non avere la rottura di balle ! Loro lo sanno benissimo quali sono le regole dell'aria ma per evitarsi le rotture di scatole del caso rispondono cosi'. Morale: chi ci va di mezzo siamo noi le ultime ruote del carro, che sappiamo benissimo anche noi che nel caso di qualcuno che insiste a pensare e forse credere di poter imporre autonomamente un divieto, fa correre solo del gran rogne! Meglio non chiedere nessuna autorizzazione (per precauzione) e qualora qualcuno venisse a rompere le scatole si fanno vedere le mappe di d-flight ! Il fatto e' che uno piu' e' educato e chiede piu' si trova porte chiuse !

[@alessioaxelflorioadventure]

Ciao Andrea, ennesima prova che il personale ENAC è altamente impreparato e ciò è alquanto imbarazzante. Voglio sottolineare quanto hai detto alla fine del video. Ad oggi tutti i Parchi che attualmente sono zone rosse (unica eccezione a quanto ho potuto osservare Il Parco dei Monti Sibillini) permettono il volo solo per fini scientifici, riprese per film documentari ecc e non per hobby. Tuttavia mi chiedo come tanti youtuber (non è il tuo caso ovviamente) che effettuano i loro video e a cui sono concesse le autorizzazioni (o non le chiedono ?) sono legittime. E ad esempio a me no (per il numero di folllower ?) anche io nel mio piccolo faccio video che poi pubblico sul mio piccolissimo canale per promuovere e valorizzare il territorio italiano. Scusa per il messaggio lungo ma è una cosa che ho particolarmente a cuore. Amo la Montagna e quando posso cerco di andare sulle Dolomiti e volo sempre dove non ci sono divieti (Il Parco delle Tre cime è l'unico consapevole del Regolamento ENAC) e rispettando la fauna sempre. Un saluto e ancora complimenti per la passione che ci metti per realizzare i video e tenerci informati.

[@drone-freeflyingdentrolere1855]

Era imbarazzante se fossero stati preparati, questa è l'Italia

[@AndreaGanzerli]

Beh un bel casino .....i parchi o richiedono i divieti di sorvolo altrimenti non si vola più

[@mattrolls1765]

La questione è semplice. Quel direttore non sa fare il suo lavoro.

[@maxandreadroni20]

Il solito passaggio di mano della patata bollente...tra un po ci vietano tt..gia il mini 1 lo venduto...il 2 ed il 3 si vedrà strada facendo....insta 360 e asta 3 mtr..sto imparando ad ad usare x il prox futuro che non lo vedo molto roseo

[@m.a.2598]

Stanno interpretando il regolamento eu in modo nn coretto.... risultato .. creano norme diverse ... in violazione alla gerarchia delle fonti del diritto. Nn hanno il potere di modificare il regolamento .. lo devono applicare cosi come è.

[@TheGiuseppeantonio1]

Perché non facciamo un’azione formale chiedendo la rettifica e l’allontanamento per “incompetenza” e per diffusione di notizie false e tendenziose del direttore Mineo persona sprovveduta che, come dovrebbe fare chiunque, dovrebbe prima leggersi la norma e poi mettere nero su bianco. Credo che questa risposta possa essere disattesa in quanto in evidente contrasto con la normativa vigente. Voglio ricordare che tutte le circolari o note, in contrasto di norma, sono inefficaci!

[@bla9649]

Mi è venuto l'esaurimento nervoso solo ad ascoltare.

[@MaurizioMarrese]

ENAC scrive opportuno e necessario ma non è obbligatorio, questo perché il volo del drone nelle aree protette può ledere ad esempio la nidificazione di alcune specie di uccelli. Chiedere o mettere a conoscenza l'Ente Parco è, come dire, un atteggiamento serio e rispettoso dei luoghi tanto frequentati e tutelati proprio per la loro bellezza. Io sono un naturalista e trovo che qualsiasi attività in un parco naturale debba essere valutata dall'Ente proprio perché quasi nessuno sa i rischi che può causare con un drone. Ad esempio se in un luogo c'è un nido di un'aquila reale... L'aquila abbandonerebbe sicuramente il nido a causa del drone.

[@AndreaPinotti]

Necessario vuole dire serve è comunque fa confusione

[@antoniopennino7696]

Facciamola semplice, enac non vuol combattere contro gli enti parco, oppure ci ha provato ed ha perso.

[@DavideBorgognone]

Avvocato e si denuncia il direttore per divulgazione di notizie fake ... e andare!!! Avanti un'altro! Ora hanno davvero rotto i coglioni!!!

[@Federico-vb7xs]

Purtroppo è la solita storia, come dici tu, dei comuni, enti ,provincie etc ec.. La PEC dice: richiedere autorizzazione di operare.... Operare non significa solo "sorvolare", ma anche decollare e atterrare. E nel caso di un parco, è ancora più difficile da "fuori", riprendere quello che ci interessa "dentro". Noi, come dici tu, non voliamo su aeromobili, ma abbiamo autonomia e gittata limitate. Da questioni tecniche e di legge. Quindi, una volta di più, ENAC sdogana pee l'ennesima volta che le attività di terra non le competono, e purtroppo noi dobbiamo pure, prima o poi decollare o atterrare.

[@maximobenatti6110]

ormai ho perso la voglia di avere un drone, benché fino a tre anni fa ne ero un contento possessore . andrà a finire che si potrà volare un po su campagne disabitate e terreni abbandonati, davvero triste

[@roccosora]

ciao Andrea te l' avevo scritto 😜

[@PietroMandaglio]

Come sempre siamo nel paese di pulcinella

[@salvozac]

Per me rispondono alla rinfusa ,non sanno manco loro che rispondere quindi vanno sempre a sfavore all'utente.