MOMENTO CRUCIALE PER GLI UAS !!!

[@brunolodovisi]

Ciao Andrea. Secondo me è molto grave. Rendetevi conto che oggi nessuno vola rispettando le regole, anche quelli convinti di farlo. Il regolamento consente volo a vista e già a 150 metri di distanza non vedi più un drone (specialmente i mini). Sfido chiunque a dire che abbia rispettato sempre il volo a vista (basta guardare i video pubblicati). Con questi tracciamenti chiunque potrà dimostrare che le distanze non sono state rispettate e saranno guai

[@giuseppeserusi1659]

Credevo di essere un impedito quando sistematicamente già a 60/80 mt io non lo vedo più (ho un mini 2)

[@Claudio79]

A me sta bene che ci sia più attenzione e controllo, a patto che autorità, parchi, comuni, enti, regioni ecc. si mettano d'accordo una volta per tutte su dove si può volare e dove no, al posto di "fantasticare" sulle regole come hai spesso menzionato nei tuoi recenti video!

[@massigrohmann]

Ciao intanto grazie mille dell'aggiornamento! Concordo coi commenti sotto, bene il rispetto delle leggi e il controllo, che permetterebbe anche di evitare incidenti perche anche gli aeromobili potrebbero averlo e cosi "vedere" i droni... Ma solo a patto di avere chiarezza, trasparenza, elasticità e multe proporzionate alla gravità... Perche come diceva qualcuno sotto, non è che uno può volare con il distanziometro a bordo .. quindi no a multe salate se sforo di qualche metro la zona.... E poi ...perche se è un sistema tanto valido, nn lo facciamo per le auto? Starebbe bene agli automobilisti? Cosi se parcheggi 8n divieto o superi il limite ti arriva la multa a casa direttamente dalla Tim....un saluto a tutti da una Senigallia infangata che si sta rialzando!

[@senzasenso4766]

To adoro Andra , se sono felice , apro un tuo video e nulla , la tristezza mi pervade... pero' coplimenti sempre per i tuoi video informativi, sei tra i migliori in Italia, metti tristezza, ma sei bravo .! un abbraccio

[@claudiocosterni6488]

Il tuo nome Senza Senso è la garanzia di come tu scrivi, cioè un nome una garanzia?!

[@claudino321]

io non sono d'accordo al 100% su quanto dici riguardo al fatto che chi rispetta le regole non ha nulla da temere. Una svista può capitare a tutti. Ad esempio, a volte non è facile mantenere la quota massima quando non si vola in pianura. Se decolli dalla cima di una collina alta 60m alzandoti di 20m ti basta spostarti di pochi metri verso la valle per far sì che il drone si trovi a 80m AGL. Anche se hai impostato 60m come quota massima la app ti permetterà di farlo. Le app dovrebbero di pari passo essere migliorate per aiutare i piloti a non commettere errori.

[@fimixse]

Scusa se mi permetto...... l'altezza si calcola dal punto di decollo, cioè se tu parti da un altopiano e/o da un crostone e ti porti ad una altezza ipotetica di 60 MT ....poi allontani il drone di 50mt orizzontale e sotto c'è un vuoto di 100 MT il drone legge sempre 60 MT come giusto che sia ....perché la quota te la dà il punto di decollo

[@claudino321]

@@fimixse non è così. Leggi bene il regolamento.

[@fimixse]

@@claudino321 lo ho letto bene il regolamento

[@squarantavquaranta6237]

Ciao. Grazie come sempre per le fresche notizie che ci fornisci puntualmente. Credo che chi come me ha sempre rispettato tutte le regole alla lettera non cambierà nulla. A proposito il mio DJI Mavic Air 2………se non sbaglio hai parlato del 2S ma non del air 2. P.S. Sempre più contento di aver acquistato anche DJI Mini 2……😊😊😊😊😊

[@fimixse]

Perché tu ha sempre il drone a vista quando voli ?

[@squarantavquaranta6237]

@@fimixse si sempre salvo quando facciamo missioni di soccorso (autorizzate)

[@Albish86]

Video utilissimo!!!! grazie

[@roccosora]

ciao Andrea mi sta passando la voglia di volare i mi fido sempre meno di d-fligt

[@emanuelesalvati]

Utilissimo video che ci aggiorna sulle novità che verranno. Sono uno dei pochi che ha sempre rispettato le regole, come dici tu, a me non cambierà nulla e spero che finalmente si finisca con questo terrorismo da parte della stampa verso i droni

[@gandalf.mitrandil]

Grazie per il servizio. Molto informativo come sempre.

[@angelom2907]

Ciao Andrea, io sono d'accordo sul'introduzione di questo sistema. anche perche' esiste gia' da anni sia per le navi AIS che per gli aerei ADS-b. e sono tutti consultabili in tempo reale con delle app.

[@carlocattani6404]

Ciao Andrea....sempre ottimi video...più passa il tempo e più mi viene voglia di cambiare hobby.....

[@Maestroaustin]

Ti seguo....👍

[@francescomartinelli6889]

Grazie per il servizio Andrea! Aggiungo, anch'io sarò uno che passerà ai 249 grammi. In alcuni commenti precedenti ho letto che molti sono felici di questa nuova procedura, si afferma che chi si comporta bene non ha nulla da temere. Bene, questo discorso non fa una grinza, il problema è che non sempre si può essere ligi alla normativa e può capitare di commettere anche inavvertitamente qualche infrazione. Allora dico; e se questa nuova tecnologia fosse applicata in futuro anche alle nostre macchine? Vetture dotate di GPS e ID legato alla targa. Tutte le nostre strade sono a limite di 30, 40, 50 km orari. Allora dico, fatevi un esamino di coscienza, SIATE SINCERI! Tutti quanti rispettate i cartelli segnaletici? E quando transitate per una strada con limite 50 che fate, rallentate solo quando siete in prossimità dell'autovelox e poi ripartite più veloci oppure andate sempre a 49 per il resto di tutta la sua lunghezza (Le regole vanno rispettate). Con questa tecnologia in remoto i Vigili Urbani potrebbero verificare la tua velocità lungo la strada del loro Comune quindi vedere se hai rispettato quel cartello oppure no. Praticamente saremo tracciati su ogni spostamento. Mah! Vorrei vedere tutti quelli che qui si professano dei Santi come reagirebbero.

[@alessandrocavaliere2417]

Confido in drone hack! Sono riusciti a rimuovere limiti altezza, nfz, boost ecc sul pro 2 e faranno qualcosa anche contro questo transponder tipo un generatore di id casuale o altro. Per il momento continuo a non comprare mavic 3 e mini 3

[@enricotosco]

Grazie per gli aggiornamenti, sinceramente non mi spaventa, non ho nulla da nascondere e non sono incline a volare dove vietato.

[@albertolampo6778]

Grazie per questo video. Sono del parere che le forze dell'ordine e gli organi di vigilanza debbano avere gli strumenti per accertare la regolarità e nel caso intervenire. Già hotel o luoghi dove sono presenti vip, ministri ecc. utilizzano sistemi di disturbo delle frequenze per tutelare la privacy e la sicurezza ( come strumento di prevenzione). Adesso arriva la vera lotta! Comunque chi è in regola non ha nulla da temere. Inoltre sapere se in aria sono presenti altri uas é utile per i piloti per evitare collisioni potenzialmente pericolose.

[@zrzmra]

Grazie Andrea, sei sempre + professionale.. 👍👍

[@Maestroaustin]

Capisco tutto e mi sembra giusto e doveroso porre dei controlli sui droni,ho visto droni volare in zone vietate o in situazioni pericolose ma alzi la mano chi non ha mai alzato il drone oltre il limite consentito od oltre la distanza consentita, anche involontariamente .Oltre a questo occorre considerare che inn caso di violazione,anche minima di questi parametri, le sanzioni sono decisamente molto salate oltre ai procedimenti penali.Siamo in Italia dove,personalmente ogni volta che decido di volare,controllo le mappe di DFlight e mi accerto anche presso le autorità locali delle norme e restrizioni, quest'ultime spesso ignare di tutto.

[@sandrovecoli5819]

Grazie dell'info, per chi vola in regola, possono realizzare 1.000 app per controllare...

[@Silius27NicolaDiMasi]

Grazie Andrea per le tue informazioni sempre molto chiare. 👍👍

[@agostinopoli1002]

Ciao Andrea e grazie per il tuo video sempre puntuale e prezioso,Domandona:il mio air 2 potra’volare senza id?e dove e in quale sotto categoria open?dovremo mettere l’ID elettronico? Scusa ma ci sto a capire un po’ poco,grazie di un tua eventuale risposta,ciao

[@AlfioMirko]

Grazie! Chiarissimo e utile come sempre 👌🏻💪🏻

[@francescoilardi3748]

Ciao Andrea quindi per i droni

[@gigio238]

Grande

[@davideversaci5072]

e i droni non dji cosa faranno??

[@stefantrojer6135]

Ottimo andrea

[@ildebrandouno2035]

prendo atto...ma dov'è l'applicazione per tracciare i deltaplani a motore e gli aerei delle scuole volo ???? Grazie ciao

[@pierluigimarinari2381]

Ciao Andrea complimenti per il video, ma una curiosità io ho il mini 2, attualmente se volo in zona rossa mi intercettano e mi arriva una pattuglia giusto?, anche senza Id elettronico ti possono beccare se non sbaglio con aereoscope, Condivido Id elettronico per la sicurezza

[@Mavic3803]

Quando il gioco si fa’ duro…c’è sempre una soluzione!

[@giorgiosortino3595]

Ottimo video Andrea

[@giuditta1231]

Comunque a prescindere dell'applicazione che si trova su play store, sono pochissimi gli smartphone che possono intercettare nelle loro vicinanze un drone in volo, ci vogliono dei requisiti tecnici che molti non hanno. E poi se è vero che i dispositivi che devono trasmettere il famoso ID devono superare i 250 gr. La stragante maggioranza degli utenti può stare tranquilla.

[@jirayasenzei]

ho una domanda da farti che mi succede con il mio mini SE,mentre sono non in volo e sono sulla trasmissione 11 la telecamere trasmette il video sul telefono e vedo tutto bene,appena vado subito in volo blocco totale dell'immagine e non vedo piu nulla,appena faccio atterrare il drone si sblocca tutto e una cosa assurda ma perche accade x caso sai il motivo? p.s non accade su gli altri canali ma solo sulla 11 e fatto pure un downgrade dell'app per sceupolo ma il problema non era l'ultima versione....

[@lucaerba67]

Ciao Andrea scusa se mi permetto di usare questo spazio per chiederti una cosa… mi succede che con il mio iPhone XS con iOS 16 non riesca più ad usare i quick shot con il mio mavic mini con le app 1.7.0 e 1.7.4 cosa puoi essere successo 🤷‍♂️🤷‍♂️❤️❤️grazie come sempre del tuo preziosissimo aiuto e complimenti per ciò che fai per noi cronisti da strapazzo !!!

[@panph]

Mi auguro che con tutta questa sicurezza e controllo per volare all'interno di un area rossa cambieranno le normative riguardo ai 35gg di anticipo sull'operazione per la richiesta autorizzativa. Per lavoro qualche mese fa ho dovuto fare richiesta per un volo a Ginevra, a fianco all'aeroporto commerciale (800m di distanza...) in 4 giorni (QUATTRO GIORNI) avevo l'autorizzazione di aeroporto, polizia aeroportuale, ente gestore e polizia "locale" per il volo da fare la settimana successiva.... In Italia è impensabile andare avanti così.

[@MrGiutube]

ciao Andrea, ho seguito con molto interesse questo video. Volevo farti una domanda: visto che dal gen.2023 anche gli aeromodelli sono UAS (o UAV) e in gran parte autocostruiti, devono anch'essi avere un ID elettronico ? grazie.

[@AndreaPinotti]

No

[@walterfortuna2205]

Penso che nel 2024 sarà già tanto se alzeremo in aria un palloncino ... e non riempito a gas...

[@andreasforzini9295]

In linea di massima concordo che stando nel rispetto delle regole poco da tenere... Ma se amministrazioni quali Stintino volessero utilizzare la cosa per fare cassa? Vero che poi non succederebbe niente ma son comunque mal di testa inutili...

[@lucalucage]

Grazie Andrea per tutti gli aggiornamenti sempre puntuali! Come mai l’id elettronico riguarda anche il Mini 3 pro se questo pesa 249 g.?

[@AndreaPinotti]

Vale per il mercato globale non solo in Europa In usa non è un inoffensivo

[@mariorossi1633]

mi è parso di capire che negli USA a fine settembre entra in vigore un nuovo regolamento che istituisce l'obbligo di remote id e che droni sopra i 250gr autocostruiti potranno volare solo in zone segregate gestite obbligatoriamente da associazioni, nemmeno da privati, niente più voli in giro, nei parchi cittadini ecc. come siamo abituati a vedere qui su KZbin dagli Usa. Ho capito male?

[@aafornace]

Ciao Andrea, dunque per l’air 2 non ci sarà possibilità di avere la marcatura retroattiva???

[@AndreaPinotti]

Non lo so ma non credo

[@ponticelli]

In Usa è obbligatorio dal 2024 ma non sapevo che anche in Italia diventerà obbligatorio. Ad oggi remote ID non è attivo anche se DJI per esempio ha dichiarato compatibili 4 droni comw hai detto tu ma la funzionalità non è attiva. Skydio la introdurrà retroattiva e di base dalle produzioni dello Skydio 2 prodotto da fine agosto 2022. In Usa c'è ancora tanto dibattito proprio sul tema privacy, staremo a vedere. Noi piloti certificati americani dovremo stare attenti alla norma e si applica anche con i droni sotto i 250gr se non voli per scopo ricreativo.

[@fimixse]

Scusa...ma se ho capito bene......solo se non voli a scopo ricreativo devi rispettare queste nuove regole da voi in America giusto?

[@ponticelli]

@@fimixse no, tutti dovranno rispettare le regole del Remote ID. L’unica eccezione per scopo ricreativo sarà per I droni sotto i 250gr in condizioni normali (le condizioni eccezionali come volo su persone è solo per volo commerciale con licenza Part 107, e quelle richiedono Remote ID a prescindere).

[@fimixse]

@@ponticelli ok grazie per la delucidazione 🍺🍺

[@ponticelli]

@@fimixse un piacere

[@I-mebo]

Ciao, non hai menzionato il PARROT ANAFI, è stato il primo ad avere l'ID

[@upcaelivia6261]

Buongiorno Andrea. In effetti ci sono già dei paesi Europei che lo hanno reso obbligatorio. Ad esempio i nostri clienti Francesi lo richiedono per legge ed UP si è adattata consegnando i suoi modelli con questa scheda integrata. Dal punto di vista della libertà di volo che molti vorrebbero, riteniamo sia giusto che vi sia un controllo poiché la pericolosità dei mezzi è spesso sottovalutata e non ci si può affidare al buonsenso del singolo.

[@jacopo_il_jdm]

La fine di una passione che la rende troppo restrittiva

[@intellidrone]

La fine dell'abusivismo e della pirateria. Dovevano pensarci anni fa. C'è solo da sperare che ci sia flessibilità e che non facciano le pulci per 1 metro di sconfinamento visto che i GPS senza RTK non sono così precisi. Sono curioso di capire come si adatterà la comunità FPV a queste nuove misure. Speriamo in buoni sviluppi.

[@TenebrioDemolitor]

e i droni autocostruiti tipicamente usati in ambito fpv?

[@videostrani9983]

l'ID elettronico o remote ID non è fatto tanto come deterrente ma è uno dei requisiti principali per l'implementazione dello U-Space e per arrivare a consentire la fruizione dello spazio aereo promiscuo (manned ed Unmanned) al contrario di quello che avviene ora (rigida separazione).

[@AndreaPinotti]

Di u-space ho parlato alla fine del video Sono comunque convinto sia un sistema che serva anche da deterrente

[@fimixse]

@@AndreaPinotti Buongiorno Andrea......in buona fede si può essere un buon deterrente. Ma rispondimi sinceramente ......quanti dei tuoi voli sono in VLOS ?.......ci sono volte che hai il drone a 400 metri e lo vedi chi ( non vedi ...ma lo intravedi ) e ci sono volte che a 100 MT non lo vedi ( vai per un riflesso di luce o altra causa ma può capitare ) .....poi volo a vista cosa intendono per volo a vista?....in base ai decimi di vista che uno ha?!.......... l'altezza è sempre dettata dal punto di decollo......ho se decollo da un pianoro per mantenere l'altitudine devo abbassare la quota fino ad averlo magari anche sotto il livello dei miei piedi? Grazie di tutto hai sempre ottime informazioni P.S spero che tu mi sappia dare una risposta.......anzi per una volta spero in una tua risposta

[@gianlucaromeo1372]

Prevedo un rialzo della quotazione per i vecchi droni...

[@ambrogio9926]

e io continuo a tenermi stretto il mio vecchio e caro yuneec q500

[@guidodegregoriis]

Immagino ci sarà la fila per metterlo..

[@roccocito1269]

... Dove andremo a finire

[@claudiocosterni6488]

sulla Luna prima, su Marte poi.

[@lucawilliamlucarelli8280]

Al tracciamento totale delle automobili, e poi delle persone....

[@claudiocosterni6488]

@@lucawilliamlucarelli8280 ...siamo già su questa strada. Ed in nome della sicurezza (in parte condivisibile, se usata senza inaccettabili abusi) probabilmente, passo dopo passo, lentamente per non destar scalpore e dar troppo nell'occhio, arriveremo a quel modello cinese, o a qualcosa di simile, cioè un controllo totale della popolazione, se un miracolo non riuscirà a fermare questo subdolo processo iniziato dagli abusivi, compiacenti e corrotti presenti al Governo in Italia, già da anni, Italia sottomessa dai voleri strategici NATO, da vari manovratori di Washington e da varie élite globaliste criminali. Ma mi fermo qui. Chi conosce, almeno parzialmente i fatti, evidenti, nascosti e censurati, le menzogne propagandate in questi ultimi 2 o 3 anni per attuare l'Agenda 2020-2030, ben capisce a cosa mi riferisco.

[@tommasomucci4688]

Ciao Andrea ma per te come si farà con i droni auto costruiti ?

[@gianfr-ni1ru]

ciao ho un mavic 2 zoom ....sarò "obbligato" a mettere l'id elettronico?

[@italianreviewer]

Non lo so... Sono mesi che sto valutando l'acquisto di un drone, ma abito in città e tutto il territorio è NFZ. In altre parole vuol dire avere in casa un costoso soprammobile (se si rispettano le regole). Il mio problema sono le motivazioni: il più delle volte legate all'ignoranza dei legislatori, più che a reali motivi di sicurezza. Dovrò decidere se diventare un pirata o rinunciare all'hobby.

[@Piovraset]

Come in ogni mezzo di trasporto, stanno adottando tutti gli ingredienti per rendere la regolamentazione e le norme più stabili. Di pari passo, come giustamente qualcuno ha ricordato, serve che anche gli enti e le mappe vadano di pari passo al fine di garantire al pilota UAS la corretta informazione per volare nella piena consapevolezza.

[@ninnitricarico9886]

Se obbligatorio su droni che superano i 250grammi ,perché rientra il mini 3 pro?

[@AndreaPinotti]

Una ipotesi l’ho fatta nel video

[@VincenzoPoma]

Ciao Andrea è assurdo e non è corretto. È come se qualsiasi cittadino avesse la possibilità con il suo smartphone di accedere agli autovelox fissi per poter leggere le targhe delle auto che superano i limiti di velocità. Ti sembra normale? A me no, io penso che solo le forze dell'ordine possono avere accesso a questi sistemi e ai relativi dati.

[@lucawilliamlucarelli8280]

È così: si inizia coi droni, poi si passa alle automobili, infine si andrà a tracciare le persone...

[@VincenzoPoma]

@@lucawilliamlucarelli8280 io posso accettare che lo facciano solo le forze dell'ordine per motivi legati alla sicurezza, ma non che possa farlo qualsiasi cittadino senza alcun motivo

[@mattrolls1765]

Anche nei Fennicotteroporti serve sicurezza.

[@Trial4life]

Il controllo automatico sulle altezze mi lascia ancora perplesso, per il fatto che i software dei droni rilevano l'altezza dal punto di decollo, e non l'altezza AGL (che è quella prescritta dalle mappe di D-Flight). In casi particolari con grandi dislivelli (come il picco di una montagna), potrebbe verificarsi la paradossale situazione in cui lo stesso punto può essere raggiunto in due modi diversi, uno legale (decollando dalla cima della montagna), e l'altro completamente illegale, ovvero decollando da valle, il che potrebbe richiedere di salire ben oltre 120 m... ma restando teoricamente ancora nella legalità se ci si mantiene a massimo 120 m di distanza minima dalla superficie della montagna.

[@renatobitti623]

Fai confusione: "Nell'aviazione, AGL e MSL rappresentano acronimi utilizzati per le misurazioni dell'altitudine da parte di piloti e controllori del traffico aereo. AGL sta per livello del suolo, mentre MSL si riferisce al livello medio del mare." AGL è esattamente quanto indicato dal drone.

[@Trial4life]

@@renatobitti623 AGL = Above Ground Level = Sopra il livello del suolo... Il drone riporta l'altezza dal punto di decollo (infatti anche se decolli da una montagna di 3000 m, nel momento del decollo se ti sposti di pochi metri dalla cima ti segna ancora altezza 0 m). In una situazione ideale in cui voli in una distesa equipotenziale (ad es. in mare, o in un vasto altopiano, o su una pianura), l'altezza segnata dal drone equivarrà all'altezza AGL. Ma se voli su un territorio con molti dislivelli questo non sarà più vero, perché il drone calcola solo la differenza di altitudine dal punto di decollo, non ha alcuna informazione riguardo alla conformazione del territorio (o meglio potrebbe averla facilmente incrociando i dati forniti dalla posizione GPS, ma a quanto pare non hanno ancora pensato a questo e non è ancora stata implementata questa funzione)

[@enricocarnevale3630]

Certo, ma tutto questo sarà un problema per tutti coloro che non rispettano le regole, speriamo funga da deterrente per fare un pò di chiarezza in questo settore, io personalmente non temo tali regole, anzi, forse qualcuno ci penserà bene prima di volare dove non deve o di raggiungere altezze stratosferiche creando non pochi problemi all’aviazione generale. E qui torna utile il vecchio detto MALE NON FARE, PAURA NON AVERE!!!!!!!

[@antoniozanarotti7079]

nessun problema a mio parere , ma sarebbe interessante avere anche l'id degli ultraleggeri , elicotteri , aerei da turismo , perchè in zone senza restrizioni , continuo a trovarli in volo ad altezze inferiori ai 120 metri, e a prescindere dalla precedenza che possono avere , io non voglio trovarmi in rotta di collisione.

[@vincenzodiana5120]

bisogna rispettare le regolo giusto che sia cosi

[@jacksatoc8758]

Manca solo il bollo drone equiparato a quello auto che ci consenta di decollare dal suolo pubblico pagando una tassa... Oppure si dovranno creare gli aerodroniporti in tutta Italia da dove poter decollare! Siamo davvero alla frutta, nella mia vita ho visto di tutto, ghettizzato da fumatore, da pescatore sportivo in mare, pur amando e sempre rispettando le mie passioni, regole ed ambiente, ma questa dei droni mi sta davvero esaurendo, ci stanno mettendo davvero nell'angolo. Ho un drone da pesca progettato per la pesca e dotato di airdrop il quale serve sia per sganciare un'esca a distanza da riva oppure un salvagente, ma sta diventando vietato, sia il drop che il drone stesso. Compagnie aeree di cui piloti erano anche proprietari (con conflitto d'interesse) dei loro mezzi hanno causato davvero stragi con incidenti aerei che possiamo tranquillamente rivedere su "indagini ad alta quota" perchè risparmiavano sul carburante che non consentiva loro stessi nemmeno una piccola deviazione di rotta perchè lesinavano sul carburante. Io dico che noi già abbiamo la scatola nera nei nostri droni. Nel mio collegandolo al PC fisso e leggendo le informazioni del Flight Controller posso già vedere i file log.bin. Il problema è che non posso aprirli perchè questo privilegio è concesso solo al produttore (sono criptati). Se noi mettiamo un ID Elettronico, io penso che quanto meno l'algoritmo ed il suo controllo dovrebbe essere anche sotto il controllo di chi lo usa. Questo perchè in caso di incidente io vorrei davvero poter verificare che ci sia stato un errore del pilota e non magari uno del produttore. Insomma a finir sotto siamo sempre i soliti, e siccome anche la battaglia per i diritti digitali è passata attraverso una lunga guerra tra copyleft e copyright, ed è grazie a movimenti come il FSF (FREE Software Foundation) se oggi abbiamo ancora qualche libertà digitale anche qui in rete... io penso che il qui presente Andrea che stimo e ringrazio per la sua passione e capacità, nonchè piacere di informazione e condivisione, potrebbe tranquillamente fondare un movimento Free Drone Foundation a difesa dei diritti più elementari quali anche semplicemente quello del diritto di una passione a scopo ricreativo. Spero qualcuno lo faccia, ed a proposito dell'ID Elettronico si pretenda fin da ora che il pilota UAS possa accedere al suo codice ed averne pieno controllo come sarebbe giusto. Saluti

[@madavers]

stanno facendo di tutto per scoraggiarci, già mi sono rotto le scatole

[@mestparty]

Per cui, a rigor di logica, l'ID elettronico dovrebbe essere messo anche sulle automobili. Giusto? Così becchi chi eccede il limite di velocità, chi passa col rosso, chi non lascia passare i pedoni sulle strisce pedonali, ecc. Credo che la sicurezza non si faccia con deterrenti di questo tipo. Ma con formazione, corsi, esercitazioni, esami, libri.

[@AndreaPinotti]

C’è già Si chiama targa e viene letto dalle telecamere un po’ ovunque Concordo in pieno sulla formazione

[@lucadegennaro6993]

Le auto immatricolate dal 2024 avranno un limitatore di velocità automatico infatti

[@mestparty]

@@AndreaPinotti credo che la differenza tra targa ed ID elettronico non sia semplicemente grande, ma addirittura abissale (sono numerose le diversità tra i due). In più, le telecamere di cui parli non sono fruibili da parte della popolazione ma soltanto dalle forze dell'ordine mentre l'applicazione può essere scaricata da qualsiasi utente (Android oggigiorno, ma arriverà sicuramente anche IOS). Ripeto: è classico stile italiano puntare su deterrenti invece che su formazione e corsi.

[@mestparty]

@@lucadegennaro6993 è questo cosa c'entra scusami? Un limitatore di velocità lo potresti comparare ad un limitatore di altezza sugli UAS, oppure ad un limitatore di distanza. Dove sta la correlazione tra ID elettronico e limitatore di velocità sulle vetture?

[@simdronic]

D'accordo sullo strumento per garantire la sicurezza e l'identificazione di piloti "furbetti" diciamo così...ma queste info a mio avviso dovrebbero essere a disposizione solo alle Forze dell'ordine o addetti incaricati alla sorveglianza...invece sembra che con una App chiunque potrà acquisire i tuoi dati...questo non mi sembra molto giusto...io pilota diligente rispetto altezze, zone di volo e privacy altrui...ma la mia privacy chi la rispetta? 😔

[@marconani3262]

Non ne vedo l’utilità e mi suona un po’ come il famoso pokemon go🤣ora tutti a caccia di droni 🙈

[@giuseppepescumaboing71dji18]

Sto pensando seriamente di vendere i miei droni...

[@simonemarazzato852]

Anche questi sono i motivi per cui ho lasciato il mondo dei droni. Erano e dovevano rimanere “giocattoli”…..

[@gianfrancobuttelli5045]

Ciao Andrea, ma vorrei chiederti chi ha un mavic air, come me, drone che on ha la marcatura di classe

[@claudiocosterni6488]

Ok, chiedi pure, ne hai la facoltà. Quale sarebbe la domanda? "drone che on ha la marcatura di classe" non è una domanda e nemmeno una frase sensata!

[@fimixse]

@@claudiocosterni6488 ma tu chi sei che stai sparando tante coglionate ?

[@claudiocosterni6488]

@@fimixse ...sono il tuo riflesso! Non lo hai capito?

[@robertofulghesu8198]

per chi come me ha sempre rispettato tutte le regole alla lettera non cambierà nulla

[@pnx9]

Il problema è che, ormai, non ti fanno volare da nessuna parte, con l'aggiunta di zone rosse ovunque. Essere tracciati da tutti e non solo dalle autorità competenti dovrebbe essere illegale come installare una telecamera rivolta verso un'area pubblica senza alcun cartello di avviso.

[@gianluk81]

ok id remoto, allora cominci a darmi più libertà d'uso del drone, punto e basta!

[@Collector89]

Basta, passo ai trenini elettrici.

[@Travelscotti]

😂😂👍

[@claudiocosterni6488]

Ehilà... e perché non i droni subaquei?

[@danieleserafin2823]

E se lo mandi a 500 metri sei fuori perché ti dicono.... Non volavi a vista.....!

[@filipporossifavilli68]

Mi sembra una bellissima cosa perché "taglierà" chi danneggia la categoria e vola fuori dalle regole ....

[@guidodegregoriis]

Chi vola fuori dalle regole se ne sbatte anche dell'id elettronico..

[@filipporossifavilli68]

@@guidodegregoriis vedrai ci saranno altre novità...

[@guidodegregoriis]

@@filipporossifavilli68 Se come queste spero di no!Io fino ad ora sono stato in regola,adesso anche basta..sui miei droni non metterò nulla!

[@filipporossifavilli68]

@@guidodegregoriis ci sarà una svolta ...o ti adegui o smetti sarà inevitabile.... sicuramente il mercato ne risentirà e troveranno una mediazione difficile ma la troveranno

[@guidodegregoriis]

@@filipporossifavilli68 Smetterò quando il drone senza ID elettronico non avvierà i motori!

[@antoninolacava2969]

Mi tengo stretto il mini 2 e mi fermo a questo..non compro più altro..se solo ci fosse la possibilità di ritornare indietro col firmwere del drone valuterei l idea " cia jeep doors" stanno spingendo la gente a fare i pirati per questo hobby.

[@redroxi154]

Vendo drone......ormai o lo usi x lavoro ma se vuoi usarlo x hobby oggi è diventato impossibile

[@lonewolf1972]

Genialata, così venderanno solo i 250 gr 😅

[@robertogianda9163]

Quindi divertiamoci per 15 mesi e poi si vedrà...

[@RobertoFotografie]

Ho fatto bene a non vendere il mio phantom 4 pro obsidian 😂. Il giocattolo si è rotto.

[@lucawilliamlucarelli8280]

Raccapricciante. In principio erano i droni, poi le automobili, infine le persone...

[@claudio156cg1]

Ho sempre cercato di essere nella norma in tutto tent'è che ho sempre pagato l'abbonamento a D-Flight ogni anno e ora scopro che mi hanno preso per il culo perchè bastava pagarlo una volta, ma pazienza. Ora però se anche per alzarmi stando nei limiti, visto che abito in piena zona rossa e per volare i primi posti Arancio Giallo e Azzurro sono a più di una decina di chilometri devo anche aggiungere un altro sistema per essere tracciato dico basta veramente. Siamo sorvegliati dall'arrivo dei maledettissimi telefonini ora ci va questo altro sistema. Ma alla privacy qualcuno ci pensa o serve solo a riempire la bocca? Non si possono dire certe parole che sono nella storia d'Italia perchè se no discrimini ma dove vogliamo arrivare? Scusate lo sfogo ma non ho ancora digerito il discorso D-Flight che già se ne aggiunge un altro. Meno male che il drone doveva essere uno svago ! Da quando ho scoperto questo splendido mondo visto dall'alto non ci sono altro che rogne e per cosa ? Per rimanere nella leglità. Non se ne può veramente più !!!

[@Nibiri]

Sempre nuove norme e regole Mi viene voglia di vendere tutto e dedicarmi ad altro 😮😢

[@claudiocosterni6488]

Hai un Mavic 2 Zoom?

[@TormanHero]

No comment. Questo succede solo in Italia. Volevo comprare un drone. Bye bye.. Cazzo, regole, regole, regole, regole, regole, regole, regole, multe, multe, divieti, obblighi, Cazzo

[@gianluk81]

purtroppo non è solo l'Italia il problema, un po' ovunque sta diventando un vero e proprio accanimento...se pensi poi che tutti sono felici e contenti, vedi i numerosi commenti qui, ecco perché siamo a questo, triste, livello. E, bada bene, non parla uno che vuol volare senza regole e mettendo a rischio gli altri, ma parla uno che vorrebbe regole vere e concrete e non messe lì a casaccio perché non si ha voglia di farle come si deve. Una legge o regola che sia, non è detto che sia sempre giusta e si può migliorarla, cambiarla...se lo si vuole tutti però.

[@lucawilliamlucarelli8280]

@@gianluk81 92 minuti di applausi. È preoccupante vedere ogni volta l'approvazione della maggior parte delle persone, senza rendersi conto che è sempre solo un ulteriore giro di vite in vista di estensioni a campi più pervasivi della vita delle persone. Abbiamo visto la stessa deriva l'anno scorso...

[@gianluk81]

La preoccupazione viene anche dal fatto che una comune app, che scarichi gratuitamente da playstore, abbia accesso a dati sensibili, tutto qui. La cosa è buffa, i droni vengono visti come il male dell'umanità, destabilizzano la sicurezza di tutti, però si tracciano con una semplice app che tutti possono usare. Ma scherziamo? Ok, posso capire (seppur con molta riserva) che tali app siano a disposizione delle forze dell'ordine, ma che vadano in mano di chiunque, anche del ciaccione frustrato, questo non mi va bene, e non dovrebbe andar bene a nessuno.

[@TormanHero]

@@gianluk81 la società italiani si sta trasformando rapidamente in una società di castrati mentali che accettano passivamente ogni limitazione e sottrazione di libertà personale e privacy.

[@massimilianopizzi4714]

Tutti a farsi i 250 grammi noi hobbisti

[@MrBiaggio89]

Eh ragazzi è ora di imparare a volare in FPV e di costruire i propri droni.

[@angelos6460]

Sempre che non ti obblighino ad istallare l'id anche la

[@MrBiaggio89]

@@angelos6460 ma neanche per idea, ma come potete accettare una cosa del genere? Nemmeno in auto c'è qualcosa del genere. E lì sì che potrebbe avere una certa utilità.

[@filuferru]

@@MrBiaggio89 Cosa credi: arriva anche sull'auto. Dal Luglio scorso tutte le auto prodotte in europa (ovviamente non distribuite ora, si parla dei modelli nuovi in uscita) dovranno avere scatola nera e limitatore automatico della velocità vincolato al gps.

[@leo_mas_922]

Hai paura di essere tracciato?

[@claudiocosterni6488]

@@MrBiaggio89 ...mi sa che arriverà anche per le auto, fra non molto.

[@furiobernardini2277]

Non vedo il problema, basta attenersi alle regole.

[@pietrogatti4590]

Voglio solo ricordarti che la Cecoslovacchia non esiste 😂

[@claudiocosterni6488]

...più dal 1992. Ma non tutti se ne sono resi conto e sanno dove sia, od era. E qualcuno continua ancor oggi a dire Jugoslavia.

[@federicotgs352]

Guardando la cosa dal punto si vista sicurezza è un bel passo avanti. Sapere che c'è chi vola in prossimità di aeroporti o manifestazioni con massiccia presenza di pubblico con la possibilità di creare disagi e spiacevoli episodi non è confortante. Limitare questa "libertà" mi sembra positivo. Io quando volo mi preoccupo sempre di attenzionare la presenza di altri droni nella zona con i quali ci si potrebbe anche scontrare. In quei rari casi che mi è capitato mi sono sempre avvicinato al "pilota" con il quale mi sono messo d'accordo per non volare contemporaneamente. Avere un app che mi consente di sapere che ci sono altri droni in volo, non per "spiare", per evitare spiacevoli incontri in volo lo ritengo positivo. Per i voli "commerciali" di droni per il prossimo futuro sicuramente ci saranno segnalati con avvisi e quant'altro. Dobbiamo rassegnarci ad avere spazi sempre più limitati. FedMar MyDrone

[@samer175]

Se ne parla fra 2 anni...

[@TheAvalo]

Volano.... E manca 1 anno e due mesi 🥲🥲

[@TheAvalo]

Mille pubblicità però...... bastaaaaa non si puo vedere nessun cideo

[@claudiocosterni6488]

Ma tu però non vedi neppure ciò che scrivi!? La pubblicità che si intromette fastidiosamente nei "cideo" non dipende da chi li pubblica, ma di chi li vuol vedere ...a gratis. Son cambiati i tempi, non è piu tutto gratis. KZbin, mortacci sua, è sempre più avida. Non paghi per un account Premium? Beccati la pubblicità! È così già da un po'.

[@FrancescoFrankSica]

Niente Air 2? 🤬🤬🤬

[@pasqualepiergianni2762]

Bastaaaaa....che noia non ne compro più Basta che palleeeee!!!

[@marco-me1uh]

ma si.. basta non mettere il trasmettitore e si fottono